Το 3D i-cockpit είναι φανταστικό. Πραγματικά δεν το πιάνει ο φακός. Επίσης εγώ βολεύτηκα χωρίς να μου καλύπτει τα όργανα. Παρά πολύ καλή η παρουσίαση σας . Συνεχίστε έτσι.
Είχα και γω παλιά εκδοση του 307 και ήμουν ευχαριστημένος για αυτό αγορασα την υβριδική του μορφή του 308 με όλες τις ηλεκτρονικές προσθήκες και εξελιξεις δυστυχως όμως από 28/1/23 που το αγόρασα παθαίνουν Μπλάκ άουτ τα ηλεκτρονικά του με αποτέλεσμα να ναι πιο πολύ χρόνο στο συνεργείο μέχρι σήμερα κυριολεκτικά πάνω απο35 ημέρες από ότι το έχω εγώ 20 ημέρες. Έψαχνα κάτι της πεζών α.ε. για να γράψω την ενημέρωση αυτή ώστε να προφυλαχθούν οι επόμενοι αγοραστές αλλά δεν έβρισκα έτσι έγραψα το σχόλιο εδώ έστω και αν δεν αφορά το ίδιο μοντελο.
Από την πρώτη στιγμή που το είδα σαν εικόνα μου τράβηξε την προσοχή, ο τέλειος σχεδιασμός του , ο πλούσιος εξοπλισμός ανάλογα με την έκδοση , η ποιότητα των υλικών ,η στιβαρότητα του αμαξώματος, η ψηφιακή τεχνολογία αιχμής με πολλές εφαρμογές και αυτοματισμούς στην οθόνη αφής 7& 10 ιντσών και σε συστήματα για ασφαλή οδήγηση..... Επίσης οι άνετοι χώροι στην καμπίνα, το σπορ ρυθμιζόμενο τιμόνι, το κράτημα και η άνετη οδήγηση όταν τελικά το οδήγησα με εντυπωσιασαν.. Οι χώρος αποσκευών λιγο περιορισμένος για να δώσει άνεση στην καμπίνα αλλά με τα αναδιπλούμενα πίσω καθίσματα αυξάνεται αισθητά ο χώρος... Γενικά είναι ένα πολύ ωραίο αυτοκίνητο αυτής της κατηγορίας που σκοπεύω να πάρω άμεσα στην έκδοση active 100hp s&s 1.2 cc και με καλή έκπτωση- προσφορά...χωρίς να κάνω σχολαστική έρευνα για άλλα αυτοκινητα αυτης της κατηγορίας...
Θεωρώ οτι η ατμοσφαιρική έκδοση 1.2 είναι η καλύτερη επιλογή για κάποιον που κινείται κυρίως εντός πόλης και σε κάποιες περιαστικές διαδρομές. Είναι ένας κινητήρας που ικανοποιεί (αποδίδει τη ροπή ενός παλιότερου 1.4) και παραμένει οικονομικός. Τον έχω οδηγήσει σε C3 και μου άρεσε αρκετά. Το βασικότερο είναι οτι δεν φτάνεις τα ΠΑΡΑ πολλά για αυτοκίνητο της κατηγορίας, 17.000 ευρώ. Πολύ ωραία παρουσίαση @trcoff.gr . Σε έχω παρακολουθήσει σχεδόν απ'την αρχή και η εξέλιξη σου είναι αξιοπρόσεκτη.
ΦΟΥΛ ΕΠΙΘΕΣΗ ΤΗΣ PEUGEOT ΣΕ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ!!!ΜΑΚΑΡΙ ΝΑ ΥΠΑΡΞΕΙ ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΚΑΙ ΠΟΙΟΤΙΚΗ ΕΞΕΛΙΞΗ ΣΕ ΟΛΑ ΤΑ ΜΟΝΤΕΛΑ. ΤΩΡΑ ΓΙΑ ΤΟ 208 ΤΙ ΝΑ ΠΩ ΑΠΛΑ ΄΄ΤΕΛΟΙΟ΄΄
Eξαιρετικό review Γιάννη, σ' ευχαριστούμε για όλες τις πληροφορίες. Έχοντας δοκιμάσει και το νέο Renault Clio πιο από τα δύο κατά τη γνώμη σου είναι πιο καλό, ανεξαρτήτος εμφάνισης γιατί αυτό είναι λίγο υποκειμενικό. Εννοώ την ποιότητα του κινητήρα, άνεση στην οδήγηση, οδηγική συμπεριφορά του αυτοκινήτου στο δρόμο κτλ. Ευχαριστώ.
Ευχαριστω για το σχόλιο. Το καθένα είναι καλό σε διαφορετικούς τομείς. Για παράδειγμα το 208 έχει πιο ποιοτικό εσωτερικό και πιο αποδοτικό κινητήρα. Ειδικά στο κομμάτι των ρεπρίζ λόγω αισθητά υψηλότερης ροπής. Από την άλλη, το Clio κερδίζει στο κομμάτι της οδηγικής αίσθησης. Έχει καλύτερο τιμόνι, πιο στιβαρό σε αίσθηση πλαίσιο και πιο βολική θέση οδήγησης (στα δικά μου πρότυπα τουλάχιστον). Είναι πιο ευχάριστο δηλαδή σε διαδρομές με στροφές, παρότι πιο αργό από το 208. Για το σχεδιαστικό δε θα πάρω θέση, καθώς είναι καθαρά θέμα γούστου.
Πανέμορφο αμάξι, πραγματικά τραβάει τα βλέμματα μην πω σπάει σβέρκους. Πολύ τεχνολογία και σχεδιαστικά μέσα έξω είναι εξαιρετικό. Το κουσούρι του είναι αυτή η μόδα όπως και στα Volvo να έχουν τον κλιματισμό μέσω οθόνης αφής. Επίσης είναι άτυχης συνδυασμός κοντός οδηγός μπροστά και ψηλοί συνεπιβάτες πίσω Αντίθετα αν ο οδηγός είναι ψηλός δεν θα έχει θέμα με το κόκπιτ και οι κοντοί θα την παλέψουν πίσω. Επίσης κλασσικά τα γαλλικά κιβώτια είναι λίγο ...γαλλικά σε αίσθηση, κάπως ασαφή και χλουτς χλουτς αίσθηση.
Για τα μειονεκτήματα υπάρχει λύση.Παίρνεις το αντίστοιχο Corsa .Και το τιμόνι πιο ψηλά είναι άρα βλέπεις τον πίνακα οργάνων από μέσα,και ξεχωριστά χειριστήρια κλιματισμού έχει και γλυτώνεις και 2-3 χιλιάρικα από τις αντίστοιχες εκδόσεις της Peugeot παίρνοντας το ίδιο αυτοκίνητο.
sv2bie ακριβώς ρε φίλε.Νόμοζα ειμαι ο μονος που το πιστευει αυτο... να προσθεσω επισης την καλυτερη ποιοτητα πλαστικων της Opel ενω της Peugeot λερωνοντε και φθιροντε πιο ευκολα εσωτερικα.
ΙΩΆΝΝΗΣ Ioannis ακριβώς ! Εξαιρετική κομψότητα με αυστηρες γραμμες σχεδιασμού και πολυ καλυτερη ποιοτητα εσωτερικου απο αυτην της Peugeot. Χωρις να υποτιμαμε το 208, το Corsaki μοιαζει να ειναι η καλυτερη επιλογη αυτη τη στιγμη !!
ΙΩΆΝΝΗΣ Ioannis πολυ καλη αγορά εκανες. Και εγω δεν ειμαι φαν του start stop. Απλα οι Γαλλοι πρεπει να βρουν μια λυση με την εσωτερικη ποιοτητα, εργονομια, κιβωτιο ταχυτητων, πεταλ (δεν πλησιαζουν ουτε στο ελαχιστο την ανεση και απαλοτητα των γερμανικων). Μεχρι τοτε το Corsaki με τα αριστα καθισματα, ποιοτητα, εργονομια, εφαρμογη κινητου κ.τ.λ μοιαζει το ιδανικό
Πολύ καλη δοκιμη,μπραβο.Απαραδεκτη η πεζο που εν ετει 2019 εχει Μεγαλα προβλήματα Εργονομιας.Ειμαι 1.90 και βολεύομαι μια χαρα και βλεπω αψογα τα οργανα στο 1993 μοντελο αυτοκινητο που εχω.Οι αεραγωγοι στο σημειο που τους εχει το 208, εάν εισαι ψηλος δεν σε παιρνει ο αερας στο κεφαλι, αλλα στο ισχίο...Επισης θα επρεπε να εχει φυσικα μπουτον (διακοπτες)για air condition, και άλλες λειτουργιες ώστε να μη χρειαζεται να μπαινεις στα μενου/υπομενού/υπομενού μεχρι να βρεις τη λειτουργια που θες,με αποτέλεσμα να αποσπάται η προσοχή σου από το δρομο.Γιατι 10 ιντσων οθονη, καλυτερα βαλτε 30".Σοβαρευτειτε λιγο στη πεζο,αμαξι θελω όχι playstation.Αντι για οθονη προτιμω μία σοβαρη ανεξαρτητη αναρτηση (στα λεφτα που τo δινετε),ένα τιμονι με σωστο feedback,καλυτερους χωρους.
Προσωπικά έχοντας οδηγήσει το 208 (2018), Polo, Corsa, Micra, i20 (και άλλα λίζινγκ, αλλά αναφέρομαι μόνο σ'αυτή την κατηγορία) το Peugeot ήταν μια κλάση πάνω στο δρόμο. Φαντάζομαι αυτό εδώ θα'ναι ακόμα καλύτερο. Πανάκριβο όμως.
Αντικειμενικά είναι ενα ωραιο αυτοκίνητο,αλλά δεν πάυει να ανήκει στην μικρή κατηγορία ,και ειδικά για τους λίγο πιο γκαζιαρηδες τα 21.700 στα 130 άλογα είναι απλά εξωφρενικη η τιμή .Όταν έρχεται το νέο Corsa με 17.200 στα 130 άλογα ! 4500 χιλιάδες ευρώ διαφορά!! Όσο απέχει δηλαδή το Peugeot από την νέα Bmw 1!! Σκεφτείτε το!
Ειμαι κάτοχος του 208 GT και για να σας σωσω απο το να κανετε το ιδιο λαθος με εμενα, ΜΗΝ αγορασετε το αμαξι με ψηφιακο πινακα. Πρακτικα το τζαμι που εχει μπροστα, αν το ακουμπησεις ή πας να το καθαρισεις , χαλαει , θαμπωνει και πρεπει να αλλαχθει. Η PEUGEOT γνωριζε για το οτι ειναι ελαττωματικο και το αλλαζε εντος εγγυησης μεχρι τις αρχες του 2023 που σταματησε να αναλαμβανει ευθυνη λεγοντας οτι πλεον αναφερεται στις οδηγιες πως ο πινακας αυτος ειναι προιον ακαταλληλο για καθαρισμο. Που πρακτικα ειναι μαλακιες γιατι πχ ολη την σκονη που εχει πανω πως θα την καθαρισω? Και δεν εχει καν καποιο τζαμακι να βαλεις εξτρα, αν χαλασει , πρεπει να αλλαξεις ολο τον ψηφιακο πινακα που μιλαμε για δουλεια ποσου 4ψηφιου. Ειμαι πραγματικα απογοητευμενος απο αυτη την κατασταση, αν το ηξερα οτι παιζει αυτο δεν θα αγοραζα ποτε το αμαξι αυτο με ψηφιακο πινακα και επειδη μετα ψαχνοντας και ρωτοντας εμαθα οτι κανουν πολλες μπινιες με τις εγγυησεις τελευταια, γενικα θα απεφευγα να παρω peugeot , 24/4/2023.
Δεν θα συμφωνησω με το θεμα του χειρισμου του κλιματισμου στην οθονη και μονο.η οθονη ειναι ακριβως στο υψος της ορατοτητας του οδηγου κι ετσι δεν αποσπαει την προσοχη σου απο τον δρομο πολυ οσο τα κουμπια που βρισκονται πολυ χαμηλοτερα και δυσκολευεσαι να βαλεις την θερμοκρασια με τα ψιλα νουμερα που εχει πανω στο κουμπι. Επεισης δεν βολευουν πια τα κουμπια οσο αφορα αν το αμαξι εχει διζωνικο κλιματισμο. Καποτε που ειχαν μονο αιρκοντισιον δεν υπηρχε θεμα γιατι ηταν πιο απλη η χρηση. Τωρα με τους διζωνικους και με τα ψιλα νουμερα που βαζουν στα κουμπια κι αν εχεις και προβλημα ορασης δεν βολευει. Στην οθονη ειναι τοσο μεγαλα που τα βλεπεις καθαρα χωρις να αποσπας την προσοχη σου απο τον δρομο. Εχω ενα 5008 και με βολεψε παραπολυ το θεμα του κλιματιμου στη οθονη. Αλλοστε για το ξεθαμπωμα δεν χρειαζεται να ρυθμισεις τιποτε πατας το κουμπι του ξεθαμπωματος και αναβει μονος του ο κλιματισμος ενω με τα κλασσικα κουμπια δεν ειναι τοσο αυτοματα.Μιλαμε παντα για διζωνικο κλιματισμο.Εξοικιωση χρειαζεται μονο, ειναι πιο ευκολο απο oτι με τα κουμπια που εχω οδηγησει στο νεο KΙΑ Ceed .
2000 ευρώ παραπάνω μεν, αλλά I cockpit, δισκόφρενα μπρος πίσω και όχι ταμπουρα, και 6αρι κιβώτιο και όχι 5αρι. Τέτοιο αμάξι δεν το παίρνεις για τους πίσω χώρους, ούτε για τους χώρους αποθήκευσης. Πολύ καλό και πανέμορφο.
I cockpit το οποιο δεν θα βλεπεις... Τυχερος πολυ για να ανοιξεις τον κλιματισμο...χωρους ετσι κι ετσι...τωρα για το 6αρι που λετε σας ευχομαι και 10αρι να πατησετε και μια κολλα στο δεξι σας χερι να ειναι κολλημενο στο λεβιε..6αρι στα 100 αλογα? Να ηταν 300 οκ. Ενα καλο εμφανισιακα αλλα πολλα αλλλλααα. Γιατι ρε πεζο;
@@Tox1cM1nD φίλε μου καλό θα ήταν πριν κάνεις Όχι μόνο εσύ αλλά και όλοι μας αρνητικά σχόλια να έχουμε μπει και να έχουμε δει και το τιμόνι που λες ότι κρύβει αλλά και το κλιματισμό Επίσης....Πίστεψε με ότι εάν πιάσεις το τιμόνι αυτό θα πάθεις πλάκα...Επίσης αν μπεις σε σκέψη πόσες αλλαγές θα κάνεις στο clima όταν είσαι στο αμάξι?Στα λέω για να μην ακούς και μαλακιες...Εκτός και αν δν συμπαθείς αυτή την μάρκα....άλλο αυτό..ότι το αμάξι αυτό δν έχει αντίπαλο δεν έχει αυτή είναι η αλήθεια
@@aggelosgatzias5714 έχω μπει στο αμάξι και γι αυτό έκανα και το συγκεκριμένο σχόλιο. Βέβαια αυτό θα εξαρτηθεί και από το ύψος του καθενός όσο αφορά το cockpit. Εγώ πάντως δεν χαλάω την άνεση μου και την ευκολία για τέτοια πράγματα.αλλα σε ρωτάω γιατί να το κάνει έτσι και να μην κατεβάσει το cockpit λίγο πιο χαμηλά ή να ανεβάσει το τιμόνι λιγο πιο ψηλά; Γιατί τέτοιες χαζομάρες; είναι κάποια πράγματα που χαλάνε το deal πως να το κάνουμε.τωρα κάποιοι που μιλάνε για αξιοπιστία σαφώς και δεν είναι το ίδιο τα γαλλικά του 2000 με τα σημερινά αλλά και πάλι μπορεί να προκύψει κάποια κακοτεχνία αλλά καμία σχέση και οι μηχανές τους πλέον είναι καλές.
Φίλε άμα προκύψει πρόβλημα την έκατσες Όχι μόνο σε αυτό αλλά σύνολα τα καινούργια με οθόνες και τέτοια....Δεν μπορείς όμως να το αποφύγεις όμως που πλέον όλα είναι έτσι
Το σωστό με τη ρύθμιση του τιμονιού είναι ότι πρέπει να ανεβοκατεβαίνουν και τα όργανα μαζί με την κολώνα του, ώστε να βολεύονται όλοι. Η Nissan το κάνει εδώ και 15 χρόνια, με τα 350Ζ - 370Ζ. Κατά τα άλλα, ωραίο αμάξι το νέο 208. Ακόμα δεν βγήκε και ήδη κυκλοφορούν αρκετά εδώ στην Ολλανδία που βρίσκομαι. Μου αρέσει και μέσα και έξω, αν και θεωρώ ότι για να συμπληρωθεί η High-Tech εικόνα του εσωτερικού, θα πρέπει να έχει και το αυτόματο 8άρι Aisin (έχει έναν ωραίο λεβιέ, που μοιάζει με τηλέφωνο σε γραφείο ουρανοξύστη)! Η μόνη μου ένσταση αφορά τη ρύθμιση της θερμοκρασίας αποκλειστικά μέσα από την οθόνη αφής. Άβολο για χρήση στο δρόμο, αν και μάλλον η ρύθμιση Auto είναι η καλύτερη λύση, το βάζεις εκεί και δεν ξανασχολείσαι ποτέ. Πάντως, με τέτοια άλματα που έχει κάνει η PSA, θα ήταν χρήσιμο να έβγαζε και κλειδί με δυνατότητα τηλεχειρισμού διαφόρων λειτουργιών (όπως του κλιματισμού και του παρκαρίσματος), σαν το Smart Key της BMW. Αυτή η λεπτομέρεια πίσω από την πίσω πλευρική πόρτα δεν θα έλεγα ότι μου θυμίζει το 205. Περισσότερο μου θυμίζει το 3πορτο 208 της προηγούμενης γενιάς, έχει και το ίδιο σχήμα. Μακάρι να βγει και GTi!
Να σας πω και την δίκη μου εμπειρία με το συγκεκριμένο αμάξι…Το αγόρασα καινουριο 0 χλμ έκδοση active plus.Το αμάξι δεν πρόλαβε να κάνει ούτε 1000χλμ και ξεκίνησε να τρίζει το ταμπλό στην περιοχή του πίνακα ενδείξεων και περιμετρικά γύρω απο την οθόνη.Το έχω πάει 3 φορές στην αντιπροσωπεία και η απάντηση τους ήταν ότι η εγγύησης δεν καλύπτει τριγμούς.Αααα και για να μην ξεχάσω και την κορυφαία τους απάντηση γ οποία ήταν να βαζω πιο δυνατά την μουσική για να μη ακούω τον θόρυβο…γενικά και φίλους,γνωστούς κατόχους που έχω μιλήσει σχεδόν όλοι μου λένε για τριγμούς σε καινουρια σχεδόν αμάξια.Πανέμορφο αμάξι κατά την γνώμη μου, οδήγηση συμπεριφορά αρκετά καλή και άνετη αλλά στην ποιότητα του εσωτερικού θεωρώ ότι δεν επένδυσαν αρκετά..Πραγματικά και ας με πειτε υπερβολικό αν μπορούσα να γυρίσω τον χρόνο πίσω δεν θα το αγόραζα.
Φίλε μου έχω αγοράσει το αμάξι εδώ και μια βδομάδα (καινούργιο) και σε κακοτραχαλους δρόμους ακούω κι εγώ τριγμούς. Έκανες τίποτα εσύ; έλυσες το πρόβλημα; επίσης ήθελα να σε ρωτήσω. Όταν αφήνω το γκάζι στα 70 χιλιόμετρα περίπου για να κόψω ακούω έναν παράξενο θόρυβο, σαν σφύριγμα; είναι έτσι ο κινητήρας; Κάνει αυτόν τον θόρυβο δλδ;
Η καλύτερη παρουσίαση που έχω δει για το 208!! Μπράβο ρε μεγάλε!! Το αυτοκίνητο είναι απλά εντυπωσιακό, πραγματικά δεν υπάρχει αντίστοιχο στην κατηγορία. Μπήκα πριν από λίγες μέρες σε έκθεση και ήθελα να το πάρω και να φύγω! Κατά τη γνώμη σου αξίζει σαν extra το navigation της peugeot που δεν περιλαμβάνεται στην έκδοση allure ή καλύτερο το GPS του κινητού;
Ευχαριστώ για το σχόλιο. Το εργοστασιακό GPS στο 208 είναι πολύ βολικό γιατί το εμφανίζει και μέσα στα ψηφιακά όργανα. Το χρησιμοποίησα όσο είχα το αυτοκίνητο στα χέρια μου και το να έχεις το χάρτη μέσα στα όργανα είναι πολύ πιο βολικό από το να έχεις το κινητό στο ταμπλό ή σε βεντούζα στο παρμπρίζ. Αλλιώς μέσω Apple CarPlay ή Android Auto εμφανίζει τους χάρτες στην οθόνη του multimedia που είναι αρκετά βολικό, αλλά όχι μέσα στα όργανα.
Πολύ καλό βίντεο, μπράβο... Όσο αναφορά τις ποτυροθηκες προφανώς η Peugeot άκουσε τα παραπονα για το προηγούμενο 208 που οι θήκες ήταν πολύ πίσω και πιο μικρές!!!
Aγαπητέ κύριε Στέφου, σεβόμενος του επαγγέλματός σας - γνώσεων, είδα ότι αναφερθήκατε στη τιμή του νέου 208 λέγοντας ότι είναι ακριβό. Ακριβό σε σχέση με τι? Μήπως το νέο 208 φέρει συστήματα ασφάλειας που άλλοι κατασκευαστές, δεν έχουν ούτε στα πιο ακριβά τους μοντέλά? Επιτρέψτε μου να αναφερθώ σε μερικά από αυτά. Active city brake με αναγνώριση πεζών, Active lane assist (ενεργό τιμόνι με αναγνώριση λωρίδας και χωρίς) εκτεταμένη αναγνώριση σημάτων ΚΟΚ, όπως Stop, αντίθετο δρόμος, προτεινόμενη ταχύτητα βάση του ορίου αυτής. Εκκίνηση κινητήρα χωρίς κλειδί στην έκδοση Allure, ηλεκτρικό χειρόφρενο με σύστημα drive away, πρόγραμμα οδήγησης Eco, Normal στην Αllure kai Sport στη Gt Line. Όλα αυτά στο στάνταρ εξοπλισμό. Ίσως δεν είμαστε έτοιμοι για όλες αυτές τις τεχνολογίες(να τις πληρώσουμε εννοώ) ή μήπως το αυτοκίνητο θα μας σώσει στις οποιαδήποτε συνθήκες? Επίσης τα υπόλοιπα αυτοκίνητα μπροστά του,είναι σα να συγκρίνουμε τη Γεωργία Βασιλειάδου με τη Μόνικα Μπελούτσι. Και κάτι τελευταίο οι κινητήρες είναι βραβευμένοι ως οι καλύτεροι παγκοσμίως λαμβάνοντας το τρόπαιο του Best Engine Award και αυτό επιβεβαιώνει και η Peugeot με 5 ΕΤΗ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΗ ΕΓΓΥΗΣΗ . Για αυτό το νέο 208 ξεχωρίζει από όλα τα υπόλοιπα μοντέλα της αγοράς. Με εκτίμηση.
Και το νέο Corsa τα χεί αυτά που λες , και είναι 3 χιλιάρικα φθηνότερο ,εντάξει ίσως όχι τόσο όμορφο,αλλά και τα 3 χιλιάρικα είναι και αυτά όμορφα και βγαίνουν και με κόπο !
Συγχαρητήριά..άψογη παρουσίαση..👍💪 κάτι που δεν πρόσεξε Ο Γιάννης είναι τα φώτα ομίχλης ...το μοναδικό απο τα 200 που δεν υπάρχουνε..Εγώ προσωπικά ξενερώνω σε αυτοκίνητα που δεν έχουν.
Εγώ 1.93 είμαι 105 κιλά έχω το προηγούμενο 208 . Πραγματικά χέστηκα αν κάθεται κάποιος πίσω μου άνετα . Τα όργανα μια χαρά τα βλέπω . Εγώ προσωπικά το ευχαριστιεμαι όταν το οδηγάω ιδικά την έκδοση που έχω στα 1500 100 άλογα πετρελεο !!!!
Κατ'αρχάς, είμαι νέος Sub και κατα δεύτερον, το συγκεκριμένο αυτοκίνητο προσδοκάται να βρει ασυναγώνιστη απήχηση στην Ελληνική αγορά, σύμφωνα με τους αναλυτές..! 👌👌💯🔝🇬🇷✔️
Με εξαίρεση του οτι αντι για τα όργανα θα βλέπεις το τιμόνι, το αυτοκίνητο είναι πανέμορφο και εξωτερικά και εσωτερικά. Απο εκεί και πέρα στο κομμάτι τις ποιότητας κατασκευής.. το τυρί το είδαν όλοι, προσέξτε τη φάκα.
Μπράβο Γιάννη για την παρουσίαση, είναι όμορφο το άτιμο αλλά είχε αρνητικά(τιμή, χώρους πίσω καθώς και η ορατότητα για το icockpit) περιμένουμε κατάταξη με τα άλλα σουπερμινι! Υποψήφιος αγοραστής μεταξυ φιέστα και πόλο!
Εχω κ εγω το 208 1.2 100Ps ΕΑΤ8 (Auto) με 26.000χλμ αυτην την στιγμη κ βλεπω κ εγω παραπανω καταναλωσεις απο καποιο manual. Με σβέλτη - απροσεχτη οδηγηση βλεπω απο 6.5 εως κ 8 με 8.5. Με προσεχτικη περιπου 6. Επισης σε ταξιδι μεχρι 130 δεν εχω δει πανω απο 6. Αυτο που επηρεαζει πιθανοτατα το ΕΑΤ8 ειναι το μποτιλιαρισμα κ το ξεκινα σταματα. Εκει ρουφαει την βενζινη σαν ξελιγωμένο
Εντυπωσιακό τουλάχιστον εξωτερικά, με καλή ποιότητα και ικανούς κινητήρες. Αλλά ακριβό, φλύαρο εσωτερικό και περιορισμένοι χώροι,εάν προορίζεται για βασικό αυτοκίνητο μιας μικρής οικογένεια.
Το ταργκετ γκρουπ στο οποίο στοχεύει ειναι ξεκάθαρο. Αν ρωτήσεις ηλικίες ανω των αντα θα στο πουν και άσχημο . Απο εργονομικής πλευράς , το εδωσα μετα από πέντε μήνες χρήσης, Ειδικά αυτό με τα χειρίστρια του κλίμα , εφιάλτης.
Γιάννη η allure δεν είμαι μεσαία έκδοση είναι η πιο πλούσια έκδοση πριν την κορυφαία που είναι το gt line και η διαφορά από το αντίστοιχο Clio είναι γύρω στα 700 ευρώ
Πολύ όμορφο βιντεακι για ακόμα μια φορά!!! Στα του αυτοκινήτου, είναι ίσως το ομορφότερο αυτή τη στιγμή στην κατηγορία του και το πιο πλήρης, αλλά... είναι δυνατόν στην έκδοση gt-line να ζητάει 20.900 όταν η αντίστοιχη πρόταση της VW και της Ford για παράδειγμα με το Polo r-line και το Fiesta-ST να ζητάνε περίπου 18; Πως είναι δυνατόν να αυτό προσδιορίζεται premium και το μόνο που έχει διαφορετικό από τους ανταγωνιστές της είναι η τιμή και η σχεδίαση που είναι πιο φουτουριστική σε σχέση με τους υπόλοιπους;
Για να το θέσω αλλιώς, αν αγόραζα αύριο ένα μοντέλο σε αυτή την κατηγορία θα ήταν το Polo ή το Fiesta. Αν δεν βιαζόμουν θα περίμενα να δω και το νέο Yaris το καλοκαίρι του 2020.
Δεν αρκεί κάποιος να θέλει να είναι premium. Πρέπει να ακολουθεί κ το κοινό. Wannabe premium. Οταν στην μεταπώληση θα πουλιέται όσο το Hyundai θα προσγειωθειτε ανώμαλα.
Είμαι ανάμεσα στο 208 ,το clio και το fiesta st line ,το clio ειναι το ποιο οικονομικό ενώ το 208 είναι έρωτας, για το fiesta έχω ακούσει τα καλύτερα.. Επειδή οι περισσότεροι μου λένε μακριά από γαλλικα αμάξια.. σε πρώτη φάση θα πάω να δω το Peugeot από κοντά, καμία εντύπωση?
@leonidas 56 σε ποιο clio αναφέρεσαι γιατι πλέον το βγάζει 1000αρι ατμοσφαιρικό 75 SCe και TCe100 turbo το οποίο εχω οδηγήσει και πάει πολύ καλά,τον75αρι τον βλεπω αδύναμο.
Το 205 ηταν πρωτοποριακο και κατοπιν το 206 πανεμορφο. Κατοπιν η Peugeot το εχασε. Δε της βγηκε το αιχμηρο-φουτουριστικο σχεδιο. Πασχιζει για προσωπικοτητα αλλα δεν την εχει. Και εκει που το Clio πριν μια 20ετια ηταν ο ασχημος συμπατριωτης, τωρα οι οροι εχουν αντιστραφει.
Άλλη...ποιότητα κύλισης.Η διαφορά φαίνεται όταν το συνηθίσεις και μπεις σε κάνα άλλο αυτοκίνητο θα νομίζεις ότι οδηγάς φορτηγό. Το αμάξι είναι σταθερό ακόμη και σε υψηλές ταχυτητες. Μια φορά πέρασα σαμάρι στην εθνική με 180 αφού δεν πέταξε το αυτοκίνητο πάλι καλά
στο 4:19 που πιάνεις αυτό το δήθεν κάρμπον, σκεφτόμουνα πόσο ωραίο θα ήταν αν σε αφήναν οι εταιρίες να τα χαλάσεις. να τα τεστάρεις. πχ να χώσεις μέσα κανα νύχι. είναι πλαστικό γερό; ή είναι κανα αυτοκόλλητο που με την πρώτη νυχιά θα αφήσει σημάδι; δε μπορεί να φανει απο το βίντεο
Το "κάρμπον" είναι ένα μαλακό υλικό σαν καουτσούκ. Δεν είναι αυτοκόλλητο ή κάποιου είδους επένδυσης το κάρμπον εφέ. Είναι έτσι από κατασκευής, που σημαίνει ότι δε θα φθαρεί σε βάθος χρόνου. Και νύχι να προσπαθήσεις να βάλεις, είναι πολύ πιθανό να μην πάθει κάτι το υλικό, καθώς φαίνεται ανθεκτικό παρότι μαλακό.
Καλοί μου άνθρωποι της PEUGEOT.Καλή προσπάθεια.Αριστη σαν εικόνα.Το αυτοκίνητο όμως πρέπει να είναι και χρηστικό και δεν είναι δυστυχὠς.Θα έλεγα οτι ίσως είναι και σε επίπεδο επικίνδυνο.Δεν είναι δυνατόν να ψάχνεις τα χειριστήρια του κλιματισμού ενώ οδηγείς για να ξεθολώσεις π.χ. επειγόντως το παρμπρίζ.Για να μην αναφερθώ στο τιμόνι που περιορίζει την ορατότητα στον πίνακα οργάνων. Ξαναπροσπαθείστε! Κε Στέφου πολύ καλή δουλειά, συγχαρητήρια!
ΓΙΑΤΡΕ ΜΟΥ ΚΑΙ ΕΓΩ ΤΗΝ ΙΔΙΑ ΑΠΟΨΗ ΜΕ ΣΕΝΑ ΕΙΧΑ ΜΕΧΡΙ ΠΟΥ ΕΠΙΣΚΕΦΤΗΚΑ ΤΗΝ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΑ ΤΗΣ PEUGEOT ΚΑΙ ΜΟΥ ΛΥΘΗΚΑΝ ΟΛΕΣ ΟΙ ΑΠΟΡΙΕΣ ΙΔΙΩΣ ΑΥΤΕΣ ΠΟΥ ΕΧΟΥΝ ΝΑ ΚΑΝΟΥΝ ΜΕ ΤΗΝ ΕΥΚΡΙΝΕΙΑ ΤΩΝ ΟΡΓΑΝΩΝ!!!
Δεν χρειαζεται να ρυθμισεις τιποτε για το ξεθολωμα του παρμπριζ εχει κουμπι ετοιμο που το κανει αυτο αυτοματα. Οσο αφορα τα χειριστηρια του κλιματσμου στην οθονη και μονο, ειναι πιο ευχρηστα απο το να καθεσε με κουμπια να ρυθμιζεις θερμοκρασιες που βρισκονται πιο κατω απο το επιπεδο ορατοτητας του οδηγου. Εχω το 5008 εδω κι ενα χρονο και λογω του διζωνικου κλιματισμου που εχει η επιλογη του να βγαζει αερα στους πισω αεραγωγους ειναι πιο ευκολο απο οτ με κουμπι που εχουν τα αλλα αμαξια. Ειναι απλα θεμα εξοικιωσης και τιποτε αλλο. Απλα το 208 δεν εχει και παλι χωρους ικανοποιητικους για τους πισω επιβατες
@persi ve τουλάχιστον αυτοί δε δίνουν όπλα στους Τούρκους να σε στριμώχνουν ούτε βσζαν βέτο για τη φτωχοποιηση της Ελλάδας.Μαλλον έχεις χρόνια να ενημερωθείς η έβλεπες δήμο Σταρένιο σε ταινίες να λέει η Γερμανοί είναι φίλοι μας
Γιάννη όταν μπορέσεις θα κάνεις Review το νέο SEAT Arona και το νέο VOLVO Επίσης οι απλές εκδόσεις δεν έχουν την έξυπνη θήκη για να στηρίξεις το κινητό
Κάθε νέα παρουσίαση βίντεο που κάνεις είναι καλύτερη από την προηγούμενη. Παρόλο που δε με ενδιαφέρει το συγκεκριμένο μοντέλο, την παρακολούθησα ολόκληρη. Υπάρχει στο πρόγραμμα μήπως το skoda kamiq? Θα ήθελα πάρα πολύ την άποψή σου.
Φίλε μου με όλη την καλή διάθεση , για να δεις το I-cockpit πρέπει να σηκώσεις την πλάτη του καθίσματος, είναι τελείως λάθος η κλίση με την οποία κάθεσαι, δεν είναι ξαπλώστρα το κάθισμα του αυτοκινήτου.
A Google User η πλάτη του καθίσματος πρέπει να είναι κάθετη. Όχι σχεδόν κάθετη. Και τα χέρια όταν πιάνουν το τιμόνι σε 150 μοίρες (αν πούμε ότι σε πλήρη έκταση είναι 180 μοίρες). Υπάρχουν συγκεκριμένα κριτήρια για να φτιάξεις το κάθισμα όταν οδηγείς.
trcoff.gr ευχαριστώ για την απάντηση, δεν το έκανα το σχόλιο για να σε προσβάλω. Έχω το ίδιο ύψος με σένα και οδηγώ το 3008. Δεν αντιμετωπίζω πρόβλημα με τον πίνακα οργάνων, αλλά οδηγώ με τη πλάτη καθίσματος τελείως κάθετη.
Ε,ρε....αντί να κοιτάμε πλέον το πραγματικό αυτοκίνητο και την οδήγηση του, κοιτάμε αν έχει οθόνες και ωραία κουμπάκια. Επίσης αν καίει και κάνα 1_2 λίτρα λάδι , δεν πειράζει αδερφέ....
Το περίμενα αυτο το βιντεο απο τοτε που ανακοινώθηκε το νέο 208,δυστυχώς με απογοήτευσε το αυτοκίνητο λόγω της υψηλής του τιμής, το περιμενα σε πιο προσιτή τιμή για την κατηγορία του. Πολυ ωραία παρουσίαση. Συνεχίστε την καλη δουλειά.Και μια τελευταία ερώτηση, γνωρίζουμε ποτε θα βγει το νεο yaris?
Καλησπέρα και πάλι, Γιάννη. Ο καιρός της παραγγελίας πλησιάζει και είμαι ανάμεσα στο 208 allure EAT8, το Polo Highline DSG και το Opel Corsa elegance, ποιο μου προτείνεις; Η αλήθεια είναι ότι όταν είδα το 208, αλλά και όταν μπήκα στην καμπίνα, ξετρελάθηκα, δεν το φθάνει κανένα. Κάθε παρουσίαση γίνεσαι και καλύτερος, συνέχισε έτσι!
Καλημέρα και ευχαριστώ! Το αυτόματο 208 δε το έχω οδηγήσει, αλλά θεωρώ πως το DSG στο Polo είναι καλύτερο σε αίσθηση και ταχύτητα. Έχω άποψη για το ΕΑΤ8 της PSA από άλλο μοντέλο του ομίλου. Ποιοτικά σαν εσωτερικό, το 208 είναι καλύτερο (και ομορφότερο) από αυτό του Polo, αλλά είναι και το θέμα της θέσης οδήγησης. Εγώ για παράδειγμα δεν κατάφερα να βολευτώ 100% στο i-cockpit. Το Polo είναι καλύτερο ως προς τους διαθέσιμους χώρους, αλλά και την ποιότητα κύλισης στον αυτοκινητόδρομο. Πριν πάρεις την τελική απόφαση προσπάθησε να τα οδηγήσεις όλα και να διαπιστώσεις στην πράξη ποιο σου ταιριάζει καλύτερα.
Καλησπέρα. Θα ήθελα να θίξω το θέμα της σύνδεσης του κινητού μου με την οθόνη του αυτοκινήτου μέσω Android auto κυρίως για χρήση χαρτών. Έχω στη κατοχή μου το peugeot 208 στην έκδοση allure. Το κινητό που έχω είναι το xiaomi mi 11i μοντέλο του 2021 με Android 12. Προσπαθώ να το συνδέσω με το καλώδιο φόρτισης που είχε το κουτί του κινητού μέσα και δεν το αναγνωρίζει προσπάθησα και κάποια άλλα καλώδια και πάλι δεν τα κατάφερα. Μήπως χρειάζεται κάποιο άλλο καλώδιο συγκεκριμένων προδιαγραφών ή αν γνωρίζει κάποιος κάτι άλλο να με βοηθήσει. Σας ευχαριστώ όλους εκ των προτέρων.
Καλησπέρα Γιάννη και καλές γιορτές. Θα ήθελα την βοήθεια σου σε μια επιλογή. Ειμαι ανάμεσα στο vw polo rline, το opel corsa gs line και το Peugeot 208 allure. Ποιο πιστεύεις είναι καλύτερο σε value for money και θα ανταπεξέλθει καλύτερα στο επαρχιακό δίκτυο της Κρήτης. Σε ευχαριστώ.
Καλημερα και χρόνια πολλά. Αν μιλάμε για το νέο Corsa, τότε αυτό στο μεγαλύτερο μέρος είναι ιδιο με το νέο 208. Και τα δυο είναι παραπάνω από ικανοποιητικά για καθημερινή χρήση. Το Peugeot είναι το ποιοτικότερο από όλα. Το Polo R Line είναι το πιο σπορ σε αίσθηση, το καλύτερο σε χωρους και αυτό που θα κάνει με μεγαλύτερη άνεση ένα ταξίδι. Από εκεί και πέρα είναι θέμα γούστου. Ωστόσο αν έχει σημασία, μεταπωλητικα τα VW κρατούν την αξία τους ως αυτοκίνητα.
Τα έχω οδηγήσει κ τα τρία. Σωστό ότι λέει ο Γιάννης. Τώρα γ τους καροδρομους που υπάρχουν κάτω, το allure θα είναι το λιγότερο οδυνηρό. To rline θα σου βγάλει την ψυχή από το κοπανημα κ το corsa είναι ελαφρώς χειρότερο από το 208. Προτίμησε το highline με τις 16αρες. Πιστεύω ότι θα είναι το πιο άνετο σε αυτούς τους δρόμους.
πολυ ωραιο αμαξι............ειδικα το gt line που ειδα απιστευτο αλλα η μεγαλυτερη μαλακια που εχουν κανει ειναι οτι το τιμονι κρυβει τον μισο πινακα των οργανων...........οπου και αν το πας.Πραγματικα τραγικο λάθος. Επισης οι χωροι μου φανηκαν μικροτεροι απ του 207 που εχω εγώ.
Πολύ ωραία παρουσίαση ευχαριστούμε. Δυστυχώς παρά το ότι οι Γάλλοι προσπάθησαν πολύ, δεν μπορούν να αποκαταστήσουν την συνολικότερη αξιοπιστία τους. Όταν θα αρχίσουν να ανάβουν τα λαμπάκια με τις ΒΛΑΒΕΣ θα έχεις μετανιώσει και τα χρήματα που έδωσες.
Εχω το 208 ,1.6vti 120 PS allure 2013 65.000KM καθώς και το 308 allure 1.2 131PS 95.000km και τα λαμπάκια που αναφέρεις,μου είναι άγνωστα.Ισως κρίνεις από παλιότερα μοντέλα.
Ολα φτιαχτα ειναι. Για πες μου γιατι το aygo ειναι αξιοπιστο λογω toyota ενω το 107-108 και citroen C1 δεν ειναι;;; Ολα τα παραπανω συναρμολογουνται σε εργοστασιο της Τσεχιας!!! Για αυτο και το group psa το σταματουν.
@@chris-hn7fw είχα δύο 207 και C4 θα τρέχεις στα συνεργεία συνέχεια από ηλεκτρικα και τα 2 ειχανε προβλήματα το 207 καινούριο μετά 5 χρόνια δεν δουλεύε τίποτα μέσα, στο C4 παλι μου έκαιγε μπεκ πολλαπλασιαστές συνέχεια και με τα καινούργια τα οποία είναι φορτωμένα με ηλεκτρονικα εγκεφάλους κτλ ωχ μάνα μου δεν θέλω να το σκέφτομαι! Αν θες αξιόπιστο εδώ στα ενοικιαζόμενα που έχει ξάδελφος με 52 αυτοκινητα τα πρώτα σε αξιόπιστια έχουν βγει τα κορεατικά ΚΙΑ Χιουνται θα πας,άποψη μου από την μικρή εμπειρία που έχω.
Ωραία παρουσίαση! Κάτι που θέλω να ρωτήσω.. Είχες αναφέρει σε ένα σχόλιο σε βίντεο του Renault ότι θα βάλεις ψηφοφορία μετά και το Peugeot208. Θα γίνει;
Θεωρώ ότι και τα δύο αυτοκίνητα είναι πολύ ικανά. Η επιλογή έχει να κάνει ξεκάθαρα με το τι ζητάει ο καθένας, αφού αλλού υπερτερεί το 208 και αλλού το Clio.
Εκτός από το i-cockpit δε μου άρεσε ούτε η θέση οδήγησης, επίσης μετά τα 110χλμ/ώρα υπήρχαν αεροδυναμικοί θόρυβοι στην καμπίνα προερχόμενοι από τους μεγάλους καθρέφτες που διαθέτει.Το μοτέρ πάντως με τα 100 άλογα ομολογώ έχει ζωντάνια και δύναμη. Τα φρένα του είναι πολύ δυνατά και οι χώροι του είναι καλοί, είμαι 1.86 ύψος και πίσω από τη θέση του οδηγού που δοκίμασα να καθίσω ήμουν άνετα. Τέλος η πίσω ανάρτηση, έχει σχετικά νευρική συμπεριφορά σε ανωμαλίες του οδοστρώματος.
Ώρα να τελειώνουμε με τις συμβατικές μηχανές και να ασχοληθούμε με κανενα ηλεκτρικό που είναι το μέλλον και μάλιστα το συγκεκριμένο προσφέρεται και ηλεκτρικό.
Θα μου άρεσε να είχα ηλεκτρικό αν υπήρχαν υποδομές και οικονομικά κίνητρα. Σκέψου ότι το ηλεκτρικό 208 ξεκινά από 30 χιλ. Δύσκολα τα δίνεις (αν τα έχεις) στην παρούσα φάση.
Έχω στα χέρια μου ένα 208 ,το τελείως απλό, και δεν μπορώ να βρω και να δω αν έχει θερμοκρασία το λάδι. Ούτε καν κάποιο λαμπάκι που να είναι μπλε όταν είναι κρύο το αμάξι και μετά να σβήνει .
ΚΑΤ ΑΡΧΑς ΘΕΛΩ ΝΑ ΠΩ ΟΤΙ ΤΟ ΒΙΝΤΕΟ ΚΙΑ Ο ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΤΗς ΤΑ ΛΕΕΙ ΜΕ ΠΟΛΥ ΟΜΟΡΦΟ ΚΑΙ ΧΙΟΥΜΟΡ ΤΡΟΠΟ!!τωρα σαν αυτοκίνητο δεν με ενθουσιάσε τοσο...πιστευω οτι περισοτερο ειναι σε εμφανιση παρα σε αξιοπιστια..δεν θα αλαζα ποτε την γενια του 206
Πραγματικά πολύ καλός, ξέρεις λεπτομέρειες και λες και τα αρνητικά και όχι μόνο αυτά που θέλουν οι εταιρίες, μακάρι να συνεχίσεις έτσι, μπράβο σου
Το 3D i-cockpit είναι φανταστικό. Πραγματικά δεν το πιάνει ο φακός. Επίσης εγώ βολεύτηκα χωρίς να μου καλύπτει τα όργανα. Παρά πολύ καλή η παρουσίαση σας . Συνεχίστε έτσι.
Είχα και γω παλιά εκδοση του 307 και ήμουν ευχαριστημένος για αυτό αγορασα την υβριδική του μορφή του 308 με όλες τις ηλεκτρονικές προσθήκες και εξελιξεις δυστυχως όμως από 28/1/23 που το αγόρασα παθαίνουν Μπλάκ άουτ τα ηλεκτρονικά του με αποτέλεσμα να ναι πιο πολύ χρόνο στο συνεργείο μέχρι σήμερα κυριολεκτικά πάνω απο35 ημέρες από ότι το έχω εγώ 20 ημέρες.
Έψαχνα κάτι της πεζών α.ε. για να γράψω την ενημέρωση αυτή ώστε να προφυλαχθούν οι επόμενοι αγοραστές αλλά δεν έβρισκα έτσι έγραψα το σχόλιο εδώ έστω και αν δεν αφορά το ίδιο μοντελο.
Μέσα έξω το ποιο όμορφο με διαφορά στη κατηγορία του και όχι μόνο!
Σωστός !!
Από την πρώτη στιγμή που το είδα σαν εικόνα μου τράβηξε την προσοχή, ο τέλειος σχεδιασμός του , ο πλούσιος εξοπλισμός ανάλογα με την έκδοση , η ποιότητα των υλικών ,η στιβαρότητα του αμαξώματος, η ψηφιακή τεχνολογία αιχμής με πολλές εφαρμογές και αυτοματισμούς στην οθόνη αφής 7& 10 ιντσών και σε συστήματα για ασφαλή οδήγηση.....
Επίσης οι άνετοι χώροι στην καμπίνα, το σπορ ρυθμιζόμενο τιμόνι, το κράτημα και η άνετη οδήγηση όταν τελικά το οδήγησα με εντυπωσιασαν..
Οι χώρος αποσκευών λιγο περιορισμένος για να δώσει άνεση στην καμπίνα αλλά με τα αναδιπλούμενα πίσω καθίσματα αυξάνεται αισθητά ο χώρος...
Γενικά είναι ένα πολύ ωραίο αυτοκίνητο αυτής της κατηγορίας που σκοπεύω να πάρω άμεσα στην έκδοση active 100hp s&s 1.2 cc
και με καλή έκπτωση- προσφορά...χωρίς να κάνω σχολαστική έρευνα για άλλα αυτοκινητα αυτης της κατηγορίας...
Πολύ όμορφο,ειδικά το suv 2008 σπάει σβέρκο απτό κοίταγμα κ ταμεία,τρελές πωλήσεις για τη κατηγορία
Είχα πάει στήν Λαμία και το είχα δεί είναι πανέμορφο!!!!
Θεωρώ οτι η ατμοσφαιρική έκδοση 1.2 είναι η καλύτερη επιλογή για κάποιον που κινείται κυρίως εντός πόλης και σε κάποιες περιαστικές διαδρομές.
Είναι ένας κινητήρας που ικανοποιεί (αποδίδει τη ροπή ενός παλιότερου 1.4) και παραμένει οικονομικός. Τον έχω οδηγήσει σε C3 και μου άρεσε αρκετά.
Το βασικότερο είναι οτι δεν φτάνεις τα ΠΑΡΑ πολλά για αυτοκίνητο της κατηγορίας, 17.000 ευρώ.
Πολύ ωραία παρουσίαση @trcoff.gr . Σε έχω παρακολουθήσει σχεδόν απ'την αρχή και η εξέλιξη σου είναι αξιοπρόσεκτη.
ΦΟΥΛ ΕΠΙΘΕΣΗ ΤΗΣ PEUGEOT ΣΕ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ!!!ΜΑΚΑΡΙ ΝΑ ΥΠΑΡΞΕΙ ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΚΑΙ ΠΟΙΟΤΙΚΗ ΕΞΕΛΙΞΗ ΣΕ ΟΛΑ ΤΑ ΜΟΝΤΕΛΑ. ΤΩΡΑ ΓΙΑ ΤΟ 208 ΤΙ ΝΑ ΠΩ ΑΠΛΑ ΄΄ΤΕΛΟΙΟ΄΄
Eξαιρετικό review Γιάννη, σ' ευχαριστούμε για όλες τις πληροφορίες. Έχοντας δοκιμάσει και το νέο Renault Clio πιο από τα δύο κατά τη γνώμη σου είναι πιο καλό, ανεξαρτήτος εμφάνισης γιατί αυτό είναι λίγο υποκειμενικό. Εννοώ την ποιότητα του κινητήρα, άνεση στην οδήγηση, οδηγική συμπεριφορά του αυτοκινήτου στο δρόμο κτλ. Ευχαριστώ.
Ευχαριστω για το σχόλιο. Το καθένα είναι καλό σε διαφορετικούς τομείς. Για παράδειγμα το 208 έχει πιο ποιοτικό εσωτερικό και πιο αποδοτικό κινητήρα. Ειδικά στο κομμάτι των ρεπρίζ λόγω αισθητά υψηλότερης ροπής. Από την άλλη, το Clio κερδίζει στο κομμάτι της οδηγικής αίσθησης. Έχει καλύτερο τιμόνι, πιο στιβαρό σε αίσθηση πλαίσιο και πιο βολική θέση οδήγησης (στα δικά μου πρότυπα τουλάχιστον). Είναι πιο ευχάριστο δηλαδή σε διαδρομές με στροφές, παρότι πιο αργό από το 208. Για το σχεδιαστικό δε θα πάρω θέση, καθώς είναι καθαρά θέμα γούστου.
Πανέμορφο αμάξι, πραγματικά τραβάει τα βλέμματα μην πω σπάει σβέρκους. Πολύ τεχνολογία και σχεδιαστικά μέσα έξω είναι εξαιρετικό.
Το κουσούρι του είναι αυτή η μόδα όπως και στα Volvo να έχουν τον κλιματισμό μέσω οθόνης αφής.
Επίσης είναι άτυχης συνδυασμός κοντός οδηγός μπροστά και ψηλοί συνεπιβάτες πίσω Αντίθετα αν ο οδηγός είναι ψηλός δεν θα έχει θέμα με το κόκπιτ και οι κοντοί θα την παλέψουν πίσω.
Επίσης κλασσικά τα γαλλικά κιβώτια είναι λίγο ...γαλλικά σε αίσθηση, κάπως ασαφή και χλουτς χλουτς αίσθηση.
.
. NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.
.
.
-
-
-
Το νέο Peugeot 208 είναι συγκλο! Συγκλό all the way! Οι Γάλλοι πάντα μπροστά!
Για τα μειονεκτήματα υπάρχει λύση.Παίρνεις το αντίστοιχο Corsa .Και το τιμόνι πιο ψηλά είναι άρα βλέπεις τον πίνακα οργάνων από μέσα,και ξεχωριστά χειριστήρια κλιματισμού έχει και γλυτώνεις και 2-3 χιλιάρικα από τις αντίστοιχες εκδόσεις της Peugeot παίρνοντας το ίδιο αυτοκίνητο.
sv2bie ακριβώς ρε φίλε.Νόμοζα ειμαι ο μονος που το πιστευει αυτο... να προσθεσω επισης την καλυτερη ποιοτητα πλαστικων της Opel ενω της Peugeot λερωνοντε και φθιροντε πιο ευκολα εσωτερικα.
ΙΩΆΝΝΗΣ Ioannis ακριβώς ! Εξαιρετική κομψότητα με αυστηρες γραμμες σχεδιασμού και πολυ καλυτερη ποιοτητα εσωτερικου απο αυτην της Peugeot. Χωρις να υποτιμαμε το 208, το Corsaki μοιαζει να ειναι η καλυτερη επιλογη αυτη τη στιγμη !!
ΙΩΆΝΝΗΣ Ioannis πολυ καλη αγορά εκανες. Και εγω δεν ειμαι φαν του start stop. Απλα οι Γαλλοι πρεπει να βρουν μια λυση με την εσωτερικη ποιοτητα, εργονομια, κιβωτιο ταχυτητων, πεταλ (δεν πλησιαζουν ουτε στο ελαχιστο την ανεση και απαλοτητα των γερμανικων). Μεχρι τοτε το Corsaki με τα αριστα καθισματα, ποιοτητα, εργονομια, εφαρμογη κινητου κ.τ.λ μοιαζει το ιδανικό
Πολύ καλη δοκιμη,μπραβο.Απαραδεκτη η πεζο που εν ετει 2019 εχει Μεγαλα προβλήματα Εργονομιας.Ειμαι 1.90 και βολεύομαι μια χαρα και βλεπω αψογα τα οργανα στο 1993 μοντελο αυτοκινητο που εχω.Οι αεραγωγοι στο σημειο που τους εχει το 208, εάν εισαι ψηλος δεν σε παιρνει ο αερας στο κεφαλι, αλλα στο ισχίο...Επισης θα επρεπε να εχει φυσικα μπουτον (διακοπτες)για air condition, και άλλες λειτουργιες ώστε να μη χρειαζεται να μπαινεις στα μενου/υπομενού/υπομενού μεχρι να βρεις τη λειτουργια που θες,με αποτέλεσμα να αποσπάται η προσοχή σου από το δρομο.Γιατι 10 ιντσων οθονη, καλυτερα βαλτε 30".Σοβαρευτειτε λιγο στη πεζο,αμαξι θελω όχι playstation.Αντι για οθονη προτιμω μία σοβαρη ανεξαρτητη αναρτηση (στα λεφτα που τo δινετε),ένα τιμονι με σωστο feedback,καλυτερους χωρους.
Προσωπικά έχοντας οδηγήσει το 208 (2018), Polo, Corsa, Micra, i20 (και άλλα λίζινγκ, αλλά αναφέρομαι μόνο σ'αυτή την κατηγορία) το Peugeot ήταν μια κλάση πάνω στο δρόμο. Φαντάζομαι αυτό εδώ θα'ναι ακόμα καλύτερο. Πανάκριβο όμως.
Αρχικη τιμη 13.850 δεν το λες και πανακριβο
Δυστυχώς τα μοντέλα της πεζό είναι πανάκριβα! ειδικά το ηλεκτρικό που έχει αρχική τιμή τα 30 χιλιάδες ευρώ!
Ίδια άποψη μαζί σου
Συνολικά από όλα τα μικρά που έχεις οδηγήσει, ποια είναι τα 3 καλύτερα που έχεις οδηγήσει όσον αφορά την άνεση ανάρτησης κ αντίδραση στις λακκούβες???
Αντικειμενικά είναι ενα ωραιο αυτοκίνητο,αλλά δεν πάυει να ανήκει στην μικρή κατηγορία ,και ειδικά για τους λίγο πιο γκαζιαρηδες τα 21.700 στα 130 άλογα είναι απλά εξωφρενικη η τιμή .Όταν έρχεται το νέο Corsa με 17.200 στα 130 άλογα ! 4500 χιλιάδες ευρώ διαφορά!! Όσο απέχει δηλαδή το Peugeot από την νέα Bmw 1!! Σκεφτείτε το!
Ειμαι κάτοχος του 208 GT και για να σας σωσω απο το να κανετε το ιδιο λαθος με εμενα, ΜΗΝ αγορασετε το αμαξι με ψηφιακο πινακα.
Πρακτικα το τζαμι που εχει μπροστα, αν το ακουμπησεις ή πας να το καθαρισεις , χαλαει , θαμπωνει και πρεπει να αλλαχθει.
Η PEUGEOT γνωριζε για το οτι ειναι ελαττωματικο και το αλλαζε εντος εγγυησης μεχρι τις αρχες του 2023 που σταματησε να αναλαμβανει ευθυνη λεγοντας οτι πλεον αναφερεται στις οδηγιες πως ο πινακας αυτος ειναι προιον ακαταλληλο για καθαρισμο. Που πρακτικα ειναι μαλακιες γιατι πχ ολη την σκονη που εχει πανω πως θα την καθαρισω?
Και δεν εχει καν καποιο τζαμακι να βαλεις εξτρα, αν χαλασει , πρεπει να αλλαξεις ολο τον ψηφιακο πινακα που μιλαμε για δουλεια ποσου 4ψηφιου.
Ειμαι πραγματικα απογοητευμενος απο αυτη την κατασταση, αν το ηξερα οτι παιζει αυτο δεν θα αγοραζα ποτε το αμαξι αυτο με ψηφιακο πινακα και επειδη μετα ψαχνοντας και ρωτοντας εμαθα οτι κανουν πολλες μπινιες με τις εγγυησεις τελευταια, γενικα θα απεφευγα να παρω peugeot , 24/4/2023.
Πέρα από αυτό έχει κανένα άλλο πρόβλημα ;
@@xupitera6580 Όχι δεν έχω παρατηρήσει κάτι
Φίλε μου το αγόρασα με αναλογικό πίνακα. Δεν είμαι σίγουρος αν ήταν στην ίδια τιμή με ψηφιακό πίνακα. Έκανα καλά λες;
Δεν θα συμφωνησω με το θεμα του χειρισμου του κλιματισμου στην οθονη και μονο.η οθονη ειναι ακριβως στο υψος της ορατοτητας του οδηγου κι ετσι δεν αποσπαει την προσοχη σου απο τον δρομο πολυ οσο τα κουμπια που βρισκονται πολυ χαμηλοτερα και δυσκολευεσαι να βαλεις την θερμοκρασια με τα ψιλα νουμερα που εχει πανω στο κουμπι. Επεισης δεν βολευουν πια τα κουμπια οσο αφορα αν το αμαξι εχει διζωνικο κλιματισμο. Καποτε που ειχαν μονο αιρκοντισιον δεν υπηρχε θεμα γιατι ηταν πιο απλη η χρηση. Τωρα με τους διζωνικους και με τα ψιλα νουμερα που βαζουν στα κουμπια κι αν εχεις και προβλημα ορασης δεν βολευει. Στην οθονη ειναι τοσο μεγαλα που τα βλεπεις καθαρα χωρις να αποσπας την προσοχη σου απο τον δρομο. Εχω ενα 5008 και με βολεψε παραπολυ το θεμα του κλιματιμου στη οθονη. Αλλοστε για το ξεθαμπωμα δεν χρειαζεται να ρυθμισεις τιποτε πατας το κουμπι του ξεθαμπωματος και αναβει μονος του ο κλιματισμος ενω με τα κλασσικα κουμπια δεν ειναι τοσο αυτοματα.Μιλαμε παντα για διζωνικο κλιματισμο.Εξοικιωση χρειαζεται μονο, ειναι πιο ευκολο απο oτι με τα κουμπια που εχω οδηγησει στο νεο KΙΑ Ceed .
Άψογη και πλήρης παρουσίαση για άλλη μια φορά!!
φίλε πολύ ωραία παρουσίαση.πραγματικά το πήγες αλλού το επίπεδο και μπράβο!
Πολυ καλη και σοβαρη παρουσιαση !Συνχαρητηρια!!
2000 ευρώ παραπάνω μεν, αλλά I cockpit, δισκόφρενα μπρος πίσω και όχι ταμπουρα, και 6αρι κιβώτιο και όχι 5αρι. Τέτοιο αμάξι δεν το παίρνεις για τους πίσω χώρους, ούτε για τους χώρους αποθήκευσης. Πολύ καλό και πανέμορφο.
I cockpit το οποιο δεν θα βλεπεις... Τυχερος πολυ για να ανοιξεις τον κλιματισμο...χωρους ετσι κι ετσι...τωρα για το 6αρι που λετε σας ευχομαι και 10αρι να πατησετε και μια κολλα στο δεξι σας χερι να ειναι κολλημενο στο λεβιε..6αρι στα 100 αλογα? Να ηταν 300 οκ. Ενα καλο εμφανισιακα αλλα πολλα αλλλλααα. Γιατι ρε πεζο;
Στα 17 χιλιάρικα θα έρχεται το Corsa με τα 130 άλογα και αυτόματο!!Χίλιες φορές καλύτερο ,και δεν θα είμαι όλη την ώρα στον λεβιέ με τα 100 άλογα .
@@Tox1cM1nD φίλε μου καλό θα ήταν πριν κάνεις Όχι μόνο εσύ αλλά και όλοι μας αρνητικά σχόλια να έχουμε μπει και να έχουμε δει και το τιμόνι που λες ότι κρύβει αλλά και το κλιματισμό Επίσης....Πίστεψε με ότι εάν πιάσεις το τιμόνι αυτό θα πάθεις πλάκα...Επίσης αν μπεις σε σκέψη πόσες αλλαγές θα κάνεις στο clima όταν είσαι στο αμάξι?Στα λέω για να μην ακούς και μαλακιες...Εκτός και αν δν συμπαθείς αυτή την μάρκα....άλλο αυτό..ότι το αμάξι αυτό δν έχει αντίπαλο δεν έχει αυτή είναι η αλήθεια
@@aggelosgatzias5714 έχω μπει στο αμάξι και γι αυτό έκανα και το συγκεκριμένο σχόλιο. Βέβαια αυτό θα εξαρτηθεί και από το ύψος του καθενός όσο αφορά το cockpit. Εγώ πάντως δεν χαλάω την άνεση μου και την ευκολία για τέτοια πράγματα.αλλα σε ρωτάω γιατί να το κάνει έτσι και να μην κατεβάσει το cockpit λίγο πιο χαμηλά ή να ανεβάσει το τιμόνι λιγο πιο ψηλά; Γιατί τέτοιες χαζομάρες; είναι κάποια πράγματα που χαλάνε το deal πως να το κάνουμε.τωρα κάποιοι που μιλάνε για αξιοπιστία σαφώς και δεν είναι το ίδιο τα γαλλικά του 2000 με τα σημερινά αλλά και πάλι μπορεί να προκύψει κάποια κακοτεχνία αλλά καμία σχέση και οι μηχανές τους πλέον είναι καλές.
Φίλε άμα προκύψει πρόβλημα την έκατσες Όχι μόνο σε αυτό αλλά σύνολα τα καινούργια με οθόνες και τέτοια....Δεν μπορείς όμως να το αποφύγεις όμως που πλέον όλα είναι έτσι
Το σωστό με τη ρύθμιση του τιμονιού είναι ότι πρέπει να ανεβοκατεβαίνουν και τα όργανα μαζί με την κολώνα του, ώστε να βολεύονται όλοι. Η Nissan το κάνει εδώ και 15 χρόνια, με τα 350Ζ - 370Ζ.
Κατά τα άλλα, ωραίο αμάξι το νέο 208. Ακόμα δεν βγήκε και ήδη κυκλοφορούν αρκετά εδώ στην Ολλανδία που βρίσκομαι. Μου αρέσει και μέσα και έξω, αν και θεωρώ ότι για να συμπληρωθεί η High-Tech εικόνα του εσωτερικού, θα πρέπει να έχει και το αυτόματο 8άρι Aisin (έχει έναν ωραίο λεβιέ, που μοιάζει με τηλέφωνο σε γραφείο ουρανοξύστη)!
Η μόνη μου ένσταση αφορά τη ρύθμιση της θερμοκρασίας αποκλειστικά μέσα από την οθόνη αφής. Άβολο για χρήση στο δρόμο, αν και μάλλον η ρύθμιση Auto είναι η καλύτερη λύση, το βάζεις εκεί και δεν ξανασχολείσαι ποτέ.
Πάντως, με τέτοια άλματα που έχει κάνει η PSA, θα ήταν χρήσιμο να έβγαζε και κλειδί με δυνατότητα τηλεχειρισμού διαφόρων λειτουργιών (όπως του κλιματισμού και του παρκαρίσματος), σαν το Smart Key της BMW.
Αυτή η λεπτομέρεια πίσω από την πίσω πλευρική πόρτα δεν θα έλεγα ότι μου θυμίζει το 205. Περισσότερο μου θυμίζει το 3πορτο 208 της προηγούμενης γενιάς, έχει και το ίδιο σχήμα. Μακάρι να βγει και GTi!
Πολύ καλό αλλά και ακριβό, πολύ ωραίο βίντεο, είδα βαθιές ποτηροθηκες επιτέλους, όπως και χοιρολαβες οροφής!!!!!!!
🐷λαβές οροφής
ωραία δουλειά έκανες πάλι....!!!εισαι νοικοκύρης !
αυτο με τον κλιματισμο μεσω της οθόνης και η αποκρυψη του ταμπλο απο το τιμονι ειναι ΥΠΕΡ-ακυρα!
Και δυστυχώς είναι σε όλη την γκάμα της Peugeot...
lol Το τιμόνι ρυθμίζεται στο ύψος του εκάστοτε οδηγού, ώστε να _μην_ εμποδίζει το i-cockpit...
Να σας πω και την δίκη μου εμπειρία με το συγκεκριμένο αμάξι…Το αγόρασα καινουριο 0 χλμ έκδοση active plus.Το αμάξι δεν πρόλαβε να κάνει ούτε 1000χλμ και ξεκίνησε να τρίζει το ταμπλό στην περιοχή του πίνακα ενδείξεων και περιμετρικά γύρω απο την οθόνη.Το έχω πάει 3 φορές στην αντιπροσωπεία και η απάντηση τους ήταν ότι η εγγύησης δεν καλύπτει τριγμούς.Αααα και για να μην ξεχάσω και την κορυφαία τους απάντηση γ οποία ήταν να βαζω πιο δυνατά την μουσική για να μη ακούω τον θόρυβο…γενικά και φίλους,γνωστούς κατόχους που έχω μιλήσει σχεδόν όλοι μου λένε για τριγμούς σε καινουρια σχεδόν αμάξια.Πανέμορφο αμάξι κατά την γνώμη μου, οδήγηση συμπεριφορά αρκετά καλή και άνετη αλλά στην ποιότητα του εσωτερικού θεωρώ ότι δεν επένδυσαν αρκετά..Πραγματικά και ας με πειτε υπερβολικό αν μπορούσα να γυρίσω τον χρόνο πίσω δεν θα το αγόραζα.
Φίλε μου έχω αγοράσει το αμάξι εδώ και μια βδομάδα (καινούργιο) και σε κακοτραχαλους δρόμους ακούω κι εγώ τριγμούς. Έκανες τίποτα εσύ; έλυσες το πρόβλημα; επίσης ήθελα να σε ρωτήσω. Όταν αφήνω το γκάζι στα 70 χιλιόμετρα περίπου για να κόψω ακούω έναν παράξενο θόρυβο, σαν σφύριγμα; είναι έτσι ο κινητήρας; Κάνει αυτόν τον θόρυβο δλδ;
Πολύ ωραίες παρουσιάσεις. Εννοείται έκανα και subscribe και ανυπομονώ για τα νέα σας
Η καλύτερη παρουσίαση που έχω δει για το 208!! Μπράβο ρε μεγάλε!! Το αυτοκίνητο είναι απλά εντυπωσιακό, πραγματικά δεν υπάρχει αντίστοιχο στην κατηγορία. Μπήκα πριν από λίγες μέρες σε έκθεση και ήθελα να το πάρω και να φύγω! Κατά τη γνώμη σου αξίζει σαν extra το navigation της peugeot που δεν περιλαμβάνεται στην έκδοση allure ή καλύτερο το GPS του κινητού;
Ευχαριστώ για το σχόλιο. Το εργοστασιακό GPS στο 208 είναι πολύ βολικό γιατί το εμφανίζει και μέσα στα ψηφιακά όργανα. Το χρησιμοποίησα όσο είχα το αυτοκίνητο στα χέρια μου και το να έχεις το χάρτη μέσα στα όργανα είναι πολύ πιο βολικό από το να έχεις το κινητό στο ταμπλό ή σε βεντούζα στο παρμπρίζ. Αλλιώς μέσω Apple CarPlay ή Android Auto εμφανίζει τους χάρτες στην οθόνη του multimedia που είναι αρκετά βολικό, αλλά όχι μέσα στα όργανα.
@@trcoff Σε ευχαριστώ! Συνέχισε την καλή δουλειά!
ανεβενει το επιπεδο σε ολα τα καινουργια "μικρα" ωραιο το βιντεο σου αλλη μια φορα. :)
Πολύ καλό βίντεο, μπράβο... Όσο αναφορά τις ποτυροθηκες προφανώς η Peugeot άκουσε τα παραπονα για το προηγούμενο 208 που οι θήκες ήταν πολύ πίσω και πιο μικρές!!!
Στο παλιό 208 οι θήκες μπροστά ήταν σχεδόν άχρηστες για καφέ.. μόνο για κινητό πορτοφόλι
Aγαπητέ κύριε Στέφου,
σεβόμενος του επαγγέλματός σας - γνώσεων, είδα ότι αναφερθήκατε στη τιμή του νέου 208
λέγοντας ότι είναι ακριβό. Ακριβό σε σχέση με τι? Μήπως το νέο 208 φέρει συστήματα ασφάλειας
που άλλοι κατασκευαστές, δεν έχουν ούτε στα πιο ακριβά τους μοντέλά?
Επιτρέψτε μου να αναφερθώ σε μερικά από αυτά.
Active city brake με αναγνώριση πεζών, Active lane assist (ενεργό τιμόνι με αναγνώριση λωρίδας και χωρίς)
εκτεταμένη αναγνώριση σημάτων ΚΟΚ, όπως Stop, αντίθετο δρόμος, προτεινόμενη ταχύτητα βάση του ορίου αυτής.
Εκκίνηση κινητήρα χωρίς κλειδί στην έκδοση Allure, ηλεκτρικό χειρόφρενο με σύστημα drive away, πρόγραμμα οδήγησης
Eco, Normal στην Αllure kai Sport στη Gt Line. Όλα αυτά στο στάνταρ εξοπλισμό.
Ίσως δεν είμαστε έτοιμοι για όλες αυτές τις τεχνολογίες(να τις πληρώσουμε εννοώ) ή μήπως το αυτοκίνητο θα μας σώσει στις οποιαδήποτε συνθήκες?
Επίσης τα υπόλοιπα αυτοκίνητα μπροστά του,είναι σα να συγκρίνουμε τη Γεωργία Βασιλειάδου με τη Μόνικα Μπελούτσι.
Και κάτι τελευταίο οι κινητήρες είναι βραβευμένοι ως οι καλύτεροι παγκοσμίως λαμβάνοντας το τρόπαιο του Best Engine Award και αυτό
επιβεβαιώνει και η Peugeot με 5 ΕΤΗ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΗ ΕΓΓΥΗΣΗ .
Για αυτό το νέο 208 ξεχωρίζει από όλα τα υπόλοιπα μοντέλα της αγοράς.
Με εκτίμηση.
σωστά 👍♥️
Αν θέλει να δείχνει αμερόληπτος ο τύπος, πρέπει να καρφιτσώσει το σχόλιο αυτό...😉
Θεωρω οτι ειναι σωστα αυτα που λες αλλα ταυτοχρονα πιστευω οτι δουλευεις σε αντιπροσωπεια της peugeot
@@thanasismahairas1680 ...γιατί όποιος λέει τα πράγματα ως έχουν, πρέπει να είναι πράκτορας της Peugeot...
🤣🤣🤣
Και το νέο Corsa τα χεί αυτά που λες , και είναι 3 χιλιάρικα φθηνότερο ,εντάξει ίσως όχι τόσο όμορφο,αλλά και τα 3 χιλιάρικα είναι και αυτά όμορφα και βγαίνουν και με κόπο !
@@dimitrisioannidis8641 Το γνωρίζεις ότι η Peugeot έχει αγοράσει την Opel, έτσι..;
Έχεις βελτιωθεί συνολικά. Keep up with the good work.
Συγχαρητήριά..άψογη παρουσίαση..👍💪 κάτι που δεν πρόσεξε Ο Γιάννης είναι τα φώτα ομίχλης ...το μοναδικό απο τα 200 που δεν υπάρχουνε..Εγώ προσωπικά ξενερώνω σε αυτοκίνητα που δεν έχουν.
και ξαφνικά για να βρουν κάτι αρνητικό,
όλοι στα σχόλια έγιναν 1.90 ύψος και 110-115 κιλά.
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Εγώ 1.93 είμαι 105 κιλά έχω το προηγούμενο 208 . Πραγματικά χέστηκα αν κάθεται κάποιος πίσω μου άνετα . Τα όργανα μια χαρά τα βλέπω . Εγώ προσωπικά το ευχαριστιεμαι όταν το οδηγάω ιδικά την έκδοση που έχω στα 1500 100 άλογα πετρελεο !!!!
Κατ'αρχάς, είμαι νέος Sub και κατα δεύτερον, το συγκεκριμένο αυτοκίνητο προσδοκάται να βρει ασυναγώνιστη απήχηση στην Ελληνική αγορά, σύμφωνα με τους αναλυτές..! 👌👌💯🔝🇬🇷✔️
Με εξαίρεση του οτι αντι για τα όργανα θα βλέπεις το τιμόνι, το αυτοκίνητο είναι πανέμορφο και εξωτερικά και εσωτερικά. Απο εκεί και πέρα στο κομμάτι τις ποιότητας κατασκευής.. το τυρί το είδαν όλοι, προσέξτε τη φάκα.
Αν και δεν με ενθουσιάζει, η παρουσίαση σου είναι τέλεια, και το αμάξι σίγουρα πολύ καλό!
Μπράβο Γιάννη για την παρουσίαση, είναι όμορφο το άτιμο αλλά είχε αρνητικά(τιμή, χώρους πίσω καθώς και η ορατότητα για το icockpit) περιμένουμε κατάταξη με τα άλλα σουπερμινι! Υποψήφιος αγοραστής μεταξυ φιέστα και πόλο!
Fiesta φιλε μου 😉
@@geokout3993 που το στηρίζεις αυτό φίλε μου? 🤔
@@paraskevas0139 εχω το fiesta
@@geokout3993 ωραίος 👌 μάλλον για το st line πηγαίνω με τα 125!
Πανέμορφο σε αυτό το μπλε!!!
Εχω κ εγω το 208 1.2 100Ps ΕΑΤ8 (Auto) με 26.000χλμ αυτην την στιγμη κ βλεπω κ εγω παραπανω καταναλωσεις απο καποιο manual. Με σβέλτη - απροσεχτη οδηγηση βλεπω απο 6.5 εως κ 8 με 8.5. Με προσεχτικη περιπου 6. Επισης σε ταξιδι μεχρι 130 δεν εχω δει πανω απο 6. Αυτο που επηρεαζει πιθανοτατα το ΕΑΤ8 ειναι το μποτιλιαρισμα κ το ξεκινα σταματα. Εκει ρουφαει την βενζινη σαν ξελιγωμένο
Τα φωτα μπροστά μοιάζουν με τα δόντια του λιονταριού και πισω με νυχιες .
Όπως δηλώνει η ίδια η Peugeot
Αδερφε σε αυτην την κατηγορια εχω ξεχωρισει αυτο και το γιαρις 125 αλογα 1.5 και το nioundai i20 γιατι με βαση αυτα οου δινεις περνεις πολλα
Ενα πολύ όμορφο αυτοκίνητο. Θα το επέλεγα.
Πολύ ωραίο βίντεο και παρουσίαση... Θα γίνει και review για το νέο opel corsa;
΄Θα το προσπαθήσουμε για αρχές του νέου έτους...
Εντυπωσιακό τουλάχιστον εξωτερικά, με καλή ποιότητα και ικανούς κινητήρες. Αλλά ακριβό, φλύαρο εσωτερικό και περιορισμένοι χώροι,εάν προορίζεται για βασικό αυτοκίνητο μιας μικρής οικογένεια.
Η τιμή του τώρα είναι 22.000
Το ταργκετ γκρουπ στο οποίο στοχεύει ειναι ξεκάθαρο. Αν ρωτήσεις ηλικίες ανω των αντα θα στο πουν και άσχημο . Απο εργονομικής πλευράς , το εδωσα μετα από πέντε μήνες χρήσης, Ειδικά αυτό με τα χειρίστρια του κλίμα , εφιάλτης.
Επίσης πιο θεωρείτε χειρότερο από αυτά τα μοντέλα σε χώρο και άνεση για τους επιβάτες των πίσω καθισμάτων?
ποτε θα κανεις το Corolla 1.2t ?
Πανεμορφο
Γιάννη η allure δεν είμαι μεσαία έκδοση είναι η πιο πλούσια έκδοση πριν την κορυφαία που είναι το gt line και η διαφορά από το αντίστοιχο Clio είναι γύρω στα 700 ευρώ
17000€ το 2017. Σήμερα 4/2023 έφτασε η τιμή στα 21000€
22.700 τωρα (6/6/23) η έκδοση της δοκιμης...και στο βιντεο 17.000..Αχ ρε Στέφου που να ξερες..
Ποιος να ήξερε τότε ότι θα πέσει τέτοιο ξύλο…
Ποια 21 ρε εισαι τρελος? Με 50000 χιλιόμετρα το βρίσκεις πάνω απο 27000
Πολύ όμορφο βιντεακι για ακόμα μια φορά!!!
Στα του αυτοκινήτου, είναι ίσως το ομορφότερο αυτή τη στιγμή στην κατηγορία του και το πιο πλήρης, αλλά... είναι δυνατόν στην έκδοση gt-line να ζητάει 20.900 όταν η αντίστοιχη πρόταση της VW και της Ford για παράδειγμα με το Polo r-line και το Fiesta-ST να ζητάνε περίπου 18; Πως είναι δυνατόν να αυτό προσδιορίζεται premium και το μόνο που έχει διαφορετικό από τους ανταγωνιστές της είναι η τιμή και η σχεδίαση που είναι πιο φουτουριστική σε σχέση με τους υπόλοιπους;
Φοβερη αναλυση,μπραβο.
πολύ καλός στη δουλειά σου ,φίλε μπράβο!!
Καλησπερα Γιαννη , ενα ακομα ομορφο video , εχεις κανει πολλα video σε αυτην την κατηγορια(ibiza , polo , clio , fiesta , 208 , micra , κτλ) πιο πιστευεις αντικειμενικα ειναι αυτο που θ προτεινες ? Χωρις γτ κτλ...απλα μια μαρκα , ευχαριστω 😉😉
Για να το θέσω αλλιώς, αν αγόραζα αύριο ένα μοντέλο σε αυτή την κατηγορία θα ήταν το Polo ή το Fiesta. Αν δεν βιαζόμουν θα περίμενα να δω και το νέο Yaris το καλοκαίρι του 2020.
Αγαπητέ η Peugeot μετά το 3008 έχει γίνει premium μάρκα. Όσο πιο νωρίς το καταλάβεις τόσο πιο αντικειμενικά θα ειναι τα review σου
Από 308 φίλε μου...όποιος οδηγήσει 308 και μετά οδηγήσει golf που θεωρούνται τα δύο καλύτερα θα καταλάβει ότι η peugeot είναι ένα σκαλοπάτι επάνω
Δεν αρκεί κάποιος να θέλει να είναι premium. Πρέπει να ακολουθεί κ το κοινό. Wannabe premium. Οταν στην μεταπώληση θα πουλιέται όσο το Hyundai θα προσγειωθειτε ανώμαλα.
@@manapo7306 δεν νομίζω φίλε μου. Για άνοιξε να δεις πόσο πουλιέται το 3008 της 2ης γενιάς στο car
@@georgevls5905 Δεν μιλάω γ αυτοκίνητα 3ετιας.
@@manapo7306 ευτυχώς ή δυστυχώς η Peugeot πριν 3 χρόνια έγινε premium μάρκα. Όταν ακριβώς κυκλοφόρησε το νέο 3008
Είμαι ανάμεσα στο 208 ,το clio και το fiesta st line ,το clio ειναι το ποιο οικονομικό ενώ το 208 είναι έρωτας, για το fiesta έχω ακούσει τα καλύτερα.. Επειδή οι περισσότεροι μου λένε μακριά από γαλλικα αμάξια.. σε πρώτη φάση θα πάω να δω το Peugeot από κοντά, καμία εντύπωση?
Και εγώ ρε φίλε τι κάνουμε τώρα?.....
Το clio πάρα πολύ άνετο στο τεστ drive αλλα ρε φίλε 900cc 75bhp turbo μεν δεν είναι λίγο? Ας πούμε αν θέλω να το τρέξω θα αποδώσει?
@leonidas 56 σε ποιο clio αναφέρεσαι γιατι πλέον το βγάζει 1000αρι ατμοσφαιρικό 75 SCe και TCe100 turbo το οποίο εχω οδηγήσει και πάει πολύ καλά,τον75αρι τον βλεπω αδύναμο.
@@av9kr2jfhdu35ro7fsf στο 900cc 75hp μεταχειρισμένο με 8.000 χιλιόμετρα τα 10.000€
Όποιος σου λέει μακριά από γαλλικά αμάξια, ζει ακόμα στο 1990
To allure..ειναι αθλιο σε σχεση με το gt line, αλλα το δευτερο που αξιζει πανακριβο λογω κυβερνησης
Το 205 ηταν πρωτοποριακο και κατοπιν το 206 πανεμορφο. Κατοπιν η Peugeot το εχασε. Δε της βγηκε το αιχμηρο-φουτουριστικο σχεδιο. Πασχιζει για προσωπικοτητα αλλα δεν την εχει. Και εκει που το Clio πριν μια 20ετια ηταν ο ασχημος συμπατριωτης, τωρα οι οροι εχουν αντιστραφει.
Αν μπορεις παρουσιασε το opel corsa 2020 !
Εξαιρετική και εμπεριστατωμένη κριτική!!
αυτό η ένα juke acenta τι προτιμάς και γτ? και ο κινητός του polo R line ειναξ πιο δυνατός?
Άλλη...ποιότητα κύλισης.Η διαφορά φαίνεται όταν το συνηθίσεις και μπεις σε κάνα άλλο αυτοκίνητο θα νομίζεις ότι οδηγάς φορτηγό. Το αμάξι είναι σταθερό ακόμη και σε υψηλές ταχυτητες. Μια φορά πέρασα σαμάρι στην εθνική
με 180 αφού δεν πέταξε το αυτοκίνητο πάλι καλά
Έχω οδηγήσει και αυτό και το φιέστα στ λαιν....κλάσεις ανώτερο το φιέστα εκτός από θέμα εσωτερικού
στο 4:19 που πιάνεις αυτό το δήθεν κάρμπον, σκεφτόμουνα πόσο ωραίο θα ήταν αν σε αφήναν οι εταιρίες να τα χαλάσεις. να τα τεστάρεις. πχ να χώσεις μέσα κανα νύχι. είναι πλαστικό γερό; ή είναι κανα αυτοκόλλητο που με την πρώτη νυχιά θα αφήσει σημάδι; δε μπορεί να φανει απο το βίντεο
Το "κάρμπον" είναι ένα μαλακό υλικό σαν καουτσούκ. Δεν είναι αυτοκόλλητο ή κάποιου είδους επένδυσης το κάρμπον εφέ. Είναι έτσι από κατασκευής, που σημαίνει ότι δε θα φθαρεί σε βάθος χρόνου. Και νύχι να προσπαθήσεις να βάλεις, είναι πολύ πιθανό να μην πάθει κάτι το υλικό, καθώς φαίνεται ανθεκτικό παρότι μαλακό.
Στην αρχή υπάρχει ένα πλάνο zoom in zoom out.θα μπορούσες να μείνεις λίγο εκεί γιατί είναι πολύ ψαρωτικο
208 allure η ένα polo R line? τι πιστεύετε?
Καλοί μου άνθρωποι της PEUGEOT.Καλή προσπάθεια.Αριστη σαν εικόνα.Το αυτοκίνητο όμως πρέπει να είναι και χρηστικό και δεν είναι δυστυχὠς.Θα έλεγα οτι ίσως είναι και σε επίπεδο επικίνδυνο.Δεν είναι δυνατόν να ψάχνεις τα χειριστήρια του κλιματισμού ενώ οδηγείς για να ξεθολώσεις π.χ. επειγόντως το παρμπρίζ.Για να μην αναφερθώ στο τιμόνι που περιορίζει την ορατότητα στον πίνακα οργάνων. Ξαναπροσπαθείστε! Κε Στέφου πολύ καλή δουλειά, συγχαρητήρια!
ΓΙΑΤΡΕ ΜΟΥ ΚΑΙ ΕΓΩ ΤΗΝ ΙΔΙΑ ΑΠΟΨΗ ΜΕ ΣΕΝΑ ΕΙΧΑ ΜΕΧΡΙ ΠΟΥ ΕΠΙΣΚΕΦΤΗΚΑ ΤΗΝ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΑ ΤΗΣ PEUGEOT ΚΑΙ ΜΟΥ ΛΥΘΗΚΑΝ ΟΛΕΣ ΟΙ ΑΠΟΡΙΕΣ ΙΔΙΩΣ ΑΥΤΕΣ ΠΟΥ ΕΧΟΥΝ ΝΑ ΚΑΝΟΥΝ ΜΕ ΤΗΝ ΕΥΚΡΙΝΕΙΑ ΤΩΝ ΟΡΓΑΝΩΝ!!!
Δεν χρειαζεται να ρυθμισεις τιποτε για το ξεθολωμα του παρμπριζ εχει κουμπι ετοιμο που το κανει αυτο αυτοματα. Οσο αφορα τα χειριστηρια του κλιματσμου στην οθονη και μονο, ειναι πιο ευχρηστα απο το να καθεσε με κουμπια να ρυθμιζεις θερμοκρασιες που βρισκονται πιο κατω απο το επιπεδο ορατοτητας του οδηγου. Εχω το 5008 εδω κι ενα χρονο και λογω του διζωνικου κλιματισμου που εχει η επιλογη του να βγαζει αερα στους πισω αεραγωγους ειναι πιο ευκολο απο οτ με κουμπι που εχουν τα αλλα αμαξια. Ειναι απλα θεμα εξοικιωσης και τιποτε αλλο. Απλα το 208 δεν εχει και παλι χωρους ικανοποιητικους για τους πισω επιβατες
Κάτι δεν κάνεις καλά. Ο πίνακας οργάνων φαίνεται μια χαρά και ολόκληρος πάνω από το τιμόνι!
Χαχα γιατρέ μείνετε στους ασθενείς καλύτερα
Παίρνεις κ ωραιο αυτοκινητο κ δε δινεις φράγκο στους γερμαναραδες αλλα στους φιλους Γάλλους
@persi ve απτους Γερμανους ασυζητητί
@persi ve τουλάχιστον αυτοί δε δίνουν όπλα στους Τούρκους να σε στριμώχνουν ούτε βσζαν βέτο για τη φτωχοποιηση της Ελλάδας.Μαλλον έχεις χρόνια να ενημερωθείς η έβλεπες δήμο Σταρένιο σε ταινίες να λέει η Γερμανοί είναι φίλοι μας
@Σ. Πγ μάλλον εσυ είσαι αδιάβαστος
@@miketsaron7284 εσύ είσαι αδιάβαστος τα Γαλλικά αυτοκίνητα τα παράγουν στην Τουρκία πλέον γιατί συμφέρει περισσότερο οικονομικά
Mercedes mono re
Γιάννη όταν μπορέσεις θα κάνεις Review το νέο SEAT Arona και το νέο VOLVO
Επίσης οι απλές εκδόσεις δεν έχουν την έξυπνη θήκη για να στηρίξεις το κινητό
Κάθε νέα παρουσίαση βίντεο που κάνεις είναι καλύτερη από την προηγούμενη. Παρόλο που δε με ενδιαφέρει το συγκεκριμένο μοντέλο, την παρακολούθησα ολόκληρη. Υπάρχει στο πρόγραμμα μήπως το skoda kamiq? Θα ήθελα πάρα πολύ την άποψή σου.
Σε ευχαριστω πολύ! Το Kamiq δεν είναι ακόμη σε πρόγραμμα, αλλά θεωρώ ότι θα το έχουμε μέσα στους πρώτους μήνες του νέου έτους.
@@trcoff φίλε μου θα ήθελες να παρουσιάσεις το hyundai i20 ?θα ήθελες να μου πείς τη γνώμη σου ?
Ωραία παρουσίαση.
πολυ ομορφο αμαξι
εξαιρετικη παρουσιαση
Φίλε μου με όλη την καλή διάθεση , για να δεις το I-cockpit πρέπει να σηκώσεις την πλάτη του καθίσματος, είναι τελείως λάθος η κλίση με την οποία κάθεσαι, δεν είναι ξαπλώστρα το κάθισμα του αυτοκινήτου.
Εκτιμώ το σχόλιο, ωστόσο η πλάτη του καθίσματος είναι σχεδόν κάθετη αν προσέξεις καλά. Όχι δεν είναι ξαπλώστρα, και όχι δεν ξαπλώνω.
Το ξαπλωμένο κάθισμα που το είδες;;;
@@xatzpskl έλα ντε...
A Google User η πλάτη του καθίσματος πρέπει να είναι κάθετη. Όχι σχεδόν κάθετη. Και τα χέρια όταν πιάνουν το τιμόνι σε 150 μοίρες (αν πούμε ότι σε πλήρη έκταση είναι 180 μοίρες). Υπάρχουν συγκεκριμένα κριτήρια για να φτιάξεις το κάθισμα όταν οδηγείς.
trcoff.gr ευχαριστώ για την απάντηση, δεν το έκανα το σχόλιο για να σε προσβάλω. Έχω το ίδιο ύψος με σένα και οδηγώ το 3008. Δεν αντιμετωπίζω πρόβλημα με τον πίνακα οργάνων, αλλά οδηγώ με τη πλάτη καθίσματος τελείως κάθετη.
Ωραιο review, αναλυτικο και αντικεικενικο. Το ντουλαπακι συνοδηγου μονο ξεχασατε να μας δειξετε :p
Ημιακαμπτο άξονα έχει πίσω?
Ε,ρε....αντί να κοιτάμε πλέον το πραγματικό αυτοκίνητο και την οδήγηση του, κοιτάμε αν έχει οθόνες και ωραία κουμπάκια. Επίσης αν καίει και κάνα 1_2 λίτρα λάδι , δεν πειράζει αδερφέ....
Τέλειο αυτό το χρώμα!!
Το περίμενα αυτο το βιντεο απο τοτε που ανακοινώθηκε το νέο 208,δυστυχώς με απογοήτευσε το αυτοκίνητο λόγω της υψηλής του τιμής, το περιμενα σε πιο προσιτή τιμή για την κατηγορία του. Πολυ ωραία παρουσίαση. Συνεχίστε την καλη δουλειά.Και μια τελευταία ερώτηση, γνωρίζουμε ποτε θα βγει το νεο yaris?
Ευχαριστούμε πολύ! Το νέο Yaris θα έρθει στην Ελλάδα το καλοκαίρι του 2020.
Challenge:Κατεβάστε ενα ποτηράκι τσίπουρο κάθε φορά που λέει 208.
πεθανες στο 2 λεπτο
Καλησπέρα και πάλι, Γιάννη. Ο καιρός της παραγγελίας πλησιάζει και είμαι ανάμεσα στο 208 allure EAT8, το Polo Highline DSG και το Opel Corsa elegance, ποιο μου προτείνεις; Η αλήθεια είναι ότι όταν είδα το 208, αλλά και όταν μπήκα στην καμπίνα, ξετρελάθηκα, δεν το φθάνει κανένα.
Κάθε παρουσίαση γίνεσαι και καλύτερος, συνέχισε έτσι!
Καλημέρα και ευχαριστώ! Το αυτόματο 208 δε το έχω οδηγήσει, αλλά θεωρώ πως το DSG στο Polo είναι καλύτερο σε αίσθηση και ταχύτητα. Έχω άποψη για το ΕΑΤ8 της PSA από άλλο μοντέλο του ομίλου. Ποιοτικά σαν εσωτερικό, το 208 είναι καλύτερο (και ομορφότερο) από αυτό του Polo, αλλά είναι και το θέμα της θέσης οδήγησης. Εγώ για παράδειγμα δεν κατάφερα να βολευτώ 100% στο i-cockpit. Το Polo είναι καλύτερο ως προς τους διαθέσιμους χώρους, αλλά και την ποιότητα κύλισης στον αυτοκινητόδρομο. Πριν πάρεις την τελική απόφαση προσπάθησε να τα οδηγήσεις όλα και να διαπιστώσεις στην πράξη ποιο σου ταιριάζει καλύτερα.
Καλησπέρα. Θα ήθελα να θίξω το θέμα της σύνδεσης του κινητού μου με την οθόνη του αυτοκινήτου μέσω Android auto κυρίως για χρήση χαρτών. Έχω στη κατοχή μου το peugeot 208 στην έκδοση allure. Το κινητό που έχω είναι το xiaomi mi 11i μοντέλο του 2021 με Android 12. Προσπαθώ να το συνδέσω με το καλώδιο φόρτισης που είχε το κουτί του κινητού μέσα και δεν το αναγνωρίζει προσπάθησα και κάποια άλλα καλώδια και πάλι δεν τα κατάφερα. Μήπως χρειάζεται κάποιο άλλο καλώδιο συγκεκριμένων προδιαγραφών ή αν γνωρίζει κάποιος κάτι άλλο να με βοηθήσει. Σας ευχαριστώ όλους εκ των προτέρων.
Καλησπέρα Γιάννη και καλές γιορτές. Θα ήθελα την βοήθεια σου σε μια επιλογή. Ειμαι ανάμεσα στο vw polo rline, το opel corsa gs line και το Peugeot 208 allure. Ποιο πιστεύεις είναι καλύτερο σε value for money και θα ανταπεξέλθει καλύτερα στο επαρχιακό δίκτυο της Κρήτης. Σε ευχαριστώ.
Καλημερα και χρόνια πολλά. Αν μιλάμε για το νέο Corsa, τότε αυτό στο μεγαλύτερο μέρος είναι ιδιο με το νέο 208. Και τα δυο είναι παραπάνω από ικανοποιητικά για καθημερινή χρήση. Το Peugeot είναι το ποιοτικότερο από όλα. Το Polo R Line είναι το πιο σπορ σε αίσθηση, το καλύτερο σε χωρους και αυτό που θα κάνει με μεγαλύτερη άνεση ένα ταξίδι. Από εκεί και πέρα είναι θέμα γούστου. Ωστόσο αν έχει σημασία, μεταπωλητικα τα VW κρατούν την αξία τους ως αυτοκίνητα.
Τα έχω οδηγήσει κ τα τρία. Σωστό ότι λέει ο Γιάννης. Τώρα γ τους καροδρομους που υπάρχουν κάτω, το allure θα είναι το λιγότερο οδυνηρό. To rline θα σου βγάλει την ψυχή από το κοπανημα κ το corsa είναι ελαφρώς χειρότερο από το 208. Προτίμησε το highline με τις 16αρες. Πιστεύω ότι θα είναι το πιο άνετο σε αυτούς τους δρόμους.
γιαννη για opel corsa ποτε το βλεπεις;
Προς το παρόν δεν υπάρχει κάποιος προγραμματισμός. Θα το δούμε με το νέο έτος.
πολυ ωραιο αμαξι............ειδικα το gt line που ειδα απιστευτο αλλα η μεγαλυτερη μαλακια που εχουν κανει ειναι οτι το τιμονι κρυβει τον μισο πινακα των οργανων...........οπου και αν το πας.Πραγματικα τραγικο λάθος. Επισης οι χωροι μου φανηκαν μικροτεροι απ του 207 που εχω εγώ.
Τα όργανα είναι ορατά στην πλειοψηφία των οδηγών με την κατάλληλη ρύθμιση. Αλλά όχι σε εμάς...
κάτι δεν κάνεις καλά φίλε μου
Πολύ ωραία παρουσίαση ευχαριστούμε. Δυστυχώς παρά το ότι οι Γάλλοι προσπάθησαν πολύ, δεν μπορούν να αποκαταστήσουν την συνολικότερη αξιοπιστία τους. Όταν θα αρχίσουν να ανάβουν τα λαμπάκια με τις ΒΛΑΒΕΣ θα έχεις μετανιώσει και τα χρήματα που έδωσες.
lol troll fail...
Εχω το 208 ,1.6vti 120 PS allure 2013 65.000KM καθώς και το 308 allure 1.2 131PS 95.000km και τα λαμπάκια που αναφέρεις,μου είναι άγνωστα.Ισως κρίνεις από παλιότερα μοντέλα.
Ολα φτιαχτα ειναι. Για πες μου γιατι το aygo ειναι αξιοπιστο λογω toyota ενω το 107-108 και citroen C1 δεν ειναι;;; Ολα τα παραπανω συναρμολογουνται σε εργοστασιο της Τσεχιας!!! Για αυτο και το group psa το σταματουν.
Θα ήθελα ένα σχόλιο για το pulsar Nissan έναντι μοντέλων όπως το νέο clio, το νέο 208 pegeut, i30 Hyundai, η το Kia Rio...
Εχει κρατηματαρες. Επιασε καλη επιδοση στο τεστ ταρανδου.
Για τα αλλα δεν εχω αποψη.
Ευχαριστώ...th-cam.com/video/_P-FsMgH4aI/w-d-xo.html αυτο το τεστ εννοείς?
Το νεο opel corsa η το νεο pezo 208??? Τι προτιμάς;;;;
Και γω αυτη την απορροια εχω και δε μπορω με τιποτα να απιφασισω 😂. Ισως το 208 εχει ενα πολυ μικρο πλεονεκτημα
Όχι γαλλικό
@@ALEXANDERCRETA1 γιατί;
@@chris-hn7fw είχα δύο 207 και C4 θα τρέχεις στα συνεργεία συνέχεια από ηλεκτρικα και τα 2 ειχανε προβλήματα το 207 καινούριο μετά 5 χρόνια δεν δουλεύε τίποτα μέσα, στο C4 παλι μου έκαιγε μπεκ πολλαπλασιαστές συνέχεια και με τα καινούργια τα οποία είναι φορτωμένα με ηλεκτρονικα εγκεφάλους κτλ ωχ μάνα μου δεν θέλω να το σκέφτομαι!
Αν θες αξιόπιστο εδώ στα ενοικιαζόμενα που έχει ξάδελφος με 52 αυτοκινητα τα πρώτα σε αξιόπιστια έχουν βγει τα κορεατικά ΚΙΑ Χιουνται θα πας,άποψη μου από την μικρή εμπειρία που έχω.
@@ALEXANDERCRETA1 τι μοντέλο ήταν;τι χρονολογία;
Ωραία παρουσίαση! Κάτι που θέλω να ρωτήσω.. Είχες αναφέρει σε ένα σχόλιο σε βίντεο του Renault ότι θα βάλεις ψηφοφορία μετά και το Peugeot208. Θα γίνει;
Θα γίνει. Κάποια στιγμή τις επόμενες ημέρες θα μπει ψηφοφορία για το καλύτερο μικρό.
@trcoff.gr Γιαννη ποιο θα διαλεγες;; Το peugeot 208 ή το Clio σε ακριβως αυτη την εκδοση των 100hp; Εσεις φιλοι μου τι λετε;
Θεωρώ ότι και τα δύο αυτοκίνητα είναι πολύ ικανά. Η επιλογή έχει να κάνει ξεκάθαρα με το τι ζητάει ο καθένας, αφού αλλού υπερτερεί το 208 και αλλού το Clio.
@@trcoff Γιάννη, κάνε μια σύνοψη επιδόσεων, οδηγικής συμπεριφοράς και πραγματικής κατανάλωσης μιας και τα δοκίμασες και τα δυο με τους 100 ίππους.
γιατι οχι νεο corsa με τον ιδιο 1.2 100αρι?
Ξανακανε το φιέστα 155 υβριδικό ....με κανονική παρουσίαση όχι μέσα στην πόλη όπως τότε
Εκτός από το i-cockpit δε μου άρεσε ούτε η θέση οδήγησης, επίσης μετά τα 110χλμ/ώρα υπήρχαν αεροδυναμικοί θόρυβοι στην καμπίνα προερχόμενοι από τους μεγάλους καθρέφτες που διαθέτει.Το μοτέρ πάντως με τα 100 άλογα ομολογώ έχει ζωντάνια και δύναμη. Τα φρένα του είναι πολύ δυνατά και οι χώροι του είναι καλοί, είμαι 1.86 ύψος και πίσω από τη θέση του οδηγού που δοκίμασα να καθίσω ήμουν άνετα. Τέλος η πίσω ανάρτηση, έχει σχετικά νευρική συμπεριφορά σε ανωμαλίες του οδοστρώματος.
Δύο φώτα led μπροστά... Δύο φώτα led πίσω...Ένα τάμπλετ στο κέντρο του ταμπλό 133 ίππους στο gt και 30.000€€€€€€€€€€ πάτε καλά ρέ?????
Ώρα να τελειώνουμε με τις συμβατικές μηχανές και να ασχοληθούμε με κανενα ηλεκτρικό που είναι το μέλλον και μάλιστα το συγκεκριμένο προσφέρεται και ηλεκτρικό.
Θα μου άρεσε να είχα ηλεκτρικό αν υπήρχαν υποδομές και οικονομικά κίνητρα. Σκέψου ότι το ηλεκτρικό 208 ξεκινά από 30 χιλ. Δύσκολα τα δίνεις (αν τα έχεις) στην παρούσα φάση.
Έχω στα χέρια μου ένα 208 ,το τελείως απλό, και δεν μπορώ να βρω και να δω αν έχει θερμοκρασία το λάδι.
Ούτε καν κάποιο λαμπάκι που να είναι μπλε όταν είναι κρύο το αμάξι και μετά να σβήνει .
ειναι αξιοπιστα τα τρικυλινδρα??
Ποιο είναι το μουσικό κομμάτι που ακούμε στο κλείσιμο του επεισοδίου;
Δεν είναι κάποιο γνωστό μουσικό κομμάτι, αλλά μέρος από μια βιβλιοθήκη με soundtracks χωρίς δικαιώματα περιεχομένου για δημιουργούς video στο TH-cam.
@@trcoff Κατάλαβα, ευχαριστώ!
Οι butthurt οπαδοί του ανταγωνισμού της Peugeot στα σχόλια, απλά απόλαυση...😀
25 χιλιαρικα για φουλ εκδοση ειναι στειο απλα.Αν κοιτας μονο ομορφια στο αυτοκινητο το παιρνεις αλλα για μενα οι ιαπωνες δεν συγκρινονται
ΚΑΤ ΑΡΧΑς ΘΕΛΩ ΝΑ ΠΩ ΟΤΙ ΤΟ ΒΙΝΤΕΟ ΚΙΑ Ο ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΤΗς ΤΑ ΛΕΕΙ ΜΕ ΠΟΛΥ ΟΜΟΡΦΟ ΚΑΙ ΧΙΟΥΜΟΡ ΤΡΟΠΟ!!τωρα σαν αυτοκίνητο δεν με ενθουσιάσε τοσο...πιστευω οτι περισοτερο ειναι σε εμφανιση παρα σε αξιοπιστια..δεν θα αλαζα ποτε την γενια του 206
.
. NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.
.
.
-
-
-