Dawkowałem za dużo oleju. Niestety ten Scottoiler vSystem nie jest tak dokładny i jest czuły na temperaturę, tzn lepkość oleju tak działa że mniej płynie przy niższych temperaturach i jak wyregulujesz dla 20*C to przy 28-30 już leje za dużo, jak wyregulujesz przy 30*C to za mało podaje wieczorem gdy jest 20*C i tak człowiek w nim grzebie ciągle. Jest na to sposób, xSystem albo eSystem. Przejechałem 14.000km ze Scottoilerem eSystem Super Meteorem 650 i to idealne rozwiązanie, łańcuch nasmarowany, opona sucha, zużycie 20ml na 2000km ale lałem Hipol 80W90. xSystem i eSystem mają pompkę i podają tyle ile ustawisz. zależności od przeciążeń. Genialne tylko drogie. Chciałem zrobić film recenzja Scottoilera eSystem po 15.000km ale był kupiec i Super Meteor poszedł w dobre ręce. Ale w tym filmie pokazalem łańcuch po 10.000km: th-cam.com/video/R0AGnqKpsRY/w-d-xo.html
Trochę jest to wina mojej nadgorliwości i mocnego smarowania łańcucha. Ale w zależności od temperatury trzeba wiecznie korygować ilość dawkowanego oleju w V-system. SV ma nowego właściciela a do mojego Royal Enfield Super Meteor 650 założyłem Scottoiler e-Sytem z racji tłumików po obu tronach motocykla i dawkuję dokładnie olej. W efekcie tłumik i opona nie są pobrudzone olejem a łańcuch jest nasmarowany. e-System to najlepsza olejarka z 3-ch które miałem a przejechałem z nią dopiero 3300km.
Dziękuję. Właśnie eSystem ma czujnik przeciążenia i pompka dawkuje olej tyle ile ustawimy. Sa 2 ustawienia: czułość czujnika 5 pozycji oraz ilość podawanego oleju z 10 pozycji - dla każdej czułości. Idealna olejarka, tylko cena boli, ale warto. I nagle okazuje się że dawkowałem z 5x za dużo oleju w vSystem. Obecnie mam 3300km i nie zużył na tym dystansie więcej jak 100-120ml oleju a łańcuch jest czysty. Oczywiście ustawiam go tak na granicy żeby możliwie dużo dawał a nie brudził. Jak zrobię z 10.000km to nakręcę recenzje z użytkowania.
Dziękuję bardzo za materiał, właśnie miałem zamawiać ten najdroższy model z wyświetlaczem i postanowiłem zerknąć na YT i proszę,jaka cenna podpowiedz. Rozważę polskiego producenta.
@@Maciek.C Kupiłem nowy sprzęt, Royal Enfield Super Meteor 650 który ma 2 rury wydechowe. Chcąc żeby mi nie chlapało olejem założyłem jednak Scottoiler eSystem. Mam 3300km i jestem super zadowolony. Jedyny minus to cena. Q-man jest sporo tańszy, q-man.pl/opis.html ale musisz kombinować.i dokupić jakiś inny sensowny zbiorniczek bo ten z zestawu to jak zbiorniczek płynu hamulcowego z malucha, wielki, szpetny i nie wszędzie go zmieścisz. Odżałowałem 1500zl na eSystem i jest super th-cam.com/video/b4Td51NUS4E/w-d-xo.html
Fajnie się Ciebie słucha, dobrze analizujesz różne rozwiązania i testujesz pojazdy. Za to kciuk do góry. Natomiast z konstruktywnej krytyki to koniecznie zainwestuj w coś do lepszego nagrywania dźwięku.
Ja leję xado 80w90 i ustawienie tyle poprostu by łańcuch był mokry bez oszczędzania a zbiornik mam 200ml, dysza lubrixa, motocykl ścigacz 109 koni. Moja porada mieszaj olej z ceramizerem cmc ale rób po swojemu
Ja leje do scotoilera hipol i taki zbiornik mi wystarcza na 5 tysięcy km. Łancuch cały czas jest ładnie nasmarowany i nie musiałem go naciągać przez 8kkm. Polecam trzymać naciąg w górnej granicy (jak mówiłes że 23-30mm to bym ustawiłe te 28 -30mm, zobaczysz że dłużej wytrzyma.
Szacun że zrobiłeś całkiem fajny film, natomiast generalnie masę błędów w nim jest, o ilości oleju który tam dajesz to już nie wspomnę bo tyle to na 10 motocykli by wystarczyło
@@automobilizacja to może należałoby ten film przeredagować, może dodać jakiś komentarz na samym początku, jeżeli ktoś nie przeczyta komentarzy i się nie zna to po prostu wprowadzasz go w błąd
Dozowałem za dużo i teraz to wiem, ale dawkowanie oleju to indywidualna sprawa. Nie zalecam jak ma się dawkować a jedynie opowiadam ja to robiłem. Kazdy ma własny rozum. Niestety minusem vSystem jest czułość na temperatury zewnętrzne i przy zmianach temperatur cały czas tam się grzebie w nastawach. xSystem jest lepszy a eSystem to już Mercedes.
@@automobilizacja nie zrozumielismy się. wystarczyloby na początku filmu dodac komentarz, bo w dzisiejszychj czasach masa ludzi bierze film z YT za prawdę objawioną, np widzialem komentarze ze ktoś już nie kupi olejaki bo neoi chce mieć zachlapanej opony. Ale ok, każdy ma własny rozum
Twój jedyny problem to za duża dawka, wyreguluj tak żeby łańcuch był zawsze lekko wilgotny i wszystkie twoje problemy miną (najlepiej sprawdza się zielony olej scotoiler a nie silnikowy 😅)
SV sprzedany. Do nowego motocykla założyłem Scottoiler eSystem ponieważ Super Meteor 650 ma 2 wychechy po 1 na każdą stronę. Genialne urządzenie, faktycznie eSystem dawkuje bardzo małe ilości oleju. Jak dotąd przejechałem 3300km i jestem niesamowicie zadowolony. To prawda że dawkowałem za dużo oleju, częściowo celowo. Rolki łańcucha przy eSystemie są tylko delikatnie zwilżane kroplą co pewien czas w zależności od prędkości i przeciążeń.
Motor nowoczesny a kapie Jak z mojego komarka z 68 roku .. a tak poważnie ten olej idzie w asfalt i strach myśleć jak takich Oliwiarek Jeździ po naszych drogach z 10000…
Na 1000 km 60ml o ile dosłyszałem. Niech będzie, że połowa tego trafi rozpryśnięta w formie mgiełki do atmosfery. Przyjmijmy, że z tego 20% osiądzie akurat na asfalcie. To daje 6ml na 1000km. A teraz zastanów się jak ma się taka ilość oleju do mijanych na drodze tysięcy TIRów i innych pojazdów, które tego oleju gubią bezpośrednio na asfalt znacznie więcej....
Ja mam oliwiarkę zrobioną za 100zł z pojedyńczą dyszą ale działa prawie tak samo i generalnie mogę wszystko potwierdzić to co na tym filmie zostało powiedziane jeśli chodzi o plusy i minusy. Ale z kolei wszystkie te smary w sprejach nadają się na śmietnik. Mam smar motula który kupiłem do motoru i potem posmarowałem łańcuchy w rowerach to się tak zakleiły napędy że musiałem potem te łańcuchy szejkować w benzynie ekstrakcyjnej żey sie je dało kolejny raz nasmaorwać, to już lepszy olej roślinny przynajmniej łańcuch jest czysty. 13:11 tu bym radził olej przekładniowy jakiś ja leję hipol 80w140, na początku tak jak Ty próbowałem silnikowym ale strasznie chlapało nawet przy małej dawce
Najlepszy jest olej marki Scottoiler który ma podobną lepkość do 5W30. Honda np zaleca do smarowania łańcucha dedykowane do tego smary albo olej 80W90. Hipol 80W90 będzie dobry ale w upalne dni, obawiałem się z będzie miał problem z grawitacyjnym wypłynięciem tak jak silnikowy. W każdym razie silnikowy też robi robotę. Na 12.000km 2x naciągałem łańcuch w SV, po 5000 i 11000km.
vSystem potrzebował więcej oleju i robiłem próby jaki olej będzie najlepszy. Obecnie w Super Meteorze 650 mam eSystem z dyszą Scorpion i korzystam z oryginalnego Scottoil. Ale na lato gdy temperatury będą wyższe będę mieszał 50/50 silnikowy 5W30 z Hipolem 80W90, albo sam 10W50 Valvoline bo został mi po wymianie 0.9L.
Jak tak oglądam...to wszystko robisz źle 🤷♂️ nie ten olej...dajesz za bogato dawkowanie...jakieś strzykawki w ten gumowy dzyndzel...jego się wyciąga całego i leje bezpośrednio do zbiornika...A ten korek to odpowietrzenie...
Zgadza się, wężyk z zestawu pasuje zarówno do pojemnika jak i pod korek/odpowietrznik. Tak, lałem za dużo oleju w SV. Wiem już że mogłem dawkować 3x mniej. Do Super Meteora 650 mam eSystem i daje o wiele mniej. Opona sucha wydechy również.
w SV faktycznie nie żałowałem łańcuchowi oleju. Teraz mam eSystem i przejechawszy 2 zbiorniki paliwa ledwo widać ubytek oleju. mam 1700km odkąd uzupełniłem do pełna i spokojnie zrobię jeszcze ze 4000km. Leje na razie oryginalny Scottoil ale potem będę lał przekładniowy 80W90.
![Jak zamontować - automatyczna olejarka do łańcucha motocyklowego - Scottoiler eSystem [poradnik DIY]](http://i.ytimg.com/vi/Fa5EstlOp9I/mqdefault.jpg)
![Jak zamontować - automatyczna olejarka do łańcucha motocyklowego - Scottoiler eSystem [poradnik DIY]](/img/tr.png)
![Scottoiler eSystem dlaczego ten? montaż w Royal Enfield Super Meteor 650 [2023]](http://i.ytimg.com/vi/b4Td51NUS4E/mqdefault.jpg)
![SAFEPLANET - ดาวเคราะห์ [ THE PLANET ]](http://i.ytimg.com/vi/4X1XL3I_k3c/mqdefault.jpg)
Świetnie mi to wyjaśniłeś. Dziękuję.
Dawkowałem za dużo oleju. Niestety ten Scottoiler vSystem nie jest tak dokładny i jest czuły na temperaturę, tzn lepkość oleju tak działa że mniej płynie przy niższych temperaturach i jak wyregulujesz dla 20*C to przy 28-30 już leje za dużo, jak wyregulujesz przy 30*C to za mało podaje wieczorem gdy jest 20*C i tak człowiek w nim grzebie ciągle. Jest na to sposób, xSystem albo eSystem. Przejechałem 14.000km ze Scottoilerem eSystem Super Meteorem 650 i to idealne rozwiązanie, łańcuch nasmarowany, opona sucha, zużycie 20ml na 2000km ale lałem Hipol 80W90. xSystem i eSystem mają pompkę i podają tyle ile ustawisz. zależności od przeciążeń. Genialne tylko drogie. Chciałem zrobić film recenzja Scottoilera eSystem po 15.000km ale był kupiec i Super Meteor poszedł w dobre ręce. Ale w tym filmie pokazalem łańcuch po 10.000km: th-cam.com/video/R0AGnqKpsRY/w-d-xo.html
Dobrze że zobaczyłam Twój film, miałem zakładać, ale smarowanie opony i tarczy wyklucza to dla mnie zupełnie. Dziękuję
Trochę jest to wina mojej nadgorliwości i mocnego smarowania łańcucha. Ale w zależności od temperatury trzeba wiecznie korygować ilość dawkowanego oleju w V-system. SV ma nowego właściciela a do mojego Royal Enfield Super Meteor 650 założyłem Scottoiler e-Sytem z racji tłumików po obu tronach motocykla i dawkuję dokładnie olej. W efekcie tłumik i opona nie są pobrudzone olejem a łańcuch jest nasmarowany. e-System to najlepsza olejarka z 3-ch które miałem a przejechałem z nią dopiero 3300km.
@@automobilizacja świetny materiał. A co z temperaturą w eSystem? Potrafi ją skutecznie wziąć pod uwagę?
Dziękuję. Właśnie eSystem ma czujnik przeciążenia i pompka dawkuje olej tyle ile ustawimy. Sa 2 ustawienia: czułość czujnika 5 pozycji oraz ilość podawanego oleju z 10 pozycji - dla każdej czułości. Idealna olejarka, tylko cena boli, ale warto. I nagle okazuje się że dawkowałem z 5x za dużo oleju w vSystem. Obecnie mam 3300km i nie zużył na tym dystansie więcej jak 100-120ml oleju a łańcuch jest czysty. Oczywiście ustawiam go tak na granicy żeby możliwie dużo dawał a nie brudził. Jak zrobię z 10.000km to nakręcę recenzje z użytkowania.
Dziękuję bardzo za materiał, właśnie miałem zamawiać ten najdroższy model z wyświetlaczem i postanowiłem zerknąć na YT i proszę,jaka cenna podpowiedz. Rozważę polskiego producenta.
@@Maciek.C Kupiłem nowy sprzęt, Royal Enfield Super Meteor 650 który ma 2 rury wydechowe. Chcąc żeby mi nie chlapało olejem założyłem jednak Scottoiler eSystem. Mam 3300km i jestem super zadowolony. Jedyny minus to cena. Q-man jest sporo tańszy, q-man.pl/opis.html ale musisz kombinować.i dokupić jakiś inny sensowny zbiorniczek bo ten z zestawu to jak zbiorniczek płynu hamulcowego z malucha, wielki, szpetny i nie wszędzie go zmieścisz. Odżałowałem 1500zl na eSystem i jest super th-cam.com/video/b4Td51NUS4E/w-d-xo.html
Fajnie się Ciebie słucha, dobrze analizujesz różne rozwiązania i testujesz pojazdy. Za to kciuk do góry. Natomiast z konstruktywnej krytyki to koniecznie zainwestuj w coś do lepszego nagrywania dźwięku.
Ja leję xado 80w90 i ustawienie tyle poprostu by łańcuch był mokry bez oszczędzania a zbiornik mam 200ml, dysza lubrixa, motocykl ścigacz 109 koni. Moja porada mieszaj olej z ceramizerem cmc ale rób po swojemu
Ja leje do scotoilera hipol i taki zbiornik mi wystarcza na 5 tysięcy km. Łancuch cały czas jest ładnie nasmarowany i nie musiałem go naciągać przez 8kkm. Polecam trzymać naciąg w górnej granicy (jak mówiłes że 23-30mm to bym ustawiłe te 28 -30mm, zobaczysz że dłużej wytrzyma.
Szacun że zrobiłeś całkiem fajny film, natomiast generalnie masę błędów w nim jest, o ilości oleju który tam dajesz to już nie wspomnę bo tyle to na 10 motocykli by wystarczyło
Mam teraz eSystem i widzę że sporo za dużo dawkowałem oleju. Teraz 20ml starcza mi na 2000km.
@@automobilizacja to może należałoby ten film przeredagować, może dodać jakiś komentarz na samym początku, jeżeli ktoś nie przeczyta komentarzy i się nie zna to po prostu wprowadzasz go w błąd
Dozowałem za dużo i teraz to wiem, ale dawkowanie oleju to indywidualna sprawa. Nie zalecam jak ma się dawkować a jedynie opowiadam ja to robiłem. Kazdy ma własny rozum. Niestety minusem vSystem jest czułość na temperatury zewnętrzne i przy zmianach temperatur cały czas tam się grzebie w nastawach. xSystem jest lepszy a eSystem to już Mercedes.
@@automobilizacja nie zrozumielismy się. wystarczyloby na początku filmu dodac komentarz, bo w dzisiejszychj czasach masa ludzi bierze film z YT za prawdę objawioną, np widzialem komentarze ze ktoś już nie kupi olejaki bo neoi chce mieć zachlapanej opony. Ale ok, każdy ma własny rozum
Twój jedyny problem to za duża dawka, wyreguluj tak żeby łańcuch był zawsze lekko wilgotny i wszystkie twoje problemy miną (najlepiej sprawdza się zielony olej scotoiler a nie silnikowy 😅)
SV sprzedany. Do nowego motocykla założyłem Scottoiler eSystem ponieważ Super Meteor 650 ma 2 wychechy po 1 na każdą stronę. Genialne urządzenie, faktycznie eSystem dawkuje bardzo małe ilości oleju. Jak dotąd przejechałem 3300km i jestem niesamowicie zadowolony. To prawda że dawkowałem za dużo oleju, częściowo celowo. Rolki łańcucha przy eSystemie są tylko delikatnie zwilżane kroplą co pewien czas w zależności od prędkości i przeciążeń.
Za rzadki olej lejesz. Lej olej do pilarek 150 albo 220 biodegradowalne
Motor nowoczesny a kapie
Jak z mojego komarka z 68 roku .. a tak poważnie ten olej idzie w asfalt i strach myśleć jak takich
Oliwiarek
Jeździ po naszych drogach z 10000…
Na 1000 km 60ml o ile dosłyszałem. Niech będzie, że połowa tego trafi rozpryśnięta w formie mgiełki do atmosfery. Przyjmijmy, że z tego 20% osiądzie akurat na asfalcie. To daje 6ml na 1000km. A teraz zastanów się jak ma się taka ilość oleju do mijanych na drodze tysięcy TIRów i innych pojazdów, które tego oleju gubią bezpośrednio na asfalt znacznie więcej....
To jak, jedna dysza czy dwie ?
Ja mam oliwiarkę zrobioną za 100zł z pojedyńczą dyszą ale działa prawie tak samo i generalnie mogę wszystko potwierdzić to co na tym filmie zostało powiedziane jeśli chodzi o plusy i minusy. Ale z kolei wszystkie te smary w sprejach nadają się na śmietnik. Mam smar motula który kupiłem do motoru i potem posmarowałem łańcuchy w rowerach to się tak zakleiły napędy że musiałem potem te łańcuchy szejkować w benzynie ekstrakcyjnej żey sie je dało kolejny raz nasmaorwać, to już lepszy olej roślinny przynajmniej łańcuch jest czysty. 13:11 tu bym radził olej przekładniowy jakiś ja leję hipol 80w140, na początku tak jak Ty próbowałem silnikowym ale strasznie chlapało nawet przy małej dawce
Czy użycie oleju silnikowego do tej aplikacji jest optymalne? Rzekomo Hipol jest lepszy
Najlepszy jest olej marki Scottoiler który ma podobną lepkość do 5W30. Honda np zaleca do smarowania łańcucha dedykowane do tego smary albo olej 80W90. Hipol 80W90 będzie dobry ale w upalne dni, obawiałem się z będzie miał problem z grawitacyjnym wypłynięciem tak jak silnikowy. W każdym razie silnikowy też robi robotę. Na 12.000km 2x naciągałem łańcuch w SV, po 5000 i 11000km.
Witam, mam pytanie czy dla osoby 1,84 m nie jest motocykl za niski?😊
Jak Ci się podoba to nie ma znaczenia czy masz 160 jak ja czy 200cm wzrostu. Motocykle kupuje się sercem.
Dlaczego nie korzystasz z dedykowanego oleju?
vSystem potrzebował więcej oleju i robiłem próby jaki olej będzie najlepszy. Obecnie w Super Meteorze 650 mam eSystem z dyszą Scorpion i korzystam z oryginalnego Scottoil. Ale na lato gdy temperatury będą wyższe będę mieszał 50/50 silnikowy 5W30 z Hipolem 80W90, albo sam 10W50 Valvoline bo został mi po wymianie 0.9L.
kombinuj dalej z mieszaniem...to wiecznie będziesz miał coś zachlapane...jak już poszedłeś w eSystem to po prostu lekka korekta dawkowania...
Jak tak oglądam...to wszystko robisz źle 🤷♂️ nie ten olej...dajesz za bogato dawkowanie...jakieś strzykawki w ten gumowy dzyndzel...jego się wyciąga całego i leje bezpośrednio do zbiornika...A ten korek to odpowietrzenie...
Zgadza się, wężyk z zestawu pasuje zarówno do pojemnika jak i pod korek/odpowietrznik. Tak, lałem za dużo oleju w SV. Wiem już że mogłem dawkować 3x mniej. Do Super Meteora 650 mam eSystem i daje o wiele mniej. Opona sucha wydechy również.
Spokój na 1000 km?🤣🤣🤣 A co najmniej na 600?...chłopie...na zbiorniku się robi 5/6 tys 🫣
w SV faktycznie nie żałowałem łańcuchowi oleju. Teraz mam eSystem i przejechawszy 2 zbiorniki paliwa ledwo widać ubytek oleju. mam 1700km odkąd uzupełniłem do pełna i spokojnie zrobię jeszcze ze 4000km. Leje na razie oryginalny Scottoil ale potem będę lał przekładniowy 80W90.