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エンジンが高回転型なので高速やパイパスでは強いですが、渋滞にハマると辛いですね ちなみに都内で30～32km/Lです 郊外だとガラリと燃費よくなりますけど
結構加速するんですね～🤩車体の安定性、安心感があるのは、いろんなとこを運転する際に頼もしいですね～✨✨✨✨
コメントありがとうございます😊剛性感あります🙆🏻♂️ 頼りになるバイクです🤝
私もオーナーですが、年式で違うらしいね。私の、数少ないL5なんだけど、マフラーとタイヤ変えるだけで激変して扱いやすくなる。それ以降のは、規制がかったが、改良もされているけど、外観はわからないので色ぐらい。初期のモデルはマフラーで低速でも扱いやすくなった。タイヤはIRCのは直進安定性がよろしくないので、ミシュランにすると安定した直進性を得る。このスクーターはビクスクであり、250cc枠です。昭和48年あたりのトヨタセリカ1600と2000GTとの違い見たいなものですな。
コメントありがとうございます！私のバーグマンはＬ4のようです。マフラー交換には興味ありますね。。
ヤーマンさん、こんにちは👋😃バーグマン200に関して僕の思ってること全部言ってもらった感じ😊そうですね出足はもたつきますね🤣クルーザーという乗り物に高回転のエンジンを与えた、少しスポーティーにした、という感じです😊グラディウスの方も見てみたいです😊
コメントありがとうございます😊バーグマン200。愛くるしいバイクです。
私も バーグマン オーナーですいいバイクだと思いますよバーグマンに色々と手を加えて楽しんでおります🙏遊び幅のあるバイクだと思います👍よかったら私の動画も覗いてみてください🌸
コメントありがとうございます！私も今はバーグマン200にハマってます♪
エンジンが高回転型なので高速やパイパスでは強いですが、渋滞にハマると辛いですね ちなみに都内で30～32km/Lです 郊外だとガラリと燃費よくなりますけど
結構加速するんですね～🤩
車体の安定性、安心感があるのは、いろんなとこを運転する際に頼もしいですね～✨✨✨✨
コメントありがとうございます😊
剛性感あります🙆🏻♂️ 頼りになるバイクです🤝
私もオーナーですが、年式で違うらしいね。
私の、数少ないL5なんだけど、マフラーとタイヤ変えるだけで激変して扱いやすくなる。
それ以降のは、規制がかったが、改良もされているけど、外観はわからないので色ぐらい。
初期のモデルはマフラーで低速でも扱いやすくなった。
タイヤはIRCのは直進安定性がよろしくないので、ミシュランにすると安定した直進性を得る。
このスクーターはビクスクであり、250cc枠です。
昭和48年あたりのトヨタセリカ1600と2000GTとの違い見たいなものですな。
コメントありがとうございます！
私のバーグマンはＬ4のようです。
マフラー交換には興味ありますね。。
ヤーマンさん、こんにちは👋😃
バーグマン200に関して僕の思ってること全部言ってもらった感じ😊
そうですね出足はもたつきますね🤣クルーザーという乗り物に高回転のエンジンを与えた、少しスポーティーにした、という感じです😊
グラディウスの方も見てみたいです😊
コメントありがとうございます😊
バーグマン200。愛くるしいバイクです。
私も バーグマン オーナーです
いいバイクだと思いますよ
バーグマンに色々と手を加えて楽しんでおります🙏
遊び幅のあるバイクだと思います👍
よかったら私の動画も覗いてみてください🌸
コメントありがとうございます！
私も今はバーグマン200にハマってます♪