Muy bonita, Royal ha cogido el testigo de las custom y está acertando. Tengo la interceptor. Para quien dude del motor y sus 47 CV, os puedo decir que tiene un empuje desde el primer giro de muñeca espectacular, no te va a faltar potencia y no se vendrá abajo en una cuesta el motor es espectacular en su rendimiento. Un video muy completo
Tengo una interceptor 2022 y yá con 20000 km y la cadena de arrastre todavia sin regulár, una maravilla, porsupuesto que la hé mantenido a la perfección..jamás piso la tierra.jaj...la cadena que trae la moto de fabrica es did, una garantia.....saludos desde argentina.....
ME HA GUSTADO EL VIDEO .TUS EXPLICACIONES MAGNIFICAS .PERO LO MEJOR HA SIDO CUANDO HAS RESPETADO EL STOP ,COSA QE BRILLA POR SU AUSENCIA EN OTROS !!!! MUCHAS GRACIAS !!!!
@@ChopperOnMagQue tal,excelente tu trabajo y comentario.una pregunta.estoy de vacaciones y quería comentarte esto.esta misma moto tal cual la tienes aquí,la podría ver en el concesionario que te la hayan prestado?gracias .un saludo.🙋🏽
Hola! Veo ahora tu comentario. Esta moto nos la cedió la agencia de prensa. No sé si tendrán una exactamente igual en el concesionario, pues está llevaba algunos extras. Llama al concesionario que te pille cerca antes de ir.
Es la mas bonita de Royal ,sin duda,junto con la Super Meteor, pero espero que hayan solucionado el problema de la Super, que destroza el tren de arrastre hacia los 7000km, y hay que cambiarlo cada vez, ademas de ponerle una cadena ultrablindada de calidad,segun usuarios de varios paises🤷,por lo demas es muy bonita👍
Las Royal tienen un estilo clásico que me encanta esta en mi opinión esta se sale de de la regla me gusta la cantidad de accesorios para personalizarla los 47 CV para el piloto solo suficientes si ya llevas carga y pasajero en las grandes subidas de autovía creo al igual que otras motos es cuando vas anotar los 47 CV pero que a velocidades algo mas que legales subirá bien supongo
Cuando una moto es de plástico no pesa, royal son casi todo hierro. Yo tengo la sm y estoy encantado, el disco delantero es mejor de lo que piensa la gente, yo freno primero con el de atrás y asisto con el delantero, está moto estarían bien con 20 CV más. Me quedo con la SM. Un saludo
Que video espectacular más claro imposible en mi caso la marca que más me gusta mecánica sencilla y tecnologia justa refrigerada por aire y radiador de aceite para mi lo mejor , tengo la meteor 350 y en verano no senti el calor del motor algo fuera de lo normal y esta no tiene radiador de aceite , quisiera pasarme a una 650 pero constantemente sacan un nuevo modelo , pero creo esta la que más me gusta , gracias por el video saludos desde Argentina lo mejor para ustedes.
Muchas gracias por comentar. Me alegro mucho de que te guste el video. Suscribo todo lo que comentas, Royal Enfield está haciendo un gran esfuerzo por sacar nuevos modelos y llegar a más público. Esta Shotgun me parece un acierto total. Disfruta de tu meteor 350 y si te gusta esta pues a por ella!! Salud!!
Video muy completo, en este momento tengo una Hunter 350 y el paso obvio es la Inter pero viendo este modelo y en este color ya me esta haciendo dudar 😅 , un abrazo desde Argentina (Cba) 👍
Buenas capitán! Tengo una duda respecto a esta moto. He visto que el caballete central no levanta completamente la rueda trasera. Qué tal va eso para hacerle mantenimiento (engrase de cadena)? Se puede girar la rueda levemente para hacer este mantenimiento? Un saludo!
Buenas! Si lo dices por lo que has visto en el video, la única vez que le puse el caballete es en ese momento de la grabación y quizás no lo parezca pero estaba en cuesta, así que quizás por eso apoyaba tanto la rueda en el suelo. Probablemente, casi seguro, que en plano si levante la rueda en el aire para girar la rueda y engrasar. Pero no lo he probado. Saludos.
Muy similares en prestaciones, ambas te valen igual para ciudad y carretera. La diferencia la marca tu estilo y tipo de conducción por la postura que adoptas en la moto. Súbete a ambas y decide en cual te sientes mejor.
Tengo la classic 350.. y frenando y curveando le doy disgustos a muchos ...jj Como también me vale para ir por pistas.. no le venderé. Pero deberé hacerme con las Shotgun....en unos meses espero 😊
Hay que decirlo, sin duda tanto la súper meteor como esta son guapas, pero les tengo que sacar un defecto en mi opinión. Considero que tratándose de este estilo en concreto , yo diría que son algo altas. Les sobra altura para mi gusto estando las pies en el suelo las rodillas tendrían que estar aunque sea un pelin flexionadas. Es mi opinión.
Entiendo lo que dices, esa altura de la que hablas típica más del custom, creo que Royal Enfield viene del estilo clásico y se está acerando un poco con esta moto al custom pero solo un poco, mantienen sus chasis de estilo clásico en cuanto a la altura de asiento. Veremos en el futuro.
@@ChopperOnMag probablemente se trate de lo que dices. No dejan de ser buenas motos en mi opinión . La abrían clavado siendo más bajitas en especial la súper meteor. 👍 buen video.👍
Hi, Bro! How tall are you? Do you think a bike is for tall people (184) or not? For tall people, is the steering wheel low, are the knees bent too much??
Hi! i am 170. I dont think with 184 have problems. The steering wheel is only a little low to me. So a tall person (which long arms) will reach better i think. My knees are in 90 degrees, very confortable.
¿Qué tal la suspensión trasera? En la Supermeteor 650 este es un punto negativo que suele salir en diferentes reviews: suspensión trasera seca (golpes transmitidos a la espalda baja), algo que puede llegar a ser muy molesto. Yo tengo un Meteor350 que me encanta, me ha enamorado (2 años con ella y 15000km) pero la suspensión trasera es un punto claramente negativo. Y la plataforma 650 sería mi destino, preferiblemente la Supermeteor. Pero este tema de la suspensión trasera me ocupa bastante el pensamiento. De poco sirve una postura de conducción muy cómoda, si de vez en cuando te llevas un golpe seco en la espalda baja. Estas suspensiones tienen poco recorrido (asiento a baja altura), y mucho peso que aguantar. Además están alineadas con el eje de la columna vertebral, con lo cual las fuerzas y los impactos también. Gran vídeo, y muchas gracias de antemano por tu respuesta.
Creo que lo has explicado ya tu muy bien. Este tipo de motos, de cualquier marca, ocurre eso, por posición y postura estas suspensiones de poco recorrido a veces te dan el golpe seco al pasar un bache, relieve grande, badén, etc. La solución regular bien la suspensión a tu peso y uso, preferiblemente cambiando los amortiguadores traseros por algo con más opciones de regulación. Yo lo hago así en mi propia moto, te recomiendo la marca Hagon con buena calidad relación precio.
Para mi tanto en esta como la Supermeteor hay dos cosas que no me convencen, la altura y que vayan con la distribución por cadena, preferiria una correa, eje o similar.
La moto me encanta, para dejarla chapó para mi gusto, le pondría un dragbar y le bajaría la suspensión trasera, para que quedara lo que yo llamo postura de pastor aleman.
Eso tienes que hablarlo con un taller...pero ya sabes que la customización siempre es posible... con los límites que todos conocemos...cada uno sabe el uso que le da. De serie no.
esta moto, como todas las RE me gustan por su estilo, pero por practicidad y por todo lo que tú le achacas, exceso de peso, maniobrabilidad y tal, sigo prefiriendo mi Rebel 500.
Buena presentación. Aligerarla como sus primas hermanas ContinentalGT e Interceptor hubiera sido lo suyo. Que su cambio de estilo, también inspirado en el deportivo clásico, no hace justicia a un incremento de peso tan importante. Demasiado negro. Se espera que venga con pulidos y cromados como la Concept original. La USB lejos de manillar no tiene sentido en ninguna moto. Fuerza a conectar y cablear un extensor, como solución, con el que habrá que poner especial atención.
Gracias, al decirlo en la grabación dije 600 de forma genérica, pero no son 650 cc, ese es el nombre, su cilindrada real te dejo que la investigues, ja, ja. Gracias por comentar. Un saludo.
...es q el ajuste del acelerador.. bla bla ??? ...es algo seteable a gusto, nada tiene q ver con las prestaciones de la moto... evitar comentarios como esos x favor, no aportan nada. Gracias.
Gracias por tu opinión. Para mi como viene ajustada una moto de serie si me aporta mucho, te aseguro que he visto otras que no vienen así y como digo, se puede ajustar, pero que venga ya ajustado me gusta.
Muy bonita, Royal ha cogido el testigo de las custom y está acertando. Tengo la interceptor. Para quien dude del motor y sus 47 CV, os puedo decir que tiene un empuje desde el primer giro de muñeca espectacular, no te va a faltar potencia y no se vendrá abajo en una cuesta el motor es espectacular en su rendimiento. Un video muy completo
Así es, el motor responde muy bien. Gracias por comentar.
De consumos por carretera que tal va?
Tengo una interceptor 2022 y yá con 20000 km y la cadena de arrastre todavia sin regulár, una maravilla, porsupuesto que la hé mantenido a la perfección..jamás piso la tierra.jaj...la cadena que trae la moto de fabrica es did, una garantia.....saludos desde argentina.....
Gracias por comentarlo!! Así todos conocen experiencias de usuarios.
ME HA GUSTADO EL VIDEO .TUS EXPLICACIONES MAGNIFICAS .PERO LO MEJOR HA SIDO CUANDO HAS RESPETADO EL STOP ,COSA QE BRILLA POR SU AUSENCIA EN OTROS !!!! MUCHAS GRACIAS !!!!
Muchas gracias por comentarlo!! 👍
@@ChopperOnMagQue tal,excelente tu trabajo y comentario.una pregunta.estoy de vacaciones y quería comentarte esto.esta misma moto tal cual la tienes aquí,la podría ver en el concesionario que te la hayan prestado?gracias .un saludo.🙋🏽
Hola! Veo ahora tu comentario.
Esta moto nos la cedió la agencia de prensa. No sé si tendrán una exactamente igual en el concesionario, pues está llevaba algunos extras.
Llama al concesionario que te pille cerca antes de ir.
Es la mas bonita de Royal ,sin duda,junto con la Super Meteor, pero espero que hayan solucionado el problema de la Super, que destroza el tren de arrastre hacia los 7000km, y hay que cambiarlo cada vez, ademas de ponerle una cadena ultrablindada de calidad,segun usuarios de varios paises🤷,por lo demas es muy bonita👍
Gracias por comentarlo.
Me encanta, guapisima
🍻
Es lo que ando buscando.
GRACIAS por tu interesante y muy ameno video.
Gracias a ti!
Las Royal tienen un estilo clásico que me encanta esta en mi opinión esta se sale de de la regla me gusta la cantidad de accesorios para personalizarla
los 47 CV para el piloto solo suficientes si ya llevas carga y pasajero en las grandes subidas de autovía creo al igual que otras motos es cuando vas anotar
los 47 CV pero que a velocidades algo mas que legales subirá bien supongo
Con carga y pasajero, está claro que no podrás exigirle mucho, pero suficiente.
Me encanta como nos explicas cada uno de los detalles.un placer escucharte.👍👏👏👏
Muchas gracias! 👌
@@ChopperOnMagEsta misma moto nos podrías decir donde se encuentra actualmente para poder verla tal cual está así?gracias.👍
Esta era una unidad de la agencia de prensa para pruebas. No sé si hay otra igual en concesionario.
Excelente explicación, tremenda moto. Saludos desde Colombia 👍
Gracias, saludos!
Pues sí 👌
Gracias por comentar!
Cuando una moto es de plástico no pesa, royal son casi todo hierro. Yo tengo la sm y estoy encantado, el disco delantero es mejor de lo que piensa la gente, yo freno primero con el de atrás y asisto con el delantero, está moto estarían bien con 20 CV más. Me quedo con la SM. Un saludo
Gracias por comentar tu experiencia!
👍👍
Que video espectacular más claro imposible en mi caso la marca que más me gusta mecánica sencilla y tecnologia justa refrigerada por aire y radiador de aceite para mi lo mejor , tengo la meteor 350 y en verano no senti el calor del motor algo fuera de lo normal y esta no tiene radiador de aceite , quisiera pasarme a una 650 pero constantemente sacan un nuevo modelo , pero creo esta la que más me gusta , gracias por el video saludos desde Argentina lo mejor para ustedes.
Muchas gracias por comentar. Me alegro mucho de que te guste el video. Suscribo todo lo que comentas, Royal Enfield está haciendo un gran esfuerzo por sacar nuevos modelos y llegar a más público. Esta Shotgun me parece un acierto total.
Disfruta de tu meteor 350 y si te gusta esta pues a por ella!! Salud!!
Video muy completo, en este momento tengo una Hunter 350 y el paso obvio es la Inter pero viendo este modelo y en este color ya me esta haciendo dudar 😅 , un abrazo desde Argentina (Cba) 👍
Este modelo creo que será un super ventas para Royal Enfield. Está gustando mucho. Gracias por comentar. Un abrazo!
Muy buen trabajo
Muy buen video
.llevo tiempo pensando en hacer algo así, pero con fibra de carbono y algunas partes de aluminio.
Saludos.
Muchas gracias! Ánimo con ese proyecto. Saludos.
me esta gustando muchisimo
Me alegro!!! Gracias por comentar.
Es perfecta para jugar con ella en hacerla custom
Si. Me gustará ver customizaciones con esta base.
Está preciosa
👍
Buenas capitán! Tengo una duda respecto a esta moto. He visto que el caballete central no levanta completamente la rueda trasera. Qué tal va eso para hacerle mantenimiento (engrase de cadena)? Se puede girar la rueda levemente para hacer este mantenimiento?
Un saludo!
Buenas! Si lo dices por lo que has visto en el video, la única vez que le puse el caballete es en ese momento de la grabación y quizás no lo parezca pero estaba en cuesta, así que quizás por eso apoyaba tanto la rueda en el suelo. Probablemente, casi seguro, que en plano si levante la rueda en el aire para girar la rueda y engrasar. Pero no lo he probado. Saludos.
Una de las motos más bonitas que han salido últimamente.
Así es. Gracias por compartir!
gracias!
De nada!
Entre la Interceptor y Shotgun cual recomiendas màs para la ciudad y de ves en cuando una buena ruta en carretera ?
Muy similares en prestaciones, ambas te valen igual para ciudad y carretera. La diferencia la marca tu estilo y tipo de conducción por la postura que adoptas en la moto. Súbete a ambas y decide en cual te sientes mejor.
Yo soy mas de las trail, pero esta moto está muy buena
Nos gustan todas las motos, jaja, gracias por comentar.
Ya no está haciendo las pruebas Hector de Miguel alias quequé?
🤷♂️
Una gran moto.
Gracias por comentar!
Tengo la classic 350.. y frenando y curveando le doy disgustos a muchos ...jj
Como también me vale para ir por pistas.. no le venderé.
Pero deberé hacerme con las Shotgun....en unos meses espero 😊
¿vas a probar la royal enfield guerrilla?
La tengo pendiente. A ver si saco tiempo.
Hay que decirlo, sin duda tanto la súper meteor como esta son guapas, pero les tengo que sacar un defecto en mi opinión. Considero que tratándose de este estilo en concreto , yo diría que son algo altas. Les sobra altura para mi gusto estando las pies en el suelo las rodillas tendrían que estar aunque sea un pelin flexionadas. Es mi opinión.
Entiendo lo que dices, esa altura de la que hablas típica más del custom, creo que Royal Enfield viene del estilo clásico y se está acerando un poco con esta moto al custom pero solo un poco, mantienen sus chasis de estilo clásico en cuanto a la altura de asiento. Veremos en el futuro.
@@ChopperOnMag probablemente se trate de lo que dices. No dejan de ser buenas motos en mi opinión . La abrían clavado siendo más bajitas en especial la súper meteor. 👍 buen video.👍
Yo tengo la interceptor 230kl y peso 100kl y en ningun momento se me ha quedado cortó, el motor le sobra potencia por todos lados.
Buen aporte! Gracias por comentar.
para gustos vamos, que los colores, pero me parece más bonita la supermeteor, que me parece más personalizable y con una postura más chopper
Si, comparten chasis y motor pero es otro estilo.
Hi, Bro! How tall are you? Do you think a bike is for tall people (184) or not? For tall people, is the steering wheel low, are the knees bent too much??
Hi!
i am 170.
I dont think with 184 have problems.
The steering wheel is only a little low to me. So a tall person (which long arms) will reach better i think.
My knees are in 90 degrees, very confortable.
@@ChopperOnMag Thanks, Bro!
El calor en las piernas no llega a ser excesivo ?
No, para nada, habría que ver en verano, pero no creo.
¿Qué tal la suspensión trasera? En la Supermeteor 650 este es un punto negativo que suele salir en diferentes reviews: suspensión trasera seca (golpes transmitidos a la espalda baja), algo que puede llegar a ser muy molesto.
Yo tengo un Meteor350 que me encanta, me ha enamorado (2 años con ella y 15000km) pero la suspensión trasera es un punto claramente negativo.
Y la plataforma 650 sería mi destino, preferiblemente la Supermeteor. Pero este tema de la suspensión trasera me ocupa bastante el pensamiento.
De poco sirve una postura de conducción muy cómoda, si de vez en cuando te llevas un golpe seco en la espalda baja. Estas suspensiones tienen poco recorrido (asiento a baja altura), y mucho peso que aguantar. Además están alineadas con el eje de la columna vertebral, con lo cual las fuerzas y los impactos también.
Gran vídeo, y muchas gracias de antemano por tu respuesta.
Creo que lo has explicado ya tu muy bien. Este tipo de motos, de cualquier marca, ocurre eso, por posición y postura estas suspensiones de poco recorrido a veces te dan el golpe seco al pasar un bache, relieve grande, badén, etc. La solución regular bien la suspensión a tu peso y uso, preferiblemente cambiando los amortiguadores traseros por algo con más opciones de regulación. Yo lo hago así en mi propia moto, te recomiendo la marca Hagon con buena calidad relación precio.
Moto linda sou do Brasil belo horizonte minas Gerais cidade d sabará
👍
Me hubiera gustado mas baja y con los apoya pies y caja mas adelante.
Gracias por comentar!
Para mi tanto en esta como la Supermeteor hay dos cosas que no me convencen, la altura y que vayan con la distribución por cadena, preferiria una correa, eje o similar.
Gracias por comentar!
La moto me encanta, para dejarla chapó para mi gusto, le pondría un dragbar y le bajaría la suspensión trasera, para que quedara lo que yo llamo postura de pastor aleman.
Viva la customización! Seguro que pronto veremos alguna así. 👍
Hola se puede subir de potencia???
Eso tienes que hablarlo con un taller...pero ya sabes que la customización siempre es posible... con los límites que todos conocemos...cada uno sabe el uso que le da.
De serie no.
esta moto, como todas las RE me gustan por su estilo, pero por practicidad y por todo lo que tú le achacas, exceso de peso, maniobrabilidad y tal, sigo prefiriendo mi Rebel 500.
Gracias por comentar!
Es clavada la Triumph Bobber
🤪
Si, tiene dos ruedas y un faro. Se parecen como paquirrin y los hermanos..
Cuanto cuesta ese modelo ?
7387 euros de base en color gris. El color del video 100 euros más.
Con 1'70 te queda cojonuda, con mi 1'86 me quedará pequeña como casi todas...una pena
Pasa a probarla a un concesionario y sal de dudas!
Buena presentación.
Aligerarla como sus primas hermanas ContinentalGT e Interceptor hubiera sido lo suyo.
Que su cambio de estilo, también inspirado en el deportivo clásico, no hace justicia a un incremento de peso tan importante.
Demasiado negro. Se espera que venga con pulidos y cromados como la Concept original.
La USB lejos de manillar no tiene sentido en ninguna moto. Fuerza a conectar y cablear un extensor, como solución, con el que habrá que poner especial atención.
Gracias por comentar. Estoy de acuerdo contigo!.
Nachete curra un poco jodio😂😅
😂
Y también decirles que a estas motos deben adaptarle cupula para el viento y chau problema..
Si, si el viento es un problema en tus rutas. 👍
600 cc no, es 650cc chequea bien la info que das
Gracias, al decirlo en la grabación dije 600 de forma genérica, pero no son 650 cc, ese es el nombre, su cilindrada real te dejo que la investigues, ja, ja.
Gracias por comentar. Un saludo.
...es q el ajuste del acelerador.. bla bla ??? ...es algo seteable a gusto, nada tiene q ver con las prestaciones de la moto... evitar comentarios como esos x favor, no aportan nada. Gracias.
Gracias por tu opinión.
Para mi como viene ajustada una moto de serie si me aporta mucho, te aseguro que he visto otras que no vienen así y como digo, se puede ajustar, pero que venga ya ajustado me gusta.