Empiezen a leer el comentario de abajo y siguan en éste. Los pedalines tocaron barias veces la ruta, ibamos al límite de derrapar. Más de 50 km/h no se pueden hacer las curvas porque son muy cerradas. Excelente moto para ruta a 110 km/h máx. Es 300 cc.... Tiene enpuje, reacción. Hay técnicas de frenados (hay que aprender a frenar) . Yo la compraría 20 veces. Ya en 2023 quería comprar. la ds 500 o la 650 pero acá en Argentina no se preocupan en traer repuestos y principios del 2024 se fuero a las nubes los precios ... Renuncié. Pero seguiría con Loncin (Voge). Le fabricaban a Kawa, a BMW ... No son cualquiera ... 😊
Buenas! Escribo esto porque soy usuario y hay poca data de esta moto.. ya le metí 3 viajes a la costa, a 130km/h va a 7mil rpm, llegando su tope a 11mil. El tablero miente 6-8kms. Hace un 0 a 100 en 7 segundos y a veces menos.. trae un carburador chico para ese motor, de 34mm.. con uno de 36 cambia mucho, para mejor. Repuestos mecánicos hay, y sino hay le van de otras motos. Filtros de aceite de tornado o fz, pastillas de freno de guerrero o xtz, en grupo de facebook te ayudan con eso o tmb te venden. La mía en lo particular no vibra El cilindro tiene tratamiento de nikasil Se banca bastante el acelerarla cada día en la calle, hay un muchacho que ya le hizo 137mil kms y todavía la sigue poniendo a 150km/h y otra con 86mil y 0 problemas. La moto cambia mucho con otras cubiertas más blandas y que no sean tan cuadradas, cambia mucho el andar y el Vaivén de cintura. Con un tanque hace 280, 300 kms yendo a 120. Por lo que vale, ofrece mucho realmente. Saludos gente!
Hola crack! ¿Cómo estás? Muchísimas gracias por compartir tu experiencia, sin duda lo que más enriquecen siempre mis review son los comentarios de los usuarios. Doy fé lo del grupo de facebook, estoy ahí y comparten información muy importante. Está muy bueno para estas motos en donde los repuestos "oficiales" no están pero le van las partes de otras motos. Te mando un abrazo enorme y, nuevamente, gracias por tu comentario.
Para personas que vienen des cilindradas más pequeñas ... ésta moto hay que respetarla hasta dominarla con conocimiento y muchos kilómetros en cima. Yo comencé con garelli 50, luego econo 90, luego Suzuki gn 125 h (lo mejor de mi vida con 40.000 kms de ruta) pero viajar a 80 km/h noté en pocos años que era muy lento y peligroso viajar en ruta. Necesitaba algo más potente .... Llegó la Zanella rz3 mod. 2018 (2* generación). Todo lo que se comenta en el video es verdad. Tema frenos (al no conocer de otras motos mayores o mas técnológicas) para el común de los mortales son excelentes. Hay que ir conociendo los frenos. Si afretas frenan y si más se bloquean. Las Cordial tranqui en ciudad ... bien. Yo a los 5.000 kms vendí mi hígado y les puse nuevas Pirelli Diablo Rosso ll, en resúmen en Córdoba en el "camino el cuadrado" como 100 curvas y contracurvas con mu ex novia corpulenta, yo 105 kilos les debemos nuestras vidas a pirelli y a los frenos...
En mi experiencia con la moto, super recomendable mas que nada por el precio. Comparandola con motos que salen lo mismo (1.600-1.900 usd) es muy superior a casi todo lo que hay en el mercado. Para ciudad es bastante agil, tiene un muy buen motor (la tengo con aprox 17.000 y ningun problema haciendole los services en tiempo y forma). Tema frenos, es cuestion de acostumbrarse, pero tienen un buen desempeño Las cubiertas saquenselas lo antes posible, y prendanlas fuego. Les puse unas Pirelli diablo rosso ll y es van perfectas. Puntos negativos, quizas no es lo mas comodo para hacer viajes de +3hs. Y tema repuestos mas que nada esteticos es jodido conseguir.
Hola crack! ¿Cómo va? muchas gracias por compartir tu experiencia, seguro le sirve un montón a las personas que entran al video buscando este tipo de referencias. Lo de las cubiertas no recuerdo si lo aclaré en el video pero comparto, viene con las cordial de vieja escuela que parecen un patín. Abrazo enorme y gracias nuevamente!
Buenas.. compre la Voge 300 r que es esteticamente parecida...supuestamente una moto premium de Loncin... diferencia con la zanella es q trae barras invertidas, inyeccion electronica , frenos abs doble canal..peeeeero creo q dista bastante de ser premium ya que los plasticos vibran y son finos..viene bastante mal ensamblada ,,tuve q ajustar muchas cosas. el bulbo de freno es de una 110 de pesima calidad..a la semana se quemaron los leds traseros y aun espero que los reponga la fabrica ya q aca en san juan no hay nada de repuestos. todos los terminales de cables mal sellados.. si la lavas con una hidro seguro que algo dejara de funcionar..la pintura es satinada y en cuanto se posa una mosca queda rayada...en sintesis: creo que el doble del valor con respecto a la zanella me parece execivo ( la pague 1490000 ) . esperaba mucho mas de la palabra Premium.. si rescato q es muy divertida con buen torque y frena muy bien...
Hola Waldo! ¿Cómo estás? Me pasó algo similar cuando probé la 300 ds. Creo que cuando dicen "premium" nosotros automáticamente esperamos algo de calidades similares a las marcas "japonesas". Son motos que por motorización andan muy bien y creo que ese es su principal fuerte. El ensamble es medio problemático (pero eso es problema nuestro ya que se hace acá) y si tal vez esa palabra "premium" hace que uno espere mucho más pero en general son motos más económicas. La cuestión es que vendió tanto y son tan buscadas hoy en día que los precios se dispararon un poco. De todos modos fijate que pagaste casi 1,5M una 300 con abs y la twister hoy en día está como 1,7m, hay que entender que de algún lado tienen que recortar el valor. Y lo de los plásticos y ruiditos, también me pasó. Si la AC que tiene muy poco carenado no suena nada, me resultó re linda la verdad. Te mando un abrazo enorme y gracias por compartir tu experiencia
Amigo querido y motero. La moto no se lava con hidro. Es agua muy fina a mucha presión y las motos no están diseñadas para ello. Tengo un conocido que hizo percha los rodamientos traseros de un CBR 1000 por lavarla siempre con hidro. La moto siempre con manguera. Saludos cordiales
estimado... no se si mejoraron el ensamblado o que... pero compre una 300r hace 5 meses y por ahora 0 problemas. Vibra un poco la moto pero no hace ruido ningun plástico. Me vino de fabrica todo bien ajustado. Tiene 4k km ya ya la verdad que mas que cambios de aceites y ajustar los pedales a mi gusto, no le hice mas nada.
Excelente review, se ve que le están poniendo muchas ganas a estos modelos de cilindrada "media". Por el precio no hay mucho que criticarle, 700k al día de hoy es más o menos 1800usd y hay muy pocas motos que realmente pueden rutear por ese precio. (Suspención relativamente estable, un motor que no está exigido prácticamente al límite a 120kmh y buena iluminación) Que tal son la posición de manejo y el asiento? El parabrisas parece excelente para rutear.
Hola Rawmusse! ¿Cómo estás? Coincido, tal vez no es la moto más suave que vas a manejar, pero te permite hacer mucho con relativamente poco. Con respecto a la postura y el asiento te voy a ser muy franco. Este video lo gabré en el invierno pasado y por haber perdido los archivos no lo había subido y hay algunas cosas que no recuerdo mucho. Hablé con el ex dueño y entre los dos fuimos recordando para poder responder este comentario jajajaja La postura es bien naked, no es muy en ataque pero tampoco es una naked cómoda como por ejemplo una twister que lleva una postura más relajada. Si tenés más de 1,8m probablemente te moleste un poco y si no estás muy acosumbrado a posturas más en ataque, pero de todos modos no es tan radical. Y en cuanto al asiento, con el ex-dueño coincidimos en que es algo pequeño y, según lo recuerdo, un tanto duro. Tiene bastante caída adelante y hay que apretar bien con las piernas a la hora de frenar para no sufrir "desgaste testicular" como habrás visto que me pasó en el video cuando agarré el pozo. De todos modos, siempre recomiendo que si están interesados en comprar una moto traten de ir a verla, que se sienten y si es posible que le den una vuelta. Porque dependiendo de la experiencia de cada uno y el tamaño puede resultar más o menos cómoda y es interesante poder sentirlo en primera persona antes de tomar la decisión. Y con respecto al parabrisas a mi mucho no me cerró porque vibraba bastante, pero bueno, no estoy acostumbrado a usarlos. Seguramente en ruta te debe salvar bastante y además existen distintas calidades de parabrisas. Te mando un abrazo enorme y espero haberte podido ayudar! Pd. Seguro igual cuando se empiece a viralizar un poco en el video van a aparecer otros usuarios que te den una mano con su experiencia con la moto
Hola Javier! ¿Cómo estás? Mira, la respuesta más adecuada es un Ni jajajaja. ¿Del motor? Intuyo que si ya que es un motor que está medio de moda actualmente y lo comparte con varias motos. En cuanto al carburador, al dueño de la moto se le había roto y lo podía conseguir, solo que era bastante caro y optó por un cortina plana genérico. Después, con respecto a plásticos y cosas estéticas no creo que se consiga mucho la verdad, no hay tantas de estas motos en la calle. Te mando un abrazo enorme!
Hola Roberto! ¿Cómo va? Primero felicidades por la compra! Ojalá puedas disfrutar mucho esta moto. El dueño había puesto Pirelli Diablo Rosso II 150-60-17atras y 120-70-17 adelante. El único tema es que le habían dicho que eran difíciles de talonar (poner) las diablo rosso en esa medida. Pero por ahí podes conseguir unas dunlop por algún valor similar. Te mando un abrazo enorme!
Hola yo compre esta moto va 4237 km la lleve en un viaje de 5 horas habiendola revisado liquido refrigerante aceite todo y se desvielo el motor de la nada para descartar completamente que es por descuido que pasa con estas motos si no sieven nisiquiera para viejes de 4 horas, hay alguien con la mano al corazon me pueda decir que es un motor confiable resistente y durable despues de 50.000 km en esta moto ?
Hola crack! ¿Cómo va? Mira, esta moto específica era de un amigo, creo que le hizo 23mil km y la vendió. El único problema que tuvo fue el carburador que se rompió y era un repuesto medio caro. Después tuvo un par de ppérdidas de líquido refrigerante pero creo que era porque lo habían chocado y él había cambiado las mangueras por otras de auto que tenía por ahí. La verdad que es raro que un motor dure tan poco y es una lástima que te haya pasado. Creo que el motor es lo mejorcito que tiene esta moto y lo que si tal vez dejan un poco más que desear son los perisféricos (suspensiones, gomas, plásticos, etc etc). Esperemos que alguien más con experiencia en esta moto pueda sacarte la duda, o fijate en el resto de comentarios que muchos que son dueños de una RZ3 comentaron sus experiencias. Un abrazo!
@@puntom gracias por tu respuesta en resumen veo que es una moto que consume mas conbustible que otras 300cc aunque solo es de 292cc y que el motor no hay como revolucionarle mucho porque se come el liquido refrigerante y chao motor
@@anonymousvigilandote9715 Mmm tal vez me expresé mal, no es tan así. Incluso es una moto que entrega la potencia más arriba. Si consume más combustible que otras por ser carburada, si la comparás con una inyección la inyección va a consumir menos.
Hola crack! ¿Cómo va? El dueño me dijo aprox 160/170 de tablero. Intuyo que debe mentir bastante y deben ser como mucho 150 reales, un puchito más tal vez. Te mando un abrazo!
Jaja íbamos bien hasta que metiste el dramatismo por el empeorado!! Yo tuve esa moto y ahora creo compro otra igual .. como vas a sufrir x pasar un empedrado .. lo demás todo perfecto
jajaj hola Edu! ¿Cómo va? Bueno, pero viste el pozo ese? Me reventé los testículos, no pueden decir que no dejo el alma en estos videos jajajaja Tal vez estaban muy infladas las cubiertas o es una cuestión de costumbre, pero me pareció media duranga la suspe. Te mando un abrazo enorme
@@STARS793 creo que de ambas formas, es una moto que con el correr del tiempo y km se deprecia bastante. De todos modos, ahora con el auge de "loncin" está ganando más popularidad, por ahí aguanta un poco más el valor. Te mando un abrazo!
Empiezen a leer el comentario de abajo y siguan en éste.
Los pedalines tocaron barias veces la ruta, ibamos al límite de derrapar. Más de 50 km/h no se pueden hacer las curvas porque son muy cerradas. Excelente moto para ruta a 110 km/h máx. Es 300 cc.... Tiene enpuje, reacción. Hay técnicas de frenados (hay que aprender a frenar) . Yo la compraría 20 veces. Ya en 2023 quería comprar. la ds 500 o la 650 pero acá en Argentina no se preocupan en traer repuestos y principios del 2024 se fuero a las nubes los precios ... Renuncié. Pero seguiría con Loncin (Voge). Le fabricaban a Kawa, a BMW ... No son cualquiera ... 😊
Buenas! Escribo esto porque soy usuario y hay poca data de esta moto.. ya le metí 3 viajes a la costa, a 130km/h va a 7mil rpm, llegando su tope a 11mil. El tablero miente 6-8kms.
Hace un 0 a 100 en 7 segundos y a veces menos.. trae un carburador chico para ese motor, de 34mm.. con uno de 36 cambia mucho, para mejor.
Repuestos mecánicos hay, y sino hay le van de otras motos. Filtros de aceite de tornado o fz, pastillas de freno de guerrero o xtz, en grupo de facebook te ayudan con eso o tmb te venden.
La mía en lo particular no vibra
El cilindro tiene tratamiento de nikasil
Se banca bastante el acelerarla cada día en la calle, hay un muchacho que ya le hizo 137mil kms y todavía la sigue poniendo a 150km/h y otra con 86mil y 0 problemas.
La moto cambia mucho con otras cubiertas más blandas y que no sean tan cuadradas, cambia mucho el andar y el Vaivén de cintura.
Con un tanque hace 280, 300 kms yendo a 120.
Por lo que vale, ofrece mucho realmente. Saludos gente!
Hola crack! ¿Cómo estás?
Muchísimas gracias por compartir tu experiencia, sin duda lo que más enriquecen siempre mis review son los comentarios de los usuarios.
Doy fé lo del grupo de facebook, estoy ahí y comparten información muy importante. Está muy bueno para estas motos en donde los repuestos "oficiales" no están pero le van las partes de otras motos.
Te mando un abrazo enorme y, nuevamente, gracias por tu comentario.
sabes donde comprar el kit de carburador? que no lo puedo conseguir
hay sacrificio testicular, hay like
Muchas gracias buen hombre
Para personas que vienen des cilindradas más pequeñas ... ésta moto hay que respetarla hasta dominarla con conocimiento y muchos kilómetros en cima. Yo comencé con garelli 50, luego econo 90, luego Suzuki gn 125 h (lo mejor de mi vida con 40.000 kms de ruta) pero viajar a 80 km/h noté en pocos años que era muy lento y peligroso viajar en ruta. Necesitaba algo más potente .... Llegó la Zanella rz3 mod. 2018 (2* generación). Todo lo que se comenta en el video es verdad. Tema frenos (al no conocer de otras motos mayores o mas técnológicas) para el común de los mortales son excelentes. Hay que ir conociendo los frenos. Si afretas frenan y si más se bloquean. Las Cordial tranqui en ciudad ... bien. Yo a los 5.000 kms vendí mi hígado y les puse nuevas Pirelli Diablo Rosso ll, en resúmen en Córdoba en el "camino el cuadrado" como 100 curvas y contracurvas con mu ex novia corpulenta, yo 105 kilos les debemos nuestras vidas a pirelli y a los frenos...
acá Estamos, nuevo seguidor , voy a estar esperando el vídeo de la Triax, suerte viejo.
Querido! ¿Cómo va?
Bienvenido al canal entonces, estoy seguro que te va a encantar.
Te mando un abrazo enorme!
Pd. muy pronto sale el primer video
En mi experiencia con la moto, super recomendable mas que nada por el precio. Comparandola con motos que salen lo mismo (1.600-1.900 usd) es muy superior a casi todo lo que hay en el mercado.
Para ciudad es bastante agil, tiene un muy buen motor (la tengo con aprox 17.000 y ningun problema haciendole los services en tiempo y forma). Tema frenos, es cuestion de acostumbrarse, pero tienen un buen desempeño
Las cubiertas saquenselas lo antes posible, y prendanlas fuego. Les puse unas Pirelli diablo rosso ll y es van perfectas.
Puntos negativos, quizas no es lo mas comodo para hacer viajes de +3hs. Y tema repuestos mas que nada esteticos es jodido conseguir.
Hola crack! ¿Cómo va?
muchas gracias por compartir tu experiencia, seguro le sirve un montón a las personas que entran al video buscando este tipo de referencias.
Lo de las cubiertas no recuerdo si lo aclaré en el video pero comparto, viene con las cordial de vieja escuela que parecen un patín.
Abrazo enorme y gracias nuevamente!
Buenas.. compre la Voge 300 r que es esteticamente parecida...supuestamente una moto premium de Loncin... diferencia con la zanella es q trae barras invertidas, inyeccion electronica , frenos abs doble canal..peeeeero creo q dista bastante de ser premium ya que los plasticos vibran y son finos..viene bastante mal ensamblada ,,tuve q ajustar muchas cosas. el bulbo de freno es de una 110 de pesima calidad..a la semana se quemaron los leds traseros y aun espero que los reponga la fabrica ya q aca en san juan no hay nada de repuestos. todos los terminales de cables mal sellados.. si la lavas con una hidro seguro que algo dejara de funcionar..la pintura es satinada y en cuanto se posa una mosca queda rayada...en sintesis: creo que el doble del valor con respecto a la zanella me parece execivo ( la pague 1490000 ) . esperaba mucho mas de la palabra Premium.. si rescato q es muy divertida con buen torque y frena muy bien...
Hola Waldo! ¿Cómo estás?
Me pasó algo similar cuando probé la 300 ds. Creo que cuando dicen "premium" nosotros automáticamente esperamos algo de calidades similares a las marcas "japonesas". Son motos que por motorización andan muy bien y creo que ese es su principal fuerte. El ensamble es medio problemático (pero eso es problema nuestro ya que se hace acá) y si tal vez esa palabra "premium" hace que uno espere mucho más pero en general son motos más económicas. La cuestión es que vendió tanto y son tan buscadas hoy en día que los precios se dispararon un poco. De todos modos fijate que pagaste casi 1,5M una 300 con abs y la twister hoy en día está como 1,7m, hay que entender que de algún lado tienen que recortar el valor.
Y lo de los plásticos y ruiditos, también me pasó. Si la AC que tiene muy poco carenado no suena nada, me resultó re linda la verdad.
Te mando un abrazo enorme y gracias por compartir tu experiencia
Amigo querido y motero. La moto no se lava con hidro. Es agua muy fina a mucha presión y las motos no están diseñadas para ello. Tengo un conocido que hizo percha los rodamientos traseros de un CBR 1000 por lavarla siempre con hidro. La moto siempre con manguera. Saludos cordiales
estimado... no se si mejoraron el ensamblado o que... pero compre una 300r hace 5 meses y por ahora 0 problemas. Vibra un poco la moto pero no hace ruido ningun plástico. Me vino de fabrica todo bien ajustado. Tiene 4k km ya ya la verdad que mas que cambios de aceites y ajustar los pedales a mi gusto, no le hice mas nada.
Excelente review, se ve que le están poniendo muchas ganas a estos modelos de cilindrada "media".
Por el precio no hay mucho que criticarle, 700k al día de hoy es más o menos 1800usd y hay muy pocas motos que realmente pueden rutear por ese precio. (Suspención relativamente estable, un motor que no está exigido prácticamente al límite a 120kmh y buena iluminación)
Que tal son la posición de manejo y el asiento?
El parabrisas parece excelente para rutear.
Hola Rawmusse! ¿Cómo estás?
Coincido, tal vez no es la moto más suave que vas a manejar, pero te permite hacer mucho con relativamente poco.
Con respecto a la postura y el asiento te voy a ser muy franco. Este video lo gabré en el invierno pasado y por haber perdido los archivos no lo había subido y hay algunas cosas que no recuerdo mucho.
Hablé con el ex dueño y entre los dos fuimos recordando para poder responder este comentario jajajaja
La postura es bien naked, no es muy en ataque pero tampoco es una naked cómoda como por ejemplo una twister que lleva una postura más relajada. Si tenés más de 1,8m probablemente te moleste un poco y si no estás muy acosumbrado a posturas más en ataque, pero de todos modos no es tan radical.
Y en cuanto al asiento, con el ex-dueño coincidimos en que es algo pequeño y, según lo recuerdo, un tanto duro. Tiene bastante caída adelante y hay que apretar bien con las piernas a la hora de frenar para no sufrir "desgaste testicular" como habrás visto que me pasó en el video cuando agarré el pozo.
De todos modos, siempre recomiendo que si están interesados en comprar una moto traten de ir a verla, que se sienten y si es posible que le den una vuelta. Porque dependiendo de la experiencia de cada uno y el tamaño puede resultar más o menos cómoda y es interesante poder sentirlo en primera persona antes de tomar la decisión.
Y con respecto al parabrisas a mi mucho no me cerró porque vibraba bastante, pero bueno, no estoy acostumbrado a usarlos. Seguramente en ruta te debe salvar bastante y además existen distintas calidades de parabrisas.
Te mando un abrazo enorme y espero haberte podido ayudar!
Pd. Seguro igual cuando se empiece a viralizar un poco en el video van a aparecer otros usuarios que te den una mano con su experiencia con la moto
Hola gran video!!te pregunto el tema redpuesto...se consigue? Le tengo ganas, saludos gracias.😅
Hola Javier! ¿Cómo estás?
Mira, la respuesta más adecuada es un Ni jajajaja. ¿Del motor? Intuyo que si ya que es un motor que está medio de moda actualmente y lo comparte con varias motos. En cuanto al carburador, al dueño de la moto se le había roto y lo podía conseguir, solo que era bastante caro y optó por un cortina plana genérico.
Después, con respecto a plásticos y cosas estéticas no creo que se consiga mucho la verdad, no hay tantas de estas motos en la calle.
Te mando un abrazo enorme!
Por el testículo, like
Jajajajajaja Muchas gracias buen hombre. Gracias por valorar el sacrificio.
buenas, tengo una ns 200 me recomiendan pasar a una voge 300r o no vale la pena?
muchachos la compro hace unos dias y las cubiertas no me convencen cual me recomienda que le compre de que medida por que no entiendo nada jaja
Hola Roberto! ¿Cómo va?
Primero felicidades por la compra! Ojalá puedas disfrutar mucho esta moto.
El dueño había puesto Pirelli Diablo Rosso II 150-60-17atras y 120-70-17 adelante. El único tema es que le habían dicho que eran difíciles de talonar (poner) las diablo rosso en esa medida. Pero por ahí podes conseguir unas dunlop por algún valor similar.
Te mando un abrazo enorme!
Hola yo compre esta moto va 4237 km la lleve en un viaje de 5 horas habiendola revisado liquido refrigerante aceite todo y se desvielo el motor de la nada para descartar completamente que es por descuido que pasa con estas motos si no sieven nisiquiera para viejes de 4 horas, hay alguien con la mano al corazon me pueda decir que es un motor confiable resistente y durable despues de 50.000 km en esta moto ?
Hola crack! ¿Cómo va?
Mira, esta moto específica era de un amigo, creo que le hizo 23mil km y la vendió. El único problema que tuvo fue el carburador que se rompió y era un repuesto medio caro. Después tuvo un par de ppérdidas de líquido refrigerante pero creo que era porque lo habían chocado y él había cambiado las mangueras por otras de auto que tenía por ahí.
La verdad que es raro que un motor dure tan poco y es una lástima que te haya pasado. Creo que el motor es lo mejorcito que tiene esta moto y lo que si tal vez dejan un poco más que desear son los perisféricos (suspensiones, gomas, plásticos, etc etc).
Esperemos que alguien más con experiencia en esta moto pueda sacarte la duda, o fijate en el resto de comentarios que muchos que son dueños de una RZ3 comentaron sus experiencias.
Un abrazo!
@@puntom gracias por tu respuesta en resumen veo que es una moto que consume mas conbustible que otras 300cc aunque solo es de 292cc y que el motor no hay como revolucionarle mucho porque se come el liquido refrigerante y chao motor
@@anonymousvigilandote9715 Mmm tal vez me expresé mal, no es tan así. Incluso es una moto que entrega la potencia más arriba. Si consume más combustible que otras por ser carburada, si la comparás con una inyección la inyección va a consumir menos.
Velocidad final real gps?
Hola crack! ¿Cómo va?
El dueño me dijo aprox 160/170 de tablero. Intuyo que debe mentir bastante y deben ser como mucho 150 reales, un puchito más tal vez.
Te mando un abrazo!
Yo la eh andado 160 a GPS en tablero marca 10 km más
Jaja íbamos bien hasta que metiste el dramatismo por el empeorado!! Yo tuve esa moto y ahora creo compro otra igual .. como vas a sufrir x pasar un empedrado .. lo demás todo perfecto
jajaj hola Edu! ¿Cómo va?
Bueno, pero viste el pozo ese? Me reventé los testículos, no pueden decir que no dejo el alma en estos videos jajajaja
Tal vez estaban muy infladas las cubiertas o es una cuestión de costumbre, pero me pareció media duranga la suspe.
Te mando un abrazo enorme
Lo unico malo es la reventa. Perdes guita
Hola de nuevo!
Si, es verdad. Pero bueno, por algo se consiguen tan baratas también.
Un abrazo!
Perdes plata cuando la compras 0km y despues la vendes?a eso te referis?
O comprando la usada a la hora de revenderla también?
@@STARS793 creo que de ambas formas, es una moto que con el correr del tiempo y km se deprecia bastante.
De todos modos, ahora con el auge de "loncin" está ganando más popularidad, por ahí aguanta un poco más el valor.
Te mando un abrazo!