What happened at 29:00 happened to me too the first time I tried changing the brake-fluid. Glad to see I'm not the only one making small mistakes like that :)
Drehmomentschlüssel: 1 Klick sehr gut Info: Kupferpaste verhindert oft das Quietschen der Bremsen Bremsflüssigkeitswechsel sehr gut erklärt. Ich verwende eine Unterdruckpumpe, dann habe ich dieses Pumpgedöns nicht.😬 Die Transalp bräuchte ein bisschen mehr Liebe...😬
Hello. Could you please tell me where to find the little screw that covers the long one that secures the brake pads? Thank you! Könnten Sie mir bitte sagen, wo sich die kleine Schraube befindet, die die lange Schraube bedeckt, mit der die Bremsbeläge befestigt sind?
When prizing the cylinders back its best to put a screwdriver in between the old pads and push pistons back with old pads. then when you take out the pads the pistons are already back ready for the new ones. also never use copper grease on the pads as its not needed these days, only put the correct type of grease on the rubber and slide pins (silicon and moly) copper grease is anti seize it should only be used on the tabs of the pads where they touch the calliper and very little at that.
Mir ist aufgefallen das du vorn wie hinten keine „Anti“Quitsch“Bleche“ auf den gegenüberliegenden Bremsbelägen vom Kolben hattest ? Ich bin industriemechaniker fahre eine Transalp PD10 und auch in einem anderen Video bei x-tech glaube ich wird dieses Detail gezeigt das er die Bleche sauber macht 🤔 bei allen meinen Motorrädern hab ich sie auch gehabt, hast du Sie vergessen bei den alten Belegen abzumachen ? Und deshalb sieht man es hier nicht ☝🏻 🤔 ?
Beim Wechsel der Bremsbeläge gleich immer den ganzen Bremsbacken (Kolben, Federn, Schrauben) mit zerlegen, gründlich reinigen und fetten, so mache ich das. Kupferpaste nur ganz wenig und dünn auftragen. Besserwisser off😬
Hii meister was ist los bei dir bidsien bau Schmerz oder was 😂 ahh ihhh uhhh ich hoffe alles Ordnung wider ! Und die bremsblag bevor einbau bissien entgraten an die schrfe ecke ?
Danke für die Hilfe. Hat gut funktioniert.
Endlich hab ich das mit dem Entlüften komplett verstanden. Sehr gut erklärt!
Gut gemachtes Video 😊
Nice tips and videos !
What happened at 29:00 happened to me too the first time I tried changing the brake-fluid.
Glad to see I'm not the only one making small mistakes like that :)
Yes, it‘s authentical :-)
pa zato i sluze nut da se vide kada su plocice pakne za zamenu U svakom slucaju je video je za svaku pohvalu.Danke sehr gutes Tutorial
Thank you for sharing this video. I dont understand deutchland, but video was still understandable;)
Cooler Kanal
Thank you for sharing this video👌👌
Drehmomentschlüssel: 1 Klick sehr gut
Info: Kupferpaste verhindert oft das Quietschen der Bremsen
Bremsflüssigkeitswechsel sehr gut erklärt. Ich verwende eine Unterdruckpumpe, dann habe ich dieses Pumpgedöns nicht.😬
Die Transalp bräuchte ein bisschen mehr Liebe...😬
The rubber diaphragm in the rear brake fluid bowl has to be installed folded.
hi muss ich bestimmte NM maßgabe beachten beim anziehen der schrauben?
Garantiert. Musste mal googeln und falls dumwas gefunden hast, hier reinschreiben.
Laut Honda-Werkstatthandbuch soll man die Befestigungsschrauben der Bremssättel immer durch neue Schrauben ersetzen.
Drehmoment = 35 NM
ein bischen viel kupferpaste :D, aber sehr gutes video!!!
Sehr gut!
Hello.
Could you please tell me where to find the little screw that covers the long one that secures the brake pads?
Thank you!
Könnten Sie mir bitte sagen, wo sich die kleine Schraube befindet, die die lange Schraube bedeckt, mit der die Bremsbeläge befestigt sind?
Спасибо! Очень полезное видео!
When prizing the cylinders back its best to put a screwdriver in between the old pads and push pistons back with old pads. then when you take out the pads the pistons are already back ready for the new ones. also never use copper grease on the pads as its not needed these days, only put the correct type of grease on the rubber and slide pins (silicon and moly) copper grease is anti seize it should only be used on the tabs of the pads where they touch the calliper and very little at that.
Mir ist aufgefallen das du vorn wie hinten keine „Anti“Quitsch“Bleche“ auf den gegenüberliegenden Bremsbelägen vom Kolben hattest ? Ich bin industriemechaniker fahre eine Transalp PD10 und auch in einem anderen Video bei x-tech glaube ich wird dieses Detail gezeigt das er die Bleche sauber macht 🤔 bei allen meinen Motorrädern hab ich sie auch gehabt, hast du Sie vergessen bei den alten Belegen abzumachen ? Und deshalb sieht man es hier nicht ☝🏻 🤔 ?
Schrauben Sicherung würde ich bei den Madenschrauben mit Schlitz sein lassen ..die bekommt ihr nie wieder auf !
Kann ich leider bestätigen 🤷♂️
Beim Wechsel der Bremsbeläge gleich immer den ganzen Bremsbacken (Kolben, Federn, Schrauben) mit zerlegen, gründlich reinigen und fetten, so mache ich das. Kupferpaste nur ganz wenig und dünn auftragen. Besserwisser off😬
Danke sehr gutes Tutorial. Warum nehmst du die Kupferpaste, bzw. wofür ist das gut?
Hallo, diese soll sicherstellen, dass bei hohen Temperaturen die beweglichen Teile geschmiert sind bzw. nicht irgendwo anbacken.
Tech-Channel kupfer paster auch nicht enfelen (wegen Strom leitet)breich sondern gibs keramik paste für alle bremse system du kans von ATU kaufen.
Danke😁
yararlı bilgi içeren güzel video için teşekkür ederim. selamlar...
Aber was heißt das auf deutsch ??
Danke für das nette Video mit nützlichen Informationen. Grüße von ...
👍🏻
Der vordere bolzen 22 nm der hintere 27nm der Führung Stift 17nm
aber das braune Zeug, das du hinter die Pads legst, was ist ....?
Das ist Kupferpaste, damit die Beläge nicht irgendwo festbacken.
Hii meister was ist los bei dir bidsien bau Schmerz oder was 😂 ahh ihhh uhhh ich hoffe alles Ordnung wider !
Und die bremsblag bevor einbau bissien entgraten an die schrfe ecke ?
Natürlich ein großes DANKESCHÖN für die Erklärung.
Hello
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ich würde die Bremskolben mit deinem teueren Fett einschmieren weil unter eine Gummi dichtung ist, soll nicht austrocknen
Sehr gut 👍