Типичная ситуация. Бывший владелец получил страховку по максималке, сделал тачку дёшево и сердито. Подлатался по бабосикам. И купил себе другую тачку. А тот, кто купил этого Ниссана, будет теперь вокруг него прыгать с бубном
Одно дело, когда ты видишь, что берёшь битый авто. А вот когда ты не знаешь и толком не видишь, был ли бит авто ранее, а потом выясниться, что был конкретно бит, это уже негатив в душе.
Даже некоторые автослесаря перекупы попадают на бабки когда берут тачку под восстановление когда машина сильно в мясо удареная ты не можешь рассчитать точную статью расходов что бы потом выгодно её продать иногда просто в ноль выходишь ... А бывает что уже лижбы ее доделать вообще хоть как то её продать
Добрый день, били мне Туарег в полной комплектации практически в 2015 на пробеге 60 000 км, морды не было, двигатель вообще не пострадал кроме радиаторов ,восстановил для себя все что мог постепенно устранил, продал в 2022 на пробеге 200 т км, покупатель знает о ДТП всё рассказал ,ездил уже год и доволен, удачи вам Илья.
5 лет назад купил себе галант 9 после ДТП(сильного дтп-морды не было). Купил от одного хозяина за 204 тр, ремонтировал сам вложил 80 тр. Езжу 5 лет - только замена масла, ранее думал продать а при нынешних реалиях вложу порядка 100 тр и буду далее катать лет 5. Благо авто кондовое старой инж школы - выхаживают по 500 т км без проблем.
Нужно использовать при съёмке видео частоты кадров кратные 50 (потому-что такая у нас электрическая сеть) и тогда не будет этого адского мерцания газоразрядных ламп.
Поэтому свой ниссан патрол я продал на запчасти, хотя уже кузов был снят с рамы и начал ремонт, но прикинув вложения при условии что я сам ремонтирую понял что это бесмысленно.
классика жанра! в своё время выбирал субарь аутбек и офигел сколько продаются американских битков восстановленных - 95% всех объявлений и везде "не бит не крашен", только вин начинается 4s*, остерегайтесь. А цены на них всегда очень вкусные.
Красава Илья! PS: И даже если она выглядит отлично и нет ничего, что предвещало бы беду, могут быть скрытые повреждения, о которых ваш кошелёк узнает позже, а иногда гораздо позже.
Семья увеличилась, в форестер не влезаем, решил патфайндер R51 2.5 дизель рестайлинг приглядеть. Почитал тут коменты про навару и нассан в целом, походу надо приглядывать что то другое))
Машина хорошая, зря ты. Я на своей 7 лет езжу, покупал с предприятия, мне очень нравиться. Нужно только живую машину найти и она подарит удовольствие. В принципе, как и с любой другой.
Затоталенные машины должны сниматься с учета автоматически с присвоением статуса утилизация без права вывода из него. Т.е. только разбор на запчасти годных остатков.
@@ПетрМихайлов-и5втам, где работа высокооплачивается) Свежие авто можно, при условии прямых рук и терпения Да, доки надо чистые В моей деревне разбирают туареги 1 Думал взять себе и восстановить в идеал Жаль, времени мало остается
Может на меня будут ругаться, но утопленники и битые машины уже несут в себе угрозу и поэтому от них усиленно избавляются! Ну а мы, как всегда, бессмертные и ничего не боимся и никого нам не жалко! Плюс--- мы нищие и ничего другого себе не можем позволить, поэтому ремонтируем чем можем! Это вторая наша беда...
@@ТимурГаужаев каждый решает... Конечно, не все можно себе позволить(особенно, сейчас) Делали в свое время несколько машин, и сейчас езжу на такой(одна из) За 3.5 года 90.000 Нм море, на Алтай Сегодня выставил углы колес, на стенде Качество +- 4 Тойотка Ценник, думаю, минус %20 Но, свежие агрегаты, запас ресурса %50 Поменять на свежее-надо добавить х2цены... И, не так жалко))) ПС сложного утопленника не взял бы Ну, может, простенького, с дизелем на тнвд
@@Тоха-д5ц он, видимо, в 'бохатой' стране Сейчас, конечно, сложнее Но, есть еще мастера, с совестью и руками(к ним очередь) Кропотливый труд, машинки на него отзывчивы) Мира!
Спасибо за совет, учту.))) Новым этот совет не был ну как говорится, повторение - мать учения. В любом случае спасибо, было рассказано весьма поучительно))
У знакомого был ниссан навара, после 100000 км пробега то одно, то другое, когда в 160000 он его реализовал, то человек СВЕТИЛСЯ от счастья. Счастье есть, поверьте, когда вы продаете ниссан навара.
Навара сложная машина , много агрегатов и двигатель дизель геморройный , у нас в прошлом на работе один решил выпендриться и купил БУ - покатался пол года радостный , потом движок начал глючить дизельный , короче он его через 8 месяцев вкладывания денег в него - продал и тоже светился от Счастья , купил Кошака 2.0 на мешалке и до сих пор проблем не знает .
@@v12tyhgi382 кошак и навара, это как бы разные классы машин, там где кашак оторвет бампер, навара урча поедет дальше. Покупая такие машины, надо быть готовым к ремонтам, т.к. они нихера не новые. Была у меня новая митсубиси, 6 лет, кроме втулок стаба ничего не менял, сейчас 20-летний паджеро, периодические ремонты случаются, ну хоть не по второму кругу, машина очень нравится, нравятся ее возможности на бездоре, на охоте. Больное мест окузов, делал 4 года назад, опять требует внимания на тех же местах. С учетом нынешних ценников, походу буду делать опять и ездить дальше...
@@masterY0da007 Ну и он и я не охотники ни разу , чисто Городские и Междугородки по трассе - ту важнее компактность , расход топлива и поменьше движущихся частей - что бы поменьше ремонтов . В этом плане наши кашаки на мешалке MT просто рвут сложную и дорогущую в обслуживании полноприводную дизельную Наварру на коробке автомат - как Тузик Грелку . А в говны мы не лазаем - в магазин за пивом по асфальту максимум , жизнь слишком короткая - на говно времени нет . Лишних денег ремонт сложной старой машины дизельной ( форсунки , насос высокого давления и прочий полный привод со всеми узлами ) тупо нет , а сейчас в условиях Войны и Санкций - уж подавно и похоже в ближайшие 12 лет будет всё только хуже - так что подобные машины себе смогут позволить только либо друзья Путлера, либо очень успешные Бизнесмены.
В ответ на заголовок - вообще никакой старый ниссан не надо брать, если не хочешь постоянно ремонтировать и наблюдать, как он растворяется в пространстве благодаря коррозии😂 А Илье спасибо за ролики, оригинальную подачу материала, за то, что порядочный, честный и разумный человек. Если будет возможность, выпускайте ролики с разбором новых моделей авто, появившихся на Российском рынке - давно вы не заглядывали в кишки автомобилей))
@@ВалерийЗахаров-ж7жсан самое говно которое японцы делают.С,D класс похонили.Вариатоами убили все кроссоверы.Прулек в отличии от тайоты из 90 даже не осталосьЖаькие поделки делали от Логана и Дастера.Рамы сделаны из пластелина.
Обожаю ваше музыкальеое сопровождение ролика, прям настолько это стало каким то родным и знакомым, что как только слышу у меня слетают все эти года и я окунаюсь в то золотовремя когда только выходили ролики и вы Илья были более чернявый, впринципе как и я😂
@@igorrodin2871 а ещё точнее если - все перекупы не честные! 😄 Я тоже не одну машину продавал - говорил всё как есть, пробеги не сматывал и следующие хозяева оставались довольны авто после меня!
Знакомая тема! Товарищь уходил от столкновения с встречным авто, ушол в обочину, врезался в забор но за ним был поддон кирпича!Навару восстановил и продал!Вячеслав был очень рад!
У знакомого был такой пикап. Проходимость как у УАЗа, я был восхищён. После двух поездок в соседнюю деревню в пару с моим УАЗом по грязи (бездорожью) отказали редуктора, слабовата машинка для off-roadа. P.S. отремонтировал (дорого вышло) и продал.
Полностью согласен с Ильёй!!! Я в течении 20ти лет уже говорю всем своим знакомым и друзьям. Не покупайте тачки под восстановление, не восстанавливайте свои машины, ничего не варите и не красьте. Это невыгодно!!! Некоторые прислушиваются. А некоторые нет и участь их-печальна!!!😁
@@Luxurymsk Я, естественно, имел в виду неслабое дтп. Это некасается таких дтп как, помял крыло, поцарапал дверь или разбил бампер или фару. Восстанавливать "под себя" машину, после жёсткого дтп -абсолютно невыгодно.
Да ладно вы много знаете. Я купил навару пробег 120 , за 1.2 Что сделал ))? полностью обработал раму от ржавчины, все днище , окрас 90% кузова так как у навар были проблемы с окрасами с завода , перебрал подвеску замена всех жидкостей . Затрат 350 и того 1.550 и сейчас меня просят ее отдать за 2. А так скажу найти живой пикап до 2 еще та задача.
Я своего варика искал год! Хорошего найти практически не реально! Но всё-таки нашёл, 5 лет уже радует 400 т км пробега полёт нормальный. Машина огонь, но только с определёнными заскоками. Тормоза: ватные не любят высокую скорость, из-за перегрева дисков быстро выходят из строя ступицы. Причём любые, оригинальные чють дольше ходят. Задние ступичные подшипники не любят перегруза( меняю уже не первый раз, и каждый раз удивляюсь "как такое технологическое решение может вообще прийти в голову!") из-за того что на полуоси стоит один конический подшипник притянутый через алюминиевое кольцо, которое от перегруза раздавливает! А так за такой пробег особо к себе внимания не требует,из более менее крупного это только ступицы, передний кардан(разбило шлицы) , муфта на генераторе, ну и расходники разумеется.
это рестайл, странно, что имея подобное авто, ты не видишь элементарного (решетка, фары, арки, салон у твоего ведра полностью другие). Рестайл же - топове авто без проблем
Лет 5 ездил на старшем брате Патфаиндере с жире на бензинке в 4 литра. Один раз сбил медведя, все живы и без синяков. Доехал своим ходом потом. Поэтому тачки эти бомба для определены регионов.
@@gazovayz-tochka Очень разумно .Медведь не пошел проверять железное чудище ,а погонщик чудища не пошел оказывать помощь медведю .У меня пока только собаки .Но фары и бампер пару раз вылетали под замену.Представляю медведь ! Ешкин кот!
Есть деньги на новый- брать новый, не хватает - брать б/у. Но есть ещё вариант - деньги в кубышку (а то кто его знает что через год в стране то будет).
Спасибо за видео и за совет! Да лучше взять что то по проще за эти деньги, чем убитую, а потом ещё вкладываться в неё, а она всё равно будет делать мозги.
Купили после охотника на АКПП. Старый анекдот: жила была девочка, сама виновата. И проблема в датчиках этого ведёрка не из-за дтп, а из-за воды, она купалась - вот и результат. Я второй хозяин навары 2008 года МКПП после кувырка. 400 тыс - полет отличный. Не без приложенных рук конечно.
@@ivanbor9387 европеек кроме 2.5 дизель не было, на сколько мне известно, у меня он и есть. Остальные изыски типа 4 литра бензин - америкосы. Моя ласточка 2 раза была в Европе, раз 5 на нашем Юге. Сколько скрутил предыдущий хозяин - мне не интересно, но я 200 намотал.
@@soHereIamnow Ну а тебе как выдали диплом о среднем образовании? Навара гавно для офроада именно из за своей массы, которая херово распределена между осями неудачный экземпляр. Спорить с тобой не буду по причине твоей некомпетентности и соответственно объяснять тебе тратя своё время мне лень. Навара это полноприводный пикап не более.
Илюша, здравствуйте! Моё искреннее УВАЖЕНИЕ и пожелание крепкого здоровья, счастья и благополучия, а так же пусть ВСЕВЫШНИЙ дарует вам и вашим товарищам по поездкам на Юг для помощи ребятам всё, что возможно СДЕЛАТЬ ДЛЯ ПРОЦВЕТАНИЯ и Крепкого ЗДОРОВЬЯ!!! Всегда приятно смотреть и слушать Профессионала! УДАЧИ!!!
@user-yy4wh4te3y не скули, скоро будешь призванным по могилизации и будешь лично помогать своей тушкой в окопе)) так сказать, замещать естественную убыль
Лично моё мнение, покупать автомобили у которых была повреждена силовая структура кузова/рамы пусть даже после ремонта не стоит. Никто не в курсе, что стало с геометрией несущей конструкции. Никто не знает, что случилось с агрегатами. Современные материалы они "злобные". Пластик например, может получить микротрещину и внешне это будет не заметно, зато потом при не самом сильном ударе рассыпается в прах. Про классические перекупские приколы с заглушками вместо подушек безопасности говорить думаю не стоит.
Прежде чем смотреть это видео, хотелось бы напомнить о Дальнем Востоке 😎 ,2,5 дизель это песня. И в целом завязывай тачки полоскать которые мы любим... мы не так богаты ездить на ваших малышках.
Это, я, вам, говорю по всем, своим друзьям и знакомым! Ни у кого нет в какой-то момент, того, сего или денег! Купили авто а, потом сложности и а, ну его, нафиг, продам!)) За техникой следить надо!)
Подтверждаю всё вышесказанное... несколько лет назад решил купить "экономичный" вариант под восстановление... У Ильи есть мастера и доступ к запчастям. А мне мастеров ещё поискать нужно было, и запчасти купить по полной стоимости... В итоге, затраты на восстановление и решение постепенно всплывающих последствий ДТП превысили стоимость такого-же целого автомобиля почти в 2! раза... авто при этом всё равно остался битым и восстановленным - потому что остались проблемы в виде нарушения геометрии кузова и рамы, восстановление которых стоит космических денег... хотя авто теперь ездит каждый день без особенного головняка (судя по форумам - обычные проблемы любой такой машинки)... и будет ездить дальше ... Жалею ли я о такой покупке? Нет. Потому что автомобили подобные моему эксплуатируются нещадно, и чинятся как-попало... те, которые бережно хранились и бережно эксплуатировались, стоят других денег... и как только начнёшь такую машину гонять - она начнёт рассыпаться... возраст 15-20 лет не щадит резинки, уплотнители, шланги, сальники, электрику... ... Купил по низу рынка, нашёл несколько специализированных сервисов которые дают гарантию на свою работу - и будет тебе счастье!
Если из повреждений только навесное, то почему бы и нет? Все меняется, красится и вперёд) И еще момент, цены на битые авто в РФ сильно завышены, это факт.
ну живую навару так то найти и без битья проблема.минимальным на сегодня 9 лет.а это пикап как правило работает.а ещё и биток.вобщем не повезло.а так газелька очень комфортная.
Была у меня такая. С 10 до 16 её лет я ей владел. Тачка супер. Требует ухода, но полностью себя тебе отдаёт. И девчонки на заднем тоже хорошо отдаются.
Добрый день Илья!!! В продолжении "пикапной темы" очень интересно увидеть от Вас "обзор" нового пикапа от Грейт Вол Поер Кинконг. Довольно интересная машина с шикарным кузовом, за умеренную стоимость по нынешним реалям.
Сними видос чисто про навару, я 7 лет езжу никаких проблем и эксплуатация не щядящая, просто интересно твоё мнение насчёт этой машины. Спасибо заранее.
Типичная ситуация. Бывший владелец получил страховку по максималке, сделал тачку дёшево и сердито. Подлатался по бабосикам. И купил себе другую тачку. А тот, кто купил этого Ниссана, будет теперь вокруг него прыгать с бубном
Z истинно так V
@@ВячеславАн-ш1я Да для них это норм покупка - эта машина их Переживёт 3 раза.
Я примерно такую продал на разбор, а через год звонят и просят птс востановить.
Без лоха и жизнь плоха. Девиз современности
После поездки к нам в гости в южные регионы этот Ниссан скорее всего превратится в хлам очень быстро даже будучи новым. ))
"Такое впечатление, что в ней любили лося" - еще бывает, очень расцарапанный пластик. Как будто лось в салоне не хотел, чтоб его любили
В голосину🤣🤣
А еще бывает, когда лобовое стекло пробито каблуками 😁
Шутки шутками,но кенту так в свежекупленом Порш Каене девушка потолок ногами испортила ,еле от жены отбрехался
@@alexandr_tavr8897 надо аккуратнее, цельтесь ее каблуками в потолок
Это не её размотало в щепки о фуру на том старом знаменитом видео...
Одно дело, когда ты видишь, что берёшь битый авто. А вот когда ты не знаешь и толком не видишь, был ли бит авто ранее, а потом выясниться, что был конкретно бит, это уже негатив в душе.
Но для этого нужно быть слепым рукожопом - а значит ОНИ найдут друг друга и сольются в Экстазе.
@SESKO.RU-vse-tut Не мы только Лосей еб....м
Даже некоторые автослесаря перекупы попадают на бабки когда берут тачку под восстановление когда машина сильно в мясо удареная ты не можешь рассчитать точную статью расходов что бы потом выгодно её продать иногда просто в ноль выходишь ... А бывает что уже лижбы ее доделать вообще хоть как то её продать
@@v12tyhgi382 в экзисте.
Дело было не в Navara,а в желании….. навара.
Точно подмечено
Точняк!!!😂😂😂
Добрый день, били мне Туарег в полной комплектации практически в 2015 на пробеге 60 000 км, морды не было, двигатель вообще не пострадал кроме радиаторов ,восстановил для себя все что мог постепенно устранил, продал в 2022 на пробеге 200 т км, покупатель знает о ДТП всё рассказал ,ездил уже год и доволен, удачи вам Илья.
Значит хорошо восстановили, сейчас так никто не делает.
@@ВасяДумкинПассажирская на торпеде, на руле и всё,у меня их было 8 и все ремни безопасности затянуло, нашёл ремни моего года выпуска.
@@filfil8505 Ходил так сказать каждый день и проверял работу.,если бы комплектация была простая продал бы и забыл.
5 лет назад купил себе галант 9 после ДТП(сильного дтп-морды не было). Купил от одного хозяина за 204 тр, ремонтировал сам вложил 80 тр. Езжу 5 лет - только замена масла, ранее думал продать а при нынешних реалиях вложу порядка 100 тр и буду далее катать лет 5. Благо авто кондовое старой инж школы - выхаживают по 500 т км без проблем.
Нужно использовать при съёмке видео частоты кадров кратные 50 (потому-что такая у нас электрическая сеть) и тогда не будет этого адского мерцания газоразрядных ламп.
600 тысяч поменять гидротрансформатор, сделать химчистку и купить резину? Нормальные у вас в Москве расценки.
Тебя в уши любили😂
Он сказал еще проводка и кардан
@@Luxurymsk Вы видимо не в курсе, но за подобные высказывания, при личном общении, можно и схлопотать.
Не говори!Дешевле в Казахстан приехать купить мотор коробку и кардан за эти деньги 😂,еще и на дорогу хватит
Поэтому свой ниссан патрол я продал на запчасти, хотя уже кузов был снят с рамы и начал ремонт, но прикинув вложения при условии что я сам ремонтирую понял что это бесмысленно.
классика жанра!
в своё время выбирал субарь аутбек и офигел сколько продаются американских битков восстановленных - 95% всех объявлений и везде "не бит не крашен", только вин начинается 4s*, остерегайтесь. А цены на них всегда очень вкусные.
Красава Илья!
PS: И даже если она выглядит отлично и нет ничего, что предвещало бы беду, могут быть скрытые повреждения, о которых ваш кошелёк узнает позже, а иногда гораздо позже.
Удачи Илье и его команде!!!
👍👍😎✌
добрый вечер Илья.видео зашло на ура.вскрыта вся подноготная
Спасибо Илья. Хорошее видео. Здоровья успехов. Ждем следущего видоса.
Семья увеличилась, в форестер не влезаем, решил патфайндер R51 2.5 дизель рестайлинг приглядеть. Почитал тут коменты про навару и нассан в целом, походу надо приглядывать что то другое))
Машина хорошая, зря ты. Я на своей 7 лет езжу, покупал с предприятия, мне очень нравиться. Нужно только живую машину найти и она подарит удовольствие. В принципе, как и с любой другой.
Затоталенные машины должны сниматься с учета автоматически с присвоением статуса утилизация без права вывода из него. Т.е. только разбор на запчасти годных остатков.
Это в цивилизованных странах так..
@@ПетрМихайлов-и5втам, где работа высокооплачивается)
Свежие авто можно, при условии прямых рук и терпения
Да, доки надо чистые
В моей деревне разбирают туареги 1
Думал взять себе и восстановить в идеал
Жаль, времени мало остается
Может на меня будут ругаться, но утопленники и битые машины уже несут в себе угрозу и поэтому от них усиленно избавляются! Ну а мы, как всегда, бессмертные и ничего не боимся и никого нам не жалко! Плюс--- мы нищие и ничего другого себе не можем позволить, поэтому ремонтируем чем можем! Это вторая наша беда...
@@ТимурГаужаев каждый решает...
Конечно, не все можно себе позволить(особенно, сейчас)
Делали в свое время несколько машин, и сейчас езжу на такой(одна из)
За 3.5 года 90.000
Нм море, на Алтай
Сегодня выставил углы колес, на стенде
Качество +- 4
Тойотка
Ценник, думаю, минус %20
Но, свежие агрегаты, запас ресурса %50
Поменять на свежее-надо добавить х2цены...
И, не так жалко)))
ПС сложного утопленника не взял бы
Ну, может, простенького, с дизелем на тнвд
@@Тоха-д5ц он, видимо, в 'бохатой' стране
Сейчас, конечно, сложнее
Но, есть еще мастера, с совестью и руками(к ним очередь)
Кропотливый труд, машинки на него отзывчивы)
Мира!
Спасибо за совет, учту.))) Новым этот совет не был ну как говорится, повторение - мать учения. В любом случае спасибо, было рассказано весьма поучительно))
У знакомого был ниссан навара, после 100000 км пробега то одно, то другое, когда в 160000 он его реализовал, то человек СВЕТИЛСЯ от счастья. Счастье есть, поверьте, когда вы продаете ниссан навара.
Навара сложная машина , много агрегатов и двигатель дизель геморройный , у нас в прошлом на работе один решил выпендриться и купил БУ - покатался пол года радостный , потом движок начал глючить дизельный , короче он его через 8 месяцев вкладывания денег в него - продал и тоже светился от Счастья , купил Кошака 2.0 на мешалке и до сих пор проблем не знает .
@@v12tyhgi382п в чём выпендрёж, оно чо круче оки?
@@mbmb8933друг,даже электросамокат и то круче Оки
@@v12tyhgi382 кошак и навара, это как бы разные классы машин, там где кашак оторвет бампер, навара урча поедет дальше. Покупая такие машины, надо быть готовым к ремонтам, т.к. они нихера не новые. Была у меня новая митсубиси, 6 лет, кроме втулок стаба ничего не менял, сейчас 20-летний паджеро, периодические ремонты случаются, ну хоть не по второму кругу, машина очень нравится, нравятся ее возможности на бездоре, на охоте. Больное мест окузов, делал 4 года назад, опять требует внимания на тех же местах. С учетом нынешних ценников, походу буду делать опять и ездить дальше...
@@masterY0da007 Ну и он и я не охотники ни разу , чисто Городские и Междугородки по трассе - ту важнее компактность , расход топлива и поменьше движущихся частей - что бы поменьше ремонтов . В этом плане наши кашаки на мешалке MT просто рвут сложную и дорогущую в обслуживании полноприводную дизельную Наварру на коробке автомат - как Тузик Грелку . А в говны мы не лазаем - в магазин за пивом по асфальту максимум , жизнь слишком короткая - на говно времени нет . Лишних денег ремонт сложной старой машины дизельной ( форсунки , насос высокого давления и прочий полный привод со всеми узлами ) тупо нет , а сейчас в условиях Войны и Санкций - уж подавно и похоже в ближайшие 12 лет будет всё только хуже - так что подобные машины себе смогут позволить только либо друзья Путлера, либо очень успешные Бизнесмены.
Сказка"Каша из топора" в новом прочтении!)))
"Какашка из топора"😂
Купил ниссан, е$ись с ним сам.
В ответ на заголовок - вообще никакой старый ниссан не надо брать, если не хочешь постоянно ремонтировать и наблюдать, как он растворяется в пространстве благодаря коррозии😂
А Илье спасибо за ролики, оригинальную подачу материала, за то, что порядочный, честный и разумный человек.
Если будет возможность, выпускайте ролики с разбором новых моделей авто, появившихся на Российском рынке - давно вы не заглядывали в кишки автомобилей))
Коррозии в ниссане не больше чем тойотах, посмотрите канал автофакт, там все показано.
Этот Ниссан слабо корродирует
@@warthunderbattl8090и днище тоже?
Если не владел ниссаном то и не звезди.
.
@@ВалерийЗахаров-ж7жсан самое говно которое японцы делают.С,D класс похонили.Вариатоами убили все кроссоверы.Прулек в отличии от тайоты из 90 даже не осталосьЖаькие поделки делали от Логана и Дастера.Рамы сделаны из пластелина.
Обожаю ваше музыкальеое сопровождение ролика, прям настолько это стало каким то родным и знакомым, что как только слышу у меня слетают все эти года и я окунаюсь в то золотовремя когда только выходили ролики и вы Илья были более чернявый, впринципе как и я😂
Скучаем по беседам с кухни .Вам Илья и вашеи команде ,уважение!
Привет! Рады видеть! Смотрим 🎉
Илюха, радует с утра видосом!
Лайк и репост
Познавательно, спасибо за видео💯👍💪
Илья добрый день. Отличный расклад. Спасибо. Всегда приятно смотреть и слушать человека в теме. Желаю вам всем ребята удачи успехов и здоровья!!
Сталкивался тоже с проблемами проводки Ниссан. Изоляция провода целая , а внутри вместо меди - зелёный порошок. Ага, и машина не старая.
На Hyundai Santa fe 3 2013 года такая же ерунда
И ещё не нужно забывать что не все продавцы честные.
Прямо как в фильме Брат - Мы, русские, друг друга не обманываем! 😂
Точнее, все продавцы не честные.
@@igorrodin2871 а ещё точнее если - все перекупы не честные! 😄 Я тоже не одну машину продавал - говорил всё как есть, пробеги не сматывал и следующие хозяева оставались довольны авто после меня!
Знакомая тема! Товарищь уходил от столкновения с встречным авто, ушол в обочину, врезался в забор но за ним был поддон кирпича!Навару восстановил и продал!Вячеслав был очень рад!
У знакомого был такой пикап. Проходимость как у УАЗа, я был восхищён. После двух поездок в соседнюю деревню в пару с моим УАЗом по грязи (бездорожью) отказали редуктора, слабовата машинка для off-roadа. P.S. отремонтировал (дорого вышло) и продал.
😀 крутая подача, доходчево
Илья мы с тобой одного одногодки. Я обожаю твой юмор
Просто чудо, а не машина! Просто лакшери😂 все её любили , но она этого не любила. Безответная любовь..
Чтобы капот не приподнимало воздухом нужно всего навсего на пол оборота выкрутить упорную резиночку😂😂😂😂ну вы приколисты
Не у каждого хватает ума догадаться что там регулировка есть и для чего она :).
Как бывший владелец навары скажу: На скоростях свыше 120 капот и на целой машине двигается сильно.
Спасибо вам автор ,вы опускаете "хотящих" крестьян на ровную землю!
Констрюктор очумелые ручки 😀👍. Главное чтоб тапки были на месте, ну эти Калёса чтоб их😉
А вы можете разобрать лады с новыми деталями, которые импортозамещены?
Перебросить на родную раму кузов с конструктора не дешевле было?
а есть такие мастера??? ни кто не хочет заморачиваться, НЕТУ таких кто делает за совесть, век капитализма
Согласен с клиентом выше,таких мастеров кто классно сделает человека три на город милионик
Полностью согласен с Ильёй!!! Я в течении 20ти лет уже говорю всем своим знакомым и друзьям. Не покупайте тачки под восстановление, не восстанавливайте свои машины, ничего не варите и не красьте. Это невыгодно!!!
Некоторые прислушиваются.
А некоторые нет и участь их-печальна!!!😁
А что делать если тебя направляют по осаго в сто "кривые руки".???
@@leonidk5822 Незнаю.
Не ты не прав смотря какое было дтп
@@Luxurymsk Я, естественно, имел в виду неслабое дтп. Это некасается таких дтп как, помял крыло, поцарапал дверь или разбил бампер или фару. Восстанавливать "под себя" машину, после жёсткого дтп -абсолютно невыгодно.
Да ладно вы много знаете. Я купил навару пробег 120 , за 1.2 Что сделал ))? полностью обработал раму от ржавчины, все днище , окрас 90% кузова так как у навар были проблемы с окрасами с завода , перебрал подвеску замена всех жидкостей . Затрат 350 и того 1.550 и сейчас меня просят ее отдать за 2. А так скажу найти живой пикап до 2 еще та задача.
Спасибо было познавательно, экономия выльется в копеечку.
Я своего варика искал год! Хорошего найти практически не реально! Но всё-таки нашёл, 5 лет уже радует 400 т км пробега полёт нормальный. Машина огонь, но только с определёнными заскоками. Тормоза: ватные не любят высокую скорость, из-за перегрева дисков быстро выходят из строя ступицы. Причём любые, оригинальные чють дольше ходят. Задние ступичные подшипники не любят перегруза( меняю уже не первый раз, и каждый раз удивляюсь "как такое технологическое решение может вообще прийти в голову!") из-за того что на полуоси стоит один конический подшипник притянутый через алюминиевое кольцо, которое от перегруза раздавливает! А так за такой пробег особо к себе внимания не требует,из более менее крупного это только ступицы, передний кардан(разбило шлицы) , муфта на генераторе, ну и расходники разумеется.
Отличный аппарат🤝🤝🤝
Тройники на печке поменяйте , если не меняны на сантехнику ;)
Если 174 лс, то проблемы с ГБЦ-99%, а именно 3 и 4 цилиндры, лопается. Пережил такое.
Такая же проблема была , поставил китайскую голову . + Доп помпа
@@warthunderbattl8090 так же делал
это рестайл, странно, что имея подобное авто, ты не видишь элементарного (решетка, фары, арки, салон у твоего ведра полностью другие). Рестайл же - топове авто без проблем
@@soHereIamnow сам ты ведро
@@duckhunterpro6884 не ной, просто тебе нельзя на тему авто говорить, ты в этом нулевой
Спасибо большое за информацию!
Блин какой у тебя рост??? Сколько смотрю твой канал, все машины по плечо максимум))))))))))
Лет 5 ездил на старшем брате Патфаиндере с жире на бензинке в 4 литра. Один раз сбил медведя, все живы и без синяков. Доехал своим ходом потом. Поэтому тачки эти бомба для определены регионов.
А мишка живой?
@@ВладимирМихалко-ь5н убежал в лес, ночью не стал проверять и искать, собрал потроха и свалил. Вдруг вернулся бы.
Говнее машины я невидел особенно дизель. Я о пафике
@@gazovayz-tochka Очень разумно .Медведь не пошел проверять железное чудище ,а погонщик чудища не пошел оказывать помощь медведю .У меня пока только собаки .Но фары и бампер пару раз вылетали под замену.Представляю медведь ! Ешкин кот!
@@ЧестныйКитай-о3й Старые ещё живые.И внутри пространства дофига и багажник норм .Почти как грузовик .Зато сейчас Китай прёт ,они лучше?
Хороший видос,спасибо за серьезную проработку темы.
Илья GAC GS8 2023 пора подразбирать))
Есть деньги на новый- брать новый, не хватает - брать б/у. Но есть ещё вариант - деньги в кубышку (а то кто его знает что через год в стране то будет).
Деньги в кубышку- тоже не варик. Инфляция их превратит в бумагу даже за год. Вспомните 1992 год- кто знает, может и повториться.
Лучше уж ведро тогда купить какое-то. У нас в стране ничё не дешевеет.
Ну конечно не выгодно ремонтировать,если цены всервисе как в Москве у вас...
Был такой агрегат ,такой же кузов (рестайлинг 2008г.),так же после дтп. Проблемам не было конца. Когда продал,перекрестился. 15:03
рестайлинги пошли с 2010. Не пиши бред, если только в стиральных машинах разбираешься
Спасибо за видео и за совет!
Да лучше взять что то по проще за эти деньги, чем убитую, а потом ещё вкладываться в неё, а она всё равно будет делать мозги.
Наконце-то кто-то объяснил, почему битые тачки это не гут! Спасибо)
Салют Спасибо за контент когда Посиделки на кухне
Купили после охотника на АКПП.
Старый анекдот: жила была девочка, сама виновата.
И проблема в датчиках этого ведёрка не из-за дтп, а из-за воды, она купалась - вот и результат.
Я второй хозяин навары 2008 года МКПП после кувырка. 400 тыс - полет отличный. Не без приложенных рук конечно.
У Вас какой движок стоит?
@@ivanbor9387 европеек кроме 2.5 дизель не было, на сколько мне известно, у меня он и есть.
Остальные изыски типа 4 литра бензин - америкосы.
Моя ласточка 2 раза была в Европе, раз 5 на нашем Юге.
Сколько скрутил предыдущий хозяин - мне не интересно, но я 200 намотал.
Как то проезжал мимо застрявшей Наваре, на Хонде цивик шатл 89г/в на ручке с понижающим рядом, провалился в тайге в грязюку, для оф роада тяжеловата.
т.е. лешкие не проваливаются, или все что тяжелее оки, не для оффроада? как тебе права на стиральную машину выдали с такими знаниями?
@@soHereIamnow Ну а тебе как выдали диплом о среднем образовании? Навара гавно для офроада именно из за своей массы, которая херово распределена между осями неудачный экземпляр. Спорить с тобой не буду по причине твоей некомпетентности и соответственно объяснять тебе тратя своё время мне лень. Навара это полноприводный пикап не более.
Илья, скажите, мпц-пмс ещё не удалось мобилизовать в хозроту в южные регионы? Очень уж оскорбило меня их хамство в отношении вас. Спасибо
Зачем на юге хозрота? Шезлонги хратить?
@Andre-bu9zw
Алеша, тебя должно больше волновать, что ты быстрее них туда попадешь в качестве мяса =))
Интересный видос
но цены на ремонт и з.п у вас какие то конские
Делаеш дело. Делай. Спасибо.
Илюша, здравствуйте! Моё искреннее УВАЖЕНИЕ и пожелание крепкого здоровья, счастья и благополучия, а так же пусть ВСЕВЫШНИЙ дарует вам и вашим товарищам по поездкам на Юг для помощи ребятам всё, что возможно СДЕЛАТЬ ДЛЯ ПРОЦВЕТАНИЯ и Крепкого ЗДОРОВЬЯ!!! Всегда приятно смотреть и слушать Профессионала! УДАЧИ!!!
А что такое случилось, что ребятам на юге надо помогать? Зонтик для загара нужно?
@user-yy4wh4te3y не скули, скоро будешь призванным по могилизации и будешь лично помогать своей тушкой в окопе)) так сказать, замещать естественную убыль
Хотя как они готовят тачки для наших парней уважуха искренне
Битый авто лучше, желательно вообще не рассматривать ,но в современных реалиях берут всё из категории дешево и сердито, на скорость не влияет 😂
Господи-боже, так «лучше» или «вообще не рассматривать»?!
@@SpiritualAspirant.Лучше вообще 😂
Всегда достойно и по делу !!!!
Лично моё мнение, покупать автомобили у которых была повреждена силовая структура кузова/рамы пусть даже после ремонта не стоит. Никто не в курсе, что стало с геометрией несущей конструкции. Никто не знает, что случилось с агрегатами. Современные материалы они "злобные". Пластик например, может получить микротрещину и внешне это будет не заметно, зато потом при не самом сильном ударе рассыпается в прах. Про классические перекупские приколы с заглушками вместо подушек безопасности говорить думаю не стоит.
Сделайте обзор красной мазды сх5 вашего сотрудника, как она сейчас поживает и впечатления владельца о ней
Овно то ещё
@@ДимаДима-у6ю почему
Хорошо рассказал,подробно.Спасибо!
Прежде чем смотреть это видео, хотелось бы напомнить о Дальнем Востоке 😎 ,2,5 дизель это песня. И в целом завязывай тачки полоскать которые мы любим... мы не так богаты ездить на ваших малышках.
В том нет моей вины, верно?
@@Клубныйсервис верно наш слуга 🙈😅
Сейчас не до жиру, теперь будем смотреть качество восстановления б/у авто.
Если не ошибаюсь у навары одна звезда по evro v car,а ещё есть мерин на базе навары😂
Посчитал, сколько бы обошлось восстановление, основываясь на процентной информации от Ильи. 1969000 наших деревянных, однако, не кисло так!
Как раз недавно восстанавливал клиенту, частично сгнившую раму на Наваре!!!
Спасибо за хороший совет!!!
Где обзор на новую ладу весту? 😎
Это, я, вам, говорю по всем, своим друзьям и знакомым! Ни у кого нет в какой-то момент, того, сего или денег! Купили авто а, потом сложности и а, ну его, нафиг, продам!)) За техникой следить надо!)
Спасмбо!
Как и прежде,ВЫ человечищне,доносите норм инфо для людей,которым нужны тачки.
С с уважением,спасибо!
Спасибо, Илья! Часто ли к вам попадают авто со страховых аукционов США? Сейчас из активно гонят через Грузию.
Вспомнилось знаменитое видео с Наваррой и Фурой
Дельный совет!👍
Подтверждаю всё вышесказанное... несколько лет назад решил купить "экономичный" вариант под восстановление...
У Ильи есть мастера и доступ к запчастям. А мне мастеров ещё поискать нужно было, и запчасти купить по полной стоимости...
В итоге, затраты на восстановление и решение постепенно всплывающих последствий ДТП превысили стоимость такого-же целого автомобиля почти в 2! раза... авто при этом всё равно остался битым и восстановленным - потому что остались проблемы в виде нарушения геометрии кузова и рамы, восстановление которых стоит космических денег... хотя авто теперь ездит каждый день без особенного головняка (судя по форумам - обычные проблемы любой такой машинки)... и будет ездить дальше
...
Жалею ли я о такой покупке? Нет. Потому что автомобили подобные моему эксплуатируются нещадно, и чинятся как-попало... те, которые бережно хранились и бережно эксплуатировались, стоят других денег... и как только начнёшь такую машину гонять - она начнёт рассыпаться... возраст 15-20 лет не щадит резинки, уплотнители, шланги, сальники, электрику...
...
Купил по низу рынка, нашёл несколько специализированных сервисов которые дают гарантию на свою работу - и будет тебе счастье!
Спасибо большое за инфу
Тоже присматриваюсь в сторону Наварятки, дешего и сердито
Добрый день. Как с Вами можно связаться? Хочу посоветоваться,исходя из вашего опыта в "автомобилеремонтной" сфере)
Если из повреждений только навесное, то почему бы и нет? Все меняется, красится и вперёд)
И еще момент, цены на битые авто в РФ сильно завышены, это факт.
Покупать битую машину - бред...
Сугубо моё мнение.
А так, как всегда, видос по теме.
Респект!!!
ну живую навару так то найти и без битья проблема.минимальным на сегодня 9 лет.а это пикап как правило работает.а ещё и биток.вобщем не повезло.а так газелька очень комфортная.
Не проблема, надо просто заплатить за неё побольше, хороших машин по низу рынка нет.
Спасибо за настроение
Возьмите на обзор haval m6 вам будет что показать и удивить нас "качеством"
Если владелец перед вами любил в салоне лося, уже надо держаться от обоих подальше!
Добрый день видел вас на границе.
Может новий "Газель" 4х4 с камминсмоторием куда проще?
Илья привет! Давай уже на кухне встретимся))
Была у меня такая. С 10 до 16 её лет я ей владел. Тачка супер. Требует ухода, но полностью себя тебе отдаёт. И девчонки на заднем тоже хорошо отдаются.
С10 до 16лет ты владел велосипедом
ВОПРОС К АВТОРАМ ВИДЕО! КАКОЙ РАЗМЕР РЕЗИНЫ У ВАС СТОИТ. И ПОДВЕСКА ШТАТНА?
Добрый день Илья!!! В продолжении "пикапной темы" очень интересно увидеть от Вас "обзор" нового пикапа от Грейт Вол Поер Кинконг. Довольно интересная машина с шикарным кузовом, за умеренную стоимость по нынешним реалям.
Грейт Вол Поер Кинконг))) сам то понял что написал)))
Еще и от жака, он самый дешевый и вроде вполне приличный
Сними видос чисто про навару, я 7 лет езжу никаких проблем и эксплуатация не щядящая, просто интересно твоё мнение насчёт этой машины. Спасибо заранее.
Спасибо большое, 👍👍👍
Сделай пожалуйста обзор на УАЗ буханку.Пожалуста.
Цена ремонта за облачная ты каробку новую поставил?
Может быть дешевле было купить целую машину?