Здравствуйте уважаемые владельцы и будущие владельцы хайлендера. Я владею этим авто с 2013го года. У меня авто конца 2004 года. двигатель 3MZ, Об-м 3.3 Заливаю 95й. расход: город-15л, смешанно-13-14л, трасса-11.5л. что вполне терпимо для такого удовольствия!!!!!!! Вождение этого авто дарит водителью массу приятных моментов. В общем если денег накопили, покупайте не сомневаясь.
Осмелюсь, как владелец Хая 3,3 4WD, оставить кой-какие комментарии. Про кардан. Балансировка в профильном сервисе с заменой крестовин в р-не 10000р. АКПП на 3,3 очень надёжная, такая же ставилась на втором поколении (3,5). Кожа вполне приличная. Сейчас таких салонов не делают. Ремонтировал только водит. подушку. Внедорожные свойства вполне приличные. Есть эмуляция блокировок всех колёс (включается на 40км/ч), а на дорестайле есть блокировка межосевого диффа. Кузов крепкий, 10-й год у меня и 320т.к. мой пробег, ни скрипов, ни сверчков. Кузов не гниёт. З/ч полно, и новый неориг. и б/у контракт.
@@beka8244 , в принципе можно любой, у каждого свои + и -. 3,3л конечно самый лучший, но он дороже, чем 3,0л. Если придётся меять на контракт, ценник отличается почти в 2 раза. Но у 3л четырёхступ. АКПП. Она древнее пятиступки, и послабее. Но и дешевле. 2,4 - надёжный движок, намного проще и дешевле V6. Но мощность конечно не та. Ещё момент: с 2,4 на дорестайле может вылезти бяка - вытянуть резьбу от перегрева. На рестайле резьбу удлиннили. Хотя при хорошей обслуге такой проблемы не должно быть. Выбирать вам. Я бы посоветовал искать крепкую, ухоженную машину, не важно с каким мотором.
Езжу на королле в 90 кузове, как минимум половину сказанного можно применить и к ней. Хотя класс другой. Тойота есть Тойота. Хочу Хайлендер на замену приобрести, отзывы о нем хорошие, скорее всего буду брать.
скажите, а что по аналогам, есть? И если очень приблизительно, в ситуации когда берешь заезжанную( а у нас других нет) что по деньгам выйдет? Я прикинул если брать за 550, то еще 200 и надеюсь будет бегать. Но хз, что там в ней самое дорогое.. слышал коробка так себе..
ДВС плюс коробас, с мозгами и навесным контрактные - 80...100 тыщ. почти в идеале будут! Переборка дороже..., если не самому делать, аналогов запчастей в изобилии, оригинал дорого.
Здравствуйте, мне 45 лет, стопор мой меж, хайлендер - прадо в 90 /95 кузове, хайлендер по мне 2005-2007 года выпуска, мне очень нравится нравится,, с движком 2,7, литра, бензин, да и такие есть,,
Прекрасная проходимость у этого автомобиля, уж поверьте жителю крайнего севера ! Зимой езжу по сугробам, а летом по бездорожью и грязи. Двигатель 2,4 с полным приводом. Есть и новый Хайлендер с автосалона, 2014 года , но от старого Хайлендера избавляться не собираюсь. Да, и пробег у меня на нем 240000 км, масло от замены до замены!
@@Evgeniy_12 Да, конечно хватает. У нас дороги плохие, да и поселок находится на месторождении кварцевого песка. И эта машина пролазит везде. Пробег 248 тысяч, масло не ест, от замены до замены на 10 тысяч пробега летом бывает, что со стакан доливаю.
Забыл добавить, у меня два Хайлендера. Один 2003 года и второй я покупал с салона, ждал его полгода. Купил его в феврале в 2015-м году совершенно новым. Конечно же, динамика на моторе 3,5 литра и с шестиступенчатой коробкой лучше, но в проходимости я разницы не ощущаю.
@@СергейФилимонов-я9ы а по запчастямм, что там самое дорогое, кроме двигатель/коробка? А то у нас в норм состоянии нет, хочу прикинуть сколько можно вложить
@@Evgeniy_12 Да не особо дорого все. Я менял рулевые тяги, они по тысяче. Шаровые тоже тысячу каждая стоит, их менял. За задние стойки с пружинами отдал в пределах пятнадцати за обе. Сайлентблоки передние заказывал полиуретан - по 400 рублей. На заднюю подвеску тоже купил вместо плавающих обычный полиуритан с втулкой, но еще не поставил. Ходовка на старом Хайлендере простая и довольно таки надежная. Раз вложиться и потом можно долго не заглядывать. Это с учетом того, что у нас почти везде ухабистая грунтовка.
Я брал в 10 году машинку эту ,стойки только меняю , а ездил по лежачим не тормозя бери не пожалеешь , он 04 года , а так он в цене не падает , к сравнению х5 стоил на 200 тр дороже , сейчас он за 300₽ на х… не кому не нужен ! Запчасти есть , на немца сейчас дорого очень 😊так что бери он с каждым годом только дороже , люби своего Горца ) танк
Немного вас поправлю, у меня клюгер 2004год автомат 4 ступени, в место 5, и при 120 км/ ч меньше трёх оборотов, передний привод по сугробам по трассе едешь смело но опять же моё мнение если правило подобрана зимняя резина. Да и ещё с 2005 года пошли автоматы 5 скоростей если я не ошибаюсь. Удачи на дорогах.
Бред полный. Владею 11 лет. 3 литровым. Вообще в него не вкладываю. Кожа отлично держится. Полный привод на ура. Лазию по бездорожью. Диагональ вывозит как здрасте. Единственный минус бензин жрет 18-20 литров. Зато динамика классная, трасса обгон без проблем. Автомат норма. Короче полный бред. Эсплуатируя машину 1год и давать рекомендации, вы про машину вообще ни чего не знаете.
50к р. за почти 2 года, замена всех рычагов и амортизаторов, маслосьемных колпачков и вкладышей, шумка, оптитрон и майфон... летает, масло не берет, расход топлива 12л... 14л город 9л трасса, могу продать обратно🤔
Сразу видно, автор не доконца в теме. Рекомендует выбирать с мотором 2.4 и тут же, рекондует брать 5-ступенчатый автомат. С двиглами 2.4 идут только 4-х ступки. Они же идут и с моторами 3.0. А 5-ти ступенчатые автоматы уже пошли после рестайлинга с моторами 3.3.
Японцы, клюгера выпускали для себя. Пятиступка по экономичный. По этому со всеми удобствами. А хайлендер для США. Их расход бензин особо никого не волнует. Но надёжно.
2.4 отстой, он везет только себя. 3.3 оптимально и 92 бензин и при полной загрузке (груз и пассажиры) динамики выше крыше. За 15 лет никаких проблем ни с движком ни с коробкой ни с полным приводом не было. И на правильных колесах еще какой проходимец.
Здравствуйте. У меня 3,3 гибрид 2006. Какой размер колёс должны стоят? Пожалуйста подскажите? И как насчет 3,3 гибрид думаете? Просто я недавно купил) а вы видать 15 лет владели 👍
Насчёт комфорта полностью согласен едешь и кайфуешь особенно на трёх литрах дорогу держит как вкопанный. Советую брать трёх и передок расход топлива по городу от 7-8литров в спокойном режиме.
@@СергейДоскач-р4л У нас город маленький и ровный по сравнению с Владивостоком, особо ездить негде, полного бака хватает минимум на три дня, ещё рас повторюсь не путайте с полно приводным.
@@BAD-COP живой понятие относительное. Понятно,что в любую тачку б/у нужны вложения после покупки,а если не нужны,такие и не продают,сами ездят. Вопрос в их размере... Одно дело по ходовке подшаманить и совсем другое,мотор и коробка.
У меня с 2010 года Горец , вложил ещё 300₽ в него , стоит до сих пор во дворе ) нравиться машинка очень 3,3 л лимитед налог правда ) но сука Вещь ) сейчас 3rd-fe 200-300₽ на рынке двигатель , у меня Двигатель живчик на 100 по трассе 95 джи драй + едет супер расход 10-11л , перед не советую брать расход как у 3 л а не едет , у нас их много было в своё время знаю о чем говорю
Здравствуйте уважаемые владельцы и будущие владельцы хайлендера. Я владею этим авто с 2013го года. У меня авто конца 2004 года. двигатель 3MZ, Об-м 3.3 Заливаю 95й. расход: город-15л, смешанно-13-14л, трасса-11.5л. что вполне терпимо для такого удовольствия!!!!!!! Вождение этого авто дарит водителью массу приятных моментов. В общем если денег накопили, покупайте не сомневаясь.
До сих пор на Хайлендере? Или уже продали?)
Осмелюсь, как владелец Хая 3,3 4WD, оставить кой-какие комментарии.
Про кардан. Балансировка в профильном сервисе с заменой крестовин в р-не 10000р.
АКПП на 3,3 очень надёжная, такая же ставилась на втором поколении (3,5).
Кожа вполне приличная. Сейчас таких салонов не делают. Ремонтировал только водит. подушку.
Внедорожные свойства вполне приличные. Есть эмуляция блокировок всех колёс (включается на 40км/ч), а на дорестайле есть блокировка межосевого диффа.
Кузов крепкий, 10-й год у меня и 320т.к. мой пробег, ни скрипов, ни сверчков. Кузов не гниёт.
З/ч полно, и новый неориг. и б/у контракт.
Здравствуйте! Какой мотор советуете?
@@beka8244 , в принципе можно любой, у каждого свои + и -. 3,3л конечно самый лучший, но он дороже, чем 3,0л. Если придётся меять на контракт, ценник отличается почти в 2 раза. Но у 3л четырёхступ. АКПП. Она древнее пятиступки, и послабее. Но и дешевле.
2,4 - надёжный движок, намного проще и дешевле V6. Но мощность конечно не та. Ещё момент: с 2,4 на дорестайле может вылезти бяка - вытянуть резьбу от перегрева. На рестайле резьбу удлиннили. Хотя при хорошей обслуге такой проблемы не должно быть.
Выбирать вам. Я бы посоветовал искать крепкую, ухоженную машину, не важно с каким мотором.
@@LightEr053 спасибо! Удачи в дорогах!
Купил отцу XU20 2,4. Попробовал всё в этом ценовом. Ни один авто не дарит таких ощущений/комфорта, при вменяемых затратах на содержание.
Полностью с вами согласен ! 👍
Харриер комфортнее
Отличный честный отзыв, спасибо 👍👍👍
Моя мечта, хотелось бы побольше об ней узнать, на ютуб очень мало обзоров
Езжу на королле в 90 кузове, как минимум половину сказанного можно применить и к ней. Хотя класс другой. Тойота есть Тойота.
Хочу Хайлендер на замену приобрести, отзывы о нем хорошие, скорее всего буду брать.
Спасибо за труды
Ещё забыл добавить, замена 2х лямбда сенсоров за 15к(расход уменьшился) в планах заменить муфты vvti (динамики прибавить... Дизелит)
скажите, а что по аналогам, есть? И если очень приблизительно, в ситуации когда берешь заезжанную( а у нас других нет) что по деньгам выйдет? Я прикинул если брать за 550, то еще 200 и надеюсь будет бегать. Но хз, что там в ней самое дорогое.. слышал коробка так себе..
ДВС плюс коробас, с мозгами и навесным контрактные - 80...100 тыщ. почти в идеале будут! Переборка дороже..., если не самому делать, аналогов запчастей в изобилии, оригинал дорого.
Здравствуйте, мне 45 лет, стопор мой меж, хайлендер - прадо в 90 /95 кузове, хайлендер по мне 2005-2007 года выпуска, мне очень нравится нравится,, с движком 2,7, литра, бензин, да и такие есть,,
смотрите по состоянию что живее то и берите
Прекрасная проходимость у этого автомобиля, уж поверьте жителю крайнего севера ! Зимой езжу по сугробам, а летом по бездорожью и грязи. Двигатель 2,4 с полным приводом. Есть и новый Хайлендер с автосалона, 2014 года , но от старого Хайлендера избавляться не собираюсь. Да, и пробег у меня на нем 240000 км, масло от замены до замены!
Подскажите по двигателю-2,4 отоносительно хватает? А то все 3л рекомендуют. Гонять на нем не собираюсь, лишь бы не в захлеб был
@@Evgeniy_12 Да, конечно хватает. У нас дороги плохие, да и поселок находится на месторождении кварцевого песка. И эта машина пролазит везде. Пробег 248 тысяч, масло не ест, от замены до замены на 10 тысяч пробега летом бывает, что со стакан доливаю.
Забыл добавить, у меня два Хайлендера. Один 2003 года и второй я покупал с салона, ждал его полгода. Купил его в феврале в 2015-м году совершенно новым. Конечно же, динамика на моторе 3,5 литра и с шестиступенчатой коробкой лучше, но в проходимости я разницы не ощущаю.
@@СергейФилимонов-я9ы а по запчастямм, что там самое дорогое, кроме двигатель/коробка? А то у нас в норм состоянии нет, хочу прикинуть сколько можно вложить
@@Evgeniy_12 Да не особо дорого все. Я менял рулевые тяги, они по тысяче. Шаровые тоже тысячу каждая стоит, их менял. За задние стойки с пружинами отдал в пределах пятнадцати за обе. Сайлентблоки передние заказывал полиуретан - по 400 рублей. На заднюю подвеску тоже купил вместо плавающих обычный полиуритан с втулкой, но еще не поставил. Ходовка на старом Хайлендере простая и довольно таки надежная. Раз вложиться и потом можно долго не заглядывать. Это с учетом того, что у нас почти везде ухабистая грунтовка.
Всем привет! Как думаете стоит ли его брать в 2022 году? Или маловероятно живые варианты найти?
маловероятно живые варианты найти
Я брал в 10 году машинку эту ,стойки только меняю , а ездил по лежачим не тормозя бери не пожалеешь , он 04 года , а так он в цене не падает , к сравнению х5 стоил на 200 тр дороже , сейчас он за 300₽ на х… не кому не нужен ! Запчасти есть , на немца сейчас дорого очень 😊так что бери он с каждым годом только дороже , люби своего Горца ) танк
Немного вас поправлю, у меня клюгер 2004год автомат 4 ступени, в место 5, и при 120 км/ ч меньше трёх оборотов, передний привод по сугробам по трассе едешь смело но опять же моё мнение если правило подобрана зимняя резина. Да и ещё с 2005 года пошли автоматы 5 скоростей если я не ошибаюсь.
Удачи на дорогах.
Бред полный. Владею 11 лет. 3 литровым. Вообще в него не вкладываю. Кожа отлично держится. Полный привод на ура. Лазию по бездорожью. Диагональ вывозит как здрасте. Единственный минус бензин жрет 18-20 литров. Зато динамика классная, трасса обгон без проблем. Автомат норма. Короче полный бред. Эсплуатируя машину 1год и давать рекомендации, вы про машину вообще ни чего не знаете.
Тоже жрал 18-20 литров. Заменил лямбда зонды, расход снизился до 13 по городу. Советую попробовать
Вырезал каталик поставил обманки расход уменьшался в разы. Только вот диагональ он ловит а так машиной доволен прет как танк
50к р. за почти 2 года, замена всех рычагов и амортизаторов, маслосьемных колпачков и вкладышей, шумка, оптитрон и майфон... летает, масло не берет, расход топлива 12л... 14л город 9л трасса, могу продать обратно🤔
Дорого. Субару Форестер сф5 кузов. За 2 года, 15к обслуживание ходовки, расходка.
Сразу видно, автор не доконца в теме. Рекомендует выбирать с мотором 2.4 и тут же, рекондует брать 5-ступенчатый автомат. С двиглами 2.4 идут только 4-х ступки. Они же идут и с моторами 3.0. А 5-ти ступенчатые автоматы уже пошли после рестайлинга с моторами 3.3.
У меня на Клюгере рестайле 3-литровом 2005 года стоит пятиступка.
Японцы, клюгера выпускали для себя. Пятиступка по экономичный. По этому со всеми удобствами. А хайлендер для США. Их расход бензин особо никого не волнует. Но надёжно.
2.4 отстой, он везет только себя. 3.3 оптимально и 92 бензин и при полной загрузке (груз и пассажиры) динамики выше крыше.
За 15 лет никаких проблем ни с движком ни с коробкой ни с полным приводом не было.
И на правильных колесах еще какой проходимец.
Здравствуйте. У меня 3,3 гибрид 2006. Какой размер колёс должны стоят? Пожалуйста подскажите? И как насчет 3,3 гибрид думаете? Просто я недавно купил) а вы видать 15 лет владели 👍
@@АзимАдылбекуулу 225 65 17 по регламенту
Насчёт комфорта полностью согласен едешь и кайфуешь особенно на трёх литрах дорогу держит как вкопанный. Советую брать трёх и передок расход топлива по городу от 7-8литров в спокойном режиме.
Тяжелый он для переднего привода) ему подходит только полный)
@@ilialisin4917 Да там👉 особо не ощущаешь эту разницу, при разгоне.
@@ilialisin4917 2.4 ,170 кабыл передний привод , да слабый. Вот три литра 220 лошадей передний привод огонь🔥 как дикая лошадь🐎 мчит.
Никогдп он не будет емть 7,8 город 14 минимум лето зимой 20 м прогревами трасса 9,10
@@СергейДоскач-р4л У нас город маленький и ровный по сравнению с Владивостоком, особо ездить негде, полного бака хватает минимум на три дня, ещё рас повторюсь не путайте с полно приводным.
Вы сейчас на Camry после Highlander?
Я наоборот,15 лет на Camry и подумываю о Горце,как раз на 2.4
живых их почти не осталось мне так кажется
@@BAD-COP живой понятие относительное.
Понятно,что в любую тачку б/у нужны вложения после покупки,а если не нужны,такие и не продают,сами ездят.
Вопрос в их размере...
Одно дело по ходовке подшаманить и совсем другое,мотор и коробка.
Коробка у 3.0 такая же как у rx300?
На рх другая вроде, дома рх и хай был, на рх слабее кажется
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Где же вы такие цены берете то, за 500 к и 10 лет назад нельзя было взять
согласен, у нас в Казахстане они стоят 6,5 - 7 млн тенге, это 1,3-1,4 млн рублей
Добрый вечер. А если в него сделать свап 1uz-fe ?
У меня Эстима 2001-года 3-х литровая 1mz-fe,4-вд,👍👍👍, но по влажению в двигатель лучьше бы конечно 2.4,чем 1mz-fe
а сколько уже вложил?
Вы не Андрей Поспелов с Междуреченска ?
Highlander - это Kluger, но не Harrier
Сегодня уже дешевле 1000 млн живого не найдёшь. Клюгер это вещь
время берет свое...да
Приветствую, приобрели авто?
Я месяц назад купил хай 2005г.в Лимитед 3.3. пока доволен.
как кузов снизу себя чувствует?
А как быть с расходом масла, на 1000км 1литр масла...?
спасет только кап ремонт мотора. или ездить дальше.
У меня с 2010 года Горец , вложил ещё 300₽ в него , стоит до сих пор во дворе ) нравиться машинка очень 3,3 л лимитед налог правда ) но сука Вещь ) сейчас 3rd-fe 200-300₽ на рынке двигатель , у меня Двигатель живчик на 100 по трассе 95 джи драй + едет супер расход 10-11л , перед не советую брать расход как у 3 л а не едет , у нас их много было в своё время знаю о чем говорю
Спасибо за информацию
👍
«Хариер» называют не их!!! Хариер - это одноклассник хайлендера(клюгера)
Хариер это RX
Но ссылок нет
Ребят, если брать подубитый, сколько можно вложить? Пару сотен или на много больше?
коробка + мотор ремонт или контракт это более 250 000....по любому...работа + запчасти....плюс мелочи ....
Нормальная замена камри, а вот его на что менять....
хороший вопрос.... но без ответа
Тоже голову ломаю, что брать после клюгера. Х-трейла и оутлендера - душа не лежит, а Хая следующего, налог портит. С 14 года хай дороговат.
@@zargalsambatov9657 тогда ваш вариант хайлендер 40 кузов с мотором 2,7...
@@BAD-COP хочу 4 вд
Хонда Пилот
они сейчас по 800.000 стоят
обалдеть
Год владеешь, а не хрена не знаешь
У 2,4 расход будет конь!
Илья Бычков - 9 - 13 л/100
@@HudoleevS больше
Денис Абашеев Отключите кондиционер (обдув на лобовое его включает).
@@HudoleevS ещё можно не гонять, говорят помогает
Денис Абашеев да манера езды очень отражается на расходе топлива.
мЛЯТЬ,НУ ЧТО ТЫ ТАК МЯМЛИШЬ
перед тем как записать видео посмотрел просто рен тв там опять инопланетяне захватывают землю....вот и переживаю
2,4- бред!!! На кроссовер!!!
Илья Бычков - очень даже приемлемая динамика с 2,4.
кто знает, а если полноприводный хай, можно ли отключить кардан?