No i jak tu się zachować , po obejrzeniu odcinka z Pacyficą myślałem że już przepadłem a tu pojawiasz się z niejakim Durango ... i stoję w rozkroku. Pozdrawiam
Zależy w ile osób jeździsz... Durango nie jest duże w środku (sam byłem zaskoczony po gabarytach z zewnątrz). Osobiście wybrałem Siennę jakoś bardziej mi pasowała niż Pacifica.
Genialny odcinek, oglądałem Ciebie pierwszy raz. Słucha się przyjemnie a wszystko opowiedziane bardzo dokładnie. Właśnie takiej recenzji szukałem. Dzięki :))
Chyba nie wiecie że Durango to jak u nas Passat tylko że Durango bardziej się jebie. To samochód jest niedorobiony pompa wody chłodnica oleju cieknąca bleda opiłki wałek rozrządu dużo by tu wymieniać to już lepiej kupić coś innego niż to gówno ale nie powiem że ładnie wygląda 🎉
Automatyczne włączanie ogrzewania kierownicy i siedzenia to opcja do ustawienia w większości Dodge-y w Uconnect-e. Nie jest to magiczna funkcja tylko dla Durango.
Była moda na vW potem na bmw te marki mają trwałe silniki natomiast amerykańskie już przy 180 t km jest problem z silnikiem poprostu sprowadzają i jakoś trzeba zachęcić do kupna
Zdecydowanie się nie zgadzam ! Sam prywatnie posiadam amerykański samochód i sporo moich znajomych także ma amerykańskie samochody a samochód na filmie należy do mojego znajomego 🙂 Nikt nie narzeka na trwałość Jak nie wierzysz popytaj wśród właścicieli jaka jest trwałość tych silników. Ja mam V8 z przebiegiem 300 tysięcy bez remontu 😁
@PraktycznaStronaMotoryzacji nie ma potrzeby się zgadzać 😅 sprowadza się po to żeby naprawić i za puł roku sprzedać jak się dobrze kupi wyklepie to niezły biznes tylko problem sprzedać 😂
@@wacawborowski no akurat jak ktoś ma firmę która się tym zajmuje to nic dziwnego że ściąga naprawia i sprzedaje , natomiast ja należy do tych którzy są użytkownikami takich aut i z wieloma użytkownikami się spotykam , znakomita większość nie narzeka a używa chociażby Durango czy grand Cherokee na daily , choć znam o takich którzy jeżdżą od 9 lat na daily mustangiem... I z perspektywy użytkownika a nie firmy patrze na te samochody
Czy ktoś ma doświadczenie jak z cenami części zamiennych? Jak z dostępnością? Są może tutaj użytkownicy Durango? Jak to wygląda z korozją? blacha jest ocynkowana? Mam 198cm i potrzebuje samochodu w którym w końcu nie będzie się czuł ciasno :D Durango chciałbym zakupić 3.6 AWD ale obawiam się że koszty eksploatacyjne/srewisowe będą duże, a wolę samochody których eksploatacja nie jest droga, jakie macie doświadczenia z tym modelem? Jak realnie wygląda spalanie 3.6 AWD?
może coś podpowiem :) Mam kolegę który jeździ durango na co dzień i ma 2 metry wzrostu - nie narzeka :) Musisz zdefiniować jakie to są duże koszta ? 3.6AWD nie będzie palić jak 1.5tsi ale jak na wielkość tego pojazdu spalanie jest rozsądne 10-11l/100km Skrzynia to wielka zaleta tego samochodu - 8hp :) Trzeba też pamiętać że koszty serwisu zwiększa napęd na wszystkie koła Natomiast silniki 3.6 są trwałe i nie ma z nimi większych problemów
@@PraktycznaStronaMotoryzacji Cześć :) aktualnie ma diesel-ka 200KM pali tak w granicach (ale mam ciężką stopę) 7-8,5L ON wiec Durango dostałoby od razu LPG, jeśli by palił 13-14LPG nie odczuję żadnej różnicy pytanie ile tak realnie by palił przy mocniejszym traktowaniu i krótkich odcinkach i ile paliwa spala oprócz LPG na 100km. Jeśli wiesz powiedz mi od którego rocznika montują skrzynia 8hp?? czy w 2011 juz była czy dopiero po lifcie 2014 czy dopiero od 2018 chciałbym nie żałować zakupu ponieważ jak go kupię mam nim zamiar jeździć długie lata. Mieszkam w terenie górzystym (podhale) dlatego myślałem o AWD - orientujesz się jak trwały jest napęd 4x4 czy na przykład przy przebiegi 200-250tyś km czekają mnie jakieś duże wydatki na serwis napędu albo skrzyni. No i interesują mnie koszty standardowo zużywających się części tarcze klocki zawieszenie czy są łatwo dostępne i czy są zamienniki i czy lepiej tylko oryginalne części. Jeszcze jeśli możesz coś powiedzieć na temat zabezpieczenia antykorozyjnego? są dobrze zabezpieczone nadwozie jest ocynkowane? z góry dzięki za odpowiedź.
@@GS-xt5dk 8hp wprowadzono wraz z liftem w 2014r wcześniej jeśli mnie pamięć nie myli była skrzynia nag1 od mercedesa O skrzynie przy właściwym serwisie bym się nie bał, to bardzo dobre konstrukcje Co do napędu jest on trwały i jeśli ktoś nie upalał tego samochodu w terenie nie powinien sprawiać problemu Zdecydowanie polecam kupować samochody z awd ze względu na to że tył napęd to swego rodzaju egzotyka w tym modelu i bardzo możliwe że mało kto będzie chciał w przyszłości taki samochód odkupić... Nie wiem jak na Podhalu ale tu gdzie ja mieszkam są serwisy specjalizujące się w w Moparach które znają te samochody na wylot i mają wszystkie części od ręki Ceny oryginalnych części nie są straszne, oryginalne świece do 3.6 kosztują jeśli mnie pamięć nie myli 300zł Co do spalania Trzeba być realistą , tutaj nie ma górnej granicy Przy jeżdżeniu z gazem w podłodze spali i 25l/100 pytanie tylko po co tak jeździć ?
@@PraktycznaStronaMotoryzacji to już wiem żeby szukać modelu po 2014 i z AWD :) dzięki, co do jazdy to po prostu na autostradzie jak jestem to jadę te 140 i nie oszczędzam żeby coś mniej spalić :D ruszyć energicznie też lubię po prostu nie należę do zamulaczy :) kiedyś klient do mnie przyjechał nowym Dodge Durango 2023 r. 6,4L 481KM i mówił że mu pali 14L Pb ale trudno mi było w to uwierzyć.
Przy dynamicznej jeździe na 25L to może ewentualnie się economizer kończy :D 40l nie wiem czy by starczyło. Ciężkie auto duży silnik. Przy pełnym bucie na Niemieckim autobahn myślę, że potężne ilości paliwa. A nawet przy większych prędkościach stałych typu 180km/h i tak wir w baku by był.
Podzielam Twoje opinie na temat Durango, również byłem bardzo zaskoczony tym samochodem. Bardzo dobra propozycja w tym segmencie. Mój materiał o Durango: th-cam.com/video/ZoYE6oq3piA/w-d-xo.html
W jaki sposób można "zblokować centralny mechanizm" w tym aucie? Rozumiem że autor ma na myśli centralny mechanizm różnicowy? No więc pytam jak? Posiadam takie samo auto w wersji Citadel z reduktorem. Nie widzę tam omawianej opcji...
@@PraktycznaStronaMotoryzacji muszę to sprawdzić czy aby na pewno... Fakt że brzmi to logicznie bo w zasadzie reduktora w tym aucie będziemy używać do ciężkich prac typu wyciąganie łodzi czy jakieś przeciąganie sprzętu. Do jazdy po drogach jest zupełnie zbędny a z nim i funkcja blokowania mechanizmu. Dzięki, sprawdzę to!
@@PraktycznaStronaMotoryzacji powiem Ci i tak i nie Przed pandemią znalazłem w Niemczech dodge magnum srt8 za 10tys € lub chrysler 300c srt Kombi a teraz tych samochodów niema albo chcą jakieś kosmiczne ceny. W Polsce owszem są Chryslery 5.7 czy srt między 20-50tys PLN ale Kombi srt8 to jest bardzo rzadko spotkać. Bardziej wolałbym srt8 lub chociaż pakiet srt wtedy wygląda ten chrysler 300c o wiele lepiej. Aż popatrzę na olx co tam ciekawego
Oczywiście najłatwiej jeździ się używając jednej nogi ALE to nie jest tak że nie można używać obu Hamowanie lewą nogą jest przydatną umiejętnością (szczególnie w samochodach sportowych) której warto się nauczyć :)
Bardzo mi się podoba co mówisz o wydechu. Niestety większość Amerykanów oraz Europejczyków kupujących amerykańskie pojazdy to ekshibicjoniści, zakładają głośne, nieznośne i nielegalne wydechy. Nie każdy człowiek onanizuje się przy dźwięku amerykańskiego V8. Ja wolę posłuchać mojego R6 BMW i nikogo do tego nie zmuszam.
Na wszystko jest miejsce i czas dlatego jestem wielkim miłośnikiem aktywnych układów wydechowych Chcesz na zlocie mieć głośny wydech - proszę bardzo Chcesz by sąsiedzi Cię lubili - proszę bardzo A to wszystko legalnie i w jednym samochodzie :D
Nie jest ze względu na koszty utrzymania i awaryjność,mercedes może się uczyć jak się robi porządne samochody,zresztą w tej chwili wszystkie niemieckie marki to awaryjny złom
@@patrykzborowski2943 tylko weź pod uwagę taki szczegół , że Mercedes ma w swojej gamie o wiele więcej wersji silnikowych niż auta amerykańskie . I są modele awaryjne i są bezawaryjnie. Tutaj porównujemy v8 benzynowe . Niemieckie auta są o wiele bardziej zaawansowane i nie boją się innowacyjnych rozwiązań . Amerykance raczej wolą stare i sprawdzone projekty co może być plusem i wadą zarazem bo tak naprawdę stoją w jednym miejscu . Motoryzacja amerykańska raczej nigdy nie słynęła z najnowszych osiągnięć motoryzacji tylko raczej taki twardy konserwatyzm .
No i jak tu się zachować , po obejrzeniu odcinka z Pacyficą myślałem że już przepadłem a tu pojawiasz się z niejakim Durango ... i stoję w rozkroku. Pozdrawiam
Trudny wybór ale nieważne co wybierzesz to będzie dobrze :)
Zależy w ile osób jeździsz... Durango nie jest duże w środku (sam byłem zaskoczony po gabarytach z zewnątrz). Osobiście wybrałem Siennę jakoś bardziej mi pasowała niż Pacifica.
Brakuje właśnie takich szczegółowych opisów aut. Tego szukałem i takoego auta szukałem
Wielkie dzięki 😀
Zachęcam do obejrzenia innych moich filmów 😁
Genialny odcinek, oglądałem Ciebie pierwszy raz. Słucha się przyjemnie a wszystko opowiedziane bardzo dokładnie. Właśnie takiej recenzji szukałem. Dzięki :))
Wielkie dzięki i zapraszam do wpadania częściej na mój kanał :)
Powiedziales wszystko czego szukalem o tym samochodzie. Swietny test!!!!!
Cieszę się że film się przydał :)
dobry materiał konkret! moim zdaniem oprócz silnika i wielofunkcyjności tego auta jego sukcesem jest sama nazwa Durango no to naprawde pięknie brzmi.
Dziekuje za film. Bardzo dobrze objasnione wszystko, duzo szczegółowy informacji. Pozdrawiam
@@michalbudzinski3576 dzięki wielkie:)
Super fura
Znam
Dzięki za prezentacje
Pozdrawiam
Kolejny fajny kanał, ciekawie prowadzony - subskrypcja wleciała 👍
Wielkie dzięki !
Jaki rozmiar felg? Bo szukam właśnie czegoś do mojego?
Świetny samochód i jeszcze lepszy silnik
Chyba nie wiecie że Durango to jak u nas Passat tylko że Durango bardziej się jebie. To samochód jest niedorobiony pompa wody chłodnica oleju cieknąca bleda opiłki wałek rozrządu dużo by tu wymieniać to już lepiej kupić coś innego niż to gówno ale nie powiem że ładnie wygląda 🎉
Automatyczne włączanie ogrzewania kierownicy i siedzenia to opcja do ustawienia w większości Dodge-y w Uconnect-e. Nie jest to magiczna funkcja tylko dla Durango.
Nigdzie nie mówiłem że to opcja jest tylko w durango - jeśli odniosłeś takie wrażenie to zdecydowanie nie taki był mój cel :)
@DailyChall o ile mają je w wyposażeniu, co nie jest takie oczywiste... o wentylacji nie wspominając... :)
fajne auto zwłaszcza helcat
Była moda na vW potem na bmw te marki mają trwałe silniki natomiast amerykańskie już przy 180 t km jest problem z silnikiem poprostu sprowadzają i jakoś trzeba zachęcić do kupna
Zdecydowanie się nie zgadzam !
Sam prywatnie posiadam amerykański samochód i sporo moich znajomych także ma amerykańskie samochody a samochód na filmie należy do mojego znajomego 🙂
Nikt nie narzeka na trwałość
Jak nie wierzysz popytaj wśród właścicieli jaka jest trwałość tych silników.
Ja mam V8 z przebiegiem 300 tysięcy bez remontu 😁
@PraktycznaStronaMotoryzacji nie ma potrzeby się zgadzać 😅 sprowadza się po to żeby naprawić i za puł roku sprzedać jak się dobrze kupi wyklepie to niezły biznes tylko problem sprzedać 😂
@@wacawborowski no akurat jak ktoś ma firmę która się tym zajmuje to nic dziwnego że ściąga naprawia i sprzedaje , natomiast ja należy do tych którzy są użytkownikami takich aut i z wieloma użytkownikami się spotykam , znakomita większość nie narzeka a używa chociażby Durango czy grand Cherokee na daily , choć znam o takich którzy jeżdżą od 9 lat na daily mustangiem...
I z perspektywy użytkownika a nie firmy patrze na te samochody
Czy ktoś ma doświadczenie jak z cenami części zamiennych? Jak z dostępnością? Są może tutaj użytkownicy Durango? Jak to wygląda z korozją? blacha jest ocynkowana? Mam 198cm i potrzebuje samochodu w którym w końcu nie będzie się czuł ciasno :D Durango chciałbym zakupić 3.6 AWD ale obawiam się że koszty eksploatacyjne/srewisowe będą duże, a wolę samochody których eksploatacja nie jest droga, jakie macie doświadczenia z tym modelem? Jak realnie wygląda spalanie 3.6 AWD?
może coś podpowiem :)
Mam kolegę który jeździ durango na co dzień i ma 2 metry wzrostu - nie narzeka :)
Musisz zdefiniować jakie to są duże koszta ?
3.6AWD nie będzie palić jak 1.5tsi ale jak na wielkość tego pojazdu spalanie jest rozsądne
10-11l/100km
Skrzynia to wielka zaleta tego samochodu - 8hp :)
Trzeba też pamiętać że koszty serwisu zwiększa napęd na wszystkie koła
Natomiast silniki 3.6 są trwałe i nie ma z nimi większych problemów
@@PraktycznaStronaMotoryzacji Cześć :) aktualnie ma diesel-ka 200KM pali tak w granicach (ale mam ciężką stopę) 7-8,5L ON wiec Durango dostałoby od razu LPG, jeśli by palił 13-14LPG nie odczuję żadnej różnicy pytanie ile tak realnie by palił przy mocniejszym traktowaniu i krótkich odcinkach i ile paliwa spala oprócz LPG na 100km. Jeśli wiesz powiedz mi od którego rocznika montują skrzynia 8hp?? czy w 2011 juz była czy dopiero po lifcie 2014 czy dopiero od 2018 chciałbym nie żałować zakupu ponieważ jak go kupię mam nim zamiar jeździć długie lata. Mieszkam w terenie górzystym (podhale) dlatego myślałem o AWD - orientujesz się jak trwały jest napęd 4x4 czy na przykład przy przebiegi 200-250tyś km czekają mnie jakieś duże wydatki na serwis napędu albo skrzyni. No i interesują mnie koszty standardowo zużywających się części tarcze klocki zawieszenie czy są łatwo dostępne i czy są zamienniki i czy lepiej tylko oryginalne części. Jeszcze jeśli możesz coś powiedzieć na temat zabezpieczenia antykorozyjnego? są dobrze zabezpieczone nadwozie jest ocynkowane? z góry dzięki za odpowiedź.
@@GS-xt5dk
8hp wprowadzono wraz z liftem w 2014r wcześniej jeśli mnie pamięć nie myli była skrzynia nag1 od mercedesa
O skrzynie przy właściwym serwisie bym się nie bał, to bardzo dobre konstrukcje
Co do napędu jest on trwały i jeśli ktoś nie upalał tego samochodu w terenie nie powinien sprawiać problemu
Zdecydowanie polecam kupować samochody z awd ze względu na to że tył napęd to swego rodzaju egzotyka w tym modelu i bardzo możliwe że mało kto będzie chciał w przyszłości taki samochód odkupić...
Nie wiem jak na Podhalu ale tu gdzie ja mieszkam są serwisy specjalizujące się w w Moparach które znają te samochody na wylot i mają wszystkie części od ręki
Ceny oryginalnych części nie są straszne, oryginalne świece do 3.6 kosztują jeśli mnie pamięć nie myli 300zł
Co do spalania
Trzeba być realistą , tutaj nie ma górnej granicy
Przy jeżdżeniu z gazem w podłodze spali i 25l/100 pytanie tylko po co tak jeździć ?
@@PraktycznaStronaMotoryzacji to już wiem żeby szukać modelu po 2014 i z AWD :) dzięki, co do jazdy to po prostu na autostradzie jak jestem to jadę te 140 i nie oszczędzam żeby coś mniej spalić :D ruszyć energicznie też lubię po prostu nie należę do zamulaczy :) kiedyś klient do mnie przyjechał nowym Dodge Durango 2023 r. 6,4L 481KM i mówił że mu pali 14L Pb ale trudno mi było w to uwierzyć.
@@GS-xt5dk Te 14 jest osiągalne przy spokojnej i płynnej jeździe :)
Także raczej nie zmyślał tylko ma lekką nogę :)
Przy dynamicznej jeździe na 25L to może ewentualnie się economizer kończy :D 40l nie wiem czy by starczyło. Ciężkie auto duży silnik. Przy pełnym bucie na Niemieckim autobahn myślę, że potężne ilości paliwa. A nawet przy większych prędkościach stałych typu 180km/h i tak wir w baku by był.
Jeśli mówimy o takiej jeździe to górnej granicy nie ma 😁
Natomiast ja nie jestem miłośnikiem jeżdżenia że stałą prędkością 180km/h
Podzielam Twoje opinie na temat Durango, również byłem bardzo zaskoczony tym samochodem. Bardzo dobra propozycja w tym segmencie. Mój materiał o Durango: th-cam.com/video/ZoYE6oq3piA/w-d-xo.html
W jaki sposób można "zblokować centralny mechanizm" w tym aucie? Rozumiem że autor ma na myśli centralny mechanizm różnicowy? No więc pytam jak?
Posiadam takie samo auto w wersji Citadel z reduktorem. Nie widzę tam omawianej opcji...
Bo nie ma do niej indywidualnego przycisku
Włączenie reduktora (AWD LOW) blokuje także centralny mechanizm różnicowy
@@PraktycznaStronaMotoryzacji muszę to sprawdzić czy aby na pewno... Fakt że brzmi to logicznie bo w zasadzie reduktora w tym aucie będziemy używać do ciężkich prac typu wyciąganie łodzi czy jakieś przeciąganie sprzętu. Do jazdy po drogach jest zupełnie zbędny a z nim i funkcja blokowania mechanizmu.
Dzięki, sprawdzę to!
@@borys609 Jeśli mnie pamięć nie myli w instrukcji wszystko jest opisane :)
@@PraktycznaStronaMotoryzacjikto by tam czytał instrukcję zamiast słuchać pięknego pomruku V8 😂.
no nie wiem , ja ? ;P @@borys609
Pan siedzący obok to właściciel tej używki?
tak
Super materiał.
Przy tej masie, rozstawie osi i prześwicie srednim to bym sie tym w teren nie zapuszczal.
Wiadomo ale jak przyjdzie taka konieczność to ten samochód nie jest bez szans ;)
To nie jest terenówka tylko SUV ale napewno lepiej sobie poradzi w terenie niż opel Astra. Taka jego funkcja
Niemam kasy ale jak będę miał to Charger srt 6.4 2012-14r i Durango 5.7hemi
Nie trzeba zaczynać od górnego C 🤔
Zawsze są starsze roczniki i mniejsze silniki 😁
@@PraktycznaStronaMotoryzacji nie nie... tylko hemi, niechce nic innego.
Kiedyś chcialem zacząć od Chryslera 300c/dodge magnum 5.7/6.1
@@ZYGAXXa te samochody to cały czas tanieją ze względu na wiek więc hemi da się kupić w rozsądnych pieniądzach :)
@@PraktycznaStronaMotoryzacji powiem Ci i tak i nie
Przed pandemią znalazłem w Niemczech dodge magnum srt8 za 10tys € lub chrysler 300c srt Kombi a teraz tych samochodów niema albo chcą jakieś kosmiczne ceny.
W Polsce owszem są Chryslery 5.7 czy srt między 20-50tys PLN ale Kombi srt8 to jest bardzo rzadko spotkać.
Bardziej wolałbym srt8 lub chociaż pakiet srt wtedy wygląda ten chrysler 300c o wiele lepiej.
Aż popatrzę na olx co tam ciekawego
Chargera miałem z 2020r scatpacka. Fajne auto na codzień, ale trochę głośne. Zamiast Durango bym wziął Hyundaja Palisade 😉
Przy automatycznej skrzyni biegów używa się tylko jednej nogi.Odradzał bym używania lewej nogi🤣🤣🫣😅
Oczywiście najłatwiej jeździ się używając jednej nogi
ALE to nie jest tak że nie można używać obu
Hamowanie lewą nogą jest przydatną umiejętnością (szczególnie w samochodach sportowych) której warto się nauczyć :)
Bardzo mi się podoba co mówisz o wydechu. Niestety większość Amerykanów oraz Europejczyków kupujących amerykańskie pojazdy to ekshibicjoniści, zakładają głośne, nieznośne i nielegalne wydechy. Nie każdy człowiek onanizuje się przy dźwięku amerykańskiego V8. Ja wolę posłuchać mojego R6 BMW i nikogo do tego nie zmuszam.
Na wszystko jest miejsce i czas dlatego jestem wielkim miłośnikiem aktywnych układów wydechowych
Chcesz na zlocie mieć głośny wydech - proszę bardzo
Chcesz by sąsiedzi Cię lubili - proszę bardzo
A to wszystko legalnie i w jednym samochodzie :D
@@PraktycznaStronaMotoryzacji masz rację.
Fajny ten FIAT
😅🤣😂😆
5.7 Hemi
i 8hp
faktycznie same rzeczy z fiata :D
Sam jesteś fiat 😂😂😂😂 w życiu nie miałeś i nie widziales co w tym aucie jest więc schowaj głupie komentarze dla siebie
Mimo wszystko uważam , że mercedes GLS jest o wiele lepszy
@@KZi-qc6iv a czy przypadkiem Mercedes nie jest też dużo droższy ? 🤔
Mam wrażenie że porównujemy dwie zupełnie różne półki cenowe
Nie jest ze względu na koszty utrzymania i awaryjność,mercedes może się uczyć jak się robi porządne samochody,zresztą w tej chwili wszystkie niemieckie marki to awaryjny złom
@@patrykzborowski2943 tylko weź pod uwagę taki szczegół , że Mercedes ma w swojej gamie o wiele więcej wersji silnikowych niż auta amerykańskie . I są modele awaryjne i są bezawaryjnie. Tutaj porównujemy v8 benzynowe . Niemieckie auta są o wiele bardziej zaawansowane i nie boją się innowacyjnych rozwiązań . Amerykance raczej wolą stare i sprawdzone projekty co może być plusem i wadą zarazem bo tak naprawdę stoją w jednym miejscu . Motoryzacja amerykańska raczej nigdy nie słynęła z najnowszych osiągnięć motoryzacji tylko raczej taki twardy konserwatyzm .
Co to za "gaz w podłoge"? Trzeba był jeszcze troche przytrzymać!!!
A mandaty płacisz i przyjmujesz na siebie punkty ? 🤔
@PraktycznaStronaMotoryzacji To po co kupować 5,7 V8- zastanów się!