Зачем менять, хороший Опель, на нового корейца? Опель легенда, надежная машина, с недорогим обслуживанием, в корейце не будет того качества, ни в плане сборки, ни по материалам. Если бы я менял Опель, то я бы его менял, только на новый Опель. Не зря же они вернулись в Россию, это явно знак, что нужно было менять именно на новый Опель, цены демократичные.
Полностью с вами согласен! Но лично мой экземпляр Opel в техническом плане подушатан, пока еще ищу варианты и выложу на канал что получилось посмотреть в бюджете 400 к
Ну да, "легендарная надёжность" Опеля. Прямо такая же как не жрущие масло вагомоторы и ДСГ7, который проезжает без проблем 500 тысяч. Легендарное в опеле скорее то, что он умудряется из поколения в поколение передавать одни и те же проблемные места.
Нахрена покупать эти пластиковые китайские поделки от киа? Ну нет разве машин нормальных? Поло, рапид, да даже веста лучше будет! Автор подумай трижды, прежде чем покупать такое
Поло и темболее рапид будут дороже, да и в целом они мне не нравятся, я не очень разбираюсь в автомобилях. Может быть они и лучше, но мне нравятся Kia, а вот веста это ужс(
Определенно лучше купить немецкие/чешские "поделки" для стран третьего мира. Полоседан, который, как был ниочем, так таким и остался, но на этот раз ВАГ решил к старому прикрутить новое (в виде морды и задницы), теперь он еще и смотрится печально, ну за исключением вида спереди. Шкода с рапидом вообще на мой взгляд не туда свернула. А техническая часть ВАГа вообще поражает, можно купить либо не едущий 1,6 атмо либо мега сочетание "надежности" - ТСИ+ДСГ. Ну в догоночку комплектации. За стоимость нормальной рио можно взять поделку ВАГа разве что в комплектации "барабан"
@@opposidd Речь идет о новой машине, возможно не все слышали о гарантии... Это раз. Второе - дсг и турбомоторы, фольц уже давно исправил. Ну и третье - никакая киа, не поедет так же, как поло, особенно гт. Не припомню, чтобы рио имело заряженные версии - таксистам они не нужны.
@@ГригорийКамазовски Поло ГТ - это уже вызывает улыбку! Да в весте спорт больше спорта, чем ГТ в поло. По моторам и коробке возможно и исправили, но осадочек остался, на вторичке эти машины я бы смотреть не стал. Да и цена машин с этими моторами явно выше стоимости рио, а 1,6, думаю отрицать не станет никто, едет точно не лучше корейцев. Гарантия у вага 3 года, у киа - пять лет, видимо ваг не верит в свои машины.
@@opposidd Поло, тем более гт уезжает от весты спорт, которая не едет от слова совсем. Видимо у вас никогда не было нормальных машин, что так корейцев защищаете. Рекомендую немного поездить и сравнить, уверен это будет великим днем, после которого садится на корейцев или японцев уже не захочется.
Зачем менять, хороший Опель, на нового корейца? Опель легенда, надежная машина, с недорогим обслуживанием, в корейце не будет того качества, ни в плане сборки, ни по материалам. Если бы я менял Опель, то я бы его менял, только на новый Опель. Не зря же они вернулись в Россию, это явно знак, что нужно было менять именно на новый Опель, цены демократичные.
Полностью с вами согласен! Но лично мой экземпляр Opel в техническом плане подушатан, пока еще ищу варианты и выложу на канал что получилось посмотреть в бюджете 400 к
Ну да, "легендарная надёжность" Опеля. Прямо такая же как не жрущие масло вагомоторы и ДСГ7, который проезжает без проблем 500 тысяч.
Легендарное в опеле скорее то, что он умудряется из поколения в поколение передавать одни и те же проблемные места.
И кстати вроде как легендарный Опель присоеденился к столь же легендарным Пежо и Ситроену.
Можно сказать теперь, что это одна большая легенда
Мало кто из подборщиков найдут достойное авто
Галимая реклама арманда.
Нахрена покупать эти пластиковые китайские поделки от киа? Ну нет разве машин нормальных? Поло, рапид, да даже веста лучше будет! Автор подумай трижды, прежде чем покупать такое
Поло и темболее рапид будут дороже, да и в целом они мне не нравятся, я не очень разбираюсь в автомобилях. Может быть они и лучше, но мне нравятся Kia, а вот веста это ужс(
Определенно лучше купить немецкие/чешские "поделки" для стран третьего мира. Полоседан, который, как был ниочем, так таким и остался, но на этот раз ВАГ решил к старому прикрутить новое (в виде морды и задницы), теперь он еще и смотрится печально, ну за исключением вида спереди. Шкода с рапидом вообще на мой взгляд не туда свернула. А техническая часть ВАГа вообще поражает, можно купить либо не едущий 1,6 атмо либо мега сочетание "надежности" - ТСИ+ДСГ. Ну в догоночку комплектации. За стоимость нормальной рио можно взять поделку ВАГа разве что в комплектации "барабан"
@@opposidd Речь идет о новой машине, возможно не все слышали о гарантии... Это раз. Второе - дсг и турбомоторы, фольц уже давно исправил. Ну и третье - никакая киа, не поедет так же, как поло, особенно гт. Не припомню, чтобы рио имело заряженные версии - таксистам они не нужны.
@@ГригорийКамазовски Поло ГТ - это уже вызывает улыбку! Да в весте спорт больше спорта, чем ГТ в поло. По моторам и коробке возможно и исправили, но осадочек остался, на вторичке эти машины я бы смотреть не стал. Да и цена машин с этими моторами явно выше стоимости рио, а 1,6, думаю отрицать не станет никто, едет точно не лучше корейцев. Гарантия у вага 3 года, у киа - пять лет, видимо ваг не верит в свои машины.
@@opposidd Поло, тем более гт уезжает от весты спорт, которая не едет от слова совсем. Видимо у вас никогда не было нормальных машин, что так корейцев защищаете. Рекомендую немного поездить и сравнить, уверен это будет великим днем, после которого садится на корейцев или японцев уже не захочется.