Вот человек показывает суть. Короткий, емкий ролик, приятно и полезно посмотреть! Не как у некоторых.... Расскажет какая у них погода, чем занимался вчера вечером, а так же чем занимался их сосед, что делал сегодня утром, зачем то покажет как он куда то едет и несёт во время езды какую то чушь. В общем засерают эфир и отнимают у людей время. Автору большое спасибо за информацию.
Про блок чуть бы пораньше. Сегодня только такой был, ушел. Смотреть надо на край постелей, там будет переход. Это наваренные. Если напыленные, то там цвет светлее и как правило не по всей поверхности. Напыляют по технологии "димет" алюминиевый порошок.
От форсунки к выпускному клапану ещё и от клапана до клапана ! На моих на всех 8ми такая херня !! А то и по две сразу... Мотористы говорят что слишком много кобыл ( 400лс) только вот на 6520 и с двигателем 320лс такая же беда была!? При чем тут "лошади" тогда?? Дело в литье как я думаю , рукожопов вина которых развелось великое множество и чудо технологий ☹️. Почему на Вольво этого нет? На скании итп ? ( не в таких масштабах если и случается , но на своей памяти не помню такого!!! 32года за рулем и на всем и вся....) И ещё одна загадка, как может оборвать болты бугелей шеек коленвала ? Тот же КамАЗ? Работает чисто, тянет , но при нагрузке появляется грохот какой то, сначала тихий, потом всё сильнее и сильнее... снимаем поддон и здрасте! 🤔 Вот как!?? Получается оборвать болты легче чем провернуть вал, кпп итд ?? Мой умер не подавая никаких признаков , на ходу появилось какое то дребизжание ( думал кпп) минуты не прошло и загремел всё сильнее и сильнее... притащили, коленвал пополам! Головкам хана! Ну и гильзы задраты при чем только с одной стороны... Камазу плевать что ли на то что они выпускают ? 2 года машине!!!! 3й ремонт двигателя!! 188т км всего!!! Коленвал ломался у меня только на кразе и то от старости похоже тк никто не смог вспомнить когда последний раз мотор на нем капиталили 😂 82гв зверь был ... 😂
Очень высокие тепловые нагрузки на ГБЦ. Мотор надули до400. А ГБЦ не модернизировали. У вольво Скания мерседес. И т. Д ГБЦ чугун +стакан форсуночный. КАМАЗ как всегда говно сделали. У нас мотор на 50000 лёг. Коренные не затянуты были практически. Качества 0
Здравствуйте у Камаз 6520 320 лошадей Евро 3 Уходит антифриз в ДВС эмульсия на сапуне и на крышке заливной Думал или теплообменник либо из под резинок гильз Снял поддон три дня отстоял не где не капнула Подскажите пожалуйста может быть головка ?
Головка мало вероятно. Скорее всего гильзы. На холодную не течет, как нагреется, где-то пропускает. Перегрева не было? Теплообменник обычно наоборот в систему охлаждения масло травит, расширительный в масле будет. Головка очень редко.
@@farit_yt-cnl газов в раширительном бочке нет Поддон снимал постелил кардон три дня караулил не одной капли Вот заливаю раширительный выезжаю на работу 300-400 км проезжаю 4-5 литра антифриза уходит На сапуне эмульсия есть
![[TH] VCT Masters Shanghai Playoffs DAY 1 // 100T vs FUT | FNC vs GEN](http://i.ytimg.com/vi/erQ7pGChzxA/mqdefault.jpg)
Вот человек показывает суть. Короткий, емкий ролик, приятно и полезно посмотреть! Не как у некоторых.... Расскажет какая у них погода, чем занимался вчера вечером, а так же чем занимался их сосед, что делал сегодня утром, зачем то покажет как он куда то едет и несёт во время езды какую то чушь. В общем засерают эфир и отнимают у людей время.
Автору большое спасибо за информацию.
Если будет возможность снимите видео про трещины блока сверху где гильза и про наплавленные блоки как их можно разлечить от заводского хона.
Про блок чуть бы пораньше. Сегодня только такой был, ушел. Смотреть надо на край постелей, там будет переход. Это наваренные. Если напыленные, то там цвет светлее и как правило не по всей поверхности. Напыляют по технологии "димет" алюминиевый порошок.
От форсунки к выпускному клапану ещё и от клапана до клапана ! На моих на всех 8ми такая херня !! А то и по две сразу... Мотористы говорят что слишком много кобыл ( 400лс) только вот на 6520 и с двигателем 320лс такая же беда была!? При чем тут "лошади" тогда?? Дело в литье как я думаю , рукожопов вина которых развелось великое множество и чудо технологий ☹️. Почему на Вольво этого нет? На скании итп ? ( не в таких масштабах если и случается , но на своей памяти не помню такого!!! 32года за рулем и на всем и вся....) И ещё одна загадка, как может оборвать болты бугелей шеек коленвала ? Тот же КамАЗ? Работает чисто, тянет , но при нагрузке появляется грохот какой то, сначала тихий, потом всё сильнее и сильнее... снимаем поддон и здрасте! 🤔 Вот как!?? Получается оборвать болты легче чем провернуть вал, кпп итд ?? Мой умер не подавая никаких признаков , на ходу появилось какое то дребизжание ( думал кпп) минуты не прошло и загремел всё сильнее и сильнее... притащили, коленвал пополам! Головкам хана! Ну и гильзы задраты при чем только с одной стороны... Камазу плевать что ли на то что они выпускают ? 2 года машине!!!! 3й ремонт двигателя!! 188т км всего!!! Коленвал ломался у меня только на кразе и то от старости похоже тк никто не смог вспомнить когда последний раз мотор на нем капиталили 😂 82гв зверь был ... 😂
Очень высокие тепловые нагрузки на ГБЦ. Мотор надули до400. А ГБЦ не модернизировали. У вольво Скания мерседес. И т. Д ГБЦ чугун +стакан форсуночный. КАМАЗ как всегда говно сделали. У нас мотор на 50000 лёг. Коренные не затянуты были практически. Качества 0
Здравствуйте у Камаз 6520 320 лошадей Евро 3 Уходит антифриз в ДВС эмульсия на сапуне и на крышке заливной Думал или теплообменник либо из под резинок гильз Снял поддон три дня отстоял не где не капнула Подскажите пожалуйста может быть головка ?
Головка мало вероятно. Скорее всего гильзы. На холодную не течет, как нагреется, где-то пропускает. Перегрева не было? Теплообменник обычно наоборот в систему охлаждения масло травит, расширительный в масле будет. Головка очень редко.
@@farit_yt-cnl газов в раширительном бочке нет Поддон снимал постелил кардон три дня караулил не одной капли Вот заливаю раширительный выезжаю на работу 300-400 км проезжаю 4-5 литра антифриза уходит На сапуне эмульсия есть
Если есть пжд, можно часа полтора дать ему поработать, при снятом поддоне. Возможно проявится течь .
Две обсалютно новые головки в отверстие форсунок лопнули.Только зиму отходили ,лежат новенькие.
👍👍👍👍👍
Это 30х головок болезнь ? . бывает на 10х старого орбразца ?
Подскажите,может трещина быть в масляном канале?Поршневая в идеале,направляющие и колпачки новые,а через выпуск масло гонит
Там нет масляного канала, скорее всего всё-таки через направляющую гонит
я думаю что компресметром проверит .
каждый цилиндра. как вы думаете
Добрый день! Пытались как-то лечить проблемы трещин в форсуночном отверстии? Например втулить?
Привет. Нет не пытались, но обдумывали - бессмысленно. Нет запаса на установку втулки и не рентабельно.
@@farit_yt-cnl Насчёт рентабельности можно поспорить, ибо цена запредельная сейчас. Если втулку установить - не решит думаете проблему?
Цена на головки упала сильно. От 25 т.р. найти можно, не так как раньше 50 и более. Втулка тонкая получится по стенке.
@@farit_yt-cnl ok
Кароч кабзда, камазовский движок сранная лотерея!
Надо на ино мотор менять.
Головки евро моторов идут просто потоком , буд-то стеклянные..просто беда
Евро-4,5?
У нас алюминий не тот. В России нет высоких технологий. Чем наши стальные на Америке алюминиевые ступицы крепче
Всем говорю, что КамАЗ гавно.
👍👍👍