Да, классный байк и обзор отличный. Илюхе пожелаю физухи :-) т.к. данный вел от него потребует максимум отдачи. И вообще это кайф - когда на своём веле используешь, то что хочешь, а не то, что тебе "подсовывает" производитель. "Сказал образно" Всем успехов! :-)
Счастлив, кто после просмотра может спокойно садиться за стол. А у меня цифры: 280 килотонн, 177см, 62кг.. У хозяина не только на завтрак, обед и ужин ржавого еврика не осталось. Не исключу. что и воду он уже привозит из ближайших озерцов.. Потому и мотается, сердешный, по проселкам, пыля.. Поскорей бы уже парню крестик какой-никакой или кулончик найти на обочине, сережка сгодится!. Успеха ему!..
Кареточный узел здесь крутой, лучше чем вв 73. Трубы итальянские а не американские. Хотел спросить есть ли в раме антикоррозионная обработка, и как ведёт себя покраска? Она порошковая или ,,, Спасибо. Я так понял колёса 29. Смотрится гигантским на фоне вас.
Спасибо за замечание, точно ведь, не Америка - Columbus tubing - это Италия. Визуально внутри труб никакой обработки не заметил - только цвет стали, на ощупь тоже шероховатый металл. Один раз в сильный дождь попал и без крыльев. Из отверстий в перемычках между перьями выдувал мокрую ржавчину. Краска в порядке. Камни в нижнюю трубу отлетали, но сколов нету, там проводка, она защищает от крупняка. Порошковая или нет - не знаю. Под ней точно есть тонкий слой серого грунта. Заметил, когда торцевал кареточный стакан. Да, сейчас колеса 29, они же 700с. Я не очень высокий - 177-178 см)
@@ilyakonovalov3119 я мовилем обработал, но он ведь тоже со временем пересыхает. Вам уже нужно в отверстия труб wd побрызгать. Но вот я думаю заделать отверстия труб пенкой, предварительно побрызгав в трубы средством защиты металла типа wd. Не запенить ,а брызнуть пену в отверстия. Трубы сейчас тонкие и уже наслышан про ржавчину изнутри которая вылазит наружу вспучивая краску и рама на выброс. А рамы дорогие.
слабонервных убрать забыли - пришлось выносить и али экспрессом приводить в чувство.... на мой вгляд небольшой перебор, в комплите подобное (на 20 год) тыс 220 стоило
Про Майка Холла даже не знал. Интересная, хоть и грустная информация. Спасибо
Да, сам впервые услышал об этом. Интересный получился обзор, хотя когда снимали казалось слишком затянутый.
Спасибо за видео ! Класс - выбрал всю навеску , что нравится . Подписался . Жду видео совместных покатушек .
Да, классный байк и обзор отличный.
Илюхе пожелаю физухи :-) т.к. данный вел от него потребует максимум отдачи.
И вообще это кайф - когда на своём веле используешь, то что хочешь, а не то, что тебе "подсовывает" производитель.
"Сказал образно"
Всем успехов! :-)
Совершенно верно .
Смотрится вел очень круто!
Чёткая подача материала) Спасибо!
О! Есть что за завтраком посмотреть)
Счастлив, кто после просмотра может спокойно садиться за стол. А у меня цифры: 280 килотонн, 177см, 62кг.. У хозяина не только на завтрак, обед и ужин ржавого еврика не осталось. Не исключу. что и воду он уже привозит из ближайших озерцов.. Потому и мотается, сердешный, по проселкам, пыля.. Поскорей бы уже парню крестик какой-никакой или кулончик найти на обочине, сережка сгодится!. Успеха ему!..
@@СергейПустоваров-я6и не писатель случайно? С такой фантазией и экспрессией в пору сатиру писать. По цифрам - далеко от истины.
Мне такой же, только карбоновый, который на килограмм легче, обошёлся на треть дешевле 😂
Да, там SRAM rival, а не force, зато колёса получше.
Рубрика "на кортах" :)
Какой ширины покрышки максимум лезут?У меня например было бы желание поставить шипованный Швальбе Айс Спикер про Эво
Так они 2,25 ширина.
Попробовать можно (на 27,5 обода). Есть внедорожный комплект 27,5х2,1 - по сильной грязи трëт вилку изнутри.
Что за модель рулевой от fsa ?
Не знаю, она в комплекте с рамой идет. Подшипники закрытые.
Кареточный узел здесь крутой, лучше чем вв 73. Трубы итальянские а не американские. Хотел спросить есть ли в раме антикоррозионная обработка, и как ведёт себя покраска? Она порошковая или ,,, Спасибо. Я так понял колёса 29. Смотрится гигантским на фоне вас.
Спасибо за замечание, точно ведь, не Америка - Columbus tubing - это Италия. Визуально внутри труб никакой обработки не заметил - только цвет стали, на ощупь тоже шероховатый металл. Один раз в сильный дождь попал и без крыльев. Из отверстий в перемычках между перьями выдувал мокрую ржавчину. Краска в порядке. Камни в нижнюю трубу отлетали, но сколов нету, там проводка, она защищает от крупняка. Порошковая или нет - не знаю. Под ней точно есть тонкий слой серого грунта. Заметил, когда торцевал кареточный стакан. Да, сейчас колеса 29, они же 700с. Я не очень высокий - 177-178 см)
@@ilyakonovalov3119 я мовилем обработал, но он ведь тоже со временем пересыхает. Вам уже нужно в отверстия труб wd побрызгать. Но вот я думаю заделать отверстия труб пенкой, предварительно побрызгав в трубы средством защиты металла типа wd. Не запенить ,а брызнуть пену в отверстия. Трубы сейчас тонкие и уже наслышан про ржавчину изнутри которая вылазит наружу вспучивая краску и рама на выброс. А рамы дорогие.
@@samurai123able педант)), я б так не стал запенивать, хотя как вариант решения-оригинальный
1. columbus
2. tange
3. vari-wall
за эти деньги в триале можно было взять либо карбоновый жамиис, либо сталь на гидре, но сэкономить сотку.
Это точно, Jamis сталь + карбоновая вилка
но не на форсе и не на дт
@@EgrBer и на тойже force кстати
@@ilyakonovalov3119 на форсе и на аналоге dt , не знаю dt как-то переоценивают, у меня фреймсеты dt и amerikan clasic так разницы особой нет....
Надо было семки ещё в кадр.
Не по цене вела семки щелкать. Лучше креветки
слабонервных убрать забыли - пришлось выносить и али экспрессом приводить в чувство.... на мой вгляд небольшой перебор, в комплите подобное (на 20 год) тыс 220 стоило
Ну сейчас и алишкой не откачать, ценник подскочил сильно.
Отличный велосипед. Дорого конечно, но всё относительно. Лучше было его куда нибуть повесить и стоя обзор вести)
Закинуть на ёлку))
Как вариант) Особенно хорошо подходит для съемки новогоднего выпуска)