Silniki OK, a jak z wykonaniem, trwałością wnętrza, wyciszeniem, korozją? Może jest coś w czym to bmw ma przewagę nad oplem. Opel jest nowszy ale ma więcej przebiegu. Jest mocniejszy BMW 143 KM Opel ma 170. Opel ma wyposażenie grzane fotele, kierownica, czujnik przód i tył. w BMW tylko grzane fotele i klimatronic. Coś więcej powiesz? @@oautachpoludzku4054
👍👍👍👍👍 zgadza sie pancetne auto nie do zdarcia i ekonomiczne od 5lat jezdze megane 1.6 16V 2009 110KM coupe....z autem jak z kobetą jak dbasz to cie nie zawiedzie 👍👍👍
@@PierreOG przeciez to 1.6 wiec gniesc w fotel Cie nie bedzie. Ale ogolnie mozna sie zdziwic jak prowadzi sie megane. Jest sztywne przyjemnie sie prowadzi. Jest precyzyjna, chociaz jezdzilem bardzije precyzyjnymi autami. Biegi masz dosyc krotkie wiec wszystko zalezy jak je dopasujesz do danej predkosci. Powyzej 3,5 tys ciagnie. Calkiem przyjemnie sie jezdzi z obciazeniem typu 5 osob albo przyczepna. Znowu przez to ze sa krotsze biegi spokojnie daje rade, nie trzeba przeciagac na nizszych biegach. Gladko sie wrzuca drugi bieg bo jest on krotszy niz w skrzyniach 5 biegowych.
wiec tak odniosę się do pb 1,3 tce nie występuje w megane 3 po za tym jest to świetny silnik który w erze dowsaningu jest jednym z najlepszych. 2.0tce to ta sama konstrukcja co 2.0t jedyna różnica to ze ma kzfr. 1,6 16v ma 100/110KM w megane. On 1,5dci był wadliwy w latach 00-05 słaby osprzęt delphi. po 2005r świetna jednostka warta uwagi pominąłeś 2 silniki diesela 1,6/1,9dci 1,6dci konstrukcja wspólna renault/nissan. mniejszy brat 2.0dci świetna ekonomiczna dynamiczna jednostka tania w serwisie. 1.9dci stara konstrukcja z lat 00 z poprawioną pompą oleju godna uwagi, zna ją każdy mechanik jest ekonomiczna ale nie ma potencjału na duże moce. 2.0dci to wspólna konstrukcja, renault/nissan. warto dodać ze renault jest obecnie głównym udziałowcem w nissanie ma 35% akcji spółek nissana. 2.0dci świetna konstrukcja lepsza od 2.0tdi moim zdaniem obok 2.0hdi najlepsza na rynku, podatna na modyfikacje. samym chipem można wyciągnąć 200/210KM oraz 420/450nm
@@przemysaws3390 Ja bym rzekł że 2.0tce jest jeszcze lepsze, bo można z niego osiągnąć fajniejsza charakterystykę z dołu. Ale do 1,6 to konia walą nawet na grupie Megane. Co najlepsze on nie wie ile ma koni😂 Bo 115KM ma silnik nissana sce montowany doperio w Megane IV
@@antihype8833 jeździłem 1.4Tce, 2.0 Tce i 2.0 140 z cvt. 1.6 mogę się domyślać jak jedzie. Fakt w 1.4 Tce zdarzają się pęknięte głowic ale ja bym tego silnika nie przekreślał,nawet jakbym miał do wyboru 1.6 a 1.4 Tce to wybrałbym ten drugi. 2.0 tce jest bardzo dobrym silnikiem i czyni on megane 3 powiedzmy z 2011 bardzo dobrą opcją ponieważ u konkurencji bedzie ciężko z lpg. Ja robie rocznie 30-40 tys. wiec to dla mnie ważne.
@@przemysaws33901.4 dopiero z konca produkcji ma dluzsza skrzynie. Z poczatku byla tak samo zestopniowana jesli w ogole nie ta sama co w 1.6 110. No i trzeba miec odłożone na remont, ale lpg toleruja predzej bedzie remont przez pekniecie niz bedzie trzeba zawory regolowac po gazie.
A 1.9 dCi to trochę demonizowany silnik nie święty ale jak ktoś wymieniał olej co 10-12tys to znam przypadek gdzie przeplatało 370tys w jednych rękach i nic nie padło poza eksploatacja
Chłopie Passat b6 to złom, nie ma nic gorszego. Ruda, silniki pękają, chamulce od ręcznego padają, drzwi zima nie otworzysz, turbo zacina, ledwo odpala w zimę, wtryski padają, i wiele więcej, tragiczny złom, zastanawiam się nad jego spaleniem.
![[TH] LEV vs TLN | TE vs VIT - VALORANT Champions 2024 DAY 3](http://i.ytimg.com/vi/_AbmrWv2lO0/mqdefault.jpg)
![เจ้าผู้เดียว - ดิด คิตตี้ [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/q0NLCYKBOTo/mqdefault.jpg)
Waltera Janke ma tak kozacką nawierzchnię, że wszystkie luzy na układzie kierowniczym i na zawieszeniu można tam przetestować 😁😁
do 2015r robili 1,6 16v i110KM i 6 biegów,i był jeszcze 101KM 5 biegów
astra j 2013 1.6T 200 tys. KM czy BMW e87 2.0 benzyna 2007 ok. 155 tys. KM?? Co wybierać ?
100 procent Astra, 1.6T w Oplu to silnik udany, benzyna w BMW to już zapewne generacja N na wtrysku bezpośrednim, silnik kłopotliwy.
Silniki OK, a jak z wykonaniem, trwałością wnętrza, wyciszeniem, korozją? Może jest coś w czym to bmw ma przewagę nad oplem. Opel jest nowszy ale ma więcej przebiegu. Jest mocniejszy BMW 143 KM Opel ma 170. Opel ma wyposażenie grzane fotele, kierownica, czujnik przód i tył. w BMW tylko grzane fotele i klimatronic. Coś więcej powiesz? @@oautachpoludzku4054
ale fajnie się ciebie slucha. Więcej o "tańszych" samochodach. Pozdrawiam
Ja właśnie staram się unikać tanich aut bo niestety to są jak by nie patrzeć już auta podwyższonego ryzyka
Ale "znafca" 1.6 ma w tej wersji 110 km w II było 113 km. Poza tym nie występowały w "kałpe" Tylko w coupé 😂😂😂😂
Czekam na film o tym jaki jest klient na jakie samochody!
Fajnikutki, w GT nawet ladny
Ja mam Fluence 16 110k i jestem bardzo zadowolony, bo nie gniją i są mało awaryjne
👍👍👍👍👍 zgadza sie pancetne auto nie do zdarcia i ekonomiczne od 5lat jezdze megane 1.6 16V 2009 110KM coupe....z autem jak z kobetą jak dbasz to cie nie zawiedzie 👍👍👍
Jest dosyc zwinne to auto w tej budzie? Chodzi mi o przyspieszenie i czy z 3 i 4 biegu jak wcisniesz gaz do podlogi to czy idzie dobrze nie muli sie?
@@PierreOG przeciez to 1.6 wiec gniesc w fotel Cie nie bedzie. Ale ogolnie mozna sie zdziwic jak prowadzi sie megane. Jest sztywne przyjemnie sie prowadzi. Jest precyzyjna, chociaz jezdzilem bardzije precyzyjnymi autami. Biegi masz dosyc krotkie wiec wszystko zalezy jak je dopasujesz do danej predkosci. Powyzej 3,5 tys ciagnie. Calkiem przyjemnie sie jezdzi z obciazeniem typu 5 osob albo przyczepna. Znowu przez to ze sa krotsze biegi spokojnie daje rade, nie trzeba przeciagac na nizszych biegach. Gladko sie wrzuca drugi bieg bo jest on krotszy niz w skrzyniach 5 biegowych.
wiec tak odniosę się do pb
1,3 tce nie występuje w megane 3
po za tym jest to świetny silnik który w erze dowsaningu jest jednym z najlepszych.
2.0tce to ta sama konstrukcja co 2.0t jedyna różnica to ze ma kzfr.
1,6 16v ma 100/110KM w megane.
On
1,5dci był wadliwy w latach 00-05 słaby osprzęt delphi.
po 2005r świetna jednostka warta uwagi
pominąłeś 2 silniki diesela 1,6/1,9dci
1,6dci konstrukcja wspólna renault/nissan.
mniejszy brat 2.0dci świetna ekonomiczna dynamiczna jednostka tania w serwisie.
1.9dci stara konstrukcja z lat 00
z poprawioną pompą oleju godna uwagi, zna ją każdy mechanik
jest ekonomiczna ale nie ma potencjału na duże moce.
2.0dci to wspólna konstrukcja, renault/nissan.
warto dodać ze renault jest obecnie głównym udziałowcem w nissanie ma 35% akcji spółek nissana.
2.0dci świetna konstrukcja lepsza od 2.0tdi moim zdaniem obok 2.0hdi najlepsza na rynku, podatna na modyfikacje.
samym chipem można wyciągnąć 200/210KM oraz 420/450nm
następnym razem jak się wypowiadasz o jakimś aucie zrób lepsze rozeznanie ;))
Wytłumacz dlaczego 2.0Tce jest gorszy?
Nie wytłumaczy bo nie ma pojęcia o tych silnikach.
2.0tce to silnik 2.0t z dołożonym kzfr.
@@antihype8833 wiem :) więc Mirek handlarz nawija że najlepsze to co ma na stanie
@@przemysaws3390 Ja bym rzekł że 2.0tce jest jeszcze lepsze, bo można z niego osiągnąć fajniejsza charakterystykę z dołu.
Ale do 1,6 to konia walą nawet na grupie Megane.
Co najlepsze on nie wie ile ma koni😂
Bo 115KM ma silnik nissana sce montowany doperio w Megane IV
@@antihype8833 jeździłem 1.4Tce, 2.0 Tce i 2.0 140 z cvt. 1.6 mogę się domyślać jak jedzie. Fakt w 1.4 Tce zdarzają się pęknięte głowic ale ja bym tego silnika nie przekreślał,nawet jakbym miał do wyboru 1.6 a 1.4 Tce to wybrałbym ten drugi.
2.0 tce jest bardzo dobrym silnikiem i czyni on megane 3 powiedzmy z 2011 bardzo dobrą opcją ponieważ u konkurencji bedzie ciężko z lpg. Ja robie rocznie 30-40 tys. wiec to dla mnie ważne.
@@przemysaws33901.4 dopiero z konca produkcji ma dluzsza skrzynie. Z poczatku byla tak samo zestopniowana jesli w ogole nie ta sama co w 1.6 110. No i trzeba miec odłożone na remont, ale lpg toleruja predzej bedzie remont przez pekniecie niz bedzie trzeba zawory regolowac po gazie.
Niby z pizdu na masku ale fajny😂
Racja, to jest niedoceniane auto, a czy to samo tyczy się wersji sedan czyli Fluence? Czy to już co innego?
Praktycznie to samo :D
Super zabezpieczenie antykorozyjne.. dobre silniki i beznadziejne skrzynie biegów, zawieszenie beznadziejne.
@@lukaszys beznadziejne skrzynie?
skrzynie nd0 są świetne
A 1.9 dCi?😅
A 1.9 dCi to trochę demonizowany silnik nie święty ale jak ktoś wymieniał olej co 10-12tys to znam przypadek gdzie przeplatało 370tys w jednych rękach i nic nie padło poza eksploatacja
@@oautachpoludzku4054 Oczywiście 👍Jak dbasz tak masz 👍
Oooo...widzę i słyszę ,następny "ekspert".
Nikt nie mówi że ekspert, ale raczej ktoś kto miał w życiu 5 czy 6 tysięcy aut będzie wiedział trochę więcej niż ktoś kto miał 5 czy 6 sztuk ;)
Laguna 3 to jebany złom już passat b6 tak się nie pierdoli
Chłopie Passat b6 to złom, nie ma nic gorszego. Ruda, silniki pękają, chamulce od ręcznego padają, drzwi zima nie otworzysz, turbo zacina, ledwo odpala w zimę, wtryski padają, i wiele więcej, tragiczny złom, zastanawiam się nad jego spaleniem.
1,5 dCi 90 km mocny jak łeb barana. Nie do zajebania😎