ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
รถสวยมากครับ ติดตามอัพเดทการใช้งานเรื่อย ๆ ครับ
ท้ายทำให้ผมคิดถึง yamaha Srv Renaissance รถเมื่อเกือบ30 ปีที่แล้ว 😊
ท้ายคล้ายพวก คาวา ช่วงยุคต้น 80 ครับ ท้ายเป็ด
ผมมองครั้งแรก คิดถึง srx เหมือนกันครับ
สีนี้สวยสุด รองไปก็สีดำเหลือง ผมสูง169พอดีตัวเลย
เหมาะครับ สีฟ้า ผมว่าแจ่มสุด
สวยสุดๆสีนี้แอดตาถึง
ผมดูๆไว้กับ Himalayan450อยู่ครับ เห็นคุณรีวิวละเอียดมาก
อย่างที่บอกครับ ถ้าขี่ทัวร์ Himalayan ตอบโจทย์กว่า ส่วน Guerrilla ใส่ยางกึ่งใหญ่ๆเพื่อ "แอ็ค"เป็นหลัก ใช้งานเป็นรอง เป็นรถที่เน้นเอาฟิล ออกทริปได้บ้าง ขี่จุ๊ยในเมืองเป็นหลัก ฟิลแบบคนเอา 650 ไปแต่งขอบ17ใส่ยางใหญ่ขี่เฟี้ยวๆครับ ยังไงรองหาเทสขี่ดูครับ
ถ้าให้เลือก RE ซักคัน ผมก็จะเอา หิมาลายันเหมือนกัน
สูง 160 จะถึงไหมเนี้ย สวยมาก
น่าจะได้อยู่นะครับ ต้องไปลองค่อมดูครับ
ผมสูง 166-167 มันสามารถโหลดโช๊คได้อีกนิดไหมครับ หรืออาจจะไปปาดเบาะสักหน่อย
ปาดเบาะ ดีกว่าครับ แต่ 166 ไม่ต้องปาดก็ขาถึงนะครับ
@ ต้องไปลองค่อนดูครับ
ตอนที่ผมไปเทส รู้สึกว่าเวลาจะเลี้ยว จะต้องออกแรงเยอะพอสมควร ต้องเทตัวช่วยตลอด
ครับ รีวิวตามจริงเลย รถช่วงล่างหน่วงๆหนักๆ เป็นรถสตรีท แต่อาจจะไม่ได้คล่องแคล่วมากนัก
อยากให้รีวิว navigator ครับ เห็นคนใช้ hima บอกว่ามันช้า😅
@@เอิ๊กๆซะงั้น เดี๋ยวจัดให้ครับ
ความรู้สึกคนซ้อนเป็นยังไงบ้างครับ แล้วคนขับรู้สึกยังไงตอนมีคนซ้อนครับ
ยากเลยทีนี้ครับ เดี๋ยวไว้หาคนซ้อนมารีวิวให้ครับ แต่ที่แน่ๆโช๊คแน่นหนึบไม่มีย้วยแน่ครับ
เทียบกับ สปีด400 ของไทรอัมพ์เป็นยังไงบ้างครับ ถ้าเน้นใข้ในเมือง ออกทริปนานๆที
กำลังทำคลิปให้ครับ แต่ถ้าอยากรู้รายละเอียดทักมาคุยในเพจได้เลยครับ ยินดีครับผม
ผมเป็นคนที่ไม่ขี่รถเร็ว ขี่สักประมาณ 70-90 มันจะประหยัดมากไหมครับ เพราะผมไปทริปไกลๆผมก็ใช้ความเร็วประมาณนี้ตลอด เว้นแต่ว่าจะอยู่ในช่วงที่แซงรถคันข้างหน้าอาจจะมี 95-100 บ้าง แต่ก็ยังกลับมาที่ผมกำหนดไว้เองอยู่ ถือว่าประหยัดมากไหมครับ...
@@trwlbl ตัวรถต้องบอกว่าไม่ได้กินน้ำมันเลยครับ ถ้ายิ่งขี่ต่ำกว่าร้อย มี25-26โลลิตรให้เห็นแน่ครับ เพียงแต่ถ้าบิดขึ้น 140 อาจจะไม่ใช่รถที่ประหยัดครับ เพราะรอบการทำงานถูกออกแบบมาไว้ที่5500-6000 รอบ คือความเร็วประมาน120 ที่จะกินน้ำมัน23-24โลลิตรครับ
ล้อแม๊กหลังกว้างเท่าไหร่ครับ 4.5หรือ5.0
ิ5.00 ครับ ออกรถมาวันนี้เอง
@ธวัชชัยไชยโกฎิ-ง3ซ ให้มาใหญ่เลยนะเนี่ย
เปรียบเทียบกับ speed400 หน่อยคับ ผมซื้อ speed 400 เพราะพี่เลยนะ 5555
เดี๋ยวทำคลิปหลังปีใหม่ครับผม แต่ถ้าอยากทักมาถามก่อนก็ได้ครับ 😀😀
ฝากกลุ่ม Guerrilla 450 ด้วยนะครับ เข้าไปคุยกันได้ facebook.com/share/g/WYNVdksxShSbi3Bf/
หมดปลอกต้านลมมากมั้ยครับ
ต้านครับ แต่ผมขี่รถพวกนี้เป็นปกติเลยไม่ได้รู้สึกลำบากอะไรเท่าไหร่ครับ สำคัญคือหมวก ถุงมือ ต้องดีก่อนครับ มันจะช่วยได้เยอะมากๆ
สีนึ้สวยมาก
จริงครับ สีนี้ดูเด่นมาก
@ ความคล่องตัวในเมืองใกล้เคียง street twin 900 ไหมครับ ดูจากในคลิปเหมือนมิติจะใกล้เคียงกัน ตัวนี้ล้อใหญ่กว่า แต่เครื่องเล็กกว่า
@@tanatepsanguanwong9880 ST900 จะคล่องกว่าครับ ฐานล้อจะแคบกว่าหน่อยแล้วก็หน้ายางด้วย บวกกับบาล้านซ์กำลังของเครื่อง ST จะพริ้วกว่าครับ ถ้าให้คล้าย ความคล้องตัวจะคล้ายกับ T100 กว่ามากครับ
ดีกว่า hunter ขี่สนุกกว่า แต่คล่องตัวน้อยกว่า naked แบบ KTM DUKE ราคาไม่แพง
ใช่แล้วครับ Duke 390 ราคาอาจจะมากกว่ากันนิดหน่อย แต่โพสิชั่นรถถูกออกแบบมาไม่เหมือนกันครับ Duke ไปทาง performance naked ส่วน Guerrilla มาทาง Modern vintage roaster เน้นขายไลฟ์สไสต์วินเทจเบาๆด้วย
เวลากำแฮนด์รถ ทำไมต้องเอานิ้วไปเกี่ยววางค้างไว้ที่ก้านเบรก และ ก้านครัช ตลอดครับ ไม่กำจับเฉพาะแฮนด์เต็มๆอย่างเดียว เวลาจะเบรกหรือกำครัชเปลี่ยนเกียร์ค่อยกางนิ้วไปใหม่ครับผม 😊 ผมสูง177หนัก75กิโล น่าจะพอดีกับรุ่นนี้^~^ครับ ขอบคุณ🙏ครับ
อยู่ที่บริบทครับ ขี่ในเมืองส่วนใหญ่เปลี่ยนเกียร์+เบรคบ่อยครับ แล้วตัวรถมีเกียร์ค่อนข้างชิดครับ บิดรอบขึ้นนิดหน่อยหน้าปัดก็เตือนสับเกียรอีกแล้วครับ
ถ้าขี่ใน กทม ผมก็เอานิ้วว่างไว้ที่ก้านครัช และก้านเบรก มันไวกว่ายิ่งใส่ถุงมือ ยิ่งยกมือได้ช้า แต่ถ้าออกต่างจังหวัดขี่ทางยาวผมก็ไม่ได้เอานิ้วไปว่างที่ก้าน จะวางแบบไหนมันก็ไม่ได้อันตราย มันมีช่วงฟรี ขนาดเบรกหลังผมยังเอาท้าววางใว้ที่ก้านเบรกหลัง มันต้องปรับเปลี่ยนไปตามการขี่ว่าอยู่สภาพแวดล้อมแบบไหน ผมขี่ใน กทม ก็จะอีกแบบ ออกต่างจังหวัดก็จะใช้อีกแบบ เคยใช้แบบตามตำรา เข้าเกียร์กำเบรเกือบไม่ทัน ปวดนิ้ว เจอคันหน้าเบรกกระทันหันเกือบไม่ทัน เสี่ยววินาที มันมีผลกับระยะเบรก
เวลาฉุกเฉินจะได้กำได้ไวขึ้นครับ
เทียบกับ speed400 บังโคลนหลังคันไหนกันดีดได้ดีกว่ากันครับ พอดีคนซ้อนค่อนข้างซีเรียส
คิดว่า ตัว Speed400 จะดีดน้อยกว่าครับ เพราะเกอริวล่าล้อใหญ่ ฐานล้อกว้างมาก ทำให้ล้อหลังมาอยู่หลังเบาะ ซึ่งมันจะดีดขึ้นมา แม้จะมีบังโคลนแต่ไม่ชัวร์ว่าจะมาถึงคนซ้อนไหมนะครับ แต่ดีดเยอะแน่ๆครับ
ไม่ใช่ 3 รุ่น แต่เป้น 3 สี
@@ฉันทนาเกลี้ยกล่อม เป็นรุ่นย่อย 3 รุ่น ครับ แต่ไทยเอาเข้ามา4 สี โดนรุ่นท๊อป หรือรุ่น flash จะมี2 สีครับ
เทียบกับสแกมเบอส์ 400ไทม์อัม เป็นไงบ้างครับ
@@สะเนิดฉวีรักษ์-ญ9น เดี๋ยวทำคลิปให้นะครับ แต่ถ้าอยากทักมาคุยในเพจก่อนได้ครับ
ดูไกลๆ สวยครับดูใกล้ๆ งานหยาบสู้ไทม์อัมไม่ได้เลย
@@sukit000045 ผมคิดว่า เม้นแบบนี้อันตรายไปครับ จริงอยู่ถ้าเทียบกับ Triumph ตัว 900 1200 หรือรุ่นสูงๆสู้ไม่ได้อยู่แล้ว ช่วงราคามันต่างกันย่อมมีอะไรที่แตกต่าง แต่ถ้าเทียบกับ 400 ดูใกล้ๆไม่หยาบเลยนะครับ วัสดุ งานประกอบ ไม่ได้น้อยหน้าเลย อยากให้ไปลองดูตัวจริงครับ
@@rushkustom9620 ผมไปดูมาแล้วครับถ้าเป็นคนชอบรถสวย ดูต่างกันแน่นอนครับ
รถสวยมากครับ
ติดตามอัพเดทการใช้งานเรื่อย ๆ ครับ
ท้ายทำให้ผมคิดถึง yamaha Srv Renaissance รถเมื่อเกือบ30 ปีที่แล้ว 😊
ท้ายคล้ายพวก คาวา ช่วงยุคต้น 80 ครับ ท้ายเป็ด
ผมมองครั้งแรก คิดถึง srx เหมือนกันครับ
สีนี้สวยสุด รองไปก็สีดำเหลือง ผมสูง169พอดีตัวเลย
เหมาะครับ สีฟ้า ผมว่าแจ่มสุด
สวยสุดๆสีนี้แอดตาถึง
ผมดูๆไว้กับ Himalayan450อยู่ครับ เห็นคุณรีวิวละเอียดมาก
อย่างที่บอกครับ ถ้าขี่ทัวร์ Himalayan ตอบโจทย์กว่า ส่วน Guerrilla ใส่ยางกึ่งใหญ่ๆเพื่อ "แอ็ค"เป็นหลัก ใช้งานเป็นรอง เป็นรถที่เน้นเอาฟิล ออกทริปได้บ้าง ขี่จุ๊ยในเมืองเป็นหลัก ฟิลแบบคนเอา 650 ไปแต่งขอบ17ใส่ยางใหญ่ขี่เฟี้ยวๆครับ ยังไงรองหาเทสขี่ดูครับ
ถ้าให้เลือก RE ซักคัน ผมก็จะเอา หิมาลายันเหมือนกัน
สูง 160 จะถึงไหมเนี้ย สวยมาก
น่าจะได้อยู่นะครับ ต้องไปลองค่อมดูครับ
ผมสูง 166-167 มันสามารถโหลดโช๊คได้อีกนิดไหมครับ หรืออาจจะไปปาดเบาะสักหน่อย
ปาดเบาะ ดีกว่าครับ แต่ 166 ไม่ต้องปาดก็ขาถึงนะครับ
@ ต้องไปลองค่อนดูครับ
ตอนที่ผมไปเทส รู้สึกว่าเวลาจะเลี้ยว จะต้องออกแรงเยอะพอสมควร ต้องเทตัวช่วยตลอด
ครับ รีวิวตามจริงเลย รถช่วงล่างหน่วงๆหนักๆ เป็นรถสตรีท แต่อาจจะไม่ได้คล่องแคล่วมากนัก
อยากให้รีวิว navigator ครับ เห็นคนใช้ hima บอกว่ามันช้า😅
@@เอิ๊กๆซะงั้น เดี๋ยวจัดให้ครับ
ความรู้สึกคนซ้อนเป็นยังไงบ้างครับ แล้วคนขับรู้สึกยังไงตอนมีคนซ้อนครับ
ยากเลยทีนี้ครับ เดี๋ยวไว้หาคนซ้อนมารีวิวให้ครับ แต่ที่แน่ๆโช๊คแน่นหนึบไม่มีย้วยแน่ครับ
เทียบกับ สปีด400 ของไทรอัมพ์เป็นยังไงบ้างครับ ถ้าเน้นใข้ในเมือง ออกทริปนานๆที
กำลังทำคลิปให้ครับ แต่ถ้าอยากรู้รายละเอียดทักมาคุยในเพจได้เลยครับ ยินดีครับผม
ผมเป็นคนที่ไม่ขี่รถเร็ว ขี่สักประมาณ 70-90 มันจะประหยัดมากไหมครับ เพราะผมไปทริปไกลๆผมก็ใช้ความเร็วประมาณนี้ตลอด เว้นแต่ว่าจะอยู่ในช่วงที่แซงรถคันข้างหน้าอาจจะมี 95-100 บ้าง แต่ก็ยังกลับมาที่ผมกำหนดไว้เองอยู่ ถือว่าประหยัดมากไหมครับ...
@@trwlbl ตัวรถต้องบอกว่าไม่ได้กินน้ำมันเลยครับ ถ้ายิ่งขี่ต่ำกว่าร้อย มี25-26โลลิตรให้เห็นแน่ครับ เพียงแต่ถ้าบิดขึ้น 140 อาจจะไม่ใช่รถที่ประหยัดครับ เพราะรอบการทำงานถูกออกแบบมาไว้ที่5500-6000 รอบ คือความเร็วประมาน120 ที่จะกินน้ำมัน23-24โลลิตรครับ
ล้อแม๊กหลังกว้างเท่าไหร่ครับ 4.5หรือ5.0
ิ5.00 ครับ ออกรถมาวันนี้เอง
@ธวัชชัยไชยโกฎิ-ง3ซ ให้มาใหญ่เลยนะเนี่ย
เปรียบเทียบกับ speed400 หน่อยคับ ผมซื้อ speed 400 เพราะพี่เลยนะ 5555
เดี๋ยวทำคลิปหลังปีใหม่ครับผม แต่ถ้าอยากทักมาถามก่อนก็ได้ครับ 😀😀
ฝากกลุ่ม Guerrilla 450 ด้วยนะครับ เข้าไปคุยกันได้
facebook.com/share/g/WYNVdksxShSbi3Bf/
หมดปลอกต้านลมมากมั้ยครับ
ต้านครับ แต่ผมขี่รถพวกนี้เป็นปกติเลยไม่ได้รู้สึกลำบากอะไรเท่าไหร่ครับ สำคัญคือหมวก ถุงมือ ต้องดีก่อนครับ มันจะช่วยได้เยอะมากๆ
สีนึ้สวยมาก
จริงครับ สีนี้ดูเด่นมาก
@ ความคล่องตัวในเมืองใกล้เคียง street twin 900 ไหมครับ ดูจากในคลิปเหมือนมิติจะใกล้เคียงกัน ตัวนี้ล้อใหญ่กว่า แต่เครื่องเล็กกว่า
@@tanatepsanguanwong9880 ST900 จะคล่องกว่าครับ ฐานล้อจะแคบกว่าหน่อยแล้วก็หน้ายางด้วย บวกกับบาล้านซ์กำลังของเครื่อง ST จะพริ้วกว่าครับ ถ้าให้คล้าย ความคล้องตัวจะคล้ายกับ T100 กว่ามากครับ
ดีกว่า hunter ขี่สนุกกว่า แต่คล่องตัวน้อยกว่า naked แบบ KTM DUKE ราคาไม่แพง
ใช่แล้วครับ Duke 390 ราคาอาจจะมากกว่ากันนิดหน่อย แต่โพสิชั่นรถถูกออกแบบมาไม่เหมือนกันครับ Duke ไปทาง performance naked ส่วน Guerrilla มาทาง Modern vintage roaster เน้นขายไลฟ์สไสต์วินเทจเบาๆด้วย
เวลากำแฮนด์รถ ทำไมต้องเอานิ้วไปเกี่ยววางค้างไว้ที่ก้านเบรก และ ก้านครัช ตลอดครับ ไม่กำจับเฉพาะแฮนด์เต็มๆอย่างเดียว เวลาจะเบรกหรือกำครัชเปลี่ยนเกียร์ค่อยกางนิ้วไปใหม่ครับผม 😊 ผมสูง177หนัก75กิโล น่าจะพอดีกับรุ่นนี้^~^ครับ ขอบคุณ🙏ครับ
อยู่ที่บริบทครับ ขี่ในเมืองส่วนใหญ่เปลี่ยนเกียร์+เบรคบ่อยครับ แล้วตัวรถมีเกียร์ค่อนข้างชิดครับ บิดรอบขึ้นนิดหน่อยหน้าปัดก็เตือนสับเกียรอีกแล้วครับ
ถ้าขี่ใน กทม ผมก็เอานิ้วว่างไว้ที่ก้านครัช และก้านเบรก มันไวกว่ายิ่งใส่ถุงมือ ยิ่งยกมือได้ช้า แต่ถ้าออกต่างจังหวัดขี่ทางยาวผมก็ไม่ได้เอานิ้วไปว่างที่ก้าน จะวางแบบไหนมันก็ไม่ได้อันตราย มันมีช่วงฟรี ขนาดเบรกหลังผมยังเอาท้าววางใว้ที่ก้านเบรกหลัง มันต้องปรับเปลี่ยนไปตามการขี่ว่าอยู่สภาพแวดล้อมแบบไหน ผมขี่ใน กทม ก็จะอีกแบบ ออกต่างจังหวัดก็จะใช้อีกแบบ เคยใช้แบบตามตำรา เข้าเกียร์กำเบรเกือบไม่ทัน ปวดนิ้ว เจอคันหน้าเบรกกระทันหันเกือบไม่ทัน เสี่ยววินาที มันมีผลกับระยะเบรก
เวลาฉุกเฉินจะได้กำได้ไวขึ้นครับ
เทียบกับ speed400 บังโคลนหลังคันไหนกันดีดได้ดีกว่ากันครับ พอดีคนซ้อนค่อนข้างซีเรียส
คิดว่า ตัว Speed400 จะดีดน้อยกว่าครับ เพราะเกอริวล่าล้อใหญ่ ฐานล้อกว้างมาก ทำให้ล้อหลังมาอยู่หลังเบาะ ซึ่งมันจะดีดขึ้นมา แม้จะมีบังโคลนแต่ไม่ชัวร์ว่าจะมาถึงคนซ้อนไหมนะครับ แต่ดีดเยอะแน่ๆครับ
ไม่ใช่ 3 รุ่น แต่เป้น 3 สี
@@ฉันทนาเกลี้ยกล่อม เป็นรุ่นย่อย 3 รุ่น ครับ แต่ไทยเอาเข้ามา4 สี โดนรุ่นท๊อป หรือรุ่น flash จะมี2 สีครับ
เทียบกับสแกมเบอส์ 400ไทม์อัม เป็นไงบ้างครับ
@@สะเนิดฉวีรักษ์-ญ9น เดี๋ยวทำคลิปให้นะครับ แต่ถ้าอยากทักมาคุยในเพจก่อนได้ครับ
ดูไกลๆ สวยครับดูใกล้ๆ งานหยาบสู้ไทม์อัมไม่ได้เลย
@@sukit000045 ผมคิดว่า เม้นแบบนี้อันตรายไปครับ จริงอยู่ถ้าเทียบกับ Triumph ตัว 900 1200 หรือรุ่นสูงๆสู้ไม่ได้อยู่แล้ว ช่วงราคามันต่างกันย่อมมีอะไรที่แตกต่าง แต่ถ้าเทียบกับ 400 ดูใกล้ๆไม่หยาบเลยนะครับ วัสดุ งานประกอบ ไม่ได้น้อยหน้าเลย อยากให้ไปลองดูตัวจริงครับ
@@rushkustom9620 ผมไปดูมาแล้วครับถ้าเป็นคนชอบรถสวย ดูต่างกันแน่นอนครับ