Meneekö pari vuotta seisonut Caprice leimasta läpi? | B1-Garage | Episode 41
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 ต.ค. 2022
- Halusin jostain syystä pelastaa vanhan "sämpylä" Chevrolet Caprice Classicin, joka tuli puoli vahingossa eteen. Auto oli seissyt muutaman vuoden käyttämättömänä, joten ei ollut mitään takuita kuinka se toimii ja meneekö se esimerkiksi katsastuksesta läpi?
Kommentoi videon kommentti osioon, mitä olet autosta mieltä ja mitä sille pitäisi sinun mielestä tehdä?
Jos pidit videosta niin tilaa tämä TH-cam kanava: / janneuskalitv ja klikkaa kellon kuvaa, jolloin saat aina ilmoituksen uuden videon ilmestymisestä.
Uskalin sometilit:
Facebook: / ridingwithuskali
Instagram: / janneuskali
Tik Tok: / uczcqpvuz9rxciqjnj0p8axq
Spotifyissa voit kuunnella Uskalin "Bomber list" soittolistaa: open.spotify.com/playlist/05G... - ยานยนต์และพาหนะ
Ulkoa vähän soccer mom ja sisältä Hugh Heffnerin kylpytakkia 🤣🤣
Putosin tuolilta 🤣🤣
Tullut seurailtua pidempään ja helkkarin mielenkiintoisia videoita on joukkoon mahtunut. Toiveen voisi kuitenkin esittää, eli kameralaitteiston päivitys.
GoPro 10:llä kuvattu, mitä tilalle?
@@JanneUskaliTV GoPro ja actionkamerat toimivat varmasti parhaiten noissa "tilanne päällä" kuvauksissa, kiihdtysvedoissa ja prätkähommissa mutta tämän tyylisissä, rauhallisemmissa hommissa voisi olla vaikka lähtökohtana joku Sonyn ZV-1 jos enemmän tekee striimaus-tyylisiä videoita ja näihin esittelyhommiin varmasti löytyy Sonyn ja Canonin mallistosta hyviä vaihtoehtoja.
Budjettihan sen tietysti rajaa, koska taivas on rajana. Kantsii ehkä käydä oikeassa kameraliikkeessä utelemassa (ei siis gigantissa) ja sitä kautta ottaa vähän tuntumaa mitä tarvitsee. Toisaalta tubettajillehan löytyy tutoriaaleja vaikka ja kuinka laitteistonkin osalta, että sitäkin kautta saa jo vähän rajattua ja samalla katsottua minkä tasoista materiaalia milläkin vehkeillä saa.
Nämähän tietysti korostuvat aina, kun katselee videoita isolta screeniltä. 6" näytöllähän erot ei juuri tule esille.
Itse en näistä tosiaan sen kummemmin tiedä mutta paljon on tullut katseltua. Sikaa ei kannata säkissä ostaa ja varmaan ihan muiltakin suomiskenen moottoritubettajilta kannattaa kysellä millä he kuvaavat. Vaatimuksena voisi näin vuonna 2022 pitää 4k tarkkuutta tai ainakin sen mahdollisuutta (mikä nyt varmasti löytyykin jo kaikista ajantasaisista vehkeistä) mutta se lisää toki myös tarvetta editointivehkeille ja latausajat youtubeen päin toki nousevat ihan toiseen potenssiin tiedostokoon kasvaessa.
Pitää kuitenkin aina muistaa, että näitä videoitahan kannattaa tehdä sillä mielellä, että niistä voi nautia jälkipolvetkin. Harva jaksaa enää syttyä niistä VHS-leffoistakaan, näin kärjistetysti.
p.s. näin toiveena, olisi mukava katsella joku mopospeciaali. Stadin kovimmat virittäjät ja tarinat männävuosilta. Niitä varmasti jokaiselta moottoripäältä nuoruusvuosilta löytyy mutta onhan noita varmasti ollut ihan tekijämiehiäkin tekniikan osalta.
@@EinarLerschen Kiitos asiallisesta kommentista, tuossa tosiaan monta juttua monessa ja varmaankin tuolla isolla screenillä katsottuna on resoluutio kovilla. Katsotaan voidaanko asialle tulevaisuudessa jotain tehdä...
Noi on hyviä vehkeitä! Tuli itse omistettua 1991 Caprice Classic päälle 10 vuotta, ostin sen talviautoksi 2009 ja 2020 se lähti kaverille eteenpäin. Tuli melkein 100000km ajettua sillä, ainoat ongelmat oli laatikko mikä meni vaithtoon ja sitten hieman tyhjäkäynti ongelmia mutta osat on halpoja ja tota saa helposti korjattua. Kulutus ei ole myös päätä huimaava, 8litraa menei maantiellä ja 14-16 kaupungissa, talvella kun ajoi poikittain niin helvetisti enemmän :D
Minulla on vuodesta 2018 ollut Mercury Grand Marquise vm 2000 käyttöautona ja pakko todeta että Chevyssä oli parempi fiilis ja helpompi korjata sekä minun Capricessa oli ns poliisi alusta joten ajoominaisuudet oli todella yllättävät.
Meillä meni 5-6 vuotta tuollainen ympärivuoden ja ilman huoltoja (noin 50 000km) oli palvellut entisessä elämässä taksina. Alkuperäiset polttimot edestä vaihdettu 27-vuotta vanhoina. Takavilkut yli 30-vuotta vanhoina joista toinen meni ensin ja seuraava päivän päästä siitä.😆Yksi sulake vaihdettu, yksi ilmastoinnin propelli hansikaslokeron paikkeilta (eli sellainen joka pitää ikkunat auki huurusta). Periaatteessa ruosteeton auto edelleen eikä ole mätää. Maalipinta on kuin uusi kolhuja ja naarmuja lukuunottamatta jotka ensimmäisen omistajan ajalta. Kulutus juuri samanlainen. Tosiaan ilman huoltoja meni kun ei ollut varaa huoltaa. Ja 6 vuotta ilman huoltoja ei tehnyt hyvää ja katsastukseen sitä ei enää sen 6 vuoden jälkeen kannattanut näyttää, mutta se ikiliikkuja oli silti edelleen ajokuntoinen.😄Nastarenkaatkin oli entiset tuona aikana joten yksi hirveä talvi meni M+S kesärenkailla. Auto on edelleen voimissaan, mutta kyllä on jäänyt mietityttämään että kuinka kauan sillä olisi enää pystynyt ajamaan tekemättä sille mitään, että se olisi levinnyt.🤔 Ei hirveän hyvä ajatus olisi kuitenkaan kokeilla.😅
Heiluva kuva on kyllä tosi pers eestä
No nyt on hieno
Siitä, Impala SS wagon style takapyörän aukkoja myöden.
Komia caprice. Mielenkiinnol seurailla mitä tähä kehittelette👍🏻
Stay tuned
Lähtökohtaisestihan kaikki sellaiset autot missä ei ole yhtään kulmaa eikä särmää pitäisi laittaa siihen sellaiseen koneeseen, mikä tekee niistä kuution muotoisia. Tämä on kyllä aika kinkkinen tapaus. Ostan hatun ja nostan sitä sinulle, jos tästä jotenkin saat hienon tehtyä. 🤠
Tämä auto muodoiltaan herättää kyllä ristiriitaisia kommentteja, mut katsotaan saataisko sitä jotenkin päivitettyä vielä parempaan suuntaan...
@@JanneUskaliTV Sehän on kaikenlaisen kulkuneuvoharrastuksen suola, että jokaiselle laitteelle ja jokaiselle tavalle "pilata" se laite löytyy vihaajia ja rakastajia. Arvostan toki hyvin tehtyä työtä ja kaikkia ketkä jaksaa rassata, vaikka itse en täysin ymmärtäisikään kyseisen laitteen hienoutta. Keep the wheels rollin'!
Hauska juttu.Kyllä vanha jenkki on vaan auto,ei olis tainnu esim. tuon ikäinen farkkumersu mennä kolmen vuoden seisomisen jälkeen leimasta läpi.
Tämä
Nyt oli kyllä japanian auton odotukset kun alettiin tulevia vikoja arvailemaan.😂 Tämä on Amerikan auto. Kaikki näytti hienosti edelleen toimivan. vTosin enhän minä tiedä mitä tuolla on ajettu ja miten sitä on edelliset omistajat pitänyt. Konepellin etukulmassa oli ruostetta ja kuskin ovessa maali hieman kulunut joten oliskohan noin 300 000km. Olen kyllä nähnyt parempikuntoisia vanhoja taksejakin.
Jos muistelen rekisteritunnusta oikein niin olen nähnyt tämän liikenteessä noin 2017 tai 2018. Oli nettiautossa melko pian sen jälkeen myynnissäkin.
Ensimmäisenä tuli mieleen Steve Morrisin Caprice kun linkin näin. :D Tehotavoite varmasti samoissa. ;)
...No voi hitto, sehän mainittiinkin videossa.
@@kanervatie
Menee ku jarrut kunnossa...valotki ehkä
Miten ois 383 stroker tähän?
vai LS Lässykkä?
Itellä on vastaava buikki. Helvetin lepponen ajella eikä kyl paljoo kuluta.
Sama huomio on tehty.
Mulla on 305tbi. Yks 350tbi kone löytyis itteltä mut tekis ehkä mieli vaihtaa vähän uudempaa tekniikkaa 😁
Onhan se ulkosesti siisti jenkkilaiva, mutta ei perhana noiden ajettavuus on karmea :D Kahta ajanu ja molemmat jätti pysyvät traumat.
Ai jaa.., tää menee ainakin ihan nätisti suoraan ja johdonmuokaisesti kurviin? Ei mikään rata-auto tietenkään, mut pehmeän jenkkilulla kyydin antaa...
@@JanneUskaliTV Juu vastaavia oli nuo kaks kanssa, ei vaan sopinu omaan käteen. Oon kai tottunu liikaa edeltäjä korimallin ajettavuuteen. Dieselinä oikein miellyttäviä talviautoja 😅👍🏻
@@JanneUskaliTV Laitoin omaani (sedan) jäykimmät iskarit, mitä Rockauto tarjosi. Alusta muutenkin kunnossa, on ihan ajettavissa. Moottori ls1 ja t56 manuaali. Suosittelen lämpimästi, ei haittaa auton ulkonäkö. On kivaa.
Ne kaksi ajamaasi on tietenki ollu loppuun lauleltuja lintapaskoja. Oma oldsi on kyllä todella hyvä ajettava vaikka onkin 85 vuosimallia mutta sen alusta onkin kunnossa