Торможение: со сцеплением или без, двигателем, понижение передач. Как ездить на механике ч. 4
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ต.ค. 2024
- Все, что нужно знать про торможение на механике с разбором всех вопросов: когда и почему выжимать или не выжимать сцепление, что такое торможение двигателем, когда и как понижать передачи при торможении, почему получается резкое торможение и как это делать плавно? И другие важные вопросы на эту тему в заключительном сюжете про то, как водить автомобиль с механической коробкой передач.
Инструктор по вождению Сергей Маркитесов. Москва.
Записаться на занятие www.y-drive.ru/
Telegram t.me/markitesov_s
На права сдала 22 года назад и все годы с гордостью носила их в кошельке))) Практики ноль. Так случилось, что сейчас, в 62 года, решила сесть за руль. Просмотрела материалы в инете и выбрала ваши уроки вождения. Ваши знания, советы, спокойный приятный голос подавили во мне панику. По вашим урокам я научилась (и учусь) практической езде. Благодаря вам я зашла в гараж, села, выгнала, поехала! Не могу найти слов, чтобы выразить вам свою благодарность. Вы лучший! Здоровья и счастья вам и вашей семье.
У меня поменьше стажа )) 8 лет назад получил права и практики ноль и 60 лет мне ))) а инструктор говорит четко то что нужно нам новичкам! Спасибо.
Вы всё написали то что я хотел написать. Шифу молодец
Права меняются каждые 10 лет. Как они могут пролежать в кошельке 20. Или вы их меняете прохотите шоферскую и гибдд, платите пошлину, но не ездеете? Что то не сходится.
Я в 18 сдаю
@@valedol3228 Да, такая история имеет место. Я получила права в 2011 году, дочь заставила меня учиться так как ее лишили прав на 1 год. Вот я и возила ее на работу, ребенка в садик и вечером все наоборот. Через год ей вернули права и с тех пор вот уже более 10 лет я не рулила. Но все в жизни бывает, сложилось так, что она уезжает в длительную командировку и решили восстановить права и попробую, хотя навык утерян.....
Ну наконец-то! А то запустил двигатель, тронулся, разогнался и уже год не могу затормозить.
Как говорится, "с языка снял"))
Жесть, меня удивляет многозадачность автора в момент записи: он думает, о чём говорит; смотрит на камеру; смотрит на дорогу, знаки и т.д.; думает о том, на какую педаль с какой силой сейчас нажимать; а также о том, на какой передаче находиться. Понимаю, что большинство действий у него просто дошли до автоматизма на фоне большого опыта, но всё же глазами новичка это в любом случае выглядит интересно.
Вождение за рулём механики и без того требует большого количества действий, контроля и внимательности, а тут ещё и ролик записывать.
Жесть, короч. Большое спасибо автору за старания и понятное объяснение.
Тоже удивлена.Опытный водитель👍
Мой инструктор всегда ругается, что я резко торможу, но никогда не объяснял как это тормозить плавно) спасибо, что объяснили
Вот ага, мой так же. Ругается, ворчит, что не правильно, а в чем именно ошибка и как исправить - не говорит.
А мой инструктор не только ругался, ещё и бил меня по ноге , а затем хватался за своё сердце)🤣
А мой инструктор не только ругался, ещё и бил меня по ноге , а затем хватался за своё сердце)🤣
Я хочу такого инструктора! Хочу сесть за руль после длительного перерыва, но боюсь уже. А он вселяет уверенность, освежает память. И такой спокойный...
РИТА - ДУМАЛА МЕХАНИКА - ОТСТОЙ НО ПРИ ПОКУПКЕ ДОРОГОЙ МАШИНЫ В КРЕДИТ МЕСЯЧНЫЙ ПЛАТЕШЬ БЫЛ НА СТОЛЬКО МЕНЬШЕ ЧТО ЛЮБОВЬ К МЕХАНИКЕ ПРОСТО ВСПЫХНУЛА СПАСИБО ЗА ЗАНЯТИЯ ОЧЕНЬ НУЖНЫЕ
Платеж, хоспади
Спасибо за 4 основных урока! Мечтала учиться сразу на автомате. В итоге родственники, друзья и коллеги уговорили учиться на механике:)
у Вас действительно замечательные видеоуроки, спасибо Вам огромное за такую структурированность!
Хороший инструктор я чисто по вам научился водить, после ваших трёх уроков я проехал 600 км сам один без приключений
А на 601 попал в дтп??))
@@justgriffin6219 с языка)))
@@justgriffin6219 Нет с 599
Каждое ваше видео имеет неограниченную временем актуальность. Все сохранила, передавала из рук в руки и хранила в своей подкорке. Захотелось выразить огромную вам благодарность и сообщить о том, что вы ещё в одной жизни заняли важную роль. В моей.
0:21
5:45 Harvio start with a boost
какие же приятные воспоминания. Я учился водить под ваши видосы! спасибо!
Планирую в скором времени сдавать на права . Не однократно просил друзей на практике показать как нужно трогаться и тд. и тп. Они всё показывают но ничего не объясняют в следствии чего понять ничего невозможно. А ваша манера подачи понятна человеку который совершенно не имеет представления о вождении ТС. Благодарю вас за такие чудесные видео !
вас там всему научат нет смысла грузить друзей
@@ОлоПриёмович Где там? В автошколе? В них ничему не учат, к сожалению.
Огромное большое спасибо за интересный и полезный совет, по больше таких инструкторов
Мне 31,учусь сейчас в автошколе и закрепляю знания, смотря ваши обучающие видео) Спасибо Вам)
Спасибо очень подробно лучше чем обучение в автошколе
Спасибо огромное . получила очень важные объяснения! Голос приятный и понятно всё говорите.👍🙏
Спасибо Вам! Очень понятно объясняете,а то я отучилась в автошколе,а сижу и слушаю когда всё-таки тормозить тормозом одним,а когда со сцеплением.
Сергей, большое спасибо за ваши видео уроки с такими прекрасными, досканальными пояснениями. Сейчас прошожу обучение в автошколе на механике. После первого занятия по вождению инструктора сразу сказала, что не понимаю как нужно пользоваться педалями. В ответ механически заученный ответы. Сцепление ориентируйся по звуку , тормозить нужно аккуратно и так понятно. Сегодня первое занятие в городе, город у нас с интенсивным движением, естественно у меня машина глохнет, дёргается, клюёт носом при торможении, какие тут знаки дорожного движения я в педалями всеми мыслями. Единственное, что хотелось чтобы побыстрее закончилось занятие и желание ещё заниматься вождение не было совсем. Инструктор посоветовал дома позаниматься с мягкой игрушкой понажимать на неё как на педали почувствовать разный нажим на педали. ААА. Большое вам спасибо, вы рассказали, что конкретно нужно делать и когда. Я сидела плакала и думала как идти на следующее занятие. А дело доводить нужно до конца однозначно. Вот теперь пойду в с большей уверенностью.
Я поражена как подробно и чётко вы всё объясняете. Мой инструктор просто говорит действия в данной ситуации без объяснений, а хотелось бы "на берегу"
Спасибо... Больше 10лет..не ездил... На механике... Думаю.. Как взбодрить навыки... Вы очень помогли... А то знаете.. Авто не дешёвое... Купил на коробке... Были... И тычки... И глох...вы очень помогли... А то спалишь.. Сцепление... А оно денег... Не малых... Стоит... Спасибо🤝🏼 вам!!!
....что ...
Супер, то что доктор прописал, особенно актуально для меня плавное торможение, активное именно в начале торможения. Мне всегда страшно когда я начинаю плавно тормозить, а такое ощущение, что машина начинает наоборот ещё быстрей ехать и я резко нажимаю на тормоз и на сцепление, и потом я стала тормозить, просто переключившись на нейтралку, тогда остановка у меня получается такая какая нужна. Но благодаря вашим советам теперь буду пробовать сразу активно тормозить и в конце плавно доводить до полной остановки. Я очень вам благодарна за то-что вы сняли этот ролик. От меня вам в благодарность палец вверх и подписка.
Я после этого видео рыдать на вождении перестану 😁 Благодарю Вас🔥👍🏻 Я сдаю спецтехнику с услугами водителя и поэтому в теме вопроса во время обучения вождению. Механика актуальна как минимум для прицепов тяжелее полутонны. Робот вариант, но многие водители ругают. У нас с роботом всё отлично, выводы делаю из информации от коллег по работе с прицепами.
Спасибо за такие подробные ролики!
Спасибо большое за вашу работу. Всё понятно объяснили. 22 года на автомате. Сейчас беру уроки на механике. Конечно без постоянной практики мало что получится, вы объяснили все просто. Удачи всем.
много роликов пересмотрел, но вы обясняйте лучше всех. и само видео снято проффесионально. я виучил за один день. а на второй день ездил в городе. но у меня уже был опыт на автомате. спасибо вам большое.
Очень содержательные и грамотно продемонстрированные советы! Такого подхода не хватает в моей автошколе. Благодарю Вас, теперь на практике применяю Ваши советы. 👍
Спасибо автору! Полезная информация, правда очень редко выходят ролики
Сергей,огромное спасибо Вам за очень доступную лекцию,очень с удовольствием смотрю все ваши уроки!
Прохожу сейчас практику. Инструктор тоже Сергей, методы обучения у Вашего тёзки такие же))) Всё доходчиво объясняет, разбирает со мной ошибки сделанные во время вождения. Я хочу согласиться на все 1000% с вами, что необходимо сконцентрироваться, отогнать все посторонние мысли. Как только сажусь за руль с мыслями о рабочих проблемах или каких других, всё! ничего не будет получаться, как не стараюсь - делаю ошибки там, где ещё вчера всё было идеально. Благодарю таких как Вы инструкторов за доходчивое обучение и за терпение к нашим ошибкам. Всем удачи!
Здравствуйте! Отличная инструкция! Учился на механике в 96м, ездил до 2004, с тех пор уже 20 лет на автомате. Сейчас опять сел на механику. Моторика есть , но понимаю, что именно в торможении неправильная. Видео очень помогло!
Спасибо за ваши уроки, грамотно доступно интересно, рассказываете. Информацию неполуче нную в автошколе, изучаю на ваших видеоуроках. 🙏👍🙂🤗
Спасибо вам. Просмотрела большое количество видео про понижение передач. Ваше объяснение и демонстрация самые лучшие. Учусь в автошколе, всегда было огромное напряжение при понижении передач. Сегодня на занятии после просмотра вашего видео все получилось легко. Огромная благодарность вам.
Спасибо! Снимайте и выкладывайте ещё!
У вас очень классные и понятные уроки! Спасибо большое за вашу работу! Лайк под каждым видео)
Учусь заново ездить на механике. Последних 15 лет на АКПП и роботе, вроде всё понимаю в ролике. Но думаю рефлексы надо ещё месяца три отрабатывать.
Как раз учусь на права и ваши советы мне очень кстати
Сергей, спасибо вам огромное!) Я только начала обучение, было всего несколько занятий по вождению и считаю, что я очень удачно попала на все ваши уроки!) Некоторые места в роликах, конечно, пересматривала несколько раз, чтобы зафиксировать в памяти все ваши рекомендации, все профессионально, доступно и понятно о механике!) Для меня, как для новичка, это все это очень важно и интересно!) Спасибо вам и успехов!)
Прекрасная подача информации, огромное вам спасибо ❤
Очень полезные ролики! Как рада, что нашла этот канал, многое стало понятно!
Большое спасибо за интересный и полезный контент! :)
Благодарен за подробное объяснение!
Очень круто ! Доступно объясняете! Спасибо большое!
Добрый вечер, Сергей! Вот, спустя 12 лет вождения на автомате, учусь водить механику😪В Германии почти у всех механика, я работаю медсестрой здесь и мой шеф купил мне автомат, но старую машину, сейчас просит пойти взять несколько уроков по механике, потому как у нас весь паркинг в новых машинах механика . Я в ужасе, прослушала ваши влоги, но мне легче не стало, я весь день за рулём...Так что , Германия, в плане экономии, ещё долго будет ездить на механике, ведь автоматы оооочень дорогие.Срасибо Вам!
У меня та же проблема. Переехала жить в Европу, а здесь почти все ездят на механике. Последние 8 лет в России я ездила на автомате. И даже не представляла, насколько сильно забыла вождение авто с механической коробкой передач!!! Сейчас учусь почти что заново((( Эти видео мне очень помогли вспомнить. 👌
Спасибо вам большое за ваши видео вы так хорошо обясняите и мы учимся ездить благодаря вашим роликам🤝
Недавно села на механику. Машина 97 года выпуска. Появилась необходимость вспомнить, как водить механику))
С тормозом вечно проблемы во время парковки. Теперь все встало на свои места. Спасибо вам
С вашими видео прошла обучение и смогла сдать экзамен в Германии,практически без знания языка.Делала на практике так,как вы рассказывали.Спасибо!
хочу задать вопрос. я сейчас нахожусь в германии и планирую идти сдавать на права. часто ли вы говорили с инструктором? задавали ли вам какие ни будь вопросы?
@@OneSkill-uc3cu скажем так,я с ним не разговаривала,так как я понимаю немного немецкий,но не говорю на нём. Я просто слушала и делала по его указаниям и всё равно частенько не понимала)А езде на машине научил муж на Verkehrsübungsplatz и там же оттачивала своё мастерство.
По теории учила слова и ответы на вопросы и также постоянно делала по кругу тесты в программе,пока не выучила все ответы наизусть. Сдала все экзамены с первого раза.
Скажите пожалуйста, как вы понимали команды на немецком языке, куда ехать и что делать? И ещё надо знать на немецком языке, что и как называется, все внутренности машины. У меня страх, что я плохо понимаю немецкий язык. 😢
@@Наталия-о5й я училась с нуля с немецким тренером,до этого я сдала А2 язык и тем самым понимала простейшие команды,к тому же я ездила с мужем на Verkehrübungsplatz и там он меня научил основам,старта,торможения и т.п. В течении времени он мне читал книгу с свои устным переводом и я запоминала правила. В программе был тест с 1000+ вопросами и по ним я выписывала слова с переводом,тем самым запоминая их. Со временем проходя много раз тест,я запомнила ответы,особенно по каверзным вопросам и по итогу по прохождению его(тренировочного) сделала только 30 ошибок из 1000+ вопросов. При практическом тесте особо ничего объяснять экзаменатору не нужно,главное его понять немного и показать то,чему обучит тренер. У них нет цели завалить вас,поэтому к примеру я сдала с 1 ого раза и если с инструктором будете оттачивать каверзные места в городе,то вы не ошибётесь,часто везут по знакомым маршрутам
@@a.n.3548 благодарю за развёрнутый ответ. Теорию я сдала с первого раза, но я сдавала на русском языке. А для вождения, мне выдали целый список названий на немецком языке. И вот их я никак не могу запомнить 🙈🙈🙈
Спасибо большое за видео у вас очень интересные видеоматериалы)
И пожалуйста выпускайте по чаще таких же полезные видео!))
У нас в Узбекистане я думаю механика будет всегда актуальна, так как у нас водители ездят 70% на механике.
Спасибо, Сергей, очень полезная информация, ошибки буду исправлять)
Спасибо большое за то что научили меня водить.
Благодарю за полезную информацию. ❤😊
Какой вы молодец, спасибо вам огромное.
спасибо. Все доступно и понятно. буду практиковаться
Прекрасное,доходчивое объяснение СУПЕР 👍
Для тех, кто здесь так же для того, чтобы понять, как понижать передачи при торможении:
"Понижать передачи можно не по порядку "
6:27
Мне этого в автошколе не объяснили
Спасибо
Как не по порядку
@@aliykhakimullina ну, допустим, вам надо повернуть. Переключаетесь с 4 на 2 и спокойно поворачиваете.
@@katneo и машину не дёргает?
@@aliykhakimullina Меня это тоже удивило! А так можно оказывается.
А я сама спросила инструктора на этот счет на третьем занятии (это был уже город). Я крайне ленива и страшно не люблю лишние телодвижения. Поэтому мне важно знать не только то, что нужно делать, но и то, что можно НЕ делать 🤣.
Отличные видео по механике, понял принцип работы, раньше думал что сцепление всегда абсолютно первым выжимаем😅
Насчет вытеснения механики, то скорее всего да, уже производятся автоматы с такой же надежностью как механика, это и спец техника и армейские варианты
Большой большой спасибо Сергей
Узнал дополнительно много, хоть и инструктор в автошколе был хороший. Спасибо, дядь за советы!)
Огромное спасибо! Понятное объяснение! Очень нужная информация!!!!
Спасибо, тысячу лайков👍👍👍👍👍
Молодец! Очень полезные видео! Спасибо.
Очень люблю механику и хочу после сдачи экзамена купить именно её
Спасибо за видео. По поводу того заменят ли механику, я думаю, что в скором времени электромобили заменят ДВС, а там вообще передач нет, а иногда машина на автопилоте управляет) а водитель в это время может заняться более важными делами, чем думать о том, когда выжимать сцепление чтобы двигатель не заглох :D
Электромобили очень тяжко переносят низкие температуры.. пока что технологии не настолько высокие. А коробка автомат из-за того, что работает на электронике, чаще ломается. Поэтому всегда будет и ДВС на механике, и электромобили на автомате ;)
Вы лучший чесное слово
Спасибо очен хорошо привет из Шымкента
очень полезная информация, спасибо, про автомат думаю он не вытеснит механику еще очень долго.
Можно узнать почему, из-за более дешёвой цены?
@@Станислав-д8п Возможно что из-за простоты устройства и большей ремонтопригодности. Имхо - автомат гораздо лучше и удобнее, хотя и обходится дороже, но опять же, есть довольно таки надёжные коробки
@@alexn1896 Спасибо!
Спасибо, уроки очень понятные
Хороший контент, продолжайте в том же духе)
Я как раз на права сдаю, ваши видео помогают)
Я думаю, что механика вскоре исчезнет, ведь с АКПП легче
Очень информативный и понятный канал, будет ли видео про габариты автомобиля?
Спрос на механику, как и на бумажные книги - в противовес электронным - будет ещё очень долго) Сергей, хотелось бы музыку чуть тише, а вас чуть громче.
Можно узнать почему, из-за более дешевой цены?
@@Станислав-д8п да нет, тут всё субъективно. Для меня это вопрос ощущений. Автоматическая коробка передач, как и электронная книга (и ещё много подобных аналогий - аналог/цифра) упрощают, облегчают, подменяют и дают другие ощущения. Кто-то это принимает, кто-то нет.
@@dsdm407 Спасибо. Я просто только права получил на механике. На автомате не разу не ездил, поэтому интересно было узнать Ваше мнение. На автомате же удобнее намного, не надо с этим сцеплением играться. Я так понимаю, что Вы считаете, что на ручке ездить интереснее. Можно и скорость понижать передачами, и она ремонтопригоднее, так я читал, я ещё не очень разбераюсь в машинах.
Так чем тормозить то плавно чтоб остановиться - сцепление тормоз или тормозом или тормоз сцепление?
Классно объяснил, остаётся переварить в голове)
Дошел до этого за полгода-год после получения прав), инструктора конечно такие моменты не рассказывали.
Механика будет актуальна всегда)
Как раз учусь на права 👍🏻
вооот про торможение спасибо большое !!)) в школе такого не говорили..
Спасибо дядька, хорошо объясняешь
День добрый.Для пересечённой местности и тяжёлых дорог больше подходит механика,да и тем кто сам хочет управлять машиной тоже.
Ну это 100% про тормоз на неровностях или ямах или ЖД переезде, Надо за наезд тормозить и скатываться по ним , давно практикую. Откуда знания от того что было время когда ездил на битой подвеске когдато и приспособился. За тем c тех давних лет это усвоилось в привычку Хаха
Спасибо! Полезные советы, пригодятся. Недавно сдала на права, пока первые выезды в город)
Это не советы, это главные принципы управления автомобилем!!! Вам наверное ещё рано самостоятельно без кого-то выезжать в город. Может это и не моё дело, но со стороны выглядит именно так
@@y.m.2893 Мне со стороны выглядит так, что вам рано пока вступать в коммуникацию с неизвестными вам людьми, потому что вы не способны воспринимать их без призмы своего величия.
Никакого величия нет, Вы ошибаетесь. И проффесиональным водителем себя пока не считаю. Возможно, Вы и неплохо, как для новичка ездите, но путаетесь в терминологии. Есть советы, мол не ставьте зимой на ручник, а есть базовые знания, не зная которых нельзя выезжать в город, типа торможения двигателем, и что нельзя привязывать торможение к выжатому сцеплению.
Опять же, я пытался максимально корректно написать Вам, если Ваше самолюбие конечно позволило это рассмотреть.
Желаю удачного вождения, и постигания опыта. Желаю чтобы не было критичных ошибок, хотя на обычных ошибка мы максимально быстро учимся.
@@y.m.2893 Окей, какой смысл был в вашем первом комментарии, если вы так исключительно доброжелательно настроены? Все-таки я рассматриваю вариант, что вам было важнее самоутвердиться, чем наладить нормальную человеческую коммуникацию.
@@juliagnedin607 в моём возрасте я давно самоутвердился, моя цель, чтобы человек, путающий терминологию, не наделал ощибок в своих пробных первых выездах. Ясно же было сказано, первые выезды лучше осуществлять с более опытным, желательно с проф.инструктором, несмотря на наличие в.у.
Не ищите кошку в тёмной комнате, я за себя боюсь и окружающих, чтобы другие участники с малым опытом не создали ДТП. А Вы себя ведёте как типичная девушка, обижаетесь и накручиваете себя.
Спасибо тебе, добрый человек !!!! + в подписку
со всеми деталями это хорошо.
автомат во всех смыслах проще начинающему водителю, сам проходил обучение и на том и на том, начинал с механики. но вот у механики не знаю есть своя изюминка, в итоге взял её, хотя иногда страдаю :D
Спасибо большое за ваше видео. Очень помогло
Брат тебе огромное спасибо ты многому научил
"Мой инструктор" Можно добавить в этот тег хоть Hitman)))
Всю жизнь, зимой и летом катаюсь с горки на нейтралке и на сцепление качу🎉 все отлично полет нормальный. Пофигу
В современных автомобилях расход топлива равен 0 при включенной передаче и отпущенной педали газа. В движении естественно. А на нейтральной передаче будет расход, небольшой но будет.
Сергей,спасибо за это видео! Я прохожу обучение и во время первой практики в городе сделала практически все ошибки, которые вы перечислили в видео, но не услышала разъяснения как надо делать правильно. Слушаю вас, и многое становится на свои места. Я начинаю путаться и паниковать на перекрёстках, когда нужно притормозить или остановиться, чтобы пропустить другие машины или пешеходов. В таком случае нужно тоже всегда выжимать сцепление? И переключаться на первую передачу, если я подъезжала к перекрёстку на 2 или 3, например?
Да, когда вы едете на 3 передаче и вы поворачиваете или пропускаете пешеходов, до этого момента вы нажимаете на тормоз, выжимаете сцепление - переключаете на 2ую (если нужно полностью остановится на 1) передачу, и плавно останавливаетесь. Дальше если вы полностью остановились, плавно отпускаете тормоз, снова выжимаете сцепление и плавно нажав и отпустив сцепление трогаетесь.
Пересмотрю есчё раз все видео ,сегодня первый раз был за рулём ,2 часа проездил ,1 раз заглох,с 1 на 2 чет плохо получается ,со 2 на 3 лучше
Я немного не понял при активном торможении, если сразу активно тормозить разве ты резко не остановишься?
Или ещё сцепление нужно использовать
Круто, молодец👍👍
За рулем,в движении,думаю легче усвоить,так сказать в практике.
Скажите пожалуйста, если на перекрестке остановилась-как поступить дальше, чтоб не заглохла машина и тронуться потом? (Надеюсь понятен вопрос☺) (притормаживаю на повороте, машина глохнет и начинаю по новой заводиться)
Выжимая сцепление на очень маленькой скорости можно накатом доехать до светофора, а потом уже дожать тормозом?
Мне понравилось. Подписка и лайк.
Нужно всегда выжимать сцепление. Это вырабатывает привычку в экстренных ситуациях оставлять мотор включенным, а также контролировать уровень нажатия тормозов. На передаче когда тормозишь, мотор глохнет, машина неуправляемая. Пока заведешь, пока что может многое случиться. Кроме того, сила нажатия тормоза на разных передачах дает разный эффект, это путает в экстренных ситуациях на подъем или спуске. Зачем сбрасывать обороты двигателя, если они нужны дальше, только на нижних передачах. Если тормозить после того как переключил передачу. Сначала торможение будет сильным, пока сцепление не полностью схватилось, потом мотор даст нагрузку и торможение ослабеет. С выключеним сцепление таких проблем нет.
И ещё вопрос, нужно ли последовательно понижать передачи при торможении например перед светофором?
Нет
Перед светофором заранее жмешь тормоз, скорость сбавляется, и перед тем как уже чувствуешь что вот вот будет остановка выжимаешь сцепление и тормозишь одновременно с тормозом, и переключаешься на нейтралку, и все готово
@@ПростоЯ-ф1к спасибо, тоже такой вопрос был
как вы крепите камеру у себя в машине? Или у вас оператор?
слишком долгое повествование а на х2 прям нужный поток информации👍
Спасибо за информацию от души