Esse produto fica ótimo no fusca , coloquei no meu 76 , q e carburacāo simples e ficou muito bom , dizem q não economiza combustível, mas a pressão da bomba na agulha faz o fusca a dar ecesso de combustível q acaba tendo um consumo maior , c a instalação do desburbulhador passa a ter um gasto menor ,aprovado
Gostei de ver o seu capricho com o Fusca. Só não economize nas braçadeiras onde houver conexão para combustível. Com o tempo, o calor amolece as mangueiras ocasionando o vazamento indesejado. Convém inclusive reapertar periodicamente. Se já o faz, desconsidere a sugestão. Passei a usar o desborbulhador num Fuscão 72 e resolvi a pressão em excesso das bombas de gasolina atuais. O carro 'afogava' dificultando a partida.
fala aí, parabéns pelo vídeo, esse carro tá muito show, essa cor dele na tabela de tintas da VW, ela é chamada de VERDE TAIHITI, eu tive um carro com essa cor, essa tinta é muito bacana, porque ela muda de tonalidade de acordo com a luz!
Ótima explicação. Dizem que esse desborbulhador melhora na economia do carro, é verdade? Eu pedi um mecânico pra instalar no meu e, dentro de uns dias, eu notei que meu fusca tava falhando muito e quando ia subir morro, ele até perdia a força. Eu pensei que fosse até problemas na bomba de gasolina. Hoje, conversando com um amigo meu que entende muito de fuscas e tem um canal aqui no TH-cam, o Leandro Coelho, e ele tava me falando que era pra eu observar se as mangueiras estavam instaladas corretamente e se o desborbulhador estava no mesmo nível do carburador. Ai eu já matei a charada quando ele me falou isso, pois o mecânico que instalou pra mim deixou abaixo do carburador, pois, como o Leandro me falou, que esse acessório funciona por gravidade, ou seja, a gasolina tem que ter uma certa força pra sair do desborbulhador e ir para o carburador. Senão dá errado. Ai tá o motivo de meu fusca estar falhando: desborbulhador abaixo do carburador. Abração amigo, fica com Deus, tudo de bom pra vc.
Tirar bolhas do combustível, reduzir a pressão da bomba na agulha do carburador, e fazer com q o combustível fique circulando direto na bomba para refrigerar ela.
Muito bom gostei porem estava muito curioso em ver onde é o retorno de combustivel no chassi do itamar por acaso é no mesmo chifrao do cano da entrada de combustivel ? E na frente sai tambem no cabeçote da suspensao?
Notei que o desborbulhador que você colocou, ficou em uma posição um pouco alta que a original., que vai presa na capa da ventoinha. Também terei que relocar o do meu Fusca (Itamar), em função de uma outra melhoria que farei. Gostaria de saber se você deu tudo certo no seu Fusca e se você notou algum problema devido à nova localização. Abs
Alex A Castro pode mudar do seu fusca q da certo, o meu não tive problemas, e tbm já instalei no outro fusca preto e ficou muito bom, se vc notar no fiat uno antigo o desborbulhador original do carro ele é um pouco acima do carburador
não gosto de deixar perto da bobina e nem do distribuidor, pq caso venha a vazar gasolina então fica mais fácil o caso de incêndio ainda mais encima do distribuidor caso venha á dar fuga de faísca, então eu sempre faço as coisas pensando na questão da segurança
muito legal, estava procurando um artigo sobre esta instalação. vai ajudar muito para eu instalar no meu fusca. Parabens. apenas uma duvida. os tubos de combustível, tanto de alimentação como de retorno.São metálicos ou de plastico
Parabéns. Tenho uma duvida. Com carro parado muito tempo o desborbulhado fica cheio? Garante uma primeira partida por exemplo. Tenho um Dart e fica parado ainda mais agora com a alata da gasolina, mesmo assim de vez enquando levo ele para passear. Abraço
O desborbulhador tem 3 funcoes, uma é aliviar a pressão da bomba sobre a agulha do carburador uma vez que o desborbulhador exige a instalação de uma mangueira de retorno ao tanque de combustivel. A outra é efetivamente fazer com que o combustivel vá ao carburador sem intervalos gerados pelas borbulhas, afinal a saida do desborbulhador é pelo fundo. A terceira é gerar um pouquinho de economia pois quando nao existe desborbulhador nem retorno, a gasolina fica sendo ''batida' pela bomba por muito tempo dentro da bomba, o que acaba gerando um aquecimento e consequente evaporacao no sistema, essa gasolina batida e aquecida perde potência na hora da queima, assim o fluxo continuo de gasolina que o sistema desborbulhador oferece poupa a bomba, a agulha da bóia e ainda mantem o combustivel refrigerado e eficaz.
Tenho gol 1.8 carb tldz e ele ja tem retorno no carbura. Fechei retorno e instalei desborbulhador, só que agora mangueira que vai para carbura está cheia de bolhas, gasolina está indo toda para retorno. Coloquei até mais alto pensando que podia ser altura e não resolveu, quase nao entra gasolina no carbura.
Agora a pouco instalei o desborbulhador no meu Fusca, porém notei que as entradas e saídas do borbulhador é um pouco mais grossa que a mangueira que comprei e está vazando um pouco. Para teste não usei braçadeiras. Mas no suspiro do tanque a mangueira entrou sem qq dificuldade. Mas vou substituir essa mangueira. Qual a mangueira que vc costuma usar, a espessura dela? Ah, tive que passar por dentro do carro junto ao cano do freio.
@@Garagedng me parece que a mangueira que utilizo é 6 mm, mas no desborbulhador aparenta ter as entradas mais grossas. Não comprei a de silicone pq estou passando por dentro do carro. As mangueiras de injeção são de 7 mm, acho que tem.muira folga e não sei se as braçadeiras irão segurar a pinto de evitar vazamento.
@@MsElintonpor dentro do carro pode ser outra mangueira! Mais lá na traseira coloca as de silicone. As mangueiras de injeção são muito grossas e dão vazamento, é por isso que não gosto, mais cada um pode colocar a q desejar!
Boa noite! Eu curto as dicas do seu canal e nesse caso do desborbulhador vc colocou o retorno na entrada da lateral do tanque, certo? Vc já pensou em adaptar na bóia do tanque um retorno do combustível? Fazer um furo e colocar um cano de metal ali perto do cano do pescador? Para os Fuscas mais antigos que tem a saída do tanque por baixo não tem problema pq faz o retorno por cima. Nos mais recentes, 80 e poucos e Itamar, poderia colocar na bóia...
@@Garagedng exatamente! Nos antigos é fácil por isso. Nos mais modernos, tipo esse Itamar do seu vídeo, tem de colocar o retorno naquela conexão na lateral do tanque do jeito que você fez. Mas eu queria fazer tanto o pescador quanto o retorno na mesma bóia. Colocar 2 canos na mesma bóia: um original, do jeito que veio, para ser o pescador e fazer um furo na bóia para colocar um outro cano na mesma bóia para fazer o retorno como em outros carros
@@toltecbr no itamar esse retorno lateral é original. Se vc quer fazer isso que está dizendo, precisa fazer bem feito, se não fica vazando gasolina e dando cheiro dentro do carro. Eu já recomendo mandar soldar um tubo na lateral do tanque. Ou colocar um T naquela mangueira mais fina que tem no respiro do lado do tubo de abastecimento. Minha variant vou fazer assim.
Boa noite, Diego. Sabemos que os desborbulhadores de hoje não são originais vw ou solex (salvo quem ainda os encontra e paga os olhos da cara). Por esse fato, tenho constatado nos meus 02 fuscas, 83 e 94 (Itamar) que está ocorrendo falta de gasolina nos carburadores, nas subidas e retas. Como posso corrigir isso, por favor? Obrigado.
lucas emanuel amigo vc vai ter q passar um cano de pvc q vende nas auto peças próprio para combustível ai vc precisa passar ele por dentro do túnel do fusca
lucas L sz J então vc vai ter q usar o respiro do tanque de retorno se for duas ponta de respiro se não vc vai ter q fazer outro espiro se for uma ponta só
Bom dia, isso evita que o fusca fique afogando depois de parado quando está quente?sim ou não? Pq tenho um quando está frio pega de primeira,mas quando é ja está quente demora
Me tira uma dúvida!!! Me dizeram q o desborbulhador e para carro com carburador elétrico e ñ mecânico. É vdd , tem um fusca 77 e tô pensando em colocar. Mas tenho dúvida!!
@@Garagedng mas uma dúvida, q altura tem qr ficar. Dizem que tem qr ficar no nível da cuba. Se for vdd , por acaso é a saida do carburador q tem ficar no nível da cuba. Desde já agradeço, e parabéns pelo trabalho.
@@fabianosilva1410 ele tem que ficar, mais ou menos no nível da cuba do carburador. Eu deixei um pouco acima, mais não tive problemas em relação a isso.
Amigo parabéns por mais este vídeo, eu sou inscrito no seu canal! Estou precisando passar a mangueira de combustível no meu fusca, a tubulação horiginal está comprometida, vou descartala. como faço para passar as mangueiras por dentro do carro, pretendo colocar também desborbulhador e não sei se devo furar a lataria e passar a mangueira por ela; como faço? me orienta e por favor me dá uma luz! Obrigado
Glenio Lacerda Para passar a mangueira dentro do tunel da um pouco de trabalho mais com muita paciência vc consegui, a maneira q eu passei no meu ela é de pvc um plástico duro e boa para passar no túnel
Garage D.N.G legal amigo mas será que ela é resistente à combustível? Estava pensando em passar Mangueira quero algo mais fácil para passar e como faço para encontrar este tipo de tubulação? Obrigado amigo pela ajuda
Garage D.N.G Eu já vi uns vídeos que o pessoal utiliza tubulação de cobre para gás mas os tubos que vi um é muito fino e o outro é grosso demais não gostei
Boa Noite abençoada por Deus eu gostaria de saber como está instalado as mangueiras do canister até o carvão ativado desse fusca itamar aí, eu quero saber porque tenho um ano 94
Amigo, meu fusca não é Itamar, ele é ano 78 e o bocal de abastecimento é na lateral do carro e não dentro do porta-malas. Sendo assim, em que local eu devo colocar a mangueira de retorno?
Ela economiza aquela gasolina que fica vazando no carburador quando a pressão na bomba aumenta e força a válvula da cuba. Mas a função principal da peça, não é economizar gasolina, e sim aliviar o excesso de pressão da bomba. Abraço.
Parabéns pelo vídeo muito bem explicado, obrigado
Esse produto fica ótimo no fusca , coloquei no meu 76 , q e carburacāo simples e ficou muito bom , dizem q não economiza combustível, mas a pressão da bomba na agulha faz o fusca a dar ecesso de combustível q acaba tendo um consumo maior , c a instalação do desburbulhador passa a ter um gasto menor ,aprovado
Bacana! belo trabalho! também ficou ótimo a organização e limpeza do motor. valeu por compartilhar. obrigado.
Parabéns pelo vídeo, vc explica e ensina muito bem. Parabéns pelo excelente vídeo
parabéns você explica muito bem gostei da sua explicação Deus ti abençoe
Gostei de ver o seu capricho com o Fusca. Só não economize nas braçadeiras onde houver conexão para combustível. Com o tempo, o calor amolece as mangueiras ocasionando o vazamento indesejado. Convém inclusive reapertar periodicamente. Se já o faz, desconsidere a sugestão. Passei a usar o desborbulhador num Fuscão 72 e resolvi a pressão em excesso das bombas de gasolina atuais. O carro 'afogava' dificultando a partida.
Muito bom o vídeo. Parabéns
Os fuscas antigos têm um pino embaixo da boca do tanque, acho que dá pra ligar a mangueira do retorno ali, não?
Não, pq aquele bico é respiro do tanque.
Muito bom! tirou minhas dúvidas quanto ao desborbulhador em dupla carburação na Kombi.
fala aí, parabéns pelo vídeo, esse carro tá muito show, essa cor dele na tabela de tintas da VW, ela é chamada de VERDE TAIHITI, eu tive um carro com essa cor, essa tinta é muito bacana, porque ela muda de tonalidade de acordo com a luz!
Garagem Carioca
muito obrigado amigo pela informação pq eu mesmo não sabia a cor direito
Ótima explicação. Dizem que esse desborbulhador melhora na economia do carro, é verdade? Eu pedi um mecânico pra instalar no meu e, dentro de uns dias, eu notei que meu fusca tava falhando muito e quando ia subir morro, ele até perdia a força. Eu pensei que fosse até problemas na bomba de gasolina. Hoje, conversando com um amigo meu que entende muito de fuscas e tem um canal aqui no TH-cam, o Leandro Coelho, e ele tava me falando que era pra eu observar se as mangueiras estavam instaladas corretamente e se o desborbulhador estava no mesmo nível do carburador. Ai eu já matei a charada quando ele me falou isso, pois o mecânico que instalou pra mim deixou abaixo do carburador, pois, como o Leandro me falou, que esse acessório funciona por gravidade, ou seja, a gasolina tem que ter uma certa força pra sair do desborbulhador e ir para o carburador. Senão dá errado. Ai tá o motivo de meu fusca estar falhando: desborbulhador abaixo do carburador. Abração amigo, fica com Deus, tudo de bom pra vc.
Na economia não muda nada é mito, ele só serve para não ir bolhas de ar para o carburador
Muito bom! Só faltou um suporte flexível na mangueira e a capela evitando assim o atrito da mesma que poderá vir a vazar combustivel!
Parabéns!!!
Top demais 👏👏👏👍
olá legal explicações.realmente carro fica mais econômico é lenda
É mito nada ver
Bom o vídeo bem explicado no meu uno tem o desburbulhador vendo o vídeo vou fazer nó meu fusca também
Qual a função do desborbulhador? Obrigado.
Tirar bolhas do combustível, reduzir a pressão da bomba na agulha do carburador, e fazer com q o combustível fique circulando direto na bomba para refrigerar ela.
Que filtro de ar é esse que dá pra colocar o morcegão no fusca itamar?
Qual a especificação deles para eu comprar?
Obrigado!
Mesmo da brasilia dupla carburação.
Quantos km ele ta fazendo hoje em dia ?
Não tenho mais ele. Mais na época fazia 14 na estrada.
@@Garagedng no caso ele sendo 1300 ? E. Foi por conta do desborbulhador?
Muito bom gostei porem estava muito curioso em ver onde é o retorno de combustivel no chassi do itamar por acaso é no mesmo chifrao do cano da entrada de combustivel ? E na frente sai tambem no cabeçote da suspensao?
Sim sim
Onde é sua oficina meu amigo
Não tenho oficina.
Vc faz esses serviços só pra vc , gostaria tenho Fusca gostaria de ter um mecânico experiente passa seu ZAP por por se possível
@@leonardodasilvasimoesleo5912 só mexo no meu e compartilho aqui no TH-cam.
Vale a pena por em fusca mais antigo?
Sim
Ele pode dar falta de combustível em alta?
Não tem nada haver com o desborbulhador! Isso é problema na bomba ou regulagem.
Muito bom!
Notei que o desborbulhador que você colocou, ficou em uma posição um pouco alta que a original., que vai presa na capa da ventoinha. Também terei que relocar o do meu Fusca (Itamar), em função de uma outra melhoria que farei. Gostaria de saber se você deu tudo certo no seu Fusca e se você notou algum problema devido à nova localização. Abs
Alex A Castro
pode mudar do seu fusca q da certo, o meu não tive problemas, e tbm já instalei no outro fusca preto e ficou muito bom, se vc notar no fiat uno antigo o desborbulhador original do carro ele é um pouco acima do carburador
Por que você não usou o local perto da bobina, pra fixar o desborbulhador?
não gosto de deixar perto da bobina e nem do distribuidor, pq caso venha a vazar gasolina então fica mais fácil o caso de incêndio ainda mais encima do distribuidor caso venha á dar fuga de faísca, então eu sempre faço as coisas pensando na questão da segurança
é claro que sempre mantenho as mangueiras em dia mais é bom não arriscar rsrs
Muito bom o vídeo, mas nesta posição não houve excesso nos carburadores?
Não
muito legal, estava procurando um artigo sobre esta instalação. vai ajudar muito para eu instalar no meu fusca. Parabens. apenas uma duvida. os tubos de combustível, tanto de alimentação como de retorno.São metálicos ou de plastico
Daniel Cordoni
Os originais do carro são de metal mais pode colocar de plástico, aqueles q é vendido em auto peças próprio para linha de combustível
Gostei vou tentar fazer no meu👍👍
Parabéns. Tenho uma duvida. Com carro parado muito tempo o desborbulhado fica cheio? Garante uma primeira partida por exemplo. Tenho um Dart e fica parado ainda mais agora com a alata da gasolina, mesmo assim de vez enquando levo ele para passear. Abraço
não! qualquer carro carburado que ficar parado a muito tempo, seca a cuba do carburador, ainda mais com o alcool misturado na gasolina.
Pergunta para que serve desborbulhador? e para um fusca mais antigo como o meu 71 vai ajudar em alguma coisa?
O desborbulhador tem 3 funcoes, uma é aliviar a pressão da bomba sobre a agulha do carburador uma vez que o desborbulhador exige a instalação de uma mangueira de retorno ao tanque de combustivel. A outra é efetivamente fazer com que o combustivel vá ao carburador sem intervalos gerados pelas borbulhas, afinal a saida do desborbulhador é pelo fundo. A terceira é gerar um pouquinho de economia pois quando nao existe desborbulhador nem retorno, a gasolina fica sendo ''batida' pela bomba por muito tempo dentro da bomba, o que acaba gerando um aquecimento e consequente evaporacao no sistema, essa gasolina batida e aquecida perde potência na hora da queima, assim o fluxo continuo de gasolina que o sistema desborbulhador oferece poupa a bomba, a agulha da bóia e ainda mantem o combustivel refrigerado e eficaz.
Em 29 anos nunca tive problema com a bomba de gasolina do meu 74 agora vou ter que instalar o desborbulhador pois estou tendo.
Vc colocou bomba combustivel nova?
Como resolveu ?
Tenho gol 1.8 carb tldz e ele ja tem retorno no carbura. Fechei retorno e instalei desborbulhador, só que agora mangueira que vai para carbura está cheia de bolhas, gasolina está indo toda para retorno. Coloquei até mais alto pensando que podia ser altura e não resolveu, quase nao entra gasolina no carbura.
confirma certinho se as ligações estão corretas no desborbulhador, pq a função dele é tbm pra não deixar ir bolha para o carburador
Faz da partida eletrônica
Agora a pouco instalei o desborbulhador no meu Fusca, porém notei que as entradas e saídas do borbulhador é um pouco mais grossa que a mangueira que comprei e está vazando um pouco. Para teste não usei braçadeiras. Mas no suspiro do tanque a mangueira entrou sem qq dificuldade. Mas vou substituir essa mangueira. Qual a mangueira que vc costuma usar, a espessura dela?
Ah, tive que passar por dentro do carro junto ao cano do freio.
Já mais deixe vazando! Eu utilizo a mangueira de silicone de 5 mm
@@Garagedng me parece que a mangueira que utilizo é 6 mm, mas no desborbulhador aparenta ter as entradas mais grossas. Não comprei a de silicone pq estou passando por dentro do carro. As mangueiras de injeção são de 7 mm, acho que tem.muira folga e não sei se as braçadeiras irão segurar a pinto de evitar vazamento.
@@MsElintonpor dentro do carro pode ser outra mangueira! Mais lá na traseira coloca as de silicone.
As mangueiras de injeção são muito grossas e dão vazamento, é por isso que não gosto, mais cada um pode colocar a q desejar!
Já usei de injeção e eu não gostei!
Pode ver nesse vídeo do link q estou usando de silicone.
th-cam.com/video/N2Ij_pqOvTU/w-d-xo.html
@@Garagedng eu vi o video, mas para colocar a mangueira de silicone vou ter usar uma junção para unir as duas mangueiras e como se chama essa junção.
Boa noite! Eu curto as dicas do seu canal e nesse caso do desborbulhador vc colocou o retorno na entrada da lateral do tanque, certo?
Vc já pensou em adaptar na bóia do tanque um retorno do combustível? Fazer um furo e colocar um cano de metal ali perto do cano do pescador?
Para os Fuscas mais antigos que tem a saída do tanque por baixo não tem problema pq faz o retorno por cima. Nos mais recentes, 80 e poucos e Itamar, poderia colocar na bóia...
Nos mais antigos como a saída é por baixo, vc colocou uma bóia do moderno que tem o pescador! Ai vc faz ele de retorno.
@@Garagedng exatamente! Nos antigos é fácil por isso. Nos mais modernos, tipo esse Itamar do seu vídeo, tem de colocar o retorno naquela conexão na lateral do tanque do jeito que você fez. Mas eu queria fazer tanto o pescador quanto o retorno na mesma bóia.
Colocar 2 canos na mesma bóia: um original, do jeito que veio, para ser o pescador e fazer um furo na bóia para colocar um outro cano na mesma bóia para fazer o retorno como em outros carros
@@toltecbr no itamar esse retorno lateral é original. Se vc quer fazer isso que está dizendo, precisa fazer bem feito, se não fica vazando gasolina e dando cheiro dentro do carro. Eu já recomendo mandar soldar um tubo na lateral do tanque. Ou colocar um T naquela mangueira mais fina que tem no respiro do lado do tubo de abastecimento. Minha variant vou fazer assim.
@@Garagedng opa, a ideia na variant é boa! Vou esperar para ver o vídeo de como vc vai fazer então
Teria algum problema em conectar o retorno do desborbulhador direto no suspiro do tanque?
Tem sim, o tanque precisa ter respiro por causa dos gases de gasolina.
A não ter se vc fizer outro respiro!
Meu Fusca é carburação dupla original ele faz 15 kms com 1 litro de gasolina ! Acredito que seja por conta desse sistema canister e desbubulhado
mito
Boa noite, Diego. Sabemos que os desborbulhadores de hoje não são originais vw ou solex (salvo quem ainda os encontra e paga os olhos da cara). Por esse fato, tenho constatado nos meus 02 fuscas, 83 e 94 (Itamar) que está ocorrendo falta de gasolina nos carburadores, nas subidas e retas. Como posso corrigir isso, por favor? Obrigado.
Veja a regulagem as bóias! O nível da cuba deve estar baixo
Olá parabéns pelo video! Só queria saber como faço para instalar a mangueira de retorno no meu fusca pois o ano dele é 78? Desde já obrigado!
lucas emanuel
amigo vc vai ter q passar um cano de pvc q vende nas auto peças próprio para combustível ai vc precisa passar ele por dentro do túnel do fusca
Mas e lá na frente amigo? Em que entrada eu coloco a mangueira de retorno?
a saída de combustivel que vai pra bomba do seu é por cima ou por baixo
É por cima, por dentro do porta malas.
lucas L sz J
então vc vai ter q usar o respiro do tanque de retorno se for duas ponta de respiro se não vc vai ter q fazer outro espiro se for uma ponta só
Bom dia, isso evita que o fusca fique afogando depois de parado quando está quente?sim ou não? Pq tenho um quando está frio pega de primeira,mas quando é ja está quente demora
Não tem nada haver! Seu carro está encharcando! Preciso verificar bóia e agulha do carburador.
lindo o fuscão
Pode ser seu, vamos vender ele
Me tira uma dúvida!!! Me dizeram q o desborbulhador e para carro com carburador elétrico e ñ mecânico. É vdd , tem um fusca 77 e tô pensando em colocar. Mas tenho dúvida!!
Mentira! Essa peça saiu originalmente no fusca Itamar. 👍
@@Garagedng mas uma dúvida, q altura tem qr ficar. Dizem que tem qr ficar no nível da cuba. Se for vdd , por acaso é a saida do carburador q tem ficar no nível da cuba.
Desde já agradeço, e parabéns pelo trabalho.
@@fabianosilva1410 ele tem que ficar, mais ou menos no nível da cuba do carburador. Eu deixei um pouco acima, mais não tive problemas em relação a isso.
Tem como instalar esse desborbulhador no fusca (73), tanque antigo ou no TL? compensa?!
Sim da para colocar! Compensa sim!
fusca da hora
Da certo esse sistema na kombi???
Sim
Amigo parabéns por mais este vídeo, eu sou inscrito no seu canal! Estou precisando passar a mangueira de combustível no meu fusca, a tubulação horiginal está comprometida, vou descartala. como faço para passar as mangueiras por dentro do carro, pretendo colocar também desborbulhador e não sei se devo furar a lataria e passar a mangueira por ela; como faço? me orienta e por favor me dá uma luz! Obrigado
Glenio Lacerda
Para passar a mangueira dentro do tunel da um pouco de trabalho mais com muita paciência vc consegui, a maneira q eu passei no meu ela é de pvc um plástico duro e boa para passar no túnel
Garage D.N.G legal amigo mas será que ela é resistente à combustível? Estava pensando em passar Mangueira quero algo mais fácil para passar e como faço para encontrar este tipo de tubulação? Obrigado amigo pela ajuda
Garage D.N.G Eu já vi uns vídeos que o pessoal utiliza tubulação de cobre para gás mas os tubos que vi um é muito fino e o outro é grosso demais não gostei
é vendido em auto peças e ela é própria para combustível
para fazer essas tubulações o preço é meio salgado prefiro de pvc q os carros novos de hj saem com esses encanamentos
Boa Noite abençoada por Deus eu gostaria de saber como está instalado as mangueiras do canister até o carvão ativado desse fusca itamar aí, eu quero saber porque tenho um ano 94
Já vendi esse carro.
Blz então mas vc não sabe me informar como instalar
Deus abençoe fica com Deus
@@paulovieira8922 não dá, o sistema é muito complexo. Mais se vc pesquisar aqui no TH-cam, vc encontra vídeos explicando.
@@Garagedng Blz pesquise só fala de carros mais novo fusca não
Amigo, meu fusca não é Itamar, ele é ano 78 e o bocal de abastecimento é na lateral do carro e não dentro do porta-malas. Sendo assim, em que local eu devo colocar a mangueira de retorno?
Precisa mandar fazer um bico de retorno no tanque, ou colocar um "T" na mangueira mais fina que passa do lado do tubo de abastecimento.
Coloquei no meu mas a saída dele é por baixo, vai pela gravidade e quando acaba vai até a última gota kkkkkkk
Qual modelo é original do itamar às 3 posições da mangueira do mesmo lado ou 1 pra um lado e 2 para outro?
O original, o bico do retorno é do lado oposto dos outros dois. Coloquei esse, por causa da posição que eu coloquei o meu desborbulhador.
@@Garagedng legal meu retorno é por dentro do túnel pelo jeito deve estar entupido o que eu faço? Vou instalar o desburbulhador no padrão de fabrica
Tenho que fzer isso no meu Fusca
O SACO DE ASSISTIR O VIDIO DE VCS É QUERER MOSTRAR SEU CARRO,PÔ FAZ UM PARA SE AMOSTRAR E OUTRO DO SERVIÇO
se não gostou procure outro canal melhor!
🚌👏
Boa noite esse sistema você pode informar se gera economia
Não, oque gera economia é um motor bem regulado
Não tem problema né ficar alto ou baixo o desborbulhador?
Não
@@Garagedng baixo d mais dá problema?
@@fabioandrade1965 depende o baixo q vc está falando 🤷🏻♂️
@@Garagedng bem baixo perto do distribuidor
da sim
Boa noite amigo. Qual o modelo do seu Itamar luxo 1 ou 2?
Stander
Garage D.N.G
Valeu amigo
Tenho um 96 e ñ sabia qual era o modelo
Obg migão
Bonito no itamar e o copinho na posicao original
Como tirar o motor do Fusca obrigado
Marcos Rocha quem sabe um dia eu faço um vídeo desse
Parabéns, tu da cansado
Ajuda no consumo
Ela economiza aquela gasolina que fica vazando no carburador quando a pressão na bomba aumenta e força a válvula da cuba. Mas a função principal da peça, não é economizar gasolina, e sim aliviar o excesso de pressão da bomba. Abraço.
Pô DNG, faz isso não ! coloca o Desborbulhador no lugar certo dele.
Eu não gosto do lugar original, mais no seu pode colocar. Aí já é questão de gosto.
fusca zero