@@leofarias6069 em questão a força e velocidade a equinox e melhor sim a Tiguan tem mais força de arranque somente uma HR a equinox vai alcançar ela e deixa pra traz Eu prefiro a Tiguan sem nem pensar duas vezes mais tem q aceitar q ela perde pra equinox nesse ponto
Não é possível que ninguém nunca vá colocar a Tiguan R-line contra a Equinox... Vai ficar essa eterna ladainha e especulação enquanto não houver o tira teima.
@@he.lena21 O câmbio da Volkswagen é bem curto, por isso ganha no 0-100, as relações são curtas... Você tem razão, no fim a Equinox ganha por conta da maior cavalaria e torque. Mas cá entre nós, os dois são grandes carros.
Mano. Eu vejo canal de vcs faz tempo. Nao eh ser politicamente correto nao. Se eu fosse nem veria ha tempos. Mas ta perigoso demais isso ai mano eh serio. Vcs começaram naquele trecho era deserto. Agora vcs tao fazendo video passando do lado de carros à 240km/h. De vdd nao compactuo com isso nao. Fiquem ligados q tem proj de lei tramitando na câmara para q o video possa ser instrumento de autuação do crime. Etc. se informem. Vcs sao top. Ja fizeram vários comparativos top desses q a gente quer ver. Soh acho q passou do ponto no perigo p quem nao tem nada ver com nossos gostos e hobby!!
TSI///MT q sinuca né irmao. Pq vcs ja tem todo material e histórico. Bandona tudo nao. Mas rever os riscos Tentar diminuir ao maximo. Procurar outro trecho pros comparativos. Nem q os tempos nao fiquem mais comparáveis. Sei la. Vai maquinado ai eu acho o canal dahora demais. Mas os 2 VF especialmente este da tiguan foi perigoso pacaraaaio
@@tsimt5552 Engraçado que tenho um Passat, um Virtus HL e uma Tiguan CL e não roubam tudo isso. Nenhum deles. Comparando com GPS do celular dá 4 a 7-8 km/h de diferença no máximo. Meu ex Jetta TSI porém era isso mesmo. 241 km/h de máxima e 226 km/h GPS
@@aderbalnunesm Sim mas daá uma boa referência. Se você estabilizar uma velocidade e ficar, todo lag do sistema de celular em calcular a velocidade caí por terra e o valor é próximo do aparelho
@@pcpedroariel é pq o aparelho tem a frequência de atualização da informação com o satélite, e o do celular não é lá essas coisa toda. Mas ajuda bastante.
@Vinicius Santos até mais ou menos na metade do video ele segura bem errado, na segunda metade ele corrige e só precisa posicionar os dedos corretamente pra ficar totalmente correto. Alem disso, tem ima hora que ele faz conversão e simplesmente solta o volante pra retornar sozinho, um piloto nunca faria assim. Muita gente pode achar que é frescura, que é mi mi mi, mas eu já fiz curso de pilotagem e uma das primeiras experiências foi uma prova de slalon segurando errado no volante e depois da forma correta. Alem de aumentar a segurança, ainda faz com menor tempo do jeito certo.
@@VTRGUERRASOLRAC seja mais claro amigo.. os carros sao todos de inscritos.. se está falando do Ka 1.5 que é de inscrito... ele realmente anda mais que os TSi 1.0 de alta.. da ford conseguimos pedir somente fiesta ecoboost e fusion titanium.. mas o último nao se deu muito bem nos testes.... mas se quiser conhecer os metodos que usamos pra testar os carros estamos a disposição.. por enquanto somos um canal nanico e ninguém se importa a ponto de querer oferecer $$ pra mostrar algo. Abraços.. qualquer dúvida estamos a disposição. Talvez esteja nos confundindo com o grande canal topspeed onde o Razuk revelou que ganhou $$ pra falar bem da ecosport.
Tenho uma 2018 RLine. Porque ninguém questiona a VW sobre equipamentos descritos no manual do proprietário e que não são homologados nem tampouco encontrados no mercado nacional? O engate por exemplo. Desde que optei por comprar o modelo RLine, encomendei à concessionária o engate homologado pela marca. Hoje, um ano e meio depois não há nem previsão de disponibilidade do equipamento. Aliás, questionei a própria VW sobre essa falta de opção, e a resposta não poderia ser pior. Afirmam que não há no mercado brasileiro nenhum engate homologado pela marca e que "não aconselham sua instalação" mesmo com aprovação do Inmetro, sob pena de perda da garantia. Ou seja, uma SUV desse porte, com essa potência e preço, está limitada ao uso de um sedã, pois não pode (segundo a VW) rebocar nada. Repito a pergunta..., porque vocês, especializados em vídeos sobre veículos, não fazem uma matéria questionando o lado que traz inconvenientes para os usuários? Talvez a VW mude de posição, quando perceber uma queda nas vendas, baseado em críticas dos próprios clientes.
@@tsimt5552 qual carro Chevrolet é bom naquela pista e tem o tal chao? Sou inscrito no Acelerados e aqui com vcs TSI MT, gosto do conteúdo que vcs produzem.
@@tsimt5552 cara do TopSpeed elogiou bantante Onix Manual Hatch e parece que vai ter programa na Rede TV em março. Outro canal que comprou Onix Hatch Turbo Manual pra fazer projeto é o Petrolhead.
As s10 dominavam o ranking aqui das camionetes tanto a flex quanto a diesel.. ate a chegada da amarok v6.. o cruze parece que teve atualizações no cambio e a gente queria testar novamente.. pois ele não desempenhava tao bem ao tentar fazer launch pisando no freio e acelerador ao mesmo tempo.. ele v acabava passando a 2a marcha extremamente cedo.
1 ano pra chegar em 185 kkk (mas, chega! Meu prisma aut. chegou até "rápido" em 185). Mas é aspirado e tem pouco torque (apesar de ter boa cavalaria para um aspirado 1.4).
Jetta GLI para ficar rápido: Turbo : BB550 Bomba de de baixa : 535 Bom de alta : da auto tech linha completa Bico de indireta : MPI do e85 para usar o álcool Bico de injeção direta original do carro de fábrica. Bubina PR Muffler delete Escape completo THS full inox Downpipe 3 polegadas direto Velas mais frias Bobinas da PR WMI não tem Mapa e85 mapa de motor da rocket Intercooler marca HAustek Intake 600 da raceline os mangotes Inlet pipe da CTS, muffler delete O boost pipe já comprou mais ainda tá andando com o original do carro porque ainda não deu tempo de comprar Molas esportivas só a vw racing ou eibach , ou vogland Pneu ps4 245/35/19, largo o sapatinho, roda leve que roda e essa? E uma Vorsteiner que tem mais ou menos 3 kilos a menos so de vc pega elas vc já sente que elas são mais leves… Freios originais os freios não mexeu Bom tirar o pneu de trás do carro quando for corre com ele, outra coisa um carro assim da uns 457 de potência no final sem correção, com 25 PSI da em torno de 7518 de pressão, 457 de roda mais ou menos e 53 de torque, de 100 a 200 das uns 6.31 segundos
Não é GPS kkkkk é um monitor de velocidade ele vai aumentando conforme a velocidade vai aumentando e quando ele começa a reduzir repare q o gráfico começa a cair, kkkk no começo eu pensei q era um GPS também
Jetta GLI para ficar rápido: Turbo : BB550 Bomba de de baixa : 535 Bom de alta : da auto tech linha completa Bico de indireta : MPI do e85 para usar o álcool Bico de injeção direta original do carro de fábrica. Bubina PR Muffler delete Escape completo THS full inox Downpipe 3 polegadas direto Velas mais frias Bobinas da PR WMI não tem Mapa e85 mapa de motor da rocket Intercooler marca HAustek Intake 600 da raceline os mangotes Inlet pipe da CTS, muffler delete O boost pipe já comprou mais ainda tá andando com o original do carro porque ainda não deu tempo de comprar Molas esportivas só a vw racing ou eibach , ou vogland Pneu ps4 245/35/19, largo o sapatinho, roda leve que roda e essa? E uma Vorsteiner que tem mais ou menos 3 kilos a menos so de vc pega elas vc já sente que elas são mais leves… Freios originais os freios não mexeu Bom tirar o pneu de trás do carro quando for corre com ele, outra coisa um carro assim da uns 457 de potência no final sem correção, com 25 PSI da em torno de 7518 de pressão, 457 de roda mais ou menos e 53 de torque, de 100 a 200 das uns 6.31 segundos
Só não gostei muito dessa pista, o certo era achar um.treixo bem plano. Acho aí que um carro com 170 cv devido a uma melhor Aerodinâmica supera esses 225 km/h.. Nada como um TOP Speed.
A gente nao conseguiu colocar elas fisicamente lado a lado.. mas no vídeo do 0 a 100 da equinox utilizamos o programa do aparelho aferidor e fizemos uma dragrace simulada com os dados do gtech de ambas
*Impressão minha ou ela amarra bem de alta? Achi que depois dos 200 demora a crescer...aí entra um conjunto de fatores contra: aerodinâmica, peso e tração integral. Ela é haldex?*
Alguns pontos da aceleração eram subida mas no video só da pra perceber bem quando é descida.. mas realmente o arrasto aerodinâmico de um suv somado ao awd integral prejudicam o desempenho.. mas mesmo assim superou as expectativas.. final da tarde postaremos o 0 a 100.. 200 e 400m dela.
@@erickmedeiros6782 não, se a informação de velocidade for válida para todos os carros, todos os carros estarão marcando a mesma informação logo ela é verdadeira.
tanto no painel digital quanto no painel analógico marcam velocidade um pouco acima. Eh soh ver, nos testes sempre falam velocidade real q eh do gps e velocidade do carro
@@edmilsonjunior106 não por isso vence o mundo. Vamos ser lógicos sem fanboisismo como aceito que é difícil ganhar de um jetta, os carros da vw não vence todos, alguns carros são bons mesmo tendo lixos como gol e outros assim como marcar como GM que tem carros bons é lixos tbm. Não vou pela marca mas sim por qualidade, assim como um ap lá fora é considerado como um lixo e aqui no brasil adorado por ser barato de montar, lá fora vai levar pau de vetc e ecotec e 2jz. Então vamos ser realistas onde na Américas os lixos são adorados.
@@evertondeoliveira7146 Mas não significa que ela vá atingir em 9a marcha. Geralmente na 6a, pois seriam as 6 primeiras marchas pra acelerar e as 3 últimas pra rodovia, geralmente é assim com câmbio de 9.
Tiguan x equinox 🙏
equinox e um pouco melhor q ela
a tiguan so ganha dela na largada
@@qualquerlouco3339 vim do futuro para dizer que isso não ocorre kkk
@@leofarias6069 em questão a força e velocidade a equinox e melhor sim a Tiguan tem mais força de arranque somente uma HR a equinox vai alcançar ela e deixa pra traz
Eu prefiro a Tiguan sem nem pensar duas vezes mais tem q aceitar q ela perde pra equinox nesse ponto
@@qualquerlouco3339 Equinox tomou sabugo da tiguan kkkk.
@@qualquerlouco3339 NN eh, olha no acelerados, equinox tomou uma sabugada da tiguan
Não é possível que ninguém nunca vá colocar a Tiguan R-line contra a Equinox... Vai ficar essa eterna ladainha e especulação enquanto não houver o tira teima.
@@he.lena21 O câmbio da Volkswagen é bem curto, por isso ganha no 0-100, as relações são curtas... Você tem razão, no fim a Equinox ganha por conta da maior cavalaria e torque. Mas cá entre nós, os dois são grandes carros.
No canal Acelerados tem um comparativo entre as duas
@@sarmentoneto2621 Tiguan ganho de 0-100 e final
Acelerados matou essa ...
@@leobarella1 Tiguan R- LINE vence no 0 a 100 e de final. Tem alguns testes no TH-cam.
Mais um ótimo vídeo!! Boa velocidade máxima da Tiguan, um puta carro essa versão 350 TSI abraços
Presença ilustre aqui! Salve Luís
Se tem TEST drive onboard comentando tem like 👍
Equinox x Tiguan R Line
Q dó da Equinox rs.
@@he.lena21 a tiguan é mais leve.
@@he.lena21 tem Equinox 4x4 também, a comparacao equivalente seria 4x4 Vs 4x4.
tiguan mano, sem comparação
@@joselucasportela1510 Tiguan ganha na largada por causa da relação de marchas mais curta, depois a Equinox passa ela por causa da cavalaria
Mano. Eu vejo canal de vcs faz tempo. Nao eh ser politicamente correto nao. Se eu fosse nem veria ha tempos. Mas ta perigoso demais isso ai mano eh serio. Vcs começaram naquele trecho era deserto. Agora vcs tao fazendo video passando do lado de carros à 240km/h. De vdd nao compactuo com isso nao. Fiquem ligados q tem proj de lei tramitando na câmara para q o video possa ser instrumento de autuação do crime. Etc. se informem. Vcs sao top. Ja fizeram vários comparativos top desses q a gente quer ver. Soh acho q passou do ponto no perigo p quem nao tem nada ver com nossos gostos e hobby!!
Pior q é isso ou parar tudo..
Tinha um projeto de pista por aqui... inclusive pra trazer eventos de stock car... mas ja foi abandonado..
TSI///MT q sinuca né irmao. Pq vcs ja tem todo material e histórico. Bandona tudo nao. Mas rever os riscos
Tentar diminuir ao maximo. Procurar outro trecho pros comparativos. Nem q os tempos nao fiquem mais comparáveis. Sei la. Vai maquinado ai eu acho o canal dahora demais. Mas os 2 VF especialmente este da tiguan foi perigoso pacaraaaio
E agora tem alguém pra falar que ela é manca!? Ou pessoal aí anda de Bugatti!?
Mas velocidade não diz nada, se ela pegar 240km e demorar pra chegar nisso, ainda vai ser manca
@@filipevalcanaia1641 teu cú!
Filipe Valcanaia
Manco é seu celta
Boa Giovanni!
@@Japinh4XD chora não
Rapaz, anda muito, hein?! E o 0 A 100? Será que esse desempenho supera a equinox?
Boa pergunta, só colocando lado a lado!
Acho que por conta do câmbio sim
Anda igual de arrancada, de final o Equinox leva a relação da décima marcha é longa pra diabo
Cruze da 234 no GPS, quero nem ver a equinox 2.0T kkkkk
@@matheusdavoglio5589 kkkk
Se fosse na pista concordo,mais na estrada não .. aí fode
Totalmente errado fazerem isto em estrada.
Onde se consegue tantos carros tops pra gravar pra nois em vídeo massa. Mas esse painel tá meio fiel em com a velocidade, 225 no GPS e 241 no painel
Mas é bem por ai mesmo.. hora que a gente começar a postar outros modelos vão ver que isso é pra quase todos os carros.
@@tsimt5552 Engraçado que tenho um Passat, um Virtus HL e uma Tiguan CL e não roubam tudo isso. Nenhum deles.
Comparando com GPS do celular dá 4 a 7-8 km/h de diferença no máximo. Meu ex Jetta TSI porém era isso mesmo. 241 km/h de máxima e 226 km/h GPS
@@pcpedroariel GPS de celular, totalmente diferente do equipamento que ele usa.
@@aderbalnunesm Sim mas daá uma boa referência. Se você estabilizar uma velocidade e ficar, todo lag do sistema de celular em calcular a velocidade caí por terra e o valor é próximo do aparelho
@@pcpedroariel é pq o aparelho tem a frequência de atualização da informação com o satélite, e o do celular não é lá essas coisa toda. Mas ajuda bastante.
Voces robaram a cena do Eduardo Razuk backstagen kkkkkk um foguete essa tiguan
Fazer topspeed qualquer um faz, agora querp ver é fazer um projeto com ela hahaha
Preciso nem pedir uma puxada contra a Equinox né hahahaha
q agonia desse maluco segurando a direção toda errada...
Gabriel Ramos Fico impressionado com quase todo vídeo que vou ver os cara não sabem nem segurar no volante pqp!
Irresponsabilidade pura....
@Vinicius Santos até mais ou menos na metade do video ele segura bem errado, na segunda metade ele corrige e só precisa posicionar os dedos corretamente pra ficar totalmente correto. Alem disso, tem ima hora que ele faz conversão e simplesmente solta o volante pra retornar sozinho, um piloto nunca faria assim. Muita gente pode achar que é frescura, que é mi mi mi, mas eu já fiz curso de pilotagem e uma das primeiras experiências foi uma prova de slalon segurando errado no volante e depois da forma correta. Alem de aumentar a segurança, ainda faz com menor tempo do jeito certo.
Todo errado! Não é piloto proficional e ainda na BR correndo risco de colidir com outro carro.
Se tem razuk bakstagem tem like ops não e
Equinox X Tiguan 🙏🏼
Compara ela com a equinox 2.0
GM toma uma surra em tudo
@@stratech.solucoes não teria tanta certeza disso kkkk não duvide da equinox
com certeza tiguan ganha!
Esse canal é aquele que se a montador pagar você fala bem do veículo ?
A gente mostra o que o carro faz e cada um tira suas conclusões.
@@tsimt5552 o
Um ex-membro do canal já foi bem claro referente a isso que vocês ganhou dinheiro para falar bem dos carrosda ford?
@@VTRGUERRASOLRAC seja mais claro amigo.. os carros sao todos de inscritos.. se está falando do Ka 1.5 que é de inscrito... ele realmente anda mais que os TSi 1.0 de alta.. da ford conseguimos pedir somente fiesta ecoboost e fusion titanium.. mas o último nao se deu muito bem nos testes.... mas se quiser conhecer os metodos que usamos pra testar os carros estamos a disposição.. por enquanto somos um canal nanico e ninguém se importa a ponto de querer oferecer $$ pra mostrar algo. Abraços.. qualquer dúvida estamos a disposição.
Talvez esteja nos confundindo com o grande canal topspeed onde o Razuk revelou que ganhou $$ pra falar bem da ecosport.
Colocando outros em risco... numa dessa mata uma família inteira 😒
241km/h, bom que se bater vai estar gravado e se você sobreviver, posta que da views.
Tenho uma 2018 RLine. Porque ninguém questiona a VW sobre equipamentos descritos no manual do proprietário e que não são homologados nem tampouco encontrados no mercado nacional? O engate por exemplo. Desde que optei por comprar o modelo RLine, encomendei à concessionária o engate homologado pela marca. Hoje, um ano e meio depois não há nem previsão de disponibilidade do equipamento. Aliás, questionei a própria VW sobre essa falta de opção, e a resposta não poderia ser pior. Afirmam que não há no mercado brasileiro nenhum engate homologado pela marca e que "não aconselham sua instalação" mesmo com aprovação do Inmetro, sob pena de perda da garantia. Ou seja, uma SUV desse porte, com essa potência e preço, está limitada ao uso de um sedã, pois não pode (segundo a VW) rebocar nada. Repito a pergunta..., porque vocês, especializados em vídeos sobre veículos, não fazem uma matéria questionando o lado que traz inconvenientes para os usuários? Talvez a VW mude de posição, quando perceber uma queda nas vendas, baseado em críticas dos próprios clientes.
Quero ver a do razuk , com escape completo, intake, turbina is38 hibrida, e um remap top de linha. Quero ver qual o limite dessa nave
Faz top speed no up tsi
180km/h velocidade cruzeiro😂
Lindo demais esse carro!!
Agora no Alta RPM vi Cruze 1.4 Turbo sendo mais lento que Virtus 1.0 na Volta Rapida. Deixei um Dislike e nao sou mais inscrito la.
Calma amigo.. o importante é colher as informações nos mais diversos meios e depois tirar nossas próprias conclusões...
@@tsimt5552 qual carro Chevrolet é bom naquela pista e tem o tal chao? Sou inscrito no Acelerados e aqui com vcs TSI MT, gosto do conteúdo que vcs produzem.
@@tsimt5552 cara do TopSpeed elogiou bantante Onix Manual Hatch e parece que vai ter programa na Rede TV em março. Outro canal que comprou Onix Hatch Turbo Manual pra fazer projeto é o Petrolhead.
As s10 dominavam o ranking aqui das camionetes tanto a flex quanto a diesel.. ate a chegada da amarok v6.. o cruze parece que teve atualizações no cambio e a gente queria testar novamente.. pois ele não desempenhava tao bem ao tentar fazer launch pisando no freio e acelerador ao mesmo tempo.. ele v acabava passando a 2a marcha extremamente cedo.
@@tsimt5552 Amarok V6 da pra entender a diferença pra S10, mas Virtus TSI 1.0 ser mais rápido que Cruze 1.4 Turbo ja é demais.
Se tem tiguan imaculada com bastante potência tem like
Faz do Onix 1.4 automático amigo prfv
1 ano pra chegar em 185 kkk (mas, chega! Meu prisma aut. chegou até "rápido" em 185). Mas é aspirado e tem pouco torque (apesar de ter boa cavalaria para um aspirado 1.4).
High speed on bad roads is not a good idea
essa Tiguan R-Line é sonho de consumo
Diferencia de gps hein
Jetta GLI para ficar rápido:
Turbo : BB550
Bomba de de baixa : 535
Bom de alta : da auto tech linha completa
Bico de indireta : MPI do e85 para usar o álcool
Bico de injeção direta original do carro de fábrica.
Bubina PR
Muffler delete
Escape completo THS full inox
Downpipe 3 polegadas direto
Velas mais frias
Bobinas da PR
WMI não tem
Mapa e85 mapa de motor da rocket
Intercooler marca HAustek
Intake 600 da raceline os mangotes
Inlet pipe da CTS, muffler delete
O boost pipe já comprou mais ainda tá andando com o original do carro porque ainda não deu tempo de comprar
Molas esportivas só a vw racing ou eibach , ou vogland
Pneu ps4 245/35/19, largo o sapatinho, roda leve que roda e essa? E uma Vorsteiner que tem mais ou menos
3 kilos a menos so de vc pega elas vc já sente que elas são mais leves…
Freios originais os freios não mexeu
Bom tirar o pneu de trás do carro quando for corre com ele, outra coisa um carro assim da uns 457 de potência no final sem correção, com 25 PSI da em torno de 7518 de pressão, 457 de roda mais ou menos e 53 de torque, de 100 a 200 das uns 6.31 segundos
Canal tá cada vez melhor quero vê um Gti quanto pega nessa estrada aí
Kia Cadenza manda um abraço! th-cam.com/video/ul9rOohI9dI/w-d-xo.html
Nesse caso seria mais parelho comparar ao GLi th-cam.com/video/CMlVPWHGskQ/w-d-xo.html .. mas GLi limita em 253gps/264painel
Anda pouco pelo valor.
Era pra voar é kkkkkkkkk
Tô seguindo esse GPS da direita aí é acho q ele tá dando call errado kkk 🤔
Não é GPS kkkkk é um monitor de velocidade ele vai aumentando conforme a velocidade vai aumentando e quando ele começa a reduzir repare q o gráfico começa a cair, kkkk no começo eu pensei q era um GPS também
Jetta GLI para ficar rápido:
Turbo : BB550
Bomba de de baixa : 535
Bom de alta : da auto tech linha completa
Bico de indireta : MPI do e85 para usar o álcool
Bico de injeção direta original do carro de fábrica.
Bubina PR
Muffler delete
Escape completo THS full inox
Downpipe 3 polegadas direto
Velas mais frias
Bobinas da PR
WMI não tem
Mapa e85 mapa de motor da rocket
Intercooler marca HAustek
Intake 600 da raceline os mangotes
Inlet pipe da CTS, muffler delete
O boost pipe já comprou mais ainda tá andando com o original do carro porque ainda não deu tempo de comprar
Molas esportivas só a vw racing ou eibach , ou vogland
Pneu ps4 245/35/19, largo o sapatinho, roda leve que roda e essa? E uma Vorsteiner que tem mais ou menos
3 kilos a menos so de vc pega elas vc já sente que elas são mais leves…
Freios originais os freios não mexeu
Bom tirar o pneu de trás do carro quando for corre com ele, outra coisa um carro assim da uns 457 de potência no final sem correção, com 25 PSI da em torno de 7518 de pressão, 457 de roda mais ou menos e 53 de torque, de 100 a 200 das uns 6.31 segundos
O canal tá top hein....so nave!
tava com gasolina comum, aditivada ou podium?
Comum nesse teste.. mas na ocasiao do 0 a 100 vai ser comum e podium.
Só não gostei muito dessa pista, o certo era achar um.treixo bem plano. Acho aí que um carro com 170 cv devido a uma melhor Aerodinâmica supera esses 225 km/h.. Nada como um TOP Speed.
Cara, a minha original deu 265 de painel… tenho o vídeo aqui. Das que já vi é uma das que mais anda, 2019 também, único dono, tirei zero
consegue postar no TH-cam amigo? tenho uma mas não tenho coragem de acelerar até isso kkkk
🔝
240km/h tiguan bitdi 240ch diesel
Da pra saber que é "piloto" só pela maneira que segura o volante...rs
Ela corta em 242 ?
Excelente carro
SUV com motor de Golf GTI
e tração da Audi
@@aderbalnunesm tem razao
@@Slowcarshow valeu
Thiago o golf gti e a tiguan tem o mesmo motor. Mas o golf gti teve um remap pra ganhar 10 cavalos
@@Slowcarshow 230cv temm o novo Golf GTI amigo!!! Essa versão do Tiguan está como se fosse a cavalaria do antigo Golf mais atualizado entendi?
Aí sim
TIGUAN X EQUINOX
A gente nao conseguiu colocar elas fisicamente lado a lado.. mas no vídeo do 0 a 100 da equinox utilizamos o programa do aparelho aferidor e fizemos uma dragrace simulada com os dados do gtech de ambas
amigo o q é esse aparelho no parabrisas ?
Nesta brincadeirinha ela fez quanto por litro grato .
Tuguan X equinox por favor!!
Wow that’s quick whoop whoop
Tem que fazer uma arrancada com Chery Tiggo 5X !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Tiguan vs Equinox quem leva a melhor?
Puta merda é um carro incrível cara
Muito perigoso isso amigo! =(
O problema vai ser dele
O que o painel do Polo tem de preciso o dela tem de ladrão kkkkkk. Puta carro de toda forma.
*Impressão minha ou ela amarra bem de alta? Achi que depois dos 200 demora a crescer...aí entra um conjunto de fatores contra: aerodinâmica, peso e tração integral. Ela é haldex?*
Alguns pontos da aceleração eram subida mas no video só da pra perceber bem quando é descida.. mas realmente o arrasto aerodinâmico de um suv somado ao awd integral prejudicam o desempenho.. mas mesmo assim superou as expectativas.. final da tarde postaremos o 0 a 100.. 200 e 400m dela.
vcs podiam fazer um Drag Race com civic Touring 173 cv e o corolla xei 2020 177 cv?
A gente quer muito.. mas estamos com dificuldade pra conseguir o corolla....mas uma hora sai
Eu não entendo então no painel mandar velocidade errada?
A velocidade medida com o GPS é mais precisa do que o sensor no carro. Isso vale pra qualquer carro.
Na maioria das carros mostra um pouco a mais
Então oq os carro marcar se diz mentira no digital corretor
@@erickmedeiros6782 não, se a informação de velocidade for válida para todos os carros, todos os carros estarão marcando a mesma informação logo ela é verdadeira.
tanto no painel digital quanto no painel analógico marcam velocidade um pouco acima. Eh soh ver, nos testes sempre falam velocidade real q eh do gps e velocidade do carro
Nossa ela e bem estável até
Testa o onix plus aspirado
Nice
O pora, conheço essa rodovia ai
Essa aí não é 2020, é 2019 as mais novas vem com sistema de som dynaudio
Obrigado pela correção.. vamos ajustar
Esse carro tá 100% original?
Sim.. só podium de melhoria
Boatos que tomou benga de uma 320i oem mais cedo
Ai ce acordou, todo mijado ainda kk
Esse carro não toma de 320i não. Quero ver a resposta do TSIMT. kkkkkk
@@peembaixo2101 Kkkkkkkkkkkk melhor comentário
@@pcpedroariel 320i dá pau na Tiguan, principalmente na arrancada kkkkkk
Tiguanzinha n guenta
Legal esses videos de top speed
Muita mais estável do que o polo em alta velocidade
Muito mais carro né. Talvez se fosse o Polo GTI...
Essa é uma viatura de respeito
Toppppp
Copiando Razuk...
Nada a ver Razuk só sabe fazer vídeo emplacando e tirando plásticos do carro dizendo q é upgrade canal dele é ruim de mais
vcs podiam fazer um Drag Race com civic Touring 173 cv e o corolla xei 2020 177 cv?
o nome do canal é sugestivo ?????? / TSI /VW!!!!!!
@@akira735 por que não?
Eles já testaram carros de outra marca.
Abs.
Topp
Oloco! Anda muito!
A equinox anda muito mais, só perde de final por ser limitada. Top a nave
Não, a vantagem da tiguan é o câmbio DSG ,4 motion e launch control.
@@edmilsonjunior106 as vezes a tecnologia perde, mas a nave é top além do painel mentir muito o final isso vemos realidade dos painel de montadoras
@@he.lena21 os cara pensam que só a Volks é tração integral e ter o Lynch control. A equinox é muito bem equipada.
@@familialokodeturbo8280 não cara , o diferencial da tiguan é o câmbio DSG e sistemas de tração dela e a mesma da macan e audi.
@@edmilsonjunior106 não por isso vence o mundo. Vamos ser lógicos sem fanboisismo como aceito que é difícil ganhar de um jetta, os carros da vw não vence todos, alguns carros são bons mesmo tendo lixos como gol e outros assim como marcar como GM que tem carros bons é lixos tbm. Não vou pela marca mas sim por qualidade, assim como um ap lá fora é considerado como um lixo e aqui no brasil adorado por ser barato de montar, lá fora vai levar pau de vetc e ecotec e 2jz. Então vamos ser realistas onde na Américas os lixos são adorados.
Equinox sem limitador leva fácil, a relação da nona marcha é longa pra caralho
Décima marcha? É SUV e não carreta rs.
@@acatisto80 pior que tem kkkk
Relação longa não significa ter força pra empurrar...
@@satsumagt5284 se o motor da GM é mais potente em todos os sentidos, então se deduz que a velocidade final é maior...
@@evertondeoliveira7146 Mas não significa que ela vá atingir em 9a marcha. Geralmente na 6a, pois seriam as 6 primeiras marchas pra acelerar e as 3 últimas pra rodovia, geralmente é assim com câmbio de 9.
Que imprudência hein!!!!! Deixei de seguir o canal.
Faz com sandero RS.
Se pudesse conseguir um azera 2011 v6 pra tirar a duvida tbm seria interessante saber o quanto aquele carro anda.
Nao entendo pq um canal tao bom, tem tao pouco inscrito e visualização, tem alguma coisa errada
Esse vídeo jah te responde... vídeo de outro canal só pra alfinetar "outro canal". Tah ficando feio.
@@acatisto80 to por fora das treta
To por fora das treta.. ficamos curiosos tb.. rsrs
@@tsimt5552 continue por fora, nao vale a pena
Isso ai não é Top Speed mas sim Top Irresponsabilidade.... INfelizmente uma hora vc vai ferrar alguém ou se ferrar, uma pena.
Isso aí.. não vale a pena ter tal quadro.. permaneceremos nos 0 a 100
@@tsimt5552 Acho que sim, o 0-100 é top mesmo!!
@@tsimt5552 E parabéns pela humildade na resposta, ganhou um inscrito ;)