【バッテリー交換】ベンツE250クーペのバッテリーをDIYで交換【VARTA Silver Dynamic AGM】
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024
- エンジンのスタートがよくなくなって、アイドリングストップも動作しなくなったのでDIYでバッテリ交換をしてみました。
交換したバッテリは「VARTA Silver Dynamic AGM LN4(580 901 080)」です。
バッテリーの重量が約23kgとかなり重い上に、バッテリ搭載場所のメンテナンス性がかなり悪いので、自力交換の際は結構注意が必要です。バッテリ交換を自力でしようと思っている方はぜひ参考にしてみてください。
■Amazon商品ページ
輸入車用バッテリー「VARTA Silver Dynamic AGM」
amzn.to/2YpWMuw
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ボンネットは、2段階式になっていて一回止まった所から更に手で押して上げると90度まで上がってバッテリー交換しやすくなります。バックアップしながらバッテリー交換するといいですよ！私も最近バッテリー交換自分でやりました。バックアップは、簡易の小型ジャンプスターター を繋ぎながら行いましたよ。
あとバックアップとらないでバッテリーはずすとハンドルもリセットかかるみたいなので、もしwspのエラーが出ていたらwspのリセットをするために、ハンドルを左いっぱいに一回と次に右にいっぱい一回きると治ります。自動ドアは、下側に止まった所で三秒下に押しっぱなしと更に上側に止まった所で三秒ボタンを引いたままにすると正常に動作します。
あとバッテリーのガス抜けのホースを右側に差してあるので左側は、塞ぐキャップがあるので塞ぐ様にしてください。ちなみにキャップはプラスカバーについていますので、切り取ってつけます。
そうなんですよね〜、後からボンネットの件は知りました😭
あと、その他の情報もありがとうございます。しかし、説明書に記載されてない隠しコマンドみたいなの多すぎて困ります(笑)
とても分かりやすく親切な説明ありがとうございます😊！！
新品のバルタ バッテリーのプラス側のカバーに栓が付属されていたので
恐る恐るはめて様子を見ようかと思っていましたが
安心してこのまま乗る事が出来ます
感謝します！！
こちらこそおかげさまでキャップがあることを知ることができました。ありがとうございます❗
少しでも参考になったのであればよかったです😄
ボンネットもうちょっと直角まで開けば バッテリーの交換楽ですよ。
ボンネットが2段階で開けられるの知らないだけですね。😮
C257 CLSです。
動画参考にバッテリー交換しました。
バッテリー位置は同じ。
台座ステーはバッテリーの前下、ボルトサイズはサイズは13㎜です。
ご参考まで
自分もそう遠くないうちにまた交換作業するかもしれません😅
ちゃんと助手席側搭載になってて感心。
自分が乗ってたのはドライバーズシートの下で何だかな～思ったものですが。
ドライバーズシートの下に搭載されているケースってのもあるんですね！
@@CarTriviaChannel
トランクに搭載されてたのもありますよ。
ポルシェだったか左右に一個ずつ、ってヘンタイというか究極の重量バランスというか。
@@user-mr6oh2ym6q さん
ポルシェって所有したことがないので知らなかったのですが、そんなケースもあるんですか😳
いい意味でヘンタイですね😁
なってて → なっていて
バッテリーが箱に入って売ってあるのは流石日本て感じ。本場だとホームセンターで素のままでパレットに積まれた状態で、野菜みたいに売っていますｗ
そうなんですね❗🤣
ひっくり返したり落としたりして、バッテリー液漏れたりとかしたら怖いですね😂
頑張ってますね！
残念ながらボンネットを９０度開閉させてから作業するのが一般的です。そうしないとボンネットに傷が傷つきやすいデス。
通常エラーメッセージングがメーターパネルにでたり、パワーウィンドーはスイッチボタンでリセットできますヨ！
ボンネットの件は撮影後に知りました😅
エンジンルーム、綺麗にされていますね😊
ありがとうございます！
過去動画でエンジンルーム汚いとか言われていたのでそう言っていただけて嬉しいです(笑)
この車は半年くらい前に地元の洗車屋さんで、エンジンルームクリーニングとコーティング(？)をしてもらいました(^^)
重たそう‼️腰痛の自分には絶対無理だ、私も先週w213ですが余りに走行距離が短くバッテリーが死にそうだったのでヤナセで交換して54000円でした
23kgは本当に重かったです。そして、バッテリー交換で5万超えはなかなかですよね😭
この前BMW M2のバッテリー見たら、もっとひどいところに付いていました。最近の車ってみんなこういう感じなんですかね〜😅
ボンネットフードを全開しないでも交換できるのが参考になります。
一人じゃ開けにくいですよね。
全開でなくてもできましたが、かなりつらかったです(笑)
ボンネットは直立させた方が作業しやすいと思うんですが？
同じE250に乗ってるので参考にさせて頂きます。
参考になれば幸いです😊
ボンネット二段階で垂直まで上がるんじゃなかったですか？
そうなんです、垂直まで上がるかは分からないんですが、あんなに苦労した後に更に開けられることを知りまして･･･(T-T)
そのあたりのやり方がマニュアルにも載っていないんですよ～。
みなさまからコメントいただいている通り、動画アップした後にボンネットがもっと開くことを知りました😅
説明書に書いておいてほしいですよね(笑)
あと、バッテリーステーのボルトは13mmではないかとコメントいただいております。手が入らないので適当に14mmでやったら外れただけで、本当は13mmの可能性が高そうです。すみません😅
ドイツ車は14 とか12は使わない、私の車は電流計が付いていて、バッテリーがヘタると警告灯の色の変化で感知できるようになっている。
ベンツはと言うか外車はめんどくさいですね😅
自分はR231のトランクが閉まらなくなって原因はバッテリーの電圧不足でした😫
ヘッドライトウォッシャー出っ放しになったりもしました笑
一昔前の輸入車は電気系弱い車とか多かったですよね。
最近の車は国産・輸入問わず電子化のお陰で整備が複雑化してて厄介です😅
ボンネット直立出来ないの？？
ベンツだとエンジンフードを垂直まで開けた方が楽かも。
後から皆さんのコメントでそういう風になるのを知りました(^^;
どうしてボンネットフルオープンにしないの？
お疲れ様です
ベンツのバッテリステーボルトは一律サイズ13なはずです
では、13mmなのに14mmでも回っちゃったんですね😅
今の車は、コンピュータだらけだから電源切るとリセットが大変。
ディーラーさんにバックアップ電源取らなくても大丈夫って言われたのに騙されました(笑)
私も、先日、同じバッテリー（LN4）をC220dに載せ替えました。ボンネットはまだ垂直まで上がるはず。そうすればもっと楽ですね。
ところで、AGMバッテリーなので、本来ガス抜きホースなんていらないのに、なんでメルセデスの場合は付いているのでしょうね。
ボンネットは他の方からもコメントいただいていますが、作業完了後に知りました(^^;
ガス抜きホースは不要なんですね。とりあえず元々のバッテリに挿さっていたので、よく分からないけど新しいバッテリにも挿しておきました(笑)
今時はメルセデスはボンネットが垂直に開かないのですか????
どうやら、開くらしいです😅
エアコン外気の取り込みのためのダクトですね。
VARTAはドイツ製と韓国製があって産地表示を目立たなく販売してるのは韓国製だとか
ドイツ製が載ってたのにね。
廃棄バッテリーの処分はどうされましたか。
行きつけの車屋さんに無料で引き取ってもらいました。
廃棄バッテリーは基本的に整備をやっている車屋さんであればどこでも引き取ってもらえると思います。後は廃バッテリーを引き取るリサイクル業者もあります。
どちらに出しても基本的に無料だと思います。
メンテナンスリセットしないと、後々面倒なことがありませんか？オルタネーターのバグりとか？
今回の自分の作業に限って言えば、パワーウインドウが閉まらなくなる不具合以外には特に何も起きませんでした。
とはいえ、問題ない保証はないと思うので、次回はバッテリバックアップをしながら作業しようと思います。
凄く重労働でしたね^^;私は一度ヤナセでバッテリーを替えてもらいましたが、何処か安価でして貰える所が有れば教えて欲しいです^^;
もう、信じられないほど重かったです(^^;
でも、ボンネットを垂直に開ける方法が分かったので、次はもうちょっと楽になるはずです！？(笑)
バッテリはネット通販で買って、高官は自分でするのが安いとは思いますが、工賃だけならそのへんの整備工場とかでやってもらえば安く上がるんではないでしょうか。
お疲れ様でした
ありがとうございます！
W 202までは トランクがに バッテリーがあったから楽だったんだけどなー
確かにエンジンルームのこの位置にあるよりトランクにあった方が楽ですよね～。
メンテナンスA1の表示が出てますどヤナセなどで点検しないんですか？
あ、そのメッセージの件は忘れてました😅
緊急性があるものでもないので、行きつけのお店かヤナセでそのうちリセットしてもらおうと思います。
本日自分の愛車アウディa4のバッテリー交換を行ったのですが
マイナス側のほうにガス抜ホースが元々接続してあったのでそちらの穴
はその通りにホースを通したのですが+側の穴は キャップをしたほうがよろしいのでしょうかそれかそのままでも良いのでしょうかわかったら教えてください。
そうなんですね。
ちょっと自分はそこまで確認していなかったので、元々載っていたバッテリーを確認して明日にでもまたご報告します！
本日、確認してみたら古いバッテリの方の逆側(マイナス側)にキャップがハマっていたので、一応それを外して新しいバッテリにも装着しました。
ただ、バッテリの説明書を見る限りは「ガスを車外に排気するパイプがある場合は接続する」という記載があるのみで使用しない場合は排気孔を塞ぐ必要がある旨は記載されていませんので、使用しない場合に塞ぐ必要は必ずしもないようです。
ですので、古いバッテリにキャップが付いていたら移植しておくという感じでよいのではないでしょうか。
いちやちさんの参考にならないかもしれませんが、情報ありがとございました！
@@CarTriviaChannel これは普通マイナス側に廃圧管を取り付けるか蓋を外す、プラス側は使わず蓋をしたままだが、ホースまで付ける車はめったにない。
ちなみのバッテリー本体のお値段は教えていただけないでしょうか？
Amazonで21,000円程度で販売されています👍
203やった事あるけどむっちゃ大変やった、、下のステー止めるの、、なの
やっぱり他の車種でも大変なんですね。
あのステーは本当に嫌がらせかと思いました･･･(^^;
ボルトのサイズは13じゃ…？？
自分は多分14で外しましたけど、ちょっと大きかったんですかね？(^^;
こういう作業はもっと下準備してからした方がいいですよ。ディーラーも作業方法聞かれても答えにくいと思います。
一般客に作業方法教えるのはリスクしかないですし何かあると責任持てませんからねぇ。
素人に教えて（言われたとおりにやったのに不具合起きた責任取れ）って言う客の話聞きますよ。
自分が元自動車ディーラー社員だっていうのもディーラーさんも知っているので大丈夫ですよ✋
最近の電子制御のクルマはバッテリーとか勝手に変えるとエアバッグが作動しなくなるとかクルマによってですから電装や、&メーカーにまかせましょう。
動画の中でも述べていますが、そう思ったのでディーラーに事前確認してお墨付きもらったんですけどね〜😅
23㎏‼️
メチャメチャ重くてきつかったです😂
ディーラーでバッテリー交換すると50000円
昔の車と違って今の車はアイドリングストップやら色々バッテリ負荷が高いので大容量化して高くなったのもありますよね～💦
新し目の車両だから自動車系の洋書屋にサービスマニュアルは出回ってないか・・・。
そういうのあると助かりますね(^^)
@@CarTriviaChannel 「ヘインズマニュアル」とか売ってそうですけどね－。
@@watarukuriki668 さん 以前、別の車で買ったことがあるんですが、技術が無いのでだいたい役に立たずに終わってます(笑)
ベンツに乗る様な方が、バッテリー如きを自分で交換するんですか。
中古車でなければ買えない庶民なので、自分でやれることは自分でやりますよ😁