O masina excelenta, intradevar este scumpa ca toata gama Mercedes. Pe scurt, o am de un an, am facut 24000 km. Iarna in regim de autostrada fac cam 280-300 km si primavara-toamna 350-380.l km. Am mers in Romania, Calarasi-Sibiu, 5.30 ore 400 de km fara oprire, am plecat la 92% si am ajuns la 21 %. Nu merg la consum, merg exact ca inainte cand aveam diesel. Este edevarat ca la inceput am foat stresat sa nu raman fara curent, dar acum incerc sa ajung la statia de incarcare cu cel putin 12%. In concluzie, masinile electrice nu sunt pentru toata lumea acum, cum nu au fost nici hybridele acum 10 ani( cand am luat hybrid am avut parte de aceleasi" urari de bine ca acum") . Trebuie sa fim deschisi.
Legat de discursul de la inceput: Cu siguranta incalzirea globala e o problema si nu atat pentru planeta, caci planeta o sa isi revina, cat pentru noi ca specie (insa nu cum tinde lumea sa creada). Si anume, din cate am mai citit pe ici-colo, vor fi (si deja sunt) probleme cu seceta, agricultura, emigrari in masa+diferente culturale si razboaie cauzate de factorii anteriori. Partea buna e ca politica europeana forteaza mai mult companiile in sensul asta, in favoarea individului. Partea rea e ca se rasfrange in preturi. Partea buna din nou e ca sistemul in care traim e facut sa se adapteze pentru profit, deci e obligat sa ne rezolve problemele si sa se recalibreze, altfel dispare si asta nu e profitabil. Intr-o nota optimista, cred ca o sa ajungem cu timpul sa poluam mai putin si sa ne si satisfacem nevoile. Dar inapoi la ce era inainte probabil nu ne putem intoarce, din pacate, fara sa se mute tot sudul in nord dupa mancare. Prezentarea masinii... de top ca de obicei. Detalii, poveste, feeling si cat mai multe detalii care ne fac sa intelegem cum functioneaza. Exact ce ne trebuie, ca de recitat numere e plin in presa auto. :D Legat de EQE, cred ca sunt printre putinii care apreciaza design-ul acestei masini. Daca o sa imi procur infrastructura necesara pe langa casa, probabil o sa trec la o electrica de dragul practicalitatii. Pana atunci, pentru mine benzina. :D
cred că rar mai oribila devalorizare- pe mobile sunt acum 4 EQE de 1 an cu preț între 43-45000 euro. Asta e o devalorizare de 30000 într-un an. Așa ceva e efectiv nesustenabil. In UK nu mai găsești finanțare pe leasing la asemenea mașini sau doar la rate/imense
Joi urmează să fac și eu un drum de 500 km cu un EQS spre IAA 2024 la Hannover! BTW Vlad ne dăm întâlnire pe acolo, dacă da unde când? Îți dau o adresă de Hală și Stand cu ceva super interesant din domeniul camioanelor electrice?
cu reducere 70k euro, fara vreo negociere, din pretul de 167k; as zice ca il iei cu 80k daca te stradui putin insa...de ce ai face-o??!, e un vehicul de uitat/ignorat.
Încă sunt de părere că în ciuda lipsei de experiență în a construi mașini, în 2024 dacă vrei o electrică tot Tesla este cea mai bună variantă per total. Experiență, performanță, baterii în timp , devalorizare, etc. Nu or avea ei cele mai bune îmbinări, cel mai aproape service, cel mai bun interior dacă nu îți place minimalismul, etc. Bine, nu că Mercedes ar excela la interior în ultimii ani dar oricum. Rămân la părerea mea. Vrei electrică = Tesla.
Săraca ta cameră video ce mai abureală și-a luat la propriu. Trebuia să-i pui o protecție ceva să nu o omori. Mașina pare ieftină pentru un E Class mai ales la interior.
Micsule, la denumirea de EQE parca exista si crossover EQE, sau mi se pare mie? Parca asa am vazut in trafic, crossover cu denumirea EQE...daca gresesc, imi cer iertare fanaticilor!
O bijuterie electrica. O ador. Este scumpa dar eleganta si confortabila. Limuzina electrica. Fiecare vede in felul lui si aprecierea liberii exprimari. Da, Siemens face motoare electrice bune.
Eu nu inteleg cum poti considera ca o autonomie de 300km pe autostrada este "decent". Este penibil, din pct meu de vedere, mai ales pentru o astfel de masina. Nu cred ca ar trebui sa ne raportam la ce poate o electrica acum, in 2024, ci la ce poate o masina, acum in 2024. Si nu, nu Passat TDi cu 1000km autonomie dar frate, da-mi macar 500!
@@pickassoo Eu nu vreau sa mă opresc. M-am saturat de argumentul asta ca "oricum te oprești la o cafea", si ca mai nou o alimentare cu benzina durează cumva 15 minute. Pentru mine distanțele lungi nu sunt neaparat o plăcere, ci o necesitate pentru a ajunge la destinație, deoarece 99% din călătoriile peste 500km au loc cu familia. Nu pot sa pun eu "manelele mele", nu pot sa merg ca huliganul, trebuie sa stau cuminte ca "dorm fetele". Imi beau cafeaua la destinație, mersi. Cât despre "de câte ori pe luna", nu despre asta este vorba. Eu vreau sa mă urc in mașina si sa nu mă strezez ca nu mai am autonomie si ca trebuie "sa beau o cafea" într-un loc random pana se încarcă. Eu fac plinul, in oraș am 500km+ si afara 800+ la cum conduc. Mă simt bine așa. Autonomia e o chestie undeva in spatele capului, care se activează atunci când scade indicatorul sub 20%, si știu ca oriunde as fi pe continentul asta, o benzinărie e aproape, iar procesul de alimentare (care pentru mine este o întrerupere inutilă) durează 3 minute. Am destule costuri si stresuri ca proprietar de mașina, nu am nevoie de unul suplimentar. Ca sa împrumut din nomenclatorul lui Vlad, "electro vadimii" se comporta ca si cum România este Franța sau Germania la nivel de infrastructura, si nu, chiar nu e. TLDR: ma urc in mașina sa conduc, nu sa opresc din 300 in 300 de km ca sa mă uit cum se încarcă.
@@padibuz No asta e ceva important pentru tine si inteleg. Pentru mine e mai important sa am bani in buzunar si sa ajung la destinatie mai odihnit , poate si vad ceva extra pe drum. Pana acuma iti zic ca nu am stat niciodata sa vad cum se incarca masina , mereu am fost ori la un mall ori langa ceva punct de interes si am facut alte chestii pana s-a incarcat masina. Dar 99% eu plec de acasa cu masina incarcata si cu banii in buzunar, asta pt mine e mai important . Nu conteaza ala 1% pe care il petrec cand fac 500km+ ca merg intr-o vacanta. Fiecare cu ce prioritati are in viata.
Seara si noaptea se vede super frumos.. O masina nu doar de familie , ci se de naveta, placerea de a conduce. O limuzina electrica care nu ai cum sa te plictisesti.
Vlad fara supărare și aș vrea să nu o iei personal..dar electricele astea când le prezinți dat fiind expertiza ta pentru termice este ceva de gen anus contra naturii..acum am spus-o 😂😂😂😂
Stii ca faci treaba buna cand stai cu iubita la masă și pe la minutul 36 te intreaba “ ăsta e Vlad ăla al tău ?” 😂
O masina excelenta, intradevar este scumpa ca toata gama Mercedes. Pe scurt, o am de un an, am facut 24000 km. Iarna in regim de autostrada fac cam 280-300 km si primavara-toamna 350-380.l km. Am mers in Romania, Calarasi-Sibiu, 5.30 ore 400 de km fara oprire, am plecat la 92% si am ajuns la 21 %. Nu merg la consum, merg exact ca inainte cand aveam diesel. Este edevarat ca la inceput am foat stresat sa nu raman fara curent, dar acum incerc sa ajung la statia de incarcare cu cel putin 12%. In concluzie, masinile electrice nu sunt pentru toata lumea acum, cum nu au fost nici hybridele acum 10 ani( cand am luat hybrid am avut parte de aceleasi" urari de bine ca acum") . Trebuie sa fim deschisi.
Legat de discursul de la inceput: Cu siguranta incalzirea globala e o problema si nu atat pentru planeta, caci planeta o sa isi revina, cat pentru noi ca specie (insa nu cum tinde lumea sa creada). Si anume, din cate am mai citit pe ici-colo, vor fi (si deja sunt) probleme cu seceta, agricultura, emigrari in masa+diferente culturale si razboaie cauzate de factorii anteriori.
Partea buna e ca politica europeana forteaza mai mult companiile in sensul asta, in favoarea individului. Partea rea e ca se rasfrange in preturi. Partea buna din nou e ca sistemul in care traim e facut sa se adapteze pentru profit, deci e obligat sa ne rezolve problemele si sa se recalibreze, altfel dispare si asta nu e profitabil.
Intr-o nota optimista, cred ca o sa ajungem cu timpul sa poluam mai putin si sa ne si satisfacem nevoile. Dar inapoi la ce era inainte probabil nu ne putem intoarce, din pacate, fara sa se mute tot sudul in nord dupa mancare.
Prezentarea masinii... de top ca de obicei. Detalii, poveste, feeling si cat mai multe detalii care ne fac sa intelegem cum functioneaza. Exact ce ne trebuie, ca de recitat numere e plin in presa auto. :D
Legat de EQE, cred ca sunt printre putinii care apreciaza design-ul acestei masini. Daca o sa imi procur infrastructura necesara pe langa casa, probabil o sa trec la o electrica de dragul practicalitatii. Pana atunci, pentru mine benzina. :D
Ultimul !😂😂
cred că rar mai oribila devalorizare- pe mobile sunt acum 4 EQE de 1 an cu preț între 43-45000 euro. Asta e o devalorizare de 30000 într-un an. Așa ceva e efectiv nesustenabil. In UK nu mai găsești finanțare pe leasing la asemenea mașini sau doar la rate/imense
E super mașina!
Dar mai super ar fii dacă italienii ar trimite acordeonul ala odată(sau a și ajuns 🤔)
Joi urmează să fac și eu un drum de 500 km cu un EQS spre IAA 2024 la Hannover! BTW Vlad ne dăm întâlnire pe acolo, dacă da unde când?
Îți dau o adresă de Hală și Stand cu ceva super interesant din domeniul camioanelor electrice?
Din păcate sezonul asta nu mă ia nicio firma acolo, dar voi merge curand la o deplasare pentru camioane DAF
@@vladdutz20 Okay dă un semn dacă ajungi în zona Koln - Aachen și ai timp de ceva interesant, cine știe ...
Vlad când faci prezentarea și la BMW E28 M5 Sedan când găsești unul
cuiva i-a sosit acordeonul de la restaurat?
Amin ptr cater
Plasticul din interior aduce mult cu cel din Talisman 🥲
cu reducere 70k euro, fara vreo negociere, din pretul de 167k; as zice ca il iei cu 80k daca te stradui putin insa...de ce ai face-o??!, e un vehicul de uitat/ignorat.
Dar nu ajunge la 167k, e eqe nu eqs
@@vladdutz20 my bad, oricum am dat mental un skip la orice model EQ Mercedes
La prima vedere, fara sa citesc si fără sa ma uit atent am crezut ca e Laguna 😅😅
Încă sunt de părere că în ciuda lipsei de experiență în a construi mașini, în 2024 dacă vrei o electrică tot Tesla este cea mai bună variantă per total. Experiență, performanță, baterii în timp , devalorizare, etc. Nu or avea ei cele mai bune îmbinări, cel mai aproape service, cel mai bun interior dacă nu îți place minimalismul, etc. Bine, nu că Mercedes ar excela la interior în ultimii ani dar oricum. Rămân la părerea mea. Vrei electrică = Tesla.
Sa ii spuneti lui Vladut sa conduca mai atent ca era sa intre cu masina in mine
Săraca ta cameră video ce mai abureală și-a luat la propriu. Trebuia să-i pui o protecție ceva să nu o omori.
Mașina pare ieftină pentru un E Class mai ales la interior.
E waterproof :)
Era un strop pe lentila
Mai bine un ES 300h Luxury decat asta, e si mai ieftina si mai mult confort
Sustin 😅
Micsule, la denumirea de EQE parca exista si crossover EQE, sau mi se pare mie? Parca asa am vazut in trafic, crossover cu denumirea EQE...daca gresesc, imi cer iertare fanaticilor!
EQE Suv
@@vladdutz20 aceasi denumire dar alt tip de caroserie...naspa!
O bijuterie electrica. O ador. Este scumpa dar eleganta si confortabila. Limuzina electrica. Fiecare vede in felul lui si aprecierea liberii exprimari. Da, Siemens face motoare electrice bune.
Bordul cam seamană cu hyundai kona.cine a copiat ?🙄
Astea erau pe piata de ceva timp inainte de Hyundai
@@vladdutz20salut! Ce parere ai de sistemele HHO? ms
Eu nu inteleg cum poti considera ca o autonomie de 300km pe autostrada este "decent".
Este penibil, din pct meu de vedere, mai ales pentru o astfel de masina.
Nu cred ca ar trebui sa ne raportam la ce poate o electrica acum, in 2024, ci la ce poate o masina, acum in 2024.
Si nu, nu Passat TDi cu 1000km autonomie dar frate, da-mi macar 500!
Are si 500km daca mergi intre aia de incurca pana si tirurile 😅
Pentru o electrica e decent, ajungi cu ea la Constanța fara pb
de cate ori pe luna faci 500 de km pe autostrada fara sa te opresti ?
@@pickassoo Eu nu vreau sa mă opresc. M-am saturat de argumentul asta ca "oricum te oprești la o cafea", si ca mai nou o alimentare cu benzina durează cumva 15 minute. Pentru mine distanțele lungi nu sunt neaparat o plăcere, ci o necesitate pentru a ajunge la destinație, deoarece 99% din călătoriile peste 500km au loc cu familia. Nu pot sa pun eu "manelele mele", nu pot sa merg ca huliganul, trebuie sa stau cuminte ca "dorm fetele".
Imi beau cafeaua la destinație, mersi.
Cât despre "de câte ori pe luna", nu despre asta este vorba. Eu vreau sa mă urc in mașina si sa nu mă strezez ca nu mai am autonomie si ca trebuie "sa beau o cafea" într-un loc random pana se încarcă. Eu fac plinul, in oraș am 500km+ si afara 800+ la cum conduc. Mă simt bine așa. Autonomia e o chestie undeva in spatele capului, care se activează atunci când scade indicatorul sub 20%, si știu ca oriunde as fi pe continentul asta, o benzinărie e aproape, iar procesul de alimentare (care pentru mine este o întrerupere inutilă) durează 3 minute.
Am destule costuri si stresuri ca proprietar de mașina, nu am nevoie de unul suplimentar.
Ca sa împrumut din nomenclatorul lui Vlad, "electro vadimii" se comporta ca si cum România este Franța sau Germania la nivel de infrastructura, si nu, chiar nu e.
TLDR: ma urc in mașina sa conduc, nu sa opresc din 300 in 300 de km ca sa mă uit cum se încarcă.
@@padibuz No asta e ceva important pentru tine si inteleg.
Pentru mine e mai important sa am bani in buzunar si sa ajung la destinatie mai odihnit , poate si vad ceva extra pe drum. Pana acuma iti zic ca nu am stat niciodata sa vad cum se incarca masina , mereu am fost ori la un mall ori langa ceva punct de interes si am facut alte chestii pana s-a incarcat masina. Dar 99% eu plec de acasa cu masina incarcata si cu banii in buzunar, asta pt mine e mai important .
Nu conteaza ala 1% pe care il petrec cand fac 500km+ ca merg intr-o vacanta. Fiecare cu ce prioritati are in viata.
Seara si noaptea se vede super frumos.. O masina nu doar de familie , ci se de naveta, placerea de a conduce. O limuzina electrica care nu ai cum sa te plictisesti.
Vlad fara supărare și aș vrea să nu o iei personal..dar electricele astea când le prezinți dat fiind expertiza ta pentru termice este ceva de gen anus contra naturii..acum am spus-o 😂😂😂😂
Primul!
Da mă, așa e, era să fiu eu dar ai fost tu. Felicitări!