Восторг и восхищение! Восторг от великолепного изделия советского авиапрома и восхищение от работы лётного состава! А движки просто излучают мощь и уверенную надёжность!
Я с замиранием всегда смотрю такие видео. Небо, самолеты, пилоты. Я восхищаюсь этой профессией, это талантище, безумная отвага и смелость, сильные души!
Я тоже смотрел раніше с замиранием..... Пока с этих тушок не стали лететь ракеты по моему Киеву, области, стали гибнуть мирные жители, рушиться дома. Когда ты ночь не спишь чтобы не пропустить момента когда эти блядские тушки пустят ракеты и у тебя где то час чтобы собрать семью и успеть в метро . А потом сидим без света и тепла и все по часам. Раньше я хорошо относился к русским с симпатией но когда увидел и на своей шкуре прошел что вы выделывает в Украине я вам желаю вечного проклятия, мытарств и смертей как можно больше.
Медвежище! Люблю его не меньше, чем лебедей. Наверное сложно дозаправить истребитель-то! А тут - стратег! Тяжёлая огромная машина, и надо точненько подобраться к этой трубке. Пилоты - мастера, конечно!
Отличный самолет👍👍👍👍,ему летать и летать как минимум еще лет так 40 при должном обслуживании так как в Советской технике заложен предел прочности колоссальный!!!👍👍👍💣💣💣💣💣💣💣💣
Им очень трудно управлять. Тангаж не более 5, крены не более 15. Высока вероятность уснуть на взлете и разбить лиццо о колонку. Ну и да, флюгирование винтов, особливо на четвертом, чревато аттракционом "деревянный ящик".
Сколько же физических сил отнимает у командира дозаправка в воздухе! Подозреваю, что после неё командир весь мокрый. Ведь одно неверное движение и велика вероятность врезаться в танкер. Командиру на танкере наверное проще, он выдерживает свой курс, скорость, высоту, а командиру Ту-95 или Ту-142 нужно суметь под это подстроиться. Таких людей на руках носить надо.
Привет дружище.Я тоже с 79 по 81 служил в роте охраны.Я из Казахстана. Ты откуда родом?С нами в роте из разных мест были ребята,много из Мурманска,Азербайджана, Грузии, Армении, Украины. Наша часть 53043.
очень хорошее видео, но вы должны указать дату воздушного парада и в каком городе, еще раз спасибо. very nice video but you must indicate the date of the air parade and in which city, thank you again.
A lot of turbulence from those engines on the IL76 tanker. The older IL62 would be a far better tanker platform with its rear-mounted engines and wing-tip HDUs which would keep the refueling aircraft out of the jet wash making it far easier for the receiving aircraft.
Гражданские лайнеры без дозаправки 17 000+ км.. гоняют давно и полезной нагрузки берут гораздо больше, ТУ-95 хороший самолётик был в своë время😊 Кто ж ему даст дозаправиться, в реальных б.условиях😏
А смайлики к чему впихнул? О факте успешной сдаче ЕГЭ? Умник, а что такое полезная нагрузка по определению, и в частности для гражданского ЛА- если она есть? А из учебника тактики по БПАСП с грифом СС кто Ту-95, 142 не даст дозаправиться и на каком этапе? Ты хоть понимаешь почему стратеги базируются в Энгельсе и Кипелово? Какие и где выполняет задачи Ту-142 в варианте загрузки с РГБ и Ту-95 с Х-555? ЛеДчик, или штурман-навигатор @user-ol8tg2dd6h, поведай а какие бывают расходы топлива? Клоун - @user-ol8tg2dd6h, а в курсе, что на Ан-22 стоят такие же движки, что и на Ту-95, который на сегодня рекордсмен по отношению кг.груза/л(кг). керосина? И в СССР не стали заморачиваться с переделкой крыла Ан-22 для получения скорости полета как у Ту-95, а создали Ан-124. Или @user-ol8tg2dd6h леДчик, но диванный, в очка для коррекции зрения, с плоскостопием не бывавший в военкомате, не говоря уже о прохождении ВЛК по пр. МО РФ №455?
@@александриванов-у4щ6б Вы будете оооочень разочарованный, 1. Два года в СА МНР 2. СЛУ ГА 95 / БрГТУ 2000 3. АН-2/28/24/26 100, Л410УВП, ЯК-40, С-208В, А-330 3, В-737 8, 4. ВЛЭК был в ноябре 5. Про движки мне не особо не интересно, но ты дорогой товарищ забыл про ТУ-114 я ещё с детства знаю, что одинаковые. В будущем не вешайте ярлыки, не зная человека, сами будете выглядеть дураком! Много чего там понаписал, и про ЕГЭ и т. п... ещё нервно так, желания нет всë комментировать. Будьте здоровы, не болейте 🙂
@@александриванов-у4щ6б Об каком-то вАздушнА/кАсмическом ВЛКа455 пишет п. неуравновешенное ФЛ. И про смайлики 😂 Вы дорогой товарищЪ, зря вешаете ярлыки на незнакомого человека,,, Наш ВЛЭК самый страшный ВЛЭК на планете Земля!!! И я его до сих пор прохожу ,,, а Вы мне про какое-то ВЛКа пишете с укором 😏 Я не штурман и не лëДчик, а действующий пилот ГА,,,От АН-2 до А-330. Я с детства в курсе, что одинаковые "движки" у АН-22 и ТУ-95.... + у ТУ-114 такие же, забыли или не знали?! И про керосин, и про крыло, и про расходы, и про АН-124 с 225 , и в военкомате я был, и в СА два года служил МНР, и про турбопропы я всë знаю,,, отлетал в молодости Л-410УВП, АН-28/24/26 100, С-208В /СЛУ ГА + ВТО ATPL(A) /
Нет. Потому что в советское время прибыль созданная народом шла не на строительство яхт и дворцов с золотыми ёршиками, а на развитие страны, а учёные и конструктора делали свою работу не ради денег, а на благо социалистической родины.
@@ИгорьРыбалкин-г4ф , РУДы у командира слева по борту. И добавляет он по необходимости по чуть-чуть. Рога не обязательно держать двумя руками. Возможно в каждом экипаже по-своему. Но сколько видел, было так. Главное сравнять скорости самолетов, а потом уже попадать в конус. И после этого важно еще и удерживать самолеты в заданном положении. Бортач не видит процесс. Поэтому все управление положением в просстранстве при дозаправке на летчиках. Кроме того, бортач занят процессом дозаправки, контролирует прием топлива, заполнение баков и работу систем.
Энгельс, судя по пейзажу. Хотя знающие люди лпознали Эгегейск на Азовском. Трудная судьба у ЦПЛС. После распада Союза гоняют его туда-сюда. На 3 минутах море видно.
Это Ту-142 М3. На нем Хрущ никак не мог в омерику мотаться. Ту-114 с кипелдоса убрали году в 79-м. Вместо него сформировали отряд Ил-62, но уже в славном Чайнике.
Все Ту-95 прошли глубокую модернизацию уже в нынешнем веке. А год его выпуска где-то конец 80-х или начало 90-х. Или ты веришь сказкам Анального, что до сих пор летают Ту-95 выпущенные в 50-х годах?
@@ИгорьРыбалкин-г4ф Про последние месяцы я уже лет двадцать слышу. Дату можно поточнее? Ты пока вычисляй, а я пойду пройдусь по магазинам, которых нет, закуплюсь на недельку тем, чего нет, ну так, по мелочи. Ага?
@@АндрейПицан-ъ7х Мальчик, иди доучивайся в школу. Если у тебя не получается понять, о чем говорят взрослые, то может учителя тебе разбавят говно в голове. Пшел вон.
В 1990-х мы также думали: Мир, дружба, жвачка! Но потом случилась Югославия, продвижение НАТО, серия цветных революций, Ирак, Ливия, Сирия. И, наконец, Украина. Так что думай!
Восторг и восхищение! Восторг от великолепного изделия советского авиапрома и восхищение от работы лётного состава! А движки просто излучают мощь и уверенную надёжность!
Я с замиранием всегда смотрю такие видео. Небо, самолеты, пилоты. Я восхищаюсь этой профессией, это талантище, безумная отвага и смелость, сильные души!
Я тоже смотрел раніше с замиранием..... Пока с этих тушок не стали лететь ракеты по моему Киеву, области, стали гибнуть мирные жители, рушиться дома. Когда ты ночь не спишь чтобы не пропустить момента когда эти блядские тушки пустят ракеты и у тебя где то час чтобы собрать семью и успеть в метро . А потом сидим без света и тепла и все по часам. Раньше я хорошо относился к русским с симпатией но когда увидел и на своей шкуре прошел что вы выделывает в Украине я вам желаю вечного проклятия, мытарств и смертей как можно больше.
Желай, желай... Тебе же похрен было на детей Донбасса...@@tttuser4584
Nice flight! Really liked the in air refueling. They did a great job. Thanks for sharing. 🙂
Медвежище! Люблю его не меньше, чем лебедей.
Наверное сложно дозаправить истребитель-то! А тут - стратег! Тяжёлая огромная машина, и надо точненько подобраться к этой трубке. Пилоты - мастера, конечно!
Отличный самолет👍👍👍👍,ему летать и летать как минимум еще лет так 40 при должном обслуживании так как в Советской технике заложен предел прочности колоссальный!!!👍👍👍💣💣💣💣💣💣💣💣
В грамотных странах ресурс определяется ресурсом верхней поверхности плоскостей. Но не у нас. У нас чем угодно.
Так эти самолёты делали у нас в городе больше 40 лет назад. Лазил там внутри по молодости..(сейчас и завода "нет")
Почему еще не в грамотной стране живешь?@@antibiotique227
Супер ювелирная работа, пилоту респект.
Небо это моя жизнь!
Спасибо конструкторам, спасибо инженерам, спасибо службе обеспечения!
Храни Вас Господь ребята!
Алюминь! Мы все тут пилоты диванные и ты тоже
Ухх!!! 👏👍😍 Там, наверное, в самый интимный момент даже мат забываешь 😃 И зарисовка у вас отличная получилась, спасибо! 😚
Пилоты ювелиры,честь вам и хвала.
ВЕЛИКИЕ ЛЮДИ СОЗДОВАЛИ ЭТУ ТЕХНИКУ, ВЕЛИКИЕ ЛЮДИ, УПРААЛЯЮТ ЕЙ!!!!
Им очень трудно управлять. Тангаж не более 5, крены не более 15. Высока вероятность уснуть на взлете и разбить лиццо о колонку. Ну и да, флюгирование винтов, особливо на четвертом, чревато аттракционом "деревянный ящик".
@@antibiotique227 можно поподробнее про флюгер
@@antman7301 , почитайте в этих ваших интернетах. Про катастрофу Ту-142 в Татарском проливе в частности.
@@antibiotique227 ок
Пилотам респект, от истребителя!
восхищение!
Подполковник Дубинский меня, маленького, на руках носил. Кипелово навсегда...
Сколько же физических сил отнимает у командира дозаправка в воздухе! Подозреваю, что после неё командир весь мокрый. Ведь одно неверное движение и велика вероятность врезаться в танкер. Командиру на танкере наверное проще, он выдерживает свой курс, скорость, высоту, а командиру Ту-95 или Ту-142 нужно суметь под это подстроиться. Таких людей на руках носить надо.
Я срочную служил в ТЭЧ , обслуживал эти самолёты с 79 по 81 год в Федотово , в/ч 39163 . Прошу откликнуться однополчан .
Привет дружище.Я тоже с 79 по 81 служил в роте охраны.Я из Казахстана. Ты откуда родом?С нами в роте из разных мест были ребята,много из Мурманска,Азербайджана, Грузии, Армении, Украины. Наша часть 53043.
очень хорошее видео, но вы должны указать дату воздушного парада и в каком городе, еще раз спасибо.
very nice video but you must indicate the date of the air parade and in which city, thank you again.
Красавец конечно. Такая махина. ))
Здравия желаю товарищ подполковник
Кипелово1975-1977 старший механик СД.
Кипелово ( Федотово) 79-81 , ст. механик группы электронной автоматики ТЭЧ
Взлёт и посадка на аэродроме Ейск )
A lot of turbulence from those engines on the IL76 tanker. The older IL62 would be a far better tanker platform with its rear-mounted engines and wing-tip HDUs which would keep the refueling aircraft out of the jet wash making it far easier for the receiving aircraft.
Слава ДА ВВС СССР и всему лс.
Гражданские лайнеры без дозаправки 17 000+ км.. гоняют давно и полезной нагрузки берут гораздо больше, ТУ-95 хороший самолётик был в своë время😊
Кто ж ему даст дозаправиться, в реальных б.условиях😏
А смайлики к чему впихнул? О факте успешной сдаче ЕГЭ? Умник, а что такое полезная нагрузка по определению, и в частности для гражданского ЛА- если она есть? А из учебника тактики по БПАСП с грифом СС кто Ту-95, 142 не даст дозаправиться и на каком этапе? Ты хоть понимаешь почему стратеги базируются в Энгельсе и Кипелово? Какие и где выполняет задачи Ту-142 в варианте загрузки с РГБ и Ту-95 с Х-555? ЛеДчик, или штурман-навигатор @user-ol8tg2dd6h, поведай а какие бывают расходы топлива? Клоун - @user-ol8tg2dd6h, а в курсе, что на Ан-22 стоят такие же движки, что и на Ту-95, который на сегодня рекордсмен по отношению кг.груза/л(кг). керосина? И в СССР не стали заморачиваться с переделкой крыла Ан-22 для получения скорости полета как у Ту-95, а создали Ан-124. Или @user-ol8tg2dd6h леДчик, но диванный, в очка для коррекции зрения, с плоскостопием не бывавший в военкомате, не говоря уже о прохождении ВЛК по пр. МО РФ №455?
@@александриванов-у4щ6б Вы будете оооочень разочарованный,
1. Два года в СА МНР
2. СЛУ ГА 95 / БрГТУ 2000
3. АН-2/28/24/26 100, Л410УВП, ЯК-40, С-208В, А-330 3, В-737 8,
4. ВЛЭК был в ноябре
5. Про движки мне не особо не интересно, но ты дорогой товарищ забыл про ТУ-114 я ещё с детства знаю, что одинаковые. В будущем не вешайте ярлыки, не зная человека, сами будете выглядеть дураком! Много чего там понаписал, и про ЕГЭ и т. п... ещё нервно так, желания нет всë комментировать. Будьте здоровы, не болейте 🙂
@@александриванов-у4щ6б Об каком-то вАздушнА/кАсмическом ВЛКа455 пишет п. неуравновешенное ФЛ. И про смайлики 😂 Вы дорогой товарищЪ, зря вешаете ярлыки на незнакомого человека,,,
Наш ВЛЭК самый страшный ВЛЭК на планете Земля!!! И я его до сих пор прохожу ,,, а Вы мне про какое-то ВЛКа пишете с укором 😏
Я не штурман и не лëДчик, а действующий пилот ГА,,,От АН-2 до А-330. Я с детства в курсе, что одинаковые "движки" у АН-22 и ТУ-95.... + у ТУ-114 такие же, забыли или не знали?! И про керосин, и про крыло, и про расходы, и про АН-124 с 225 , и в военкомате я был, и в СА два года служил МНР, и про турбопропы я всë знаю,,, отлетал в молодости Л-410УВП, АН-28/24/26 100, С-208В
/СЛУ ГА + ВТО ATPL(A) /
4:12 Bear feeding.
👍
В 39163 1986-88 срочная летал на этом борту бортмехом коровой кабины
Мужики.. передавайте пламенный Сотникову, Безрукавому и Заплавнему…
Потому что в Советские времена отвечали головой за качество выполненной работы!!!
Нет. Потому что в советское время прибыль созданная народом шла не на строительство яхт и дворцов с золотыми ёршиками, а на развитие страны, а учёные и конструктора делали свою работу не ради денег, а на благо социалистической родины.
Мне кажется когда руды не у пилота не оч удобно заправляться
РУДы при дозаправке у командира. У бортача во время взлета и в полете.
@@antibiotique227 Как командир может работать РУДами если он двумя руками держит штурвал? Я не знаю Ту-95, просто интересно как это возможно.
@@ИгорьРыбалкин-г4ф , РУДы у командира слева по борту. И добавляет он по необходимости по чуть-чуть. Рога не обязательно держать двумя руками. Возможно в каждом экипаже по-своему. Но сколько видел, было так. Главное сравнять скорости самолетов, а потом уже попадать в конус. И после этого важно еще и удерживать самолеты в заданном положении. Бортач не видит процесс. Поэтому все управление положением в просстранстве при дозаправке на летчиках. Кроме того, бортач занят процессом дозаправки, контролирует прием топлива, заполнение баков и работу систем.
@@antibiotique227 Да я представляю всё это, чертовски сложно командиру. Наверное после дозаправки он весь мокрый от перенапряжения.
@@ИгорьРыбалкин-г4ф , некоторые худеют на пару килограмм. Особенно, если тренировки не частые.
До сих пор нет туалета нормального и пилоты летают в кожаных чепчиках... Может так удобнее?
Со "Звездой" вместе летали, вас сколько там народу было? :)
Интересно, откуда взлетает наш - Федотовский МК с бортовым именем "Владимир Дубинский"?
Судя по окружающим пейзажам - это район Северомороска.. Могу ошибаться.
Энгельс, судя по пейзажу. Хотя знающие люди лпознали Эгегейск на Азовском. Трудная судьба у ЦПЛС. После распада Союза гоняют его туда-сюда.
На 3 минутах море видно.
Аэродром Ейск.
Ейск.
О, пля, кто тама? Уж не Толпыго ли в шапке с ручкой?
Он самый.
Не понятно зачем после окончания дозаправки и следовании на аэродром еще рогами сучить.
Год создания? Может опять от СССР достался????!!!
Ковалев Виктор летаку седьмой десяток на нём еще хрущ донецкий в омерику мотался
Ну да, от СССР, а в чём проблема?
Это Ту-142 М3. На нем Хрущ никак не мог в омерику мотаться. Ту-114 с кипелдоса убрали году в 79-м. Вместо него сформировали отряд Ил-62, но уже в славном Чайнике.
Все Ту-95 прошли глубокую модернизацию уже в нынешнем веке. А год его выпуска где-то конец 80-х или начало 90-х. Или ты веришь сказкам Анального, что до сих пор летают Ту-95 выпущенные в 50-х годах?
Извините пожайлуста, до путена эта важная работа была не нужна, а тут сразу все враги, так не бывает
а -40, или бе-200, так и будем на мамонтах летать, ну и конечно ил -18
Ваши предложения?
Деньги на ветер. Наверное, в стране нет больше бедных, построены все дороги, все граждане обеспечены жильем...
Да, в вашей стране уже ничего нет. Последние месяцы доживаете. Зато ВЕСЬМИРСВАМИ.
@@ИгорьРыбалкин-г4ф Про последние месяцы я уже лет двадцать слышу. Дату можно поточнее? Ты пока вычисляй, а я пойду пройдусь по магазинам, которых нет, закуплюсь на недельку тем, чего нет, ну так, по мелочи. Ага?
Самый глупый комментарий, ты тогда американцам напиши, у них бюджет в 10 раз больше чем в РФ, и нищих и бездомных тоже больше
@@АндрейПицан-ъ7х Мальчик, иди доучивайся в школу. Если у тебя не получается понять, о чем говорят взрослые, то может учителя тебе разбавят говно в голове. Пшел вон.
В 1990-х мы также думали: Мир, дружба, жвачка! Но потом случилась Югославия, продвижение НАТО, серия цветных революций, Ирак, Ливия, Сирия. И, наконец, Украина. Так что думай!
Большой кукурузник
украинка???
Егегейск. Центр боевой подготовки и переучивания морской авиации.
Действительно, там долго сидели.
Вторчермет. Птеродактиль