Очень интересно. Но, наверное, это единственный выпуск Ильи по экипировке, где я не согласен с ним в самом подходе к выбору (наличие мембраны). Не буду критиковать, а изложу свой, может кому пригодится. Итак, 1.я выбираю мотоботы для путешествия именно по дорогам (асфальтовые более 90, грунтовые менее 10). 2. Мотоботы предполагается СНИМАТЬ на местах стоянок. 3. Температурный диапазон от 10 до 40 градусов. Соответственно, требования в идеале: 4. Мотоботы с МАКСИМАЛЬНОЙ вентиляцией. Желательно с вентиляцией мыска и подошвы. Тк верхняя часть мотобот никогда не вентилируется, ибо закрыта сплошным шитком, то также желательна высота до половины голени. 5. Максимально возможная защита. 6. Белый цвет (для южных стран актуально). 7. НИКАКОЙ мембраны (всегда в итоге промокают, отвратительно сохнут, но полностью убивают вентиляцию). В дождь или холод одеваю мембранные носки и непромокаемые чехлы на боты. 8. Боты обязательно по ноге с отдельной подгонкой в части голеностопа, подъёма и голени. Тк неподогнанные боты спасают только от скользячки, и то, если не слетят. Итог: SIDI MAG-1 Vented и ТСХ RS-2 Air. Первые - лучше продуваются. Вторые - гораздо комфортнее. Всем удачи. Илье - спасибо за выпуск. П.С. Добавлю. Если убрать требование к хорошей вентиляции и ограничить максимальную температуру 23 градусами (убрать жаркие страны), то шикарный вариант TCX BAJA MID WP. Как раз с мембраной )))
Соглашусь. Тоже показались странными одновременные требования к максимальной продуваемости и при этом к мембране. Насколько я наслышан (сам лично не тестировал) то либо одно либо другое, т.к. в мембранной обуви будет гораздо более жарко. Плюс у каждой мембраны есть свои показатели по тому, какую нагрузку они пропускают (воды и пара). Если на мембранных куртках такое как правило пишут, то на обуви еще не видел, а если показатели низкие - то она протечет, так или иначе. Как будто бы имеет смысл купить просто мотобахилы и не мучаться в жару и быть уверенным в дождь в полной сухости (и внешнего слоя тоже). Ну и в сумме это обойдется еще и дешевле)
Оставлю комент здесь . Я приобрел мотоботы Revit Discovery H2O в ноябре месяце . Сразу говорю что живу в Израиле и погода скачет . Отездил всю зиму и езжу в них до сих пор . Отездил в ботах уже около 10 тысяч километров . Не промокают совсем. Есздил всегда в обычных носках . Ездил в холод и ливни - всегда было тепло и сухо . Если в +40 да после 100 км становится жарко но очень терпимо . Езжу в них каждый день. Нет никаких нареканий. Минус - ОООЧЕНЬ дорого . Нечего не протерлось , не скользят , не поромокают , не жарко . Вставил ортопедические стельки . Удачи всем . Делай дальше видео про экип.
Вообще всегда интересно, как разные люди подходят к выбору, казалось бы одних и тех же вещей. Поэтому первая половина ролика для меня более ценная. Кстати, у dainese есть куча спортивных мотобот с гортексом и все они перфорированные - это для тех, кто не хочет компромисса в защите, но нужны непромокаемые.
Если раскрывать тему мотобот, тем более для того чтобы "падать", то не помню кто сказал, нужно это делать хорошо! Определённо имело бы смысл рассказать про обозначение уровня защищённости мотобот EN 13634:201x (есть разные года), расшифровку обозначаемых трех параметров истираемость верха, низа и поперечной жёсткости обуви, рассказать про используемые дополнительные обозначения. А при обзоре глянувшихся моделей, назвать эти три параметра из теста, рассказать про дополнительные обозначения. Далеко не вся выпускаемая именитыми производителями мотообувь имеет 2 2 2. Вот у перечисленных моделей какие протестированные характеристики кроме гортекса и "звёзд" на ревзилле"?
@@ProJapanМожно подумать информацию "продавливается ли в мотоботах носок" производители указывают) В плане оценки защитных свойств мотобот (а они именно для этого и покупаются) можно ориентироваться исключительно на результаты проведенных тестов. И половина из тех кто написал отзыв в авариях не побывали и рассказывают скорее об удобстве и эксплуатационных качествах. Да, многие производители и продавцы эту информацию могут замалчивать тк похвастаться кроме брутального внешнего вида зачастую и нечем. Если делаете и рекламируете сайт с поиском добавьте в базу и эти поля, чтобы можно было эту информацию найти. Что мешает написать производителю запрос могут же и ответить
Действительно - знание функционирования и особенности работы материалов это основа для взвешенного выбора! (хотел высказать свое мнение, а по сути повторил сказанное тобой 😁) Проще говоря - в этом вопросе с тобой согласен, спасибо за труд!
я катаю в обычных спортивных Дайнезе Торк D1, а если надо где-то еще лазить то бросаю в рюкзак пару Адик Дерупт.. мягенькие, компактные кроссы, которые можно хоть в карман штанов карго впихнуть ))
Мой первый сезон, прочитал и просмотрел кучу всего по выбору экипа ещё когда только пошёл в мотошколу. В итоге поехал мерять боты по магазинам. На ногу сели идеально Icon Joker WP, причём повезло взять их перед НГ ещё по старой цене, сейчас они на 7 тысяч дороже. Откатал в них занятий 20 в тёплом ангаре за зиму и сейчас на открытой площадке в них тренируюсь, ну и по району езжу немного вечерами, пока категорию не открыл. Очень нравятся, очень удобные, лёгкие, нога не потела ещё ни разу, в дождь не промокали, посмотрим что будет летом, возможно придётся купить из кордуры что-то ещё. Голень обхватывается очень плотно, когда в голенище засовываю низ защиты, но не знаю пока как будет всё это сидеть ещё с толстыми мотоштанами - не купил их. Не нравится, что кожа довольно сильно пачкается и трудно очищается - купил коричневые, масляная грязь с лапки учебного мота в первый же раз превратила мне левый в наполовину чёрный.
Илья, мембрана, которая "снаружи" называется ламинированная мембрана. В ассортименте мотообуви FORMA, как раз много моделей с таким типом мембран, которая называется HDRY (старое название Outdry).
Мембрана пропускает влагу в любую сторону, она не пропускает воду, также в любую сторону. Например если под одеждой теплее, чем снаружи, пар будет двигаться от горячего к холодному, поэтому когда на улице очень жарко и высокая влажность, под одеждой будешь мокрый.
Ревит…заходил тут в один мотоТЦ, магазин весь забит экипом, но купить можно только под заказ🙈 и это старт сезона Так и хотелось после фразы «мы ничего на нем не продаём» добавить слово «пока»😂 ну а кто мешает набрать базу товаров, отзывов и сделать доставку?! Ну 🥂чтобы не досуха🏍
Спасибо за проделанную работу! Лично мне было бы стрёмно сесть на мотоцикл в таких ботинках, психологически некомфортно ездить в чём-то меньшем по защите, чем эндуро боты. Да, жарко, да, ходить неудобно, да, шарниры пришлось регулировать, чтобы они чуть легче гнуться стали, но зато не страшно. Ну и если расслабить ноги, то в них в, сочетании с шарнирными коленями, можно сидеть стоя 😀
Может, кому еще актуально(на 2023): В этом сезоне была возможность протестировать много туристических мотобот и после долгих сравнений я выделил для себя две лучших модели- На первое место - Gaerne G-Dakar Adventure (очень понравились, а еще удалось пробить скидку и взял их на замену своим усталым sidi adventure 1). Защита для туристов выглядит приемлемая, уже долбанул пару раз в лесу, core tex работает отлично, удобные, правда очень быстро стали скрипеть, так ходишь в них как рыцарь, все слышат. 2-ое - sidi adventure 2, они мне менее удобные. Кстати, критерии выбора похожи, как у автора ролика.
Спасибо за такую полезную информацию. Очень интересно было бы увидеть видео об уходе за мотообувью. Как чистить, что бы не испортить, какими средствами обрабатывать. Как избавляться от запаха и какие составы от запаха действительно работают.
Dainese не берите. Час под дождем и вода в ботинке. Сверху не под узкую голень, потому что широкие. Смотрятся не плохо, но с термоноском, жаркие. Не падал в них. Падал на 35 милях в кедах ecco. Остались целые😁
Ты бы съездил и пощупал боты дайнез. Владею TRQ Tour и минусы у них другие. Я перед покупкой ездил и щупал боты, так вот пальцы там вполне защищены. Не знаю кто говорил про то, что носок продавливается, там довольно жесткая вставка в носке для защиты пальцев, хрен продавишь еще. Во всяком случае в своём классе вполне на уровне. А вот снаружи царапаются сильно, это факт. Жесткая подошва, и в районе пятки вообще толстенный монолитный кусок. А про комфорт - ездил в них при +28, вполне терпимо по температуре.
+1. Тоже ими владею. Еще минус - иногда самопроизвольно расстегивается молния сзади. Слезаешь с мота, а боты наполовину расстегнуты. Возможно надо липучки плотнее застегивать, или собачку на молнии поджимать.
Илья как всегда объясняет понятно и показывает как должно быть (красава Илья) и да хорошо что появился сайт такой про мото-экипировку ,где можно посмотреть оценку и отзыв о продукции мото-экипировку !
Как называется обновлённая модель? Я не нашёл упоминаний про обновление именно TRQ, нашёл только похожую довольно свежую модель Dainese Nexus D-WP Boots.
@@denlemniscatta232 Она называется также, как и старая. В ролике видео и изображение старой версии. Вот обе: www.dropbox.com/s/uimsf02t7s1tlsg/bt.jpg?dl=0
Кстати, к теме отзывов по экипу - половина будет отрезана по причине устаревшей модели для продажи (читай «поставщик не зальёт в базу эту модель»), а новую пока не надо - эта ещё норм ходит.
У армады действительно очень широкая голень. У меня ноги не тонкие, но на мне они болтались. Думаю, что они именно на широкую голень. На жару взял Sidi ST Air, на плохую погоду Sidi Adventure 2.
@@Этовсёмоёродноевсехлюблюнасвет В адвенчурах вторых удобнее. Туристических бот перфорированных кажется и нет в природе. Когда жарко надеваю st air, когда холодно или сыро адвенчуры. Тут как всегда в таких случаях - варианта на все случаи жизни нет. К st air желательно возить с собой мото бахилы. Т.к. промокнут они моментально если вдруг дождь
хотел купить высокие мотоботы с шарнирами . не смог надеть из-за высокого подьёма. хотел купить мотоботы короткие перемерил весь магазин по эквипу. тоже самое даже короткие не могу надеть не лезут и все тут. даже брал 46 размер на ногу 44. смог только надеть туристические высокие. и вот как мне быть то хочеться защиты больше а просто нет возможности ее получить. ну не эндуро же покупать боты для езды в городе на дорожнике :)
@@ProJapan они вообще не жёсткие, к ним привыкнуть надо (часа 2 примерно), именно к шарниру, который не даёт ноге сгибаться в бок, в остальном они обычные ботинки. 3й сезон в эдвенчерах (первая версия у меня, кожанные) катаю. В дождь не промокают. Под проливным ливнем можно ехать, вообще пофиг им. Нога не потеет, дышат. По температуре - до +25 комфортно, выше - уже жарковато. Даже грибы несколько раз в них собирал, норм ходить вообще) Скрипят это да, но привыкаешь)
@@ProJapan Поддерживаю duzzrus! Проехал в них чуть больше 6 тысяч, в том числе 1500 за сутки. Устало что угодно, но не ноги. Даже ходил гулять по локациям на пути (храмы, музеи). Да, ходить не так просто как в обычных ботинках, но в целом точно так же как и в мощных трекинговых горных ботинках.
@@ProJapan Я взял Sidi Adventure 2. Пока проехал очень мало, но жёсткости там особой нет. Всё довольно удобно, главное нормально отрегулировать, благо для этого всё есть. Подошва там кстати такая же как на твоих. Вот с вентиляцией беда. Но ради приемлемого уровня защиты, я готов терпеть. На твоих ботах по моим критериям он явно не достаточен.
Хороший подробный обзор по выбору, спасибо! Касательно сайта Rszone есть два предложения. 1. Добавить опыт автора отзыва. Довольно странно читать что-то в духе "самый лучший шлем бла-бла-бла... правда он у меня первый". Между нравится и самый лучший все-таки огромная разница и познается она в сравнении. 2. По шлемам выборка не самая удобная, ввиду того, что отображаются предложения магазинов для определенного цвета. Было бы удобнее видеть предложения по всем расцветкам, а уже потом выбирать цвет как что-то более вторичное нежели стоимость (для AGV например наценка за цвет может быть весьма существенной).
Илья, а чем плохи например дорожно-спортивные боты с высоким уровнем защиты и шарниром для дорожных путешествий по тому же Кавказу без откровенного бездорожья? И вентиляция хорошая вероятно есть, на случай дождя бахилы не стыдно надеть. Спасибо.
Крутилка вместо шнурков такое себе удовольсвтие, у меня были боты с такой шнуровкой, тросик быстро перетерся, зип стоит не очень дорого, но придется заказывать из-за бугра и ждать.
Илья, привет! Я заметил, что в последних роликах ты делаешь слишком много акцентов на слова, через слово практически, иногда тяжеловато слушать. Как будто вколачиваешь гвозди. Не мне советовать блогеру со стажем, но попробуй попроще говорить и делать акценты только на действительно важные слова и темы, а не на всё
Илья, вот не очень согласен с фразой что "не на весь ассортимент который есть в России, есть отзыв на этих сайтах".. сам когда выбирал экипировку, о плевался в поисках информации чем одна модель отличается от другой, по итогу пришлось пойти по пути поиска, скачивания и изучения оригинальных каталогов производителей, и в большинстве своем эти каталоги на английском. Но там зато сразу видна классификация и достоинства той или иной вещи. Так вот о чем я.. у нас далеко не полный ассортимент тех же Dainese Revit Spidi Alpinestars LS2 и др брендов..а про новинки и говорить нечего, приезжает позже, если вообще приезжает. Но проект твой интересный и нужный, надеюсь у нас появится достойный ресурс, благодаря российскому сообществу!
Каталоги есть, конечно, я именно про отзывы, собранные в одном месте, чтоб по всему интернету модель не вылавливать. Я так делаю, только если она чем-то уникальна на мой взгляд
А были бы последние боты с шарниром, цены бы им не было) и так ведь уже жёсткие). Не возникло мысли, в процессе выбора бот, что маловато фильтров на рсзон? Вот как раз же по тем же ботам. По шарниру, продуваемость и т.д. И нет мысли привязать к экиперовке зарубежные отзывы с зарубежных ресурсов?
@@ProJapan черт с ним, с переводом. Гуглпереводчика хватит, вероятно. Сложнее систематизировать то, что там написано не читая прямо все отзывы самостоятельно. Желательно не вручную. А про рсзон - как раз исправить этот недостаток зарубежных сайтов добавив более детальную оценку от пользователей не текстом отзыва? И добавить возможность фильтровать по этой оценке? Не говоря уже о таких явных характеристиках как шарнир, для ботов. Что бы не просматривать прямо все. И я думаю для каждой части экипа есть подобные способы деления и детали/градации оценки. Хотя, задача очень большая и сложная, конечно.
очевидно продавцы клали болт (пока или вообще) на созданный вами сайт. Судя по задранным там ценам и отсутствию хотя бы двух предложений на один товар, а в предложенном с задранной ценой на 4000 на боты (это в ценах по мск, по европе там на все 10000 задрана цена - чуваки, вы серьезно это в век интернет магазинов?).
@@ProJapanне вопрос. я не враг вам и не конкурент, а случайный прохожий, симпатизирующий тем, кто что-то делает, а не лежит на печи. Посмотрите на вскидку боты rszone.ru/motorcycle-riding-gear/motorcycle-boots/touring-boots/sidi-motoboty-adventure-2-gore/ которые тупо на 4000 выше рынка. Есть предложения и меньше. Но у вас стоит предложение от магазина с задранной ценой и без альтернатив, что делает ваш сайт бесполезным для меня, человека, которых хотел посмотреть боты.
Гайд по ботам - как всегда шикарен! Судя по видео подошва и вообще передняя часть у сиди достаточно массивная! Нормально ли бот влезает под шифтер, или пришлось поднимать лапку?
В прошлом выпуске про обувь есть наглядные фотки, во что превращаются трекинговые ботинки при авариях. Они выглядят крепкими, но работают в качестве мотобот хуже, чем хорошие мотокеды
Оч спорный подход к выбору мотобот, как по мне. По сути почти все представленные в сегодняшнем ролике боты мало чем отличаются по защите от хороших охотничьих забугорных бот с высоким голенищем из толщенной кожи. Я сторонник слоёв. По мне лучше взять эндурные или кроссовые боты с крутой защитой и шарниром и без мембраны+мембранные носки на случай холода/непогоды. Ну да, кроссы с собой в кофр обязательно.))
Спасибо Илья! Уважаю твой труд.
Очень интересно. Но, наверное, это единственный выпуск Ильи по экипировке, где я не согласен с ним в самом подходе к выбору (наличие мембраны). Не буду критиковать, а изложу свой, может кому пригодится.
Итак, 1.я выбираю мотоботы для путешествия именно по дорогам (асфальтовые более 90, грунтовые менее 10).
2. Мотоботы предполагается СНИМАТЬ на местах стоянок. 3. Температурный диапазон от 10 до 40 градусов.
Соответственно, требования в идеале: 4. Мотоботы с МАКСИМАЛЬНОЙ вентиляцией. Желательно с вентиляцией мыска и подошвы. Тк верхняя часть мотобот никогда не вентилируется, ибо закрыта сплошным шитком, то также желательна высота до половины голени. 5. Максимально возможная защита. 6. Белый цвет (для южных стран актуально). 7. НИКАКОЙ мембраны (всегда в итоге промокают, отвратительно сохнут, но полностью убивают вентиляцию). В дождь или холод одеваю мембранные носки и непромокаемые чехлы на боты. 8. Боты обязательно по ноге с отдельной подгонкой в части голеностопа, подъёма и голени. Тк неподогнанные боты спасают только от скользячки, и то, если не слетят. Итог: SIDI MAG-1 Vented и ТСХ RS-2 Air. Первые - лучше продуваются. Вторые - гораздо комфортнее. Всем удачи. Илье - спасибо за выпуск.
П.С. Добавлю. Если убрать требование к хорошей вентиляции и ограничить максимальную температуру 23 градусами (убрать жаркие страны), то шикарный вариант TCX BAJA MID WP. Как раз с мембраной )))
Соглашусь. Тоже показались странными одновременные требования к максимальной продуваемости и при этом к мембране. Насколько я наслышан (сам лично не тестировал) то либо одно либо другое, т.к. в мембранной обуви будет гораздо более жарко. Плюс у каждой мембраны есть свои показатели по тому, какую нагрузку они пропускают (воды и пара). Если на мембранных куртках такое как правило пишут, то на обуви еще не видел, а если показатели низкие - то она протечет, так или иначе. Как будто бы имеет смысл купить просто мотобахилы и не мучаться в жару и быть уверенным в дождь в полной сухости (и внешнего слоя тоже). Ну и в сумме это обойдется еще и дешевле)
«Мы возим мотоциклы из Японии и США» звучит лучше, чем «мы занимаемся привозом». А тема с вашим сайтом классная
Илья не надо падать . Удачи тебе .
Оставлю комент здесь .
Я приобрел мотоботы Revit Discovery H2O в ноябре месяце .
Сразу говорю что живу в Израиле и погода скачет .
Отездил всю зиму и езжу в них до сих пор .
Отездил в ботах уже около 10 тысяч километров .
Не промокают совсем.
Есздил всегда в обычных носках .
Ездил в холод и ливни - всегда было тепло и сухо .
Если в +40 да после 100 км становится жарко но очень терпимо . Езжу в них каждый день. Нет никаких нареканий.
Минус - ОООЧЕНЬ дорого .
Нечего не протерлось , не скользят , не поромокают , не жарко .
Вставил ортопедические стельки .
Удачи всем .
Делай дальше видео про экип.
Оставьте его здесь)
rszone.ru/motorcycle-riding-gear/motorcycle-boots/touring-boots/revit-boots-discovery-h2o/
Илья - молодец! С удовольствием смотрю твой канал, ни разу не пожалел, что подписан!
Вообще всегда интересно, как разные люди подходят к выбору, казалось бы одних и тех же вещей. Поэтому первая половина ролика для меня более ценная. Кстати, у dainese есть куча спортивных мотобот с гортексом и все они перфорированные - это для тех, кто не хочет компромисса в защите, но нужны непромокаемые.
Илья, спасибо за очередное интересное видео! Удачной поездки 👍
Если раскрывать тему мотобот, тем более для того чтобы "падать", то не помню кто сказал, нужно это делать хорошо! Определённо имело бы смысл рассказать про обозначение уровня защищённости мотобот EN 13634:201x (есть разные года), расшифровку обозначаемых трех параметров истираемость верха, низа и поперечной жёсткости обуви, рассказать про используемые дополнительные обозначения. А при обзоре глянувшихся моделей, назвать эти три параметра из теста, рассказать про дополнительные обозначения. Далеко не вся выпускаемая именитыми производителями мотообувь имеет 2 2 2. Вот у перечисленных моделей какие протестированные характеристики кроме гортекса и "звёзд" на ревзилле"?
информации о цифрах сертификации нет в каталогах. узнать их кроме как посмотреть своими глазами никак нельзя. Эта информация только запутает людей.
@@ProJapanМожно подумать информацию "продавливается ли в мотоботах носок" производители указывают)
В плане оценки защитных свойств мотобот (а они именно для этого и покупаются) можно ориентироваться исключительно на результаты проведенных тестов. И половина из тех кто написал отзыв в авариях не побывали и рассказывают скорее об удобстве и эксплуатационных качествах.
Да, многие производители и продавцы эту информацию могут замалчивать тк похвастаться кроме брутального внешнего вида зачастую и нечем. Если делаете и рекламируете сайт с поиском добавьте в базу и эти поля, чтобы можно было эту информацию найти. Что мешает написать производителю запрос могут же и ответить
@@borix1547 да ему это не надо, он обзоры почитпл
@@borix1547 Бро, нет адекватного способа узнать про защиту мотобот из сайта и отзывов, эту инфу просто не публикуют. 🤷♂️
Как показала моя практика, мембраны промокают и довольно быстро) В гарне и даинез точно)
Все правильно говоришь, идёт 23 год модели уже меняются, а рассказать как выбирать и на что обратить внимание это дело нужное !
Действительно - знание функционирования и особенности работы материалов это основа для взвешенного выбора!
(хотел высказать свое мнение, а по сути повторил сказанное тобой 😁)
Проще говоря - в этом вопросе с тобой согласен, спасибо за труд!
Наконец то, дождались! Спасибо Илюха!
я катаю в обычных спортивных Дайнезе Торк D1, а если надо где-то еще лазить то бросаю в рюкзак пару Адик Дерупт.. мягенькие, компактные кроссы, которые можно хоть в карман штанов карго впихнуть ))
Как всегда подача информации на высоте, все информативно, спасибо за твои труды и потраченное время.
Отличной поездки и хорошего отдыха !
Мой первый сезон, прочитал и просмотрел кучу всего по выбору экипа ещё когда только пошёл в мотошколу. В итоге поехал мерять боты по магазинам. На ногу сели идеально Icon Joker WP, причём повезло взять их перед НГ ещё по старой цене, сейчас они на 7 тысяч дороже. Откатал в них занятий 20 в тёплом ангаре за зиму и сейчас на открытой площадке в них тренируюсь, ну и по району езжу немного вечерами, пока категорию не открыл. Очень нравятся, очень удобные, лёгкие, нога не потела ещё ни разу, в дождь не промокали, посмотрим что будет летом, возможно придётся купить из кордуры что-то ещё. Голень обхватывается очень плотно, когда в голенище засовываю низ защиты, но не знаю пока как будет всё это сидеть ещё с толстыми мотоштанами - не купил их. Не нравится, что кожа довольно сильно пачкается и трудно очищается - купил коричневые, масляная грязь с лапки учебного мота в первый же раз превратила мне левый в наполовину чёрный.
*Илья, Бро, спасибо за подборку! Крут!* 👍👍👍
Добавляйте текст в видео, название моделей. Так легче сразу записать )
Есть заклёпки внутри у неё сетка не пропускающая воду, но воздух проходит. Можно сделать 2-3 таких заклёпки и будет идеально.
Илья, спасибо за вклад в эволюцию нашего мотосообщества. Удачи!
Рассматривал данную модель" Сиди," хотелось бы узнать её качества после поездки. Спасибо за интересный и полезный обзор.
Я 50к накатал в них все огонь!Из минусов подошла стерлась немного.Лечиться профилактикой.
Илья. рановато ехать к нам. В этом году гораздо холоднее весна, намучаешься. А в общем удачи на дорогах!!!!
Спасибо за видео, такие обзоры востребованы и интересны. Плюс вас просто очень приятно смотреть и слушать. Удачи и новых подписчиков :)
Спасибо! Кстати отлично ты со временем прокачал навык сторителлинга! Приятно слушать)
Удачного путешествия. Надеюсь проверка новых бот на падение проводиться не будет 😉
Илья, мембрана, которая "снаружи" называется ламинированная мембрана. В ассортименте мотообуви FORMA, как раз много моделей с таким типом мембран, которая называется HDRY (старое название Outdry).
Мембрана пропускает влагу в любую сторону, она не пропускает воду, также в любую сторону. Например если под одеждой теплее, чем снаружи, пар будет двигаться от горячего к холодному, поэтому когда на улице очень жарко и высокая влажность, под одеждой будешь мокрый.
Все верно, Илья! Это я о вступлении)
Лайк в поддержку
Ревит…заходил тут в один мотоТЦ, магазин весь забит экипом, но купить можно только под заказ🙈 и это старт сезона
Так и хотелось после фразы «мы ничего на нем не продаём» добавить слово «пока»😂 ну а кто мешает набрать базу товаров, отзывов и сделать доставку?!
Ну 🥂чтобы не досуха🏍
Как раз ждал твой ролик. Стою перед выбором мотобот🙂
Спасибо за проделанную работу!
Лично мне было бы стрёмно сесть на мотоцикл в таких ботинках, психологически некомфортно ездить в чём-то меньшем по защите, чем эндуро боты. Да, жарко, да, ходить неудобно, да, шарниры пришлось регулировать, чтобы они чуть легче гнуться стали, но зато не страшно. Ну и если расслабить ноги, то в них в, сочетании с шарнирными коленями, можно сидеть стоя 😀
Может, кому еще актуально(на 2023):
В этом сезоне была возможность протестировать много туристических мотобот и после долгих сравнений я выделил для себя две лучших модели-
На первое место - Gaerne G-Dakar Adventure (очень понравились, а еще удалось пробить скидку и взял их на замену своим усталым sidi adventure 1). Защита для туристов выглядит приемлемая, уже долбанул пару раз в лесу, core tex работает отлично, удобные, правда очень быстро стали скрипеть, так ходишь в них как рыцарь, все слышат.
2-ое - sidi adventure 2, они мне менее удобные.
Кстати, критерии выбора похожи, как у автора ролика.
Спасибо за такую полезную информацию. Очень интересно было бы увидеть видео об уходе за мотообувью. Как чистить, что бы не испортить, какими средствами обрабатывать. Как избавляться от запаха и какие составы от запаха действительно работают.
Dainese не берите. Час под дождем и вода в ботинке. Сверху не под узкую голень, потому что широкие. Смотрятся не плохо, но с термоноском, жаркие. Не падал в них. Падал на 35 милях в кедах ecco. Остались целые😁
Сними видео как закзать из за границы экип и расходники
почемуто по ссылке с ютуба на рсзон не попасть
Если смотреть на мотоботы с точки зрения дизайна,то последние и предпоследние были очень хороши
Комментарий для поддержки канала, состоящий из нескольких слов :)
Спасибо! Как всегда очень хорошо!
Советую всем почитать принцип трехслойности одежды. Таким образом можно подобрать всю экипировку.
Ты бы съездил и пощупал боты дайнез. Владею TRQ Tour и минусы у них другие. Я перед покупкой ездил и щупал боты, так вот пальцы там вполне защищены. Не знаю кто говорил про то, что носок продавливается, там довольно жесткая вставка в носке для защиты пальцев, хрен продавишь еще. Во всяком случае в своём классе вполне на уровне. А вот снаружи царапаются сильно, это факт. Жесткая подошва, и в районе пятки вообще толстенный монолитный кусок. А про комфорт - ездил в них при +28, вполне терпимо по температуре.
+1. Тоже ими владею. Еще минус - иногда самопроизвольно расстегивается молния сзади. Слезаешь с мота, а боты наполовину расстегнуты. Возможно надо липучки плотнее застегивать, или собачку на молнии поджимать.
@@fatalwithin ага! Есть такое!
👋👍 скоро увидим путешествие
Илья как всегда объясняет понятно и показывает как должно быть (красава Илья) и да хорошо что появился сайт такой про мото-экипировку ,где можно посмотреть оценку и отзыв о продукции мото-экипировку !
Чувак,если не нравится что все мешают снимать....иди в студию ...это общественное место!
Никогда не ворчишь по фигне?)
Dainese давно уже выпустил вторую версию TRQ. В них ГОРАЗДО лучше вентиляция и пальцы защищены металлической пластиной.
Как называется обновлённая модель? Я не нашёл упоминаний про обновление именно TRQ, нашёл только похожую довольно свежую модель Dainese Nexus D-WP Boots.
@@denlemniscatta232 Она называется также, как и старая. В ролике видео и изображение старой версии. Вот обе: www.dropbox.com/s/uimsf02t7s1tlsg/bt.jpg?dl=0
Кстати, к теме отзывов по экипу - половина будет отрезана по причине устаревшей модели для продажи (читай «поставщик не зальёт в базу эту модель»), а новую пока не надо - эта ещё норм ходит.
Тоже сейчас ищу себе туринговые боты, остановился на daytona Travel Star, daytona Trans Open или Gravel BMW. Единственное, что отталкивает это цена.
Илья, а как же sidi adventure 2? 😕
Это адвенчер-боты)
СПАСИБО ЗА РАБОТУ И ЗА САЙТ!!!!
Как раз выбирал между которыми ты взял и Sidi Mid Adventure 2, но взял в е таки Адвенчер из-за их защиты, интересно какие будут более жаркие )
Как Мид Адвенчуры? Дышат?)
@@Этовсёмоёродноевсехлюблюнасвет В 30 жарковато конечно, в 20 все хорошо. Да наверное также как и обычные Адвенчеры
У армады действительно очень широкая голень. У меня ноги не тонкие, но на мне они болтались. Думаю, что они именно на широкую голень. На жару взял Sidi ST Air, на плохую погоду Sidi Adventure 2.
ST Air на каком мотоцикле ? Они больше для спортов, удобно ли интересно такие на турэндуро 🤔
@@Этовсёмоёродноевсехлюблюнасвет В адвенчурах вторых удобнее. Туристических бот перфорированных кажется и нет в природе. Когда жарко надеваю st air, когда холодно или сыро адвенчуры. Тут как всегда в таких случаях - варианта на все случаи жизни нет. К st air желательно возить с собой мото бахилы. Т.к. промокнут они моментально если вдруг дождь
хотел купить высокие мотоботы с шарнирами .
не смог надеть из-за высокого подьёма.
хотел купить мотоботы короткие перемерил весь магазин по эквипу.
тоже самое даже короткие не могу надеть не лезут и все тут.
даже брал 46 размер на ногу 44.
смог только надеть туристические высокие.
и вот как мне быть то хочеться защиты больше а просто нет возможности ее получить.
ну не эндуро же покупать боты для езды в городе на дорожнике :)
Ну что можно сказать в комментариях? Только: СПАСИБО!))))
Мне кажется если такой был итоговый выбор, то можно было уже смотреть на Sidi Adventure, там вентиляция такая же думаю
Я иногда проезжаю 1000+ в день, я не хочу начинать ненавидеть путешествие из-за слишком жёсткой обуви
@@ProJapan они вообще не жёсткие, к ним привыкнуть надо (часа 2 примерно), именно к шарниру, который не даёт ноге сгибаться в бок, в остальном они обычные ботинки. 3й сезон в эдвенчерах (первая версия у меня, кожанные) катаю. В дождь не промокают. Под проливным ливнем можно ехать, вообще пофиг им. Нога не потеет, дышат. По температуре - до +25 комфортно, выше - уже жарковато. Даже грибы несколько раз в них собирал, норм ходить вообще)
Скрипят это да, но привыкаешь)
@@ProJapan Поддерживаю duzzrus! Проехал в них чуть больше 6 тысяч, в том числе 1500 за сутки. Устало что угодно, но не ноги. Даже ходил гулять по локациям на пути (храмы, музеи). Да, ходить не так просто как в обычных ботинках, но в целом точно так же как и в мощных трекинговых горных ботинках.
@@ProJapan Я взял Sidi Adventure 2. Пока проехал очень мало, но жёсткости там особой нет. Всё довольно удобно, главное нормально отрегулировать, благо для этого всё есть. Подошва там кстати такая же как на твоих. Вот с вентиляцией беда. Но ради приемлемого уровня защиты, я готов терпеть. На твоих ботах по моим критериям он явно не достаточен.
@@pv35 подскажите как они по размерной сетке. Насколько соответствуют размеру обуви?
Мне вообще приходится брать "то что есть", так как у меня 47 размер ноги😂
Не самый худший случай. У моего одногрупника был 50 размер...
46р. Аналогично. Выбора не много.
зато на скидках хорошо, т.к. обычно самые маленькие и самые большие размеры остаются.
Про удочку хорошо! Молодец ✊
Как насчет того чтоб собирать и переводить отзывы с других сайтов? (с возможностью увидеть оригинал)
Спасибо за обзор , лайк и коммент в поддержку канала :)
Всё классно и понятно рассказал👍
На сайте не все фирмы представлены. У меня текстильная экиперовка и ее нет на сайте
А какой бренд?
@@ProJapan Cycle Spirit
Хороший подробный обзор по выбору, спасибо!
Касательно сайта Rszone есть два предложения.
1. Добавить опыт автора отзыва. Довольно странно читать что-то в духе "самый лучший шлем бла-бла-бла... правда он у меня первый". Между нравится и самый лучший все-таки огромная разница и познается она в сравнении.
2. По шлемам выборка не самая удобная, ввиду того, что отображаются предложения магазинов для определенного цвета. Было бы удобнее видеть предложения по всем расцветкам, а уже потом выбирать цвет как что-то более вторичное нежели стоимость (для AGV например наценка за цвет может быть весьма существенной).
Так в карточке товара есть выбор цвета. Вы представляете какая каша будет если каждый цвет отдельно?
ссылка с описания на сайт не работает
В ролике обещал рассказать про опыт использования мотобот, которые купил. Чото я не припомню отчётного рассказа)))) видимо, уже и не будет)
Ролик был про мой экип
@@ProJapan ой… точно был! Простите-извините :-)
Было интересно, спасибо.
Илья, расскажите итоговые ощущения от Sidi Canyon спустя 2 года? И почему не рассматривали Sidi Adventure?
Спасибо, всё понравилось.👍
Так так. А где сиди адвенчер 2 ? Это же классика считается?
Они адвенчер
Илья, а чем плохи например дорожно-спортивные боты с высоким уровнем защиты и шарниром для дорожных путешествий по тому же Кавказу без откровенного бездорожья? И вентиляция хорошая вероятно есть, на случай дождя бахилы не стыдно надеть. Спасибо.
Крутилка вместо шнурков такое себе удовольсвтие, у меня были боты с такой шнуровкой, тросик быстро перетерся, зип стоит не очень дорого, но придется заказывать из-за бугра и ждать.
Сразу прикинул что с ними будет если при падении ушатается одна из опор, через которую тросик ходит🙈в горнолыжное нет таких нагрузок
Илья, а до этого в каких ботах путешествовал?
Спасибо за обзор!
Возите моты есчо?
*Ох, отжалел я себе на Сиди Адвенчур 2... И очень доволен!* 👍👍👍
Они лучшие ,бро сам катаю в таких!
@@TheACEIRA кстати, смазывал может чем чтобы не скрипели? )
Спасибо друже)
Вот и в мото теме пригодились наработки сноубордической обуви))) тут тебе и BOA и трещётка с баклей...
Илья, привет!
Я заметил, что в последних роликах ты делаешь слишком много акцентов на слова, через слово практически, иногда тяжеловато слушать. Как будто вколачиваешь гвозди. Не мне советовать блогеру со стажем, но попробуй попроще говорить и делать акценты только на действительно важные слова и темы, а не на всё
Илья, почему твой отзыв об этих ботах на rszone был удален?
У нас по техническим причинам удалилась примерно сотня отзывов(
Sidi Armada - 2 года норм. По городу не удобно, тяжеловаты, на трассе комфортно
Хорошего пути!
Добавьте пожалуйста на своем сайте сортировку по отзывам
В каком ролике есть о твоих ботах в путешествии?
Вот сейчас будет про Алтай. Ну и в ролике про Кавказ упоминал вроде
Супер видео. Спасибо за сайт!
Хорошо объяснил.
Илья, вот не очень согласен с фразой что "не на весь ассортимент который есть в России, есть отзыв на этих сайтах".. сам когда выбирал экипировку, о плевался в поисках информации чем одна модель отличается от другой, по итогу пришлось пойти по пути поиска, скачивания и изучения оригинальных каталогов производителей, и в большинстве своем эти каталоги на английском. Но там зато сразу видна классификация и достоинства той или иной вещи. Так вот о чем я.. у нас далеко не полный ассортимент тех же Dainese Revit Spidi Alpinestars LS2 и др брендов..а про новинки и говорить нечего, приезжает позже, если вообще приезжает. Но проект твой интересный и нужный, надеюсь у нас появится достойный ресурс, благодаря российскому сообществу!
Каталоги есть, конечно, я именно про отзывы, собранные в одном месте, чтоб по всему интернету модель не вылавливать. Я так делаю, только если она чем-то уникальна на мой взгляд
"Удочка" важнее "рыбы". Именно по этому это не канал магазина мотоэкипировки.
На Кавказ на Монстре поедешь? 😁 Интересно было посмотреть, возможно тема туризма станет и для меня актуальна😁
ну в принципе если руль место клипонов нацепить то можно
Отличный ролик!
почему Sidi Aria Goretex не рассматривал?
продуваются и с мембраной
Dainese sport master gore-tex не мерили?
Илья, как вариант это отдать мотоботы на лазерную перфорацию =) +100 к вентиляции.
Тогда они промокать будут)
К кретерию "вентилируемость" можно добавлять: но если вы служили в армии, а если еще и в Советской, да два года "кирзачах", то вам будет пофиг...
Спасибо за сайт! Единственное, прикрутите, пожалуйста, сортировку!
Она есть, ее надо развернуть)
@@ProJapanА, всё, вижу, туплю, как всегда, спасибо!
А были бы последние боты с шарниром, цены бы им не было) и так ведь уже жёсткие).
Не возникло мысли, в процессе выбора бот, что маловато фильтров на рсзон? Вот как раз же по тем же ботам. По шарниру, продуваемость и т.д.
И нет мысли привязать к экиперовке зарубежные отзывы с зарубежных ресурсов?
Перевести можно, но там же ещё есть разные аспекты (типа продуваемости) которые неизвестно как автор отметил
@@ProJapan черт с ним, с переводом. Гуглпереводчика хватит, вероятно. Сложнее систематизировать то, что там написано не читая прямо все отзывы самостоятельно. Желательно не вручную.
А про рсзон - как раз исправить этот недостаток зарубежных сайтов добавив более детальную оценку от пользователей не текстом отзыва? И добавить возможность фильтровать по этой оценке? Не говоря уже о таких явных характеристиках как шарнир, для ботов. Что бы не просматривать прямо все. И я думаю для каждой части экипа есть подобные способы деления и детали/градации оценки.
Хотя, задача очень большая и сложная, конечно.
Мы заведём скоро инсту рсзон и будем спрашивать вас о первостепенных фильтрах, которые нужно ввести и будем делать step by step
@@ProJapan вы меня не победите, я не заведу из-за этого инсту 😂
очевидно продавцы клали болт (пока или вообще) на созданный вами сайт. Судя по задранным там ценам и отсутствию хотя бы двух предложений на один товар, а в предложенном с задранной ценой на 4000 на боты (это в ценах по мск, по европе там на все 10000 задрана цена - чуваки, вы серьезно это в век интернет магазинов?).
Приведите пример задранной цены
@@ProJapanне вопрос. я не враг вам и не конкурент, а случайный прохожий, симпатизирующий тем, кто что-то делает, а не лежит на печи. Посмотрите на вскидку боты rszone.ru/motorcycle-riding-gear/motorcycle-boots/touring-boots/sidi-motoboty-adventure-2-gore/ которые тупо на 4000 выше рынка. Есть предложения и меньше. Но у вас стоит предложение от магазина с задранной ценой и без альтернатив, что делает ваш сайт бесполезным для меня, человека, которых хотел посмотреть боты.
ссылка на вк не работает
и ребят по активнее чувак реально годноту делать
Гайд по ботам - как всегда шикарен!
Судя по видео подошва и вообще передняя часть у сиди достаточно массивная!
Нормально ли бот влезает под шифтер, или пришлось поднимать лапку?
На вашем сайте, аналоге ревзилы, не могли бы вы привязку к российскому адресу и телефону убрать с регистрации? Спасибо
Там сейчас регистрация как таковая не нужна, отзывы без неё оставляются
В смысле проходной двор? это же парковка - она и есть проходной двор)
Такие боты..) по защите ничем не лучше трекинговых ботинок кмк..)
Те, что выбрал реально лучшие
В прошлом выпуске про обувь есть наглядные фотки, во что превращаются трекинговые ботинки при авариях.
Они выглядят крепкими, но работают в качестве мотобот хуже, чем хорошие мотокеды
@@ProJapan ну это было утрировано. И в том и в другом лучше не попадать в неприятности..)
Оч спорный подход к выбору мотобот, как по мне. По сути почти все представленные в сегодняшнем ролике боты мало чем отличаются по защите от хороших охотничьих забугорных бот с высоким голенищем из толщенной кожи. Я сторонник слоёв. По мне лучше взять эндурные или кроссовые боты с крутой защитой и шарниром и без мембраны+мембранные носки на случай холода/непогоды. Ну да, кроссы с собой в кофр обязательно.))