【2駆ラジドリ初心者講座】#2 ジャイロを使いこなす！
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- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ค. 2024
- まずはジャイロに慣れることと、スムーズな操作！
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ミカスさんの説明分かりやすいです。ジャイロがなんだかわかりませんでしたがスッキリしました！
凄いわ。上手すぎる…
手の動き、神業ですね…
この微妙なハンドルさばきが出来ないからだと
思った。
この動画を見て2駆ドリコンバ買っちゃいましたw
早く走りたいー
早くラジコン欲しくなりました！笑
今はまだないけど、いつか買えたら出来るよう勉強させていただきます✌️
Hey , tell me what kind of tires to put in before and back
very good video.
Mikasu-san! Could you please translate your videos about doripake or nikkudo? It will very helpful. Thank you!
ジャイロすごいな
ジャイロって自動でカウンター当たるからプロポのステアも自動でその方向に動く物だと思ってましたw
ジャイロ無しの走行はきついですか？ヨコモの二駆ドリ組んだ状態で
明日実践して見ます
+庄司航
頑張って下さい（＾ω＾）
ジャイロなしでスピンしないでドリフトってできますか？
やっぱり上手いっすね！wwwwww
ジャイロのゲイン，おすすめの搭載位置など良ければ教えてください！
+へるさいすゆーくりうっど
ゲインは最初のうちはタイヤがプルプルする寸前あたりがいいと思います。
慣れてきたら少し弱めた方が楽になる場合があるので、様子を見ながらやってみてください。
位置は中央あたりが望ましいですが、カッチリ固定できればどこでもいいと思いますよ！
タイヤはどこのつかってますか？
とても参考になります！
質問なんですが、ダンパーを組んだときにシャフトの伸びが一定になりません！エア抜きはTRFのシュコシュコするやつ使ってます。ダイヤフラム？をつける時にエアーが入ってるのかな？と思うのですが…ポイントがあれば教えてください。よろしくお願いします。
+もちもち
基本表面張力でオイルが膨らむぐらいまで注いで、ティッシュを折り目に沿って折ったものであふれ対策をする。
ダイヤフラムはティッシュのない側から斜めに、オイルをあふれさせながらのせる。
で、ありがちなのがキャップを閉める時に中でダイヤフラムが歪むとか、その時に空気が入る場合があるんです。
なのでキャップを閉める時は、ダイヤフラムが動かないようによく押さえつけながら閉めてあげるといいと思います(ﾟ∀ﾟ)
ありがとうございます！
今からやってみます。
今更なんですが
SAKURA D4の二駆ドリシャーシかいました！初の二駆ドリなので
初心者講座さんこうにします
初心者は二駆と四駆どちらがいいですかねー教えてください
ボディどこのメーカーですか？
ドリパケにはサイドブレーキ的なものってありますか？
ブレーキかけるとそうなります！
頑張って練習しよ(￣▽￣;)凄いとしか…言い様がない!!
すいません、この動画と関係ないですがアクセル入れたら車が勝手に左に曲がります。なんでですか？
ダンパーの長さの違いですか？
ちなみにTRFダンパーです
ユニバーサルボーン(またはドッグボーン)が片方抜けてるのかも
サーボホーンについてるほうのターンバックル調整してないんじゃないですか？
ジャイロは何%位に設定していますかご回答よろしくお願いします
四駆から二駆に移ったらきついwww
Mikasuさん。こんにちはとうとう明日 2駆とDIBが届きますDIBは転売しますが。。笑パーツなどは揃ってきているので楽しみです。ミニッツでアクセルのみ ステアリングのみで定常円の大小円移動は 実車でドリドリしていたのでよ～く練習してます。ジャイロはヘリで3D等していたのでよ～く分かりますがカーに装着は初めてなので 参考になります（＾＾/とても分かりやすく 良い説明ですね（＾＾ｖ今後も期待してますね～
+kyo shinohara
ありがとうございます(ﾟ∀ﾟ)
ヨコモのDRIFT SPORTっていうアンプでブラシモーターの11t2wをぶん回したらブローしましたw
これを機にブラシレスに替えようと思うのですが何かコストもそこそこ低めで丈夫なブラシレスアンプでオススメってありますか?
今の所GフォースのTS90A PLUS ってやつが第一候補です
ジャイロの物によって使いやすさは、結構変わりますか？
+637 イッチー
ぶっちゃけると初心者だとその違いに気付くことは出来ないかもしれません。
ある程度思い通りに走らせられるようになった時、良し悪しが出てくると思います。
これは使いやすさというより、好みの問題といった方が正しいかもですね(ﾟ∀ﾟ)
８の字って難しい？
+ウイリーやまめ movie ♬
次回が８の字ですが、ドリフトだと慣れるまでは難しいかもですね〜
こんにちわ、１８０ かこいい ！！！！
ハンドル使わずに一定の円が描けません…時計回りに1周すると今度はジャイロが当てたカウンター方向反時計回りに回ってしまいます…一体何故でしょうか(*_*)？
ジャイロは回転する速度を測っているので、
簡単に言えば横Gが一定じゃない＝アクセルワークが雑ってことかな(ﾟ∀ﾟ)
タイヤのグリップと滑ってる感覚を感じながら、スムーズに操作することが大事だよ！
ありがとうございます、セッティングに不備があるわけではなさそうですね！頑張ってみます！
papa3ｽｯﾃｶｰいいね😄
+津田智之
宣伝しときます(´∀｀)
僕も同じモーターです！
すいません
スパーとピニオンを買ったのですが大きさが足りなくてうまくつきませんでした
ミカスさんが使ってる20枚のピニオンと88枚のスパーのURLをお願いします
買うまでは純正のギアを使います
+magnamjyo
むむ？
ひょっとして64ピッチじゃないですか？ギヤの目が細いやつ
ピニオンやスパーはどこのメーカも同じなので、48ピッチなら大丈夫ですよ！
+Mikasu-Channel 了解です!
いつもありがとうございます!
このアクセル操作が、自分に合わないんですよね。
四駆の方が楽なんです❗
オンかオフのスイッチですか(；´∀｀)
まあ多分2駆をやりたいと思う人は、見た目が実車のようでリアルでかっこいいからだと思います。
ドリフトは踏んでなんぼですが、おかしなアクセルの入れ方してればリアルじゃない。
リアルじゃない2駆だったら4駆と変わらないというか本末顛倒というか…
そういう人は4駆でいいんじゃないですかね？
Mikasuさん。こんばんわ。２駆もリア リジットですよね？
+kyo shinohara
デフですか？
２駆はあったほうが良いですね〜、教習車は買ってはあるけどまだつけてないです
ちなみにサイドの時にタイヤが回ってるのは、ブレーキの設定を甘くしてあるからですね！
フットブレーキとサイドの使い分け的な感じです(ﾟ∀ﾟ)
ですよね🎵
本日届いたんですが
2駆の方がボールデフだったので
ん？？と思い
質問させて頂きました。
リジットにしないと🎵
+kyo shinohara
ボールデフついてるならそのままのほうが良いですよ〜
実車と違って極端にタイヤグリップが低いので、
横に逃げるトラクションをボールデフである程度吸収させて前に進ませるっていう効果があります。
上手い人、速い人ほどスルッスルのボールデフですよ(ﾟ∀ﾟ)
自分も教習車以外は全部ボールデフですし、教習車も動画的に段階を踏んで紹介していく予定です(；´∀｀)
これ見てyd2-e買ったけど騙されたぁ😭こんな走れねえよ😃yd4でやっとこんな感じ。ニク捨てようかと思ったくらい。これ、セッティングと腕相当だね。みかすさんの言うとおりサス柔くしたりして少し走れるように。まともに走れないと日常のストレスになってきましたわ
なにやってんの
欲しくなるやんそんなんしてたら