AVIS FIABILITE LEXUS CT 200H

Aujourd'hui, premier dimanche du mois enfin presque 😂😉, donc vidéo fiabilité. La fameuse hybridation Toyota, moteur électrique assistant un moteur thermique au sans plomb, est ici en place dans l'exécution luxe du groupe, Lexus. La marque est mondialement connu pour ses honneurs de fiabilité, mais est ce cas ici avec la complexité hybride ?
Quelle voiture ? - 00:00
La partie extérieure - 03:30
La partie intérieure - 08:39
Les consommables/mécanique - 11:56
La note et classement - 16:39
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Merci pour vos retours !
#Fiabilité #Lexus #CT200H

[@alexpltier970]

J’en possède une de 2019, les dernières génération, c’est une super voiture !
Si vous cherchez une voiture fiable, économique, bien finie et avec des prestations routières dans la moyenne haute alors foncez !

[@bababbabababba6617]

Ma lexus is à 17ans.
Aucune trace de rouille
Peinture qui brille .
Je crois que ton avis est plus que subjectif.
Monte dans une 308 ou c4,
Mais la lexus Ces 1 autre monde.
Sans parler de la fiabilité qui n est même pas à discuter.

[@aymericpariolleaud9718]

Merci pour cet essai ! Un de mes patrons en a une de 2018, zéro panne avec, il lui reproche simplement le côté moulin à café du moteur quand il se déclenche. Mais il est prêt à reprendre la même quand son leasing sera terminé !

[@Motardebase.]

Très intéressant merci !

[@hledu]

J'ai possédé une Prius 2 pendant 4 ans, qui ne m'a causé absolument aucun soucis. On appuie sur le bouton, et on roule, point barre. Pas d'embrayage, de boite de vitesse, de démarreur, freinage régénératif, et surtout une philosophie de conduite plutôt zen qu'apprécie la mécanique, comme indiqué dans la vidéo. Last but not least, des tarifs d'assurance plutôt doux, du coup... Toyota n'utilise que des technologies éprouvées pour garantir la fiabilité de ses véhicules. Ce n'est pas toujours très innovant (un seul véhicule électrique dans sa gamme aujourd'hui), mais ils avancent avec beaucoup de prudence et ça donne effectivement des véhicules très fiables.

[@alexhanane]

Comparez une Lexus à une Peugeot ….après dire qu’elle est moche . Ma ct a 150000 kms , j’ai juste changé à 80000 les plaquettes avant . J’ai eu toutes les marques françaises, que des problèmes et bien avant 100000 kms . Les marques allemandes sont hors de prix , sans parlé de la fiabilité . Lexus est de très loin le meilleur rapport qualité prix .

[@LM-xg1ty]

Bonjour, je cherche à en acheter une. Des points de vigilance à avoir éventuellement ? Merci !

[@TerryMarsault]

@LM-xg1ty bonjour, bilan hybride récent, toujours entretenue en réseau lexus, entretiens faits à temps, éviter les accidentés ou importées, éviter celles qui ont servis de taxis, éviter les "bricoleurs" qui aiment bien "customiser", débrider, etc. Avec tout ça vous partirez déjà sur de bonnes bases. Si budget limité n'hésitez pas à augmenter le kilométrage, elles font 200-300k sans broncher

[@MrAnthony62450]

Elle est très belle cette automobile, bien plus qu'une Peugeot 🤢🤮🤮🤮 et c'est fiable au moins (1,2puretech🤣)

[@md5284]

Je roule en japonaise depuis 17 ans (une Toyota -Corolla 1998 vendue à 270000- et deux mazda -626 1994 vendue à 315000 et Mazda 3 de 2004 avec laquelle je roule en ce moment - pour les dates de production des voitures) et jamais eu aucun problème de rouille. Celle que j’ai en ce moment à 260000 km et rien du tout de ce côté là.
C’est hyper solide !!

[@bertranddauvelais]

Je n'aime pas vraiment cette voiture mais merci pour ce "dossier"; vos commentaires sont toujours intéressant.

[@abouquin44]

Hello
Merci pour la vidéo
Je possède une Prius 4 de 5 ans et je retrouve exactement les mêmes inconvénients (peinture fragile surtout sur ma version noire, batterie 12v légère, Look moyen) et avantages (en gros, tout le reste, fiabilité, très faible coût d’entretien, douceur de conduite, faible décote …)

[@jordangomesdacosta6188]

On est voisins dis donc ! Chouette vidéo !!

[@chkilou]

J’étais content d’avoir trouvé cette pépite mais je n’avais pas pensé au fait que les pièces serait difficilement trouvables. Vu que c’est un modèle souvent cité dans les guides d’achats hybrides sur YT je pensais qu’elle s’était bien vendue.
C’est un point important à considérer, merci de l’avoir mentionné.

[@aramaz9886]

en fiabilité toyota et Lexus sont premier et second !à choisir je prends la fiabilité japonaise ,les allemands sont largement en dessous ! entre le style et la fiabilité ,je choisis ...

[@xavyeah3521]

Quel style cette Lexus !

[@zizouzizou6977]

Un Essai en plus aurait été vraiment très appréciable

[@LeSingeMalin]

Merci pour cette vidéo. Quand est ce que tu traites les Prius ?

[@yves-mariesellin6026]

merci à vous aussi d'être là le dimanche ! on finit par s'y habituer 😊🙏

[@raphaelandre7075]

Au top ce genre de vidéo !!

[@antonyalvino6705]

Vidéo représentative de Lexus en 2012 une Prius 3 endimanchée, une voiture premium différente qui fera ce qu'on lui demande, fiabilité hors pair et coût d'entretien faible. Sans parler de la consommation plus que raisonnable, les défauts sont réels : peinture fine mais comme beaucoup de voitures japonaises, pièces de carrosserie fragiles (comme chez Toyota).

[@ZOHONG-Car-Multimedia]

❤

[@Fabrice615]

Bravo merci pour cet essai
La voiture a peu roulé et semble dormir dans un garage car la carrosserie est impeccable.
Lexus a cette réputation de fiabilité, j’aurais bien voulu savoir ce que cela vaut en conduite de tous les jours.
Peut-être lors d’un prochain essai.

[@LEGARAGEPTS]

Bonjour vous trouverez ici l'essai th-cam.com/video/H2JnNqCq7eg/w-d-xo.html

[@clankg33k]

La peinture est fragile mais surtout les éléments comme le capot coffre son en alu, donc il faut eviter de taper sinon ça coute un bras, et les pieces comme les amortisseurs il faut les commander sur amayama, pas le choix. En point faible mecanique je citerais juste la mini batterie 12v, toute petite donc si on ne ferme pas une porte, elle ne tient pas longtemps. (Mais on arrive a demarrer jusqu'à une tension de 11.0v)

[@bien-aimebien-aime1330]

Bonjour bonne vidéo comme vidéo comme d'habitude😁👌🏾.
Et je confirme 2 points:
La peinture!!!! j'ai un Toyota camry de 2022 et pour moi c'est LE défaut de la voiture. Lorsque vous passez un coup de chiffon il faut absolument qu'il soit nickel sinon bonjour les micro rayures... .
Et les prix des pièces chez lexus aïe aïe aïe.....on possède un rx 400h de 2008...j'ai le miroir du rétroviseur droit à changer....devis chez lexus près 500€ je dis bien le miroir pas le rétro complet...et ben heureusement j'en ai trouvé un d'occasion complet sur eBay pour 120€...mais sinon de très bonne voiture👌🏾👍🏾.

[@maxlf2069]

Je me doutais que le prix des pièces Lexus était abusé, qu'en est il du prix des pièces pour votre toyota ?

[@francisbrunerie442]

Batterie facile a remplacer sois meme!!! que du bonheur, la meilleure étant pour moi la prius3 (meme mecanique que ct200h).

[@ollivieryoann2798]

Petit comment commentaire sur la fiabilité du moteur : perso, j'suis j'ai acheté ya 2 ans une auris hybride de 2012 à 186500 km (même motorisation) avec batterie et boite de vitesse d'origine. Je viens de passer les 200 000 km. Aucun problème avec des conso entre 4 et 5l/100 de en ville et extra-urbain. ça prouve la fiabilité de ce moteur hybride, je confirme.

[@pierrem4560]

C’est l’equation la meilleure. Modele 0riginal et sophistiqué, Hybride, compacte pratique et surtout très, ...tres fiable !
Les taxis Prius en sont de bons exemples.....sans compter que les japonaises sont les plus vendues au monde ce n’est pas pour rien.! Des voitures qui ne reservent pas de mesaventures !

[@coffeestudio5093]

Je confirme pour les extérieurs..j'ai une GS, et la peinture c'est un calvaire....

[@opoaloas9563]

J' ai la même version aucun soucis apars la peinture qui se décolle un peu sur le par choc arrière sur les côtés.

[@jonathanlallot3859]

J'ai eu une is et maintenant un NX, ton histoire de rouille ma bien fait rire. Et l'aspect extérieur c'est ton point de vu, je préfère le look Lexus a Audi mais c'est mon point de vue.
La ct ne refléte pas la qualité Lexus, surtout avec cette couleur/ finition

[@toumbakillers1862]

Oui après je pense que si tu prends une is ou us300h c'est mieux

[@lek-sjoker1075]

Sur long terme ce véhicule est super économique encore plus à l’éthanol .
Si on fait c’est vidange révision sois même c’est encore plus économique et sa fiabilité et de haut niveau !

[@julienmcn1793]

Je ne comprends pas vos remarques sur l'extérieur, perso je trouve que Lexus est plus que bien placé côté qualités et finitions des peintures et je suis étonné pour la rouille je pense que c'est plus que rare comme problème sur ce modèle. En revanche je serais moins positif que vous sur les places arrière qui ne sont pas très généreuses pour les grands gabarits et puis pas d'accoudoirs, ni de bouches d'aerations. Pour l'usure des pneus, c'est un peu moins vrai avec les montes en 17". Globalement c'est en effet une voiture très fiable et agréable à vivre avec son confort, sa précision et son esprit zen !

[@monadetaevernier9680]

tu compares une Lexus entrée de gamme (voir l'année) à des A3 ..... x)

[@fredericdasilva2558]

Jen ai une de fin 2011 version passion. C’est un régal elle a 120.000 kilomètres. J’ai pu comprendre qu’on pouvait diagnostiquer les batteries et avoir une garantie supplémentaire. Est-ce vrai ?

[@LEGARAGEPTS]

Oui au moment de la révision chez Lexus, l'état de batterie est donné. Par contre garantie supplémentaire je n'en ai pas eu vent.

[@Ladodomobileenvadrouille]

Bonjour, oui il a une garantie supplémentaire de 1 an si le test est concluant (voir vidéo sur la chaine POA)

[@safaeprot1130]

La CT200H est fiable mais je nuancerais toutefois mon avis notamment pour la CT200H Phase 3 que je possède depuis 2ans. Il existe un défaut connu sur les millésimes 2018-2019 concernant les LED des phares avant (sujet régulièrement aborder sur les forums CT200H). J'ai ce problème (LED défectueuses) sur la mienne depuis l'été dernier. Elle est de 2018. Impossible selon Lexus à réparer, donc ils vous imposent le remplacement des optiques pour une LED faiblarde. Dans mon cas, il faut remplacer les 2 optiques : le devis de réparation du défaut reconnu par ma concession est de 3800 euros. Malgré mes entretiens chaque année en concession, Lexus France refuse une prise en charge sur mon véhicule acheté et entretenu chez eux depuis le début. Donc, pour moi la phase 3 est à éviter. Le service client Lexus n'est clairement pas à la hauteur de la renommée de l'enseigne. Ensuite, si on parle de fiabilité, il faut tout prendre en considération dans le prix de revient final : le prix de la CT200H est surcôtée en occasion par rapport à d'autres véhicules équivalents ; les entretiens en concession (pour garder la garantie Relax de 10ans - sur une partie seulement des pièces) sont élevés et exigés chaque année (entre 300 et 400E / an) ; la consommation d'essence est intéressante en ville mais en dehors ce n'est pas si avantageux (perso je tourne entre 5 et 5,5L/100 en mixte - ne pas se fier à l’ordinateur de bord qui sous estime de 0,3L/100) ; le prix des pièces comme dans mon cas avec un optique avant irréparable à 1500E pièce. Si on ajoute les autres inconvénients du véhicule (coffre ridicule, qualité des plastiques bof bof par endroits, peinture très légère avec éclats de peinture très fréquents sur les parties exposées), et je ne parle pas de l'esthétisme, je reste globalement déçu par ce véhicule même s'il a plein de points positifs que l'on retrouve dans de nombreuses hybrides Toyota.

[@dominique4757]

Ce n'est pas tout à fait exact ce que vous dites concernant la protection....la classe B n'est pas mieux protégé que la 200h. Côté rouille prenez un Sprinter et comparez-le à un Renault Master vous verrez lequel se consume sur place. Concernant les pièces toujours pareil elle dure plus longtemps et donc plus chères. En bougies les japonais mettent de l'iridium données sans soucis pour 120.000kms. Au regarde de celle en nickel/cuivre qui ne feront au mieux "que" 40.000kms. Sauf que les 1ère coûtent 82€ et les secondes (en prenant du Bosh 4 électrodes) ne dépasseront pas 25€.
Enfin votre note concernant Mercedes est largement faites sur leur fiabilité d'antan. Aujourd'hui vous payez l'étoile au bout du capot mais ça fait belle lurette que la grande majorité du constructeur ne font plus 900.000kms comme à l'époque les 190.
Je n'ai rien contre Mercedes mais la marque comme tous les autres constructeurs font en sortent de passer dire un petit bonjour à l'atelier de temps en temps. Sinon les fabricants (et non constructeurs) automobiles mettraient en 1ère monte de l'Evans comme liquide de refroidissement, des batteries "Optima" (qui durent 10 ans) au lieu de 5 pour du Bosch ou Varta, en huile "A9" (française), allemande = Windigo (ou Wagner) même fabricants, les petits magnet sur le filtre à huile et/ou en lieu et place du bouchon de vidange. Certe la facture ne sera pas la même mais de Lada à Mercedes n'importe quel moteur fait au minimum 400.000kms facilement...Reste les exceptions fragile de conception comme le moteur Ford Duratorcq par exemple.

[@Nico-ph7lw]

Entièrement d'accord avec vous sur la carrosserie des Sprinter, j'en ai démonté plus d'un complément bouffer sur la baie de pare brise. Et la tête du propriétaire quand je leurs disaient que Renault ne rouille pas comme ça ! 😅 .

[@Le_Rennais]

Bjr. Si on compare la branche "luxe" de TOYOTA avec cette LEXUS, que vaut-elle concernant la carrosserie extérieure si on la compare à une voiture de la branche "luxe" de CITROEN, à savoir la marque DS (voiture de prix équivalent et de la même année que celle présentée pour na pas fausser le comparatif, bien sûr)? Merci ++

[@LEGARAGEPTS]

Globalement je trouve que Psa fait mieux en tôlerie et même peinture. Par contre vernis, bobof...

[@hledu]

Les japonaises sont plutôt fragiles pour le peinture de carrosserie. Je possède une Mazda qui présente le même défaut. D'après ce que j'ai lu, c'est dû aux produits (vernis) et au processus de peinture (plus rapide) qui sont plus respectueux de l'environnement depuis plus longtemps chez les constructeurs japonais.

[@yannlebohec8255]

Bonjour, je cherche un véhicule fiable et silencieux en cabine. Je possède actuellement une 308 1.6 bluehdi 120 qui est déjà correcte mais je cherche une auto familiale fiable et silencieuse, sans tomber dans le trop haut de gamme. Des avis?

[@fabiengromeo3982]

Une IS , Lexus, juste le modèle du dessus 🎉🎉🎉

[@chris48gs]

lexus est trop sous coté en France, c'est moins cher parfois que Toyota. Tant mieux pour les connaisseurs j'ai envie de dire ;)

[@fabiengromeo3982]

Cette voiture est une alternative crédible au diesel, elle est abordable, plus bien. Fini a l'intérieur.avec les zfe qui arrivent un peu partout , je pense qu'elle a un bel avenir. Du retour que j'en ai attention aux régions a forte chaleur et elle privilégie un usage courant sur du long trajet tt de même. Risque encrassement et sur certaines a un km fort , cullase , fissure du bloc moteur . Si on en prends soin elles arrivent a 4000mill voir plus... Non merci pas d'allemands pour moi , cher et la fiabilité n'est pas au rdv... Chère en entretien compare a Lexus. Je classe Lexus dans l'esprit Mercedes .

[@tanguynicolascolaris7377]

J'avais du mal avec ton bla bla
Jusqu'à ce que j'entende alternateur démarreur 😂😂
Y en a pas sur les hybride Toyota Lexus 😂😂
Donc faut bien ce rencarder avant

[@TerryMarsault]

perso j'ai zappé à la conclusion direct 😂 la vidéo fait 5min si on résume tous les points

[@es364]

Bonjour, j'avais regardé Toyota un peu avant 2000, effectivement les pièces d'usure tenaient 2 fois plus longtemps que sur du classique mais coûtaient 2 fois plus cher ... Lexus c'est certainement bien mais côté Design ça ne me plait pas, les anciennes étaient plus classiques, les dernières vraiment moches pire que Toyota, toute torturée à la mode manga japonais ...

[@philtonnerre6430]

Faut arrêter avec les bagnoles teutones ça vaut rien du tout en terme de fiabilité sur du long terme .perso je roule en japonaise Honda crz phase 2 depuis des lustres et je suis pas prêt de changer .la prochaine sera soit une Lexus soit une Mazda mx5 .

[@bertranddauvelais]

Au fait, vous n'aimez pas les 307 Peugeot, dommage pas ou très peu de commentaires sur cette voiture !!

[@jugurthalounis8850]

dommage on a pas vu le coffre

[@LEGARAGEPTS]

Vous avez l'essai de cet Lexus sur la chaine.

[@domgigi9467]

C'est vrai que le côté design c'est vraiment pas terrible 😕. Après chacun ses goûts... Pour du soi disant haut de gamme de chez Toyota, c'est vraiment se moquer des conducteurs...

[@joseluisdomingue]

Celui qui possède une ct 200 a vraiment de la chance en therme de fiabilité il n’y a pas mieux et je sais de quoi je parle 44 ans concession psa Peugeot Citroën cette marque m’a suffisamment créé des angoisses vu le nombres de pannes et pas que des pannes moteurs aujourd’hui je roule en Auris hybride qui a 200000km et tout est d’origine / alors pour le commentaire de ce monsieur oui peut être que la partie carrosserie les allemandes les trouvent meilleures mais pardon la mécanique aujourd’hui c’est pas le top vu le moteur ep6 et ep3 chez psa emprunté à bmw ainsi que le moteur diesel qu’a fourni bmw à Toyota sur les dernières Auris diesel ,je connais des propriétaires de lexus ct 200 et ils ne constate pas des problèmes de rouille et je répète c’est du solide

[@bobbob-kk6vl]

Mégane 3 devant l'increvable 406

[@moguaii]

Exact tôle fine, peinture fine, poids des portes faibles, pas dinsonorisant. Bcp d’économies dans le groupe toyota

[@sylvaintheate1237]

Seulement 97 CV pour un 1,8l c’est peu !

[@lexclusiver]

C'est un moteur à cycle Atkinson, en gros il optimise la consommation en faisant perdre en puissance. D'où le faible ratio de CV/L.

[@monadetaevernier9680]

une video d'une personne que ne connait pas du tout la marque ... j''entend bêtise sur bêtise ...