ГАЗ-ААА Каракумский пробег 1933 // Наш автопром // Масштабные модели грузовых автомобилей СССР
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
- Масштабная модель грузовика ГАЗ-ААА по мотивам пробега Москва - Кара-Кум - Москва 1933 года.
#газааа #каракум #каракумскийпробег #1933 #diecast43 #rudiecast
Спасибо за грамотную, правильную речь, сейчас это редкость!
А модель, по моему очень хорошая, взял бы такую с удовольствием!
Кому нужна эта модель, могу продать.
@@MihailVinogradow цена вопроса и доставка?
Снимаю шляпу перед вами, за ваш титанический труд!!!!
Для нашего исторического авто-ликбеза!!!
А машинка симпатичная!
Обе симпатичные😂😂😂💪💪💪💪💪
С уважением к вам!
Симпатичные машинки, да. Несмотря на несоответствия. Забавный эпизод в масштабной истории.
Машинка на полке стоит. Типа- экспортная. Пусть будет. Благодаря Вам ещё и прочитал по ходу ролика статью из "Техника молодёжи" 70х, детство вспомнил. Там правильно описано как французы в 20х поездили по Африке, наверно наши решили доказать что "тоже можем".
Вот и у меня стоят обе - и песочная, и голубая. Рядом с россыпью зелёных хорошо выглядят, разбавляют. Да и статью с той картинкой, по которой делали тент тоже ведь запомнил, так что видимо поэтому и не раздражают несоответствия.
Взял песочного цвета. Неточность образа совсем не напрягает, нисколько.
А фильм "Директор" так и вообще один из любимых про наш автопром тех времен.
Кстати, дед мой работал тогда уже на АМО, заточником.
Вот это и удивительно: вроде надо бить в набат и не покупать, а они стоят две на полке и вовсе не раздражают.
Фильм один из немногих на автомобильную тему, что уже хорошо.
@@DIECAST43video Летом на даче пересматриваю с отцом фильмы: "Гонщики", "Директор", "Гонки без финиша" и другие по теме автопрома. Он у меня награждён почетным значком "Ветеран автопрома", не считая всяких "За освоение модели 412, 2140. От ученика слесаря до нач.цеха прессформ на АЗЛК поработал. Слава богу жив, 82 года. )
Интересное и страшное (с высоты знаний XXI века) было время. Время надежд и рывка человечества. Люди не подозревают, что всего через несколько лет будет война и многих не станет. А тема пробега интересная, купил бы себе в коллекцию с удовольствием. Отдельное спасибо за въевшуюся в детскую память слово Эль Регистан (погуглил - да, тот самый!)))).
Эль-Регистан вообще один, так что да, он.
Когда-то хотел взять, но не взял, было интересно, Спасибо за отличный обзор.
Всегда пожалуйста.
Добрейшего дня , Маэстро! Замечательный исторический обзор.Пробег безусловно был героический.Модели тех лет не собираю,но НАП действительно их навыпускал на любой вкус
Да, «Наш автопром» их столько навыпускал, что количество этих коробочек дома просто ужасает.
@@DIECAST43video Это да! Кстати мне понравилась модель КОДЖУ от Ультры.Очень выигрышно смотрится на фоне НАПовских моделей
Спасибо за Прокудина - Горского! Вспомнили! 🐕🏹
Да как же не вспомнить каждый раз, когда вопрос о цветах 1920-х и 1930-х годов встаёт.
Маэстро, моё почтение! На четвёртой минуте просмотра поймал себя на масле, что смотрю обзор на модель "Нашего Автопрома", а не ролик про, непосредственно, "Каракумский пробег", так был погружён в повествование! Спасибо за труды!
Beautiful model, great detail. 😀👍
Спасибо за обзор. Историческая часть-загляденье!
Всегда пожалуйста.
Спасибо за интересный обзор и за прекрасный (как всегда) стиль повествования, по домашнему уютный и в то же время с тонким троллингом и междустрочием :)
И вам спасибо на добром слове.
Хорошая модель, есть такая голубая, в свое время выбрал её, цвет понравился больше. Обзор, как всегда на высоте! Спасибо интересно было послушать!
Спасибо за интересный рассказ. Много интересного услышал. А на модель эту поглядываю время от времени, но не взял пока что.
Они вряд ли станут дефицитом.
Я тоже такого мнения.
Спасибо за обзор! В свое время приобрел модель в двух цветах (на всякий случай)))
Вообще, формы кабины Ford/ГАЗ-A/AA/AAA - просто ад для моделизма. И у НАП, как и практически у всех производителей, они далеки от идеала. Но, на фоне журнальной серии - очень даже неплохо смотрятся, отторжения не вызывают. А то, что вышло в АЛ (более никак не скажешь) - просто ужас.
Вот и у меня они стоят в двух цветах с тех изобильных времён. Вообще «Наш автопром» удачно выступил - и до очередного падения рубля успел, и застал ещё голод модельный, когда брали всё подряд и радовались добыче. Сейчас всю эту россыпь ГАЗиков уж точно не брал бы.
А фордовская кабина ещё и изменялась постоянно, радиатор один чего стоит - а в СССР почти все варианты Model AA были, и импортные, и собранные из машинокомплектов в разные годы, и свои наконец ГАЗы.
Но вообще конечно удивительно, как раз за разом Полуторку не могут сделать. Особенно жуткие варианты из серии «Автолегенды СССР» конечно.
Полностью согласен! А все таки я бы и сейчас всю эту россыпь ГАЗ-иков от НАП взял, да еще по той цене )))
@@DIECAST43video даже этот текст подсознательно Вашим голосом читается).
Стоят у меня на полке обе модели и желтая, и голубая. Симпатичные машинки! А что до номеров и табличек, так их при желании можно сделать самому! Очень оригинальная моделька получилась...
Добрых дней, маэстро! Спасибо за познавательный ролик с обилием документов тех лет. Одно удивило - почему с таким упорством упоминаете "Моделист-конструктор"? Ведь Ю. А. Долматовский тесно сотрудничал с журналом "Техника - молодёжи"! И "Наш Автомобильный Музей" с упомянутой статьёй печатался именно в "Технике..." (1973-1975), а не в "Моделисте..." В начале 80-х в течение нескольких лет собирал по комиссионкам журналы с этим "музеем" - собрал-таки! ("Наш танковый музей" всё-таки недособирал...)
Как и КрАЗЫ и МАЗы, "полуторки" - хорошие изделия по отличной цене. У меня в коллекции три подобные модели - собственно, ГАЗ-АА, трехоска ААА (правда, более привычная - темно-зеленая), и автобус 03-30. Купил их пару лет назад в "Детском мире", на замену кривым журнальным - не жалею!
У меня ГАЗ ААА обычный зеленый. На крыльях видны следы от вкладных элементов формы, закрывающие полости формы под ниши запасных колес. На сколько я знаю, крыльев с нишами под запаски не было, а были крылья с прорезями под запаску, для использования запаски в качестве дополнительных опорных катков для преодолевания препятствий, по типу БА, и то в качестве эксперимента, на Карельском Перешейке такие находили.
😎👍
Спасибо за обзор
Всегда пожалуйста.
Не решился взять такую же модель, не взирая на невысокую цену и воспоминания о когда то прочитанных советских журналах (в За рулём эпохи Брежнева тоже были заметочки и фотографии на эту тему) - очень "игрушечно" она выглядит, видимо из за цвета и "пластикового" тента
А обзор как всегда на высоте!
Доброго времени суток! Машинка такая на полке к сожалению отсутствует, и даже не попадалась никогда в продаже. Спасибо за отличный исторический рассказ, к своему стыду я раньше никогда даже не слышал об этом автопробеге.
Познавательный обзор,спасибо маэстро за бережное отношение к нашей непростой и неоднозначной истории страны,приятно было посмотреть,модель конечно спорная,но за ее стоимость можно простить ее огрехи
ЛАЙК! Классный ГАЗ-ААА! Всегда с интересом смотрю Ваши обзоры.
Это занятная машинка, хотя и неправильная совсем.
Спасибо за рассказ. В журнале "Наши грузовики" читал о пробеге и о самой модельке, потому и машинку взял. Голубенькую. Стоит на полке.
А теперь у нас нет своего автопрома
АвтоВАЗ, УАЗ, ГАЗ, КАМАЗ - вообще ничего нет, да?
@@muwi1538 Кроме Уаза .К сожалению везде иностранный капитал .
@@rustam6421 это плохо?
@@muwi1538 авто ваз это холдинг ниссан рено камаз на 50% комплектующие импортные надеюсь вам понятно стало
@@ЮрийМохов-т3ц непонятно только, что в этом плохого - наоборот отлично, что немного подниматься начинаем, а то вспомнить времена "независимости" - сразу стыдно становится.
Первый раз в жизни российский автопром начал создавать что-то конкурентноспособное, а вам все равно не нравится.
Даже в СССР не могли ничего своего сделать: Жигули - Италия, ЗиС - Америка, Москвич - Германия... А вы говорите...
С удовольствием добавил в коллекцию.
Да тоже в свое время не взял и теперь конечно не нужна такая фантазия - спасибо за обзор !
Спасибо! Очень давно хотел увидеть обзор на эту модель. Была ещё модель голубого цвета тоже с пробега.
Действительно,брал как дополнение к ЗиС-6 от м/классик,но пришлось дорабатывать хотя бы декалями и табличками с номером в колоне,а вот с запасами никчемными пришлось согласиться,т.к. если убрать пришлось бы искать донора из-за крыльев да и перекрашивать,в общем особо не моя тема,оставил в минимальном конверсировании.
Доброго времени суток, Маэстро.. Очередная благодарность за познавательное видео.. Именно такой модели в коллекции нет, но имеют место быть еще советские ГАЗ-АА, ГАЗ-ААА и полугусеничный ГАЗ-60.. А из изделий "Нашего автопрома" есть ГАЗ-ААА обр. 1943-го года, тот,который с деревянными дверями, одной фарой головной оптики и с тентом.. Еще из грузовиков есть УрасЗиС-5В (по-моему, самый первый грузовик от "НАП" в моей коллекции), ЗиС-32, ЗиС-36 и из последних приобретений - полугусеничный ЗиС-42..
Вот сам пробег - это безумно интересно. На таких каракатицах и в таких условиях такое расстояние - просто уму непостижимо)) Но ГАЗ-ААА этот - я вот в свое время смотрел-смотрел на оба варианта поочерёдно... И что-то уж настолько "по мотивам".. Что купил в итоге все-таки "обычный" ААА)) Хотя можно "подшаманить" - тент "задуть" другим цветом и пр.
Хорошая модель в красивом цвете, такой у меня не имеется. Но вполне можно будет попробовать заиметь.
Это не особо сложная задача при желании.
Неплохая модель, но небольшая проработка!!!
Думал думал всё решался но так и невзял ни жёлтую ни голубою и обычную зелёную тоже невзял. А теперь всё никак не соберусь запилить трёхоску из дэагостиневской АА
Вы раньше освещали почти каждый новый выпуск «АЛ Грузовики», сменивших их «легендарных» на канале не наблюдаю. Не зашла серия?
потому что товарищи-капиталисты уделили внимание такому событию, пусть и спустя рукава. Моделька - хороша, если не заглядывать во всякие, эти ваши интернаты. Запаски на крыльях - вобще крышу сносят). А ведь трехоски хорошо бы подошли для бтр-ов. Но не смогли.
Товарищ Грачев на НАМИ катал?
А по поводу плохого качества продукции самого автопрома, так тогда это было нормой. при производстве танков т-26, процент брака достигал до 72%.
Есть у меня Кара-кум. Но голубой. Просто потому что больше понравился.
Больше игрушка...
Как и Corgi когда-то.
Пропустил ввиду несоответствия оригиналу.
не надо китайские модели ругать , свои не можете сделать -- молчите !!!!!!!!!!!
Мерзкая пропаганда этот автопробег. Случился он на энтузиазме единиц, страхе большинства и под присмотром поводырей комсоргов.
Без энтузиастов этот мир бы был бы пуст . А 1933 вы бы Всемирно приветствовали этот автопробег . Просто жить бы очень хотелось и еще и вкусно. А это интересный блог о хобби , а не о политике.