А было ещё маленькое отличие:на "Олимпии"крышка капота цельная,открывалась вверх и назад,а на "Кадете"двойная,половинки как крыллья поднимались вверх с боков.
@@gentrest6421 В середине 70х мой отец приобрел такой автомобиль По ПТС он проходил как "Москвич-402", г в .1956 мотор мощность 30 л.с..И был багажник,такой же,как у 407 го
Моё мнение: Олимпию не проглядели. А изначально, вроде с 39го года готовились делать копию именно Кадета. Поскольку у Власика (личный охранник Сталина) был такой автомобиль (их пишут вообще партию купили в Германии для чиновников) и он его, как сейчас говорят лоббировал... Поэтому и КИМ (Форд) подгоняли внешне под Кадет.
Тогда в 1930ые копировать модели массового производства было нормой. Фактически Опель, Форд, ФИАТ, Моррис производили одинаковый автомобиль с с года 1928 и до конца 1940ых. В отличие от прототипа Москвича тот автомобиль был более угловатый.
Я видел море этих машин в варианте завода москвич. Четырех дверный вариант потрясал наружными петлями дверей,что придавало машине Ещё больший шарм..некоторую Детскую домашнесть.Сталин трижды просил Порше переехать Работать в союз .Цена предательства всегда велика,ответил Порше.после войны Сталин сказал ,что он прав....ему,Порше .
Опель Капитан, Опель Олимпия...- это прототипы авто - с которых лепится Москвич ! Опель Олимпия это очень отличный немецкий Автомобиль который выпускался с конвейера с кожаным салоном с большими часами на торпеде и с большими четкими приборами управления ..- с отличным вместительным и просторным салоном ..с отличной осветительной оптикой !...- именно с Опель Олимпия был создан наш Москвич в уменьшенной копии .
Постановление ГКО №9905 от 26 августа 1945 года «О восстановлении и развитии автомобильной промышленности». «В результате осмотра перспективных образцов отечественной автомобильной техники в Кремле 16 июня 1945 года и принятого решения о постановке на производство на МЗМА автомобиля Опель-Кадет К-38 в его существующем виде предложено использовать трофейную техдокументацию, оснастку и оборудование, которое надлежит вывезти по репарации из американской оккупационной зоны Германии. Окончательно утверждены опытный образец и техническая характеристика нового объекта производства МЗМА»
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 88 | คู่เอก "ป้อมเพชร vs อัสลามจอน"](http://i.ytimg.com/vi/1ZqTVVbMgbo/mqdefault.jpg)
Спасибо за интересный ролик! Интересное авто, родоначальник многих нововведений, того, что мы сейчас считаем стандартом.
Спасибо за труды.
Интересно и познавательно.
Удачи вам в дальнейшем!
О супер! В музее видел в живую Олимпию и рядом Кадет 38 был.
У моего деда была такая, такшто довелось покататься на такой, правда совсем мелкий был, а сейчас смотриш вспоминаешь как классно было...
Очень познавательно. Спасибо.
А было ещё маленькое отличие:на "Олимпии"крышка капота цельная,открывалась вверх и назад,а на "Кадете"двойная,половинки как крыллья поднимались вверх с боков.
Так автор и сказал: "Капот аллигаторного типа".
Это рестайлинг. Изначально была как у Кадета.
@@gentrest6421 В середине 70х мой отец приобрел такой автомобиль По ПТС он проходил как "Москвич-402", г в .1956 мотор мощность 30 л.с..И был багажник,такой же,как у 407 го
Моё мнение: Олимпию не проглядели. А изначально, вроде с 39го года готовились делать копию именно Кадета. Поскольку у Власика (личный охранник Сталина) был такой автомобиль (их пишут вообще партию купили в Германии для чиновников) и он его, как сейчас говорят лоббировал...
Поэтому и КИМ (Форд) подгоняли внешне под Кадет.
Стандартная практика в СССР, увы. Тот же ЗИС - Паккард, М-72 и прочее...
А с кого скопировали Газ-67??? 🤔🤔🤔🤔😉
У моего отца была Олимпия,Я на ней учился ездить,от неё остался у меня только тех.паспорт,😂
Тогда в 1930ые копировать модели массового производства было нормой. Фактически Опель, Форд, ФИАТ, Моррис производили одинаковый автомобиль с с года 1928 и до конца 1940ых. В отличие от прототипа Москвича тот автомобиль был более угловатый.
Я видел море этих машин в варианте завода москвич. Четырех дверный вариант потрясал наружными петлями дверей,что придавало машине
Ещё больший шарм..некоторую
Детскую домашнесть.Сталин трижды просил Порше переехать
Работать в союз .Цена предательства всегда велика,ответил Порше.после войны Сталин сказал ,что он прав....ему,Порше .
Главное отличие Олимпия от Кадет капот аллигаторного типа. У нас были Кадеты.
Опель Капитан, Опель Олимпия...- это прототипы авто - с которых лепится Москвич !
Опель Олимпия это очень отличный немецкий Автомобиль который выпускался с конвейера с кожаным салоном с большими часами на торпеде и с большими четкими приборами управления ..- с отличным вместительным и просторным салоном ..с отличной осветительной оптикой !...- именно с Опель Олимпия был создан наш Москвич в уменьшенной копии .
"Мосвич" ето спижженьій Опель Олимпия, завод полностю бьіл "затрофеен"
@@azmodelsuaтарасик, не звизди) от завода ничего не осталось после бомбежки твоих хозяев
Постановление ГКО №9905 от 26 августа 1945 года «О восстановлении и развитии автомобильной промышленности». «В результате осмотра перспективных образцов отечественной автомобильной техники в Кремле 16 июня 1945 года и принятого решения о постановке на производство на МЗМА автомобиля Опель-Кадет К-38 в его существующем виде предложено использовать трофейную техдокументацию, оснастку и оборудование, которое надлежит вывезти по репарации из американской оккупационной зоны Германии. Окончательно утверждены опытный образец и техническая характеристика нового объекта производства МЗМА»