Sigue así victric, parece que algunos no les gusta que mejore la relación calidad-precio de los coches. Si son parte activa en el negocio de compra- venta de coches, se entiende; si son particulares ya no tanto. En fin, viva la competencia, que en Europa hacia más que falta.
Hace un mes que tengo el HS PHEV luxury y aun no se que es ir a la gasolinera jijiji y cada día descubro algo nuevo de el. Supera los 100 km de autonomía, eso sí, si pones el modo Sport vuelas igual q la batería. Carga de 0 a 100% en 7 horas.
La de veces que repites que no conoces a nadie que se haya quejado de MG, pues aquí tienes uno como ya te he comentado en vídeos anteriores que no tiene más que problemas con el ZS de gasolina
Yo lo tengo y estoy contento en general (tengo zs 1.5 confort) problemas que he tenido y que por lo que son habituales: El aire acondicionado al encenderse como que "raspa" luego ya perfecto, la marcha atrás también suele "rascar" y ya lo demás perfecto 45000km (le pesa un poco el culo en subidas de autopista hay que meter 4 ) pero yo lo volvería a comprar es grande va suave y es como para niños carro etc por cierto el 1.5 no lleva ni turbo ni filtros de partículas y trae cadena distribución (es más fiable), el 1.0 son 3 cilindros lleva turbo y filtros de partículas... No sé si lleva cadena o correa pero es menos fiable... Y más caro cogete o el híbrido o el 1.5 @@marcoslopez808
@@marcoslopez808 en mi caso con un ZS Luxury gasolina consumos exageradamente altos en un uso normalito por ciudad (9L), cámaras que se vuelven locas y funcionan mal (metes marcha atrás y se te activa la cámara delantera la mitad de las veces...), marcha atrás que no entra bien, potencia ridícula para 110cv que se supone que tiene (al punto de no poder subir una autovía con algo de pendiente a más de 80km/h, concretamente la cuesta de las Nieves para quien sea de Toledo), sistema multimedia insufrible (pulsas una opción y tarda hasta 4 segundos en responder...). Me dio un golpe el camión de la basura una noche y han tardado TRES MESES en conseguir otro parachoques trasero para cambiármelo...) y en el concesionario de Toledo mucha predisposición y cero resultados, yo no sé la de veces que he ido ya y me dicen que todo está bien y que es normal 😤
Verlo en tu reiew? y allí ya distinguirás un hybrido convencional de un micro hybrido y de un hybrido enchufable? En el minuto 12:59 de este vídeo dices que el Dacia Duster que estás enseñando es "es un coche hybrido normal y corriente, de estos micro hybridos, no es enchfable, que tiene una batería de 1,2 Kw/h de capacidad...". Y NO... ese modelo de dacia Duster que estás enseñando no es un micro hybrido... lleva el mismo grupo propulsor del Renault Clio E-Tech Full Hybrid... es decir, un motor atmosférico de gasolina de 4 cilíndros 16 válvulas, 1.600 cc y 90 CV, asociado a un motor eléctrico de 49 CV que mueve el coche en modo elécrico EV y otro motor eléctrico Denso de 20 CV que hace varias funciones: funciona como motor de arranque del motor de gasolina... funciona como generador para cargar esa batería Hitachi, además se encarga de igualar las revoluciones del motor de combustión con las de un grupo de engranajes que hace de caja de cambios automática (en realidad es un trans eje muy similar al de los Toyota, pero menos ruidoso y más suave en los cambios de marcha (dos del motor eléctrico y 4 del motor de combustión, sin embrague) que en realidad son cambios de modo y pueden llegar a ser 16... y por estar asociado a esos esos grupos de engranajes, cuando se le pide potencia (son 143 CV en el Clio y 140 en ese Daster que estás enseñando y que pesa unos 100 kg más que el Clio) ese motor eléctrico de 20 CV también se puede sumar al eléctrico grande y al de combustión para empujar el coche. Después dices "yo la verdad es que lo probé y es un motor que aunque va en combustión... pero va muy suave... a veces vas en eléctrico pero es muy eficiente... va siempre suevecito... con un consumo de mas o menos 5 litros...". Y NO... de verdad que lo has probado? Ese grupo propulsor va el menos tiempo posible en combustión (si fuese así, no tendría consumos de 5 litros a los 100 Km...) Cuando arranca el motor de combustión es casi siempre para recargar la batería! a no ser que le estés pisando, subiendo un puerto de montaña o en autovía a 120 Km/h y subiendo... porque si vas bajando, lo que hace el grupo es retener (tiene dos modos de retención o frenada regenerativa que puedes seleccionar en la palanca de cambio...), con el motor de combustión apagado y recargando la batería (que en las bajadas se carga en muy pocos kilómetros!). En ciudad o en carreteras locales con limitación a 50 o 30 Km/h va la mayoría del tiempo empujando el motor eléctrico grande y el pequeño recargando la batería... sólo arranca el motor de combustión cuando la batería baja y se acerca a 1/4 del total... si es en ciudad se mantiene al ralentí o poco más para cargar la batería y es el motor eléctrico de 49 CV quien mueve el coche casi todo el tiempo... Yo a mi Clio E-Tech (con ese mismo grupo propulsor) si no salgo de ciudad lo mantengo en 3,7 litros a los 100... y desde que lo tengo ni siquiera en autopista a más de 100 Km/h ahora mismo que pongo la calefacción porque han bajado mucho las temperaturas, he pasado de los 5 litros a los 100. Y en cuanto a Volvo... no es que tengas a "Volvo detrás..." como dices en el vídeo. Es más bien que la actual Volvo Cars tiene detrás a la Zhejiang Geely Holding Group; que es la empresa china más conocida como Geely que en 2010 compró Volvo Cars (porque la división de vehículos industriales... camiones, autobuses y maquinaria de construcción, ya se había separado antes de lo que era la fabricación de coches). Saludos cordiales! Y prueba más coches... que las medidas las podemos leer en cualquier catálogo 🙂
He visto algunos quejándose de los mg yo tengo un zs gasolina 1.5 de 106cv y literalmente el único problema que he tenido es que los asientos me hacían ruido, cosa que ya me han cambiado los asientos por unos nuevos y el servicio postventa genial, en cuanto fluidez de la pantalla he de decir que mi ZS trae el reestiling de la pantalla, es decir el sistema operativo nuevo que implantaron con el fin de corregir el fallo de lentitud que daban los primeros en llegar a España, y puedo asegurar que funciona perfectamente y que no me va para nada lenta
Muy buen video y gracias por mostrarnos amplio detalle de estos modelos ahora que yo particularmente, me quedo con la marca "Japonesa" = Toyota, por diseño exterior (el diseño actual de Toyota está a años luz de MG pero para gustos, colores), calidad, motores, y FIABILIDAD demostrada y demostrable año tras año. Pagaré un poca más pero me aseguro tranquilidad y respuesta de una gran marca ante cualquier problema. Esto no quita para que este próximo 2025, el vehículo híbrido o híbrido enchufable, se lleve el "gato al agua" de seguro.
El youtuber muestra coches asequibles y Toyota ahora mismo es una marca cara a la que no todo el mundo puede acceder....no pagas un "poco mas", pagas, muchisimo mas, esa es la realidad, de ahi que cada vez se ven mas MG y Dacia en las calles. Yo personalmente estoy muy contenco con mi Honda Civic, caro?...si, pero yo me lo puedo permitir.
Te has ido a un acabo alto, yo tengo TS 140H Style de este año y me ha salido por 29 al contado, dudo mucho que el 200H salgo por 36. Y el TS básico me lo ofrecieron por 26,8. Quien te ha dado esos precios???? Si la web pone 32???
Enhorabuena por el contenido, solo un pequeño dato que igual se te ha pasado en el momento de grabar: híbridos enchufables con menos de 90km de autonomía la ayuda no son 7000 euros, son 5000 (lo digo por el linkco). El MG si que accedería a los 7000 de MOVES III
6:42 y no, lo de la rueda para cambiar de marcha no es invención de MG... el Ford Focus automático de mi pareja del 2018 ya lo lleva así. No es por criticar, pero deberías informarte antes de asegurar cosas porque quedas mal en los vídeos... como sugerencia
Que la inmensa mayoría de gente no tiene garaje propio Que la gente no tiene 40 mil euros para comprar el eléctrico que les valdría para todo Que las ayudas tardan 2 años en llegar o ni llegan y luego hay que declararlas en el irpf
Estaban por 33 k en un e 208 , y el térmico costaba 18k, aunque empezo en 13k. Ahora tienes el kia ev3 electrico por 23610 y han aumentado autonomía estos dos últimos años. Los hibridos estan casi más caros y algunas marcas como renault empiezan ahora.
Pues los que engañan son ellos. En una pancarta de 8x3 m lo ponía en la ciudad .La letra pequeña la lees en el concesionario si te interesa. En google tb esta por 23610...
Los que criticáis a MG me podeis decir qué fallos os da? Porque todos tienen cosas. Solo deciros que mi sobrina tiene un BMW X3 con menos de 6 años, lo cuida muchísimo y este año se ha gastado unos 6000 euros en reparaciones... Tengo 3 compañeros con distintos Audis, dos con rotura de junta ( Audi A3 ) y uno de cigueñal ( Audi A4). 2 compañeros con la versión ranchera del golf y los dos meten agua en el habitáculo... Los motores puretech que comentaron otros en el vídeo... Por eso os pregunto, me gustaría saber los problemas más comunes que mencionáis.
@@Cronikas37 tengo un ZS gasolina desde hace casi dos años de los primeros que llegaron: consumos exageradamente altos en un uso normalito por ciudad (9L), cámaras que se vuelven locas y funcionan mal (metes marcha atrás y se te activa la cámara delantera la mitad de las veces...), marcha atrás que no entra bien, potencia ridícula para 110cv que se supone que tiene (al punto de no poder subir una autovía con algo de pendiente a más de 80km/h, concretamente la cuesta de las Nieves para quien sea de Toledo), sistema multimedia insufrible (pulsas una opción y tarda hasta 4 segundos en responder...). Me dio un golpe el camión de la basura una noche y han tardado TRES MESES en conseguir otro parachoques trasero para cambiármelo...) y en el concesionario de Toledo mucha predisposición y cero resultados, yo no sé la de veces que he ido ya y me dicen que todo está bien y que es normal 😤
@@alex-eucmad.7133 yo creo que estás muy insatisfecho con el rendimiento del motor , porque salvo el servicio postventa que comentas que ya he visto muchas críticas, no has comentado defectos graves, entiéndase por embrague, junta de la culata, cigueñal, fallo motor de distintas índoles, etc... Un coche atmosférico de 1.5 litros, 4 cilindros y una potencia anunciada de 106 CV no llama precisamente la atención en cuanto a rapidez, fluidez, etc... La versión híbrida está apoyada por un motor eléctrico que ofrece 136cv. Yo lo he probado y doy fe que para un uso diario de ciudad o carretera nacional y comarcal está más que capacitado. Si buscas un coche para trayectos o viajes largos por autopista o autovía desde luego no es tu coche, y no creo que sea la opción ningún híbrido, salvo los enchufables con turbo. Pero desde luego entiendo ti frustración. Yo si no fuese por la potencia que aporta el motor eléctrico ni me lo planteo. Un gasolina atmosférico va a consumir gasolina sí o sí, y salvo motores con muchos caballos y 16v o 24v , no creo que sean muy rápidos y divertidos. Yo tuve un C4 VTS 2.0 16v 180... Bebía, pero andaba. Ahora, un 1.5 de 106cv... No vamos querer que las gambas congeladas del Dia sean langostas frescas de la lonja.
MG , UNA MIERDA dime que taller tiene un servicio posventa que funcione, dos años y no he encontrado servicio oficial que se capaz de calibrar cámara delantera y funcione correctamente.
Todo el mundo pone los coches chinos a parir, que tienen fallos? Claro que tienen. Comprate un pudretech, o un land rover, Jeep.... Y mi Seat León que tube una buena liada con la caja de cambios? Y es Seat eh. Todos! Tienen cosas.... Y si me apuras alguna historia sacamos de Toyota.
Pues si existen clientes descontentos. Aquí te habla uno que ha decidido venderlo porque dan muchos problemas electrónicos. Te hablo de Zs gasolina del 2022. Muy bonito pero muy mal construido. No se los de ahora, pero los de antes muy malos. MG no me verá de cliente nunca mas.
@@alexisespinosanchez1155 en mi ZS de gasolina de los primeros que llegaron tengo consumos exageradamente altos en un uso normalito por ciudad (9L), cámaras que se vuelven locas y funcionan mal (metes marcha atrás y se te activa la cámara delantera la mitad de las veces...), marcha atrás que no entra bien, potencia ridícula para 110cv que se supone que tiene (al punto de no poder subir una autovía con algo de pendiente a más de 80km/h, concretamente la cuesta de las Nieves para quien sea de Toledo), sistema multimedia insufrible (pulsas una opción y tarda hasta 4 segundos en responder...). Me dio un golpe el camión de la basura una noche y han tardado TRES MESES en conseguir otro parachoques trasero para cambiármelo...) y en el concesionario de Toledo mucha predisposición y cero resultados, yo no sé la de veces que he ido ya y me dicen que todo está bien y que es normal 😤
@@alex-eucmad.7133 pues hay youtubers como el alejandro o el victric que hablan maravillas de los MG y te digo que en otros paises de latinoamerica o GB que tienen años con los MG de combustion y tienen "CONFIABILIDAD" cero, de las peores en los ranking
Hola Victric, ayer volví a mirar el MG3, y es un coche que me tiene enamorado. Sin embargo, ¿Tiene culata y junta de la misma? Espero tu respuesta. Álex
Decir que 441 litos es un pedazo de maleteraco”….. me parece un maletero ridículo para una familia, busca coches familiares de verdad que por esos precios los niños en un viaje se quedan en casa 😂
MG ZS 194cv. La batería útil no llega a 1 kW, y el consumo medio no baja de 7 litros (100 km diarios, 30 en ciudad, 20 en carretera y 50 por autopista).
Los mg son una porquería lo que pasa es que están muy baratos, todos los coches chinos están muy mal acabados, los mecánicos dicen que están muy mal terminados. Menos mal que no te pagan por hablar de ellos.
Porqué no quieres hablar de otras marcas 🤔 El relato "no conozco a nadie que esté descontento 😢 Piel dice el pibe. Yo creo que deberías buscar a alguien que esté descontento.
Lo malo de los MG, como de otras marcas, te hacen grandes descuentos condicionados a financiación y no seais torpes, porque aceptando la financiación te estan estafando, ya que si calculas los intereses pagas mas dinero que el descuento, que te han hecho en un principio.
@@cemapa9cemapa945 Creo que no entiendes de timos, si para hacerte con un descuento que publicitan, estas condicionado a un contrato como en este caso, un préstamo y con este préstamo si calculas el montante final pagado es mucho más que el descuento publicitado, blanco y en botella
Yo llevo con un MG ZS Luxury 1.5 con motor atmosférico. Y llevo 27000km en 9meses y ni una queja. Lo que me gustaría cambiarlo por este modelo para mejorar consumos 7:01
@@Cronikas37 tipo de trayecto diario 100 km autopista trayecto carreteras nacionales . Parets del valles a Piera . Salidas a Andorra , Francia y cada tanto Valencia y rutas de montaña. Cuando compras un coche de estos ya sabes a que te sometes . No es para salir con una inmediatez. Es un atmosférico en toda regla. Cuando tienes que subir una cuesta exigente hay que bajar marchas. Todos están acostumbrados al impulso de un motor turbo en este caso no es así. También te puedo confirmar que lo he llevado a 160km/h con un desempeño admirable si quieres buscarle pegas esto que me dices no lo es ya que tu sabes lo que te compras.y para que lo.necesitas. hay otras pegas que puedes buscarle. Y exactamente no es este. Por eso de más potencia y menos consumo que es lo que a mi me importa quiero mirarme la otra versión hybrid +
Que un MG va mejor que un Toyota XD ni en broma, MG es mas barato porque no tienen las mismas calidades. Levanta el coche y mira por abajo veras los 5000€ o 6000€ menos. Fiabilidad es muy pronto para dictar victoria el tiempo dirá.
Claro, pero después entra los presupuestos de cada uno. Mi primera opción era el Toyota Corolla, pero el Tourimg style 200h nuevo al contado son cerca de 36.000... estamos hablando de 9000 euros, que creo dan para unas cuantas reparaciones después de la garantía
Un poco más, bastante más... Al contado el MG ZS Hybrid+ Luxury te sale en 27.000 el Tucson, que me parece muy buen coche por eso lo miré, 36.500. yo a esa diferencia no le llamaría un poco más...
@@LosSicariosdelLag la versión más básica será, por el Maxx parte financiado de 31.250 euros. Que se traduce al contado en 36.500. si te vas al MG ZS Hybrid plus Standard financiado lo consigues por algo más de 20.000 euros. Al contado por unos 22.000
Un alternador de un mild hybrid de 48 v cuestan 2000€. Ahora estan cayendo los del 508 4 hybrid del 2010, que siempre me pareció curioso, y copiaron su sistema los rally1 del mundial. En el canal de rtc sport hay tres 508 con averias diferentes.
@@joseluizancadamira 5,5 me lo puedo llegar a creer yo he dicho 4,5 o 3,5 pero yo he tenido coches de gasolina y coches sobre todo diésel y siempre me ha gastado en el consumo de total de los 9999km entre 6,3 y 7 litros , pero puede ser mi forma de conducción, pero entonces si yo saco al mg 6,5 tú le tendrás que sacar 4,5 no? Y no será tan Gastón como dicen
Si para hacerte con un descuento, los intereses son mas que el descuento, que gracia es esa. Si no quieres financiar, y lo que quieres es hacerte con el descuento que publicitan. te obligan a financiar para hacerse con la supuesta oferta. Pero a lo que voy es un engaña bobos si me entiendes
Todo lo que financies con el concesionario es una mala idea, porque el descuento es un gancho, lo pagas, pero no solo eso, tambien te pueden incluir un seguro de vida, cosa que es ilegal, y en la financiacion te pueden ofrecer x mantenimientos, pero tambien los pagas, y al final el TAE supera el 10%, lo que segun el Banco de España se considera usura, que es un delito, por tanto si quiere financiar, vete a un banco.
Cuanto cuñao en los comentarios. Son todos muy buenos coches , en especial los dos MG . Los que creeis que es mejor un coche por pagar 10mil euros más no sabéis de qué habláis y es que MG u otras marcas así renuncian a un margen mayor por la venta por vender más
@@pablog-10 pues mira: consumos exageradamente altos en un uso normalito por ciudad (9L), cámaras que se vuelven locas y funcionan mal (metes marcha atrás y se te activa la cámara delantera la mitad de las veces...), marcha atrás que no entra bien, potencia ridícula para 110cv que se supone que tiene (al punto de no poder subir una autovía con algo de pendiente a más de 80km/h, concretamente la cuesta de las Nieves para quien sea de Toledo), sistema multimedia insufrible (pulsas una opción y tarda hasta 4 segundos en responder...). Me dio un golpe el camión de la basura una noche y han tardado TRES MESES en conseguir otro parachoques trasero para cambiármelo...) y en el concesionario de Toledo mucha predisposición y cero resultados, yo no sé la de veces que he ido ya y me dicen que todo está bien y que es normal 😤
No saben como colarnos esa mierda 😂😂.. hablando de que tiene maletero y ruedas 😂😂.. ni el mejor vendedor me la pega, solo les queda obligarnos a tener uno pero no van a poder, ni regalado quiero uno de esos ni similares
@marco6241 por que el material que utilizan parece que lo sacan de las sobras de un desguace. Si miras lo que es la alimentación de combustible más bien parece o es una copia barata de cualquier sistema de alimentación de un coche europeo.
@@PEPE-kq5fv Te refieres a los europeos del grupo Stellantis? Si los coches chinos tuvieran la mitad de problemas que los del grupo Stellantis les lloverían montañas de críticas.
Hay un coche chino?, que a un taxista en Ferrol el mes pasado se le aceleró y cayo a la ria. A la semana en un concesionario de Coruña hizo llamas de 15 m, puedes ver la noticia en la Voz de Galicia, a que no lo habias oido en la sexta....Ni lo de silence ni felicity ace, ni moto e...... En cambio este año verás coches eléctricos a patadas por menos de 4 millones de pesetas más baratos que los phev.
Por favor, llama a las cosas por su nombre, piel es una cosa y polipiel (plástico) es otra.
Sigue así victric, parece que algunos no les gusta que mejore la relación calidad-precio de los coches. Si son parte activa en el negocio de compra- venta de coches, se entiende; si son particulares ya no tanto. En fin, viva la competencia, que en Europa hacia más que falta.
Hace un mes que tengo el HS PHEV luxury y aun no se que es ir a la gasolinera jijiji y cada día descubro algo nuevo de el. Supera los 100 km de autonomía, eso sí, si pones el modo Sport vuelas igual q la batería. Carga de 0 a 100% en 7 horas.
El mío igual, yo lo tengo hace casi 2 meses y le metí 50€ cuando lo compre y si no se cuando volveré
@@robertoromeo5462 Que pasa que no lo usas!!
La de veces que repites que no conoces a nadie que se haya quejado de MG, pues aquí tienes uno como ya te he comentado en vídeos anteriores que no tiene más que problemas con el ZS de gasolina
Estoy valorando mirar este coche, que problemas están dando? Muchas gracias
Yo lo tengo y estoy contento en general (tengo zs 1.5 confort) problemas que he tenido y que por lo que son habituales:
El aire acondicionado al encenderse como que "raspa" luego ya perfecto, la marcha atrás también suele "rascar" y ya lo demás perfecto 45000km (le pesa un poco el culo en subidas de autopista hay que meter 4 ) pero yo lo volvería a comprar es grande va suave y es como para niños carro etc por cierto el 1.5 no lleva ni turbo ni filtros de partículas y trae cadena distribución (es más fiable), el 1.0 son 3 cilindros lleva turbo y filtros de partículas... No sé si lleva cadena o correa pero es menos fiable... Y más caro cogete o el híbrido o el 1.5
@@marcoslopez808
@@marcoslopez808 en mi caso con un ZS Luxury gasolina consumos exageradamente altos en un uso normalito por ciudad (9L), cámaras que se vuelven locas y funcionan mal (metes marcha atrás y se te activa la cámara delantera la mitad de las veces...), marcha atrás que no entra bien, potencia ridícula para 110cv que se supone que tiene (al punto de no poder subir una autovía con algo de pendiente a más de 80km/h, concretamente la cuesta de las Nieves para quien sea de Toledo), sistema multimedia insufrible (pulsas una opción y tarda hasta 4 segundos en responder...). Me dio un golpe el camión de la basura una noche y han tardado TRES MESES en conseguir otro parachoques trasero para cambiármelo...) y en el concesionario de Toledo mucha predisposición y cero resultados, yo no sé la de veces que he ido ya y me dicen que todo está bien y que es normal 😤
9 litros/100 es un consumo normal en ciudad
Eso mismo iba a decir yo😮😮@@javierbillon
Tmp stellantis iba a vender coches de mierda , y mira los puretech. Hay razonamientos que no me valen de loque cuentas en tu video
Verlo en tu reiew? y allí ya distinguirás un hybrido convencional de un micro hybrido y de un hybrido enchufable?
En el minuto 12:59 de este vídeo dices que el Dacia Duster que estás enseñando es "es un coche hybrido normal y corriente, de estos micro hybridos, no es enchfable, que tiene una batería de 1,2 Kw/h de capacidad...". Y NO... ese modelo de dacia Duster que estás enseñando no es un micro hybrido... lleva el mismo grupo propulsor del Renault Clio E-Tech Full Hybrid... es decir, un motor atmosférico de gasolina de 4 cilíndros 16 válvulas, 1.600 cc y 90 CV, asociado a un motor eléctrico de 49 CV que mueve el coche en modo elécrico EV y otro motor eléctrico Denso de 20 CV que hace varias funciones: funciona como motor de arranque del motor de gasolina... funciona como generador para cargar esa batería Hitachi, además se encarga de igualar las revoluciones del motor de combustión con las de un grupo de engranajes que hace de caja de cambios automática (en realidad es un trans eje muy similar al de los Toyota, pero menos ruidoso y más suave en los cambios de marcha (dos del motor eléctrico y 4 del motor de combustión, sin embrague) que en realidad son cambios de modo y pueden llegar a ser 16... y por estar asociado a esos esos grupos de engranajes, cuando se le pide potencia (son 143 CV en el Clio y 140 en ese Daster que estás enseñando y que pesa unos 100 kg más que el Clio) ese motor eléctrico de 20 CV también se puede sumar al eléctrico grande y al de combustión para empujar el coche.
Después dices "yo la verdad es que lo probé y es un motor que aunque va en combustión... pero va muy suave... a veces vas en eléctrico pero es muy eficiente... va siempre suevecito... con un consumo de mas o menos 5 litros...".
Y NO... de verdad que lo has probado?
Ese grupo propulsor va el menos tiempo posible en combustión (si fuese así, no tendría consumos de 5 litros a los 100 Km...) Cuando arranca el motor de combustión es casi siempre para recargar la batería! a no ser que le estés pisando, subiendo un puerto de montaña o en autovía a 120 Km/h y subiendo... porque si vas bajando, lo que hace el grupo es retener (tiene dos modos de retención o frenada regenerativa que puedes seleccionar en la palanca de cambio...), con el motor de combustión apagado y recargando la batería (que en las bajadas se carga en muy pocos kilómetros!).
En ciudad o en carreteras locales con limitación a 50 o 30 Km/h va la mayoría del tiempo empujando el motor eléctrico grande y el pequeño recargando la batería... sólo arranca el motor de combustión cuando la batería baja y se acerca a 1/4 del total... si es en ciudad se mantiene al ralentí o poco más para cargar la batería y es el motor eléctrico de 49 CV quien mueve el coche casi todo el tiempo...
Yo a mi Clio E-Tech (con ese mismo grupo propulsor) si no salgo de ciudad lo mantengo en 3,7 litros a los 100... y desde que lo tengo ni siquiera en autopista a más de 100 Km/h ahora mismo que pongo la calefacción porque han bajado mucho las temperaturas, he pasado de los 5 litros a los 100.
Y en cuanto a Volvo... no es que tengas a "Volvo detrás..." como dices en el vídeo. Es más bien que la actual Volvo Cars tiene detrás a la Zhejiang Geely Holding Group; que es la empresa china más conocida como Geely que en 2010 compró Volvo Cars (porque la división de vehículos industriales... camiones, autobuses y maquinaria de construcción, ya se había separado antes de lo que era la fabricación de coches).
Saludos cordiales!
Y prueba más coches... que las medidas las podemos leer en cualquier catálogo 🙂
@@madremelian hay que ver cómo te aburres tío 😂😂😵💫😵💫
Yo tengo un Dacia y cuando tenga ocho años me compraré otro Dacia,en mi caso compremos un lodgy y el próximo será el Daster 4×4 híbrido 😎✌️
He visto algunos quejándose de los mg yo tengo un zs gasolina 1.5 de 106cv y literalmente el único problema que he tenido es que los asientos me hacían ruido, cosa que ya me han cambiado los asientos por unos nuevos y el servicio postventa genial, en cuanto fluidez de la pantalla he de decir que mi ZS trae el reestiling de la pantalla, es decir el sistema operativo nuevo que implantaron con el fin de corregir el fallo de lentitud que daban los primeros en llegar a España, y puedo asegurar que funciona perfectamente y que no me va para nada lenta
Si, son mejores que Toyota, enséñame uno con los 870000 km que tiene el mío y te lo compro.
Esta compradisimo, se lo nota por más que lo intente disimular.
Gasta casi los 8 litros en modo gasolina
Si como un seat 600 del año 70, que poco evolucionan 😳
@@diegofernandezhernandez5426 pues vaya timo para ser híbrido, de que le sirve serlo?
Gasta más que el SEAT Toledo II de 20 años que tengo.
Muy buen video y gracias por mostrarnos amplio detalle de estos modelos ahora que yo particularmente, me quedo con la marca "Japonesa" = Toyota, por diseño exterior (el diseño actual de Toyota está a años luz de MG pero para gustos, colores), calidad, motores, y FIABILIDAD demostrada y demostrable año tras año. Pagaré un poca más pero me aseguro tranquilidad y respuesta de una gran marca ante cualquier problema. Esto no quita para que este próximo 2025, el vehículo híbrido o híbrido enchufable, se lleve el "gato al agua" de seguro.
El youtuber muestra coches asequibles y Toyota ahora mismo es una marca cara a la que no todo el mundo puede acceder....no pagas un "poco mas", pagas, muchisimo mas, esa es la realidad, de ahi que cada vez se ven mas MG y Dacia en las calles. Yo personalmente estoy muy contenco con mi Honda Civic, caro?...si, pero yo me lo puedo permitir.
Yo viendo tus videos y sabiendo que no me puedo comprar ninguno😭😭😜😜
Te has ido a un acabo alto, yo tengo TS 140H Style de este año y me ha salido por 29 al contado, dudo mucho que el 200H salgo por 36. Y el TS básico me lo ofrecieron por 26,8. Quien te ha dado esos precios???? Si la web pone 32???
No hay nadie en el mundo que venda tan bien estas MG (Mierdas Grandes)
ya he visto algun video de este chico,y menudos sobres debe soltarle MG.Aunque diga que no.O es un fanboy de MG.
Enhorabuena por el contenido, solo un pequeño dato que igual se te ha pasado en el momento de grabar: híbridos enchufables con menos de 90km de autonomía la ayuda no son 7000 euros, son 5000 (lo digo por el linkco). El MG si que accedería a los 7000 de MOVES III
En 2025 vienen los nuevos motores de 2 cilindros , 500cc , turbo electrico e hibrido.
6:42 y no, lo de la rueda para cambiar de marcha no es invención de MG... el Ford Focus automático de mi pareja del 2018 ya lo lleva así. No es por criticar, pero deberías informarte antes de asegurar cosas porque quedas mal en los vídeos... como sugerencia
Es que este hombre está huntado por estas marcas ...
El Range Rover Evoque de hace 10 años ya lo tenía y escamoteable.
Buenas Victric. Según datos, aproximadamente SOLO EL 5 % DEL TOTAL DE VENTAS EN ESPAÑA SON COCHES ELÉCTRICOS. ¿ Qué razones hay para esto ? Saludos.
Que la inmensa mayoría de gente no tiene garaje propio
Que la gente no tiene 40 mil euros para comprar el eléctrico que les valdría para todo
Que las ayudas tardan 2 años en llegar o ni llegan y luego hay que declararlas en el irpf
Estaban por 33 k en un e 208 , y el térmico costaba 18k, aunque empezo en 13k.
Ahora tienes el kia ev3 electrico por 23610 y han aumentado autonomía estos dos últimos años. Los hibridos estan casi más caros y algunas marcas como renault empiezan ahora.
@@sinmoto1220 el ev3 empieza en 36 mil euros. Hasta que no dejeis de mentir con los precios no avanzaremos nada.
Pues los que engañan son ellos. En una pancarta de 8x3 m lo ponía en la ciudad .La letra pequeña la lees en el concesionario si te interesa.
En google tb esta por 23610...
@@sinmoto1220 claro, con ayudas y achatarrando un coche. Pero para sacarlo del concesionario primero tienes que soltar los 36.000...
Los que criticáis a MG me podeis decir qué fallos os da? Porque todos tienen cosas. Solo deciros que mi sobrina tiene un BMW X3 con menos de 6 años, lo cuida muchísimo y este año se ha gastado unos 6000 euros en reparaciones... Tengo 3 compañeros con distintos Audis, dos con rotura de junta ( Audi A3 ) y uno de cigueñal ( Audi A4). 2 compañeros con la versión ranchera del golf y los dos meten agua en el habitáculo... Los motores puretech que comentaron otros en el vídeo... Por eso os pregunto, me gustaría saber los problemas más comunes que mencionáis.
Yo tuve un Audi A4 Avant, 2.0 TDI 140 y me rajó el bloque motor y me tiraba aceite ...
@@Cronikas37 tengo un ZS gasolina desde hace casi dos años de los primeros que llegaron: consumos exageradamente altos en un uso normalito por ciudad (9L), cámaras que se vuelven locas y funcionan mal (metes marcha atrás y se te activa la cámara delantera la mitad de las veces...), marcha atrás que no entra bien, potencia ridícula para 110cv que se supone que tiene (al punto de no poder subir una autovía con algo de pendiente a más de 80km/h, concretamente la cuesta de las Nieves para quien sea de Toledo), sistema multimedia insufrible (pulsas una opción y tarda hasta 4 segundos en responder...). Me dio un golpe el camión de la basura una noche y han tardado TRES MESES en conseguir otro parachoques trasero para cambiármelo...) y en el concesionario de Toledo mucha predisposición y cero resultados, yo no sé la de veces que he ido ya y me dicen que todo está bien y que es normal 😤
@@alex-eucmad.7133 yo creo que estás muy insatisfecho con el rendimiento del motor , porque salvo el servicio postventa que comentas que ya he visto muchas críticas, no has comentado defectos graves, entiéndase por embrague, junta de la culata, cigueñal, fallo motor de distintas índoles, etc... Un coche atmosférico de 1.5 litros, 4 cilindros y una potencia anunciada de 106 CV no llama precisamente la atención en cuanto a rapidez, fluidez, etc... La versión híbrida está apoyada por un motor eléctrico que ofrece 136cv. Yo lo he probado y doy fe que para un uso diario de ciudad o carretera nacional y comarcal está más que capacitado. Si buscas un coche para trayectos o viajes largos por autopista o autovía desde luego no es tu coche, y no creo que sea la opción ningún híbrido, salvo los enchufables con turbo. Pero desde luego entiendo ti frustración. Yo si no fuese por la potencia que aporta el motor eléctrico ni me lo planteo. Un gasolina atmosférico va a consumir gasolina sí o sí, y salvo motores con muchos caballos y 16v o 24v , no creo que sean muy rápidos y divertidos. Yo tuve un C4 VTS 2.0 16v 180... Bebía, pero andaba. Ahora, un 1.5 de 106cv... No vamos querer que las gambas congeladas del Dia sean langostas frescas de la lonja.
Me ha encantado el vídeo me ha sido muy útil para entender esto de los híbridos con sus consumos y todo .
MG , UNA MIERDA dime que taller tiene un servicio posventa que funcione, dos años y no he encontrado servicio oficial que se capaz de calibrar cámara delantera y funcione correctamente.
Todo el mundo pone los coches chinos a parir, que tienen fallos? Claro que tienen. Comprate un pudretech, o un land rover, Jeep.... Y mi Seat León que tube una buena liada con la caja de cambios? Y es Seat eh. Todos! Tienen cosas.... Y si me apuras alguna historia sacamos de Toyota.
Pues si existen clientes descontentos. Aquí te habla uno que ha decidido venderlo porque dan muchos problemas electrónicos. Te hablo de Zs gasolina del 2022. Muy bonito pero muy mal construido. No se los de ahora, pero los de antes muy malos. MG no me verá de cliente nunca mas.
Yo si conozco gente que está desvontento
Yo, estoy harto del ZS que tengo. No se lo recomiendo a nadie
Yo conozco a varios descontentos y en el Reino Unido y en Latinoamerica lo llaman MG =Manda Grua pero se refiere a los de combustion sobretodo
Yo los conozco en España de híbridos enchufables y eléctricos engaño y estafa
@@alexisespinosanchez1155 en mi ZS de gasolina de los primeros que llegaron tengo consumos exageradamente altos en un uso normalito por ciudad (9L), cámaras que se vuelven locas y funcionan mal (metes marcha atrás y se te activa la cámara delantera la mitad de las veces...), marcha atrás que no entra bien, potencia ridícula para 110cv que se supone que tiene (al punto de no poder subir una autovía con algo de pendiente a más de 80km/h, concretamente la cuesta de las Nieves para quien sea de Toledo), sistema multimedia insufrible (pulsas una opción y tarda hasta 4 segundos en responder...). Me dio un golpe el camión de la basura una noche y han tardado TRES MESES en conseguir otro parachoques trasero para cambiármelo...) y en el concesionario de Toledo mucha predisposición y cero resultados, yo no sé la de veces que he ido ya y me dicen que todo está bien y que es normal 😤
@@alex-eucmad.7133 pues hay youtubers como el alejandro o el victric que hablan maravillas de los MG y te digo que en otros paises de latinoamerica o GB que tienen años con los MG de combustion y tienen "CONFIABILIDAD" cero, de las peores en los ranking
Para mi los asientos del MG ZS son muy blandos. Sobretodo en los laterales tipo deportivo esos que tiene. Creo que se deformarán rápidamente.
Mi diesel en combinado 4.5 cuanto consume un híbrido en carretera? 😂😂😂
Depende pero un 7/8
Hola Victric, ayer volví a mirar el MG3, y es un coche que me tiene enamorado. Sin embargo, ¿Tiene culata y junta de la misma? Espero tu respuesta. Álex
La pregunta es en coña, no?
@marcmoreno730 pues claro🤣🤣🤣
@@alexpuigpasamon6109 🤣🤣🤣 me había quedado flipando. Haberle preguntado por la junta de la trócola que de eso seguro que lleva.
El mg 3 se ve chulo
Decir que 441 litos es un pedazo de maleteraco”….. me parece un maletero ridículo para una familia, busca coches familiares de verdad que por esos precios los niños en un viaje se quedan en casa 😂
Me quedo con Mazda.
cuantos mg hay en el taxi? pues eso.
No Homologan para taxi, asi de simple
MG ZS 194cv. La batería útil no llega a 1 kW, y el consumo medio no baja de 7 litros (100 km diarios, 30 en ciudad, 20 en carretera y 50 por autopista).
Y el Toyota CHR de segunda generación bajaran de precio en el año 2025?
¿Cuando has visto tu que algo baje de precio?....si quedan unidades de la primera generacion, seguro que estaran mejor de precio.
@NicolasRedon-t1i antes lo vendían a 33300€ el Toyota CHR de segunda generación (blanco perlado nuevo ) y ahora está a 31300€
se nota que no te pagan MG
Si no le pagan debe tener acciones de la empresa 😂
Los mg son una porquería lo que pasa es que están muy baratos, todos los coches chinos están muy mal acabados, los mecánicos dicen que están muy mal terminados. Menos mal que no te pagan por hablar de ellos.
Porqué no quieres hablar de otras marcas 🤔
El relato "no conozco a nadie que esté descontento 😢
Piel dice el pibe.
Yo creo que deberías buscar a alguien que esté descontento.
Lo malo de los MG, como de otras marcas, te hacen grandes descuentos condicionados a financiación y no seais torpes, porque aceptando la financiación te estan estafando, ya que si calculas los intereses pagas mas dinero que el descuento, que te han hecho en un principio.
A ver, no vas a pagar menos.
Un timo, pero la gente sigue sin enterarse.
@@cemapa9cemapa945entonces que no te digan lo del descuento, es un timo, es marqueting para engañar a la gente, y siguen sin enterarse.
@@cemapa9cemapa945
Creo que no entiendes de timos, si para hacerte con un descuento que publicitan, estas condicionado a un contrato como en este caso, un préstamo y con este préstamo si calculas el montante final pagado es mucho más que el descuento publicitado, blanco y en botella
@@calimero8703 Si a la gente les gusta que les roben.....no es problema del concesionario.
MG hibrid, mi próxima compra
Desde cuándo tus videos son en inglés? No entiendo nada 😂
Yo llevo con un MG ZS Luxury 1.5 con motor atmosférico. Y llevo 27000km en 9meses y ni una queja. Lo que me gustaría cambiarlo por este modelo para mejorar consumos 7:01
Tipo de trayecto? La gente se queja de falta de potencia.
@@Cronikas37 tipo de trayecto diario 100 km autopista trayecto carreteras nacionales . Parets del valles a Piera . Salidas a Andorra , Francia y cada tanto Valencia y rutas de montaña. Cuando compras un coche de estos ya sabes a que te sometes . No es para salir con una inmediatez. Es un atmosférico en toda regla. Cuando tienes que subir una cuesta exigente hay que bajar marchas. Todos están acostumbrados al impulso de un motor turbo en este caso no es así. También te puedo confirmar que lo he llevado a 160km/h con un desempeño admirable si quieres buscarle pegas esto que me dices no lo es ya que tu sabes lo que te compras.y para que lo.necesitas. hay otras pegas que puedes buscarle. Y exactamente no es este. Por eso de más potencia y menos consumo que es lo que a mi me importa quiero mirarme la otra versión hybrid +
Que un MG va mejor que un Toyota XD ni en broma, MG es mas barato porque no tienen las mismas calidades. Levanta el coche y mira por abajo veras los 5000€ o 6000€ menos. Fiabilidad es muy pronto para dictar victoria el tiempo dirá.
Claro, pero después entra los presupuestos de cada uno. Mi primera opción era el Toyota Corolla, pero el Tourimg style 200h nuevo al contado son cerca de 36.000... estamos hablando de 9000 euros, que creo dan para unas cuantas reparaciones después de la garantía
Nada. Un poco más y os compráis un Kuga, un Sportage o un Tucson, híbridos los tres
Un poco más, bastante más... Al contado el MG ZS Hybrid+ Luxury te sale en 27.000 el Tucson, que me parece muy buen coche por eso lo miré, 36.500. yo a esa diferencia no le llamaría un poco más...
@@Cronikas37 tucson híbrido con etiqueta eco desde 29.125€
@@LosSicariosdelLag la versión más básica será, por el Maxx parte financiado de 31.250 euros. Que se traduce al contado en 36.500. si te vas al MG ZS Hybrid plus Standard financiado lo consigues por algo más de 20.000 euros. Al contado por unos 22.000
No me compraría un MG ni que me obligara pinocho 🤥🤥
Esperemos a que habrán talleres chinos, con piezas de recambio porque no llegamos ni a la esquina
Un alternador de un mild hybrid de 48 v cuestan 2000€. Ahora estan cayendo los del 508 4 hybrid del 2010, que siempre me pareció curioso, y copiaron su sistema los rally1 del mundial.
En el canal de rtc sport hay tres 508 con averias diferentes.
Todos comentando desde sus telefonos de marca china.
@@fabianenriqueturraaguilar2432 ¿y?
Ser tan palmero de MG te quita mucha credibilidad, no te creemos
me gusta el MG 3 HÍBRIDO PERO VALE 23.000€ NO 17.000€
Te olvidas del "desde" antes de la cifra de 17000 e, y es financiado.
Ninguno de esos, quédate con tu viejo coche de combustión
..este tío está compradisimo. Disimula mal
Prefiero comorar un coche de 1980 al 2008 mil veces mejor
2025 el fin de los híbridos
Me encanta esa gente que dice que los coches suyos en diésel les gasta 4,5 y hasta 3,5 en ciudad o mixto, y se lo creerán y todo!!😂😂
Mi bmw consume en ciudad 5'5 si te pica te rascas
@@joseluizancadamira 5,5 me lo puedo llegar a creer yo he dicho 4,5 o 3,5 pero yo he tenido coches de gasolina y coches sobre todo diésel y siempre me ha gastado en el consumo de total de los 9999km entre 6,3 y 7 litros , pero puede ser mi forma de conducción, pero entonces si yo saco al mg 6,5 tú le tendrás que sacar 4,5 no? Y no será tan Gastón como dicen
Vaya maletero de M.
Porque lo ganas en el interior,y tan pequeño no es.
No os habeis enterado de que van a cambiar las etiquetas? A los hibridos los van a quitar la etiqueta eco.
Si, pero no va a ser retroactivo, los ya vendidos seguirán con eco
@inaky1143 eso sí, pero al año que viene, quien se compre un híbrido, no tiene la eco, que era una de las ventajas de estos coches.
@@calimero8703 bueno, pero los que ya la tienen y son muchos podrán entrar donde quieran
Si para hacerte con un descuento, los intereses son mas que el descuento, que gracia es esa. Si no quieres financiar, y lo que quieres es hacerte con el descuento que publicitan. te obligan a financiar para hacerse con la supuesta oferta. Pero a lo que voy es un engaña bobos si me entiendes
Así es, pero la gente sigue sin enterarse cómo funciona el mundo, todas las empresas van a quitarte lo que puedan, pero que no te enteres.
Todo lo que financies con el concesionario es una mala idea, porque el descuento es un gancho, lo pagas, pero no solo eso, tambien te pueden incluir un seguro de vida, cosa que es ilegal, y en la financiacion te pueden ofrecer x mantenimientos, pero tambien los pagas, y al final el TAE supera el 10%, lo que segun el Banco de España se considera usura, que es un delito, por tanto si quiere financiar, vete a un banco.
@NicolasRedon-t1i muy bien, pero la gente siguen picando.
Cuanto te paga MG para hablar así de ellos? No están mal calidad-precio pero ya está. Cuando te montes en un coche de calidad no se que vas a decir.
Mejor que tu se ingeniero
Mi diesel 4 5 y le hecho consumo de 3.5 litros viva el diesel siempre, híbridos y eléctricos híbridos enchufables estafa y engaños
Cuanto cuñao en los comentarios. Son todos muy buenos coches , en especial los dos MG . Los que creeis que es mejor un coche por pagar 10mil euros más no sabéis de qué habláis y es que MG u otras marcas así renuncian a un margen mayor por la venta por vender más
Tengo un mg desde hace casi dos años y estoy harto de fallos...
@alex-eucmad.7133 ya que lo dices . Describe que fallos
A lo mejor el cuñao eres tú y no te enteras, todo el mundo se cree que el cuñao son los demás, entonces los cuñaos no existen, es un poco sospechoso.
@@pablog-10 pues mira: consumos exageradamente altos en un uso normalito por ciudad (9L), cámaras que se vuelven locas y funcionan mal (metes marcha atrás y se te activa la cámara delantera la mitad de las veces...), marcha atrás que no entra bien, potencia ridícula para 110cv que se supone que tiene (al punto de no poder subir una autovía con algo de pendiente a más de 80km/h, concretamente la cuesta de las Nieves para quien sea de Toledo), sistema multimedia insufrible (pulsas una opción y tarda hasta 4 segundos en responder...). Me dio un golpe el camión de la basura una noche y han tardado TRES MESES en conseguir otro parachoques trasero para cambiármelo...) y en el concesionario de Toledo mucha predisposición y cero resultados, yo no sé la de veces que he ido ya y me dicen que todo está bien y que es normal 😤
👍👍👍👍
No son malos no son peores. Y para traer piezas ni te digo
Ya lo e dicho que conozco gente que se an arrepentio de comprarlos,malos no lo siguiente peores,lo barato sale caro
No puedes saber nada cuando es un coche recién llegado al mercado no engañes a la gente ...
Porque que tu lo digas ,vas a saber tu lo que me a dicho a mi la gente que están arrepentios el que no sabes na eres tu
Yo conozco gente que los tiene y no han tenido problemas y están contentos con ellos
@@franciscomanuelparragaorti6391 podrías empezar aprendiendo a escribir, sería un puntazo.
El dacia 3 cilindros una caca , se calienta y adiosssss
No saben como colarnos esa mierda 😂😂.. hablando de que tiene maletero y ruedas 😂😂.. ni el mejor vendedor me la pega, solo les queda obligarnos a tener uno pero no van a poder, ni regalado quiero uno de esos ni similares
Que listo eres, donde has estudiado?
Yo fui a verlos y me echó para atrás la olor a bazar chino antiguo
...olor a desodorante del obrero que lo montó
De momento, podium de bobadas,animo
😂😂 vaya basura de marcas
Como Kia, Hyundai?Que incluso tú en su día dirías que eran una mierda por ser koreanos?😂
Los motores de combustión de MG son de lo peor que yo he visto en toda mi vida
Una copia mala de cualquier coche europeo
Por que?
@marco6241 por que el material que utilizan parece que lo sacan de las sobras de un desguace.
Si miras lo que es la alimentación de combustible más bien parece o es una copia barata de cualquier sistema de alimentación de un coche europeo.
Gracias por tu pronta respuesta, un saludo
@@PEPE-kq5fv Te refieres a los europeos del grupo Stellantis? Si los coches chinos tuvieran la mitad de problemas que los del grupo Stellantis les lloverían montañas de críticas.
Hay un coche chino?, que a un taxista en Ferrol el mes pasado se le aceleró y cayo a la ria. A la semana en un concesionario de Coruña hizo llamas de 15 m, puedes ver la noticia en la Voz de Galicia, a que no lo habias oido en la sexta....Ni lo de silence ni felicity ace, ni moto e......
En cambio este año verás coches eléctricos a patadas por menos de 4 millones de pesetas más baratos que los phev.