Если с вечера знал о выезде, аккумы надо было снять и в тепло, при необходимости - зарядить. Прогреть масло и топливо, если не оаботает штатный подогреватель, снять воздухан и при запуске чела с факелом греть воздух на впуске. Лучше паяльную лампу или газгорелку. По уму, поставить в систему охлаждения ТЭН, они выпускаются, и для КамАЗа в т.ч. Удачи на дорогах, ни гвоздя ни жезла!
😂 под поддоном ставят паяльную лампу на пол часа.. и только тогда масло немного согреется.А то , что вы показали ...даже сопли в носу не растасят от такого огонька 😅
Взрослый человек а такую херню делает слов нет вам только на ишаке ездить но не как не на камазе не можеш с..ь не мучай машину в твоем случаи но с факелом я честно таких дуроков не видел
Я в армии заводил бульдозер Т-130 в мурманской обл при - 40 снимал брони и под поддоны там их два ставил по ведру с соляркой и дрова с трудом но заводил а потом просто не глушил неделями
@@romadavtyan5637 в 97 стояли морозы под 30, моему 5551 три года, заводил без подогрева масла, только со штатным подогревателем воздуха в коллекторе, в последствии, ставили рядом самосвал и кран рядом, у меня аккум слева, у него справа, подогрев, сопли и проблем небыло...
Если с вечера знал о выезде, аккумы надо было снять и в тепло, при необходимости - зарядить. Прогреть масло и топливо, если не оаботает штатный подогреватель, снять воздухан и при запуске чела с факелом греть воздух на впуске. Лучше паяльную лампу или газгорелку. По уму, поставить в систему охлаждения ТЭН, они выпускаются, и для КамАЗа в т.ч. Удачи на дорогах, ни гвоздя ни жезла!
@@АлександрПронин-т1й спасибо
😂 под поддоном ставят паяльную лампу на пол часа.. и только тогда масло немного согреется.А то , что вы показали ...даже сопли в носу не растасят от такого огонька 😅
@@PheliX-2503 так масло может закипеть
ниче не закипит
Надо зажигалкой , а то перегрееш масло
Отлично брат
Спасибо хороший человек
Факел к воздушному нужно было поднести
Поддон так ты никогда не разогреешь как нужно,он еле крутит
Взрослый человек а такую херню делает слов нет вам только на ишаке ездить но не как не на камазе не можеш с..ь не мучай машину в твоем случаи но с факелом я честно таких дуроков не видел
Я в армии заводил бульдозер Т-130 в мурманской обл при - 40 снимал брони и под поддоны там их два ставил по ведру с соляркой и дрова с трудом но заводил а потом просто не глушил неделями
@@АндрейЕвдокимов-г6д я тоже иногда ночью не глушу
Круто 🤟🤟🤟 круто 🤟
А почему аккумулятор сразу на зарядку не поставили?
Я надеялся что завиду
Харошы аккумулятор даже на 40 градусов марозе заводит есль масло заменено фильтра топлива и факелочек на воздухан🔥🔥🔥
@@romadavtyan5637 согласен мои аккумуляторы древние летом без проблем зимой не крутят
@@romadavtyan5637 в 97 стояли морозы под 30, моему 5551 три года, заводил без подогрева масла, только со штатным подогревателем воздуха в коллекторе, в последствии, ставили рядом самосвал и кран рядом, у меня аккум слева, у него справа, подогрев, сопли и проблем небыло...
Малодсе
@@Шерали-ш1ш спасибо за просмотр
достаточно впускной коллектор чайником медленно пролить
и аккумуляторы домой заносить
Я обязательно попробую. Спасибо
Не знал
ПЖД-30 и будет счастье.
@@СЕРГЕЙШАРАПОВ-ч1щ что это
Учись брат😂
Не смешите
Эш заводи