Большое спасибо за ваши комментарии и вашу поддержку. Судьба почтовика ещё не решена, посмотрим , какая машина больше понравится под наши хотелки та и останется с нами. С кия бонго больше открывается возможностей, что бы заехать подальше😁. Мерседес тоже конечно очень удобный в плане неспешных путешествий, очень удобный, просто сходить в жилой модуль на ходу😁. В общем думаем. Чаши весов пока на ровне😁
Можно поздравить с новым проектом!!! У нового проекта только один минус и большой это не напрыгаешься из кабины в модуль, нет однообьемника, а это дорогого стоит. Залазить в скворечник без лифта быстро надоест, особо в непогодь. Хождение по мукам. В остальном плюсоч меньше.
Спасибо за интересное и позитивное видео! Сразу же возникла масса вопросов. Было бы замечательно, если бы вы нашли время и возможность снять о них видео, где рассказали бы о: ттх машины, на очевидные мысли по замене колес/дисков на более крупные и резину АТ(ведь для этого в частности 4x4 нужен, а не просто уверенного взбирания в горку), о кручении рамы и ситуации с модулем при этом(тут возможен целый пласт проблем), внедрению пневмы и круизконтроля и прочего необходимого. Так же отдельно хотелось бы отметить, как здорово, что вы взяли вариант с длинной кабиной, куда можно(и обязательно нужно!) установить сиденья от ренжровера/порш кайена/мерса какого-нибудь w220 или чего-то похожего с набором опций для долгой и здоровой жизни спины: поясничного подпора, подголовника, подлокотников и в целом грамотно продуманной анатомии - убрать все те проблемы по посадке, затеканию спины, углах наклона и положению руля и педалей, которыми мучаются водители подобных машинок. Вы не мальчик - берегите свое здоровье и своих близких! Здоровья вам, отличного настроения, успеха в начинаниях и новых отличных видео!
Спасибо за поддержку. Техника для меня новая, раньше не ездил на таких высоких машинах, на механике не ездил лет 25. Мозг совсем отвык, ведь все переключения раньше делал на автомате, а сейчас думаю какую воткнуть 😂. По сиденьям, ничего кроме родного не воткнуть. Корейцы так насчитали что чуть больше и сидеть неудобно, ноги или голова куда-то втыкаются😂. Спасибо за идеи👍, по изучаю.
@@sergey-lovkiy уверен, с вашими прямыми руками, холодной головой и при помощи братьев Сварка и Болгарка - вы обязательно найдете какое-то решение с сиденьями. Верю в вас! Удачи.
Привет! Удивил конкретно, красавчик!)), а я вот собираюсь почтовик и только, все откинул, вездехрд хорошо, но мне одному и почтовик то мал, а сам проект их него интересен ужасно!))
Поздровляю с приобретением .хотелось бы узнать судьбу почтовика.мне кажется ты в него вложил не только деньги но и душу.соберешься на Алтай заезжай в Тюмень на горячие источники желательно зимой.
А сам чего не склеил? Технология элементарная. Пеноплекс, стеклоткань, эпоксидка. Лепи какую хочешь форму. У меня давно вынашивается идея сделать прицеп жилой по этой схеме. Уже потиху начал закупаться. Но совершенно нет времени
Извиняюсь, что вмешиваюсь в разговор, но как производитель данного экземпляра могу вам сказать следующее: Элементарность этой технологии обманчивая. Это не касается изготовления и склейки элементов. Самое сложное это добиться конструкционной жесткости всего изделия. Причем без каркасов и утяжеления. Если вы считаете, что собрав конструкцию в изделие методом простой склейки вы получите достаточную жесткость, то я вас огорчу. Жесткости не будет. Точнее держаться то конструкция будет, но в движении появится такая подвижность, которая в конечном этапе разрушит всю конструкцию. Еще сложнее с альковом. Там свои нюансы. Мы на данное конструктивное решение вышли за 2 года проб и ошибок. Теперь уже можно сказать, что это просто, но самостоятельно и с первого раза собрать такую достаточно сложную конструкцию не зная основ - крайне сомнительно. Так что прежде чем начинать строить свой кемпер - три раза подумайте, взвесьте свои возможности и знания, просчитайте нагрузки, особенно динамические, ветровые и снеговые. Уверен, что у вас получится, но точно не быстро. Извините, если чем то обидел, просто не люблю, когда выводы делаются без реальных оснований. Удачи в постройке!
Ребята вы очень позитивные а у таких людей всегда хорошо. Каркас там деревянный? а дерево без влаги превращается в труху. Надеюсь ,что альков не отломается. Многих интересуют цифры а вы промолчали. Удачи вам.
@@alexnik888 Привет.👋 Спасибо за поддержку 😁 В этом модуле нет никакого дерева. Сделан по технологии стелс. Монолит, за счёт этого он очень лёгкий и прочный 👍 Обошёлся 480
@@alexnik888 скажу с какой стороны смотреть. Если сделать самому то конечно будет значительно дешевле. Если с другой стороны это будет очень долго и кривенько без опыта, парни делали 1,5 месяца. Мне же потерять целое лето.
Как производитель данного экземпляра скажу Вам, что альков выдерживает 350 кг. Больше туда не вместилось))) Это три взрослых мужика 100+ кг и немного оборудования. Нагрузка на альков по расчетам 450 кг в статике. То есть точно не отломится при штатной эксплуатации))). Дерева в модуле нет от слова совсем. Модуль самонесущий на интегрированных угловых каркасах из того же материала, что и стенки. Поэтому: 1. Не протечет 2. Не сложится 3. Не рассохнется Монолит. Именно поэтому на модуль Пожизненная гарантия на целостность корпуса. Это о многом говорит, не правда ли? Покажите мне хоть ОДНОГО производителя с такой гарантией. По цифрам: вес голого модуля с внутренними стенками и перегородками, каркасами полок, двойным полом, встроенным баком по материалам составил 310 кг. Окрашенный, отделанный, с водой и встроенной техникой он конечно будет потяжелее, Сергей говорит, что ближе к 500 кг.
Привет Серёга, да покинул ты сообщество почтовиков, я только глядя на твою машину и взял себе почтовика, что то тебе в нём не понравилось , что так быстро от него избавился, а вроде лет на 10 планировал на нём отьездить, скорости что ли маловато, или ещё причина в чём? Или вэдовый нужен? Ну вам то вдвоём ещё ладно, места хватит, а кто то наоборот автобус после почтовика прикупил. Общим о причинах продажи только догадки
@@СпартакДондонов комплектация сам модуль 2х4 высота 2,3. Каркас полок, душевая, двойной пол, бак для воды на 120 литров. дверка. В общем всё что в видео.
Большое спасибо за ваши комментарии и вашу поддержку.
Судьба почтовика ещё не решена, посмотрим , какая машина больше понравится под наши хотелки та и останется с нами.
С кия бонго больше открывается возможностей, что бы заехать подальше😁.
Мерседес тоже конечно очень удобный в плане неспешных путешествий, очень удобный, просто сходить в жилой модуль на ходу😁.
В общем думаем. Чаши весов пока на ровне😁
Можно поздравить с новым проектом!!!
У нового проекта только один минус и большой это не напрыгаешься из кабины в модуль, нет однообьемника, а это дорогого стоит. Залазить в скворечник без лифта быстро надоест, особо в непогодь. Хождение по мукам. В остальном плюсоч меньше.
@@starina64 Спасибо. Надо всё попробовать. Чтобы понять нравится или нет.
Спасибо за интересное и позитивное видео!
Сразу же возникла масса вопросов. Было бы замечательно, если бы вы нашли время и возможность снять о них видео, где
рассказали бы о: ттх машины, на очевидные мысли по замене колес/дисков на более крупные и резину АТ(ведь для этого в частности 4x4 нужен, а не просто уверенного взбирания в горку), о кручении рамы и ситуации с модулем при этом(тут возможен целый пласт проблем), внедрению пневмы и круизконтроля и прочего необходимого.
Так же отдельно хотелось бы отметить, как здорово, что вы взяли вариант с длинной кабиной, куда можно(и обязательно нужно!) установить сиденья от ренжровера/порш кайена/мерса какого-нибудь w220 или чего-то похожего с набором опций для долгой и здоровой жизни спины: поясничного подпора, подголовника, подлокотников и в целом грамотно продуманной анатомии - убрать все те проблемы по посадке, затеканию спины, углах наклона и положению руля и педалей, которыми мучаются водители подобных машинок. Вы не мальчик - берегите свое здоровье и своих близких!
Здоровья вам, отличного настроения, успеха в начинаниях и новых отличных видео!
Спасибо за поддержку.
Техника для меня новая, раньше не ездил на таких высоких машинах, на механике не ездил лет 25. Мозг совсем отвык, ведь все переключения раньше делал на автомате, а сейчас думаю какую воткнуть 😂.
По сиденьям, ничего кроме родного не воткнуть. Корейцы так насчитали что чуть больше и сидеть неудобно, ноги или голова куда-то втыкаются😂.
Спасибо за идеи👍, по изучаю.
@@sergey-lovkiy уверен, с вашими прямыми руками, холодной головой и при помощи братьев Сварка и Болгарка - вы обязательно найдете какое-то решение с сиденьями. Верю в вас!
Удачи.
Благодарю за видео
Спасибо за поддержку 😁👍
Урааа. Сергей вернулся 🎉 🎉🎉
Ну Сергей, ну молодец .Поздравляю с покупкой
@@АликГерм Большое спасибо 😁
Классный вариант! Удачи в воплощении!
Спасибо. Удача никогда не помешает 👍😁
Спасибо за новое видео! Замечательно!!!
@@AkinXela спасибо за поддержку 😁👍
Молодец Серёга! Держал интригу до последнего😅 это уже не черепаха, а муравей который тащит соломинку! 😂 Поздравляем с новым домиком! Ире привет! 😊
Спасибо 😁👍
Шикардосно,но мне кажется с твоими способностями по покраске,можно было больше поиграться с декором под лак.
Спасибо. Так и сделал, покрыл лаком с добавлением ксерала, теперь на солнышке блестит 😁👍
Оптимальное решение
Привет!
Удивил конкретно, красавчик!)), а я вот собираюсь почтовик и только, все откинул, вездехрд хорошо, но мне одному и почтовик то мал, а сам проект их него интересен ужасно!))
Привет. Спасибо 😁👍
Конечно нефть, наша Башкирская😊
@@АлександрВасин-щ3э 😁👍
Молодец, мы в тебя верим)))
@@taganaicamper спасибо 😁👍 Вам тоже спасибо
Поздровляю с приобретением .хотелось бы узнать судьбу почтовика.мне кажется ты в него вложил не только деньги но и душу.соберешься на Алтай заезжай в Тюмень на горячие источники желательно зимой.
Добрый день. Судьба почтовика не решена. Хочется что-то нового 😁
Доброе утро!Ага, вот он, свежий домик! А, что на борт клеить будешь?
Доброе утро.
Пока не решили😁
Может есть идеи?
С первых минут узнал Бонго корейскую
А сам чего не склеил? Технология элементарная. Пеноплекс, стеклоткань, эпоксидка. Лепи какую хочешь форму. У меня давно вынашивается идея сделать прицеп жилой по этой схеме. Уже потиху начал закупаться. Но совершенно нет времени
@@MadebyBelarus вот из-за того что времени нет, в постройке можно провести много времени, пропустить лето, а этого не хотеть
Извиняюсь, что вмешиваюсь в разговор, но как производитель данного экземпляра могу вам сказать следующее: Элементарность этой технологии обманчивая. Это не касается изготовления и склейки элементов. Самое сложное это добиться конструкционной жесткости всего изделия. Причем без каркасов и утяжеления. Если вы считаете, что собрав конструкцию в изделие методом простой склейки вы получите достаточную жесткость, то я вас огорчу. Жесткости не будет. Точнее держаться то конструкция будет, но в движении появится такая подвижность, которая в конечном этапе разрушит всю конструкцию. Еще сложнее с альковом. Там свои нюансы. Мы на данное конструктивное решение вышли за 2 года проб и ошибок. Теперь уже можно сказать, что это просто, но самостоятельно и с первого раза собрать такую достаточно сложную конструкцию не зная основ - крайне сомнительно. Так что прежде чем начинать строить свой кемпер - три раза подумайте, взвесьте свои возможности и знания, просчитайте нагрузки, особенно динамические, ветровые и снеговые. Уверен, что у вас получится, но точно не быстро. Извините, если чем то обидел, просто не люблю, когда выводы делаются без реальных оснований. Удачи в постройке!
Как же так Сергей? Ты решил изменить нашему древнемерсовскому братству😭. 🤠😀😄
@@beatnik64rus33 Захотелось полного привода😁
В Абхазию на таком не проехать, меня резвернули сказали дозвол покупать надо, в техпаспорте категория В,грузовой.😤
Печально конечно , хотелось в Абхазию сгонять. А где можно почитать про дозвол?
@@sergey-lovkiy это электронная очередь для грузовиков, я и вникать не стал, когда озвучили цену 13000 рублей .
На старой черепахе далеко не улетишь?
@@АлексейМалыхин-ю6я 😁
А почтовик продали?
Нет. Взяли ему конкурента, что бы хорошо себя вёл 😁
Ребята вы очень позитивные а у таких людей всегда хорошо. Каркас там деревянный? а дерево без влаги превращается в труху. Надеюсь ,что альков не отломается. Многих интересуют цифры а вы промолчали. Удачи вам.
@@alexnik888 Привет.👋
Спасибо за поддержку 😁
В этом модуле нет никакого дерева. Сделан по технологии стелс. Монолит, за счёт этого он очень лёгкий и прочный 👍
Обошёлся 480
@@sergey-lovkiy 480 за стеклоткань и смолу , круто.
@@alexnik888 скажу с какой стороны смотреть. Если сделать самому то конечно будет значительно дешевле. Если с другой стороны это будет очень долго и кривенько без опыта, парни делали 1,5 месяца. Мне же потерять целое лето.
Как производитель данного экземпляра скажу Вам, что альков выдерживает 350 кг. Больше туда не вместилось))) Это три взрослых мужика 100+ кг и немного оборудования. Нагрузка на альков по расчетам 450 кг в статике. То есть точно не отломится при штатной эксплуатации))). Дерева в модуле нет от слова совсем. Модуль самонесущий на интегрированных угловых каркасах из того же материала, что и стенки. Поэтому:
1. Не протечет
2. Не сложится
3. Не рассохнется
Монолит. Именно поэтому на модуль Пожизненная гарантия на целостность корпуса. Это о многом говорит, не правда ли? Покажите мне хоть ОДНОГО производителя с такой гарантией.
По цифрам: вес голого модуля с внутренними стенками и перегородками, каркасами полок, двойным полом, встроенным баком по материалам составил 310 кг. Окрашенный, отделанный, с водой и встроенной техникой он конечно будет потяжелее, Сергей говорит, что ближе к 500 кг.
Привет Серёга, да покинул ты сообщество почтовиков, я только глядя на твою машину и взял себе почтовика, что то тебе в нём не понравилось , что так быстро от него избавился, а вроде лет на 10 планировал на нём отьездить, скорости что ли маловато, или ещё причина в чём? Или вэдовый нужен? Ну вам то вдвоём ещё ладно, места хватит, а кто то наоборот автобус после почтовика прикупил. Общим о причинах продажи только догадки
@@АлехсандрГладких Привет.
С мерседесом вопрос пока не решён.
На данный момент нужна универсальная машина, чтобы доехать и привезти.
А в, какую цену модуль встал?
Привет. 480тр
Серж привет, 480₽ это голый? А размер?
@@СпартакДондонов комплектация сам модуль 2х4 высота 2,3. Каркас полок, душевая, двойной пол, бак для воды на 120 литров. дверка. В общем всё что в видео.