Cara menaiki sepeda saat ditanjakan
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 ก.ย. 2019
- berikut ini adalah cara menaiki sepeda setelah berhenti ditanjakan serta tips posisi tubuh dalam menjaga keseimbangan ketika melalui jalan tanjakan...
belajar nanjak aja masih belum cukup neh namun belajar trackstand juga penting dan turorialnya kamu bisa kunjungi link dibawah ini
Cara Trackstand di Jalan Datar, Tanjakan dan Turunan
• Cara trackstand di Tem...
Cara melakukan Trik MANUAL khusus pemula
• Cara belajar manual un...
Terimakasih telah mampir sini...
Silakan subscribe untuk tips bersepeda berikutnya...
Semoga manfaat... - กีฬา
Belajar trik manual untuk pemula
th-cam.com/video/1ZcAyQe1O_U/w-d-xo.html
Nah untuk tutorial kuat ketika menghadapi tanjakan track panjang anda bisa simak tutorialnya di link dibawah ini
th-cam.com/video/dYfpaKkNclE/w-d-xo.html
Nb : Tutorial video yang di atas adalah tutorial saat di tanjakan curam yang biasanya track pendek serta cara menaiki sepeda setelah berhenti di tanjakan.
abangnya super, gearset juga belum di upgrade, frame juga masih alloy wkwk. dengkul terbuat dari apa om
Nanjak utamakan nyaman
Fitting ketinggian sadel yg benar, & pke rasio gear yg ringan, gowes posisi TETAP duduk klo memungkinkan duduk d ujung sadel dgn cengkraman handgrip yg kuat sehingga bs memanfaatkan power otot2 badan bagian atas, jgn terobsesi untuk bs melewati kawan/adu kebut d tanjakan, intinya sadar kemampuan yg sangat penting
*nanjak posisi berdiri digunakan klo mmg sdh pro & umumnya untuk sprint attack lawan, posisi berdiri mmg powerfull tp terlalu menguras tenaga, sangat tidak disarankan d tanjakn panjang
yap.. ane setuju banget ini gan. kalo tanjakan pendek dan curam bisa. kalo panjang malah melelahkan kalo berdiri 🙂🙏
Sama trick nya bang👓
betul, posisi berdiri tidak di sarankan untuk tanjakan yang panjang, sangat menguras tenaga...
jangan lupa shock breaker di depan, di matiin, biar ga abis tenaga...
atur nafas, jangan di tahan, tetap bernafas teratur...
@@eddietjugito5180 yes.. yg saya lakukan selama ini. hehe. ga pernah turun walau tanjakan panjang. yg penting atur nafas dan shock depan di lock. heh
Setuju sma mas bro debyan, nanjak dengan berdiri sngt menguras tenaga.
Wuih mantap tehnik tanjakannya.. tambah info buat sy goweser pemula..salam gowes dan salam sepeda dari roda rezeki bengkel sepeda..
Ok.thx penjelasannya.siap gowes LG
joossss.....mantul pool....👍👍
terima kasih ilmunya om...
Mantap.. lanjut...💪👍
Masih perlu banyak blajar nih bos salam dari pemula lurrr
Hadir kawan baru ikut nyimak ilmunya keren. Makasi tutorial y dalam satu hibby salam dua pedal
Jos...
Pemandanganya buagus...
Spot.nya bagus...👍
Mantap mas
Top markotop , mksh tips nya
Mantap pisan euy...tanjakan nya,,😁💪🚴🚴
Ikutan nyimak trik mantapnya....salam gowes
Salam.
User Tanjakan Kalibendo Banyuwangi Hadir bang... 👍
Mantap hadir kang semangat pooll ojo kendor
mantop bossku . Hadir tanda sokongan. Kekal sihat , kekal cergas kekalkan persahabatan.
Terima kasih tips nanjaknya om, bermanfaat
Kalau pengalaman ku (nambah nih)...
* Latihan tambahan otot tangan lengan + kaki kaki... Bs seperti latihannya / pemanasannya main bola. Lbh baik jg otot2 seluruh tubuh (g usah yg berat2 tp fokus dan rutin sdh cukup). Karena sebenarnya power juga tersebunyi dibagian atas kaki kita.
* Coba diselipin cleat ini akan menambah siknifikan kekuatan anda.
* Usahakan ukuran frame dan badan anda sesuai & setting geometri yang tepat.
* Dalam disaat mau menanjaki suatu jalan usahakan kita feeling pintar sbrp derajat & jauh jalan tanjakan itu agar sesuai gigi yg kita gunakan (walau gigi belakang kecil..*tapi dijamin sprocket cepat aus wkkk..tp kepuasan bak atlit seh) agar tepat tdk lost (mumadzir) dlm putaran kaki kita..
* Kalau bisa g usah merokok..
* (Apalagi ya)..pandai dalam mengatur ritme keadaan tubuh agar selalu fit..
Saya jamin anda akan takjub dengan gaya tanjakan anda, asal benar2 disiplin & diiikuti saran atas..
Utk teman jika pingin sharing...monggo
"Power Speed Enduro"
Ini seperti di cycling indoor, dimana saat tanjakan, otot paha depan dan belakang harus bekerja maksimal, posisi dada di condongkan atau di majukan ke depan ... tetapi saya ingin mencoba dengan sepeda outdoor , thank you info nya
Kereeennnn, salam gowes ...👍👍
Tips yg berguna
Mantap ulasan nya...menjadi ilmu buat bersepeda yg baik
Sangat bermanfaat mantap
Ikut nyimak bozq..
Wah yang gini gini harus belajar ke sini , ok tipsnya bang. Slam kenal saling suport
mantab om, tambah pengetahuan, salam goweser
Salam kenal MTB Lawang.... semoga sehat selalu... ni dari goweser Tondho Tresno goweser manula dari solo
Sip... Mantep...
Mantaaappp bro
Mantap bro... amazing.... salam persahabatan...
Terimakasih sudah berbagi tips.
Sipz Semoga amanah broo
Mntap bosq
Josss om, saya suka gaya seperti itu
Hadir nyimak mas bro 👍👍
Mantap infonya
Bermanfaat banget nih om tips nya.
Saya lagi seneng gowes juga nih akhir2 ini.saya akan terapkan triknya nanti pas gowes di tanjakan.thanks om.salam kenal
makasih bro... salam kenal salam dua pedal...
Mantap.info berguna.latihan yg keras maka success nya puas🤩🤩
Ntapzz
Mantep iki
Cara menaiki sepeda saat ditanjakan Kawan baru bawa paket,
salam amanah kompak selalu semangat berkarya , sukses
Makasih kawan....
Bener nih infonya buat temen temen
Mantap gaed
Salam gowes dari sukabumi jabar
Klo semua sip soal sepeda...ttp fisik yg hrs kuat.
Kaya nya mening cita2 saya kabul kan, dengan tambahan dinamo, jadi lah sepeda listrik hehe.
Tapi oke sih triknya ,ntap
mantab dan salam kenal
Mantaaaaaaaap om,
Bagus bang tips nya.. lumayan nambah pengetahuan.. bagiin lagi tips2 lainnya juga bang..
makasih sudah mampir.. hehe
nafas e jos..
Semangat terus bosKU 👍 salam satu sepedah nambah sahabat
Mantab tipsnya om.. tinggal besok kita coba..
monggo haha
Mantap
Nice brow
mantaf om makasih ilmunya salam sehat salam satu hoby
Bagus ilmunya...sukses bozz
makasih bro smoga manfaat...
Mantap🙏
Terima kasih bang, akhir nya saya bisa naik gunung🙏
Gunung apa?
@@MTBLawang Gunung di Kota saya bang🙏
Gampang! Di tuntun ajeeee
salam kenal mtb tarakan....semangat om
Mantapd...
Keren tipsny, masbro. Salam gowes dari borneo 🙏😁🔥
Gila cuk work bang, akhir nya bisa ku taklukan tanjakan yg gw kagak kuat di saat duduk :'
Tasikmalaya hadir
Tak cobak e yon,, ayo kebun teh 😬
keren...coba yuk...
Napas, ban ramping, wheelset max 700c seli, rasio gear depan dibawah 30T, gear belakang 12-30an perpindahan grup set yg presisi pas nanjak, handphone utk panggil gocar/grabcar klo udh g sanggup lg, hehehe
Mantap.. Salam gowes
Mantap bro
Mantap gess
Request tanjakan kedungwinong - gambiran bang,...
Kawan baruu hadir
Atuh heuh wa kabeh ge suku heula anu turun mah hehehe hereuy ah salam gowes
Salam goews..dari setu bekasi🙏
Good tips..manteb bang
Smoga manfaat
Keren
Nah disini pentingnya jumlah gear yg banyak, jadi banyak pilihan ketika keadaan2 tertentu tanpa harus bangun dari tempat duduk apalagi turun mendorong sepeda hehe..
Tambah jalur tambah dulur.
Salam SCC jember.
Bersama prof.ahmad sofyan.
Haluuu salam saduluran
Kalo saya sih yg penting sering latihan supaya nafas dan kaki kuat, tahu timing kapan harus pindah gear dan tahu gear yg tepat sesuai kemiringan yg kita sanggupi. Ini penting karena kalo ditengah tanjakan baru pindah gear selain bikin kaki kaget dan nguras tenaga, hal itu juga nyiksa gear dan rantainya. sama yg terakhir triknya kalo jalan tanjakan lagi kosong ridingnya zig zag jadi nggak langsung lurus nanjak dan itu lebih ringan. Nggak perlu sampe off sadle kecuali kalo tanjakannya pendek aja jadi nggak perlu sampe gear terkecil. Kalo tanjakan setinggi itu jarang sekali saya sampai off sadle.
Mantab mas Bro tanjakannya. Ini daerah Mana ya lumayan ya tinggi tanjakannya. Salam silaturahmi tetap semangat semoga sukses
Salam saya goes dari karawang
Mantap mas, sekali kali coba ke semarang mas, cobain jalan menuju unnes, nanjak nya ga abis abis :v
Bener ... cari tanjakan turunan semarang aja gaes ... 😄😄👍👍
Mantab gan...salam gowes dari bandung 🚴🚴🏽♀️
wokey bro... salam 2 pedal..
Buatlah gear senyaman mungkin lihat ke bawah saja. (jangan lihat ending tanjakan)
Ambil momentum
Salam gowes singosari hadir...tetep semangat
salam balik...om
Intinya iyah harus kuatlah, dgn perbandingan gigi yg benar...
MANTAP TANJAKANNYA
Keren bang.
Salam gowes bang
Salam dari gowes 2.0 kembangan jakbar 🚴♂️💪🔥
mamtaffff... salam juga dari lawang...
Mantap bang salam kenal😍😍😍👏👏👏
Sing penting yakinnnn
Gowes Semarang hadir
mantapz... salam 2 pedal
Emg power yg dihasilkan dgn posisi berdiri lebih besar tapi cepet cape alias cepat menguras tenaga.
Yg paling penting pake rasio gear teringan, dgn posisi seat post ditinggikan, insyaallah pedalling saat tanjakan lebih enjoy, anteng dan efisien.
Gowes Jawa Barat Hadir 💪🏾 ajlengkeun
mamtafff... salam 2 pedal
Salam dari Piyungan loorrr...
Padahal ada cara simple dan hemat tenaga, yaitu...... pake kit e-bike saja jika penggunaan sepeda banyak tanjakan, ketika ada tanjakan maka selain bantuan energi listrik juga dibantu kayuhan pedal manual alias gak mungkin mengandalkan hanya trothle gas , lalu matikan motor e-bike ketika jalan lurus ( gak ada tanjakan, untuk hemat batre lithium).
Inti nya kita berolahraga jangan lah diforsir alias dikuras habis habisan fisik hanya buat kayuh sepeda di tanjakan, yang ada bukan nya bugar tapi malah nyiksa fisik akivat over training dan berakivat oksidasi sel di tubuh kita meningkat alias stok antioksidant di tubuh bakal menyusut gara2 oksidasi sel yg berlebihan.
Makanya pakai electric bike jika kita punya dana lebih, tapi saya pun belum punya dana untuk modifikasi ke sepeda listrik
Yang asli ada badaknya...
Sebagus apapun sepeda mu, tetap kekuatan dengkul yang utama
Cari pic up yg baru panen sayur...sepda titipin di picup kita numpang ikut sampai atas..
ide bagus bro...
sadel disetting pas dengan panjang kaki, tak usah berdiri ngodak ngadeg sambil nggenjot pit MTB..berat..itu..
kebiasaan bermotor tidak semua pas utk diterapkan dalm bersepeda. contohnya : menjelang tanjakan digenjot maximal...justru malah melelahkan di medan tanjkan sebenarrnya
Bmx nyimak
kripik
Klw single speedd gmn trikny ka? Bikinin turtoriarnya👍👍