Wegen dem Getriebeöl kannst du etwas mehr reintun so das einige Zahnräder ran kommen und sich das durch die Bewegung selber Verteilen können? Und Bezüglich der anderen Dichtung wo was undicht was es gibt doch so Dichtungs Papier zukaufen wo man sich die Dichtungen selber raus Schneiden kann wäre das ne Möglichkeit?
Wieder ein schöne Bastelstunde. Bei nur Hylomar besteht die Gefahr das, wenn es zu fest angezogen wird zuviel heraus gequetscht wird. Dünner Karton beidseitig mit Hylomar ist da eine Möglichkeit. Hylomar pure, neigt gelegentlich zum späteren Undichtigkeiten. Lg der anso
Danke für die Info.. Ja leider ist das Ölleck am Motor wieder da, zwar weniger, aber wieder da.. Bin da echt am verzweifeln. Da ist hald Druck hinter.. Sonst hatte ich bisher mit Hylomar eigentlich größtenteils Glück. Eventuell werd ich mir nen Gummi zurechtschneiden, hoffe dass da am Motor nicht heiß genug ist.. Vielleicht hält das besser. Oder Karton + Hylomar probieren, das ist auch ne gute Idee :) LG
@@modelleicher Es gibt ja auch Dichtpapier zum zuschneiden, das wäre dann auch eine Option. Die Baustelle ist ja recht Gott sei dank, gut zugänglich. Sind den die Dichtflächen plan? Da kann man ja auch noch nach schauen, wobei zum verwinden ist das Bauteil nicht so der Kandidat. Lg der anso
Um das Schöpfrad zu wechseln, muss je nach Ausführung und Baujahr nur die Ölwanne ab und nicht das Getriebe vollständig zerlegt werden, oder Ölwanne und Motor raus, da in der Getriebeglocke die Befestigungsmuttern des Schöpfradbolzen sind. Habe jetzt gerade einen unserer GT‘s nach langem stehen wieder repariert und das Schöpfrad auch dort mit erneuert. Falls du Fragen, Bilder oder sonst was brauchst, beantworte ich dir gern bzw lasse ich dir gern alles zukommen. Freue mich, dass wir nicht die einzigsten sind, die sich mit dem alten Sh*t noch beschäftigen 😂 Lg aus Sachsen Anhalt und mach ruhig mehr Videos zu dem Thema.
@@modelleicher Das kann ich dir leider nicht genau sagen, aber um das Schöpfrad zu wechseln, muss auf jeden Fall die Ölwanne ab und dann kann es nach unten heraus genommen werden. Wenn du Glück hast, ist dann auf dem Bolzen der das Schöpfrad hält vorn ein Sägering/Sprengring und nachdem du diesen entfernt hast, kannst du das Rad einfach von der Welle nehmen. Es ist einfach ein normales Loch in dem Schöpfrad ohne Verzahnung. Wichtig ist, dass bei der Erneuerung des Rades darauf achtest, wie der Zustand des Zahnrades der Hohlwelle ist und ob das Schöpfrad mit dem Zahnrad der Hohlwelle gut ineinander greift, in etwa parallel läuft und nicht zu viel kippelt. Kann dir gern Fotos schicken wenn du möchtest. Habe beim Wechsel ein paar Bilder gemacht 📸
Dichtungen kannst du ganz einfach auch aus Pappe (bspw. Rückwand von einem Zeichenblock oder ein Stück von einem Papphefter) selber bauen. Habe ich bei meinem Deutz auch gemacht. Spart viel Geld ;)
Darüber hatte ich auch schon nachgedacht. Allerdings richtiges Dichtungspapier ist etwas stabiler als die Rückwand vom Zeichenblock, etwas mehr gepresst oder feinfasriger. Jedenfalls ist es stabiler.. Daher bin ich mir nicht so sicher. Allerdings, bei meiner Agria 6000 damals hatte ich eine Undichtigkeit am Vergaser mit Pappe von einem Milchkarton repariert, und das hielt immer dicht. Von daher.. Vielleicht werd ichs mal probieren :D Hatte mir jetzt allerdings auch schon richtiges Dichtungspapier gekauft, für alle Fälle. LG
Hehe.. Ja bei unserem Eicher Em200 früher auch.. Da konnte man alle möglichen Gänge gleichzeitig rein machen. Da war schalten mit sehr viel Gefühl angesagt.. Und man musste den Gang erst finden zum raus machen bevor man den nächsten einlegen konnte^^ LG
Eines Tages mal schauen.. Ich bin eigentlich für Patina, aber bei dem Schlepper sind schon so viele Schichten Farbe drauf die auch überall abblättert, denke der wird früher oder später lackiert. Aber erst mal muss er laufen und idealerweise Tüv haben.. Vielleicht ein Projekt für den nächsten Winter. LG
Woran kann es liegen dass sich die Gruppe 2 nicht schalten lässt? Hat mir da jemand einen Tipp? Bitte 'in einfach' erklären, bin Neuling und hab meinen Molly noch nicht so lange 😅
Hallo, das ist schwer zu sagen. Die Gruppenschaltung ist ja wenn man den Ganghebel ganz nach rechts schiebt und dann sehr weit vor und sehr weit zurück. Das geht mitunter auch ziemlich schwer, bei meinem zweiten Rs09 muss ich auch immer etwas herum hebeln bis das Getriebe schaltet. Eventuell muss der Schlepper auch ein Stück rollen wenn er grad ganz blöd steht.. Vor allem wenn der Schalthebel selbst ziemlich viel Spiel hat verlangt es auch etwas Gefühl dass der Hebel gerade in die Schaltgasse schaltet und nicht irgendwie verklemmt. Ansonsten wenn es definitiv nicht rein geht stimmt etwas mit der Schaltkulisse nicht, entweder mit den Schaltgassen und dem Blech das oben auf dem Gussteil in dem die Schaltstangen sich befinden montiert ist das die Schaltwege darstellt, oder die Schaltstangen selber sind irgendwie verklemmt. Im Zweifelsfall wird nichts anderes übrig bleiben als mal den Getriebe-Deckel ab zu nehmen..
Sonntagabend und dein Video sehen. Was gibt es besseres ^^
:)
Wegen dem Getriebeöl kannst du etwas mehr reintun so das einige Zahnräder ran kommen und sich das durch die Bewegung selber Verteilen können?
Und Bezüglich der anderen Dichtung wo was undicht was es gibt doch so Dichtungs Papier zukaufen wo man sich die Dichtungen selber raus Schneiden kann wäre das ne Möglichkeit?
Hm ok da kann man nur Hoffe das genug oben ankommt und es da durch dan genug Schmierung hat und nichts Kaputt geht durch Mangel Schmierung.
Ein langer stressiger Tag im LS19 geht zu Ende und wie könnte man den Sonntag besser beenden wie mit einem Video von dir :)
;)
Wieder ein schöne Bastelstunde. Bei nur Hylomar besteht die Gefahr das, wenn es zu fest angezogen wird zuviel heraus gequetscht wird. Dünner Karton beidseitig mit Hylomar ist da eine Möglichkeit. Hylomar pure, neigt gelegentlich zum späteren Undichtigkeiten.
Lg der anso
Danke für die Info.. Ja leider ist das Ölleck am Motor wieder da, zwar weniger, aber wieder da.. Bin da echt am verzweifeln. Da ist hald Druck hinter..
Sonst hatte ich bisher mit Hylomar eigentlich größtenteils Glück.
Eventuell werd ich mir nen Gummi zurechtschneiden, hoffe dass da am Motor nicht heiß genug ist.. Vielleicht hält das besser. Oder Karton + Hylomar probieren, das ist auch ne gute Idee :)
LG
@@modelleicher Es gibt ja auch Dichtpapier zum zuschneiden, das wäre dann auch eine Option. Die Baustelle ist ja recht Gott sei dank, gut zugänglich.
Sind den die Dichtflächen plan? Da kann man ja auch noch nach schauen, wobei zum verwinden ist das Bauteil nicht so der Kandidat.
Lg der anso
Die Dichtflächen sind relativ plan.. ist hald alles Alu, das hat schon ein paar Macken.
Um das Schöpfrad zu wechseln, muss je nach Ausführung und Baujahr nur die Ölwanne ab und nicht das Getriebe vollständig zerlegt werden, oder Ölwanne und Motor raus, da in der Getriebeglocke die Befestigungsmuttern des Schöpfradbolzen sind. Habe jetzt gerade einen unserer GT‘s nach langem stehen wieder repariert und das Schöpfrad auch dort mit erneuert. Falls du Fragen, Bilder oder sonst was brauchst, beantworte ich dir gern bzw lasse ich dir gern alles zukommen. Freue mich, dass wir nicht die einzigsten sind, die sich mit dem alten Sh*t noch beschäftigen 😂
Lg aus Sachsen Anhalt und mach ruhig mehr Videos zu dem Thema.
Hi, danke für die Info :) Weißt du zufällig in wie etwa das Baujahr-Abhängig war? Meiner ist einer der ersten, Bj. 1960
@@modelleicher
Das kann ich dir leider nicht genau sagen, aber um das Schöpfrad zu wechseln, muss auf jeden Fall die Ölwanne ab und dann kann es nach unten heraus genommen werden.
Wenn du Glück hast, ist dann auf dem Bolzen der das Schöpfrad hält vorn ein Sägering/Sprengring und nachdem du diesen entfernt hast, kannst du das Rad einfach von der Welle nehmen. Es ist einfach ein normales Loch in dem Schöpfrad ohne Verzahnung. Wichtig ist, dass bei der Erneuerung des Rades darauf achtest, wie der Zustand des Zahnrades der Hohlwelle ist und ob das Schöpfrad mit dem Zahnrad der Hohlwelle gut ineinander greift, in etwa parallel läuft und nicht zu viel kippelt.
Kann dir gern Fotos schicken wenn du möchtest. Habe beim Wechsel ein paar Bilder gemacht 📸
Geil Sam das wieder was kommt bom 09
:)
Endlich wieder ein rs09 Video 😄❤️
Jap :D
Dichtungen kannst du ganz einfach auch aus Pappe (bspw. Rückwand von einem Zeichenblock oder ein Stück von einem Papphefter) selber bauen. Habe ich bei meinem Deutz auch gemacht. Spart viel Geld ;)
Darüber hatte ich auch schon nachgedacht. Allerdings richtiges Dichtungspapier ist etwas stabiler als die Rückwand vom Zeichenblock, etwas mehr gepresst oder feinfasriger. Jedenfalls ist es stabiler.. Daher bin ich mir nicht so sicher.
Allerdings, bei meiner Agria 6000 damals hatte ich eine Undichtigkeit am Vergaser mit Pappe von einem Milchkarton repariert, und das hielt immer dicht. Von daher.. Vielleicht werd ichs mal probieren :D
Hatte mir jetzt allerdings auch schon richtiges Dichtungspapier gekauft, für alle Fälle.
LG
Finde deine Videos mega👍 besonders die Reparatur-videos 👌👍
Ps: wann kommt cities skylines?😅
Danke :)
Cities Skylines, ja das kommt auch wieder.. Grade schaff ichs ned so recht mit den Videos ;)
Haha.. Vorwärts und Rückwärtsgang gleichzeitig drin.....
Hatte ich früher bei meinem Güldner auch des öfteren....
Hehe.. Ja bei unserem Eicher Em200 früher auch.. Da konnte man alle möglichen Gänge gleichzeitig rein machen. Da war schalten mit sehr viel Gefühl angesagt.. Und man musste den Gang erst finden zum raus machen bevor man den nächsten einlegen konnte^^
LG
Klasse Video 👍👍👍👍👍
Danke :)
Der Stoff für das Schöpfrad nennt sich Pertinax 😁
Danke für die Info :D
Daraus wurde damals viel gemacht.
Top Video🖒 Soll der Rs 09 auch Lackiert werden
Eines Tages mal schauen.. Ich bin eigentlich für Patina, aber bei dem Schlepper sind schon so viele Schichten Farbe drauf die auch überall abblättert, denke der wird früher oder später lackiert. Aber erst mal muss er laufen und idealerweise Tüv haben.. Vielleicht ein Projekt für den nächsten Winter.
LG
Woran kann es liegen dass sich die Gruppe 2 nicht schalten lässt? Hat mir da jemand einen Tipp? Bitte 'in einfach' erklären, bin Neuling und hab meinen Molly noch nicht so lange 😅
Hallo, das ist schwer zu sagen. Die Gruppenschaltung ist ja wenn man den Ganghebel ganz nach rechts schiebt und dann sehr weit vor und sehr weit zurück. Das geht mitunter auch ziemlich schwer, bei meinem zweiten Rs09 muss ich auch immer etwas herum hebeln bis das Getriebe schaltet. Eventuell muss der Schlepper auch ein Stück rollen wenn er grad ganz blöd steht.. Vor allem wenn der Schalthebel selbst ziemlich viel Spiel hat verlangt es auch etwas Gefühl dass der Hebel gerade in die Schaltgasse schaltet und nicht irgendwie verklemmt.
Ansonsten wenn es definitiv nicht rein geht stimmt etwas mit der Schaltkulisse nicht, entweder mit den Schaltgassen und dem Blech das oben auf dem Gussteil in dem die Schaltstangen sich befinden montiert ist das die Schaltwege darstellt, oder die Schaltstangen selber sind irgendwie verklemmt.
Im Zweifelsfall wird nichts anderes übrig bleiben als mal den Getriebe-Deckel ab zu nehmen..
Heute war bei uns voll das scheißwetter😕aber das Video macht munter😊
Hier war das Wetter auch richtig Mist..
Super!!!!
Danke :)
Schönes Video welche Kamera ist das
Panasonic HC-V707
@@modelleicher Danke Sam
Wos wüst du mid dem draktua übahaupt doa
Cooles Video wann kommt wieder Oberes Glantal?😉
Denke nicht dass das noch mal kommt.. Hab grad einfach zu viele Serien ;)
@@modelleicher ok kein Problem. Kann man sich den Spielstand noch holen wenn ja unter welcher Folge?😊👍
Folge 1 oder 2 müsste das gewesen sein, jedenfalls eine der ersten
@@modelleicher ja ok und ich LIEBE DEINE VIDEOS ❤
Ein Stehbolzen kannst doch ganz einfach selbst bauem
Naja ja :D
wann kommt wieder wass mit dem spalter
Keine Ahnung.. Eines Tages :D
ich bin kein fan von deiner dichtmasse nen kompletter satz dichtung kostet 55 euro fürn rs09 ^^
kompletter Dichtsatz für den FD22 Motor kostet knapp 200€
2 Stunden online 500 Aufrufe geiloo 🤗🍀
Hoffe in der Woche kommt ein Langes geiles felsbrunn Video 🤑
Krass :D Felsbrunn ist in Arbeit.. :D Obs geil wird kann ich ned versprechen..
modelleicher habe heute Abschlussprüfung Teil 1 wünsche mir Glück 🍀 ✌🏻😂
@@dum-spiro_spero Viel Erfolg!
modelleicher vielen Dank ! Geht gleich los 😥😰 richtig aufgeregt und nervös ! Nacher erstmal runter kommen mit ls 🥴😂
Und wie ists gelaufen?
1
Glückwunsch :D
erster
Glückwunsch :D