Хороший обзор, немного дополню. 0:33 Двухстрелочный манометр показывает давление в тормозных цилиндрах 1 и 2 тележки этой секции. Контроль задней секции по сигнальной лампе. Подача песка под первую ось или под 4 оси. При использовании реостатного торможения учитывается так же скорость как и в рекуперативном режиме, поэтому 3-2-1 это так же соединения тэд (П-СП-С). Лестница подъема на крышу на 040 находится возле преобразователя ПМП. Электровоз мне очень нравился, несмотря на его недостатки.
Классное видео! Обидно за нашу страну ведь умели сделать, но всё просрали. ДЭ1-040 построен в 2008г и это последний электровоз который наша страна смогла построить. Жаль очень жаль.
Электровоз очень хороший учитывая что локализация производства была на уровне 95 процентов при изготовлении электровоза достойная была бы замена давно устаревших вл-8 и даже вл-11,а кресла для локомотивной бригады пора бы уже и обновить
@@nemnogorzhal05 ты там упоминал про ходовую как на ОПЭ-1АМ то по словам своих коллег по цеху бригад электровозов на ОПЭ-1АМ то она не сильно и удачная жёсткая и крайне не надёжная в условиях карьера если о ходовой ДЭ-1 такие хорошие отзывы значит ДЭВЗ учел недостатки как на ОПЭ-1АМ
Всем кто просил ДЭ1 , одно из немногих уцелевших видео , смонтировано сегодня без особых заморочек , данный обзор считаю сырым , но его уже не исправить. «маємо що маємо» , если бы знал , что распрощаюсь с этой работой и будет война , возможно отснял бы больше и подробнее , но увы.
@@nemnogorzhal05 Ну да. Даже на Хундаях поменяли токоприемники Fx на Bx,как у Шкоды фирмы Леков. Присмотрись,широкий полоз, "крылышки" под полозом. А у Fx полоз не такой был,и сама конструкция. То были Фейвели.
@@nemnogorzhal05 А я ещё задержался в холодильщиках в пассажирском депо. Тоже прийдется уходить, холодильный сезон начался. Жалко,конечно,этих дураков,сначала по климатике испортили все немецкие купейные Аммендорфы,теперь уже и до крышных кондиционеров добрались,4 Крюковских купейних стоят без компрессоров.
@@nemnogorzhal05 потому что в падло бутылку домой забирать пустую и выбрасывают в локомотиве куда попало . между холодильником помятая , в холодильнику тоже . То тоже технические ? Почему они пустые если для технической,(если не жарко то что этот мусор там делает )и они в разных местах кабины
Хороший обзор, немного дополню. 0:33 Двухстрелочный манометр показывает давление в тормозных цилиндрах 1 и 2 тележки этой секции. Контроль задней секции по сигнальной лампе. Подача песка под первую ось или под 4 оси. При использовании реостатного торможения учитывается так же скорость как и в рекуперативном режиме, поэтому 3-2-1 это так же соединения тэд (П-СП-С). Лестница подъема на крышу на 040 находится возле преобразователя ПМП. Электровоз мне очень нравился, несмотря на его недостатки.
Сергей Алексеевич , спасибо за отзыв , я думал Вы меня узнали )
Думаю, что при желании можно было и устранить недостатки.
@@Razumovskiy85 Вопрос цены и надежности. С появлением 2ЭС4К ( у нас это серия 2ЕЛ4) судьба ДЕ1 была решена.
Классное видео! Обидно за нашу страну ведь умели сделать, но всё просрали. ДЭ1-040 построен в 2008г и это последний электровоз который наша страна смогла построить. Жаль очень жаль.
Последний построенный электровоз , это ПЭ2У-175 в 2018 году
С ДЭ1 полно проблем было. До номера 017 это не серийные машины
@@skunka7108 до 017 они и стояли , выше - ездили , те в которых не вырезали всю медь
Не бзди, ничего не просрали, крюковский завод предложил новый электровоз, но заказов нет. Будут заказы, тогда будут производить.
@@СашаХ-в1щ причём тут крюков? ДЭВЗ выпускал уникальные электровозы и имел опыт производства 50 лет.
Электровоз очень хороший учитывая что локализация производства была на уровне 95 процентов при изготовлении электровоза достойная была бы замена давно устаревших вл-8 и даже вл-11,а кресла для локомотивной бригады пора бы уже и обновить
Мне нравилось на них работать , замечательная техника
@@nemnogorzhal05 ты там упоминал про ходовую как на ОПЭ-1АМ то по словам своих коллег по цеху бригад электровозов на ОПЭ-1АМ то она не сильно и удачная жёсткая и крайне не надёжная в условиях карьера если о ходовой ДЭ-1 такие хорошие отзывы значит ДЭВЗ учел недостатки как на ОПЭ-1АМ
@@marktitenko6248 у ОПЭ1АМ абсолютно другая система опоры кузова и рессоры
@@nemnogorzhal05 просто более упрощённой конструкции на ОПЭ-1АМ
@@marktitenko6248 в ДЭ1 скорее доработали , за основу взяли раму тележки , боксовый узел
А по СМЕ могут работать?
Нет , не могут
А зачем?
Всем кто просил ДЭ1 , одно из немногих уцелевших видео , смонтировано сегодня без особых заморочек , данный обзор считаю сырым , но его уже не исправить. «маємо що маємо» , если бы знал , что распрощаюсь с этой работой и будет война , возможно отснял бы больше и подробнее , но увы.
Ты уже не железнодорожник?
@@ЄвгенДоценко-ф8з именно)
А когда-то на ДЭ1 стояли асиметричные токоприёмники,как и на ДС3.
Была бы КС нормальная , так бы и стояли
@@nemnogorzhal05 Ну да. Даже на Хундаях поменяли токоприемники Fx на Bx,как у Шкоды фирмы Леков. Присмотрись,широкий полоз, "крылышки" под полозом. А у Fx полоз не такой был,и сама конструкция. То были Фейвели.
@@Performer_sm я уже давно это забыл , как страшный сон , как и уз , даже не хочу вникать )
@@nemnogorzhal05 А я ещё задержался в холодильщиках в пассажирском депо. Тоже прийдется уходить, холодильный сезон начался. Жалко,конечно,этих дураков,сначала по климатике испортили все немецкие купейные Аммендорфы,теперь уже и до крышных кондиционеров добрались,4 Крюковских купейних стоят без компрессоров.
@@Performer_sm у меня быстро пришло прозрение и я с этой дырой попрощался
🤝👍💯🔥
Спасибо)
зачем песок в електровозе
Почитайте в Гугле
Пляж делать🤣
При трогании и торможении подсыпать
А,так ты не знаешь!? Сам 🤣
Не багато цих потягів лишилось у строю
нет обслуживания
бутылок пустых набросили в шкаф- черти
А в чём черти? В чём ещё техническую воду возить в жару ?
@@nemnogorzhal05 потому что в падло бутылку домой забирать пустую и выбрасывают в локомотиве куда попало . между холодильником помятая , в холодильнику тоже . То тоже технические ?
Почему они пустые если для технической,(если не жарко то что этот мусор там делает )и они в разных местах кабины
@@adam81499 я их всю жизнь набирал все , потом ненужные выливал
Молодець,читать умеешь 🤣
@@VladimirPutin-kp1xe дурной?