Blok Ah1racing 58,5, klep 28/24, per kwhara,noken as jogja, karbu CP0 PE28, sebulan 2kali ganti oli, pnp enak, sudah setahun pakai aman lancar jaya buat harian.
Bng mau nanyak klo bor up ke 58.5 mm..head nya apa harus d squish nyesuaikan ukuran pistonya,terus noken sama klep nya pakek standarnya apa aman bang,maaf bang hbis masih pemula...
A punteun bade tumaros.. mtor abi 150cc kruk as na teh d rubah brpa mili , klep std ,kruk as na tos dog dag.. nembe naik mesin nembe d cbian, naha kalah ngebul mesin na ..overhead.. kira" apa mslah nya a?? Punteun pencerahan na
Assalamualaikum bang motor saya mio udah ganti seher 58.5 klep standard terus noken cam dan peer sudah pakai racing tapi kok motor nya ngeden ya bang apa ada salah pemasangan ya bang kalau untuk kirian masih pakai std
Aman sampai piston 59 liner luar harus 61 yg bagian pantat yg masuk di krengkes kalau liner tebal seperti 58-71tetap bagian belakang yg masuk ke krengkes harus 61
Blok Ah1racing 58,5, klep 28/24, per kwhara,noken as jogja, karbu CP0 PE28, sebulan 2kali ganti oli, pnp enak, sudah setahun pakai aman lancar jaya buat harian.
Mantap mas
Makasih sarannya mas 58,5 tanpa coak krengkes
Bng mau nanyak klo bor up ke 58.5 mm..head nya apa harus d squish nyesuaikan ukuran pistonya,terus noken sama klep nya pakek standarnya apa aman bang,maaf bang hbis masih pemula...
Hed di squish sama dngan piston,klep std aman,asalkan noken custom per klep ganti
A bade naros bengkel na dimana
Di subang a,tepatnya di kecamatan sagalaherang
Om numpang tanyak kalok crengkes sudah di perbesar apakah aman di oakai buat std lagi
Soalnya saya beli mio crengkes nya udh di bubut
Aman2 aja mas
mas izin tanya, mp piston 68 udah coak rengkes kalau mau balik blok std apakah bisa ya?
Bisa aja mas
Kalau mio smile , pake liner luar 61 pnp gk mas ?
Bisa
A punteun bade tumaros.. mtor abi 150cc kruk as na teh d rubah brpa mili , klep std ,kruk as na tos dog dag.. nembe naik mesin nembe d cbian, naha kalah ngebul mesin na ..overhead.. kira" apa mslah nya a?? Punteun pencerahan na
Periksa ring piston nya,atau bagian bos klep biasanya oblak bos klep nya jadi gampang ngebul
A bade tumaros pami mio ngangge piston bison 58mm harus coak kerengkes
Kalo buat harian touring wajib mas,kalo jarang jarak jauh aman2 aja,liner maksimal mio 61.5 kalo krengkes masi std
Bang klo liner setandar mio smile bor up ke 58 bisa gk ya
Bisa
Assalamualaikum bang mau nanya blok standar mio di colter uk60mm tanpa coak rengkes bisa bang?
Kalo piston 60 wajib coak krengkes
A ijin tanya rekomen bore up tanpa coak krengkes ada engga A??
Ada mas seperti di vidio ini
Kalau mio smile pnp liner 61 gk bang
Assalamualaikum bang motor saya mio udah ganti seher 58.5 klep standard terus noken cam dan peer sudah pakai racing tapi kok motor nya ngeden ya bang apa ada salah pemasangan ya bang kalau untuk kirian masih pakai std
Noken nya mas cek lagi
a mau nanya, lebar lubang krengkes mio standard brapa mm ya?
62
A punten bade naros kan abdi teh nyervis pully belakang mio nya nah pas di pasang deui jadi ngegerung tarikan awalnya
Pasti ngagerung a,komo di kumbah ku bensin mah,
@@bmracingteam_5862 ok nuhun a🙏
Tos di angge mah biasana normal deui😁🤲
Kang kalo klep merk fim recomend gak ya?
Recomended mas,saya juga pake fim juga
@@bmracingteam_5862mas itu klep standar bukan mas?
Iya std
minta rekomendasi , mio seher 59 kiri an nya di kasih brpa aja ya bang , kop standart porting
Kalo untuk harian coba aja derajat rumah roller 13.5 roller 9gram rata per cvt 1500 per sentri ori beat karbu
Mass kloo pakek seher 60mm klep standar bisa gak mas?
Bisa aja,cuman gk bakalan enak
punten a kalo mio pake blok sher 60 harus coak rengkes ga?
60 masih masuk di krengkes std,maksimal pake 61.5
Klo 63?
Kalo 63 harus coak krengkes mas
Maximal 71 masih bisa mas,tanpa pindah jalur oli,mio yang 200cc saya juga lobang krengkes 71 jalur oli masih bawaan
Assalamualaikum bang brarti kalo mio krengkes std di pasang seher 58 aman aja bang?
Waalaikumsalam, aman mas
@@bmracingteam_5862 sama 1 lagi mas maap klep std tapi piston pake 58 bisa mas?
Iya kan ini juga klep std mas😁aman untuk harian
@@bmracingteam_5862 oke bang tenkyu udah kasih ilmu😄
Oke mas sama2🤲
Pakek piston 58 apakah aman tanoa coak krengkes mas
Aman sampai piston 59 liner luar harus 61 yg bagian pantat yg masuk di krengkes kalau liner tebal seperti 58-71tetap bagian belakang yg masuk ke krengkes harus 61
Aman mas,sedikit tambahan,liner maksimal mio 61.7mm jadi masih aman pake piston 58.5-59 juga😁🤲
@@bmracingteam_5862 ouh 61,7 mantap om👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Iya mas,mio sya disini pake segitu😁 61.5-61.7 masuk🤲
@@bmracingteam_5862 Tampa coak krankcase berarti ganti boring uk brp om
Bang klo pake paket 58 apakah coak krengkes kh bang
Krengkes ori masih bisa mas
Mio seher 59 harus coak krengkes gak bang?
Wajib kalo buat harian touring biar aman
Mas kalok blok 62 apakah coak Kringkis?
Iya di perbesar krengkes nya
Bang kalau bore up harus buka krengkes ga
Punten a, noken as nya custom lift brp..
Lift klep 8mm
Pendem klep gak,
Pendem mas
A punten mau nanya kalo mio spek 58.5 crengkes masih standar terus head squish 56 portingan bisa ga yah a?
Bisa mas
Kalo knalpot sampe merwh apanya bang
Abis ganti noken as brt t1 jadi merah,apa lif dan opennya ngaru?jadi kompresi semakin padat?
Bang kalo up ke 58.5 blm porting cuma main kirian sama noken di ganti apakah enak buat harian?
Kalo gk di porting nafas nya terasa pendek mas
@@bmracingteam_5862berarti porting dlu baru up ya bg?
Iya mas,porting itu wajib,untuk memaksimalkan bahan bakar yang masuk dan gas buang nya
misi mas, mio spek 58.5 harian saya kok ga jengat" ya kenapa
Profil noken as biasa nya mas sangat berpengaruh,kirian juga bisa
kene bang tak jengat²ke.. 🤣
Kalo piston 56 krengkes harus di cosk gak bang
Krengkes std
Kalo mau naik sepek 60 coak krengkes ndak om
Wajib coak mas