트랙스는 c타입 MDPS 적용이고 k8은 렉타입 r-mdp라서 직접 비교가 조금 그렇네요. 가격차이가 있다보니까요. 트랙스는 C타입 스티어링 휠치고는 감각이 좋은 편입니다. 특히 저속보다 고속에서 더 안정적이고 좋습니다. k8은 단가가 비싼 r타입이지만 bmw 대비해서는 아주 좋은 편은 아닌 것 같아요. 그렇지만 예전에 제가 극혐했었던 그헐렁하고 가벼운 핸들링에서 많이 발전한 것 같습니다. 페리 k8은 10점만점에 8-9점 정도라고 생각이 들었습니다. ^^
![르노 그랑콜레오스 두달 타보니, 현대기아라는 거인을 깨워낸 차! 소비자는 고맙습니다 [VLOG]](/img/n.gif)
사고싶어지네요
^^ 영상 시청해주셔서 감사합니다. 행복한 하루 되시길 바라겠습니다.
오 k8 구매하셨군요
아. 사정이 생겨서 그렇게 됐네요. ㅎㅎ 영상 시청해주셔서 감사합니다. 행복한 하루 되시길 바라겠습니다. ^^
저도 곧 2.5 인수하러가는데, 혹시 출퇴근 연비는 어떤가요?
출퇴근 왕복 40km 인데요. 막히면 9, 안막히면 13~14 정도 나옵니다. 안막히는 고속도로 정속주행 하면 17~18 정도 나오고요~ ^^
@drawwang 하브랑 고민 엄청나게하다가..오일증가 아직 안잡혔단 얘기때문에 자연흡기 질렀는데, 생각보다 연비 괜찮네요ㅎㅎ감사합니다
@@희유-o8t 초기 진동도 2,000키로 넘어가면서 길들이기 끝나가니까 많이 줄긴하네요. 출고 축하드립니다. ^^
@@drawwang 감사합니다!!
저도 곧나옴니다 파잉
이번 k8 핸들링이 좋인진것 같은데
트랙스랑 비교시는 어떤가요?
저는 말리부,아우디a5타다가 페리전 k8 2.5 일주일 주행했는데 현기 특유의 흐리멍덩한 감각은 여전했고 무엇보다 고속도로에서 너무 뻣뻣해져서 보타나 코너돌때마다 어깨가 아플지경이더군요 ㅠ. 지금 k8은 많이 개선이 된것같네요
트랙스는 c타입 MDPS 적용이고 k8은 렉타입 r-mdp라서 직접 비교가 조금 그렇네요. 가격차이가 있다보니까요. 트랙스는 C타입 스티어링 휠치고는 감각이 좋은 편입니다. 특히 저속보다 고속에서 더 안정적이고 좋습니다. k8은 단가가 비싼 r타입이지만 bmw 대비해서는 아주 좋은 편은 아닌 것 같아요. 그렇지만 예전에 제가 극혐했었던 그헐렁하고 가벼운 핸들링에서 많이 발전한 것 같습니다. 페리 k8은 10점만점에 8-9점 정도라고 생각이 들었습니다. ^^
전 3.5 풀옵 내일 출고입니다 전 모델 리스로 타다가 페리되는시점이 리스끝날때랑 맞아서 이번엔 그냥 뽑앗어요 ㅎㅎㅎ
오~ 펀드라이빙까지 가능한 3.5로 출고하시는군요~ 너무나 축하드립니다. ^^ 타이밍이 절묘했네요~ K8과 행복한 추억 많이 만드시길 바라겠습니다.
@drawwang 출고당일날 출고연기 됫어요 이유를 안알려주네요 ㅠㅠ
하브 풀옵 계약 했다가 320i m팩으로 뽑았어요 k8 주행 성능 감각이 궁금했는데 감사합니다
bmw 회사의 차에 대한 진심을 한번 경험해보시는 것도 좋은 것 같아요~ ^^ BMW만의 감성은 정말...
에르고모션시트는 허리배게 따로 안써도될만큰 허리 받쳐주나요? 지금 타는차는 콜로라도라 안으로 푹꺼져있어서 허리배게쓰고있어요
이 문제가 사람마다 다르게 느끼는 부분이라 가까운 매장 가셔서 꼭 척추받침대 최대까지 한번 땡겨보셔야할 것 같아요. 저는 허리쿠션 사용 안하는 사람이라 저한테는 충분하다고 생각이 드는데 허리쿠션 사용하셨던 분들은 그만큼 튀어나오지 않을거라고 느껴지네요.
아무리 그래도 bmw랑 비교하는거는 좀..더더욱 핸들링 느낌이라면 더더욱 비교대상은 아니라고 봅니다. 실내나 디자인, 콤포트함은 국산차가 많이 따라잡았다보지만 차량의 기본기와 드라이빙 기술은 아직 멀었다고 봅니다.
맞아요. 제 이야기의 핵심은 BMW보다 좋다가 아니라 예전에 비해 국산차도 많이 발전했다 입니다. 차 가격만큼의 격차는 아직도 존재하죠~ 하지만, 국산차도 참 많이 좋아졌다고 느껴지는 요즘입니다. ^^ 시청해주셔서 감사합니다.
혹시 키가 183인데 많이 불편할까요 ㅠㅠ? 천장이 많이 낮다고 해서..
어떤분은 괜찮다고 하시고 어떤 분은 불편하다고 하시고 아무래도 주관적인 부분이라서 꼭 매장에 가셔서 직접 앉아보셔야할 것 같아요~ 시청해주셔서 감사합니다. 행복한 하루 되세요~ ^^
전고 낮아서 머리부분 답답한것만 빼면 완벽한 차
앉은키 큰분들은 suv타야할듯
그러게요. 요즘 그랜저도 그렇고 다들 시트포지션이 높아져버려서 이게 에르고 모션 시트 때문인건지 전고를 낮게 디자인해서 인지 모르겠지만 덩치 있으시면 SUV로 가는게 개방감 면에서는 좋을 것 같아요.
선루푸 없씀 탈마해요
0:02 k8인데 k9이라고 지막이적혀있어요
앗. 오타인가 보내요. ㅎㅎ 알려주셔서 감사합니다. 행복한 하루 되시길 바라겠습니다. ^^
안녕하십니까 드로왕Drawwang님 영상 잘 봤습니다😁 저희는 벤볼릭이라고 하고, 광고 관련하여 메일을 보내드렸어요! 스팸메일함에 있을 수도 있어서 확인 한번만 부탁드리겠습니다!
핸들 유격 하나도 없으면 너무 예민해서 운전하기 어려워지고 피곤해짐. 적당한 유격은 필요하다.
그렇다면 k8이 정말 좋은 선택지가 되실 것 같아요~ 저는 개인적으로 조금만 더 타이트했으면 좋겠어요. 전에 타고 다니던 차가 bmw라 익숙해져서 그런거 같아요~
K9?
앗. 오타입니다. ㅎㅎ 시청해주셔서 감사합니다. ^^
개인적으로 디자인 괜찮다 생각하는데 계기판 디자인좀 봐꿧으면 좋겠다 너무 허접하고 레이에나 들어 갈만한 대충 만든거 같음