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ネオトライダガーZMC懐かしいね。
ウィングが無事で一安心です😅
いやぁほんとに！wクラッシュする度に心配でしたw
完走って難しいですね。
難しいですねぇ、でもそこをあれこれ試行錯誤するのがまた楽しかったりするんですよね(￣∀￣)
自分もネオトライダガーを手に入れられたのでフロントとサイドのカスタムを参考にさせていただきました！！流石に怖くてチューン系モーターで抑えてますがw
ウイング守ってあげないとチューン系でも逝く時は逝くので怖すぎますよねw
S2シャーシは車高の低さがネックですね、ブレーキのセッティングが難しそうです
いやぁほんとそうですねー！バンク登る時に一瞬4輪接地できない角度があったりするので、中々難しいです！
お疲れ様です❗エボリューションとネオトライダガーならエボリューションと思っていました😅😅❗急勾配は、ギアを低速にしても難しそうですね💦❗
ありがとうございます！多分タイヤを中径にしてブレーキの高さ上げてあげないと難しい気がしていますw
高評価いーね👍押したよ。
ありがとうございます！！(￣∀￣)
いやー…もう凄いことになってまして…。もう五体満足といいますか…。この度、ネオトライダガーzmcカーボンスペシャル…。6箱になっちゃいましたwはい！バカです！wwwしばらくキット買わずに済みそう!
おぉ！素晴らしい！大切に保管しなくてはですね！(￣∀￣)
やはり、あの坂は困難ですね(^_^;)それはそうと、実はまだネオトライダガーのカーボンスペシャル！購入してません！〘どこの店舗にも無い〙何処かに売ってないですかね(^_^;)
40°バンクは強敵でした…！公式大会の物販とかの方が意外と売ってたりするのかもしれませんね！
全輪ローフリだとやっぱりグリップ不足になりますね💦普段から、地上高ギリギリのブレーキセッティングをしているので、コーナースピードを犠牲にしてでも再加速の為に、タイヤはスーパーハードを履かせていますコース状況に応じてノーマルタイヤを履かせる事もあります
タイヤのセッティング重要ですねー！この時あまりタイヤの持ち合わせがなかったので、次からはちゃんとタイヤは持っていこうと思いました…_(:3｣ ∠)_
@@AirarkTV オフセットトレッドタイヤを装備させるのも良いかもしれませんよ？個人的には、タイヤの設置面積がかなり少なくなるのと、スーパーハードよりもグリップは少し高いと思いますので、一度試してみてはいかがでしょう？
@@newfinburu5963 ありですねー！タイヤ検証してみたいなぁ、ありがとうございます！(￣∀￣)
サイドステーにスタビローラーを建てつつ、スタビの支柱にスリムマスダンを通す方法もありますよ。転倒防止としてはコレも有りかも？
前輪はハードくらいにしてフロントから引っ張るようにグリップを稼ぎ、リアはローフリで如何ですか？
@@blueflanker6509 いいかもしれませんねー！実際にタイヤ色々持ち込んで試してみないとですね！
@@AirarkTVモーター位置に関係なく安定するタイヤセットはリア側のグリップを少しフロント側より弱くする事ですね。ダッシュ系を使う場合、フロントより2段階くらい硬めのタイヤをリアに使うといいかもしれませんね。
こんにちは。どうやら同じ大会に参加しそうです( ╹▽╹ )よろしくお願いしますねー
こんにちは！同じ大会！？今のところ大会に出る予定はないのですが、一体どの大会だろう…！
@@AirarkTV え、そうなんですか(笑)！？てっきり6月の横浜のB-MAX大会に参加されるのかと(・∀・)
@@gucchi_T そんな大会があることを知らなかったです！w参加されるんですね！頑張ってくださいー！＼＼\└('ω')┘//／／
ネオトライダガーZMC懐かしいね。
ウィングが無事で一安心です😅
いやぁほんとに！w
クラッシュする度に心配でしたw
完走って難しいですね。
難しいですねぇ、でもそこをあれこれ試行錯誤するのがまた楽しかったりするんですよね(￣∀￣)
自分もネオトライダガーを手に入れられたのでフロントとサイドのカスタムを参考にさせていただきました！！流石に怖くてチューン系モーターで抑えてますがw
ウイング守ってあげないとチューン系でも逝く時は逝くので怖すぎますよねw
S2シャーシは車高の低さがネックですね、ブレーキのセッティングが難しそうです
いやぁほんとそうですねー！
バンク登る時に一瞬4輪接地できない角度があったりするので、中々難しいです！
お疲れ様です❗エボリューションとネオトライダガーならエボリューションと思っていました😅
😅❗急勾配は、ギアを低速にしても難しそうですね💦❗
ありがとうございます！
多分タイヤを中径にしてブレーキの高さ上げてあげないと難しい気がしていますw
高評価いーね👍押したよ。
ありがとうございます！！(￣∀￣)
いやー…もう凄いことになってまして…。もう五体満足といいますか…。この度、ネオトライダガーzmcカーボンスペシャル…。
6箱になっちゃいましたw
はい！
バカです！wwwしばらくキット買わずに済みそう!
おぉ！素晴らしい！
大切に保管しなくてはですね！(￣∀￣)
やはり、あの坂は困難ですね(^_^;)
それはそうと、実はまだネオトライダガーのカーボンスペシャル！購入してません！〘どこの店舗にも無い〙何処かに売ってないですかね(^_^;)
40°バンクは強敵でした…！
公式大会の物販とかの方が意外と売ってたりするのかもしれませんね！
全輪ローフリだとやっぱりグリップ不足になりますね💦
普段から、地上高ギリギリのブレーキセッティングをしているので、コーナースピードを犠牲にしてでも再加速の為に、タイヤはスーパーハードを履かせています
コース状況に応じてノーマルタイヤを履かせる事もあります
タイヤのセッティング重要ですねー！
この時あまりタイヤの持ち合わせがなかったので、次からはちゃんとタイヤは持っていこうと思いました…_(:3｣ ∠)_
@@AirarkTV
オフセットトレッドタイヤを装備させるのも良いかもしれませんよ？
個人的には、タイヤの設置面積がかなり少なくなるのと、スーパーハードよりもグリップは少し高いと思いますので、一度試してみてはいかがでしょう？
@@newfinburu5963 ありですねー！
タイヤ検証してみたいなぁ、ありがとうございます！(￣∀￣)
サイドステーにスタビローラーを建てつつ、
スタビの支柱にスリムマスダンを通す方法もありますよ。
転倒防止としてはコレも有りかも？
前輪はハードくらいにしてフロントから引っ張るようにグリップを稼ぎ、
リアはローフリで如何ですか？
@@blueflanker6509 いいかもしれませんねー！
実際にタイヤ色々持ち込んで試してみないとですね！
@@AirarkTVモーター位置に関係なく安定するタイヤセットは
リア側のグリップを少しフロント側より弱くする事ですね。
ダッシュ系を使う場合、フロントより2段階くらい硬めのタイヤをリアに使うといいかもしれませんね。
こんにちは。どうやら同じ大会に参加しそうです( ╹▽╹ )
よろしくお願いしますねー
こんにちは！
同じ大会！？
今のところ大会に出る予定はないのですが、一体どの大会だろう…！
@@AirarkTV
え、そうなんですか(笑)！？てっきり6月の横浜のB-MAX大会に参加されるのかと(・∀・)
@@gucchi_T そんな大会があることを知らなかったです！w
参加されるんですね！
頑張ってくださいー！＼＼\└('ω')┘//／／