За раптор не могу ничего сказать. Но тирекс капризный сука достаточно. У нас есть чат владельцев, да там уже чего только не отъебнуло у людей))) может из за них самих конечно… но основные слабые места это: 1) раздатка 2) коробка 3) подвеска (бильштейн постукивает с салона, дальше только хуже) 4) электроника/блоки (многое заливает, затекает или закисает от грязи) 5) дикий расход Из плюсов: 1) комфорт (салон, -подвеска более городская) 2) едет ощутимо лучше раптора 3) эмоции от компрессора P.S - приедет к нам версия «R», будем щупать. Думаю многим будет интересно) так конечно обе тачки 🔥
@@MaximZharov ну так про грязь и не говорится, эти авто не для грязи а для сухого грейдера. Так что тут вопрос к тому, что используем мы не по назначению авто в России. То что в Штатах берут ползать по горам или гонять по сухому гравию, у нас превращается в сущий грязимес для обоих. Так что с грязью будет у всех вопрос у таких. Ну а расход, да нормальны... покупать грузовик с 700+ лошадьми и надеяться на вменяемый расход было бы смешно. Никто почему то не ругает расход на ламборгини урусе или гелендвагене. А вот коробка и раздатка тут 50\50 вопросы, у кого то да у кого то нет, но те кто чуть поднимал мощность или гонял по трассе долго на максимуме, то 100% у них у всех случались нюансы. Так что слабые места это вопросы к эксплуататору а не машине все же. Но у нас нет Бахи чтоб ездить как в Штатах, так что отремонтируем :)
@@alexandera3200 у меня лично вопросы не к расходу скорее, а к размеру бака))) и в грязи я ни разу не был. У каждого авто есть нюансы, поэтому их нужно иметь мгого))) В грязи можно на квадрике погонять.. просто что он может туда заехать, когда нибудь да спровоцирует это сделать. В любом случае машиной очень доволен. Была бы доступность запчастей, все эти вопросы бы отпали..
@@MaximZharov самое смешное, что бак то ведь вроде не маленький, а тапка в пол и он будто от лады :))) Вот да, запчасти да и сервис может быть заводской, то было бы идеально. Ну ждем R и сравним. Успехов!
в форде то 🤣 не много - это ведро с гайками - особенно сейчас ИМЕННО ФОРД придумал понятие заложенное устаревание. будь у меня выбор я бы купил всё ровно додж НО ПО СКОЛЬКО Я В РАШКЕ праворульная камри мой автомобиль !!!
Если бы не TRX, то Ford продолжил бы клепать рапторы на V6. Ну хоть что то интересное пошло. А по характеристикам, почти на 100% уверен, что будут одинаковы, ибо TRX на 35 колесах а новый Раптор на 37 колесах, которые как раз и украдут мощность и сравняют потенциал с конкурентом. Так что теперь выбор за клиентами
@@alexandera3200 в том что електро будет економить много денег с нынешними ценами на топливо а раптор будет ехать 8-10 майлов на галон при 37 галонов баке нужно будет отдавать $200+ за бак тоесть в недулю при норм езде каждый день
@@pro_sv578 а зачем покупать пикап, чтоб ездить по городу? Пикапы это фермерский и для загорода, выйдешь на тропу, и хоба заряда нет. И что делать, бензин отстегнул канистру, заправил и дальше поехал. А про экономику лучше не считать, это лишь кажется, что экономишь, а еще есть любители говорить об экологии и тд. Не знай, мне заправить TRX не обламывает и не важно в России или Гладиатора в Калифорнии с Hemi/ Если у меня выходит заработать на машины, то значит я могу их содержать. А если пытаться экономить, тогда надо не электрический форд брать, а приус и радоваться, что экономишь. Так что нужно учитывать свои доходы тоже, а то модно стало казаться а не быть. Для меня электричка самая дорогая игрушка, так как самая бесполезная которая в массе своей простаивает.
@@alexandera3200 сразу понятно что ты не был в США пикап для стройки норм и даже для семей 300+ малов для машины ето не мало прицепил rv и поехал на озеро стал в rv parking зарядилса оставил rv и поехал ездить по бездорожью если ти знаешь больше всего пикапов в США и Канаде
Да, очень здорово, только на эмблемах в TRX есть изображение как тирекс (большая особь) надвое перекусывает раптора (меньшая) и я считаю это полной доминацией
Причём тут эмблема ? Если по характеристикам уже видно что раптор не уступает тирексу ? Что за несусветную чушь ты сморозил, просто шок. Доминируют потому что у них на эмблеме там что то нарисовано, звучит логично
Это своего рода трэш ток от додж!а ещё на видео видно как задняя часть раптора козлит,а у тирекса этой беды нет! Да и подвеска тирекса с амотрами билштэйн гораздо надёжней по моему мнению.
"комплектуется автоматическим снижением скорости, когда водитель отпускает педаль газа" - удобно) а то в предыдущих поколениях приходилось до пустого бака колесить, не всегда точно рассчитаешь, чтобы рядом с домом топливо кончилось) вот бы все производители такие продвинутые были. В следующем поколении внедрят опцию автоматического поворота передних колёс в сторону, соответствующей повороту руля?)
Я всегда был поклонником ф 150 и не важно было там 450лс или 710которые щас будут. Я сам владелец Форда . И я их большой фанат. А Терекс. Он всегда полировал рапотору и тут он первый сделал мощнее авто и говорит что самый быстрый пикап) а ф150 даже и не знал что он вышел)
2:07 либо я тупой (что скорее всего) либо как-то неправильно истолковано: автоматическое снижение скорости при отпускании педали газа. Это имеется ввиду как на электромобилях, что можно управлять машиной только одной педалью или что? Заранее спасибо
Раптор заточен под это, да же с 450 сил Раптор по бездорожью лучше чем трх и так было всегда ибо у Форда огромный опыт в создании таких авто. А рам выигрывает за счёт большей премиальности.
@@AEV_live Ram стал самостоятельной компанией а так назывался Dodge RAM и этот Dodge RAM существовал еще в 60 70 годах так что если Ram отреагирует на вызов Ford, то форду прейдется жестко наверствывать
Теперь форд ф150 пополнил свою линейку помимо просто Раптора теперь есть ещё и Раптор Р ну ещё Супер Снейк и Лайтнинг так что теперь он занимает все возможные ниши в виде пикапа ну и как я и говорил что если они и поставят в Раптор двигатель v8 то от мустанга хотя у них есть супер Снейк но в нем 725 л.с а так они не много сбалансировали его чтобы Додж потом не сильно плакал что его вновь оставили с носом ведь бросить вызов королю было их ошибкой ведь форд не Лада могут и ответить )))))
Вот если бы это был УАЗ Ф-150 Раптор для наших процветающих фермеров и деревень, то это было бы круто и актуально, а так, FORD для нас всего-лишь дорогущая экзотика, которую, продав десятки сёл и то не купишь...
у меня есть ферма и могу сказать, TRX бесполезная игрушка как и Раптор, они же спортсмены, и не могут брать много на себя, от силы 300-400кг с водителем и пассажиром, не стоит брать и power wagon, там не больше. Обычные версии 2500-3500 лучше, 1500+ кг берут. Так что не нужен Уаз Раптор, нужен просто нормальный уаз а не тот профи, что выдали. Ну а так, пикапы американские не такая уж и экзотика, их минус в обслуживании и в том, что прицепу дорого везти в РФ. Был бы сервис разумный в регионе, можно было бы партию закупить, благо и курс сейчас разумный
@@anime54nik Секретик розкрою, што по-настоящему всем пох на екологию, електромобили даже больше загрязняют екологию чем двс. Електромобили дешевле в производстве.
Не соглашусь с вами. Планета нам всё даёт, только живите ребята, а мы как скоты не можем даже немного её уважить (Обидно, потому что когда дышать будет совсем блять нечем, вы поймете насколько никчемны ваши желания с этими бензиновоми бесполезнымт желёзками
Интересно то, что мощность они создали равную TRX, это открытый вызов. Рам создали как новую концепцию пикапа, поэтому форд догоняет. Но заслуг Раптора никто не отменяет, это была эволюция пикап строения на протяжении 10 лет!!!
С утра думал, что никогда бы не взял себе Raptor из-за V6. Разве что только старый SVT, но, сами понимаете, это будет неактуально. И как будто по щучьему велению Ford таки вернулся к истокам и канонам. В начале ролика думал, что Ford просто бьётся в конвульсиях от выходок Ram в свой адрес и что лучше уже не сделает никто. Но как только услышал V8... Признаюсь честно, надежда услышать это была, причём большая. И вот, это случилось. Сейчас думаю, что будет лучше? Всё же мне больше импонирует TRX. В салоне, по крайней мере. Внешне так Raptor посимпотичнее, нежели ящерица побольше. И выглядит визуально меньше. А там им потом Hennessy займётся... В общем, посмотрим, что из этого выльется
Этот Раптор больше тянет на Бронтозавра.Считаю если немного поработать над ТУНДРОЙ от Тойоты то он состасит не плохую конкуренцию.И можно устроить дуэль;"РЕМ" " РАПТОР" "ТУНДРА".
Ну такой себе заголовок. В Америке не знаю, но в России этот убийца стоит дороже на 5-8 млн, чем TRX - нехилая такая разница. И, кстати, это у TRX под капотом тирекс пожирает раптора, так что это они заявляли так. Врят ли Форд захотел повторить).
Мне начальник смены недавно сказал что у него друг в США живёт и он говорит что они даже на электричестве экономят ,дорого стадо оно , а вот мы в России можем себе позволить кандюк в доме включить )))😄 Страна идеотов , в которой не чего не могут ! То что создают в США это шедевры !
@@dmitriyshabalin815 ага, по грязевым ваннам ездили, по которым ездят 1% населения земли. Остальному 99% ам, это нафиг не нужно. А по остальному? У тойоты салон видел? Посмотри у тундры, и у ленд круз 300, что по внутрянке, по электронике. По технологиям, потустойчивости суди еще. Т.р.икс и форд раптор на асфальте устойчивее чем многие седаны
@@TheKingDrive посмотрел. Советую сравнить обычный обзор с этим и найти 10 отличий. Я уже нашел информацию. И понял, что свой раптор 2019го нет смысла менять на «R» версию
Опять старый добрый V8 и никаких экобустов! Говорит о том что экобуст это лишь эконом вариант в плане металлоёмкости, затрат на его производство, зато дорог в ремонте и внедрили его именно с этой целью, а не заботой там о здоровье каких-нибудь "стрептококовых червей на северном полюсе".
Там сложный компрессорный v8 от шелби с прямым впрыском, и всеми наворотами, так что это чисто из мощностных соображений, а не потому что v6 не тянет) тот v6 экобуст на самом деле надёжный. на нём ford gt ле ман выиграл.
@@AndreasRitt ну там серийный экобуст с сухим картером, в этом же шутка была еще давнешняя что в форд гт снова двигатель от пикапа) там же для этого омолагационная партия выпускалась)
@@FastDch Нашел выдержку из статьи посвященной гоночным авто " Lola LMP (Le Mans Prototype) , которые первоначально будут задействованы в американской серии Le Mans 2011 года. Первым из этих двигателей станет 3,2-литровый твин-турбо V6, оснащенный специально настроенной версией технологии Ford EcoBoost." Увы это не серийный мотор.
Тирекс я не уважал никогда, потому что был собран куда хуже, из более дешевых комплектующих, единственный плюс тирекса был в его в 8 не более, а тут у раптора выходит тоже самое еще и есть более дешевый )
@@flex7791061577 ну ты посмотри нормальные обзоры со сравнениями, та же подвеска, решетка передняя , шильдики, материал кузова сзади, все это дешевка на тирексе
как задолбали вы про 0-100, вы совсем все дураки? на бездорожье разгон до 100-ки нахрен не нужен и ничего не даёт, срачниваете с суперкарами и прочей хренью для казуалов. Да раптор Р дороже даже чем тирекс, при этом уже турбирован раптор а у тирекса компрессор. Реально-же уже американци доказали что Ти-Рекс отличная машина для гонок на бездорожье. Врятли Раптор Р сможет чтото сделать, темболее стойки на электрике хуже чем на выносных резервуарах с жидкостью.
Король бездорожья???? вы серьёзно? это шушлайка ниву на задней блоке не одолеет я уже молчу о урале 6х6 на блоках) у них страна с комплексами. покупать огромные неповоротливые пикапы что бы по асфальту ездить.это как у нас недоразвитые о кукурузерах мечтают по той же причине.
Вот смотришь на эти машины и думаешь как же им там в Америке плохо живется..Не то что мы в СНГ
Ага, наши новости посмотришь - так они там выживают, еле еле концы с концами сводят
А где это такая страна СНГ находится ?
@@gulakmisha ну по аналогии с динозаврами если один раптор , другой Т-рекс то - ВИДИМО В ОЧКЕ ДИПЛОДОКА
Скоро Собянин Москвич выпустит, держись мировой автопром 💪🏽
Ну ребята извините у вас дилера ставят наценку ещё одну цену, в сша 10% от стоимости
Достойный ответ TREX, в этом и есть прелесть конкуренции. Из-за неё родимой потребители получают лучший продукт. Электричка от шеви весьма неплоха.
Форд сказали что это не ответ трх )
Blazer получился фантастическо🔥🔥🔥
Машина моей мечты! При первой же возможности обязательно куплю его! 😍💪
Можно было бы поставить 1000 лайков я бы все тысячу и поставил!
Только представьте сколько надёжности заложено в эти пикапы раз они могут ехать так
За раптор не могу ничего сказать. Но тирекс капризный сука достаточно. У нас есть чат владельцев, да там уже чего только не отъебнуло у людей))) может из за них самих конечно… но основные слабые места это:
1) раздатка
2) коробка
3) подвеска (бильштейн постукивает с салона, дальше только хуже)
4) электроника/блоки (многое заливает, затекает или закисает от грязи)
5) дикий расход
Из плюсов:
1) комфорт (салон, -подвеска более городская)
2) едет ощутимо лучше раптора
3) эмоции от компрессора
P.S - приедет к нам версия «R», будем щупать. Думаю многим будет интересно) так конечно обе тачки 🔥
@@MaximZharov ну так про грязь и не говорится, эти авто не для грязи а для сухого грейдера. Так что тут вопрос к тому, что используем мы не по назначению авто в России. То что в Штатах берут ползать по горам или гонять по сухому гравию, у нас превращается в сущий грязимес для обоих. Так что с грязью будет у всех вопрос у таких. Ну а расход, да нормальны... покупать грузовик с 700+ лошадьми и надеяться на вменяемый расход было бы смешно. Никто почему то не ругает расход на ламборгини урусе или гелендвагене.
А вот коробка и раздатка тут 50\50 вопросы, у кого то да у кого то нет, но те кто чуть поднимал мощность или гонял по трассе долго на максимуме, то 100% у них у всех случались нюансы. Так что слабые места это вопросы к эксплуататору а не машине все же.
Но у нас нет Бахи чтоб ездить как в Штатах, так что отремонтируем :)
@@alexandera3200 у меня лично вопросы не к расходу скорее, а к размеру бака))) и в грязи я ни разу не был. У каждого авто есть нюансы, поэтому их нужно иметь мгого))) В грязи можно на квадрике погонять.. просто что он может туда заехать, когда нибудь да спровоцирует это сделать. В любом случае машиной очень доволен. Была бы доступность запчастей, все эти вопросы бы отпали..
@@MaximZharov самое смешное, что бак то ведь вроде не маленький, а тапка в пол и он будто от лады :)))
Вот да, запчасти да и сервис может быть заводской, то было бы идеально. Ну ждем R и сравним. Успехов!
в форде то 🤣 не много - это ведро с гайками - особенно сейчас ИМЕННО ФОРД придумал понятие заложенное устаревание. будь у меня выбор я бы купил всё ровно додж НО ПО СКОЛЬКО Я В РАШКЕ праворульная камри мой автомобиль !!!
Если бы не TRX, то Ford продолжил бы клепать рапторы на V6. Ну хоть что то интересное пошло. А по характеристикам, почти на 100% уверен, что будут одинаковы, ибо TRX на 35 колесах а новый Раптор на 37 колесах, которые как раз и украдут мощность и сравняют потенциал с конкурентом. Так что теперь выбор за клиентами
Форд выпустил електро ф150 он ещё круче
@@pro_sv578 в чем именно круче, особенно разные по формату авто?
@@alexandera3200 в том что електро будет економить много денег с нынешними ценами на топливо а раптор будет ехать 8-10 майлов на галон при 37 галонов баке нужно будет отдавать $200+ за бак тоесть в недулю при норм езде каждый день
@@pro_sv578 а зачем покупать пикап, чтоб ездить по городу? Пикапы это фермерский и для загорода, выйдешь на тропу, и хоба заряда нет. И что делать, бензин отстегнул канистру, заправил и дальше поехал.
А про экономику лучше не считать, это лишь кажется, что экономишь, а еще есть любители говорить об экологии и тд. Не знай, мне заправить TRX не обламывает и не важно в России или Гладиатора в Калифорнии с Hemi/
Если у меня выходит заработать на машины, то значит я могу их содержать. А если пытаться экономить, тогда надо не электрический форд брать, а приус и радоваться, что экономишь.
Так что нужно учитывать свои доходы тоже, а то модно стало казаться а не быть. Для меня электричка самая дорогая игрушка, так как самая бесполезная которая в массе своей простаивает.
@@alexandera3200 сразу понятно что ты не был в США пикап для стройки норм и даже для семей 300+ малов для машины ето не мало прицепил rv и поехал на озеро стал в rv parking зарядилса оставил rv и поехал ездить по бездорожью если ти знаешь больше всего пикапов в США и Канаде
Американцы просто молодцы я фонат американких тачек
Ты неграмотный школьник, который пишет с телефона своей мамы.
И раптор огонь, и шевроле красивый очень на удивление
Да, очень здорово, только на эмблемах в TRX есть изображение как тирекс (большая особь) надвое перекусывает раптора (меньшая) и я считаю это полной доминацией
Причём тут эмблема ? Если по характеристикам уже видно что раптор не уступает тирексу ? Что за несусветную чушь ты сморозил, просто шок. Доминируют потому что у них на эмблеме там что то нарисовано, звучит логично
Это своего рода трэш ток от додж!а ещё на видео видно как задняя часть раптора козлит,а у тирекса этой беды нет! Да и подвеска тирекса с амотрами билштэйн гораздо надёжней по моему мнению.
Наконец-то я дождался выхода Ford F-150 Raptor R.
Берешь?)
Достойный ответ Ram TRX. Как же хороша конкуренция брендов:)
На рам интересней даже в живую
И не говори, у нас вон в ответ выпустили ниву обновленную, круто)
Интересно а механику поставить можно?
"комплектуется автоматическим снижением скорости, когда водитель отпускает педаль газа" - удобно) а то в предыдущих поколениях приходилось до пустого бака колесить, не всегда точно рассчитаешь, чтобы рядом с домом топливо кончилось) вот бы все производители такие продвинутые были. В следующем поколении внедрят опцию автоматического поворота передних колёс в сторону, соответствующей повороту руля?)
😂 лучший комментарий
СУПЕР КЛАСС👍
Я всегда был поклонником ф 150 и не важно было там 450лс или 710которые щас будут. Я сам владелец Форда . И я их большой фанат. А Терекс. Он всегда полировал рапотору и тут он первый сделал мощнее авто и говорит что самый быстрый пикап) а ф150 даже и не знал что он вышел)
Потом выйдет сайбер трак и даст всём им по щщам)))
Форд сказали что раптор р это не ответ трх а просто просьба людей 😊
2:07 либо я тупой (что скорее всего) либо как-то неправильно истолковано: автоматическое снижение скорости при отпускании педали газа. Это имеется ввиду как на электромобилях, что можно управлять машиной только одной педалью или что? Заранее спасибо
Раптор наконец-то сколько можно ждать, Раптор всегда был лучьше чем додж рам, единственный король бездорожья
RAM лучше
Оба хороши. Но я фанат сильверадо
Раптор заточен под это, да же с 450 сил Раптор по бездорожью лучше чем трх и так было всегда ибо у Форда огромный опыт в создании таких авто. А рам выигрывает за счёт большей премиальности.
@@AEV_live Ram стал самостоятельной компанией а так назывался Dodge RAM и этот Dodge RAM существовал еще в 60 70 годах так что если Ram отреагирует на вызов Ford, то форду прейдется жестко наверствывать
@@AEV_live опыта у Chrysler и Форд практически одинаковы, так что спорить что лучше безсмысленно где-то лучше форд, где-то лучше Ram
что лучше раптор или трх ?
Оба хороши
Раптор скорше всього
Додж
Теперь форд ф150 пополнил свою линейку помимо просто Раптора теперь есть ещё и Раптор Р ну ещё Супер Снейк и Лайтнинг так что теперь он занимает все возможные ниши в виде пикапа ну и как я и говорил что если они и поставят в Раптор двигатель v8 то от мустанга хотя у них есть супер Снейк но в нем 725 л.с а так они не много сбалансировали его чтобы Додж потом не сильно плакал что его вновь оставили с носом ведь бросить вызов королю было их ошибкой ведь форд не Лада могут и ответить )))))
@@kostyaneremeev7727 онлі факти
Raptor R V8 👍
Не, тираннозавр всё равно в сердечке)
А мне Раптор по душе
Раптор вообще огонь!
Вот если бы это был УАЗ Ф-150 Раптор для наших процветающих фермеров и деревень, то это было бы круто и актуально, а так, FORD для нас всего-лишь дорогущая экзотика, которую, продав десятки сёл и то не купишь...
Дырыс айтасен 👍😁
Уаз- едет и ТОЧКА.
у меня есть ферма и могу сказать, TRX бесполезная игрушка как и Раптор, они же спортсмены, и не могут брать много на себя, от силы 300-400кг с водителем и пассажиром, не стоит брать и power wagon, там не больше. Обычные версии 2500-3500 лучше, 1500+ кг берут. Так что не нужен Уаз Раптор, нужен просто нормальный уаз а не тот профи, что выдали.
Ну а так, пикапы американские не такая уж и экзотика, их минус в обслуживании и в том, что прицепу дорого везти в РФ. Был бы сервис разумный в регионе, можно было бы партию закупить, благо и курс сейчас разумный
@@alexandera3200 супер дьюти нужно брать если для грузов, по несколько тонн на легке берут
@@ЧерноглазыйГрибожуй солидарен, очень отличные грузовики их. Плюс прицеп с гусем
Что за трек на интро?
F150 - ето динозавр, который ещё не вимер.
И это хорошо
А то задолбали эти зелёные душнилы экологи
@@anime54nik Секретик розкрою, што по-настоящему всем пох на екологию, електромобили даже больше загрязняют екологию чем двс. Електромобили дешевле в производстве.
@@Нестор-ф8к да это давно не секрет учитывая способы переработки батарей и их производства
Не соглашусь с вами. Планета нам всё даёт, только живите ребята, а мы как скоты не можем даже немного её уважить (Обидно, потому что когда дышать будет совсем блять нечем, вы поймете насколько никчемны ваши желания с этими бензиновоми бесполезнымт желёзками
Здравствуйте. Делайте больше таких информативных видео.
Ха! Шевроле Блейзер у меня был! Сейчас на лексусах езжу … можете глянуть!
Класна серія❤️
Забавно как спустя поколения раптор стал выглядить больше как первый раптор)
Предлагаю в будущем заменить слово "убийца" на: конкурент, оппонент и т.д.
И мне не нравится "Убийца".👎
Raptor и Blazer 🔥🔥🔥🔥🔥
Респект Шеви
Хотелось бы завести таких динозавриков😕
FORD power
Теперь ждём обзор,на канале AutoBazar.
Вот это видео для мужиков Форд
А я видел позовчера в гугле новостях, этот раптор с 710 кобыл, неплохо так
Жду такой електрокар.
Только вот trx все равно по всем параметрам чуть лучше.
Интересно то, что мощность они создали равную TRX, это открытый вызов. Рам создали как новую концепцию пикапа, поэтому форд догоняет. Но заслуг Раптора никто не отменяет, это была эволюция пикап строения на протяжении 10 лет!!!
FORD!!!💪💪💪🙏🙏🙏💓💓💓🇺🇲🇺🇲🇺🇲
ТРХ все равно лучше выглядит, 150ый не меняется никогда кардинально
Форд - сила, брат !!
Автор почему-то проигнорил тот факт, что Blazer EV может иметь три типа привода:передний, задний или полный
TRX по ярче конечно но Форд молодцы тоже
С утра думал, что никогда бы не взял себе Raptor из-за V6. Разве что только старый SVT, но, сами понимаете, это будет неактуально. И как будто по щучьему велению Ford таки вернулся к истокам и канонам.
В начале ролика думал, что Ford просто бьётся в конвульсиях от выходок Ram в свой адрес и что лучше уже не сделает никто. Но как только услышал V8... Признаюсь честно, надежда услышать это была, причём большая. И вот, это случилось.
Сейчас думаю, что будет лучше? Всё же мне больше импонирует TRX. В салоне, по крайней мере. Внешне так Raptor посимпотичнее, нежели ящерица побольше. И выглядит визуально меньше. А там им потом Hennessy займётся...
В общем, посмотрим, что из этого выльется
Какой возьмешь?)
Chevrolet выглядит топово
да шляпа же !!! конченная !!! что в ней топового ? посмотрели на эвок и на мазду с ауди и слепили вот это чудо !
Этот Раптор больше тянет на Бронтозавра.Считаю если немного поработать над ТУНДРОЙ от Тойоты то он состасит не плохую конкуренцию.И можно устроить дуэль;"РЕМ" " РАПТОР" "ТУНДРА".
Не смеши, какая тундра - это вообще разные лиги.
Ну да, тундра тут вообще неуместна.
Тундра вне конкуренции с Raptor и с TRX.
@@marshmallow6280 для 60 летних дедов - это точно.
На Форд я так понял компрессор а не турбина стоит?!
Да
@@elluff поросёнок)
Компресор ето фишка американского автопрома.
@@Нестор-ф8к а форд не американец?
Ну рам трх крутой. Интерьер по прикольнее по моему. Круто все же жить в сша в рф не поймут такой авто
Поверь,те люди которые шарят-понимают.у меня у друга каен 21го года,а для души хаммер 2 а мито таких пикапов пройти не реально)
Лично мне TRX намного больше нравится, чем Раптор, тут уже каждому выбирать что ему по душе
Ну такой себе заголовок.
В Америке не знаю, но в России этот убийца стоит дороже на 5-8 млн, чем TRX - нехилая такая разница.
И, кстати, это у TRX под капотом тирекс пожирает раптора, так что это они заявляли так.
Врят ли Форд захотел повторить).
Из унылого блэйзера ваще конфетку сделали!)))
Блейзер заново изобрел интерьер мерседеса прошлого поколения ахах
Следующий Американский пикап должны назвать Трицераптором😂 Кто согласен ставьте класс
Есть модель у тюнинг ателье хеннеси с похожим названием велоцераптор - это ф150 раптор, но с v8 и есть модель 6*6
Ждём ответ шевроле сильверадо. Думаю это будет топ
Ram лутший ето факт☝
Мне начальник смены недавно сказал что у него друг в США живёт и он говорит что они даже на электричестве экономят ,дорого стадо оно , а вот мы в России можем себе позволить кандюк в доме включить )))😄 Страна идеотов , в которой не чего не могут ! То что создают в США это шедевры !
Может ровно 700 сил?
Не
5и2 турбо и 710 сил в стоке, на ст2 думаю сил так за 800 будет!
Не турбо только а копресор
Грядет великая битва. Победит сильнейший. Но у RAM ещё есть версии Hennessey на 800 и 1000сил...
То не версии, а отдельные тюнинг проекты, которые причем хер купиш
RAM TRX терпел 6 лет унижения форд и вот выходит новый RAM TRX который есть раптора
Raptor ❤️
Рам по мне круче, по брутальнее выглядит, да и думаю рам снова выкатит горячее обновление 😁👌
Вот и я об этом. Форд всегда дышали в задний бампер додже
Тем временем пикапы от Тойота - ПОДЕРЖИТЕ МОЁ САКЕ!
@@dmitriyshabalin815 пикап от тойота, фигня по сравнению с этими
@@alishem_S. испытания и соревнования говорят об обратном, с переменным успехом частенько и Тойота побеждала американцев
@@dmitriyshabalin815 ага, по грязевым ваннам ездили, по которым ездят 1% населения земли. Остальному 99% ам, это нафиг не нужно. А по остальному? У тойоты салон видел? Посмотри у тундры, и у ленд круз 300, что по внутрянке, по электронике. По технологиям, потустойчивости суди еще. Т.р.икс и форд раптор на асфальте устойчивее чем многие седаны
Хотели ответ получите распешитесь платочек в подарок чтобы вытереть слезы ну и прикрыть рот ведь пыли и дыма будет много король вернулся
Я прям очень ждал эту версию раптора , без v8 он как то не так смотрелся, вроде все четко но чего то не хватает . А теперь все шикарно
Ford F150 пикап cупер супер и круче кручеее🤙🤙🤙
Я вообще слюнями обтекаю от veloceraptora 6x6
Урааааааааааа
Як по мені,то рам красивіше і салон трошки краще,хоча у кожної машини свої фішки
Наконец-то Госпади в Рапторе V8
И в предыдущем поколении тоже был V8 но этот движок не шёл с завода а ставила тюнинговая компания Hennessy и переименовала на Velociraptor.
@@marshmallow6280 если с завода не было, так как он был то?
@@marshmallow6280 я же не про доработки
👍
минималка на 20к зеленых больше, чет не очень они конкурируют
Ахуйтельная тачка. Но зачем пикапу 710 лошадей😂
прицеп с навозом по ранчо быстро перемещать !
Какой же ответ они дадут тогда Hennessy mammoth у которого 1000+ сил
Эта мелкосерийка - не конкурент Додж и Форду.
@@andynoon7092 так это и есть додж,
TRX в салоне гораздо интересней
Это да, более премиально смотрится в салоне, прям ЖИР. А форд тачка для работников завода в США))).
Что-то от стандартного раптора не отличается. Кроме мотора и коробки(хотя и там 10 ст).
Мало информации в видео
Попробуй внимательно посмотреть.
@@TheKingDrive посмотрел. Советую сравнить обычный обзор с этим и найти 10 отличий. Я уже нашел информацию. И понял, что свой раптор 2019го нет смысла менять на «R» версию
Эх, электрокары как то неинтересно смотреть, хоть и понимаю, что в будущем только они и будут обозреваться:(
И меня это очень пугает
Крутой раптор конечно. Но в РФ его не пойму.
С тирексом и рядом не валялся
R A P T O R - TOП
Не будет он быстрее Доджа, вангую
Было бы здорово музыку поменять сопроводительную с убийственными битами которые бьют по голове.
Сделайте тише))
@@TheKingDrive 🤣🤣🤣👍👍👍
Если только во сне, для автора.
Опять старый добрый V8 и никаких экобустов! Говорит о том что экобуст это лишь эконом вариант в плане металлоёмкости, затрат на его производство, зато дорог в ремонте и внедрили его именно с этой целью, а не заботой там о здоровье каких-нибудь "стрептококовых червей на северном полюсе".
Там сложный компрессорный v8 от шелби с прямым впрыском, и всеми наворотами, так что это чисто из мощностных соображений, а не потому что v6 не тянет) тот v6 экобуст на самом деле надёжный. на нём ford gt ле ман выиграл.
@@FastDch Ох сомневаюсь я что серийные заводские моторы ставят на болиды Ле Мана)
@@AndreasRitt ну там серийный экобуст с сухим картером, в этом же шутка была еще давнешняя что в форд гт снова двигатель от пикапа) там же для этого омолагационная партия выпускалась)
@@FastDch Нашел выдержку из статьи посвященной гоночным авто " Lola LMP (Le Mans Prototype) , которые первоначально будут задействованы в американской серии Le Mans 2011 года. Первым из этих двигателей станет 3,2-литровый твин-турбо V6, оснащенный специально настроенной версией технологии Ford EcoBoost." Увы это не серийный мотор.
@@AndreasRitt а причем здесь 2011 год?) Если ford gt 2016 года там экобуст ген 2 3.5л и в серию эти экобусты пошли только с 16 года.
Автоматическое снижение скорости когда водитель отпускает педаль газа????? Что за нано технологии???
Тирекс я не уважал никогда, потому что был собран куда хуже, из более дешевых комплектующих, единственный плюс тирекса был в его в 8 не более, а тут у раптора выходит тоже самое еще и есть более дешевый )
Какие дешевые комплектующие, ты о чем тут?
@@flex7791061577 ну ты посмотри нормальные обзоры со сравнениями, та же подвеска, решетка передняя , шильдики, материал кузова сзади, все это дешевка на тирексе
В каком месте он убийца ?
Тундра им не конкурент?
👍👍🇺🇸💪💪❤❤❤
Арабы радуются
Вот сейчас Давидыч на говно изошолся 😂😂😂😂😂
Почему?)
Мне больше рам понравился
ХАХАХАХААХХАХАХ тем временем Давидыч который обсирает раптор, но по факту TRX лучше
как задолбали вы про 0-100, вы совсем все дураки? на бездорожье разгон до 100-ки нахрен не нужен и ничего не даёт, срачниваете с суперкарами и прочей хренью для казуалов. Да раптор Р дороже даже чем тирекс, при этом уже турбирован раптор а у тирекса компрессор. Реально-же уже американци доказали что Ти-Рекс отличная машина для гонок на бездорожье. Врятли Раптор Р сможет чтото сделать, темболее стойки на электрике хуже чем на выносных резервуарах с жидкостью.
Король бездорожья???? вы серьёзно? это шушлайка ниву на задней блоке не одолеет я уже молчу о урале 6х6 на блоках) у них страна с комплексами. покупать огромные неповоротливые пикапы что бы по асфальту ездить.это как у нас недоразвитые о кукурузерах мечтают по той же причине.
Какая убийца TRX? 😂😂😂
фанат подливыча?
Разгон у trx не 4.5 сек , а 3.8
3,8 при лучших условиях
С удовольствием смотрю ваш канал. Слава Украине 🇺🇦 🤝🇰🇿
Ну к чему вот это вот
@@Eger13 согласен 💪🏻
@@Eger13 тебе, что мешает? zалупа
Слава сомалийским пиратам
Скоро и за тобой придут!
TRX мне больше нравится…
Raptor брутальнее чем trx
Ворд раптор р слабый надо поставить 6.5 битурбо 1.500 сил
Новый Раптор по моему уродливый чем старый и чем Рам