Raul, Olá!!! Não tem nada a ver meu contato contigo relacionado a esse vídeo, mas gostaria de um conselho de amigo. Olha, venho pagando um consórcio pela empresa Embracon há 46 meses até o presente momento. O que devo fazer, pois estou com grande desejo de parar de pagar as mensalidades que é de R$ 1250 e investir, quer seja em renda variável ou renda fixa e etc... O valor da carta atualmente é de 161 mil reais, que foi dividido em 150 meses e já paguei 46 eRaul, boa tarde!! Não tem nada a ver meu contato contigo relacionado a esse vídeo, mas gostaria de um conselho de amigo. Olha, venho pagando um consórcio pela empresa Embracon há 46 meses até o presente momento. O que devo fazer, pois estou com grande desejo de parar de pagar as mensalidades que é de R$ 1250 e investir, quer seja em renda variável ou renda fixa e etc... O valor da carta atualmente é de 161 mil reais, que foi dividido em 150 meses e já paguei 46 e logicamente ano a ano completa aniversário. Me dê uma luz, por favor! Abraço e parabéns pelo canal!!! logicamente ano a ano completa aniversário. Me dê uma luz, por favor! Abraço e parabéns pelo canal!!!
Eu tenho carro elétrico já fazem 3 anos. Para o meu perfil de uso, só troco por outro elétrico. Pra você amar ou odiar um elétrico tem que avaliar o uso! Assim como tem gente que opta por uma pickup a diesel ao invés de uma a gasolina, hoje temos opções diversas para cada tipo de uso, seja híbrido, híbrido plugin, elétrico, diesel, flex. Não é um mar de maravilhas mas a economia que um elétrico proporciona em termos de manutenção, consumo e com a tranquilidade de uma garantia de mais de 8 anos da bateria que a maioria das montadoras oferecem, um elétrico vale a pena!
Faliu tudo meu amigo, só me diga se os vendedores de combustíveis e mecânicos querem que o elétrico emplacem??😂😂😂 era igual ao Corolla, pergunte a quem tinha ou tem se trocaria por outro carro? Agora dizer que o elétrico custa 50% a mais que o normal isso é uma Fake daquelas em nenhum modelo comparativo isso acontece
Também acho, eu não ando muito com carro passa o tempo já tem que trocar o óleo filtro etc , no meu caso o elétrico seria mais vantajoso, em Santa Catarina tem até quiosque de lanche com tomada grátis .
Tenho um Dolphin GS com 1 ano de uso e 35.000 km rodados. Viajo todo final semana 265 km entre A+B (ida) no norte da Bahia, sempre saio 100% e chego com 20% de carga na bateria (cerca de 85 km), nunca passei sufoco. Gasto 50,00 reais para percorrer a distância citada. Observo que há milhares de pessoas com necessidade de deslocamento abaixo de 300 km e este veículo atende totalmente, basta usar um pouco de raciocínio lógico e matemática elementar, o resto é baixa capacidade cognitiva de quem odeia gratuitamente, ninguém é obrigado a comprar.
Vejo muita gente que fala mal de carro elétrico e nunca teve experiência com um. Ou seja: fala repetindo o q ouve. O carro elétrico não vai dominar o mundo, não vai substituir a frota. Ele vai ser mais uma opção. E não é um carro pra qq perfil. É necessário que o dono seja uma pessoa planejada e para ter uma boa experiência tem q ter carregador em casa.
eu tenho um BYD Dolphin, e energia solar em casa, o meu tem autonomia de 300 km, mais ou menos, me atende super bem. moro em são paulo para onde costumo viajar para riviera (bertioga), consigo ir e voltar sem nescessidade de carregar, e possuo o cabo, alem do carregador, com cabo carrega em qualquer tomada. sempre de manhã ao sair da casa sempre esta 100% de bateria. carro extremamente confortavel, tecnologico, e espaçoso. aos seus 20.000 km, so recarreguei umas 4 vezes em auto posto, o restante sempre foi em casa, e com essa kilometragen acredito ja ter economizado uns 10 a 15k, entre combustivel e revisões...
Fora que não tem energia batizada. Carro elétrico é pra quem sabe planejar o que vai fazer no dia. Pessoas desorganizada tem que passar longe pra nao ter raiva
Tenho um dolphin e energia solar o que estou pagando de parcela era o que ia gastar de combustível. Coloquei os painéis solares em 2020 eles já se pagaram. Comprei o carro em janeiro de 2024 e nas minhas contas ele vai se pagar também, aqui no meu estado não paga IPVA ganhei um ano de seguro grátis da concessionária até 100 mil KM revisão grátis.
@@LucasCosta-xu5fqLucas, em casa com solar, provavelmente ele tem o Wallbox que vem incluso com o carro. E existem carregadores portáteis pra carregar em qualquer tomada. Mas a maioria só funciona em 220v e aterrado. Tenho um dolphin plus 2025. Sai de uma bmw 320 m Sport 2022. Não sinto saudade nenhuma da bmw.
Tenho um carro de 2010 que cabe no meu bolso e atende minhas necessidades. Se tivesse muito dinheiro com certeza teria um elétrico, penso no futuro em um Híbrido Plug In. Mas morando no Brasil o que me interessa mesmo hoje é um carro blindado!
Aí sim um comentário realista e proporcional ao país que vive. Minha cidade Fortaleza é a 7a mais perigosa do mundo. Também tive que comprar um carro blindado
O cara acha que está fazendo bem para o meio ambiente mas a fabricacao de baterias é muito danosa também… E na maioria dos países a energia é suja , vem de carvão ou algo parecida… o cara taca o carro na tomada e tá lá uma usina a carvão abastecendo ele….
Eu tenho um carro elétrico ( Byd Seal ) e quando vou fazer uma viagem longa uma vez por ano, eu alugo um carro a combustão, A maior parte do uso do carro é dentro da cidade ou em municípios vizinhos, isso tudo pra mim vale a pena na economia que estou fazendo, tanto de combustível quanto de IPVA.
QUE INCOERENTE A FALA DELE,SE AS PESSOAS PRECISAM DO CARRO APENAS PARA IREM E VOLTAR DO TRABALHO,OS 400KM SAO MAIS DO QUE SUFICIENTE PRA PASSAR A SEMANA UÉ.
Sou do ramo supermercadista. Afirmo de forma categórica: a grande questão ambiental que deveria ser debatida é o desperdício de alimentos e itens de supermercado em geral. Diariamente toneladas vão pro lixo. Peças fechadas de bacon, calabresa, fardos e fardos de farinha, biscoitos, leite em pó entre outros. Converse com qualquer um que trabalha em supermercado. O cenário é sempre igual. Se o fornecedor arca com a perda esse desperdício não é visto como problema, mas é. Imagina quanto se gasta com ração para criar um porco para que a calabresa e o bacon vire lixo. Algumas iniciativas como biogás atenuam, mas muito pouco.
Carro eletrico é tudo de bom.Tenho mais de 50 anos não volto na combustao apesar de ter um suzuki sierra na garagem encostado uso raramente. Graças a Deus os chineses nos mostraram carros bons pelo um preço justo.
Eu sou uber black e rodo com um kicks, esse mês eu dei o meu kicks de entrada em um dolphin plus e eu pesquisei muito para fazer uma escolha certa. Muita gente não acha atrativo ter um eletrico porque eles realmente não são baratos, e quem tem dinheiro pra comprar um eletrico tbm tem dinheiro pra encher o tanque com gasolina sem reclamar do preço. Mas para nos, motoristas profissionais, economizamos muito com carro eletrico e podemos ter a chance de trabalhar com conforto, aumentando assim as horas de trabalho diminuindo a fadiga. Com uma rapida pesquisada, vcs vão encontrar calculos que mostram o quanto o motorista profissional gasta em relação ao lucro ganho.
Veículo elétrico, assim como investimentos, é para quem sabe o que está fazendo! Tenho uma moto elétrica a quase 3 anos que me rendeu uma economia de cerca de 400 mês, sem contar que não tive o gasto de manutenção que possui uma moto tradicional. Há 3 meses comprei um carro elétrico que está me rendendo uma economia de 1500 mês só de combustível. Hoje os veículos elétricos não então custando 50% a mais, como foi dito pelo Raul, na verdade já existentem na mesma faixa de preço de veículos a combustão. Os dois veículos elétricos que adquiri tinham preços compatíveis com veículos a combustão da mesma categoria. Entre combustível e manutenção, meus veículos elétricos já estão rendendo uma economia de 2000 a 3000, que estão sendo direcionados para investimentos em dolar. Se isso não for um bom negócio, não sei mais o que é, hahaha
@@high-endcodeclub1377, como eu falei, carro elétrico é pra quem sabe o que está fazendo. Seu comentário é de quem não entende nada de mobilidade elétrica e fica replicando coisas sem saber.
Pior é ver comentários tão superficiais sem conhecimento algum, hoje a realidade já mudou muito, do Sul ao Rio qualquer um consegue viajar de carro elétrico ( já supera o tamanho da Itália né ? rsrsrs... ) já existem muitos pontos de carga rápida! No dia a dia você carrega o carro em casa. A economia é absurda, baixíssima manutenção, combustível, e IPVA dependendo do estado. Quando eu for viajar pro norte ou nordeste, vou de avião, com a economia que tenho, alugo um carro lá e ainda te sobrará muito dinheiro.. E só pra fechar, não sei de onde ele tirou que um carro eletrico custa 50% mais caro 🤦🏽♂️. Um carro popular hoje custa de 90 a 110 mil. Hoje com 90 mil, 115, 150 já se compra carro eletrico.
Bom dia, sou seu aluno da AUVP e estou aproveitando muito bem o curso. Vamos lá; tinha dois JEEPS a diesel top de linha e depois de muita pesquisa migrei para dois BYD. A verdade é que diminui 95% os custos totais (manutenção e combustível) na minha humilde opinião a China está muito a frente em carros elétricos, simplesmente o Ocidente não vai conseguir acompanhar então estão tentando “sabotar”. Finalizando por enquanto está ótima a experiência já que neim IPVA pago aqui no RS. Enfim terminando carro elétrico não eh para todos, tem que ser organizado antes de viagens. E com estrutura de placas em casa. O curso da AUVP está mudando minha maneira de pensar Meu muito obrigado.
Nem é sabotagem, o publico geral consumidor não quer EVs, e a tendencia é em 10-15 anos esses carros serem inúteis, a China já produz carros elétricos a anos, o ocidente tbm faz, só que não em larga escala como eles, a ultima vez que tivemos produção em larga escala de veículos elétricos foi entre 1890 e 1910, a mais de 100 anos atras (o primeiro carro elétrico surgiu em 1881), na China mesmo existem inúmeros cemitério de carros elétricos, tendo carros 2014-2016 lá largado, eles são extremamente descartáveis a longo prazo, e até aqueles mais “descendentes” serão “cancros”, muito pela dificuldade de vender, já que dificilmente alguém vai querer um carro elétrico usado, os Chineses não estão nem ai pra questões ambientais ou com oque fazer com esses carros depois, eles só querem saber de vender mais e mais, e são produtos bem questionáveis, só servindo pra gerar concorrência, já que provavelmente quando vc for trocar esses BYD por exemplo se vc for em qualquer outra concessionária eles irão jogar o valor do carro pela metade ou até mesmo menos da metade do valor do carro na fipe, e se vc resolver trocar na própria BYD, se o carro chegar lá com 50 mil km, eu não duvido nada que eles vendam o carro pra sucata, a longo prazo carro elétrico vai ser uma dor de cabeça, seja pro consumidor, pra montadora ou pro planeta
@@staalofkrl1106 é um pouco de falacias, depois de muitos dizerem fui com meu dolphin em duas conscessionaria uma fiat e outra honda, ambas teve valorização perto dos 18%, que achei normal e até melhor de que algumas marcas mesmo a combustão. quanto a virar sucata ? fiz uma conta de padaria se rodar uns 160 a 170 mil km, que não acho um absurdo, você tera economizado um valor de um outro 0km, e não é só economia, o conforto do andar, a cabine e espaço interno, carro 5 estrelas em segurança, desempenho ótimo, nos meus 40 anos de vida se tiver 20 dias que rodei mais de 300 km em um dia foi muito...quanto as 10 horas para recarregar na tomada isso se tiver zerada a bateria, mas quase nunca, em um dia bem usado guardo ele com 30...40%, todo mundo precisa dormir, chegar em casa põe no recarregador, como um celular e no dia seguinte mesmo que durma poucas horas ele vai ter 100 de bateria.
A economia vai embora na desvalorizacao na hora da venda pq a bateria ja esta usada ecada vez mais perto da troca, ou entao quando vc msm for trocar ela. O litio, niobio e grafeno da bateria nao sao renovaveis e seu descarte pode poluir, a energiapar a o carro eletrico dependendo do país e da pessoa nao vem de fontes renovaveis e nem.limpas (nuclear, termoeletrica). O incendio do carro eletrico eh mais dificil de apagar. A manutencao parece ser cara e especifica. O carro novo eh uma coisa, conforme vai dando paw com o tempo a pssoa quer se livrar dele
O carro mais vendido do mundo ano passado é um elétrico, Tesla Model Y. Aliás, mesmo lá na China o carro mais vendido do país foi o Tesla Model Y, na frente inclusive de modelos a combustão populares. O Yuan Plus da BYD ficou em 6° mesmo custando metade do preço do Tesla, já o Dolphin ficou em 10° lugar por lá...
Tenho carro eletrico e gosto demais, como você falou, amaioria das pessoas usam o carro para ir até o trabalho, então qual o problema de autonomia de 450 km ???
Cara, eu tenho um elétrico e estou gostando muito. Ando só no Estado de SP e consigo circular legal utilizando os postos de carregamento rápidos existentes nas rodovias paulistas.
Aí que você não entendeu o carro elétrico é para você usar os 8 anos que o prazo de garantia e depois descartar. Só que após esses 8 anos você já lucrou o equivalente para comprar 3 carros.
@@gustavofto Tecnologias de emissão zero apresenta esse perfil, como energia fotovoltaica e EVs, tem custo inicial elevado entretanto se pagam com o decorre do tempo, se comparadas como soluções fósseis, gradualmente as pessoas irão perceber.
@@fernandowatanabe3882 Tudo se resumirá fatalmente e um único ponto, custo de produção, um EV terá custo de produção inferior ao do veículo a combustão, e isso ocorrerá ainda nessa década.
Tenho um Byd, minha melhor opção . Ótimo carro, tecnológico e confortável. Pago zero de IPVA ( Maranhão ) . Bom d+ , zero de gasolina , Bom D +. Tenho carregador portátil, onde paro já carrego. Vale muito a pena .
Raul, você tem ou teve um carro elétrico ou híbrido plugin? Se não tem sugiro usar um pra depois tirar suas próprias conclusões. O que acontece com os elétricos é o mesmo q aconteceu com os carros automáticos e os quatro portas no passado, ninguém queria e ficavam encalhados, hoje é o contrário. Eu tenho um BYD Dolphin e um GWM Haval GT híbrido pra viagens mais longas e não me arrependo de ter comprado. O Dolphin pra uso urbano e pequenas viagens é imbatível, só uso ele, carrego na minha garagem com custo zero pois tenho energia fotovoltaica, é um carro q oferece recursos e tecnologia q nenhum outro com mesmo preço e até mais caros tem, além de ser muito prazeroso de dirigir. Quanto ao preço se compararmos o que o Dolphin custou, 150 mil com seguro Porto Seguro total e wallbox inclusos, não tem nenhum carro a combustão nessa faixa de preço q oferece o mesmos recursos, conforto, tecnologia, desempenho e garantia. Experimente um, você vai gostar. Ah! pra você q não tem problema $ e gosta de esportivos, compre um BYD Seal, anda mais q BMW, MERCEDES, AUDI, até algumas Ferrari’s e custa muito menos, e gasta menos q um Ônix.
Como proprietário de dois veículos elétricos, não tenho mais veículos a combustão a 18 meses , moro no interior do nordeste, tenho energia solar, isento de IPVA, estou bem satisfeito, esta história de ficar sem bateria é uma grande falácia, nunca tive problema, viajo bastante , os pontos de carregamento mesmo aqui no interior do nordeste do Brasil vem aumentando bastante. Mas a maior motivação que me fez migrar para os veículos elétricos, foi de fungir do grande cartel dos postos de combustível no Brasil, seja na quantidade, seja na qualidade do combustível que pagava pra ser enganado diariamente.
A questão é que se encaixa no seu estilo de vida, mas o bom pra você pode não ser pra o outro. Tem muita gente frustrada e isso não é falácia, é a realidade deles.
Uma pessoa que tem carro elétrico deve se planejar bem. Se esquecer de carregar a bateria ou não calcular bem a autonomia até o próximo ponto de carregamento, vai ficar na mão. Além disso, o bolso vai sangrar na hora de trocar as bateriais e de levar nas poucas oficinas que existem de carros elétricos
Boa sorte...quando conseguires vender esses carros. A sua realidade e diferente. Eu, por exemplo, nem carro a gasolina tenho. Minha necessidade e caminhonete diesel, assim como milhares de pessoas da minha região. Pra mim, elétrico so quando for obrigatório. Já tive um Corolla híbrido e foi uma boa experência, pois a pior coisa do elétrico é ter que por na tomada todos os dias. Abs.
Viajo bastante não quer dizer viajo mais do que o limite de bateria, o problema é que no caso dos byd na hora de pegar um concerto em garantia, no pós venda a empresa está se queimando devido a falta de peças.
Carro elétrico é para quem faz a conta, aí vem uns orelha seca dizer que carro elétrico é pra quem se programa, e a combustão???? Não tem que se programar não para colocar combustível????. Ou vai andar na reserva até parar??? Ainda vejo vantagem no elétrico em encher o tanque em casa, e a combustão tem que ir ao posto, é escravo dos cartéis, gasolina adulterada, paga 50l e só entra 30 no tanque.....
A melhor pessoa pra falar desse assunto é quem tem o carro e usa já por um tempo, fora isso é só especulação, se eu tive se dinheiro eu teria híbrido ou elétrico de boa
Eu tenho um eletrico e não pretendo voltar a ter um a combustão...o acabamento, o conforto é infinitamente maior...e o valor que você disse não mostra a realidade...tem muitos elétricos que custam o equivalente a combustão ou pouca coisa mais cara..esses 50% a mais só se vc estiver falando em relação aos carros sem serem automáticos e sem sistemas de segurança e acabamento muito inferior...e quanto a autonomia..quando quero viajar para longe pego avião, e viagens curtas tem os carregadores portáteis...quem fica na estrada é porque não se planejou...
Rpz aqui em João pessoa tá vendendo mt, nunca vi uma entrada tão agressiva no mercado. Se futuramente vai dar b.o. n sei pq n sou futurologista, mas que se o carro n vier a quebrar etc a economia é gigante, aí MTS falam a mais vai viajar... Essa não é a característica do carro, nasceu para ser urbano quem viaja pelo menos 1 vez por ano de carro tem que ir prós híbridos ou ter um segundo carro a combustão. Eu estava para pegar um, mas me descapitalizei e n entrou em financiamento por capricho, o tempo de me capitalizar dnv vai ser o tempo de maturação do mercado, vou saber se fui salvo ou se me lasquei com alta dos preços devido aos impostos hehehe
Também moro em João Pessoa. Os carros elétricos invadiram as ruas de Jampa. A gente já tem dificuldade em conseguir um bom eletricista automotivo na cidade, imagina uma oficina para atender a esses carros...
O mau das pessoas é que enxergam o preto e o branco o A ou B... Mas o carro elétrico e o a combustão irão coexistir, tendo cada consumidor aquilo que lhe atende melhor... para uns um veículo a combustão, outros o elétrico. Há 5 anos o elétrico tinha autonomia de 200 km, hj 400 km chegando até 600 km, logo logo terá veículos com 1.000 km. Infraestrutura para carregamento é um ponto a se desenvolver ainda. Mas comparado há 5 anos... tem um crescimento muito elevado.
Comprei um byd dolphin mini, foi a melhor coisa que fiz é outro patamar de carro, não consigo mais voltar a ouvir barulho de motor, e sobre carregar tenho um carregador portátil vou para todo lugar sem dificuldade!!
Opa, parabéns pela conquista! 👏👏 Com esse carregador portátil da para carregar ele em qualquer tomada comum? Quanto custa um carregador portátil e quanto tem leva para carregar a bateria com ele? Bom que dá para carregar até na tomada do serviço. 😅😅
Como toda inovação. Qnd surgiu o plano real e os cartões de crédito foi a mesma coisa. Hoje vemos isso em relação aos carros elétricos. Sempre tem gente do contra. Imagino qnd inventaram a roda deveria ter alguém falando "ninguém vai querer isso"
Imagino que usavam os msms argumentos que são utilizados hj contra os carros elétricos. "Carro? É caro, lento, as cidades n tem infraestrutura pra eles rodarem, consome mt e n tem autonomia, gasolina é cara, n tem mts postos por aí, n da nem pra chegar ali na minha fazenda, prefiro meu jegue msm".
É diferente, naquele epoca o acesso a informação era quase nulo, se baseava em achismos das pessoas, hoje é fácil saber os pros e contrar dos carros elétricos, o grande problema é o armazenamento e distribuição de energia
Não tenho, não almejo ter e não tenho condições de ter! Meu carro tem 12 anos, Voyage relativamente confortável! Carro de garagem, sou aposentado! 55.000 Km. Não vou comprar carro tão cedo!
Comprei um BYD Dolphin, excelente carro, no meu caso tenho geração de energia, estou isento de IPVA e de combustível, rodo somente na cidade, para mim tá bom demais.
Seria bem mais ecológico o governo estimular o etanol, talvwz zerando a tributação... aqui no interior do RJ, por exemplo, nunca é viável abastecer com etanol, sai sempre mais caro que gasolina!
Pensem comigo, o celular a medida que você vai utilizando, a depender da utilização ele gasta mais ou menos bateria, com isso, se você é um usuário que minimamente tem um senso crítico, ao saber que está sem o carregador irá poupar a utilização, colocando no modo economia de bateria, reduzindo o brilho, etc, daí o infeliz do usuário da ByD não se planeja, e a bateria acaba e aí final quer culpar o carro. Ora, ele deve ser daqueles motoristas que só utiliza o carro na reserva, e por isso manteve o mesmo viés de que sempre vai conseguir chegar no destino, mas com o carro elétrico é diferente. Primeiro, ele é em sua maioria indicado para uso urbano, e pequenas viagens (eu sugeriria uma viagem de no máximo 50% da autonomia, e sabendo que no destino tem como carregar), além de requerer o mínimo planejamento do proprietário. Eu tenho dois veículos sendo um híbrido e um elétrico, e posso afirmar que nunca passei qualquer aperto com o elétrico, e olha que eu uso diariamente e rodo cerca de 3.000km/mes. No final das contas tudo que é novidade o ser humano tem dificuldade, a nossa curva de aprendizado é lenta, principalmente do brasileiro que sempre quer utilizar as coisas além do que elas foram projetadas.
Meu BYD me atende muito Bem. Para quem carrega em casa e tem sistema solar é o melhor. Ficar dez meses longe do 13:20 posto de gasolina, não tem preço. Acho que não voltou mais para o a combustão.
Se faz sentido para seu uso, tenha um elétrico. A realidade é que o custo por km rodado é muito inferior quando comparados aos carros a combustão. Não vou usar tesla de exemplo porque para comprar um é necessariodeixar 2 para o governo e ainda tem a burocracia. O Ora 3 skin da GWM é vendido por 150k com várias opções de segurança e conforto na hora de dirigir. Segundo Inmetro ele faz 232km, mas basta perguntar a qualquer dono desse carro que eles provam por A + B que este faz mais de 300km sem nenhuma dificuldade. Se você mora em uma cidade e tem uso urbano ou para pequenas viagens, qual o motivo para não comprar um elétrico se esses conseguirem solucionar o problema de peças e pós venda? Entendo o argumento da autonomia mas mesmo tomando como base a do Inmetro, 232 km é muita coisa, fora o carregamento em descidas. Acredito que, ponderado o uso, pode ser um carro interessante.
A análise é feita num prazo muito curto. A lei da oferta e da demanda irá aumentar o preço da eletricidade e de outras formas de energia, pois os combustíveis fósseis representam 97% do transporte mundial, e as demais fontes de energia 3% são insuficientes para a alta população que foi viabilizada pelos combustíveis fósseis, com exceção da energia nuclear.
Tenho a maior para dos meus abastecimento registrados em um app, fui olha por curiosidade quanto já gastei de combustível... fiquei impressionado, foram gastos uma média de 31 mil reais! Carro: ford ka 2019 1.0 3C. Tenho meu carro desde 2020 e os registros são a partir de 2022. Então para quem é uber ( no meu caso ) compensa ter uma carro elétrico olhando pelo consumo.
Carro elétrico funciona muito bem para ciclo urbano. E os preços dos modelos mais simples (Mini Dolphin, Kwid e até o Dolphin GS ou Ora 03) são próximos dos concorrentes a combustão, ótimas opções! Já as marcas de luxo o fumo financeiro é e será gigante durante os próximos anos!
@@high-endcodeclub1377 As baterias vão durar muito, a maioria das marcas dão 8 anos de garantia, não acho esse o maior problema, agora a desvalorização e liquidez são realmente piores que os modelos de mesmo valor a combustão
A empresa onde eu trabalho lançou no ultimo dia 19/06 um onibus elétrico em parceria com a Toshiba e Wolkswagen primeiro no mundo com bateria capaz de carregar em 10 minutos, sem falar que a bateria é 3 vezes mais durável que as baterias comuns de lítio usadas atualmente.
Digo com conhecimento tenho carro eletrico BYD a ECONOMIA que faço e enorme sem comparação, o carro e extremamente tecnológico tenho carregador e pra onde eu vou carrego, em casa tenho wobox carrego em 5 horas 100% em 4 anos ja vou receber mais de 50% do valor que paguei, acredito que não tem como comparar carro elétrico para quem tem um programação de locomoção não tem melhor negocio.
Seria interessante alguma montadora lançar algum veículo elétrico mais popular para uso urbano, tenho placa solar em casa e consideraria comprar um veículo elétrico se ficasse na casa dos 90k, já que não teria custo adicional no abastecimento.
Na garagem do edificio que eu trabalho tem um posto de recarga de carro eletrico, no sabado fica uma fila de carrão. Eu entro no trabalho e vejo os carros na fila, saio pra almoçar basicamente os mesmos carros estão lá porque a recarga demora 1-2 horas então a fila anda muito devagar.
No Brasil o ideal é carro híbrido plug-in, tem a economia na cidade usando eletricidade (5x mais barato q gasolina) e não tem limitação de distância em viagens longas.. Byd chegou com qualidade superior e com preço mais baixo
Fica a sugestão de vídeo, fazer os cálculos de gastos com carros normais e carros elétricos. A última conta q eu lembro era 10 mil reais de economia a cada 10 mil quilômetros. Os grandes problemas dos carros elétricos são o custo de aquisição, a logística de carregamento em estrada, que faz vc se preocupar com a logística de carregamento em viagens e a instalação de wallbox em prédios. Se vc supera esses problemas, é só vantagem. Os carros elétricos tem muito mais tecnologia que seus rivais a combustão, os gastos de "combustível" são no mínimo 1/3 do gasto a gasolina, IPVA muito mais barato (em alguns estados são isentos), não emissão de resíduos, manutenção muito simplificada e mais barata. É o tipo de assunto que vale a pena se aprofundar para formar opinião
Sua conta está errada. Dividindo, daria uma economia de R$ 1,00 por KM. Com a gasolina a R$ 6,00 e os carros fazendo a partir de 12KM/L, daria R$ 0,50 por KM a carro a gasolina.
O carro elétrico é consumo de energia, não é fonte de energia. O petróleo é fonte de energia e ainda move o mundo, gostemos ou não. A lei da oferta e da demanda irá aumentar o preço da eletricidade e de outras formas de energia, pois são insuficientes para a alta população que foi viabilizada pelo petróleo, com exceção da energia nuclear. Mais detalhes neste vídeo: População Humana ao longo do tempo (dublado)
Eu li essa estatística de outra maneira, carro a combustão não é mais preferencia da grande maioria das pessoas, estão todos procurar tecnologias novas, soma isso, o tipo de pessoa e o lobby do sistema antigo. A conclusão é que o motor tradicional nao vai desaparecer, mas vai se tornar nicho.
Acho que faltou um questionamento interessante, Raul. O mercado tradicional… carros a combustão… empresas que fabricam pra essa indústria como a Mahle Metal Leve… Estão com os dias contados? Passou a ser um risco investir neles com a possibilidade dos elétricos dominarem todo (ou maior parte) do setor? E empresas que são focadas em produzir etanol, também tem o futuro ameacado por isso? Tenho esses receios…
PS: Sei que tocou no assunto brevemente… falando que ainda tem muito petróleo a ser queimado e tal… Mas quanto é muito? rss Quem está investindo numa empresa dessas agora visando o longo prazo (20 anos +) será que pode confiar?
Tenho um Tesla model Y e eh de longe o melhor carro q eu ja tive e não conheço ninguém q tenha comprado um Tesla e tenha se arrependido kkkk soh fala q não presta quem não tem,
as locadoras d veiculos trocaram o carro eletrico nao pq nao alugava, mais pq as pessoas alugavam ele carregado andava o dia todo com ele sem precisar recarregar, e quando devolviam as locadoras tinham q recarregar os veiculos
Pra quem não sabe, o model Y foi o carro mais vendido do mundo em 2023, superando inclusive o corolla. Foi a primeira vez na história que isso aconteceu. Sim o carro elétrico é de nicho, urbano e não pra todos. Não vai substituir o carro a combustão. Mas ele não vai abacar, a não ser quando surgir uma nova tecnologia melhor que a dele a nível comercial. O Brasil infelizmente ainda tem muita dificuldade com infraestrutura mas pra muitas pessoas o carro elétrico é sim a melhor opção.
Moro na Bélgica, tem cidade tão pequena que esquece carregador elétrico, fora que eles sequer conseguem produzir energia suficiente, as vezes, pra manter a situação
7:57 o Brasil é gigante, mas lembra que você vive numa realidade diferente de 98% dos brasileiros, você pode pegar seu carro e viajar o Brasil, até pra fora, mas o brasileiro você mesmo disse, só vai pro trabalho e volta, você acha mesmo que essa pessoa vai ficar a pé na rua? Conheço pessoas que NUNCA carregaram o veículo na rua e já tem a quase 1 ano o veículo.
Vamos lá, tem algumas informações que não foram ditas. Algumas Montadoras estão dando pra trás nos elétricos pq não conseguem competir com chineses, estão até com medidas protecionistas para barrar. Além disso, carro elétrico pode ser muito interessante para aquelas pessoas que querem um carro só pra andar na cidade, principalmente se tem energia fotovoltaica. Sobre valor de mercado a BYD vem crescendo muito e é uma marca nova, os produtos estão disseminando aos poucos porque vieram depois dos a combustão (no sentido produtivo, de custo mais interessante e sendo produzindo em escala mais alta). Esse vídeo notavelmente tem viés pois não mostra o outro lado da moeda.
Depende....Fui para Londres e Paris neste ano e nestas duas cidades há um movimento de incentivo, inclusive de financiamento para motoristas, para renovar a frota para elétrico. Conversei com um desses motoristas e eles estão adorando. Mas a realidade lá é muito diferente daqui. Eles tem poder de compra maior e infraestrutura para recarregar com facilidade. Aqui o problema é o custo mesmo
Até que ponto os carros elétricos de fato trazem maior preservação da natureza? Na fórmula clássica da energia não existe aumento apenas transformação; grau de devastação ambiental nas seguintes situações: obtenção dos materiais e componentes das baterias, das placas solares, das usinas eólicas, dos dispositivos elétricos (cabos, adaptadores, transformadores e etc), impactos de novas áreas pra fazer hidrelétricas ou outras fontes geradoras de energia, além das áreas para descartar esses materiais? Enfim, seria interessante que alguém fizesse essa conta para compararmos com o modelo de combustão atual pra realmente dizer que o elétrico preserva mais a natureza... Além de que a tecnologia e o mercado tem evoluído e as emissões dos motores a combustão tem diminuído e novos estudos estão em curso com novos motores e novas fórmulas de combustível ou pra adicionar a ele. Na verdade é que o carro elétrico veio garantir que teremos carro mesmo com a extinção do petróleo.
Tenho um plugin há 10 meses, com 27.000 km, e estou achando uma maravilha! No dia a dia não gasto uma gota de gasolina, e quando viajo não me preocupo em procurar recarregar, uso gasolina. Detalhe, muito melhor e mais barato do que a SW4. Tenho um HAVAL de quase 400 cavalos.
Já descobri, 150cv, 13,60kg/cv, deve ficar amarrado o bichinho depois dos 200km. É um carro bem pesado , se comparar os kg por cavalo de outros carros entenderá
*Quando acaba a bateria na estrada os 400cv viram pôneis malditos kkkkkkkk……anuncia essa bosta chinesa hoje, se conseguir 30% do q vc pagou já fique feliz!!*
Tenho uma moto elétrica que adquiri há pouco tempo, a moto em si é muito boa, só o que decepciona é a questão, da bateria, as fábricas metem sobre a autonomia, o tempo de recarga é muito longo e o tempo de autonomia é curto. Mas se melhorar muito a autonomia da bateria, prefiro o veículo elétrico.
Uso carro elétrico em SP há 2 anos. Posso afirmar com certeza para quem gostaria de entrar nesse mundo. Só compre um se for o segundo carro da família, para uso urbano e se tem carregador em casa. Fora isso é perrengue na certa mesmo morando em SP que tem 1/3 dos carregadores elétricos do Brasil. 1.500 dos 4.500 disponíveis atualmente. Eu gosto muito do elétricos mas reconheço a falta de infra estrutura ainda. A Volvo está de parabens, investiu 70M em carregadores rápidos em rodovias do Brasil com corrente continua, já são 50 carregadores dos 101 previstos enquanto isso GWM e BYD só despejam os carros nas ruas sem investir na infra. Essa semana Volvo anunciou a cobrança de R$ 4,00 o kwh para proprietários de outras marcas carregarem seus veículos enquanto proprietários volto serão isento da cobrança. Achei justo. Ainda vão cobrar 5,00 por minuto de ociosidade após 15 minutos para acabar com os folgados que deixam o carro no plug e vão passear no shopping enquanto outros ficam na fila esperando o carregador liberar. O problema não é o carro mas a infra que está melhorando.
O elétrico é ideal pra uso 100% urbano. A maioria das críticas é em relação a quem pega longas estradas por conta da falta de infraestrutura e a demora pra carregar os carros. Enquanto o carro elétrico demorar pra carregar, muitos vão preferir os carros à gasolina pq é mais rápido pra quem é desligado e esqueceu de abastecer. Quem tem um elétrico tem que planejar o que vai fazer no dia por conta que se esquecer de carregar fica de pé!
Para viagens mais longas não é muito indicado, assim como andar de 911 no barro também não é. Tirando o papo de meio ambiente, se seu perfil for de rodar menos que a autonomia de uma carga completa da bateria por dia, e você conseguir carregar em casa, vale muito. E o dia que for fazer uma viagem longa aluga um carro, compensa bastante
Então mas para viagens pequenas ele vale a pena. O problema é que as empresas a mídia o governo atropelaram, divulgando que era a solução de tudo etc.. e isso não é verdade. Os evs possuem vantagens e desvantagem.
sempre soube que isso é uma bolha e aonde vende bem é subsidiado ou encareceram a opção a gasolina... talvez como um segundo carro apenas para consumo Urbano e para quem tem o carregador em casa seja uma alternativa...
A questão é que os motores elétricos são muito mais eficientes, lógico que todo mundo sabe sobre o problema das baterias, mas existe um limite físico básico para os motores a combustão e seria necessário quebrar as leis da física para que fosse lógico continuar concentrando investimento neles.
Tenho e amo... voltar pra Gasolina só se for mais barato que a energia, pq senão só aumentar a autonomia agora... mas eu ando muito, coisa de 7 mil km/mês e a economia está gigante
Se fosse assim ninguem compraria Iphone que não durava 1 dia de bateria a anos atras e hj Iphone é prioridade entre as marcas de celular no mundo! Em 8 Anos tudo ja mudou e se atualizou. Eletricos sera o futuro e não tem mais volta.
Ano passado comprei um carro zero, na casa de 200k Até cogitei a possibilidade de um elétrico ou híbrido. Mas conversando com meu primo que mora na Itália e ficou 3 meses na china, num audio de 2 minutos ele me mostrou a realidade do carro elétrico e fez eu esquecer essa ideia por no mínimo 10 anos👎🏼👎🏼
As empresas também abusam, fizeram um hype danado pra vender carros a quase o dobro do preço, a gente sabe que o petróleo vai acabar um dia e que os elétricos serão os únicos a se manter, mas até lá não faz sentido pagar tão mais caro, devia ser o mesmo preço e foca só uma questão de preferência
Sabe porque essas empresas de carros elétricos valem mais que as tradicionais, Por um fato simples: Elas são modernas e apontam para o futuro do que essas carroças a combustão que temos. Se pensar em tecnologia e qualidade os elétricos estão milhares de anos dos a combustão.
Se você não tem como carregar um carro elétrico na sua casa, seja porque mora em um prédio que não suporta a intalação ou porque os demais moradores não tem condições de possuir um veículo com tal tecnologia, isso não justifica a sua opinião contrária ao desenvolvimento e comercialização de veículos eletricricos no Brasil.
Opa tenho um elétrico em floripa vi seu vídeo. Não tem peças de reposição e reparos não fazem antes de 60 dias. Mais a infra para recarga é melhor que Goiás. Não vale a pena comprar se vc não roda 300km por dia.
Para viagens, ainda é complicado, mas deve melhorar logo logo (maior infraestrutura + carregadores mais rapidos + baterias maiores e/ou mais eficientes)
Sou 99 e tenho carro elétrico. Os pontos negativos do carro elétrico é o tempo de carregamento, revisões no meu caso longe, peças só por encomenda fora isso dentro da minha proposta que sou Uber e não faço viagem a economia e incrível! Trabalho umas horas , almoço e descanso enquanto carrego mais um pouco, a noite ando mais algumas horas volto e carrego denovo. Kk e assim q vida que segue
Não acredito que o carro eletrico irá substituir o a combustão, pelo menos não tão cedo, mas ele já é uma realidade para um determinado perfil de usuario. Uma pessoa que trabalha com o carro onde uma recarga consiga cumprir um dia inteiro de trabalho e que tenha carregador em casa, a exemplo de quem trabalha com transporte de pessoas ou encomendas. Dessa forma vc pode carregar a noite não dependendo a infreestrutura que ainda não tem em todo lugar e roda o suficiente para a economia de combustivel e manutenção já compense o valor da compra do veiculo. Nem precisa ser menos poluente porque dessa forma financeiramente já faz sentido. E tbm essa mesma pessoa, caso tenha energia solar instalada em casa, ficará totalmente independente de fontes externas de combustivel e não ficará refem das oscilações de preço. E ainda acredito que no futuro com a infraestrutura será possivel substituir o carro a combustão, basta somente ter mais postos de recarga e o carro ter somente um pouco mais de autonomia pra ficar em uma patamar aceitável. Acredito que um veiculo com uns 500 a 600 de autonomia já seria suficiente pra fazer uma grande viagem recarregando somente um vez por dia, já que um mostorista vai rodar em média uns 1100 km por dia. Mas como diria o Raul Sena, minha opnião é inviesada. Sou entusiasta de tecnologia e tenho ideias libertarias, só de ser possível não depender de ninguem para abastecer já é um ponto muito positivo pra mim. Enfim o carro eletrico veio pra ficar, agora só basta saber quando isso será realidade.
Rapaz melhor compra que fiz foi o Dolphin plus, rodo em aplicativo e só mês passado economizei quase 8 mil em combustível / manutenção fora que aqui no RS devido a destruição eu estava dormindo em Tramandaí e indo a Porto Alegre todos os dias pq minha casa foi atingida em canoas. Se não fosse o carro elétrico eu tava lascado. Só no mês passado eu rodei 10 mil km. Eu não volto mais pra gasolina.
Na Europa, o inverno faz aumentar o consumo elétrico além de não contar com fontes limpas de eletricidade. Por aqui convivemos com risco de apagão, taxa sobre energia solar, falta de estrutura e impostos sobre os elétricos. Pode ser o futuro, mas não vejo isso hj
Voce lembra de todos os problemas da eletricidade e esquece de todos os problemas da mijolina né ? Quem é "taxa de energia solar" perto de pagar 5,50 na pior gasolina do mundo ?
NO primeiro momento, ainda existe mais carros a combustão, porém as coisas vão se adequando, com o tempo, principalmente sobre os carregadores, em beira de estrada😎😎😎😎
Entendo que atualmente no Brasil, pode nao fazer sentido ter um elétrico por conta da infraestrutura de recarga, mas a desculpinha de esquecer de carregar, de levar muito tempo, que a autonomia nao ajuda. A maioria dos proprietários de carros elétricos te. Carregador em casa e carregar o carro durante a noite faz parte da rotina, a maior parte dos carros elétricos tb tem planejador de viagens que dependo do trajeto ele ja te diz onde e qto te.po para para carregar, de forma que vc fique menos tempo parado, fo que enquanto aguarda carregar, que seja por 15 a 20 min, vc pode ir tomar um café, fazer uma refeição ou mesmo ficar assistindo Netflix no sistema de entretenimento do carro, ja que o carro funciona normalmente enquanto carrega. Nao ha necessidade de carregar a bateria por completo na maioria dos casos nos paises que tem infraestrutura como Canada, EUA e varios paises europeus. Com super carregadores vc pode carregar a bateria completa para mais de 400km em 40 min se precisar. É o tempo tranquilo de fazer um lanche numa parada. Nao acho que o elétrico seja a salvação do mundo, mas oferecem muita tecnologia, torque e diversão para quem dirige, além de redução nos custos de manutenção, pq nao tem troca de oleo, manutencoes de câmbio, entre outras manutenções rotineiras. Ah mas se der problema na bateria perde o carro...pratica.ente todas as montadoras garantem a bateria por no mínimo 8 anos...ou seja, deu problema, troca na garantia...simples assim...acho que tudo que é novo gera excitação e desconfiança. É normal, mas nao existem verdades absolutas. Cada um pode escolher o que quer sem mi-mi-mi...
tenho fotovoltaica em casa e estou muito tendencioso a pegar um eletrico ou hibrido, porém do pouco que eu estudei hibridos nao apresentam hoje grandes autonomias, exceto os grandes PHEV tipo Haval com +1000km de autonomia mas ao custo de 230k. Voltando mais à realidade da maioria dos brasileiros uma tracker faz 19km/litro sem o risco da bateria, com peças faceis e mecanica conhecida, e seguro mais em conta...
E a questao da revenda como que está? Se comprar hoje um eletrico , daqui um ano qual eh a desvalorizacao? Perde muito dinheiro? Ou sera que pra recuperar o valor gasto tem que ficar pelo menos uns 04 anos? E complementando. . Como ficaria esse segundo dono apos esse eletrico dar indicios de problema na bateria ( conserto, reparo, substituicao )e por fim o descarte dessa bateria como eh feito) Abraço!
Meu pai comprou um Mustang elétrico, autonomia de 380km. Cara, é uma baita insegurança pra viagens, porque se você utilizar a potência do carro a bateria cai muito rápido e pra carregar? É torcer pra achar um carregador descente que não demore horas e horas no carregamento. Sorte que temos outros carros (a gasolina).
Eu acho que o híbrido é o melhor e cairá no gosto da maioria das pessoas. Junta a economia e mantém o uso do combustível, não nos deixará empenhados no meio do caminho
eu vou adquirir o eletrico, como eu nao costuno sair em rodovia , quase nunca , so rodo em cidade , pra mim vai ser top, no meu caso é pra rodar no aplicativo , pra mim vai valer a pena , mas se nao fosse isso eu acho q nao valeria a pena nesse momento pelo mensos
O problema é a pessoa comprar um carro q não é compatível com suas necessidades. Carro 100% elétrico ainda é para uso urbano. NÃO é para viajar. Funciona para ir trabalhar, para Uber, etc. Também não dá pra ser o único carro da família e não é recomendado para quem não pode ter um ponto de carregamento em casa. Porém há outras opções elétricas: hibrido leve, hibrido plugin. Tudo depende da sua NECESSIDADE
Hahaha, mais um desinformado como todo brasileiro. Viajo toda semana 500, 700 km, já ouviu falar de carregador turbo? Não dá tempo nem de mijar e já tá cheio kkk
A Hertz entrou nos EVs na época que eles estavam no topo do preço. Houve uma redução brusca de preços pela Tesla nos veículos 0km que causou uma desvalorização brutal no inventário da empresa. Além disso a estratégia de marketing da Hertz foi fraca.
Quem lucrou mesmo foram os clientes que alugaram os elétricos pra Uber, colocaram dinheiro no bolso e depois devolveram o carro pra Hertz fazer a manutenção, se ferraram demais nessa aí.
Tenho um híbrido plugin… praticamente utilizo apenas elétrico. Abasteço meu carro, uma vez a cada 2000km. Gasto menos com combustível, e gasto menos tempo em postos de combustível (e gastando menos na conveniência dos postos tb 😂)
Tenho um híbrido plug-in, eu acho o melhor dos mundos, ele faz 20 km com 1L de gasolina na cidade, 11 em viagens longas, sem o perigo de não achar um carregador e ter que voltar de guincho para casa.
MEU AMIGO À SUA ANÁLISE NÃO ESTÁ ERRADA ,MAIS EM 1975 /76 NÓS EM 5 PESSOAS RODAMOS UM ANO E MEIO TODOS3 OS DIAS DE SEGUNDA A SEXTA-FEIRA , 350 KILOMETROS PÔR DIA EM UM BR 800 TOTALMENTE ELÉTRICO , SOL , CHUVA , CALOR, FRIO , NUNCA TIVEMOS PROBLEMAS , À BATERIA DUROU 10 ANOS.
Bom eu tive um patinete elétrico, 2 anos de uso e desisti, bateria dava problemas constantes, um caos e a bateria custava o preço do patinete, se eu pegasse tdo que gastei naquilo, dava pra ir de uber essas pequenas distâncias até ficar idoso hahaha enquanto ainda tiger duvidas se as baterias aguentam 15 anos funcionando bem, nada de comprar pra mim
Tesla é nicho de mercado e vende não só carros, eles vendem tecnologia e estilo de vida, o futuro da empresa é promissor, quanto mercado em geral, é complicado.
Um carro popular comum demanda 13 a 20kg de cobte ao passo que o elétrico consome 40 a 80 kg! Sem dizer a demanda de litio e outros itens! Ou seja não ha na Natureza recursos para atender esta demanda. Então o carro elétrico do modo que está configurado não tem como prosperar.
Carro elétrico para se tornar viável no Brasil vai levar uns 10 anos ainda. Não tem muitos pontos de recarga. Viagem longa não dá. Só para cidade msm. Ter 2 carros não é para todos. Prefiro híbrido!!
Tenho um híbrido plugin e pra mim é o carro que mais faz sentido hoje, porque pode ser recarregado e usar somente com energia no dia a dia e se precisar viajar, enche o tanque de gasolina e está tudo certo
Na minha opinião tem muito que melhorar essa tese de carros elétricos ,a ideia é muito boa ,mas realmente os valores e a comodidade que é preciso ta muito atrás,mas torço realmente que dê certo.
🧠 Aprenda a investir comigo no Brasil e no mundo: sard.ink/4aP74qu
Raul, Olá!!!
Não tem nada a ver meu contato contigo relacionado a esse vídeo, mas gostaria de um conselho de amigo.
Olha, venho pagando um consórcio pela empresa Embracon há 46 meses até o presente momento. O que devo fazer, pois estou com grande desejo de parar de pagar as mensalidades que é de R$ 1250 e investir, quer seja em renda variável ou renda fixa e etc...
O valor da carta atualmente é de 161 mil reais, que foi dividido em 150 meses e já paguei 46 eRaul, boa tarde!!
Não tem nada a ver meu contato contigo relacionado a esse vídeo, mas gostaria de um conselho de amigo.
Olha, venho pagando um consórcio pela empresa Embracon há 46 meses até o presente momento. O que devo fazer, pois estou com grande desejo de parar de pagar as mensalidades que é de R$ 1250 e investir, quer seja em renda variável ou renda fixa e etc...
O valor da carta atualmente é de 161 mil reais, que foi dividido em 150 meses e já paguei 46 e logicamente ano a ano completa aniversário.
Me dê uma luz, por favor!
Abraço e parabéns pelo canal!!! logicamente ano a ano completa aniversário.
Me dê uma luz, por favor!
Abraço e parabéns pelo canal!!!
Existe um detalhe ... Carros elétricos funcionam melhor em países tropicais
O golpe na Bolívia é coisa do Elon Mosca atrás do lithium. Era bom ter mencionado. Ele mesmo disse que daria golpe onde interessasse...
@@investidorsardinha é golpe?
Eu tenho carro elétrico já fazem 3 anos. Para o meu perfil de uso, só troco por outro elétrico. Pra você amar ou odiar um elétrico tem que avaliar o uso! Assim como tem gente que opta por uma pickup a diesel ao invés de uma a gasolina, hoje temos opções diversas para cada tipo de uso, seja híbrido, híbrido plugin, elétrico, diesel, flex. Não é um mar de maravilhas mas a economia que um elétrico proporciona em termos de manutenção, consumo e com a tranquilidade de uma garantia de mais de 8 anos da bateria que a maioria das montadoras oferecem, um elétrico vale a pena!
Faliu tudo meu amigo, só me diga se os vendedores de combustíveis e mecânicos querem que o elétrico emplacem??😂😂😂 era igual ao Corolla, pergunte a quem tinha ou tem se trocaria por outro carro? Agora dizer que o elétrico custa 50% a mais que o normal isso é uma Fake daquelas em nenhum modelo comparativo isso acontece
Também acho, eu não ando muito com carro passa o tempo já tem que trocar o óleo filtro etc , no meu caso o elétrico seria mais vantajoso, em Santa Catarina tem até quiosque de lanche com tomada grátis .
Eu também estou com um carro elétrico há 7 meses e estou plenamente satisfeito. Não volto mais para carro a combustão.
Tenho um Dolphin GS com 1 ano de uso e 35.000 km rodados. Viajo todo final semana 265 km entre A+B (ida) no norte da Bahia, sempre saio 100% e chego com 20% de carga na bateria (cerca de 85 km), nunca passei sufoco. Gasto 50,00 reais para percorrer a distância citada. Observo que há milhares de pessoas com necessidade de deslocamento abaixo de 300 km e este veículo atende totalmente, basta usar um pouco de raciocínio lógico e matemática elementar, o resto é baixa capacidade cognitiva de quem odeia gratuitamente, ninguém é obrigado a comprar.
Vejo muita gente que fala mal de carro elétrico e nunca teve experiência com um. Ou seja: fala repetindo o q ouve.
O carro elétrico não vai dominar o mundo, não vai substituir a frota. Ele vai ser mais uma opção.
E não é um carro pra qq perfil. É necessário que o dono seja uma pessoa planejada e para ter uma boa experiência tem q ter carregador em casa.
eu tenho um BYD Dolphin, e energia solar em casa, o meu tem autonomia de 300 km, mais ou menos, me atende super bem. moro em são paulo para onde costumo viajar para riviera (bertioga), consigo ir e voltar sem nescessidade de carregar, e possuo o cabo, alem do carregador, com cabo carrega em qualquer tomada. sempre de manhã ao sair da casa sempre esta 100% de bateria. carro extremamente confortavel, tecnologico, e espaçoso. aos seus 20.000 km, so recarreguei umas 4 vezes em auto posto, o restante sempre foi em casa, e com essa kilometragen acredito ja ter economizado uns 10 a 15k, entre combustivel e revisões...
Também tenho um Dolphin, carro sensacional
Fora que não tem energia batizada. Carro elétrico é pra quem sabe planejar o que vai fazer no dia. Pessoas desorganizada tem que passar longe pra nao ter raiva
Você carrega normalmente na tomada de sua casa?
Tenho um dolphin e energia solar o que estou pagando de parcela era o que ia gastar de combustível.
Coloquei os painéis solares em 2020 eles já se pagaram.
Comprei o carro em janeiro de 2024 e nas minhas contas ele vai se pagar também, aqui no meu estado não paga IPVA ganhei um ano de seguro grátis da concessionária até 100 mil KM revisão grátis.
@@LucasCosta-xu5fqLucas, em casa com solar, provavelmente ele tem o Wallbox que vem incluso com o carro. E existem carregadores portáteis pra carregar em qualquer tomada. Mas a maioria só funciona em 220v e aterrado. Tenho um dolphin plus 2025. Sai de uma bmw 320 m Sport 2022. Não sinto saudade nenhuma da bmw.
O problema do carro elétrico é que, após acostumar, você não vai querer voltar ao combustão 😅😅
Eh muito isso
Estou vivevndo isso...
Um cara aqui perto de onde moro trocou o dele num corsa classic kkkkkkkk
só for fica na cidade mesmo. para viajar nem pensar, é um muito perrengue
Tenho um carro de 2010 que cabe no meu bolso e atende minhas necessidades. Se tivesse muito dinheiro com certeza teria um elétrico, penso no futuro em um Híbrido Plug In. Mas morando no Brasil o que me interessa mesmo hoje é um carro blindado!
Aí sim um comentário realista e proporcional ao país que vive. Minha cidade Fortaleza é a 7a mais perigosa do mundo. Também tive que comprar um carro blindado
Vdd! 😂😂 blindado é o melhor para o Brasil!
Kkkkk
Flw tudo!
O cara acha que está fazendo bem para o meio ambiente mas a fabricacao de baterias é muito danosa também…
E na maioria dos países a energia é suja , vem de carvão ou algo parecida… o cara taca o carro na tomada e tá lá uma usina a carvão abastecendo ele….
@@lgoisgois7335a extração de petróleo é muito, muito pior
Eu tenho um carro elétrico ( Byd Seal ) e quando vou fazer uma viagem longa uma vez por ano, eu alugo um carro a combustão, A maior parte do uso do carro é dentro da cidade ou em municípios vizinhos, isso tudo pra mim vale a pena na economia que estou fazendo, tanto de combustível quanto de IPVA.
Inveja saudável de vc irmão, parabéns excelente carro....
Eu comprei c40 2023 nada a reclamar, quando vou viajar vou para o aeroporto!
QUE INCOERENTE A FALA DELE,SE AS PESSOAS PRECISAM DO CARRO APENAS PARA IREM E VOLTAR DO TRABALHO,OS 400KM SAO MAIS DO QUE SUFICIENTE PRA PASSAR A SEMANA UÉ.
Oitavo dia pedindo pro Raul voltar a falar o “Então vamo lá!”
E a pinga cá dominga.😂😂😂😂😂
@@fernandofernando4890 a pinga com a dominga já perdi as esperanças
Eu já ia comentar isso
Eu já desisti, mas não deixo mais meu "like na confiança".
Vamos fazer barulho até ele voltar juntos somos mais fortes #entaovamola
Não só queria, como tenho um BYD e surpreendente, já testei em todos ambientes terra,chuva e lama. O carro é topissimo.
Sou do ramo supermercadista. Afirmo de forma categórica: a grande questão ambiental que deveria ser debatida é o desperdício de alimentos e itens de supermercado em geral. Diariamente toneladas vão pro lixo. Peças fechadas de bacon, calabresa, fardos e fardos de farinha, biscoitos, leite em pó entre outros. Converse com qualquer um que trabalha em supermercado. O cenário é sempre igual. Se o fornecedor arca com a perda esse desperdício não é visto como problema, mas é. Imagina quanto se gasta com ração para criar um porco para que a calabresa e o bacon vire lixo. Algumas iniciativas como biogás atenuam, mas muito pouco.
Tema legal para trazer luz
😮😮😮
se vc não ta reaproveitando o bacon na sua loja vc ta trabalhando errado kkkk
Já trabalhei no assaí e é isso mesmo, eram toneladas indo pro lixo todo mês.
E a gente com inflação nos alimentos...
Carro eletrico é tudo de bom.Tenho mais de 50 anos não volto na combustao apesar de ter um suzuki sierra na garagem encostado uso raramente.
Graças a Deus os chineses nos mostraram carros bons pelo um preço justo.
Eu sou uber black e rodo com um kicks, esse mês eu dei o meu kicks de entrada em um dolphin plus e eu pesquisei muito para fazer uma escolha certa.
Muita gente não acha atrativo ter um eletrico porque eles realmente não são baratos, e quem tem dinheiro pra comprar um eletrico tbm tem dinheiro pra encher o tanque com gasolina sem reclamar do preço.
Mas para nos, motoristas profissionais, economizamos muito com carro eletrico e podemos ter a chance de trabalhar com conforto, aumentando assim as horas de trabalho diminuindo a fadiga. Com uma rapida pesquisada, vcs vão encontrar calculos que mostram o quanto o motorista profissional gasta em relação ao lucro ganho.
Veículo elétrico, assim como investimentos, é para quem sabe o que está fazendo! Tenho uma moto elétrica a quase 3 anos que me rendeu uma economia de cerca de 400 mês, sem contar que não tive o gasto de manutenção que possui uma moto tradicional. Há 3 meses comprei um carro elétrico que está me rendendo uma economia de 1500 mês só de combustível. Hoje os veículos elétricos não então custando 50% a mais, como foi dito pelo Raul, na verdade já existentem na mesma faixa de preço de veículos a combustão. Os dois veículos elétricos que adquiri tinham preços compatíveis com veículos a combustão da mesma categoria. Entre combustível e manutenção, meus veículos elétricos já estão rendendo uma economia de 2000 a 3000, que estão sendo direcionados para investimentos em dolar. Se isso não for um bom negócio, não sei mais o que é, hahaha
Seu carro desvalorizou pela bateria, vc vai ter que trocar ou vender barato dps
@@high-endcodeclub1377, como eu falei, carro elétrico é pra quem sabe o que está fazendo. Seu comentário é de quem não entende nada de mobilidade elétrica e fica replicando coisas sem saber.
Pior é ver comentários tão superficiais sem conhecimento algum, hoje a realidade já mudou muito, do Sul ao Rio qualquer um consegue viajar de carro elétrico ( já supera o tamanho da Itália né ? rsrsrs... ) já existem muitos pontos de carga rápida!
No dia a dia você carrega o carro em casa.
A economia é absurda, baixíssima manutenção, combustível, e IPVA dependendo do estado.
Quando eu for viajar pro norte ou nordeste, vou de avião, com a economia que tenho, alugo um carro lá e ainda te sobrará muito dinheiro..
E só pra fechar, não sei de onde ele tirou que um carro eletrico custa 50% mais caro 🤦🏽♂️. Um carro popular hoje custa de 90 a 110 mil.
Hoje com 90 mil, 115, 150 já se compra carro eletrico.
Bom dia, sou seu aluno da AUVP e estou aproveitando muito bem o curso.
Vamos lá; tinha dois JEEPS a diesel top de linha e depois de muita pesquisa migrei para dois BYD. A verdade é que diminui 95% os custos totais (manutenção e combustível) na minha humilde opinião a China está muito a frente em carros elétricos, simplesmente o Ocidente não vai conseguir acompanhar então estão tentando “sabotar”. Finalizando por enquanto está ótima a experiência já que neim IPVA pago aqui no RS.
Enfim terminando carro elétrico não eh para todos, tem que ser organizado antes de viagens. E com estrutura de placas em casa. O curso da AUVP está mudando minha maneira de pensar Meu muito obrigado.
Nem é sabotagem, o publico geral consumidor não quer EVs, e a tendencia é em 10-15 anos esses carros serem inúteis, a China já produz carros elétricos a anos, o ocidente tbm faz, só que não em larga escala como eles, a ultima vez que tivemos produção em larga escala de veículos elétricos foi entre 1890 e 1910, a mais de 100 anos atras (o primeiro carro elétrico surgiu em 1881), na China mesmo existem inúmeros cemitério de carros elétricos, tendo carros 2014-2016 lá largado, eles são extremamente descartáveis a longo prazo, e até aqueles mais “descendentes” serão “cancros”, muito pela dificuldade de vender, já que dificilmente alguém vai querer um carro elétrico usado, os Chineses não estão nem ai pra questões ambientais ou com oque fazer com esses carros depois, eles só querem saber de vender mais e mais, e são produtos bem questionáveis, só servindo pra gerar concorrência, já que provavelmente quando vc for trocar esses BYD por exemplo se vc for em qualquer outra concessionária eles irão jogar o valor do carro pela metade ou até mesmo menos da metade do valor do carro na fipe, e se vc resolver trocar na própria BYD, se o carro chegar lá com 50 mil km, eu não duvido nada que eles vendam o carro pra sucata, a longo prazo carro elétrico vai ser uma dor de cabeça, seja pro consumidor, pra montadora ou pro planeta
Hahahahahahaha. Eletrolover
@@staalofkrl1106 é um pouco de falacias, depois de muitos dizerem fui com meu dolphin em duas conscessionaria uma fiat e outra honda, ambas teve valorização perto dos 18%, que achei normal e até melhor de que algumas marcas mesmo a combustão. quanto a virar sucata ? fiz uma conta de padaria se rodar uns 160 a 170 mil km, que não acho um absurdo, você tera economizado um valor de um outro 0km, e não é só economia, o conforto do andar, a cabine e espaço interno, carro 5 estrelas em segurança, desempenho ótimo, nos meus 40 anos de vida se tiver 20 dias que rodei mais de 300 km em um dia foi muito...quanto as 10 horas para recarregar na tomada isso se tiver zerada a bateria, mas quase nunca, em um dia bem usado guardo ele com 30...40%, todo mundo precisa dormir, chegar em casa põe no recarregador, como um celular e no dia seguinte mesmo que durma poucas horas ele vai ter 100 de bateria.
A economia vai embora na desvalorizacao na hora da venda pq a bateria ja esta usada ecada vez mais perto da troca, ou entao quando vc msm for trocar ela. O litio, niobio e grafeno da bateria nao sao renovaveis e seu descarte pode poluir, a energiapar a o carro eletrico dependendo do país e da pessoa nao vem de fontes renovaveis e nem.limpas (nuclear, termoeletrica). O incendio do carro eletrico eh mais dificil de apagar. A manutencao parece ser cara e especifica. O carro novo eh uma coisa, conforme vai dando paw com o tempo a pssoa quer se livrar dele
@@staalofkrl1106 parece a obsolencia programada pra vender sempre
O carro mais vendido do mundo ano passado é um elétrico, Tesla Model Y.
Aliás, mesmo lá na China o carro mais vendido do país foi o Tesla Model Y, na frente inclusive de modelos a combustão populares. O Yuan Plus da BYD ficou em 6° mesmo custando metade do preço do Tesla, já o Dolphin ficou em 10° lugar por lá...
Tenho carro eletrico e gosto demais, como você falou, amaioria das pessoas usam o carro para ir até o trabalho, então qual o problema de autonomia de 450 km ???
Cara, eu tenho um elétrico e estou gostando muito. Ando só no Estado de SP e consigo circular legal utilizando os postos de carregamento rápidos existentes nas rodovias paulistas.
Carro elétrico só vai me convencer no dia que o mercado de usados estiver consolidado
Bem observado
Aí que você não entendeu o carro elétrico é para você usar os 8 anos que o prazo de garantia e depois descartar. Só que após esses 8 anos você já lucrou o equivalente para comprar 3 carros.
@@gustavofto Tecnologias de emissão zero apresenta esse perfil, como energia fotovoltaica e EVs, tem custo inicial elevado entretanto se pagam com o decorre do tempo, se comparadas como soluções fósseis, gradualmente as pessoas irão perceber.
Blz. Daqui 8 anos vcs me dizem o estado em que a bateria do carro se encontra e o que a inflação fez com a conta de luz e o valor dos carros.
@@fernandowatanabe3882 Tudo se resumirá fatalmente e um único ponto, custo de produção, um EV terá custo de produção inferior ao do veículo a combustão, e isso ocorrerá ainda nessa década.
Tenho um Byd, minha melhor opção . Ótimo carro, tecnológico e confortável. Pago zero de IPVA ( Maranhão ) . Bom d+ , zero de gasolina , Bom D +. Tenho carregador portátil, onde paro já carrego. Vale muito a pena .
Tbm to nessa, só que na Bahia, Dophin GS já com 20.000 km rodados.
Caso a multimídia do seu carro queime, quanto custa no mercado?
Raul, você tem ou teve um carro elétrico ou híbrido plugin? Se não tem sugiro usar um pra depois tirar suas próprias conclusões. O que acontece com os elétricos é o mesmo q aconteceu com os carros automáticos e os quatro portas no passado, ninguém queria e ficavam encalhados, hoje é o contrário. Eu tenho um BYD Dolphin e um GWM Haval GT híbrido pra viagens mais longas e não me arrependo de ter comprado. O Dolphin pra uso urbano e pequenas viagens é imbatível, só uso ele, carrego na minha garagem com custo zero pois tenho energia fotovoltaica, é um carro q oferece recursos e tecnologia q nenhum outro com mesmo preço e até mais caros tem, além de ser muito prazeroso de dirigir. Quanto ao preço se compararmos o que o Dolphin custou, 150 mil com seguro Porto Seguro total e wallbox inclusos, não tem nenhum carro a combustão nessa faixa de preço q oferece o mesmos recursos, conforto, tecnologia, desempenho e garantia.
Experimente um, você vai gostar. Ah! pra você q não tem problema $ e gosta de esportivos, compre um BYD Seal, anda mais q BMW, MERCEDES, AUDI, até algumas Ferrari’s e custa muito menos, e gasta menos q um Ônix.
Tenho um Dolphin também, carro muito top… No futuro que comprar um Seal
Como proprietário de dois veículos elétricos, não tenho mais veículos a combustão a 18 meses , moro no interior do nordeste, tenho energia solar, isento de IPVA, estou bem satisfeito, esta história de ficar sem bateria é uma grande falácia, nunca tive problema, viajo bastante , os pontos de carregamento mesmo aqui no interior do nordeste do Brasil vem aumentando bastante. Mas a maior motivação que me fez migrar para os veículos elétricos, foi de fungir do grande cartel dos postos de combustível no Brasil, seja na quantidade, seja na qualidade do combustível que pagava pra ser enganado diariamente.
A questão é que se encaixa no seu estilo de vida, mas o bom pra você pode não ser pra o outro. Tem muita gente frustrada e isso não é falácia, é a realidade deles.
Uma pessoa que tem carro elétrico deve se planejar bem. Se esquecer de carregar a bateria ou não calcular bem a autonomia até o próximo ponto de carregamento, vai ficar na mão. Além disso, o bolso vai sangrar na hora de trocar as bateriais e de levar nas poucas oficinas que existem de carros elétricos
Boa sorte...quando conseguires vender esses carros. A sua realidade e diferente. Eu, por exemplo, nem carro a gasolina tenho. Minha necessidade e caminhonete diesel, assim como milhares de pessoas da minha região. Pra mim, elétrico so quando for obrigatório. Já tive um Corolla híbrido e foi uma boa experência, pois a pior coisa do elétrico é ter que por na tomada todos os dias. Abs.
Viajo bastante não quer dizer viajo mais do que o limite de bateria, o problema é que no caso dos byd na hora de pegar um concerto em garantia, no pós venda a empresa está se queimando devido a falta de peças.
Carro elétrico é para quem faz a conta, aí vem uns orelha seca dizer que carro elétrico é pra quem se programa, e a combustão???? Não tem que se programar não para colocar combustível????. Ou vai andar na reserva até parar??? Ainda vejo vantagem no elétrico em encher o tanque em casa, e a combustão tem que ir ao posto, é escravo dos cartéis, gasolina adulterada, paga 50l e só entra 30 no tanque.....
A melhor pessoa pra falar desse assunto é quem tem o carro e usa já por um tempo, fora isso é só especulação, se eu tive se dinheiro eu teria híbrido ou elétrico de boa
Seu escrito lembra aquele 'argumento' "lugar de fala"...
Eu tenho um eletrico e não pretendo voltar a ter um a combustão...o acabamento, o conforto é infinitamente maior...e o valor que você disse não mostra a realidade...tem muitos elétricos que custam o equivalente a combustão ou pouca coisa mais cara..esses 50% a mais só se vc estiver falando em relação aos carros sem serem automáticos e sem sistemas de segurança e acabamento muito inferior...e quanto a autonomia..quando quero viajar para longe pego avião, e viagens curtas tem os carregadores portáteis...quem fica na estrada é porque não se planejou...
Rpz aqui em João pessoa tá vendendo mt, nunca vi uma entrada tão agressiva no mercado. Se futuramente vai dar b.o. n sei pq n sou futurologista, mas que se o carro n vier a quebrar etc a economia é gigante, aí MTS falam a mais vai viajar... Essa não é a característica do carro, nasceu para ser urbano quem viaja pelo menos 1 vez por ano de carro tem que ir prós híbridos ou ter um segundo carro a combustão. Eu estava para pegar um, mas me descapitalizei e n entrou em financiamento por capricho, o tempo de me capitalizar dnv vai ser o tempo de maturação do mercado, vou saber se fui salvo ou se me lasquei com alta dos preços devido aos impostos hehehe
Também moro em João Pessoa. Os carros elétricos invadiram as ruas de Jampa. A gente já tem dificuldade em conseguir um bom eletricista automotivo na cidade, imagina uma oficina para atender a esses carros...
A bateria custa
*Obvio q os elétricos são vantajosos, comprem na black friday que começa meses antes*
O mau das pessoas é que enxergam o preto e o branco o A ou B... Mas o carro elétrico e o a combustão irão coexistir, tendo cada consumidor aquilo que lhe atende melhor... para uns um veículo a combustão, outros o elétrico.
Há 5 anos o elétrico tinha autonomia de 200 km, hj 400 km chegando até 600 km, logo logo terá veículos com 1.000 km.
Infraestrutura para carregamento é um ponto a se desenvolver ainda.
Mas comparado há 5 anos... tem um crescimento muito elevado.
Comprei um byd dolphin mini, foi a melhor coisa que fiz é outro patamar de carro, não consigo mais voltar a ouvir barulho de motor, e sobre carregar tenho um carregador portátil vou para todo lugar sem dificuldade!!
Opa, parabéns pela conquista! 👏👏 Com esse carregador portátil da para carregar ele em qualquer tomada comum? Quanto custa um carregador portátil e quanto tem leva para carregar a bateria com ele? Bom que dá para carregar até na tomada do serviço. 😅😅
Esses dias eu li algo sobre as pessoas não acreditarem no potencial do carro a combustão na época que elas andavam de carroça…
Como toda inovação. Qnd surgiu o plano real e os cartões de crédito foi a mesma coisa. Hoje vemos isso em relação aos carros elétricos. Sempre tem gente do contra. Imagino qnd inventaram a roda deveria ter alguém falando "ninguém vai querer isso"
Imagino que usavam os msms argumentos que são utilizados hj contra os carros elétricos.
"Carro? É caro, lento, as cidades n tem infraestrutura pra eles rodarem, consome mt e n tem autonomia, gasolina é cara, n tem mts postos por aí, n da nem pra chegar ali na minha fazenda, prefiro meu jegue msm".
@@LucasOliveira-rn6yr Hahahahah
Cade o real carro voador com todo seu potencial?
É diferente, naquele epoca o acesso a informação era quase nulo, se baseava em achismos das pessoas, hoje é fácil saber os pros e contrar dos carros elétricos, o grande problema é o armazenamento e distribuição de energia
Não tenho, não almejo ter e não tenho condições de ter! Meu carro tem 12 anos, Voyage relativamente confortável! Carro de garagem, sou aposentado! 55.000 Km. Não vou comprar carro tão cedo!
Comprei um BYD Dolphin, excelente carro, no meu caso tenho geração de energia, estou isento de IPVA e de combustível, rodo somente na cidade, para mim tá bom demais.
Seria bem mais ecológico o governo estimular o etanol, talvwz zerando a tributação... aqui no interior do RJ, por exemplo, nunca é viável abastecer com etanol, sai sempre mais caro que gasolina!
Pensem comigo, o celular a medida que você vai utilizando, a depender da utilização ele gasta mais ou menos bateria, com isso, se você é um usuário que minimamente tem um senso crítico, ao saber que está sem o carregador irá poupar a utilização, colocando no modo economia de bateria, reduzindo o brilho, etc, daí o infeliz do usuário da ByD não se planeja, e a bateria acaba e aí final quer culpar o carro. Ora, ele deve ser daqueles motoristas que só utiliza o carro na reserva, e por isso manteve o mesmo viés de que sempre vai conseguir chegar no destino, mas com o carro elétrico é diferente. Primeiro, ele é em sua maioria indicado para uso urbano, e pequenas viagens (eu sugeriria uma viagem de no máximo 50% da autonomia, e sabendo que no destino tem como carregar), além de requerer o mínimo planejamento do proprietário. Eu tenho dois veículos sendo um híbrido e um elétrico, e posso afirmar que nunca passei qualquer aperto com o elétrico, e olha que eu uso diariamente e rodo cerca de 3.000km/mes. No final das contas tudo que é novidade o ser humano tem dificuldade, a nossa curva de aprendizado é lenta, principalmente do brasileiro que sempre quer utilizar as coisas além do que elas foram projetadas.
Meu BYD me atende muito
Bem. Para quem carrega em casa e tem sistema solar é o melhor.
Ficar dez meses longe do 13:20 posto de gasolina, não tem preço.
Acho que não voltou mais para o a combustão.
Se faz sentido para seu uso, tenha um elétrico.
A realidade é que o custo por km rodado é muito inferior quando comparados aos carros a combustão.
Não vou usar tesla de exemplo porque para comprar um é necessariodeixar 2 para o governo e ainda tem a burocracia.
O Ora 3 skin da GWM é vendido por 150k com várias opções de segurança e conforto na hora de dirigir. Segundo Inmetro ele faz 232km, mas basta perguntar a qualquer dono desse carro que eles provam por A + B que este faz mais de 300km sem nenhuma dificuldade. Se você mora em uma cidade e tem uso urbano ou para pequenas viagens, qual o motivo para não comprar um elétrico se esses conseguirem solucionar o problema de peças e pós venda?
Entendo o argumento da autonomia mas mesmo tomando como base a do Inmetro, 232 km é muita coisa, fora o carregamento em descidas.
Acredito que, ponderado o uso, pode ser um carro interessante.
Sou de Juatuba MG, essa cidade fica a 7.200km de Nova York, aqui tem 1 carro elétrico.😊
😅
E da china?
A análise é feita num prazo muito curto. A lei da oferta e da demanda irá aumentar o preço da eletricidade e de outras formas de energia, pois os combustíveis fósseis representam 97% do transporte mundial, e as demais fontes de energia 3% são insuficientes para a alta população que foi viabilizada pelos combustíveis fósseis, com exceção da energia nuclear.
Tenho a maior para dos meus abastecimento registrados em um app, fui olha por curiosidade quanto já gastei de combustível... fiquei impressionado, foram gastos uma média de 31 mil reais!
Carro: ford ka 2019 1.0 3C.
Tenho meu carro desde 2020 e os registros são a partir de 2022. Então para quem é uber ( no meu caso ) compensa ter uma carro elétrico olhando pelo consumo.
E qnto custa um pack de bateria? A pura desvalorizacao eh o eletrico
Deus te abençoe, Raul. Sua mãe estaria orgulhosa do filho que ela criou! Paz e bem.
Eu tenho um Taycan (mas moro na Europa). A infra aqui é muito boa e para meu uso não tenho do que reclamar. Só troco meu Taycan por outro
Para mim que moro no interior e onde o lugar mais longe eu vou é 120 km . Eu to no lucro gigantesco
Comprou elétrico chinês e diz que está no lucro? 😂😂😂😂😂😂
@@guerragameplay1190 Volvo
@@guerragameplay1190kkkk, china vende baterias para tesla. E quem não quer ter combustível grátis para sempre gamer?
Carro elétrico funciona muito bem para ciclo urbano. E os preços dos modelos mais simples (Mini Dolphin, Kwid e até o Dolphin GS ou Ora 03) são próximos dos concorrentes a combustão, ótimas opções! Já as marcas de luxo o fumo financeiro é e será gigante durante os próximos anos!
O fumo vai ser qndo vc trocar a bateria dele ou quando for vender e pegar a desvalorizacao por ter uma bateria usada e um carro que ngm.quer pegar 😂
@@high-endcodeclub1377 As baterias vão durar muito, a maioria das marcas dão 8 anos de garantia, não acho esse o maior problema, agora a desvalorização e liquidez são realmente piores que os modelos de mesmo valor a combustão
@@high-endcodeclub1377 faz as contas de quanto ele economizou rodando de graça até vender o carro 🤷♂️
A empresa onde eu trabalho lançou no ultimo dia 19/06 um onibus elétrico em parceria com a Toshiba e Wolkswagen primeiro no mundo com bateria capaz de carregar em 10 minutos, sem falar que a bateria é 3 vezes mais durável que as baterias comuns de lítio usadas atualmente.
Então todos os donos desses carrões a trabalham lá não tem carregador em casa ?
@@GABRIELCS22 Tudo está em fase de adaptação, porém leva tempo.
Digo com conhecimento tenho carro eletrico BYD a ECONOMIA que faço e enorme sem comparação, o carro e extremamente tecnológico tenho carregador e pra onde eu vou carrego, em casa tenho wobox carrego em 5 horas 100% em 4 anos ja vou receber mais de 50% do valor que paguei, acredito que não tem como comparar carro elétrico para quem tem um programação de locomoção não tem melhor negocio.
Exato, o que ten de gente incomodada com um veículo que vão comprar é um absurdo.
Seria interessante alguma montadora lançar algum veículo elétrico mais popular para uso urbano, tenho placa solar em casa e consideraria comprar um veículo elétrico se ficasse na casa dos 90k, já que não teria custo adicional no abastecimento.
Na garagem do edificio que eu trabalho tem um posto de recarga de carro eletrico, no sabado fica uma fila de carrão. Eu entro no trabalho e vejo os carros na fila, saio pra almoçar basicamente os mesmos carros estão lá porque a recarga demora 1-2 horas então a fila anda muito devagar.
Tem mtos pontos ja em grandes cidades, va a uma loja e veja como a marca é boa
*Cara a parada é vc ter o seu wallbox em casa, p viajar têm que ser programado*
No Brasil o ideal é carro híbrido plug-in, tem a economia na cidade usando eletricidade (5x mais barato q gasolina) e não tem limitação de distância em viagens longas.. Byd chegou com qualidade superior e com preço mais baixo
Fica a sugestão de vídeo, fazer os cálculos de gastos com carros normais e carros elétricos. A última conta q eu lembro era 10 mil reais de economia a cada 10 mil quilômetros.
Os grandes problemas dos carros elétricos são o custo de aquisição, a logística de carregamento em estrada, que faz vc se preocupar com a logística de carregamento em viagens e a instalação de wallbox em prédios. Se vc supera esses problemas, é só vantagem. Os carros elétricos tem muito mais tecnologia que seus rivais a combustão, os gastos de "combustível" são no mínimo 1/3 do gasto a gasolina, IPVA muito mais barato (em alguns estados são isentos), não emissão de resíduos, manutenção muito simplificada e mais barata.
É o tipo de assunto que vale a pena se aprofundar para formar opinião
A perda vai se dar na revenda, quando conseguir, no caso.
Sua conta está errada.
Dividindo, daria uma economia de R$ 1,00 por KM.
Com a gasolina a R$ 6,00 e os carros fazendo a partir de 12KM/L, daria R$ 0,50 por KM a carro a gasolina.
O carro elétrico é consumo de energia, não é fonte de energia. O petróleo é fonte de energia e ainda move o mundo, gostemos ou não. A lei da oferta e da demanda irá aumentar o preço da eletricidade e de outras formas de energia, pois são insuficientes para a alta população que foi viabilizada pelo petróleo, com exceção da energia nuclear. Mais detalhes neste vídeo:
População Humana ao longo do tempo (dublado)
Eu li essa estatística de outra maneira, carro a combustão não é mais preferencia da grande maioria das pessoas, estão todos procurar tecnologias novas, soma isso, o tipo de pessoa e o lobby do sistema antigo. A conclusão é que o motor tradicional nao vai desaparecer, mas vai se tornar nicho.
Acho que faltou um questionamento interessante, Raul.
O mercado tradicional… carros a combustão… empresas que fabricam pra essa indústria como a Mahle Metal Leve…
Estão com os dias contados? Passou a ser um risco investir neles com a possibilidade dos elétricos dominarem todo (ou maior parte) do setor?
E empresas que são focadas em produzir etanol, também tem o futuro ameacado por isso?
Tenho esses receios…
PS: Sei que tocou no assunto brevemente… falando que ainda tem muito petróleo a ser queimado e tal…
Mas quanto é muito? rss
Quem está investindo numa empresa dessas agora visando o longo prazo (20 anos +) será que pode confiar?
Tenho um Tesla model Y e eh de longe o melhor carro q eu ja tive e não conheço ninguém q tenha comprado um Tesla e tenha se arrependido kkkk soh fala q não presta quem não tem,
as locadoras d veiculos trocaram o carro eletrico nao pq nao alugava, mais pq as pessoas alugavam ele carregado andava o dia todo com ele sem precisar recarregar, e quando devolviam as locadoras tinham q recarregar os veiculos
Exato, o erro foi das locadoras não dos EVs em si.
Pra quem não sabe, o model Y foi o carro mais vendido do mundo em 2023, superando inclusive o corolla. Foi a primeira vez na história que isso aconteceu.
Sim o carro elétrico é de nicho, urbano e não pra todos.
Não vai substituir o carro a combustão.
Mas ele não vai abacar, a não ser quando surgir uma nova tecnologia melhor que a dele a nível comercial.
O Brasil infelizmente ainda tem muita dificuldade com infraestrutura mas pra muitas pessoas o carro elétrico é sim a melhor opção.
Moro na Bélgica, tem cidade tão pequena que esquece carregador elétrico, fora que eles sequer conseguem produzir energia suficiente, as vezes, pra manter a situação
7:57 o Brasil é gigante, mas lembra que você vive numa realidade diferente de 98% dos brasileiros, você pode pegar seu carro e viajar o Brasil, até pra fora, mas o brasileiro você mesmo disse, só vai pro trabalho e volta, você acha mesmo que essa pessoa vai ficar a pé na rua? Conheço pessoas que NUNCA carregaram o veículo na rua e já tem a quase 1 ano o veículo.
Vamos lá, tem algumas informações que não foram ditas. Algumas Montadoras estão dando pra trás nos elétricos pq não conseguem competir com chineses, estão até com medidas protecionistas para barrar. Além disso, carro elétrico pode ser muito interessante para aquelas pessoas que querem um carro só pra andar na cidade, principalmente se tem energia fotovoltaica. Sobre valor de mercado a BYD vem crescendo muito e é uma marca nova, os produtos estão disseminando aos poucos porque vieram depois dos a combustão (no sentido produtivo, de custo mais interessante e sendo produzindo em escala mais alta). Esse vídeo notavelmente tem viés pois não mostra o outro lado da moeda.
Depende....Fui para Londres e Paris neste ano e nestas duas cidades há um movimento de incentivo, inclusive de financiamento para motoristas, para renovar a frota para elétrico. Conversei com um desses motoristas e eles estão adorando. Mas a realidade lá é muito diferente daqui. Eles tem poder de compra maior e infraestrutura para recarregar com facilidade. Aqui o problema é o custo mesmo
Até que ponto os carros elétricos de fato trazem maior preservação da natureza? Na fórmula clássica da energia não existe aumento apenas transformação; grau de devastação ambiental nas seguintes situações: obtenção dos materiais e componentes das baterias, das placas solares, das usinas eólicas, dos dispositivos elétricos (cabos, adaptadores, transformadores e etc), impactos de novas áreas pra fazer hidrelétricas ou outras fontes geradoras de energia, além das áreas para descartar esses materiais? Enfim, seria interessante que alguém fizesse essa conta para compararmos com o modelo de combustão atual pra realmente dizer que o elétrico preserva mais a natureza... Além de que a tecnologia e o mercado tem evoluído e as emissões dos motores a combustão tem diminuído e novos estudos estão em curso com novos motores e novas fórmulas de combustível ou pra adicionar a ele. Na verdade é que o carro elétrico veio garantir que teremos carro mesmo com a extinção do petróleo.
Isso os ecochatos não propagam, mas é a realidade. Existem estudos sobre tal assunto.
@@MegaShak09ecochatos idiotas que não sabe ném fazer conta de 1+0
Tenho um plugin há 10 meses, com 27.000 km, e estou achando uma maravilha! No dia a dia não gasto uma gota de gasolina, e quando viajo não me preocupo em procurar recarregar, uso gasolina. Detalhe, muito melhor e mais barato do que a SW4. Tenho um HAVAL de quase 400 cavalos.
E quando acaba a bateria sobra quantos CV?
Já descobri, 150cv, 13,60kg/cv, deve ficar amarrado o bichinho depois dos 200km. É um carro bem pesado , se comparar os kg por cavalo de outros carros entenderá
*Quando acaba a bateria na estrada os 400cv viram pôneis malditos kkkkkkkk……anuncia essa bosta chinesa hoje, se conseguir 30% do q vc pagou já fique feliz!!*
e 1 pangaré ao volante kkkkk
Perfeito, é isso aí mesmo👏👏. Tenho um BYD Song Plus e tô na mesma situação. 100% satisfeito
Tenho uma moto elétrica que adquiri há pouco tempo, a moto em si é muito boa, só o que decepciona é a questão, da bateria, as fábricas metem sobre a autonomia, o tempo de recarga é muito longo e o tempo de autonomia é curto. Mas se melhorar muito a autonomia da bateria, prefiro o veículo elétrico.
Uso carro elétrico em SP há 2 anos. Posso afirmar com certeza para quem gostaria de entrar nesse mundo. Só compre um se for o segundo carro da família, para uso urbano e se tem carregador em casa. Fora isso é perrengue na certa mesmo morando em SP que tem 1/3 dos carregadores elétricos do Brasil. 1.500 dos 4.500 disponíveis atualmente. Eu gosto muito do elétricos mas reconheço a falta de infra estrutura ainda. A Volvo está de parabens, investiu 70M em carregadores rápidos em rodovias do Brasil com corrente continua, já são 50 carregadores dos 101 previstos enquanto isso GWM e BYD só despejam os carros nas ruas sem investir na infra. Essa semana Volvo anunciou a cobrança de R$ 4,00 o kwh para proprietários de outras marcas carregarem seus veículos enquanto proprietários volto serão isento da cobrança. Achei justo. Ainda vão cobrar 5,00 por minuto de ociosidade após 15 minutos para acabar com os folgados que deixam o carro no plug e vão passear no shopping enquanto outros ficam na fila esperando o carregador liberar. O problema não é o carro mas a infra que está melhorando.
O elétrico é ideal pra uso 100% urbano. A maioria das críticas é em relação a quem pega longas estradas por conta da falta de infraestrutura e a demora pra carregar os carros. Enquanto o carro elétrico demorar pra carregar, muitos vão preferir os carros à gasolina pq é mais rápido pra quem é desligado e esqueceu de abastecer. Quem tem um elétrico tem que planejar o que vai fazer no dia por conta que se esquecer de carregar fica de pé!
Moro em Portugal, País pequeno, o que mais tem na rua é tesla model 3 e tesla model y e é igual em toda a Europa.
O grande problema do carro elétrico esta nas viagens. É muito perrengue e tempo perdido em carregamento.
Nem 5% da população mundial faz mais de 360km num dia só.
Para viagens mais longas não é muito indicado, assim como andar de 911 no barro também não é.
Tirando o papo de meio ambiente, se seu perfil for de rodar menos que a autonomia de uma carga completa da bateria por dia, e você conseguir carregar em casa, vale muito.
E o dia que for fazer uma viagem longa aluga um carro, compensa bastante
@@barralthiago o problema é esquecer de carregar e precisar sair com pressa
Pesquise sobre o carro Mirai da Toyota e sobre o hidrogênio verde do etanol
Então mas para viagens pequenas ele vale a pena. O problema é que as empresas a mídia o governo atropelaram, divulgando que era a solução de tudo etc.. e isso não é verdade.
Os evs possuem vantagens e desvantagem.
Tenho um BYD híbrido. Reduzi os gastos com o carro (combustível, manutenção, impostos) em 75%. Muito satisfeito com a aquisição.
Híbrido plug-in é o melhor dos dois mundos.. Economia e sem nenhuma limitação de longas distância
sempre soube que isso é uma bolha e aonde vende bem é subsidiado ou encareceram a opção a gasolina... talvez como um segundo carro apenas para consumo Urbano e para quem tem o carregador em casa seja uma alternativa...
A questão é que os motores elétricos são muito mais eficientes, lógico que todo mundo sabe sobre o problema das baterias, mas existe um limite físico básico para os motores a combustão e seria necessário quebrar as leis da física para que fosse lógico continuar concentrando investimento neles.
Tenho e amo... voltar pra Gasolina só se for mais barato que a energia, pq senão só aumentar a autonomia agora... mas eu ando muito, coisa de 7 mil km/mês e a economia está gigante
Verdade, tbm tenho um elétrico, necesidade de percorrer 1.000 km/mês e gasto 200,00 reais, sem fotovoltáica.
Bom dia, ninguém fala na venda do veículo elétrico após garantia de oito anos, a bateria custa R$ 100k. Como fica?
Povo se ilude, acreditam em qlqr fantasia momentanea
E após 700mil km rodados economizou quanto em combustível?
E motor de uma Amarok ou Fiat Toro após a garantia quanto fica?
Se fosse assim ninguem compraria Iphone que não durava 1 dia de bateria a anos atras e hj Iphone é prioridade entre as marcas de celular no mundo! Em 8 Anos tudo ja mudou e se atualizou. Eletricos sera o futuro e não tem mais volta.
Ano passado comprei um carro zero, na casa de 200k
Até cogitei a possibilidade de um elétrico ou híbrido.
Mas conversando com meu primo que mora na Itália e ficou 3 meses na china, num audio de 2 minutos ele me mostrou a realidade do carro elétrico e fez eu esquecer essa ideia por no mínimo 10 anos👎🏼👎🏼
As empresas também abusam, fizeram um hype danado pra vender carros a quase o dobro do preço, a gente sabe que o petróleo vai acabar um dia e que os elétricos serão os únicos a se manter, mas até lá não faz sentido pagar tão mais caro, devia ser o mesmo preço e foca só uma questão de preferência
Sabe porque essas empresas de carros elétricos valem mais que as tradicionais, Por um fato simples: Elas são modernas e apontam para o futuro do que essas carroças a combustão que temos. Se pensar em tecnologia e qualidade os elétricos estão milhares de anos dos a combustão.
Se você não tem como carregar um carro elétrico na sua casa, seja porque mora em um prédio que não suporta a intalação ou porque os demais moradores não tem condições de possuir um veículo com tal tecnologia, isso não justifica a sua opinião contrária ao desenvolvimento e comercialização de veículos eletricricos no Brasil.
Opa tenho um elétrico em floripa vi seu vídeo. Não tem peças de reposição e reparos não fazem antes de 60 dias. Mais a infra para recarga é melhor que Goiás. Não vale a pena comprar se vc não roda 300km por dia.
Para viagens, ainda é complicado, mas deve melhorar logo logo (maior infraestrutura + carregadores mais rapidos + baterias maiores e/ou mais eficientes)
Sou 99 e tenho carro elétrico. Os pontos negativos do carro elétrico é o tempo de carregamento, revisões no meu caso longe, peças só por encomenda fora isso dentro da minha proposta que sou Uber e não faço viagem a economia e incrível! Trabalho umas horas , almoço e descanso enquanto carrego mais um pouco, a noite ando mais algumas horas volto e carrego denovo. Kk e assim q vida que segue
Não acredito que o carro eletrico irá substituir o a combustão, pelo menos não tão cedo, mas ele já é uma realidade para um determinado perfil de usuario.
Uma pessoa que trabalha com o carro onde uma recarga consiga cumprir um dia inteiro de trabalho e que tenha carregador em casa, a exemplo de quem trabalha com transporte de pessoas ou encomendas. Dessa forma vc pode carregar a noite não dependendo a infreestrutura que ainda não tem em todo lugar e roda o suficiente para a economia de combustivel e manutenção já compense o valor da compra do veiculo. Nem precisa ser menos poluente porque dessa forma financeiramente já faz sentido.
E tbm essa mesma pessoa, caso tenha energia solar instalada em casa, ficará totalmente independente de fontes externas de combustivel e não ficará refem das oscilações de preço.
E ainda acredito que no futuro com a infraestrutura será possivel substituir o carro a combustão, basta somente ter mais postos de recarga e o carro ter somente um pouco mais de autonomia pra ficar em uma patamar aceitável. Acredito que um veiculo com uns 500 a 600 de autonomia já seria suficiente pra fazer uma grande viagem recarregando somente um vez por dia, já que um mostorista vai rodar em média uns 1100 km por dia.
Mas como diria o Raul Sena, minha opnião é inviesada. Sou entusiasta de tecnologia e tenho ideias libertarias, só de ser possível não depender de ninguem para abastecer já é um ponto muito positivo pra mim.
Enfim o carro eletrico veio pra ficar, agora só basta saber quando isso será realidade.
Rapaz melhor compra que fiz foi o Dolphin plus, rodo em aplicativo e só mês passado economizei quase 8 mil em combustível / manutenção fora que aqui no RS devido a destruição eu estava dormindo em Tramandaí e indo a Porto Alegre todos os dias pq minha casa foi atingida em canoas. Se não fosse o carro elétrico eu tava lascado. Só no mês passado eu rodei 10 mil km. Eu não volto mais pra gasolina.
Na Europa, o inverno faz aumentar o consumo elétrico além de não contar com fontes limpas de eletricidade. Por aqui convivemos com risco de apagão, taxa sobre energia solar, falta de estrutura e impostos sobre os elétricos.
Pode ser o futuro, mas não vejo isso hj
Voce lembra de todos os problemas da eletricidade e esquece de todos os problemas da mijolina né ?
Quem é "taxa de energia solar" perto de pagar 5,50 na pior gasolina do mundo ?
NO primeiro momento, ainda existe mais carros a combustão, porém as coisas vão se adequando, com o tempo, principalmente sobre os carregadores, em beira de estrada😎😎😎😎
Entendo que atualmente no Brasil, pode nao fazer sentido ter um elétrico por conta da infraestrutura de recarga, mas a desculpinha de esquecer de carregar, de levar muito tempo, que a autonomia nao ajuda. A maioria dos proprietários de carros elétricos te. Carregador em casa e carregar o carro durante a noite faz parte da rotina, a maior parte dos carros elétricos tb tem planejador de viagens que dependo do trajeto ele ja te diz onde e qto te.po para para carregar, de forma que vc fique menos tempo parado, fo que enquanto aguarda carregar, que seja por 15 a 20 min, vc pode ir tomar um café, fazer uma refeição ou mesmo ficar assistindo Netflix no sistema de entretenimento do carro, ja que o carro funciona normalmente enquanto carrega. Nao ha necessidade de carregar a bateria por completo na maioria dos casos nos paises que tem infraestrutura como Canada, EUA e varios paises europeus. Com super carregadores vc pode carregar a bateria completa para mais de 400km em 40 min se precisar. É o tempo tranquilo de fazer um lanche numa parada. Nao acho que o elétrico seja a salvação do mundo, mas oferecem muita tecnologia, torque e diversão para quem dirige, além de redução nos custos de manutenção, pq nao tem troca de oleo, manutencoes de câmbio, entre outras manutenções rotineiras. Ah mas se der problema na bateria perde o carro...pratica.ente todas as montadoras garantem a bateria por no mínimo 8 anos...ou seja, deu problema, troca na garantia...simples assim...acho que tudo que é novo gera excitação e desconfiança. É normal, mas nao existem verdades absolutas. Cada um pode escolher o que quer sem mi-mi-mi...
tenho fotovoltaica em casa e estou muito tendencioso a pegar um eletrico ou hibrido, porém do pouco que eu estudei hibridos nao apresentam hoje grandes autonomias, exceto os grandes PHEV tipo Haval com +1000km de autonomia mas ao custo de 230k. Voltando mais à realidade da maioria dos brasileiros uma tracker faz 19km/litro sem o risco da bateria, com peças faceis e mecanica conhecida, e seguro mais em conta...
E a questao da revenda como que está? Se comprar hoje um eletrico , daqui um ano qual eh a desvalorizacao? Perde muito dinheiro? Ou sera que pra recuperar o valor gasto tem que ficar pelo menos uns 04 anos? E complementando. . Como ficaria esse segundo dono apos esse eletrico dar indicios de problema na bateria ( conserto, reparo, substituicao )e por fim o descarte dessa bateria como eh feito) Abraço!
Perguntas antigas de resposta mais doque obvia, mas se recusa a pesquisar pra não "perder o argumento"
@@ricardosilva5559 sensacional! Parabéns!
Meu pai comprou um Mustang elétrico, autonomia de 380km. Cara, é uma baita insegurança pra viagens, porque se você utilizar a potência do carro a bateria cai muito rápido e pra carregar? É torcer pra achar um carregador descente que não demore horas e horas no carregamento.
Sorte que temos outros carros (a gasolina).
Eu acho que o híbrido é o melhor e cairá no gosto da maioria das pessoas. Junta a economia e mantém o uso do combustível, não nos deixará empenhados no meio do caminho
É o que eu tenho. Uso na cidade somente o modo elétrico e quando viajo vou no híbrido. É muita economia💪💪💪
Esse mês já recebi meus Dividendos do meu elétrico! 🎉🎉🎉
eu vou adquirir o eletrico, como eu nao costuno sair em rodovia , quase nunca , so rodo em cidade , pra mim vai ser top, no meu caso é pra rodar no aplicativo , pra mim vai valer a pena , mas se nao fosse isso eu acho q nao valeria a pena nesse momento pelo mensos
O problema é a pessoa comprar um carro q não é compatível com suas necessidades. Carro 100% elétrico ainda é para uso urbano. NÃO é para viajar. Funciona para ir trabalhar, para Uber, etc. Também não dá pra ser o único carro da família e não é recomendado para quem não pode ter um ponto de carregamento em casa. Porém há outras opções elétricas: hibrido leve, hibrido plugin. Tudo depende da sua NECESSIDADE
Hahaha, mais um desinformado como todo brasileiro. Viajo toda semana 500, 700 km, já ouviu falar de carregador turbo? Não dá tempo nem de mijar e já tá cheio kkk
Sim é futuro com tudo o medo e a desinformação leva ao medo de alguns, questão de tempo só.
A Hertz entrou nos EVs na época que eles estavam no topo do preço. Houve uma redução brusca de preços pela Tesla nos veículos 0km que causou uma desvalorização brutal no inventário da empresa. Além disso a estratégia de marketing da Hertz foi fraca.
Quem lucrou mesmo foram os clientes que alugaram os elétricos pra Uber, colocaram dinheiro no bolso e depois devolveram o carro pra Hertz fazer a manutenção, se ferraram demais nessa aí.
Tenho um híbrido plugin… praticamente utilizo apenas elétrico. Abasteço meu carro, uma vez a cada 2000km. Gasto menos com combustível, e gasto menos tempo em postos de combustível (e gastando menos na conveniência dos postos tb 😂)
Concordo cm vc Raul pois vi um vídeo que o cara filmou que até roubaram os acessórios onde colocaram um ponto para carregar bateria, Brasil 😞
Tenho um híbrido plug-in, eu acho o melhor dos mundos, ele faz 20 km com 1L de gasolina na cidade, 11 em viagens longas, sem o perigo de não achar um carregador e ter que voltar de guincho para casa.
MEU AMIGO À SUA ANÁLISE NÃO ESTÁ ERRADA ,MAIS EM 1975 /76 NÓS EM 5 PESSOAS RODAMOS UM ANO E MEIO TODOS3 OS DIAS DE SEGUNDA A SEXTA-FEIRA , 350 KILOMETROS PÔR DIA EM UM BR 800 TOTALMENTE ELÉTRICO , SOL , CHUVA , CALOR, FRIO , NUNCA TIVEMOS PROBLEMAS , À BATERIA DUROU 10 ANOS.
Bom eu tive um patinete elétrico, 2 anos de uso e desisti, bateria dava problemas constantes, um caos e a bateria custava o preço do patinete, se eu pegasse tdo que gastei naquilo, dava pra ir de uber essas pequenas distâncias até ficar idoso hahaha enquanto ainda tiger duvidas se as baterias aguentam 15 anos funcionando bem, nada de comprar pra mim
Tesla é nicho de mercado e vende não só carros, eles vendem tecnologia e estilo de vida, o futuro da empresa é promissor, quanto mercado em geral, é complicado.
Um carro popular comum demanda 13 a 20kg de cobte ao passo que o elétrico consome 40 a 80 kg! Sem dizer a demanda de litio e outros itens! Ou seja não ha na Natureza recursos para atender esta demanda. Então o carro elétrico do modo que está configurado não tem como prosperar.
Carro elétrico para se tornar viável no Brasil vai levar uns 10 anos ainda. Não tem muitos pontos de recarga. Viagem longa não dá. Só para cidade msm. Ter 2 carros não é para todos. Prefiro híbrido!!
Tenho um híbrido plugin e pra mim é o carro que mais faz sentido hoje, porque pode ser recarregado e usar somente com energia no dia a dia e se precisar viajar, enche o tanque de gasolina e está tudo certo
Na minha opinião tem muito que melhorar essa tese de carros elétricos ,a ideia é muito boa ,mas realmente os valores e a comodidade que é preciso ta muito atrás,mas torço realmente que dê certo.