ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 เม.ย. 2019
- ▶️ Fotós oldalam: / albertdanifotok
▶️ Instagram: / a.dani0227
▶️ Paypal: paypal.me/Adani12345
Logóért köszönet Tóth Attilának:
/ attila.tothgrowald
Úton hazafelé szúrtam ki ezt a transzformátor telepet és félreálltam videózni, ilyet még nem mutattam be közelről. Szolnok határában lévő 400 KV-os transzformátor állomás
Nagyon jó videó lett.
Szakmai kiegészítés:
Szolnok MAVIR 400/220/120/20 kV-os alállomás
2 db 400/120 kV 250 MVA;
2 db 220/120 kV 160 MVA és
2 db 120/20 kV 40 MVA transzformátor található itt.
0:43-tól és 1:25-től 220/120 kV-os trafó
0:46-tól 20 kV-os csillagpontképző trafó
1:39-től 400/120 kV-os trafók a reléházak takarásában
1:44-től és 400 kV-os szakaszoló, utána 400 kV-os gyűjtősínrendszer másfélmegszakítós elrendezéssel
2:14-től szintén a 400 kV-os gyűjtősínrendszer
2:45-től 120 kV-os vezetékek (így ránézésre Szolnok Dél és Tiszakécske)
3:02 Albertirsától 1 db kétrendszerű Martonvásár, 1 db kétrendszerű Göd felé, melynek egyik rendszerére csatlakozik Kerepes 400/120 alállomás; illetve ahogy mondod, Szolnokon át Békéscsabára 1 db egyrendszerű. Építés alatt áll az Albertirsa - Kecskemét kétrendszerű 400 kV-os vezeték, valamint a Kecskemét 400/120 kV-os alállomás.
Köszi hamarosan jön Albertirsarol is videó
@@Adani12345 Pont ma éjjel szállítottak Albertirsáról transzformátort Tápiószelére, felújításra:
index.hu/belfold/2019/04/27/egy_kamion_huzta_egy_pedig_tolta_ejszaka_a_hatalmas_transzformatorszornyet/
@@djmiki87 akkor lehet azt láttam az albertirsai trafó állomás előtt a fotós oldalamon van róla kép
Köszi a videót, jó lett. Jó lenne engedélyeket kérni legközelebb, kapun belül is biztos sok érdekes dolog lehet.
Albertirsaira kéne bemenni 5 éve volt nyílt nap ha lesz még menni fogok. Mavirnak is lehet írok majd hogy van e mód engedéllyel bemenni hátha. Másik nagy álom a Solti rádiótorony
Albertirsáról elindulsz Dánszentmiklósra és megtalálod a 750/400kV-os trafóállomást
Albertirsára ugye bemegy a 750kV Ukrajna (Vinnyica) felől, de azt hiszem azt a vezetéket évek óta csak 400kV-al táplálják. Meg bemegy még egy vezeték Szolnokról. (,400kV)
És tovább két vezeték megy az egyik Gödre (meg tovább Lévára) egy meg Martonvásárra. Mind a kettő 400kV
Szolnokról kifelé 3 120 kV-os hálózat megy, egy Sándorfalvára, egy Detkre, egy meg Sajószögedre
A poznan 750 kv volt kiirva az még 750 kv csak terv van egy új alallomas epitesere az országhatár közelében Debrecentől felfelé akkor lesz 400 kv. Megtaláltam végül az albertirsait és videóztam is pár nap és kint lesz a videó róla. Az sokkal nagyobb
@@Adani12345 tudom hogy nagyobb kb 2 km-re lakok tőle 😎
Kisvárda mellett épül (?) az új 750/400 kV-os alállomás, az lesz az új végpont.
Onnantól Albertirsáig 400 kV-on fog üzemelni a 750 kV-os vezeték, plusz Debrecen Józsa alállomásnál fel lesz hasítva és be lesz forgatva. Én inkább Debrecenbe tettem volna a 750-es végpontot.
Szolnokról 3 db 220 kV-os vezeték indul, az egyik Sándorfalva helyett Szegedre. (Sándorfalva 400/120 kV-os alállomás, nincs 220 kV, viszont a tőle néhány km-re délre lévő Szeged alállomás 220/120 kV-os.)
@@djmiki87 750 kv ot nem lenne jobb Paksig elvinni aztán Paks 2-vel együtt már lehetne kelet felé exportálni az energiát rajta?
@@Adani12345 Már a kezdetektől fogva, sőt jelenleg is a keletről nyugatra irányuló szállítás jellemző, a 750-es vezetéken mindig importáltunk. Az oroszok, ukránok mindig is energia exportőrök voltak, ma is azok. A 750-es vezetékre a Burshtyn feketekőszén erőmű táplál be. Ez az erőmű exportra termel és a délnyugat ukrán részt látja el.
A 750-est jó lenne Paksig vezetni, sőt, igazából Bécsen, Prágán keresztül egészen Észak-Németországig kellene vinni.
Országokat átívelő 750 kV-os hálózatra lenne szükség, hogy az északnyugati partoknál termelt szélenergiát a kontinens belsejébe lehessen szállítani. Ugyanígy a napenergia az északi országokba lenne szállítható, de ehhez a jelenleginél erősebb hálózat kellene.
Nekem volt szerencsém az új OVIT Kerepes alállomást megnézni. Igaz én az ELMÜ nél alállomás üzemeltetéssel foglalkozok. De mondhatom a MAVIR OVIT merőben más világ mint az ELMÜ. Rt. Szakmai szemmel is érdekes. Már mint a hozzá értőknek az alállomás belseje. Technikai megoldásai. Segédüzeme és védelmi berendezései. De ez amit itt így látni,az csak kíváncsi emberek kontár betekintgetése! Nem véletlen van bekerítve és a neve ELZÁRT VILLAMOS KEZELŐ TÉR. Vagy KAPCSOLÓ TÉR! De az ELZÁRT!!!! a KULCSFONTOSSÁGÚ! Nem játék a közelében tartózkodás! ;-) Ja videó kamerával ott mászkálni kimeríti az ipari kémkedés fogalmát! Szigorúan veszik és kamerákkal megfigyelt terület! Üdvözletem; Gábor
Az a baj, hogy a srácnak fogalma sincs miről beszél....
@@ts-works8210 - Hát ha valaki nem célzottan villamos mérnöknek tanul, akkor nem fogják ilyenről oktatni, ezért pedig kár okolni a feltöltőt; az pedig kicsit talán eltúlzott kijelentés, hogy fogalma sincs hogy miről beszél, mert az átlagember még ennyit sem tud.
Szerintem hogy ha valakinek edukatív célzatú érdeklődése van, mégha nem is ezt a pályát választotta, ott már valami baj van ha ez automatikusan az 'ipari kémkedés' kategóriába esik, főleg mert szándékában sem áll a kerítésen belülre jutni. Máshogy hogyan tekinthetné meg? Ilyen erővel a már jópár éve tartott 'nyílt napok' is annak számíthatnának, hiszen akkor beengedték az embereket a kerítésen belülre néhány alállomáson, pl. Albertirsán. Tekintve hogy én sajnos lecsúsztam arról a napról, már annak is örülök, hogy mások ott készített fotóit megtaláltam.
Tudtomon kívül én is 'ipari kémkedtem' Százhalombattán....
@@750kv8 Egyetértek, de ha valamihez nem értek, vagy csak műkedvelőként érdekel, arról nem fogok észt osztani, mert csak beégés lesz belőle ahogy itt is történik.
@@ts-works8210 - Nekem nem úgy esett le hogy itt észosztás lenne.