Fenomenal, Jorge. Este era un vídeo necesario. Mi opinión coincide en los aspectos que apuntas (cercanía, comodidad, instalaciones, pantalanes, marinería, precio, tranquilidad y silencio, etc...) pero es muy muy importante la ubicación geográfica al menos para los de Madrid como tú. Puestos a meteros 400 km en el cuerpo o más, yo meditaría sobre lo siguiente: 1) Lo más importante: Mediterráneo con buenas temperaturas y mar muy seguro y navegable casi todo el año. 2) Que haya buenos destinos de navegación cercanos con calas y playas y otros puertos próximos. 3) Que estés cerca o dentro de una ciudad con todos los servicios y sin coger coche para ir del puerto a las compras, espacios de ocio, etc... durante todo el año. Hay muchos puertos que en diciembre son un desierto. 4) Baño factible también casi todo el año dependiendo de lo friolero que seas, claro. 5) Buenas comunicaciones: si te vas a venir de Madrid, que sea del tirón en autovía. Y si no vas en tu coche (o a quien invites a navegar) en tu caso tienes varias opciones que te llevan directo de Madrid al puerto. En otros, tienes que pillar un tren o avión, luego un autobús y por último un taxi. ¡Puf! Se te quitan las ganas de ir al barco. En fin, que la ubicación geográfica dentro de la Península no la has mencionado, pero para mí es absolutamente fundamental. Yo me quedo - como sabes - en Cartagena que tiene todo lo anterior, y además me pilla al lado, pero hay más opciones, claro... Todo lo anterior no vale si tienes un puerto muy cerca de tu residencia, pero si no es así... ¡¡Abrazo!!
Hace poco que te he descubierto y me gusta como te explicas. Gracias por el contenido, muy interesante y verdadero, no tanto postureo😂. Te quiero hacer una propuesta, se de gente que alquila su velero Airbnb, entiendo que cada uno tiene su realidad y oye! Una ayuda siempre va bien, no me hace gracia que un turista que en algunos casos, no en todos, viene a pasárselo bien, alcohol, fiesta etc, la este liando en el barco de al lado pero lo que si que no aguanto, es gente que está comprando barcos que no navegan para alquilarlo como alojamiento turístico, me parece un despropósito y que hace mucho daño a la náutica. Quizás podrías darle una vuelta y añadirlo en la segunda parte.😂 Un saludo!!
Lo que sí no puedo negar, es lo mucho que se nota la cuidada redacción del guión y la producción. Cada vez se nota más seguridad y tablas ante la cámara.
Buenas reflexiones.Tienes gran parte de razón muchos te lo pintan muy bonito pero cuando estás dentro ves lo que realmente se cuece.Y en algunos prevalecen los intereses económicos, el aparentar. A los de los propios socio y en algunos clubs la idiosincrasia de algunos responsables y "figurantes" dejan mucho que desear. Es muy importante conocer el entorno y como cuidan a "Los propietarios o transeuntes" y hasta la propia marinería que son claves y pilares básicos y muy importantes en el funcionamiento del puerto y por desgracia en muchos ni los valoras. Buen viento y saludos
Buen vídeo. Me ha pasado volando. Para alguien como yo que lleva menos de un año en un amarre me ha parecido muy interesante. Con mucha información útil. Para mi lo más importante es que esté cerca. Si te haces 400km para ir al barco te da igual 30km más. Pero en mi caso son 20km o 40km o 60km y notaria mucho la diferencia. Por suerte mi puerto no es perfecto, pero estoy contento.
Temas evidentes que rondan nuestro subconsciente, es decir, que no sabemos que sabemos. Yo elegí mi puerto porque allí es donde aprendí a navegar. El pueblo es chulo, pero para hacer regatas (hay poco ambiente) hay que desplazarse 10 millas (x2), o para meterte en un paraje interesante, hay que hacer 20 (x2). La ventaja, que es el puerto que tengo mas cerca de donde vivo. Por cierto, en mi puerto, la electricidad es gratis hasta esloras de 10 m. Gracias por tus vídeos!
Has estado fino 😂 con la breve descripción de los Clubs Náuticos (mejor no entrar en detalles 🥁🥁 ). El resto.. como lo cuentas.. el barco en un amarre y un puerto donde te haga ir siempre que tengas oportunidad, sino es que algo falla. Buenas navegadas a todos ⛵️⛵️
Buenas tardes. Felicitarte por tus vídeos en primer lugar. Si me lo permites quería abusar un poco de ti y pedirte consejo. Siempre me gusto navegar pero nunca lo hice, ahora mis dos hijos de 12-14 años les gusta y me gustaría compartir esta afición con ellos, Que barco me aconsejar ? Vivo en Valencia. Un saludo y muchas gracias. Atte Amador.
Depende del puerto. En algunos el problema es que te comes dársena y no dejas pasar bien. En otros simplemente que te quieren cobrar por el exceso o que pases a una eslora superior para cobrarte más. Hay puertos con tolerancia de exceso
Hola Jorge, muchas gracias por tu vídeo. Soy muy novato en el asunto. Al parecer no se pueden comprar los amarres, solo alquilar ya que son concesiones. No se cómo será en otros países europeos, la verdad. Tienes muchísima razón sobre el tema de los bares, en ocasiones no respetan los horarios y molestan enormemente a quienes viven o desean pernoctar en la tranquilidad del puerto. Hay una respuesta tuya a un comentarista preguntando marina seca o varadero. ¿En qué diferencias una de la otra? Yo pensaba que era lo mismo. Reitero que soy muy principiante y solo tengo la Licencia de Navegación. Hemos navegado en un lago con barco eléctrico 2020 en Hessen (Alemania) y con una zodiac en Cerdeña (Italia) 2022. Y a vela, buff, fue en los años 90 en la bahía de Santa Cruz de Tenerife. Estuve federado y utilicé vela ligera con regularidad, pero el muelle quedó destruido en 1999 y jamás lo arreglaron. Desde esa fecha no he vuelto a la vela, pero si Dios quiere lo retomaré. Espero que hagas una II Parte, este tema tiene tela
Bueno realmente la concesión no la tiene ni el que "compra" el amarre sino el puerto, y el puerto a ti te vende unos derechos de uso preferente de un amarre concreto. Esto es algo que poco a poco empieza a desaparecer porque los clubes ya se van apropiando de todos los amarres y los gestionan directamente de manera que ese "sin animo de lucro" queda bastante difuminado. Marina seca es una traducción literal de dry dock que es una de las maneras que llaman fuera a los varaderos tradicionales. Marina seca aquí en españa es que tu varas e invernas tu barco dentro de una nave o recinto cerrado para muchos meses o incluso años. El varadero normal y corriente es que tu barco salga del agua y lo apuntalen por un periodo relativamente corto de tiempo para mantenimientos cortos o varadas anuales/bianuales
A mi me gustaría saber más de estos puertos con "amarres" en seco. Es más común para las motoras, pero hay gente que no navega en invierno e igual le interesa esa opción. Tb esta la opción de tener un barco muy pequeño, tenerlo en un garaje y remolcarlo cada vez que quieras navegar, pero eso tiene que ser un engorro. Saludos y un video muy interesante
Gracias cogollo. Bueno la Marina seca es una opción que yo no utilizaría, por eso no se me ha pasado por la cabeza para el video. Tampoco quería saturar
La marina seca es perfecta para usar el barco durante las vacaciones, una vez al año. Pero si lo que quieres es disponer del barco para cuando se te antoja, como es mi caso o todas las que puedo y me dejan, esta no es una solución. Los que vivimos en Madrid y tenemos 400-500 km por delante para disfrutar del barco varias veces al año es imprescindible tener siempre el barco en perfecto estado de revista para salir y aun así ya contamos con alguna salida frustrada al año y rascada de bolsillo.
@@cogollo84Es un engorro y es la mejor manera de acabar hasta decir basta del barco (más bien a la vela) sirviendo este solo como elemento decorativo en tu garaje o parcela. De vez en cuando se te pasa pero te das cuenta de que los que venían contigo ya no te quieren ver para eso ni en pintura. En mi caso tenía (tengo) una pastinaca más un remolque y deslizaderas de polietileno, etc... que botaba desde la playa y terminé dejando sin uso para comprar un serviola 17 y tenerlo amarrado en puerto. En mi zona no hay rampas públicas en buen estado, con lo que he de recurrir a privadas que tienen un horario y tienes que pensar lo que tardas en izar y arriar el palo, obenques botavara, relingar velas, montar/desmontar el motor (colgado en el soporte del barco puedes tener problemas en carretera independientemente de la posición) y endulzar el motor antes de irte, lo que te lleva ha estar molestando con el coche y el remolque en el solar del varadero en lo que montas todo y perder tiempo y energía. Si no es una zodiac o similar pequeña (2.49 metros) olvídate de que sea idílico. O en tu zona cuentas con buenas rampas públicas o ya te puedes olvidar.
@@Fernandocosecha77 muchas gracias por tu experiencia, la tomo muy en cuenta. Sé que quiero navegar, pero todo son pegas a mi alrededor. Hasta ahora mi experiencia se reduce a salidas con catamaran de 12 pies desde la playa los cuales no tardamos en montar (pero ya están en la playa arbolados) veo videos de roger barner y por economía siempre pensé que sería lo más apto para mi, aunque prefiero un 32 pies en puerto, claro. Llevo un tiempo estudiando el per por mi cuenta con la intención de salir con gente que necesite tripulación, aun así desplazarme desde Madrid para un día de navegacion no se si renta mucho, espero experimentarlo. Desde luego no me rendiré y seguiré buscando la opción que mas se ajuste a mi vida.
Hola excelente video , que puerto recomiendas estoy buscando un amarre para un barco a motor de 11x 3.6 , pero al ser de Madrid para mi es importante también quizás poder llegar en tren (como Alicante por ejemplo ) ,sobre todo a los días que no voy a salir soy de los que va al barco una vez cada 10 días o menos, considero que es la única manera que tu barco este al día , también al tener un peque buscaría donde poder ir cerca uno que otra salida , que me recomiendas donde empiezo mi busqueda
Hola me encantan tus vídeos son espectaculares y te felicito por los buenos ratos que pasamos con tus vídeos !!!! Que titulación tienes tú para todo lo que haces ???? Estoy empezando gracias .
@@SailorYorch je je gran título tienes pensamientos de sacar capitán o con esa título es suficiente para tus necesidades???? , muchas gracias por responder .
Servidor tiene su modesto velero de seis metros en el Real Club Marítimo de Huelva, baratito para lo que se estila por ahí. Es un club social por lo que los precios son bastante bajos comparados con los demás, especialmente con la barbaridad que te cobra la Junta de Andalucía que hace unos años ya pegó un subidón de tener que vender el barco. Inconvenientes: está en la ría a seis millas del mar y, esto lo digo para los de Madrid, en las rias el agua sube y baja y a veces con bastante velocidad (de la ría de Punta Umbría no hablo, pero acojona ver la fuerza con la que se mueve); si quieres sacar el velero hay que estar pendiente de los coeficientes de marea y sacarlo a partir de 0,75 con una quilla de 1,30 mts. Buena marinería, agua y electricidad en el barco a discreción, travelling, marina seca, karcher para el escaramujo, duchas, lavadora y gasolinera. Tiene un restaurante pero nada escandaloso, agradable por sus vistas. Por tener tiene hasta playa y un agradable paseo de cuatro kilómetros hasta Huelva capital.
Nosotros tenemos la gran suerte de vivir al lado del puerto y la mala suerte de que sea un puerto de los caros (Denia). Cuando puedes ir a pie a tu amarre y salir un rato por la tarde después de trabajar no te planteas moverte a otro puerto por mucho que sea más barato y esté a "solo" 30km... Así que como en esta etapa ese gasto nos venía muy muy mal pero nos estábamos navegando encima decidimos ir a por un amarre público y meter el barco que mejor encajaba a nuestra familia teniendo en cuenta las limitaciones de medidas de 8x3. Fue un Feeling 286SP que estamos disfrutando muchísimo, aunque más apretados de lo que nos gustaría. Si en el futuro podemos asumir mejor el gasto del amarre privado ya subiremos de eslora para ir más cómodos, pero mientras tanto no estamos esperando sin barco a que llegue el momento 😊. No se cómo están en otros sitios las listas de espera pero nosotros lo conseguimos en poco más de un año y no te tienes que preocupar por si la marinería y los servicios son mejores o peores porque no hay 😉
"nos estabamos navegando encima" es super descriptivo. Es lo divertido, cada zona y puerto tienen su idiosincrasia. Lo de las listas de espera es solo de unos cuantos puertos. No hay marineria? jajaja
@@SailorYorch No! no hay marinería, aquí aprendes a amarrar solo sí o sí... No tiene nada que ver con un náutico, pero nos permite navegar que es lo importante. Aquí tienes tu amarre en el pantalán, electricidad, agua y nada más. Si tienes un problema con la amarra que va al muerto o buceas tú o llamas a un buzo a tu cargo. Lo que no esté fijo en el pantalán es cosa tuya. Y si quieres soltar lastre y no quieres usar el wc del barco pues cruzas la calle, te tomas algo en una cafetería y les dejas allí el regalo 😅
Hola Jorge! Muy interesante el vídeo. Que tal la experiencia en Cartagena? Estoy pensando en “mudarme” y tengo dudas entre Yatch Port o el Club de Regatas. Gracias.
Tengo claro que para disfrutar del barco, lo tienes que tener fácil, cómodo y cerca, y si haces vida a bordo, tienes que tener tranquilidad. Y si lo tienes lejos es porque sea un lugar paradisiaco y te compense.
Sólo un pequeño comentario, no siempre hay libertad para escoger los puertos. Yo en mi caso lo tengo en Garrucha que es una porquería de puerto y la zona no es buena, pero es donde tengo mi apartamento, llevarlo a otro puerto no es opcion😢
@@SailorYorch ya, pero esa una opción de algunos pero no de todos, en la agrupación que hemos hecho en Garrucha somos casi 20 barcos y todos tienen apartamentos en la zona.
Si la politica segun tú trae problemas que creo está para arreglarlos y para la convivencia, ¿cual es tu opcion? Vivir sin leyes y que todos nos rijamos por nuestro propio concepto y con tu poder económico hagas lo que tw plazca? O tu opcion es la de un solo gobernante y para siempre? Es que perdoname pero me siembra dudas los conceptos que tengo de ti.
Interesante lo que planteas. Es decir, que si alguien opina que un sistema político demagógico (como es este) que reproduce comportamientos abusivos y sectarios tanto a alto como a bajo nivel, se da por hecho que lo que quiere es una autocracia o una dictadura? No hombre, la ideología de la gente no pasa del orden al absurdo de esa manera. Los griegos ya se dieron cuenta hace milenios que la democracia degeneraba en demagogia con una facilidad pasmosa. Y yo, francamente, creo que vivimos en la peor versión de la democracia. Ahora, si nos ponemos idealistas, pues sí, la política está para generar soluciones. El tema es que se usa para generar problemas por los abusos de poder y es exactamente así como se usa en ciertos clubes náuticos
Jorge te entiendo Torrevieja es un espejo ..mucha chatarra y poca educación y todo muy caro para lo poco que te conceden y además hay que dar gracias por dejarte vivir .,mucha cara dura por estos Lares con brokers usureros y otras torres no menos con buena presencia
El año pasado tenía que salir de mi puerto a fondear para poder dormir Y este año más de lo mismo, he tenido que recortar las vacaciones por lo mismo Muchas quejas que no llegan a ningún sitio Y voy a decir el puerto para que se sepa, porque creo que se debe saber para aquellos que piensen en ir a pasar noche MARINA SALINAS TORREVIEJA Como será, que estoy buscando otro puerto
Respecto a la marina seca y las capacidades de la misma, tambien es importante saber si has de pagar por todo por narices o si te dejan hacer tus mantenimientos a ti mismo y si puedes o no vivir en el barco tambien mientras esta en seco, que hay de todo por el mundo y supongo que aquí tambien, espero
@@SailorYorch esa es otra puntualización curiosa, en mi caso no hacía diferencias entres ellas, aunque supongo que aquí como siempre los burócratas harán de las suyas diferenciando tipos y clases ...
Genial video, son esas cosas que aveces no nos detenemos a pensar o estudiar enseguecidos o entuciasmados en la compra de nuestro barco pero hay un sin fin de cosas que rodean a la actividad nautica que gracias a videos como este nos abren los ojos, genial, abrazo grande, saludos desde Ushuaia, Argentina ...! 😉⛵
Una explicación muy sensata.... Estoy preparando la compra y posterior amarre , para intentar vivir en él, o como tú bien dices, mi futura casa. Gracias y un saludo.
Totalmente de acuerdo contigo, quiero una marina tranquila donde pueda vivir temporadas cortas y no tener un local dando por saco hasta las tantas, y ya no hablo de los charters, motos de agua y salidas de motoras a toda leche
Vaya!! Al final del todo hablas de derechos. Creo que los derechos se han conseguido gracias a que existe la politica. Por favor quitemonos del srgumentario lo malo malisimos que son las politicas, que algunos si que los hay, pero no todos. Darte las gracias tambien por relatar tus experiencias que son muy valiosas para quien tenga barco, claro.
Bueno opino que los derechos se han conseguido en muchos casos con lucha y no con política. Ahora vivimos en unos tiempos que la lucha se ha dormido y todo queda en comentarios de redes sociales y... eso viene al pelo a nuestros políticos corruptos. Sé por donde vas de que no todos los políticos son iguales, pero creeme, los políticos que no son "iguales", esos, no generan problemas y no estan recibiendo maletines. Lamentablemente no vivimos en un pais donde sean un porcentaje relevante de la clase política
Muy buen tema el elegido y con inteligencia muy acertado y completo su desarrollo por tu parte. Explicado con detalle y muy práctico para los que tengamos que decidir donde amarrar nuestro velero.
Siempre he creído que uno aprende por experiencia pero por sobre todo por lo que sufre, y se nota que tu sabes de lo que estas hablando. Muy buen video!
@@SailorYorch pues que mi mujer y yo tenemos el PER, poquísima experiencia, pero nos gustaría comprar un velero y hacer algunas salidas con los niños. Gracias!!!
Gracias por compartir tus reflexiones. Son bastante útiles para los que tenemos barco. Personalmente, al hilo de las políticas de los clubes que comentas, añadiría tener en cuenta, en marinas pertenecientes a clubes náuticos, cómo va a ser la diferencia de trato entre socios del club y amarristas (aquellos que pagan un amarre pero no son socios del club). Yo he tenido una mala experiencia en una de estas marinas de club donde los vestuarios de los socios son unos vestuarios en condiciones aceptables pero los amarristas no tienen acceso a ellos. Los amarristas solo tienen acceso a una ducha inserta en el cuarto de baño junto a la cafetería, que siempre está ocupada, donde no hay sitio para cambiarse sin que se moje la ropa, donde no para de entrar y salir gente, donde siempre huele fatal... Si vas a pasar alguna noche en el barco, no te digo ya si pasas una semana o más, pues es una m... para los amarristas.
Yo debo decir que nunca vivi esa division de "clases" dentro del club hasta que llegue al RCRC y me parece absurda porque el "socio" como tal es una figura mucho menos enriquecedora economicamente para el club que el transeunte o amarrista como tu lo llamas. Normalmente el socio es una persona que ha alcanzado ese estatus y ya sus cuotas son mas bajas por lo que su aporte es menor
En el RCN Valencia es justo asi la diferencia en los vestuarios como indican entre socios y anarristas . Tambien hay diferencias en la tarifa de luz, tasas o uso de varadero.
Grandes verdades Jorge. Han pasado por mi mente varios puertos con todas, y cada una de las irregularidades o dejadez que comentabas. Muchas, gracias. Solo añadiría (y más sí nos desplazamos en vehículo privado) la importancia de la ordenación del parking y su precio. En mi caso 50€ todo el año para 2 vehículos pero no delante de mi barco sino uno en un parking (300 mts del barco) 100% del tiempo incluido en los 50€ y el otro en el otro extremo del puerto y solo es gratis de 7 de la mañana a 11 de la noche. La noche paga aparte el 50% de la tarifa del parking. No publicita mi puerto por ser caro. Si fuera más barato habría ganado mi promoción. 2600€ al año por un triste 6 metros me parece un abuso.
Fenomenal, Jorge. Este era un vídeo necesario.
Mi opinión coincide en los aspectos que apuntas (cercanía, comodidad, instalaciones, pantalanes, marinería, precio, tranquilidad y silencio, etc...) pero es muy muy importante la ubicación geográfica al menos para los de Madrid como tú.
Puestos a meteros 400 km en el cuerpo o más, yo meditaría sobre lo siguiente:
1) Lo más importante: Mediterráneo con buenas temperaturas y mar muy seguro y navegable casi todo el año.
2) Que haya buenos destinos de navegación cercanos con calas y playas y otros puertos próximos.
3) Que estés cerca o dentro de una ciudad con todos los servicios y sin coger coche para ir del puerto a las compras, espacios de ocio, etc... durante todo el año. Hay muchos puertos que en diciembre son un desierto.
4) Baño factible también casi todo el año dependiendo de lo friolero que seas, claro.
5) Buenas comunicaciones: si te vas a venir de Madrid, que sea del tirón en autovía. Y si no vas en tu coche (o a quien invites a navegar) en tu caso tienes varias opciones que te llevan directo de Madrid al puerto. En otros, tienes que pillar un tren o avión, luego un autobús y por último un taxi. ¡Puf! Se te quitan las ganas de ir al barco.
En fin, que la ubicación geográfica dentro de la Península no la has mencionado, pero para mí es absolutamente fundamental. Yo me quedo - como sabes - en Cartagena que tiene todo lo anterior, y además me pilla al lado, pero hay más opciones, claro...
Todo lo anterior no vale si tienes un puerto muy cerca de tu residencia, pero si no es así...
¡¡Abrazo!!
Toda la razón. Tampoco quería alargar mucho el video pero la ubicación geográfica y las comunicaciones son vitales para alguien que vive lejos como yo
Hace poco que te he descubierto y me gusta como te explicas. Gracias por el contenido, muy interesante y verdadero, no tanto postureo😂.
Te quiero hacer una propuesta, se de gente que alquila su velero Airbnb, entiendo que cada uno tiene su realidad y oye! Una ayuda siempre va bien, no me hace gracia que un turista que en algunos casos, no en todos, viene a pasárselo bien, alcohol, fiesta etc, la este liando en el barco de al lado pero lo que si que no aguanto, es gente que está comprando barcos que no navegan para alquilarlo como alojamiento turístico, me parece un despropósito y que hace mucho daño a la náutica.
Quizás podrías darle una vuelta y añadirlo en la segunda parte.😂
Un saludo!!
Lo que sí no puedo negar, es lo mucho que se nota la cuidada redacción del guión y la producción. Cada vez se nota más seguridad y tablas ante la cámara.
Ostras muchas gracias
@@SailorYorch hesa es la berdaz.
@@SailorYorch y lo cuidada que está la iluminación...
Buenas reflexiones.Tienes gran parte de razón muchos te lo pintan muy bonito pero cuando estás dentro ves lo que realmente se cuece.Y en algunos prevalecen los intereses económicos, el aparentar. A los de los propios socio y en algunos clubs la idiosincrasia de algunos responsables y "figurantes" dejan mucho que desear. Es muy importante conocer el entorno y como cuidan a "Los propietarios o transeuntes" y hasta la propia marinería que son claves y pilares básicos y muy importantes en el funcionamiento del puerto y por desgracia en muchos ni los valoras.
Buen viento y saludos
Valoran ...Quería decir
Súper interesante reflexión, espero con ganas esa segunda parte. Salu2.
Bueno, dependiendo del interés que suscite el video hacemos parte 2 ;)
Buen vídeo. Me ha pasado volando. Para alguien como yo que lleva menos de un año en un amarre me ha parecido muy interesante. Con mucha información útil. Para mi lo más importante es que esté cerca. Si te haces 400km para ir al barco te da igual 30km más. Pero en mi caso son 20km o 40km o 60km y notaria mucho la diferencia. Por suerte mi puerto no es perfecto, pero estoy contento.
Pues no es fácil estar contento con tu propio puerto. Enhorabuena
Temas evidentes que rondan nuestro subconsciente, es decir, que no sabemos que sabemos. Yo elegí mi puerto porque allí es donde aprendí a navegar. El pueblo es chulo, pero para hacer regatas (hay poco ambiente) hay que desplazarse 10 millas (x2), o para meterte en un paraje interesante, hay que hacer 20 (x2). La ventaja, que es el puerto que tengo mas cerca de donde vivo. Por cierto, en mi puerto, la electricidad es gratis hasta esloras de 10 m. Gracias por tus vídeos!
Bueno pero al final esa cantidad de millas no es tanto, yo diría que estás bastante bien
Muy buen video. Hacia tiempo que no veia tus videos, pero este me ha vuelto a enganchar.
Muchas gracias
Has estado fino 😂 con la breve descripción de los Clubs Náuticos (mejor no entrar en detalles 🥁🥁 ). El resto.. como lo cuentas.. el barco en un amarre y un puerto donde te haga ir siempre que tengas oportunidad, sino es que algo falla. Buenas navegadas a todos ⛵️⛵️
La verdad es que me estoy mordiendo mucho la lengua por no entrar al trapo
Buenas tardes. Felicitarte por tus vídeos en primer lugar. Si me lo permites quería abusar un poco de ti y pedirte consejo. Siempre me gusto navegar pero nunca lo hice, ahora mis dos hijos de 12-14 años les gusta y me gustaría compartir esta afición con ellos, Que barco me aconsejar ? Vivo en Valencia. Un saludo y muchas gracias. Atte Amador.
Es mucho problema el que la eslora sobresalga del amarre??
Enhorabuena por el vídeo.
Depende del puerto. En algunos el problema es que te comes dársena y no dejas pasar bien. En otros simplemente que te quieren cobrar por el exceso o que pases a una eslora superior para cobrarte más. Hay puertos con tolerancia de exceso
Hola Jorge, muchas gracias por tu vídeo.
Soy muy novato en el asunto. Al parecer no se pueden comprar los amarres, solo alquilar ya que son concesiones.
No se cómo será en otros países europeos, la verdad.
Tienes muchísima razón sobre el tema de los bares, en ocasiones no respetan los horarios y molestan enormemente a quienes viven o desean pernoctar en la tranquilidad del puerto.
Hay una respuesta tuya a un comentarista preguntando marina seca o varadero.
¿En qué diferencias una de la otra?
Yo pensaba que era lo mismo. Reitero que soy muy principiante y solo tengo la Licencia de Navegación.
Hemos navegado en un lago con barco eléctrico 2020 en Hessen (Alemania) y con una zodiac en Cerdeña (Italia) 2022.
Y a vela, buff, fue en los años 90 en la bahía de Santa Cruz de Tenerife. Estuve federado y utilicé vela ligera con regularidad, pero el muelle quedó destruido en 1999 y jamás lo arreglaron.
Desde esa fecha no he vuelto a la vela, pero si Dios quiere lo retomaré.
Espero que hagas una II Parte, este tema tiene tela
Bueno realmente la concesión no la tiene ni el que "compra" el amarre sino el puerto, y el puerto a ti te vende unos derechos de uso preferente de un amarre concreto. Esto es algo que poco a poco empieza a desaparecer porque los clubes ya se van apropiando de todos los amarres y los gestionan directamente de manera que ese "sin animo de lucro" queda bastante difuminado.
Marina seca es una traducción literal de dry dock que es una de las maneras que llaman fuera a los varaderos tradicionales. Marina seca aquí en españa es que tu varas e invernas tu barco dentro de una nave o recinto cerrado para muchos meses o incluso años. El varadero normal y corriente es que tu barco salga del agua y lo apuntalen por un periodo relativamente corto de tiempo para mantenimientos cortos o varadas anuales/bianuales
Tengo una duda, aparte de la seguridad portuaria no es competencia de la guardia civil el control de ciertas cosas en un puerto?
A mi me gustaría saber más de estos puertos con "amarres" en seco. Es más común para las motoras, pero hay gente que no navega en invierno e igual le interesa esa opción.
Tb esta la opción de tener un barco muy pequeño, tenerlo en un garaje y remolcarlo cada vez que quieras navegar, pero eso tiene que ser un engorro.
Saludos y un video muy interesante
Gracias cogollo. Bueno la Marina seca es una opción que yo no utilizaría, por eso no se me ha pasado por la cabeza para el video. Tampoco quería saturar
La marina seca es perfecta para usar el barco durante las vacaciones, una vez al año. Pero si lo que quieres es disponer del barco para cuando se te antoja, como es mi caso o todas las que puedo y me dejan, esta no es una solución. Los que vivimos en Madrid y tenemos 400-500 km por delante para disfrutar del barco varias veces al año es imprescindible tener siempre el barco en perfecto estado de revista para salir y aun así ya contamos con alguna salida frustrada al año y rascada de bolsillo.
@@fernandobueno9272 toda la razón.
Yo en mi caso aspiro a tener algo ligero estilo raquero, por economía y por ser realista con mi plan de navegación
@@cogollo84Es un engorro y es la mejor manera de acabar hasta decir basta del barco (más bien a la vela) sirviendo este solo como elemento decorativo en tu garaje o parcela. De vez en cuando se te pasa pero te das cuenta de que los que venían contigo ya no te quieren ver para eso ni en pintura. En mi caso tenía (tengo) una pastinaca más un remolque y deslizaderas de polietileno, etc... que botaba desde la playa y terminé dejando sin uso para comprar un serviola 17 y tenerlo amarrado en puerto. En mi zona no hay rampas públicas en buen estado, con lo que he de recurrir a privadas que tienen un horario y tienes que pensar lo que tardas en izar y arriar el palo, obenques botavara, relingar velas, montar/desmontar el motor (colgado en el soporte del barco puedes tener problemas en carretera independientemente de la posición) y endulzar el motor antes de irte, lo que te lleva ha estar molestando con el coche y el remolque en el solar del varadero en lo que montas todo y perder tiempo y energía. Si no es una zodiac o similar pequeña (2.49 metros) olvídate de que sea idílico. O en tu zona cuentas con buenas rampas públicas o ya te puedes olvidar.
@@Fernandocosecha77 muchas gracias por tu experiencia, la tomo muy en cuenta. Sé que quiero navegar, pero todo son pegas a mi alrededor. Hasta ahora mi experiencia se reduce a salidas con catamaran de 12 pies desde la playa los cuales no tardamos en montar (pero ya están en la playa arbolados) veo videos de roger barner y por economía siempre pensé que sería lo más apto para mi, aunque prefiero un 32 pies en puerto, claro. Llevo un tiempo estudiando el per por mi cuenta con la intención de salir con gente que necesite tripulación, aun así desplazarme desde Madrid para un día de navegacion no se si renta mucho, espero experimentarlo.
Desde luego no me rendiré y seguiré buscando la opción que mas se ajuste a mi vida.
Buen tema!!! Buen vídeo!!!
Gracias
cuanto pagas de amarre por tu velero?
Hola excelente video , que puerto recomiendas estoy buscando un amarre para un barco a motor de 11x 3.6 , pero al ser de Madrid para mi es importante también quizás poder llegar en tren (como Alicante por ejemplo ) ,sobre todo a los días que no voy a salir soy de los que va al barco una vez cada 10 días o menos, considero que es la única manera que tu barco este al día , también al tener un peque buscaría donde poder ir cerca uno que otra salida , que me recomiendas donde empiezo mi busqueda
Hola me encantan tus vídeos son espectaculares y te felicito por los buenos ratos que pasamos con tus vídeos !!!!
Que titulación tienes tú para todo lo que haces ????
Estoy empezando gracias .
Muchas gracias. Pues patrón de Yate, no es para tirar cohetes pero me deja ir a baleares a gusto
@@SailorYorch je je gran título tienes pensamientos de sacar capitán o con esa título es suficiente para tus necesidades???? , muchas gracias por responder .
Siempre es muy importante tener una buena relación con la marinería. De ellos/as depende muuuucho la felicidad en el amarre.
pero dependemos de ellos a muchos niveles
Tienes toda la razón,
Servidor tiene su modesto velero de seis metros en el Real Club Marítimo de Huelva, baratito para lo que se estila por ahí. Es un club social por lo que los precios son bastante bajos comparados con los demás, especialmente con la barbaridad que te cobra la Junta de Andalucía que hace unos años ya pegó un subidón de tener que vender el barco. Inconvenientes: está en la ría a seis millas del mar y, esto lo digo para los de Madrid, en las rias el agua sube y baja y a veces con bastante velocidad (de la ría de Punta Umbría no hablo, pero acojona ver la fuerza con la que se mueve); si quieres sacar el velero hay que estar pendiente de los coeficientes de marea y sacarlo a partir de 0,75 con una quilla de 1,30 mts.
Buena marinería, agua y electricidad en el barco a discreción, travelling, marina seca, karcher para el escaramujo, duchas, lavadora y gasolinera. Tiene un restaurante pero nada escandaloso, agradable por sus vistas. Por tener tiene hasta playa y un agradable paseo de cuatro kilómetros hasta Huelva capital.
Nosotros tenemos la gran suerte de vivir al lado del puerto y la mala suerte de que sea un puerto de los caros (Denia). Cuando puedes ir a pie a tu amarre y salir un rato por la tarde después de trabajar no te planteas moverte a otro puerto por mucho que sea más barato y esté a "solo" 30km...
Así que como en esta etapa ese gasto nos venía muy muy mal pero nos estábamos navegando encima decidimos ir a por un amarre público y meter el barco que mejor encajaba a nuestra familia teniendo en cuenta las limitaciones de medidas de 8x3. Fue un Feeling 286SP que estamos disfrutando muchísimo, aunque más apretados de lo que nos gustaría. Si en el futuro podemos asumir mejor el gasto del amarre privado ya subiremos de eslora para ir más cómodos, pero mientras tanto no estamos esperando sin barco a que llegue el momento 😊. No se cómo están en otros sitios las listas de espera pero nosotros lo conseguimos en poco más de un año y no te tienes que preocupar por si la marinería y los servicios son mejores o peores porque no hay 😉
"nos estabamos navegando encima" es super descriptivo. Es lo divertido, cada zona y puerto tienen su idiosincrasia. Lo de las listas de espera es solo de unos cuantos puertos. No hay marineria? jajaja
@@SailorYorch No! no hay marinería, aquí aprendes a amarrar solo sí o sí... No tiene nada que ver con un náutico, pero nos permite navegar que es lo importante. Aquí tienes tu amarre en el pantalán, electricidad, agua y nada más. Si tienes un problema con la amarra que va al muerto o buceas tú o llamas a un buzo a tu cargo. Lo que no esté fijo en el pantalán es cosa tuya. Y si quieres soltar lastre y no quieres usar el wc del barco pues cruzas la calle, te tomas algo en una cafetería y les dejas allí el regalo 😅
Y no hay forma de tener barco sin morir a un puerto?
@@felixmagraner6884 está la cosa complicada
@@SailorYorch lo se, pero entre unas cosas y otras lo de menos es el precio del barco..... Jajaja
Hola Jorge! Muy interesante el vídeo. Que tal la experiencia en Cartagena? Estoy pensando en “mudarme” y tengo dudas entre Yatch Port o el Club de Regatas. Gracias.
Cartagena como ciudad de costa está muy bien. Ni muy grande, ni muy masificada ni basada en el turismo. Con lo del puerto ya tienes que opinar tu 😉
Ojo, que en el pantalán de hormigón has de calcular las mareas al poner amarras.
sí sí, digo justo eso
tienes razon,
gracias, saludos!
Cual es la palabra magica para tener descuento comprando en Francobordo. Gracias
Sailoryorch
Tengo claro que para disfrutar del barco, lo tienes que tener fácil, cómodo y cerca, y si haces vida a bordo, tienes que tener tranquilidad. Y si lo tienes lejos es porque sea un lugar paradisiaco y te compense.
Totalmente de acuerdo
Sólo un pequeño comentario, no siempre hay libertad para escoger los puertos. Yo en mi caso lo tengo en Garrucha que es una porquería de puerto y la zona no es buena, pero es donde tengo mi apartamento, llevarlo a otro puerto no es opcion😢
Puedes convertir tu barco en tu apartamento y hacer vida en otro sitio. Es lo que hago yo
@@SailorYorch ya, pero esa una opción de algunos pero no de todos, en la agrupación que hemos hecho en Garrucha somos casi 20 barcos y todos tienen apartamentos en la zona.
Menos mal que el táctico está atento , mientras el armador está largando a cámara...
El táctico capta hasta palangres a proa
Si la politica segun tú trae problemas que creo está para arreglarlos y para la convivencia, ¿cual es tu opcion? Vivir sin leyes y que todos nos rijamos por nuestro propio concepto y con tu poder económico hagas lo que tw plazca? O tu opcion es la de un solo gobernante y para siempre?
Es que perdoname pero me siembra dudas los conceptos que tengo de ti.
Interesante lo que planteas. Es decir, que si alguien opina que un sistema político demagógico (como es este) que reproduce comportamientos abusivos y sectarios tanto a alto como a bajo nivel, se da por hecho que lo que quiere es una autocracia o una dictadura? No hombre, la ideología de la gente no pasa del orden al absurdo de esa manera.
Los griegos ya se dieron cuenta hace milenios que la democracia degeneraba en demagogia con una facilidad pasmosa. Y yo, francamente, creo que vivimos en la peor versión de la democracia. Ahora, si nos ponemos idealistas, pues sí, la política está para generar soluciones. El tema es que se usa para generar problemas por los abusos de poder y es exactamente así como se usa en ciertos clubes náuticos
Y no va el tío y corta justo cuando comienza el strip tease!!🤭😗😗
Jajaja
Sin ánimo de molestar.
Obviedades y algún olvido, por ejemplo: es muy importante que el puerto tenga una buena marina seca.
Buena proa.
Yo no condicionaría mi vida portuaria por una marina seca. De hecho no he usado una nunca y no creo que lo haga. Entramos en subjetividades
@@SailorYorch
Perdón, tendría que haber precisado.
Con varadero.
De los peores por la gestión el de oropesa del mar
Jorge te entiendo Torrevieja es un espejo ..mucha chatarra y poca educación y todo muy caro para lo poco que te conceden y además hay que dar gracias por dejarte vivir .,mucha cara dura por estos Lares con brokers usureros y otras torres no menos con buena presencia
Sé por dónde vas pero aunque lo parezca no hablaba de mi ex puerto base 😅
Y sí, Torrevieja es una especie de zona cero extraña
Perfecto creo que dicho es todo😂😂😂 ó casi todo.
La solución en un amarre base
Muy buen video.
Un detalle: el amarre normalmente se alquila por un año y se paga por adelantado.
Yes
El año pasado tenía que salir de mi puerto a fondear para poder dormir
Y este año más de lo mismo, he tenido que recortar las vacaciones por lo mismo
Muchas quejas que no llegan a ningún sitio
Y voy a decir el puerto para que se sepa, porque creo que se debe saber para aquellos que piensen en ir a pasar noche
MARINA SALINAS TORREVIEJA
Como será, que estoy buscando otro puerto
Muchas gracias por compartir tu experiencia
Respecto a la marina seca y las capacidades de la misma, tambien es importante saber si has de pagar por todo por narices o si te dejan hacer tus mantenimientos a ti mismo y si puedes o no vivir en el barco tambien mientras esta en seco, que hay de todo por el mundo y supongo que aquí tambien, espero
Estamos hablando de marina seca o de varadero?
@@SailorYorch esa es otra puntualización curiosa, en mi caso no hacía diferencias entres ellas, aunque supongo que aquí como siempre los burócratas harán de las suyas diferenciando tipos y clases ...
@@SailorYorch ¿qué diferencia hay?
Genial video, son esas cosas que aveces no nos detenemos a pensar o estudiar enseguecidos o entuciasmados en la compra de nuestro barco pero hay un sin fin de cosas que rodean a la actividad nautica que gracias a videos como este nos abren los ojos, genial, abrazo grande, saludos desde Ushuaia, Argentina ...! 😉⛵
Una explicación muy sensata.... Estoy preparando la compra y posterior amarre , para intentar vivir en él, o como tú bien dices, mi futura casa.
Gracias y un saludo.
Totalmente de acuerdo contigo, quiero una marina tranquila donde pueda vivir temporadas cortas y no tener un local dando por saco hasta las tantas, y ya no hablo de los charters, motos de agua y salidas de motoras a toda leche
Muy buena explicación de lo que te puedes encontrar en los puertos.
Comparto tu opinión.
Que buena información seguro que ayudara a mucha gente que no sabía todo esto 👌
Buen vídeo y mejor estilo. Gracias Jorge!
Gracias por ese comentario cariñoso
Vaya!! Al final del todo hablas de derechos. Creo que los derechos se han conseguido gracias a que existe la politica.
Por favor quitemonos del srgumentario lo malo malisimos que son las politicas, que algunos si que los hay, pero no todos.
Darte las gracias tambien por relatar tus experiencias que son muy valiosas para quien tenga barco, claro.
Bueno opino que los derechos se han conseguido en muchos casos con lucha y no con política. Ahora vivimos en unos tiempos que la lucha se ha dormido y todo queda en comentarios de redes sociales y... eso viene al pelo a nuestros políticos corruptos.
Sé por donde vas de que no todos los políticos son iguales, pero creeme, los políticos que no son "iguales", esos, no generan problemas y no estan recibiendo maletines. Lamentablemente no vivimos en un pais donde sean un porcentaje relevante de la clase política
Muy buen tema el elegido y con inteligencia muy acertado y completo su desarrollo por tu parte. Explicado con detalle y muy práctico para los que tengamos que decidir donde amarrar nuestro velero.
Gracias! saludos Juan carlos
Siempre he creído que uno aprende por experiencia pero por sobre todo por lo que sufre, y se nota que tu sabes de lo que estas hablando. Muy buen video!
Es que a sufridor no se me gana fácilmente
Tienes mucha razón en todo lo que dices y son cosas que no solemos pensar antes de, bien traído el asunto, si señor
Gracias
Muy buen video. Muy instructivo e informador. Gracias.
S y L
Gracias a ti
Vaya pedazo de video!!! Para mí, que tengo intención de indicarme en este mundo... excelente!!!!
Muchas gracias desde Barcelona!
De nada... Pero... A qué te refieres con este mundo?
@@SailorYorch pues que mi mujer y yo tenemos el PER, poquísima experiencia, pero nos gustaría comprar un velero y hacer algunas salidas con los niños.
Gracias!!!
Buen análisis y todo certero.
gracias!
Gracias por compartir tus reflexiones. Son bastante útiles para los que tenemos barco. Personalmente, al hilo de las políticas de los clubes que comentas, añadiría tener en cuenta, en marinas pertenecientes a clubes náuticos, cómo va a ser la diferencia de trato entre socios del club y amarristas (aquellos que pagan un amarre pero no son socios del club). Yo he tenido una mala experiencia en una de estas marinas de club donde los vestuarios de los socios son unos vestuarios en condiciones aceptables pero los amarristas no tienen acceso a ellos. Los amarristas solo tienen acceso a una ducha inserta en el cuarto de baño junto a la cafetería, que siempre está ocupada, donde no hay sitio para cambiarse sin que se moje la ropa, donde no para de entrar y salir gente, donde siempre huele fatal... Si vas a pasar alguna noche en el barco, no te digo ya si pasas una semana o más, pues es una m... para los amarristas.
Yo debo decir que nunca vivi esa division de "clases" dentro del club hasta que llegue al RCRC y me parece absurda porque el "socio" como tal es una figura mucho menos enriquecedora economicamente para el club que el transeunte o amarrista como tu lo llamas. Normalmente el socio es una persona que ha alcanzado ese estatus y ya sus cuotas son mas bajas por lo que su aporte es menor
En el RCN Valencia es justo asi la diferencia en los vestuarios como indican entre socios y anarristas . Tambien hay diferencias en la tarifa de luz, tasas o uso de varadero.
Grandes verdades Jorge. Han pasado por mi mente varios puertos con todas, y cada una de las irregularidades o dejadez que comentabas. Muchas, gracias. Solo añadiría (y más sí nos desplazamos en vehículo privado) la importancia de la ordenación del parking y su precio. En mi caso 50€ todo el año para 2 vehículos pero no delante de mi barco sino uno en un parking (300 mts del barco) 100% del tiempo incluido en los 50€ y el otro en el otro extremo del puerto y solo es gratis de 7 de la mañana a 11 de la noche. La noche paga aparte el 50% de la tarifa del parking. No publicita mi puerto por ser caro. Si fuera más barato habría ganado mi promoción. 2600€ al año por un triste 6 metros me parece un abuso.