وضعيات القياده ، متوسط وراحه وسبورت وكل ، كمفرت او الراحه ذا داخل المدينه والخطوط ، الي بالنص يكون بين السبورت والراحه ، السبورت يكون المساعدات اقسى وتماسك وسلامتك
السلام عليكم حبيت اشارك معلوماتي من واقع تجربه من ناحية زر PWR و2nd كلها وظائف خاصة بالقيرجربوكس زي ماهو متعارف عليه البور يعطي مدى اطول عند تبديل القير واستخداماته تكون عند طلوع المرتفعات وخاصة في العقبات .. 2nd له استخدامات عديدة من اكثرها تشغيله في الغراز مع الدبل او عكس ما نستخدم زر البور تحياتي وتقبل مروري
عليكم السلام .. الغالي تجربتك مطابقة لكلام الشركة الصانعة.. بمعنى انه ECT PWR اختصار لكلمة القوة والصلاحية لكنترول ناقل الحركة.. أما 3nd مثلما تفضلت يخلي الجير يبدأ من الغيار الثاني.. ومفيدة في تشغيل الدبل.. تحياتي لكم
يوم تفصله مرات مايفصل ف لازم تمشي فيه شوي وعقب يفصل وكيف تعرف تسمع دقه تحت السياره وفي طريقه من تضغط الزر وما يفصل حاول تمشي شوي قدام ومره ارجع ورى كرر الحركه الى ان تسمع صوت الفصله وان شاء الله وصلت الفكره
أنا عندي الزر الأول و الثاني PWR _2nd مظغوطات على طول كأنهم ملصصين هل يوجد عطل فيهم أو شي ثاني كمان الأزرار الأخرى حق الرفع والهبوط اضغطهم ولكن لا يتحرك ساكن والسياره معي مرتفعة من جهة الإطارات الخلفيه بشكل مستمر أرجوا الإفاده
@@user-nu6jq7vs9n حاول تنظف الزر ربما فيه شي بين الزرين مسكوب عليه شاي او عصير لهذا تجد ان الزرين متلاصقين هات قطعه قماش مبلوله بما خفيف وحاول تنظفها مع ابره صغيره وباذن الله الزرين ستجدهن سليمين
![ตีสิบเดย์ [FULL] | นางเอกหมอลำเงินล้าน "อุ๋งอิ๋ง เพชรบ้านแพง" & ไฮโซสาวสุดฮอต "ลิลลี่ เหงียน"](http://i.ytimg.com/vi/jPxQS_EgrJ4/mqdefault.jpg)
خير الكلام ماقل ودل
للمعلومه مفتاح الباور pwr هو الجر وسحب ليسه لتسارع كما تقول يتأخر القير بتبديل كي ياخذ عزم
اما 2 سكن وهيه لسرعه القير يبدء بنطلاقه نمره ٢ وشكرنا
السلام عليكم استفسار إذا بضغط زر البور و2nd هل لازم السياره تكون واقفه ؟
شرح مفصل
معلومة مفيده 👍🏻
نزل شرح وزنية الانوار الله يرضى عليك
ان شاء الله تعالى
نزلهن ب سكروب ورفعهن
المقطع مايستاهل انك تقعد 3 دقايق تشرح طريقة عمل زر واحد؟؟
الزر هذا يزيد من معدل استهلاك البنزين
انا الدركسون عندي عادي اقدر احوله كهرب ؟
السلام عليكم
ممكن اعرف وظيفة الزر الموجود مع الجير المرسوم عليه صوره الجامبين والمكتوب عليه comfort و sport
وضعيات القياده ، متوسط وراحه وسبورت وكل ، كمفرت او الراحه ذا داخل المدينه والخطوط ، الي بالنص يكون بين السبورت والراحه ، السبورت يكون المساعدات اقسى وتماسك وسلامتك
@@boomvoyaj9998 تسلم على التوضيح
نريد طريقة تشغيل المساعدين الهيدروليك
اود شراء لقزز470 2014
السلام عليكم
حبيت اشارك معلوماتي من واقع تجربه من ناحية زر PWR و2nd كلها وظائف خاصة بالقيرجربوكس زي ماهو متعارف عليه البور يعطي مدى اطول عند تبديل القير واستخداماته تكون عند طلوع المرتفعات وخاصة في العقبات ..
2nd
له استخدامات عديدة من اكثرها تشغيله في الغراز مع الدبل او عكس ما نستخدم زر البور تحياتي وتقبل مروري
عليكم السلام ..
الغالي تجربتك مطابقة لكلام الشركة الصانعة..
بمعنى انه ECT PWR اختصار لكلمة القوة والصلاحية لكنترول ناقل الحركة..
أما 3nd
مثلما تفضلت يخلي الجير يبدأ من الغيار الثاني.. ومفيدة في تشغيل الدبل..
تحياتي لكم
السلام عليكم اخوي
كيف صرفية البترول لمثل هذه السيارات موديل 2006 2007 هل اقتصادية والا تشرب بترول كثير
صرفيه عاديه اخي
@@mr.shaybahياخي عندي صرفية عالية يعني من مسقط لين شرقية نص تانكي
+السلام عليكم
كف اعرف ان الدبل الكهربائي شغال واحيان عندما اضغط الزر ما يفصل ممكن تقيدني الله يسعدك
يوم تفصله مرات مايفصل ف لازم تمشي فيه شوي وعقب يفصل وكيف تعرف تسمع دقه تحت السياره وفي طريقه من تضغط الزر وما يفصل حاول تمشي شوي قدام ومره ارجع ورى كرر الحركه الى ان تسمع صوت الفصله وان شاء الله وصلت الفكره
طيب و عداد السرعه ما يشتغل وش المشكله
السياره حقي مثل هاذي
تجلس تتقنبع( ترقص) قالو الدنابر الكرات او الكبب خاربات
نعم صحيح محتاج تغير الكرات
يعطيك العافيه اخوي
وعندي سؤال عندي vxr2007 بس مو هيدروليك وابي اركبله هيدروليك هل اقدر وكيف الطريقه ?وهل في احد خبير يركب هذي الامور الرجاء ?
ابعد عن الهدورليك مشاكله وااااااااااجد اساس الي معه هيدروليك يفكه من كثر مايخرب الهيدروليك حساس جداً
يعني معك تويوتا ؟؟ صعب تركب له لانه يحتاج لك الى مكينه الهايروليك وكذلك توصيل النظام كامل .. بيع الى معك واشتري لكزس
محظوظ عندك vx بدون هيدرولك الله يبارك لك
صدقني ما تحتاج الهدروليك انا عندي ٢٠٠٦ وقريب ان شاء الله راح احوله مساعدات
اخوي انا شغلت باور ومشيت 180 هل يضر القير او الدفرنس
صار معك شي
كيف تفصل اتراكشن
اخوي نبي فصل مانع انزلاق كيف
فيوز في علبة الفيوزات داخل الكبوت
اخوي انا عندي ما يشتغل يطلع لمبة في الطبلون بس مافي فرق في القوى ممكن تفيدني ?
زر البور يخلي السياره مثل السبورت تصير تعشق متاخر
ربما سيارتك محتاجه الى صيانه لهذا اداءها ضعيف
اريد استفسر عن حاجه ياخي اذا ممكن تفيدني
تفضل بارك الله فيك
كلامك في المقطع مكرر ومطول
عندي اشتغلت وما عرفت اطفيها للاسف. شلون اطفيها ؟
اضغط عليه مره
شكراً
سلام عليكم ابي ادخل للقروب اذا ممكن
مرحبا بك اخي تواصل معي واتساب وفالك طيب
ممكن نتواصل معاك
نعم ممكن مرحبا بك
اشترك في القروب
أنا عندي الزر الأول و الثاني PWR _2nd مظغوطات على طول كأنهم ملصصين
هل يوجد عطل فيهم أو شي ثاني
كمان الأزرار الأخرى حق الرفع والهبوط اضغطهم ولكن لا يتحرك ساكن
والسياره معي مرتفعة من جهة الإطارات الخلفيه بشكل مستمر
أرجوا الإفاده
حتنا معلقات من كثر التراب الي فيهم
اتوقع النظام معك عطلان
@@mr.shaybah يب حتا اول يوم كنت اضغطهم ماكان يبان ف الطبلون
@@user-nu6jq7vs9n حاول تنظف الزر ربما فيه شي بين الزرين مسكوب عليه شاي او عصير لهذا تجد ان الزرين متلاصقين
هات قطعه قماش مبلوله بما خفيف وحاول تنظفها مع ابره صغيره وباذن الله الزرين ستجدهن سليمين
@@mr.shaybah هلا اخوي اني معي نفس هاذا الموتر بس على المرتفعات الموتر معي يضكل ادوس على ريس مشي فايده عقب اظغط مره ثانيه عقب يفتح
تفعل معي وعيا يفصل الزر قوي مايظغط وش الحل
موقع الازرار غلط مؤكد يحتاج لتنظيف ربما منسكب عليه شاي او عصير لهذا الزر ماسك