Hú amit az elején mondtál, sógorom tgk-vezető, és 40-nél már a Vitarában is szúrja a négyest. Szerintem az a kocsi még sose érte el a 2000-es fordulatot. Debrecenben a Bolyain pirosat kaptunk, mire ráfordultunk a Thomas Mann-ra, már 3-asban volt a kocsi. Asszony meg azt hiszi gyilkolom a kocsit mert (üzemmelegen) akár 3500-ig is elforgatom váltás előtt :D
Attól függ mekkora lökettérfogatú és nyomatékú a motor. Egy 2l-es vagy felettit 2500-nál már nyugodtan el lehet váltani ha nincs komolyabb emelkedő vagy kigyorsítási ok.
Épp ma láttam itt Pesten egy ilyen esetet, amiről a videóban beszéltél. Tanulókocsi seggébe belekoccant hátulról egy autós, mert valószínűleg a lámpánál való elinduláskor melléváltott a tanuló és lefulladt a motor, úgy hogy nem világított a féklámpa közben... Nem volt komoly, a lökös behorpadt némileg, de akkor is pech, kellemetlen mindkét félnek! Meg nyilván a hátsó kocsi a hunyó! Az oktató meg 1órát papírozhat, majd szaladgálhat a biztosítóhoz. A tanuló órája meg pocsékba ment, ilyen hülye hiba miatt! Ezt hívják úgy, hogy cumi! Javaslatom a közlekedőknek: tanulókocsi közelébe érve fokozott óvatosság, nagyobb követési távolság!!! Rögtön beugrott ez a videó, ahogy megláttam ma ezt a balesetet! Úgyhogy hallgassatok Sanyi bácsira kedves tanulók, mert nem mond hülyeségeket és nem véletlen készíti ezeket a jó kis videókat! 🙂
Üdv! Azt tudom hogy egyesben, az elindulasnal lassan kell felengedni a kuplungot, de amikor már megyünk az autóval, és váltjuk a sebességeket, olyankor is lassan kell felengedni a kuplungot valtasoknal? Vagy csak a 2-esbe váltásnál kell még lassan felengedni a kuplungot?
Hello, nekem a következő lenne a kérdésem, ha mondjuk gyorsabb tempónál 4. Vagy 5. Fokozatba váltunk az hogyan a helyes?! Ahogy a kuplungot benyomnyjuk a gázt felengedjük majd jön a fokozat, kuplung egy pillanatig megtart fogásponton és úgy engedni tovább.. Viszont a gázt csak a pillanatnyi fogásponti megtartás után nyomjuk?! Úgyértem olyankor honnan érezni a fogáspontot? Hiszen a gáz el van véve, és ahogy vesszük a jármű akkor épp lassulóba van nem gyorsulóba. Válaszát köszönöm.
@@attilapocsik320 A leg fontosabb, hogy a kuplungot gyorsan kell benyomni, fel pedig lassan. Elindulásnál kell csak megtartani a fogásponton, a többi fokozatnál már nem tartom meg, viszont ott is lassan engedem fel. A fogáspont nem minden járműnek ugyan ott van, ezért szokni kell először minden járművet.
Így szoktam ahogy írja, de gondoltam megkérdezem hátha nem jól csinálom.. Igen, magasabb fokozatban már csak lassan engedem fel de nem keresek fogáspontot.. Ha jól gondolom mérleg mozgással" lassan engedem fel a kuplungot, közben mielőtt teljesen felengedtem egy kevés gázt adok óvatosan?! Már ilyen 4-5 ben.. Ez így rendbe van? Köszönöm
Szia, 1 ívű megfordulásnál ha a sáv egyik oldalában parkolnak az autók és csak a szembe sáv marad, ott mennyire szabályos ,hogy egyívüt csináltatnak a tanulókkal?
Ha nincs tiltva a megfordulás, akkor bárhol kérhetik ahol képes a kocsi belejavítás nélkül megfordúlni! Ugyanis ha javítasz, az már ,,Y" és nem mindenki huny szemet felette.
@@sandorszabo6515 Sajnos ezen a helyen elég necces fordulni, egyrészt mentőállomás így a mentőre is figyelni kell, illetve lapos is az íve, be is szívtam vizsgán vele mert nem tolattam vissza és így már közel lett volna az autó elvileg..
Szerintem ezt a váltásmódot a vezetős tanácsadós rövid videókból veszik. Ott csinálják azt, hogy 1-ből betolják üresbe, majd onnan 2-be. Például itt: th-cam.com/users/shortsJQs3SeVKjPk?si=h0lhHZHtvnVt5dkI
Sose láttam még ilyet pedig sok vezető mellett ültem már, hogy valaki az 1-es és 2es között rángatja a váltókart, nem Csepelt vezetünk 😄 Nem szinkronizált régi váltóknál még talán előfordult úgy 60éve..
Másik nagy hülyeség amit csinálnak az hogy piros lámpánál állva beteszik egyesbe és kb. 10 mp-ként kiveszik és újra beteszik és ez így megy. Nem kell sebességbe tenni csak akkor ha a lámpa piros-sárgára vált.
@@Pereccy ha nem tudja a lendület átfordítani a motort, csak akkor. De szerintem egy tanuló is tudja, hogyha fulladozik, vagy netán le is fullad az autó, akkor kuplungot nyomni kell.
![ปฏิเสธไม่ไหว (Crush on you) - LIPTA feat. No One Else [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/NBw1jF342vw/mqdefault.jpg)
Ez nekem új volt. Nem láttam még senkit így váltani. 😮
Sajnos elég sokan ilyen bután váltanak.
"Mutatom a tökfilkóknak..." :)
Hú amit az elején mondtál, sógorom tgk-vezető, és 40-nél már a Vitarában is szúrja a négyest. Szerintem az a kocsi még sose érte el a 2000-es fordulatot. Debrecenben a Bolyain pirosat kaptunk, mire ráfordultunk a Thomas Mann-ra, már 3-asban volt a kocsi. Asszony meg azt hiszi gyilkolom a kocsit mert (üzemmelegen) akár 3500-ig is elforgatom váltás előtt :D
Én is a minimumot említem a váltásnál de ha tovább pörgeted az jó neki, hisz a káros anyag jobban elég és távozik a rendszerből.
Attól függ mekkora lökettérfogatú és nyomatékú a motor. Egy 2l-es vagy felettit 2500-nál már nyugodtan el lehet váltani ha nincs komolyabb emelkedő vagy kigyorsítási ok.
Köszönjük a tanácsokat
Épp ma láttam itt Pesten egy ilyen esetet, amiről a videóban beszéltél. Tanulókocsi seggébe belekoccant hátulról egy autós, mert valószínűleg a lámpánál való elinduláskor melléváltott a tanuló és lefulladt a motor, úgy hogy nem világított a féklámpa közben...
Nem volt komoly, a lökös behorpadt némileg, de akkor is pech, kellemetlen mindkét félnek! Meg nyilván a hátsó kocsi a hunyó! Az oktató meg 1órát papírozhat, majd szaladgálhat a biztosítóhoz. A tanuló órája meg pocsékba ment, ilyen hülye hiba miatt! Ezt hívják úgy, hogy cumi! Javaslatom a közlekedőknek: tanulókocsi közelébe érve fokozott óvatosság, nagyobb követési távolság!!!
Rögtön beugrott ez a videó, ahogy megláttam ma ezt a balesetet!
Úgyhogy hallgassatok Sanyi bácsira kedves tanulók, mert nem mond hülyeségeket és nem véletlen készíti ezeket a jó kis videókat! 🙂
Üdv! Azt tudom hogy egyesben, az elindulasnal lassan kell felengedni a kuplungot, de amikor már megyünk az autóval, és váltjuk a sebességeket, olyankor is lassan kell felengedni a kuplungot valtasoknal? Vagy csak a 2-esbe váltásnál kell még lassan felengedni a kuplungot?
@@f.vercetti elindulasnal lassan, de a többinél sem szabad lekapni a lábat a huplungról.
Hello, nekem a következő lenne a kérdésem, ha mondjuk gyorsabb tempónál 4. Vagy 5. Fokozatba váltunk az hogyan a helyes?! Ahogy a kuplungot benyomnyjuk a gázt felengedjük majd jön a fokozat, kuplung egy pillanatig megtart fogásponton és úgy engedni tovább.. Viszont a gázt csak a pillanatnyi fogásponti megtartás után nyomjuk?! Úgyértem olyankor honnan érezni a fogáspontot? Hiszen a gáz el van véve, és ahogy vesszük a jármű akkor épp lassulóba van nem gyorsulóba. Válaszát köszönöm.
@@attilapocsik320 A leg fontosabb, hogy a kuplungot gyorsan kell benyomni, fel pedig lassan.
Elindulásnál kell csak megtartani a fogásponton, a többi fokozatnál már nem tartom meg, viszont ott is lassan engedem fel.
A fogáspont nem minden járműnek ugyan ott van, ezért szokni kell először minden járművet.
Így szoktam ahogy írja, de gondoltam megkérdezem hátha nem jól csinálom.. Igen, magasabb fokozatban már csak lassan engedem fel de nem keresek fogáspontot.. Ha jól gondolom mérleg mozgással" lassan engedem fel a kuplungot, közben mielőtt teljesen felengedtem egy kevés gázt adok óvatosan?! Már ilyen 4-5 ben.. Ez így rendbe van? Köszönöm
Szia, 1 ívű megfordulásnál ha a sáv egyik oldalában parkolnak az autók és csak a szembe sáv marad, ott mennyire szabályos ,hogy egyívüt csináltatnak a tanulókkal?
Ha nincs tiltva a megfordulás, akkor bárhol kérhetik ahol képes a kocsi belejavítás nélkül megfordúlni! Ugyanis ha javítasz, az már ,,Y" és nem mindenki huny szemet felette.
@@sandorszabo6515 Sajnos ezen a helyen elég necces fordulni, egyrészt mentőállomás így a mentőre is figyelni kell, illetve lapos is az íve, be is szívtam vizsgán vele mert nem tolattam vissza és így már közel lett volna az autó elvileg..
Szomorú hogy ilyen helyen kérik alapszintű tudással.
@@sandorszabo6515 Vizsgabiztos még annyit is mondott ,hogy miért ilyen gyorsan csináltam a manővert, nyilván 1 mentőállomásnál nem fogok tökölni...
@@korneltoth7600 ne keverdj el, majd legközelebb sikeres vizsga lesz.
Szerintem ezt a váltásmódot a vezetős tanácsadós rövid videókból veszik. Ott csinálják azt, hogy 1-ből betolják üresbe, majd onnan 2-be.
Például itt: th-cam.com/users/shortsJQs3SeVKjPk?si=h0lhHZHtvnVt5dkI
Sose láttam még ilyet pedig sok vezető mellett ültem már, hogy valaki az 1-es és 2es között rángatja a váltókart, nem Csepelt vezetünk 😄 Nem szinkronizált régi váltóknál még talán előfordult úgy 60éve..
Akkor elég sokmindent nem láttál még. 🙂🙂🙂
@@sandorszabo6515 na az lehet...😁
Másik nagy hülyeség amit csinálnak az hogy piros lámpánál állva beteszik egyesbe és kb. 10 mp-ként kiveszik és újra beteszik és ez így megy. Nem kell sebességbe tenni csak akkor ha a lámpa piros-sárgára vált.
milyen bonyolult egy manuális váltó. nehéz megjegyezni.😀😀
De tényleg nehéz 😣
Kalap szar régen temetni kéne.jó volt az ősöknek ma már kényelmesen kéne használni a gépjárművet.
Attól még hogy lefullad az autó, nem fog rögtön megállni...
Hát ha fell van engedve a kuplumg akkor meg ál
@@Pereccy ha nem tudja a lendület átfordítani a motort, csak akkor.
De szerintem egy tanuló is tudja, hogyha fulladozik, vagy netán le is fullad az autó, akkor kuplungot nyomni kell.