Глупости. С использованием электрической установки реализация изменения оборотов осталась т.к. современные таймеры оснащены гироскопом. Но это не всё, программно можно настроить обороты при полете вверх, вниз и в горизонтальном полете. Диапазон настроек большой. А вот в ДВС настроить отклонение оборотов при подъёме носа модели невозможно, он добавляет их, но регулировать их число практически невозможно, максимум можно бак вперёд назад подвигать. Так что зря наговариваете.
Хорошая пилотажная тусовка !!!
А модели то красивые какие! Молодцы!
Вот увидел всех знакомых)))
Электро отбила всю мощь мотора и красоту полëта трëх режимов.
Сейчас о романтике ДВС говорят только те пилотажники, кто не летает на электро! Ну и не пилотажники))
Глупости. С использованием электрической установки реализация изменения оборотов осталась т.к. современные таймеры оснащены гироскопом. Но это не всё, программно можно настроить обороты при полете вверх, вниз и в горизонтальном полете. Диапазон настроек большой. А вот в ДВС настроить отклонение оборотов при подъёме носа модели невозможно, он добавляет их, но регулировать их число практически невозможно, максимум можно бак вперёд назад подвигать. Так что зря наговариваете.