Radweg und Schutzstreifen

Wir zeigen euch heute das korrekte Verhalten gegenüber Radfahrern.

[@xyzxyz5016]

Fahrschulen sollten mehr mit Zeichnungen arbeiten. Hier wird dann auch jedem schnell klar das man auf Straßen mit Regelbreiten von 3,5m bis 4m keinen Fahrradfahrer innerhalb seiner Spur überholen kann. Als Radfahrer habe ich nach STVO (und wo diese es nicht genau definiert nach der Rechtsprechung der letzten 40 Jahre) einen mindest-Abstand von 0,75m -1,5m zum rechten Fahrbahnrand zu halten. Dies ist je nach Situation wie (z.B. Einfahrten, parkende Autos, die auch Türlängen über einen Meter haben können(Cabrios oder LKW). Zu diesem Abstand ist der Radfahrer im Mittel mit 1m zu rechnen(breitestes Maß, Lenker oder Ellenbogen) Hier hinzu kommt die Pendelbewegung von 0,4-0,6m. Dann kommt der Mindestabstand von 1,5m bzw. 2m wenn Kinder an Board sind oder sein könnten oder Außerorts. Jetzt rechnen wir mal zusammen: Beispiel 1 geringste Breite die ein Fahrradfahrer benötig laut STVO. 0,75m+1m+0,4m+1,5m = 3,65m!! Beispiel 2 maximal Breite: 1,5m+1m+0,4m+2m = 4,90m!! Das Ergebnis ist minimaler Raum 3,65m bzw. maximale Raum von 4,90m den ein Fahrradfahrer zwingend benötig um STVO konform fahren zu können. Nochmals zu Erinnerung die Regelfahrbahnbreite ist 3,5-4m!! Somit kann ein Radfahrer niemals innerhalb seiner Spur auf der er fährt überholt werden! Ein Auto muss vielmehr IMMER komplett auf die andere Seite ( d.h. mit beiden Rädern über die Mittellinie fahren) um einen Radfahrer STVO konform und ohne Gefährdung zu überholen. Wenn ein Kinderhänger am Rad ist und auch noch Autos am rechten Fahrbahnrand parken, kann es sogar zu einem faktischen Überholverbot kommen da die Fahrspuren nicht ausreichen um den Radfahrer ohne Gefährdung zu überholen. Wenn man sich das mal klar gemacht hat, dann merkt man auch schnell das Aussagen wie das Fahrradfahrer nicht in der Mitte der Fahrbahn fahren dürfen weil das Nötigung wäre falsch sind. Nötigung und Behinderung würde nur dadurch entstehen wenn der Autofahrer überhaupt das Recht hätte den Radfahrer innerhalb seiner Spur zu überholen. Dies hat er jedoch nicht. Wie es sich gezeigt hat muss ein Auto immer die komplette Spur wechseln und oder sogar darf gar nicht überholen. Das sollt die klare Botschaft eines solchen Videos sein. Damit das Miteinander im Straßenverkehr nach STVO gelingt.

[@burgnbg]

Was ich noch vermisst habe ist eine Erklärung dass das Zusatzschild "Rad frei" unter dem Gehwegschild keine Benutzungspflicht auslöst, genauso wie einen Hinweis, dass mit dem Rad der Radweg zum Linksabbiegen auch verlassen werden darf.

[@kuestenhopping8057]

1. Die Radfahrerin bei 4:51 verhält sich richtig insofern sie, aus ihrer Sicht, an der Kreuzung links abbiegen will.
2. Ein ausgeschilderter Radweg ist nicht Benutzungspflichtig wenn dieser auch bei angepasster Geschwindigkeit nicht zumutbar ist, zB wenn man leicht zerbrechliches Gut dabei hat und allein die nicht abgesenkten Bordsteinkanten dieses Gut zerstören könnten. Mal ganz abgesehen von Wurzelaufbrüchen und Schlaglöchern die erhebliches Unfallpotenzial bergen, gerade bei Licht/Schattenwechseln oder allgemeiner Dunkelheit.
3. Schön wäre eine Erwähnung des Mindestabstands von 1.5 Metern innerorts sowie 2 Meter aussorts, auch wenn es einen Fahrradstreifen oder ähnliches gibt.
4. Schön wäre nicht nur die Erwähnung das der Fahrradfahrer König ist in der Fahrradstrasse, sondern immer Vorfahrt hat, auch im Fall das seinerseits geparkte Fahrzeugen stehen.

[@norbertschippers9734]

"§9 StVO (1) ... wer nach links abbiegen will, bis zur Mitte, auf Fahrbahnen für eine Richtung möglichst weit links, einzuordnen, und zwar rechtzeitig."
Du glaubst garnicht was ich von Fahrlehrern schon für einen Mist gehört und gelesen habe und auch das war nicht der Einzige Fehler den er in seinem Video hat.

[@theTardiness]

Das wollte ich gerade auch anmerken, dass sie sich vielleicht einfach rechtzeitig einordnen wollte.

[@norbertschippers9734]

1:15 Falsch. Eine Kennzeichnung mit VZ237, 240 o. VZ241 ist eine Notwendige aber keine Hinreichende Bedinung für eine Radwegbenutzungspflicht. Der Radweg muss auch zumutbar und benutzbar und fahrbahnbegleitend (zielführend) sein. Darüber hinaus muss das Rad auch für die Nutzung des Radweges geeignet sein. Andernfalls gilt nämlich §2(1) StVO Fahrzeuge müssen die Fahrbahn benutzen.
2:50 Auch falsch. Der Schutzstreifen darf eben nicht regelmäßig durch Autofahrer befahren werden sondern nur AUSNAHMSWEISE um entgegen kommenden oder abbiegenden Fahrzeugen auszuweichen, und auch nur, wie richtig gesagt wenn niemand gefährdet wird.
Immerhin sind die übrigen Regeln halbwegs richtig beschrieben und die Risiken benannt

[@JoachimTuens]

Mit das Wichtigste leider vergessen: Autofahrer müssen auch von Radfahrern auf dem Radstreifen oder dem Schutzstreifen einen Abstand von 1,5 m beim Überholen halten. Ein Grund warum sich viele Radfahrer auf dem Rad- oder Schutzstreifen unsicher fühlen.
Und sonst:
Bei 5:24 sehen wir zwei falsch parkende Autos, sie sind zu breit für den Parkstreifen.
7:34: Radfahrer dürfen jederzeit nebeneinander fahren, sofern sie den Verkehr nicht behind

[@gharbtayar7124]

Danke schön für ihre seine Videos sehr schön und bin ich einverstanden

[@jurgenbrunsing7977]

Es wird der Eindruck erweckt, die Fahrbahn (hier: Die Straße) gehört den Kraftfahrzeugen. Zudem, aber nicht unwesentlich: Ein Fahrlehrer sollte den Unterschied zwischen Straße(nraum) und Fahrbahn kennen.

[@fahrschulelambertz8475]

Ich kann nicht beurteilen welcher Eindruck bei Ihnen erweckt wird. Aber das Video dient der Veranschaulichung der Regeln mit den jeweils entsprechenden Verhaltensmassnahmen.

[@norbertschippers9734]

@@fahrschulelambertz8475 Das Video ist zunächst einmal an diversen Stellen Fehlerhaft unter anderem an der Stelle wo Fahrbahn und Straße gleich gesetzt werden.

[@burgnbg]

Wortgetreu haben Sie recht. Umgangssprachlich setzen wohl mehr als 99% der Leute "Straße" mit "Fahrbahn" gleich. :) Ich kenn' sogar jemanden der seinen Hund beigebracht hat beim Kommando "Straße" am Bordstein, gehwegseitig, Sitz zu machen.

[@martinkolanus3913]

4:57 ob die Radfahrerin sich wirklich falsch verhält? Oder will sie vielleicht links abbiegen und ordnet sich richtig auf der Fahrspur ein, das lässt sich nur im Video nicht feststellen.

[@michaelbirkenbach00]

Das blaue schild besagt Benutzungspflichtig die Benutzung erlischt wenn er zu schmal oder unbenutztbar ist

[@christianneumann9585]

oder dreckig etc

[@ChriZd3luXe]

@@christianneumann9585 Falsch, erst bei Unbenutzbarkeit. "Dreckig" allein, ob nun beim Schild oder Fahrbahn reicht nicht aus.

[@christianneumann9585]

@@ChriZd3luXe es reicht sogar aus, wenn Blätter dort draufliegen. 😉

[@christianneumann9585]

@@ChriZd3luXe schutzstreifen sind im übrigen nicht benutzungspflichtig

[@ChriZd3luXe]

@@christianneumann9585 Wo bist du denn hängen geblieben? Im Herbst liegen bekanntlich überall Blätter herum und dann erlischt deiner Auffassung nach einfach die Benutzungspflicht jeglicher Radwege? Bruder, tu dir und der Gesellschaft einen Gefallen und nimm bitte nicht mehr am Straßenverkehr teil.

[@fahrschulelambertz8475]

Das Video ist für unsere Fahrschüler als Verhaltensvideo gedacht.
Nicht als Aufklärungsfilm mit Anspruch auf inhaltliche Vollständigkeit oder Korrektheit aller Verwaltungsvorschriften.

[@martinkolanus3913]

Aber ist schon bissl peinlich, wenn es nichtmal ne Fahrschule Fehlerfrei hinbekommt.

[@omoc5303]

❤😊

[@ubuama1449]

Sehr cool Video
Danke!!!

[@maisbaer]

Radfahrer haben so gut wie nie einen eigenen Verkehrsraum. Wenn sie sich den nicht mit Autos (und nichtmal mit Fußgängern) teilen müssen, dann meist umso mehr mit nervigen Fliegen und Mücken. Da ziehe ich die Autos allemal vor, auch wenn sich manche Fahrer nicht benehmen können!

[@tanitatikaram2101]

Was ist mit Abständen, sind sie immer 1,5 innenorts egal welche Linie ist?

[@ren_dhark]

Ja, die 1,50m gelten unabhängig davon immer.

[@tanitatikaram2101]

@@ren_dhark danke schön!

[@andreaswurtz4293]

Auch das das Fahren nebeneinander grundsätzlich erlaubt ist, es sei denn es führt zu einer Behinderung. Und eine Verkehrsbedingte Einengung durch geparkte Fahrzeuge ist keine Behinderung.

[@billycorgan6740]

Warum blockieren Rennradfahrer ständig die Landstraßen , wenn es da auch einen geteerten Radweg gibt ? Und dann meckern sie immer über genervte Autofahrer, die sie dann noch überholen.

[@arnejunge3704]

5:00 vielleicht biegt sie links ab

[@ChriZd3luXe]

Ist kein Grund falsch zu fahren.

[@arnejunge3704]

@@ChriZd3luXe stimmt natürlich, aber Handy nutzen und abbiegen kann nur eine Multitasking Dame können

[@martinkolanus3913]

@@ChriZd3luXe Fürs Linksabbiegen fährt sie richtig.

[@ChriZd3luXe]

@@martinkolanus3913 Nein, tut sie nicht. Man kann nicht einfach vom Radstreifen ausscheren, nur weil man wo hin will.

[@martinkolanus3913]

@@ChriZd3luXe nenn mir mal nen Grund oder ne Quelle... ich hätte diese hier: "§9 StVO (1) ... wer nach links abbiegen will, bis zur Mitte, auf Fahrbahnen für eine Richtung möglichst weit links, einzuordnen, und zwar rechtzeitig."

[@tigistineguse5935]

Dankeschön

[@Rentenfernsehen]

Dürfen Autofahrer auf einem Fahrradschutzstreifen parken (Ein - und Austeigen, Brötchen holen, o. ä.)?

[@fargoththemoonsugarmaniac]

neuerdings NEIN. Parken und auch Halten ist verboten.

[@norbertschippers9734]

@@fargoththemoonsugarmaniac Parken durfte man auf dem Schutzstreifen noch nie. Das Halten ist letztlich auch noch nie zulässig gewesen es ist aber bis zur Novelle 2021 geduldet gewesen weil das halten zu unklar geregelt war. Seit 4 2021 ist sowohl halten als auch parken verboten. Und befahren darf der Autofahrer den Schu8tzstreifen nur AUSNAHMSWEISE.

[@fargoththemoonsugarmaniac]

@Norbert Schippers das weiß ich, habe aber nicht vom Parken geredet. Mir passiert es vorallem aufm Schutzstreifen wenn Autos an der Ampel warten. Und du kommst gar nicht oder nur schwer durch weil die Hälfte der Autos auf dem Schutzstreifen steht.
Dieses "Ausnahmsweise" nehmen die Autofahrer eben nicht so genau, dabei zum Mittelstreifen noch mindestens n Meter Platz.

[@MattiBlume]

@@fargoththemoonsugarmaniac Es gibt zwei Voraussetzung für die Ausnahme: das Befahren des Schutzstreifen muss notwendig sein, und es darf kein Fahrradfahrer dadurch behindert werden. Liegt nur eine Voraussetzung nicht vor, darf der Schutzstreifen mit dem Kfz nicht befahren werden.

[@christianneumann9585]

​@@fargoththemoonsugarmaniacnicht nur neuerdings. Das war schon immer verboten

[@MattiBlume]

4:57 die Radfahrerin will vermutlich an der Kreuzung links abbiegen. Dafür darf sie den Radstreifen verlassen.

[@ChriZd3luXe]

Zehn Sekunden vorher kann man die Kreuzung ganz passabel einsehen. Als Radfahrer biegt man in dem Fall ganz einfach an der Kreuzung links ab. Da wo die durchgezogene Linie zur gestrichelten Linie wird. Kopfloses Fahrradfahren ist in manchen Städten zwar beliebt, aber deswegen nicht richtig.

[@christianneumann9585]

da liegst du falsch. das führt dazu, dass der geradeausverkehr trotzdem weiterfährt. man fährt knapp 50-100m vorher so, dass keiner überholen kann und ordnet sich links ein ​@@ChriZd3luXe

[@ChriZd3luXe]

@@christianneumann9585 Falsch. Die durchgezogene Linie ist eine durchgezogene Linie, weil man sie nicht überfahren darf. Auch nicht als Radfahrer. Lies lieber nochmal in der StVO nach, bevor du das nächste mal aufs Rad steigst.
Bei der gezeigten Kreuzung ordnet sich der Radfahrer links ein, wenn die durchgezogene Linie zur gestrichelten Linie wird und nicht bereits 50-100 Meter davor. So machen das jedenfalls vernünftige Menschen. Was so Raudis wie du in ihrer Freizeit auf den Straßen für Kunststücke vollführen, ist mir eigentlich egal, so lange sie nicht ein Kfz führen. Fahr ruhig so weiter, aber dann wundere dich nicht, wenn du an einer Kreuzung wie dieser eines schönen Tages über den Haufen gefahren wirst.

[@dru844]

Doof nur das sich kaum jemand daran hält.