Попробуй переставить форсунки с места на место , с другого целиндра туда где стучит , а каторая стучит на её место , и будеш знать в форсунке дело или нет.
На моём стучало - аппаратурщик посоветовал smt2 присадка в топливо 20 мл. на 100л. соляры. И прогнать хорошенько. Съездил к родителям за 300 вёрст - приехал на идиальном движке.
@@garaganin4979 У МЕНЯ СРАБОТАЛО НА 4м40 ВРОДЕ ЧУДЕС НЕ БЫВАЕТ,НО ФАКТ ЕСТЬ ФАКТ, НА ХОЛОДНУЮ ПОДСТУКИВАЮТ ФОРСЫ ИНОГДА, НО УЖЕ НЕ ТАК КАК РАНЬЩЕ, САПОЖНИК БЕЗ САПОГ, К ТОМУ ЖЕ ЭТ ЯПОНЕЦЬ!!!!!!!!!!!!!! ДА И СТЕНД СВОЙ ЛИЧНЫЙ ДА И КУЧА ПРИБОРЧИКОВ ПРОВЕРИТЬ МОГУ ПРЯМО НА ГРУЗОВИЧКЕ. ПРИДЕТ ВРЕМЯ И ТОГДА, А ПОКА ПО ПРИСАДОЧКАМ, ЕЩЕ ПРОМЫВКУ В СКОРОСТИ СДЕЛАЮ.(ОБСЫХАЛ 1000РАЗ ОПЯТЬ ЖЕ ДО МЕНЯ ПО НЕОПЫТНОСТИ И ПРИ МНЕ 2000 ОТ ЛЕНИ И ХОТЬ БЫ ХТО!) вОТ ЖА ЯПОНСКИЕ ХАРИ МОЛОДЦЫ УМЕЮТ ЖЕ ДЕЛАТЬ!
Как то свеча накала поменял и начало стучать пятый цилиндр,малых оборотах не стучал, газу даш стучал. Потом Трубку открутил соляра не брызгала а просто с пенкой тихо выходило. Потом зоведенным оставил через 25-минут начал брызгать и трубку закрутил и все ок
У меня одна форсунка стучала громко, сменил распылитель, китай был. А в аппаратуру нестоит лезть, дело не в ней абсолютно,это комент пишут))) На меринах ходячая аппаратура.
@@garaganin4979 Вы в диз. топ. добавляйте веретёнки или масло Т-2 гдето на 10лит./100 мл. Работа смягчается да и плунжера с форсунками улыбатся будут. Последние 3 года стал выполнять этот регламент.
Об этом задумался. Как то очень давно так делал на старом Форде, потом закинул. Видимо нужно возвращается к забытому старому. А вот про веретенку я не слышал.
В Мерсе свечи накала греются ещё после того как лампа индикации гаснет на панельке. Попробуйте проверить свечу. На форкамерном двигателе это важно. Ещё, как вариант, в пятом цилиндре занижена компрессия. Было бы хорошо глянуть. Буду ждать ваш ответ.
Добрый день, получилось ли устранить стук? И если получилось то в чём была причина? Столкнулись с такой же бедой замена распылителя, изменение давления в большую, меньшую сторону меняло только звук в большую меньшую сторону. Но совсем не устраняется.
Приветствую, как у вас стала траверса кпп по преплению к кузову у меня при такой замене, только механика кпп, не совпадает крипленте к кузову самой траверсы
@@garaganin4979 у меня бусик 210d. Стук по трубке 5 цил . Появился после замены распылителей (делал капиталку двигателю). По началу думал что компенсатор бракованный попался. Но фонендоскопом определил, что от форсунки. А что мастера говорят? , Неужели рнально топливная?
Я менял местами форсунки. Значит не они. Налив на каждом плунжере сделал одинавый, тоже не оно. Тогда остаётся сам плунжер. И знатоки говорят, что плунжер ( задиры). Езжу пока так а там посмотрим.
Все зависит от мастера. Там по сути плунжера меняются не сложно ( зная все тонкости), и вопрос какого качества попадется плунжерная пара. В теории можно обойтись и без стенда там настройки не сложные. Но.... Работает и пусть работает дальше с Богом.
Решили проблему с форсункой ? Если да то отпешите или сделайте видос об этом. У меня такой же 603 мотор и такая же проблема, тоже заменил распылитель но ничего не изменилось 😢🤷♂️
Попробуй переставить форсунки с места на место , с другого целиндра туда где стучит , а каторая стучит на её место , и будеш знать в форсунке дело или нет.
Сделал так. Стук остался на месте. Значит не форсунка.
На моём стучало - аппаратурщик посоветовал smt2 присадка в топливо 20 мл. на 100л. соляры.
И прогнать хорошенько.
Съездил к родителям за 300 вёрст - приехал на идиальном движке.
Недавно меня угостили присадкой дойц сказали будет всё ок. Пока не заливал как-то боязно было.
И расход упал до 2 л.на 100
@@garaganin4979 У МЕНЯ СРАБОТАЛО НА 4м40 ВРОДЕ ЧУДЕС НЕ БЫВАЕТ,НО ФАКТ ЕСТЬ ФАКТ, НА ХОЛОДНУЮ ПОДСТУКИВАЮТ ФОРСЫ ИНОГДА, НО УЖЕ НЕ ТАК КАК РАНЬЩЕ, САПОЖНИК БЕЗ САПОГ, К ТОМУ ЖЕ ЭТ ЯПОНЕЦЬ!!!!!!!!!!!!!! ДА И СТЕНД СВОЙ ЛИЧНЫЙ ДА И КУЧА ПРИБОРЧИКОВ ПРОВЕРИТЬ МОГУ ПРЯМО НА ГРУЗОВИЧКЕ. ПРИДЕТ ВРЕМЯ И ТОГДА, А ПОКА ПО ПРИСАДОЧКАМ, ЕЩЕ ПРОМЫВКУ В СКОРОСТИ СДЕЛАЮ.(ОБСЫХАЛ 1000РАЗ ОПЯТЬ ЖЕ ДО МЕНЯ ПО НЕОПЫТНОСТИ И ПРИ МНЕ 2000 ОТ ЛЕНИ И ХОТЬ БЫ ХТО!) вОТ ЖА ЯПОНСКИЕ ХАРИ МОЛОДЦЫ УМЕЮТ ЖЕ ДЕЛАТЬ!
@@garaganin4979присадку пробовали? Ваше мнение? Стоит или нет?
А для ом611 подойдёт такая присадка?
Все получится-главное терпеньЯ!
Спасибо и тебе всего хорошего.
Думаю нужно откалибровать подачу,выровнить,чтоб налив был ровный( повышенная подача на этот целиндр( он работает рывками-слышно)
При копиталке ДВС был снят ТНВД. Пака был снят я его промыл ( есть видео) и выровнял налив. Работать стал намного лучше.
Как то свеча накала поменял и начало стучать пятый цилиндр,малых оборотах не стучал, газу даш стучал. Потом Трубку открутил соляра не брызгала а просто с пенкой тихо выходило. Потом зоведенным оставил через 25-минут начал брызгать и трубку закрутил и все ок
В вашем случае рокер неисправен в тнвд...а так тоже распылы менял...145 ставил...присели после 3х тыщ
такая же проблема была, тоже менял форсунки местами, не помогло. Отдал тнвд в ремонт, одна секция не вовремя впрыск производила, меняли рокер.
У меня одна форсунка стучала громко, сменил распылитель, китай был. А в аппаратуру нестоит лезть, дело не в ней абсолютно,это комент пишут))) На меринах ходячая аппаратура.
Я менял форсунки местами. Стук остался.
Отрегулировал налив, стук стал меньше. И вы правы, нужно распылитель менять, а точнее все .
@@garaganin4979 Вы в диз. топ. добавляйте веретёнки или масло Т-2 гдето на 10лит./100 мл. Работа смягчается да и плунжера с форсунками улыбатся будут. Последние 3 года стал выполнять этот регламент.
Об этом задумался. Как то очень давно так делал на старом Форде, потом закинул. Видимо нужно возвращается к забытому старому. А вот про веретенку я не слышал.
@@garaganin4979 тоже так))) а потом забросил и вернулся лью веретенку. Стенд опресовочный тоже собрал с дизеля 10Д100 тепловозный тнвд.
@@ОбиловЭдуарда для коммон рейл такое подойдёт? Или нет
В Мерсе свечи накала греются ещё после того как лампа индикации гаснет на панельке. Попробуйте проверить свечу. На форкамерном двигателе это важно.
Ещё, как вариант, в пятом цилиндре занижена компрессия. Было бы хорошо глянуть.
Буду ждать ваш ответ.
Спасибо. Отвечу обязательно, но попозже. Сейчас пока нету времени заниматься машиной.
День добрый. Пришлось мне капиталить движок. Свечи рабочие, форкамера целые, компрессия в норме.
Но стук остался. Скорее причина в ТНВД.
@@garaganin4979 Добрый. Спасибо что ответили. Ну тогда тнвд на стенд. Скорее всего циклическая подача большая на этом цилиндре.
Скорее всего. Но немного позже.
Добрый день, получилось ли устранить стук? И если получилось то в чём была причина? Столкнулись с такой же бедой замена распылителя, изменение давления в большую, меньшую сторону меняло только звук в большую меньшую сторону. Но совсем не устраняется.
Попробуйте поэкспериментировать с углом впрыска пододвинув ТНВД к блоку.
смотри тнвд
@@agjuccxssegcbnhtfdcbkjgcxds Спасибо, буду пробовать.
Доброго дня. Откапиталил я мотор - свечи рабочие, форкамеры целые, компрессия в норме, форсунки отрегулированы.
Остаётся только ТНВД.
@@garaganin4979 почем такое удовольствие ?
Приветствую, как у вас стала траверса кпп по преплению к кузову у меня при такой замене, только механика кпп, не совпадает крипленте к кузову самой траверсы
Траверсу поставил от МКПП там и отверстия были для неё. Проблем не было.
Доброго времени. Меняли тнвд? Как стало? Или может нашли другую причину?
ТНВД не менял. Все, что с ним делал на канале есть рорики. Стук остался так и езжу.
@@garaganin4979 у меня бусик 210d. Стук по трубке 5 цил . Появился после замены распылителей (делал капиталку двигателю). По началу думал что компенсатор бракованный попался. Но фонендоскопом определил, что от форсунки. А что мастера говорят? , Неужели рнально топливная?
Я менял местами форсунки. Значит не они. Налив на каждом плунжере сделал одинавый, тоже не оно. Тогда остаётся сам плунжер. И знатоки говорят, что плунжер ( задиры). Езжу пока так а там посмотрим.
@@garaganin4979 понял. спасибо. Мне никто не советует ремонтировать топливную. Все в один голос утверждают, что вообще трактор будет по звуку. Х З
Все зависит от мастера. Там по сути плунжера меняются не сложно ( зная все тонкости), и вопрос какого качества попадется плунжерная пара. В теории можно обойтись и без стенда там настройки не сложные. Но.... Работает и пусть работает дальше с Богом.
Решили проблему с форсункой ? Если да то отпешите или сделайте видос об этом. У меня такой же 603 мотор и такая же проблема, тоже заменил распылитель но ничего не изменилось 😢🤷♂️
Ни чего больше не делал. Так и езжу. Но до зимы буду менять распылители и попробую ещё раз вернуться к этой проблеме.
Привет, что за тяга которая идёт с привода газа через клапанную крышку на правую сторону двигателя? У меня такой нет
Это привод на АКПП. На механике такого нету.
Мыть и х надо строго в в пластиковой ваоне
Салам от какой сайте есть запчасти на форсунк
Сайта нет. Я покупаю запчасти в автомагазине.
Распылитель от какой машин подходит примерно от камаз или Краз у нас просто есть магазин от Камаза и то не ходил еще ) первый раз вожу дизельный
Можно и от КрАЗа.😄 Но лучше родные ставить.
@@garaganin4979 )))
@@garaganin4979 не, от КрАЗа пробывали, дымит сильно😉
тнвд задиры плунжера
Снизь давление до 100 и стук пропадёт
Попробую. Спасибо.
Не думаю,я и повышал и понижал давление,на холостых звук не мнялся!((((