(20만원)신칸센 일등석에서 기내식 먹음ㅋㅋ 그란클래스 탑승기

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  • เผยแพร่เมื่อ 4 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 62

  • @abbsh662u9
    @abbsh662u9 9 หลายเดือนก่อน +4

    저 의자는 우리나라 프리미엄 우등버스처럼 뒤로 젖혀도 뒷승객에 방해가 되지않아요
    독일의 항공기1등석시트제작사에서 오더한거라네요

  • @NO동요
    @NO동요 10 หลายเดือนก่อน +1

    현재 그란클래스가 있는 차량은 E5계, E7계입니다.
    E5계는 신아오모리에서 신하코다테호쿠토까지 가는 도호쿠-홋카이도 신칸센, E7계는 니가타까지 가는 조에쓰 신칸센 및 가나자와까지 가는 호쿠리쿠 신칸센 노선에서 운행중입니다.
    그란클래스(グランクラス)+삿포로까지 일반열차 vs 신치토세까지 비행기

    • @ttota405
      @ttota405 7 หลายเดือนก่อน

      이제는 가나자와가 아닌 츠루가네요!

  • @_Climbthesky_
    @_Climbthesky_ ปีที่แล้ว +25

    그란클라스 최대로 돈 뽑으면 38000엔 정도 나옴 ㅋㅋㅋㅋ

  • @이재영-s6j
    @이재영-s6j ปีที่แล้ว +14

    울나라도 이런거좀 만들었으면..
    옛 새마을호 식당칸이 그립다.

    • @형돈이형돈좀
      @형돈이형돈좀 ปีที่แล้ว +4

      못만드는게 아니라 안만드는거죠 돈이 안되니까

  • @타카기마사오
    @타카기마사오 ปีที่แล้ว +5

    생색내기용 우등실 말고 ... 진짜 돈값 하는 특실을 타고 싶네요 ㅠ

  • @abbsh662u9
    @abbsh662u9 9 หลายเดือนก่อน +3

    354km 1시간33분이면 서울-울산급 거리인데 ktx보다 확실히 빠르긴 합니다 😅😅

    • @달리안-u7z
      @달리안-u7z 7 หลายเดือนก่อน

      운영 차이죠

    • @hochulchang1694
      @hochulchang1694 3 หลายเดือนก่อน

      일단 354 아닐 겁니다
      병행 재래선 있는 경우
      영업거리를 병행 재래선 기준으로 잡습니다. 운행 거리는 300km 정도 일것 같음
      신칸센중 최속달 열차
      그리고 신선. 신칸센은 기본 신칸센만 주행 함
      우리와 그냥 비교 하는건 의미 없어 보임

  • @user-net723
    @user-net723 ปีที่แล้ว +3

    기대 되네요 ㅜㅜ

  • @jeoneric12120
    @jeoneric12120 11 หลายเดือนก่อน

    9:26 음식하고 자막 반응에서 빵터짐 개꿀ㅋㅋㅋ

  • @NO동요
    @NO동요 ปีที่แล้ว +13

    초반에 KTX는 83,700이고, SRT는 76,000인데 일찍 매진됩니다.

    • @PSH_425
      @PSH_425 ปีที่แล้ว

      특실이잖아용 ㅋㅅㅋ

    • @Stephanous1226
      @Stephanous1226 ปีที่แล้ว

      그것도 중련이아닌이상 1차만 특실이라 금방매진이죠

  • @골드나인
    @골드나인 ปีที่แล้ว +7

    그야말로 돈X랄이네요ㅋㅋ
    프리미엄 서비스라는 칭호에 어울리는 부분이 많지만 차내식은 많이 아쉽습니다. 에키벤 같은 거 주는 게 아니라 거의 생색내기네요.
    좋은 영상 고맙습니다.

    • @Luna-eye
      @Luna-eye ปีที่แล้ว +2

      짧은 구간이라 그런듯
      에키벤 같은 식사 나오는 곳도 있어요

  • @도왕
    @도왕 ปีที่แล้ว +10

    와… 한번 타보고싶네요

  • @mixxtheway
    @mixxtheway ปีที่แล้ว +11

    와 버철이님영상은 썸네일보면 딱 재밌어보여요ㅋㅋ

  • @원섭이-u1h
    @원섭이-u1h ปีที่แล้ว +7

    신기한게 저런아담??한역도 신칸센이 정차한다는게 놀랍네요.

  • @hjui9201
    @hjui9201 ปีที่แล้ว

    하야부사인가요? 멋있다…

  • @ttota405
    @ttota405 6 หลายเดือนก่อน +1

    5:50 !가 있는데 하나도 그런 느낌이 안남ㅋㅋ

  • @sjhan3348
    @sjhan3348 11 หลายเดือนก่อน +2

    라운지도 있음 뱅기임

  • @길섭1852
    @길섭1852 ปีที่แล้ว +1

    아하 내일 일요일 이군요오

  • @zonnage2877
    @zonnage2877 ปีที่แล้ว +7

    일본이랑 우리나라랑 1인당 gnp가 얼마 차이안나도
    기본 물가가 달라서 실질적으로 일본현지인들이 느끼는 19만원은 우리나라 12만원정도의 수준임

    • @Aqua79797
      @Aqua79797 ปีที่แล้ว +2

      그래도 비싼 건 똑같네요

  • @hyominshin2075
    @hyominshin2075 ปีที่แล้ว

    프리미엄 고속버스 의자의 편함을 맛봐서 그런지 ‘그 돈 내고 굳이?’ 하는 생각이 드네요.

    • @아새
      @아새 11 หลายเดือนก่อน

      그것보다 당연히ㅜ더 편합니다

  • @잭바우어
    @잭바우어 ปีที่แล้ว

    불릿 트레인 배경 열차같은데요?

  • @아저씨-r6c
    @아저씨-r6c 2 วันที่ผ่านมา

    나는 달리는 우주선에서 먹는 기내식 보다 찌렁내 나는 통일호에서 먹는 삶은 달걀과 사이다가 더 조쿠만요

  • @Rotem3091
    @Rotem3091 ปีที่แล้ว +1

    그린클라스는 사람이 별로 없네요

  • @staryoung1497
    @staryoung1497 ปีที่แล้ว +4

    우리나라 무궁화호는 정차역이 많은 단거리 승객을 위주,
    KTX와 SRT는 먼 거리를 빠르게 이어주는 열차라면,
    ITX-새마을은 편한 좌석으로 운행해줬으면 좋겠음. 새 열차라는 것 말곤 특징이 없음. 요금은 비싼데 무궁화호와 소요시간에 있어 큰 차이가 없고 새 열차라 깔끔한 것 빼곤 차이를 못 느끼겠음. 그란클래스 서비스까지는 아니어도 우등고속 정도의 안락한 좌석으로 설치하면 ITX-새마을 열차 매니아도 있을 것 같긴 함.

  • @임진강역
    @임진강역 8 หลายเดือนก่อน

    서울에서부산까지 KTX특실요금이 83700원인데

  • @tdtitisig8te58wgxxgtidr8
    @tdtitisig8te58wgxxgtidr8 ปีที่แล้ว +1

    비싸서그런지 사람이 없네요

  • @한상철-m6y
    @한상철-m6y ปีที่แล้ว

    저는 철도패스로 일반석만 타는 지라 부러울 뿐 ㅎㅎ

  • @Honam.Chungcheong.Beodeok
    @Honam.Chungcheong.Beodeok 11 หลายเดือนก่อน +1

    프리미엄 버스는 모니터 있는데

  • @dalidabus
    @dalidabus 7 หลายเดือนก่อน +1

    저런건 많이 정차하고 천천히 가는구간에서 타는게 나을거 같네요

  • @trainwiki
    @trainwiki ปีที่แล้ว

    레전드 ㅋㅋ

  • @leecher324
    @leecher324 ปีที่แล้ว

    와우

  • @신시아-n4d
    @신시아-n4d ปีที่แล้ว +2

    저같은 술꾼은 위스키로 표값뽑을듯 ㅎㅎ

  • @bingchilingimao
    @bingchilingimao ปีที่แล้ว

    부산에서 배타고 후쿠오카 왕복2명할 돈이 ㅋㅋㅋ

  • @I_am_tierd_KR
    @I_am_tierd_KR ปีที่แล้ว

    TMI 지금은 175,440원 이다

  • @NO동요
    @NO동요 ปีที่แล้ว +3

    일본의 보통 식사는 젓가락으로인데… 여기는 숫가락, 포크가 통합되어, 일체형으로 나오네요.

    • @졸려-x7r
      @졸려-x7r ปีที่แล้ว +2

      외국인도 많이타서 그런것같아요!아마

  • @WARMAO1374
    @WARMAO1374 ปีที่แล้ว +3

    앞으로 KTX 비싸다고 떼쓰지 않겠습니다(?)

  • @nahidatonkatsu
    @nahidatonkatsu ปีที่แล้ว

    시트 왤케 어몽어스 처럼 생겼냐 ㅋㅋ

  • @Kurae_90
    @Kurae_90 ปีที่แล้ว

    썸네일이 SUS하네요

  • @희방사역
    @희방사역 ปีที่แล้ว +4

    이용구간 거리는 몇km쯤 됩니까?

    • @l_s.h41
      @l_s.h41 ปีที่แล้ว +2

      0:45

  • @교통영상컬렉션
    @교통영상컬렉션 ปีที่แล้ว

    일본은 신칸센 몇칸인가요?

    • @busrailway_ch
      @busrailway_ch  ปีที่แล้ว

      제가 탄 열차 기준 10칸입니다

    • @골드나인
      @골드나인 ปีที่แล้ว

      도카이도 신칸센은 16량입니다.
      KTX보다 짧은 것 같지만 이쪽은 동력분산식이어서 모든 칸에 승객이 탑승합니다.

    • @디젤저상
      @디젤저상 ปีที่แล้ว

      KTX이음 보다 창문이 좁네요

  • @동해선누리로
    @동해선누리로 ปีที่แล้ว

    버철이님 그린챠 탑승기 있어요?

  • @이다니-f9p
    @이다니-f9p ปีที่แล้ว +2

    솔직히 본인이 싸온 도시락이 기내식보다 양많고 더 맛있을거라고 생각하시죠?

  • @김지영-t8n5z
    @김지영-t8n5z ปีที่แล้ว

    그랑클래스

  • @스톤-l1f
    @스톤-l1f ปีที่แล้ว

    다음 영상: ICE 특실 탈려고 이 시국에 비행기타고 독일까지 왔습니다.

  • @철덕질_튜브
    @철덕질_튜브 ปีที่แล้ว

    ktx보다 더 비싸네

  • @김별-p6c
    @김별-p6c ปีที่แล้ว

    일본 지하철 기차요금.
    한국보다 비싸요.
    지하철요금 2.3배 이상.

  • @neaf_clover
    @neaf_clover ปีที่แล้ว

    에이, 저게 기차라고요? 거짓말! 완전 비행기 아닌가요?
    -어라, 왜 바퀴가 달려있지? 왜 날개가 없지?-
    잠깐, 20만원? 아주 예전 그 관광호 아님?