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- เผยแพร่เมื่อ 15 ต.ค. 2024
- スパークプラグをNGK premiumRXに交換しました。
かなり、効果があったのでお話します😊
必要工具や価格などもお話していますのでぜひご視聴ください。
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【歴代最強】最強のスパークプラグNGK premium RX を色んな愛車に試した結果 高級車でも体感できる！ • 【歴代最強】最強のスパークプラグNGK pr...
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NGK premium RX イリジウムプラグ 点火プラグ スパークプラグ
#NGKpremiumRX #スパークプラグ交換方法 #ゼロクラウンにイリジウムプラグ
![Revealing the backstory of plugs [the basics of plugs]](http://i.ytimg.com/vi/KmcGJhUmQJ4/mqdefault.jpg)
![Revealing the backstory of plugs [the basics of plugs]](/img/tr.png)
マツダ アクセラ 約10万キロ プラグをプレミアムRX、コイルもハイスパークに交換しました。数時間アイドリングしても全く息継ぎ無し、加速、瞬発力、トルク、燃費、安定性、交差点のドタバタ感、雪道の走破性、全て向上しました、実感出来る意味の有る出費となりました、お勧めします。
私はHA23Vアルトバン(MT車)の車検時に交換しました。交換しただけで2km/Lほど燃費が向上しました。ただ、プラグを買った店がひいきの整備店でもお付き合いのある所だったために「頼んだら引いてくれたのに」と言ってました。
私も２年前に17系でスパークプラグ変えましたが、凄い変化を体感しました。
プラグ変えました❗
アイドリングは元々600で安定していたので変化はありませんが トルクが上がった感じと
アクセルレスポンスが良くなったことは体感できました😄
これからも長く乗りたいです。
もう一つ体感したことがありましたが ディーラーでプラグ交換をしている時 新車のプリウスに試乗していましたが
クラウンの乗り心地と静粛性を10点とすると 乗り心地については 五点
静粛性については４点です💦
長くクラウンに乗っていると その良さに慣れてしまっている自分に怖さを感じました
プラグ交換おめでとうございます。
体感できてよかったです☺️
最新のプリウスでも５点でしたか…。
やはりクラウンは古くなってもクラウンでしたね😄
先日ノーマル点火プラグ（もしかしたら今まで換えてなかったのかも)
の交換しました！
自分はプレミアムじゃないイリジウムプラグですが
17万キロJB５前期ライフ 1L/15㎞台→1L/18㎞台に！
約３㎞の1.2倍になりました！
素晴らしい😄
今日変えまして、あまりにも変わったのでこの動画にたどり着いたのですが、始動から違和感あるくらい変わりましたwすごいw
コメントで「プラグよりRECSの方が体感できる」と仰ってましたが、RECS以外に他におすすめのメンテナンスなどありましたか？
RECS含めここから色々試したいと考えています。
※一応検索させていただいて「中古車購入したら交換すべき5選」の動画は拝見しました
私はスロットルバルブ洗浄が、今までで一番効果を感じましたね。
初コメ失礼します。
本日イエローハットプラグ交換します。
マークXも同じやり方ですよね。
結構面倒だと聞いてました。
お店でやるのが正解だと思います😂
スパークプラグ(点火プラグ)という消耗品みなさんご存知でしょうか。
劣化したままでも使えてしまいますが交換した方が良い部品の一つです。
コメント頂けると幸いです
ぷらぐとrecs 体感はどちらがありましたか？
ちなみにフューエルワンをいつも入れている友人が 最近プラグを一本外したら カーボンが割と取りやすい状態だったそうです。
m23 m さん
プラグ交換は体感できる部類ですが
私はレックスの方が体感出来ましたねぇ😊
費用対効果だとレックスの方がお得ですね。
まあどちらも車にとっては栄養ですね
m23 m さん
ただ、プラグは取り替えないといけない部品ですので交換はした方がいいですね😊
身内の所有するGRS203型のプラグ更新実施しました｡効果は劇的に表れました｡
更新はジェイムスさんで行ってもらいましたが直列エンジン時代と比較し
大変な作業でしたね｡
それまで使用していたプラグはＤＥＮＳＯ製FK20HBR11(イリジュウム)｡
おそらく14万Km走行で１度も更新して無かったと推測されます｡
６本の内 ２本は煤けてました｡多分 失火していたのでしょう｡
６本全て外側碍子はコロナ汚損なる黄色い痕跡や
コード接続の先端金属は長期高温による黒い変色｡
特に電極の消耗は無く見た目で劣化は判断できませんでしたが寿命だったと思います｡
更新後 エンジンを始動させるとセルモーターの回転音やエンジン始動音が顕著に違いました｡
既にGA-01燃料添加剤でエンジン回転が軽い実感でしたが
プラグ更新で更に軽くなりました｡通常のアクセル開度域でも速度が上がるしレスポンス向上｡
最高回転域も上昇｡燃料消費も少なくなりました｡
最近５Km/㍑で個体差による事や寒冷な状態で燃料消費が増加しているのかと思いましたが
多分 プラグ劣化により常時 半燃えのガスを排出していたのでしょう｡
ガソリンタンク量が半分でプラグ更新しましたがその後 距離数に対し燃料指針の減りが鈍く
燃料消費改善効果が体感できました｡
次回 満タン法で計測し後日 連絡致します｡
NGK premiumRX 95515プラグは推奨です｡
あとアイドリングの音も静音になり－６度でエンジンが冷え切った状態でも
円滑に始動しました｡
※プラグ更新前 同条件で始動させるとエンジンが半分掛り出す頃に
１秒程度 低音のゴロゴロ音がしてましたが無くなりました｡
酷い時はバッテリを新品にしているのにセルモータが止まりそうな状況の事もありましたね｡
そのゴロゴロ音は１部のシリンダでプラグ劣化により引火が遅れた音かも知れません｡
両側貴金属（プラチナ）が登場してから、普通車は10万km無交換になってスパークプラグ のことを知らない人も増えましたね。今は中心電極により高性能なイリジウムが使われていますね。私もPremium RXを使っています。3気筒なのでクラウンの半額です。
premium RXいいですよね😙
軽自動車の時は体感できるほどアクセルレスポンスが向上しましたがクラウンではあまり感じられませんでした😅
昔は自分で交換する人多くてそこら中の駐車場にプラグが転がってた。
hassheezen さん
そうなんですか😳
今は交換しづらいですし
プラグの寿命も伸びてますからねぇ😅
前期型はリッターサイズ関係なくサージタンクを取り外さなくてもプラグ交換はできたと思います。私のは後期なのでサージタンクまでバラさないと交換不可です。
確か3.0はサージタンク外す必要がある認識でしたがどうなんでしょう😅
@@silverpearl2020 ちなみに3.5は後期しかないんですがサージタンク外さないでも交換できましたね。薄めの首振りギアレンチがないと助手席側の一番前のイグニッションコイルの10ミリが外すのが難しいのが一番の難関じゃないでしょうか。
スロットルガスケット インテ一ク マニホ ガスケットとかも変えましたか？
m23 m さん
いえ😓スパークプラグのみですね😅
自分で できたなんてすごいですね
ディーラ見積したら、ガスケット 数ヶ所部品工賃込みで2.8万 でした❗
m23 m さん
スパークプラグのみなら頑張れば出来ましたよ😊2500ccだったこともあり少しだけイージーでした。
それでも二度としたくありません💦
やはり、助手席側が面倒そうですね💦
m23 m さん
そうなんですよねぇ😓
工賃も高いわけではないでしょうし
あれだけ苦労するなら素直にプロに任せた方がいいと思いました😂
ワタシもイリジウムRX使いましたが3万キロ目前で死にました。アイドリング勝手にストップ車になってしまいました。古い車とは相性が良くないらしいです。結局今はノーマルにもどしたました。
デンソー製のノーマルが相性の面では最強でしょうねぇ😅
私も次はデンソー製にしようかな
うちのゼロクラのアスリート11万キロ超えたからプラグ変えようかな…
asahisu 0920 さん
ぜひ交換してみてください😊
できたらプレミアムRXをおすすめします。
本当にたいかんできるはずです😆
プラグもですがこの年式ならその上のイグナイター内蔵プラグキャップもよく壊れてるのでご注意
イグニッションコイルですかね？
確かにこれもいづれ交換する必要がありますね😌
いいやつに交換したらメンテナンスフリーになるならお得かなぁ。
プレミアムRXってイリジウムじゃなくて、ルテニウムだと思いました
j ark さん
ルテニウム？ですか。
もしかしたら私の認識が間違ってるかもしれません😅
参考程度にとどめておいてください💦
200系ロイヤルのプラグ交換工賃はデーラではかなりお高いです！
動画アップありがとうございます。勉強になります‼️
いえいえ😊
私の持ってる知識が誰かのためになってると思うと本当に嬉しいです😆
プラグ交換でエンジンヘッドぶっ壊す奴いそう
今の車はエンジンルームはカバーがあったりして大変ですね。昭和時代の車はエンジンルームがいじり易いですね。
カバーは見た目いいんですが、正直邪魔ですね😅
今日６本 買いました❗早く替えてみたいです😄
m23 m さん
確実に効果というか体感できるはずですので楽しみですねぇ😆
目的は綺麗なエンジン音を聞きたい。
それとイグニッションコイルの保護の目的です。
結局、自分ではやれそうにないので、 1万ぐらい払ってモータースでやってもらうつもりです。
m23 m さん
1万円もするんですか😳
次回は私もお店に頼むつもりでしたが工賃結構しますね💦
ぜひまたレビュー教えてくださいね🤗
はい(笑)
ブレーキパットは、トヨタではモノが一万 工賃一万計二万でしたよ❗おととい
m23 m さん
なかなか、かかりますね😅
パッドは前回車検で替えたので私はあと3年はもつ予定です😊
自分も10万キロ10年超えの中古車を買って、イグニッションコイルが原因でエンジンチェックランプが付いたのでコイルと一緒にこのプラグに全交換しました。燃費は8km/l平均だったのが9km/lぐらいに上がりました（新車時戻った？）。
劣化してるプラグを使ってるともっと高い部品のイグニッションコイルの寿命を縮めるから、ケチらずこのプラグにした方が良いと思います
ぺんぺんぺんお さん
詳しくありがとうございます☺️
同じ18クラウンの話でしょうか？
イグニッションコイルにまで影響してしまうのは今日知りましたので大変勉強になりました。
このプラグ高いだけあって性能はかなりいいですよね😊
ほんとおすすめです😆
@@silverpearl2020 自分が買ったのは日産のSUVの2500ccムラーノです。
最近、ゼロクラウンやGS350が気になってyoutubeで色々見てました。高出力のV型エンジンにあこがれます
ぺんぺんぺんお さん
2500ccのゼロクラウンでも速いと思ってましたが3000ccや3500ccはもっとトルクがあって速いんでしょうね😆
乗ってみたいですが税金の前に泣く泣く2500ccに乗ってます😭
2500ccでも十分ですがトルクが細い気がしますね。
ムラーノいいですね😊
大きさも十分なのに、なぜあまり売れないのかと思います。
交換してみます。
ありがとうございます😊
CHARAcharaLIFE DASAdasaLIFE さん
このスパークプラグ本当におすすめなので、ぜひ🤗
謙虚かつ、たどたどしいトーク、有難うございました😀
ず～と続けてると、トークも上達してくるんですね🎵
まだまだ古い投稿、楽しませて頂きます☺️
トーク上達してますかね？(笑)
なんだか恥ずかしいです💦💦
いつもお疲れ様です！
無視しがちだけど、やっぱりプラグは心臓パーツなので、いいやつ付けた方が良いですね！(^^)
お疲れ様です！
意外とプラグを知らない人多いんですよね😅
運転は教えてくれても
こういったことは本当に興味がないとスルーしがちですもんね。
このスパークプラグは値段の価値ありです😊
20アスリートに同じプラグつけてます。3.5なので体感出来ないかなぁと思ってましたが、確実によくなりました。燃費が0.5から1キロ向上レスポンスの向上、なんかパワーも上がったような気が・・・
交換していちばん体感出来た商品です
(σ*´∀｀)
くまもん さん
私も同感です😳
色々してきましたが、プラグ交換が一番わかりやすい変化でしたね🤗
ワコーズのレックスもかなり体感できたのでオススメです😊
実は、レックスは、前の18クラウンからやってまして
(σ*´∀｀)
中古で買ってすぐしちゃったので
前がわからず、しかし、車屋さんいわく確実に燃費上がってますって言ってましたよ
3.0リッターでしたが町乗りでリッター11キロ弱でした
(σ*´∀｀)
もちろん今もレックスとかワコーズで固めてます
(*≧∀≦*)
くまもん さん
11km/L台はすごいですね😳
私はメーター表示で9.0km/Lぐらいですので実際は8km/L程度です😓
燃費はあまり気にしませんが11km/Lは羨ましいです😂
わりとアクセル踏んでましたが
けっこう燃費よくて
今の20アスリートになってから
ちょっと悪くなりましたが
同じく燃費気にして乗ってませんのでクラウンライフを楽しんでます
(*≧∀≦*)
イエス。素晴らしい。
あんまりメカに詳しくないので、勉強ななりまーす😊👍
🔔👍❗️
もえ&もか vlog file さん
ご視聴とコメントありがとうございます😆
意外と車って消耗品が多いですからね😓
消耗品を取り替えていくことで
車も長持ちするんですよ😊
もうすぐ600人ですねー❣️🎉🎄💕🤶🎅happy🎉Xmas〜
tom kat さん
ありがとうございます😆
もし、明日600人達成できたら
こんな素晴らしいクリスマスプレゼントはないですね🥰
いい声ですねー👍👍聞き応えありますよ❣️
600いくといいクリプレ🎁🎁🎁になりますね❣️
tom kat さん
声を褒められるなんて😂
TH-cam初めてよかったです(笑)
ロータリーエンジンでも使えるんですかね
ユウヘイ さん
ロータリーですか😅
ロータリーエンジンにもスパークプラグはあると思いますが、どちらにしても車によってプラグの型番が違いますので
一度NGKのサイトで確認した方が良いと思います😓
お疲れ様です。10万キロ持ちませんよ❗7万キロちょっと良くて8万キロくらいまでです。
松永英樹 さん
お疲れ様です😊
イリジウムって10万kmって認識でしたが7万kmですか😊
それを目処に使っていこうと思います🤗
@@silverpearl2020 ありがとうございます。以前使いましたが7万キロで限界でした。
@@user-mc2es1wwa センシティブかも知れませんが、車種は何になりますかね？あとミッションも知りたいです。