Vergaser verschluckt sich
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ส.ค. 2021
- Wenn der Vergaser sich verschluckt? Das tut er ja nicht wirklich, aber man hat den Eindruck einer zögerlichen, unwilligen Gasannahme. In diesem Video zeige ich eine der Ursachen.
- ยานยนต์และพาหนะ
![fellow fellow - Proud [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/9uZF7BlUQPE/mqdefault.jpg)
Die Leerlaufdrehzahl wird nicht mit der Anschlagschraube der Drosselklappe eingestellt. Nicht ohne Grund ist da original eine Kappe drauf, weil man da normal nicht ran muß. Die Justage soll ein Anschlagen der Klappe an ihrem mechanischem Anschlag verhindern, weil sie sich sonst dort eingräbt bzw. wenn sie zu weit offen ist, magert das Leerlaufgemisch zu stark ab und man kann mit der CO-Schraube nichts mehr gescheit einstellen. Außerdem würde die Unterdruckfrühverstellung schon zu wirken beginnen. Das bekommt man aber nicht mit, da man ja beim Prüfen/Einstellen den Unterdruckschlauch abzieht.
Bevor man mit der CO-Schraube und der Umluftschraube ein vernünftiges Standgas einjustiert, muss die vorgenannte Einstellung der Drosselklappe passen. Auch sollte ihre Lagerung nicht aus ausgeschlagen sein, dass dort erheblichen Nebenluft angesogen wird.
Hallo Robby, super für die vielen, hilfreichen Tips. Ich habe mehr an der englischen SU Vergasern gearbeitet. Ich pinne Deinen Kommentar an, damit andere auch davon profitieren. LG, Axel
Es gab Vergaser, bei denen nur dort der Leerlauf eingestellt werden konnte(wenn ich mich nicht irre)
Dankeschön! Mein 1300er 44PS Motor hatte dasselbe Problem. Ich kam echt nicht drauf, woran es lag und bin eigentlich recht versiert. Dank Ihres Videos hatte ich nun in 5min dieses echt nervige Problem(der Käfer war wirklich nur noch mit Ethanol zu starten) gelöst. Es war die verstopfte Düse. Top Video.
Das freut mich, Tim. Wochenende gerettet, dank Deines Posts. Lg, Axel
Besten Dank! Bei meinem 1303er habe ich mangels Fachwissens einfach nur einen neuen Vergaser montiert.
Super, ja manchmal das Beste. Läuft er jetzt gut? Lg, Axel
Welcher Kraftstoff ist denn besser für den Käfer als E10?
Also grundsätzlich wäre ich bei Oldtimern mit E 10 vorsichtig. So gesehen bliebe nur Super Benzin?
@@corvette724 ist die Vorgehensweise an vergaser vom golf 2 die gleiche ? Und darf man die leerlaufdüse rausschrauben falls Sie dicht ist?
Hallo, es ist ähnlich. Ja, Du darfst die Düse rausschrauben, solltest aber bei der Wahl des Schraubendrehers sorgfältig sein. Das muß passen, sonst erzeugt Du Späne und der Schraubenschlitz ist versaut. Gerade die Bohrungen der Leerlaufdrehzahl sind so fein, dass man sie manchmal nicht mehr sauber bekommt. Dann Ultraschall, oder eine Neue. Als erstes solltest Du aber prüfen, ob er irgendwo Falschluft zieht. Ansaugkrümmer und Vergaserflansch z.B. mit Startpilot ansprühen, schauen ob sich Co oder Leerlauf ändert. Leerlaufabschaltventil prüfen, schaltet es, wird es mit Spannung versorgt. Membran der Beschleunigerpumpe prüfen, rissig oder hart? Dort holt er sich Falschluft. Unterdruck Bremskraftverstärker mal abklemmen, wenn die Membran Risse hat, Falschluft. Gummi des Vergaserflansch auf Risse prüfen. Viel Erfolg, LG, Axel
Des müsste tatsächlich am vergaser selber liegen hab da wahrscheinlich was falsch gemacht.
Könnte ich ihnen PN ich glaub ich verzweifel so langsam...
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