อนาคตอุตฯ อีวีไทย พึ่งพา-แข่งขันจีน! | BUSINESS WATCH | 23-04-67

พาไปดูทิศทางอุตสาหกรรมอีวีไทย แม้ว่าค่ายรถอีวีจากจีนเข้าทำตลาด และลงทุนในไทยมากขึ้น แต่มีความกังวลจากกันว่า สุดท้ายหนีไม่พ้นที่ไทยต้องแข่งขันกับจีน
วิกฤตเลิกจ้างลามอุตสาหกรรมอีวี “เทสลา” ประกาศลดพนักงานทั่วโลก 14,000 คน ส่วนไทยดึงค่ายรถจีนลงทุน ผลิตอีวีคันแรกโรงงานในไทยปีนี้ หนุนอุตสาหกรรมยานยนต์รับแรงงานเพิ่มหลายพันคน
#เลิกจ้าง #เทสลา #อีวี #รถอีวี #รถจีน
พบกับรายการ BUSINESS WATCH จับกระแสธุรกิจ #BUSINESSWATCH
กับคุณเจี่ย โศภณ นวรัตนาพงษ์ #เจี่ยโศภณ และคุณแพรว วรรณวณิช ภัสสรธนาพิชัย #แพรววรรณวณิช
ทุกวันจันทร์ - ศุกร์ เวลา 21.15 - 22.00 น. และวันอาทิตย์ เวลา 21.00 - 22.00 น. ทาง TNN ช่อง 16
#BUSINESSWATCH #BUSINESSWORLD #TNNช่อง16 #TNNONLINE #TNNLIVE #TNN16
ช่องทางติดตามสถานีข่าว TNN ช่อง16
website: www.TNNTHAILAND.com
facebook : TNNthailand
facebook live : TNN LIVE
twitter : TNNONLINE
Line : @TNNONLINE
TH-cam Official : TNNONLINE
Instagram : TNN_ONLINE
TIKTOK : @TNNONLINE
ทันโลก ทันเศรษฐกิจ ทันทุกความจริง กับ TNNช่อง16 สถานีข่าวที่ถือหลักการของการนำเสนอข่าวตรงประเด็น รวดเร็ว ถูกต้อง แม่นยำ และเป็นกลาง โดยทีมข่าวมืออาชีพ

[@user-gr2jk2uh4q]

คนที่ต้องแข่งขันกับจีนไม่ใช่ไทย แต่เป็นบริษัทญี่ปุ่น ไทยแค่เป็นลูกจ้างเท่านั้น ไม่ว่านายจ้างจะเป็นจีนหรือญี่ปุ่น ไทยก็เป็นแค่ลูกจ้าง ส่วนพวกนายทุนร่วมหุ้นคนไทย ก็แค่เลือกข้างเท่านั้น.....

[@sakonk321]

ที่เค้ากังวลกัน เพราะค่ายญี่ปุ่นใช้ชิ้นส่วนรถยนต์ที่ผลิตในประเทศครับ แต่จีนนำเข้าชิ้นส่วนจากจีนเข้ามาประกอบที่เมืองไทย โดยใช้หุ่นยนต์สะส่วนใหญ่ . ผลกระทบกับบ.ผลิตชิ้นส่วนเมืองไทยจะล้มหายตายจากเยอะมาก.

[@user-gr2jk2uh4q]

@@sakonk321 ชิ้นส่วนนำเข้าจากไต้หวันเป็นส่วนใหญ่ ไทนมีผลิตได้ไม่กี่รายเอง ไม่กระทบมาก ไทยเป็นแค่ลูกจ้างทั้งนั้น เปลี่ยนนายจากญี่ปุ่นเป็นจีน ก็คือๆกันนั่นแหละ .....
แต่สรุปอุตสาหกรรมยุคใหม่ใช้แรงงานคนลดลง 70-80% อย่าวแน่นอน.....มันเป็นเช่นนั้น.

[@user-ev9qp3yl3s]

จีนมันตัวทำลายความมั่นคงของโลก เปนไงละ อยากซื้อรถไฟฟ้ากันดีนัก ได้ตายกันหมดในภาคอุตสาหกรรมยานยนต์

[@user-ll8lq8sm3u]

ถ้าไทยต้องการเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันอันดับแรกต้องทำให้ค่าไฟ+แก๊ส+นํ้ามันถูกลงโดยรื้อโครงสร้างพลังงานใหม่ทั้งหมดให้เทียบเคียงกับมาเลเซียหรือเวียดนามนี่คือวิธีแก้แต่จะมีนายกคนไหนกล้าทำจริง?

[@chatavanprisarnparkvile7931]

มีตัวเลือกมากๆดีกับผู้บริโภค​

[@shomukenken9405]

อีกหน่อยก็ย้ายหนี ค่าไฟ ค่าน้ำ ค่าแก๊ส ต้นทุนสูง ส่งผลราคาสินค้าเพิ่มขึ้น

[@piyanutheinsang7863]

ดีครับ เพราะ รถโบราณ ขายกั๊กออฟชั่น ฟันหัวคนไทยมานาน จะทำไม่ได้ต่อไป😁

[@user-tm7tu6bv8c]

ต้องเปลี่ยนดัดแปลง รถเก่า ให้กลายเป็น รถอีวี ไม่ต้องซื้อ รถอีซีใหม่

[@user-qy5vd8cg7q]

ประเทศไทยเอื้อผลประโยชน์ให้จีนแบบเต็มที่

[@Ins-jh8dy]

นำเข้าทั้งคัน ไม่ใช้ชิ้นส่วนในประเทศ ซัพพลายเออร์ไทยอยู่ยากเด้อ 😢

[@san_n9888]

ดอกเบี้ยสูง เงินฝืด หนี้เสียเยอะ ปล่อยกู้ยาก

[@viratthani9422]

อีวีมากๆขึ้นลดการสันดาป

[@user-bw4sg6mn7s]

อีกประมาณไม่เกิน 10 ปี แบตเตอรี่ และขยะ อิเล็กทรอนิกส์ คิดกันหรือยัง จะมีโรงงานรีไซเคิล reuse หรือ กำจัดอย่างไร หรือจะเอาเป็นกองขยะ อันตราย เป็นผลเสียต่อสิ่งแวดล้อม ในประเทศ

[@win4598]

สวีเดนเขามาลงทุนรีไซเคิ้ลแบตไงทิด

[@dreamsnight5160]

เวลาบริหารบ้านเมืองเขาคิดวางแผนล่วงหน้าหลายสิบปี พวกหัวธุรกิจและนักการเมืองระดับสูงจะรู้ดีที่สุดว่าควรทำอย่างไร ไม่ต้องไปสอนพวกเขา แต่ทุกสิ่งไม่ได้ทำได้ในระยะเวลาอันสั้น อย่างมากก็อีก 30-50 ปี

[@user-bw4sg6mn7s]

@@win4598 ถ้าเป็นอย่างนั้นก็ดีสิทิด ทุกอย่างมีช่องโหว่แบบไทยๆ ดูอย่างกากแคดเมี่ยมดิ

[@user-bw4sg6mn7s]

@@dreamsnight5160 ไม่ได้สอน สอนมันก็คงไม่ฟัง เห็นแต่แก้ปัญหาปลายเหตุทั้งนั้น วัวไม่หาย ไม่ล้อมคอก ไอ้พวกมีอำนาจและนักธุรกิจนี่แหละตัวดี ผลปนะโยชน์ กำไร ลงทุนยิ่งน้อย กำไรยิ่งมากยิ่งดี

[@user-bw4sg6mn7s]

@@win4598 ถ้าเป็นอย่างนั้นด็ดีสิทิด แต่คนไทยมีช่องโหว่มากมาย เผลอไม่ได้ ดูอย่างปัญหากากแคดเมี่ยม วุ่นวายมั้ยทิด