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Probably one of the best POV videos of someone driving a WRX on the streets that I have seen to date.
Thank you, I will work hard to keep updating and improve my production skills
赞赞赞👍 在台湾跑山路真的不简单，不越线加上路还蛮跳的。 加油，期待下个video
大哥是馬來西亞嗎？看影片也好熱血尤其vtec 高轉🤤🤤 希望有時間再更新 分享更不一樣的東西
Sti 天生就是弯道之王 ，过每个弯都很扎实，操控感很强，不需要大马力，我目前改到轮上375马力就已经开的很爽了
認同 跟歐洲車的差異就是歐洲車的出力是平順上升 日系瞬間暴力湧上 我目前約500p還在持續適應中 油門不能太淋漓盡致😓找機會會在下賽道試試
@@mr.wu_2800 活塞有升級嗎
@@許宏誌-i2n 目前是後期原廠的六活塞前後套裝組 搭配原廠煞車皮
@@mr.wu_2800 我的意思是引擎鍛造活塞有上嗎，不然500匹活塞不會下課嗎？
@@許宏誌-i2n 引擎有鍛造哦
sti真的是山路很厲害的一台車~
真的很棒 我想原廠小改更適合在山路奔馳
這樣順順慢慢開 沒有逼極限, 看了好舒服~之後可以再發別的跑山
謝謝🙏 之後有機會再嘗試👌👌
Now I can save at least one fuel tank thx to this video... many times I just sit in the car and I drive for no reason... just to hear the sound :)
Waiting for me to change the gopro, there will be better sound enjoyment 😎
why is he driving on the right side of the road if he is in japan?
This Taiwan
Great to watch!!!!
厉害
看了很舒服 好車一台!!
謝謝❤️
這條晚上很好跑
晚上我還不敢挑戰😅
引擎聲超級好聽
最近更新設備 期待更好的收音呈現🥰
技术有待提升啊兄弟，油给的断断续续的
哈哈 我不否認我是菜雞啊 😆山路還是保守保守
感覺蠻厲害的👍！
謝謝誇獎 我是小菜雞 很單純享受駕駛樂趣😓
甲仙路段
hell yeah
這是哪一條呢？
想請問大大：AWD的避震系統單就比例來說是要前硬後軟還是前軟後硬呢？小弟從前驅換到四驅開避震以前一直都是前硬後軟我換成WRX依舊如此設定但有看到一說法是AWD避震系統跑山來說前軟後硬更為適合？先謝謝大大回答🙏🏻
帥呆了
謝謝🙏
請問進彎前退檔補油（跟趾）是自己做的嗎 ？還是sti有電腦自動退檔補油呢？
基本上是自己做，不過我車又開啟這個功能 所以有時候我miss的時候他的介入是一大輔助😋
哈喽哈喽，我入手STI五个月了，有点想改了。但不知道怎么入手，请多指教！
中國同胞嗎😃
是滴呀！抱歉，我说错车型了，我的是WRX，尴尬了😓！当时去买的时候没有STI，也不想等，就提了WRX。
冷车 1进2档 打齿 是sti 通病吗
我的不會呢 可能可以嘗試更換變速箱油試試
我每週都要開這條捏遇不到你😂檸檬路過
今天又剛去練習完😆 準備進入漫長的剪輯模式
請問退檔補油是到哪裡寫的呢@@
北部 circuiTek
連著幾個彎都沒見你換過擋？
3-4檔維持3000-5000這樣我覺得蠻不錯的 不太想把轉速帶太高 保守一點 我對自己的煞車胎皮還沒有很有信心🙄
這是台需要經驗值累積的車子,我開了快4萬公里才略懂這台車,,基本上路上很猛的STI,絕對是裡面的駕駛猛不要拿一堆DSG或是PDK甚至是特斯拉來比,你們"自排"的是在靠電腦排檔跟煞車的啦不信你們這些自排仔開看看,保證你一個彎道就手忙腳亂不知道怎麼起步
就我DSG駕駛三年多來⋯開Sport模式真的是無腦開 可以更精準的控制煞車跟方向盤就好⋯回歸MT車單純就是彌補當初的遺憾 勇敢購入Sti就是圓年輕時的夢⋯不然同價位真的是一堆超強歐洲車😓😓 我也不會把我的狗R換Sti
請問這是什麼排氣喉？
ARK
請問你拍攝角度 是架在哪裡 很完美
instagram.com/p/CY1gO7yp3Zl/?
參考看看喔
是VA前期吗，几几年的，tune了之后可靠性跟原厂比怎么样。我刚买了21款没几个月，可能也考虑tune一下
我的是前期的14年的 我是建議tune一下 畢竟聽不少車友說因為環保 在供油上某個轉速域略為不足 容易造成爆震 以ej25來說容易造成活塞裂⋯⋯不過後期的活塞用料似乎有做改善 只能自己衡量看看了
衝力有夠強~ ✩--ㄱ(・ω・ㄱ)
騙吃騙吃😅
這條山路是哪 車不多的樣子
南部的山路 因為是平日 所以不多 假日就不知道了
以後也想買鯊魚 不知道以後還有沒有手排
應該還會有的👍 說不定我還能傳承給你😆
手機架很穩...請問.那裡買的?
搜尋人因地圖
瞭解..感謝
想請問一下有沒有IG ？
sti_2800
感謝你的片段，可能是片段不及實際現場感覺吧，就這樣看的話，如果以這個速度行山路，我原裝GOLF GTI 210匹差不到哪裡去。
沒錯喔 我的GOLF R也是覺得原廠甚至1-2階開最好開 後來上三階以後 馬力扭力都太大了 反而比較綁手綁腳不過速度的話山路還是開舒心就好😅太拼得不償失 畢竟這條也是我第一次跑
@@mr.wu_2800 飛車最重要就2點！1，安全第一。2，自己開心。👍👍😊😊😊😊你的 STI 很令我羨慕哦。
@@rony9231 謝謝 不過我還是挺懷念golf😓 畢竟新科技有許多東西還是完勝換湯不換藥的Sti🙄 後來購入也是因為單純圓夢跟情懷😅
這台車有配退檔補油功能?還是車主自己捕的? 如果是車主自行補油,那補油的技巧真的很強!
沒有的，都是車主補
没开过golfR 跟STI有什么区别吗？
駕駛感受-Sti方向盤較輕 可能因為是水平對臥車頭感覺較golf r輕敏，我開山路Sti都用auto- 開起來不像網路上說的推頭 灣中有時候速度過快是屁股偏滑，golf r一樣的底盤定位車頭偏重過彎時要關閉一段防滑駕駛體感才會比較好比較有四傳帶著過彎的感覺。以四輪傳動駕駛體感Sti勝過golf r以加速度油門開放來看Golf r我是使用蓋瑞特3017rSti是efr 7163都是一樣很輕催的渦輪 golf回油再加速的反應比Sti好直線加速輸出當渦輪力道來的那一瞬間Sti比golf r暴力很多
請問這代VAF的STI有類似FK8或GR鴨的自動退檔補油嗎？謝謝
有的 但是必須使用ecutek寫入 如果有使用ecutek tune的時候可以請tuner一併置入
好奇一問，sti踏板配置跟趾好做嗎？
@@rockchen9976 以電子油門來說 我覺得反應相當靈敏 我之前的本田就比較延遲⋯油門踏板與煞車的距離建議可以加裝油門踏板位移器 這樣只要稍微撇一下就可以觸及油門 加上他靈敏 整體來說非常棒
6MT 就是棒👍
有機會可以跑南179，車比較少～
謝謝分享私密處😋😋 剛剛google 了一下 似乎非常讚 找時間再來散步 最近車子準備進廠做些優化 要停更一小段時間了
@@mr.wu_2800 以前也很常跑南橫 覺得沒什麼人 但最近感覺人氣越來越旺 就會想找比較沒人煙的地方舒展一下
@@jeep1357913579 謝謝哥的無私分享 我也會好好珍藏起來 秘境難得 我基本上一個月一趟而已
@@mr.wu_2800 大哥客氣了😅
路好平@@
可惜中途有施工 😅
這山路，羨慕
有機會一起體驗😁😁
sti達到一個速度後底盤有日系車一貫的飄飄的感覺嗎
我避震器跟底盤一些關節件都有強化，是覺得紮實度不輸歐洲車。我就我手上兩部歐洲車與擁有過的日系車做評比，覺得歐洲車可以說是天生麗質本身以全原廠來說底盤的紮實度跟方向機的反饋度都優於日系車，不過隨著時間的推演日系車其實在這兩方面有開始追趕的感覺我有有一部CIVIC FD車款 是配電子方向機加上底盤整體的感覺其實我覺得不輸歐洲車。Sti還是採用傳統油壓方向機 行駛上轉向感較為輕巧也會有不如歐洲車紮實的一個盲區。結論 我認為底盤這種東西當歐日兩款其實都可以有並駕齊驅的條件，但是其實最無解的是歐系車擁有最根本的天生條件就是車體的紮實感，內裝跟車體帶給你的紮實感我目前在日系車還感受不到！不過上次有體驗過新的Supra 可能是跟寶馬合作的關係各條件已經可並駕齊驅。
R4 2 WAY +1 我目前 20 /20 Camber -1.5 只不過我是levorg , 請問這條山路是在哪邊呢?感覺你馬力太大在這條不好發揮
我目前是避震調整是F18、3 R20、3 camber的部分F -3 R-2 沒想到大哥也有注意到了動力的部分 其實要全力輸出就是2檔3檔這樣換 但是畢竟是跑山路況不熟煞車皮還沒到位這樣也是太激進了 更何況太過激進的拉轉對引擎也不好 安全至上！這種激進式開法我保留到有下麗寶再發揮 比較安全也比較暢快🙂這條是甲仙往荖濃 但是我到中途廟宇做休息就折返了
不好意思 你前後上20/20是店家幫忙調整的嗎 我影片中調整是前上18前下3 後上15 後下4 搭配CUSCO前後防傾 最近利用深夜外出調整為前上18前下3 後上20後下3 有增加許多穩定性 我另一台車用阿波羅V1體感真的很棒 家中還有一組BC BR 最近R4我很盡力調但是還是感覺還是差那麼一點點
@@mr.wu_2800 更換輪胎時自己調的,原本是上15下15原廠初始,現在正在試試看不同組合20/20目前覺得太硬,路面品質不好貼地性差,如果2way調不出要的感覺,3way可能比較適合您畢竟STI跟Levorg不同等級車重也不一樣
@@Gouf07B3 oh 下面旋鈕壓縮阻尼你調20這樣太多太多了 上面回彈18-20可以 下面你改成2-5之間試試，前些天剛好也在這裡跟車友討論如何調整 剛好給他的建議有幫助到他 希望也能幫助到你 可以私訊我ig聊聊👍
R4 2-way + 1，伸側/縮側差很多會不會開起來不平衡啊，我是16/13用街胎載家人也ok
請問~您的避震器能分享哪個廠家嗎?
R4避震器 2way 不知道大哥有沒有聽過呢😅
@@mr.wu_2800 🤔 牌子我沒有看過🤣🤣我也是用2way的 JK不知道大哥怎麼調整避震器的～😂😂不知道能不能經驗分享😁😁
R4臉書搜尋應該有 不過不是什麼在檯面上很大的品牌😓 我還有搭配Cusco前後防傾桿避震器的調整目前是遇到什麼問題還是有要調整的方向呢？
@UCq3oJScXKKOgoc0M25Jn2OA 我的是上下32段上調整最緊放16段下面也是一樣最緊放16段最後下再轉緊2段上面也是調緊3段 還是會有多餘上下餘震可是過彎的時候都能穩定的過只有轉彎的時候遇到坑洞或有點落差 會有多餘的晃動不知道是不是拉的不夠
@@tf87187654 要不要留聯繫方式聊呢 ig:sti_2800
超強的 這條我也常跑 有機會一起跑一下
有機會可以一起同樂 但是要原諒我是個菜雞😓
請問用什麼胎?
普利司通s007a
I want to marry that road and have its babies.
WRXって、中国に輸出されてたのか！^^
私は台湾から来ました JDMが大好きです😍😍🥰
要就去 賽道 萬一有人跑出來 撞死人怎麼辦 試車 不要說技術有多好
人家衹是順順開而己，如果你連油門開度都聽不出來就別出來說什麽好嗎！
影片直線沒破百、彎道40-60在過，順順開而已是在高潮什麼⋯
張大哥你好，謝謝您的指教。在一般道路上這樣操作實屬不當造成觀感不佳我像您說聲抱歉。中控上方中央螢幕最右邊是油門開度，我全程油門基本上不超過20%的開度，也是讓駕駛的過程保有一定的安全彈性空間。輪胎、煞車也有基礎的一個水準，相對在於一些突發狀況我相信是可以應付的。影片主要是希望分享自己調教的感想跟哪裡還需要精進，另外就是我自己在練習手排操控的一個紀錄而已。路線我也是尋找人煙稀少的地方以及時段。如果造成您心裡道義上的不認可 可以不用客氣的封鎖我沒關係。大家會來看也只是過過乾癮 一起討論分享。
是不是羨慕人家！
請問您484沒看過500HP的STI加上一個很胚的駕駛在跑山? 這駕駛只是順順在跳華爾滋而已~
I hope this road can continue to maintain good road conditions😁
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@@mr.wu_2800 活塞有升級嗎
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@@mr.wu_2800 我的意思是引擎鍛造活塞有上嗎，不然500匹活塞不會下課嗎？
@@許宏誌-i2n 引擎有鍛造哦
sti真的是山路很厲害的一台車~
真的很棒 我想原廠小改更適合在山路奔馳
這樣順順慢慢開 沒有逼極限,
看了好舒服~
之後可以再發別的跑山
謝謝🙏 之後有機會再嘗試👌👌
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Waiting for me to change the gopro, there will be better sound enjoyment 😎
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This Taiwan
Great to watch!!!!
厉害
看了很舒服 好車一台!!
謝謝❤️
這條晚上很好跑
晚上我還不敢挑戰😅
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謝謝誇獎 我是小菜雞 很單純享受駕駛樂趣😓
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這是哪一條呢？
想請問大大：
AWD的避震系統
單就比例來說
是要前硬後軟
還是前軟後硬呢？
小弟從前驅換到四驅開
避震以前一直都是前硬後軟
我換成WRX依舊如此設定
但有看到一說法是
AWD避震系統跑山來說
前軟後硬更為適合？
先謝謝大大回答🙏🏻
帥呆了
謝謝🙏
請問進彎前退檔補油（跟趾）是自己做的嗎 ？還是sti有電腦自動退檔補油呢？
基本上是自己做，不過我車又開啟這個功能 所以有時候我miss的時候他的介入是一大輔助😋
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這是台需要經驗值累積的車子,我開了快4萬公里才略懂這台車,,基本上路上很猛的STI,絕對是裡面的駕駛猛
不要拿一堆DSG或是PDK甚至是特斯拉來比,你們"自排"的是在靠電腦排檔跟煞車的啦
不信你們這些自排仔開看看,保證你一個彎道就手忙腳亂不知道怎麼起步
就我DSG駕駛三年多來⋯開Sport模式真的是無腦開 可以更精準的控制煞車跟方向盤就好⋯回歸MT車單純就是彌補當初的遺憾 勇敢購入Sti就是圓年輕時的夢⋯不然同價位真的是一堆超強歐洲車😓😓 我也不會把我的狗R換Sti
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不過速度的話山路還是開舒心就好😅
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2，自己開心。👍👍😊😊😊😊
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Golf r我是使用蓋瑞特3017r
Sti是efr 7163
都是一樣很輕催的渦輪 golf回油再加速的反應比Sti好
直線加速輸出當渦輪力道來的那一瞬間Sti比golf r暴力很多
請問這代VAF的STI有類似FK8或GR鴨的自動退檔補油嗎？謝謝
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這條是甲仙往荖濃 但是我到中途廟宇做休息就折返了
不好意思 你前後上20/20是店家幫忙調整的嗎 我影片中調整是前上18前下3 後上15 後下4 搭配CUSCO前後防傾 最近利用深夜外出調整為前上18前下3 後上20後下3 有增加許多穩定性 我另一台車用阿波羅V1體感真的很棒 家中還有一組BC BR 最近R4我很盡力調但是還是感覺還是差那麼一點點
@@mr.wu_2800 更換輪胎時自己調的,原本是上15下15原廠初始,現在正在試試看不同組合20/20目前覺得太硬,路面品質不好貼地性差,如果2way調不出要的感覺,3way可能比較適合您畢竟STI跟Levorg不同等級車重也不一樣
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不知道能不能經驗分享😁😁
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@UCq3oJScXKKOgoc0M25Jn2OA 我的是上下32段
上調整最緊放16段
下面也是一樣最緊放16段
最後下再轉緊2段
上面也是調緊3段 還是會有多餘上下餘震
可是過彎的時候都能穩定的過
只有轉彎的時候遇到坑洞或有點落差 會有多餘的晃動
不知道是不是拉的不夠
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請問用什麼胎?
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私は台湾から来ました JDMが大好きです😍😍🥰
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人家衹是順順開而己，如果你連油門開度都聽不出來就別出來說什麽好嗎！
影片直線沒破百、彎道40-60在過，順順開而已是在高潮什麼⋯
張大哥你好，謝謝您的指教。在一般道路上這樣操作實屬不當造成觀感不佳我像您說聲抱歉。
中控上方中央螢幕最右邊是油門開度，我全程油門基本上不超過20%的開度，也是讓駕駛的過程保有一定的安全彈性空間。輪胎、煞車也有基礎的一個水準，相對在於一些突發狀況我相信是可以應付的。
影片主要是希望分享自己調教的感想跟哪裡還需要精進，另外就是我自己在練習手排操控的一個紀錄而已。
路線我也是尋找人煙稀少的地方以及時段。
如果造成您心裡道義上的不認可 可以不用客氣的封鎖我沒關係。
大家會來看也只是過過乾癮 一起討論分享。
是不是羨慕人家！
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