Olá, em teoria seria necessário um interruptor magnetotérmico mais proteção de sobretensão permanente e transitória mais o diferencial classe A, super imunizado. Espero ter ajudado se gostou do vídeo me dê um like e a inscrição é grátis.
Leroy merlin lo tiene, te lo tienen que pedir, porque normalmente no lo tienen en stock, amazon también lo vende, si te gusta el video dame un me gusta y Suscríbete es gratis. Renault cuando compras un hibrido enchufable o un eléctrico te lo regala , por lo menos cuando yo lo compre
@@durquenorc.todotutoriales Gracias, Hoy voy en L.Merlin averiguar q. hay , no creo q. la concesionaria me lo van a regalar con el coche ( Dacia Spring )
@@elbagiraldo464 servir, sirve, pero bmw no tiene el sistema Green Up, sino me equivoco, al no tenerlo solo cargarias a 10 Amperios o 2,3kw/h. Lo interesante es cargar a 3,7kw/h que es para lo que está diseñado. Espero haberte ayudado, si necesitas alguna aclaración más, dímelo.
Ola. Mi garaje solo tiene fase de 1,5mm por lo que coloqué un dijuntor de 10A e cargo el coche a 8A. De que me valdria esta plugue? El coche es un Twingo 22kwh, nunca es para cargarlo de 0 a 100. Gracias
Hola Miguel, creo que el cable de carga que trae tu modelo es el de carga 2,2kwh, para carga en un enchufe normal de una vivienda, el que se ve en el video? Cómo explico en el vídeo este cable si lo conectas a un enchufe normal carga a 2,2kwh pero si lo conectas a un enchufe green up cargarias 3,7kwh y el tiempo de carga sería casi la mitad menos, sobre el cable de tu enchufe, lo ideal sería que fuera de 2,5 mm pero yo lo he utilizado en un enchufe con una instalación de cable de 1,5mm y protector de 16A y a funcionado, el cable se ha calentado un poco pero no excesivamente, lo que te recomiendo es que la primera vez lo controles por si se calienta en demasía, siempre depende de la longitud del cable y sección del mismo. Si lo puedes reemplazar el cable de 1,5mm por el de 2,5 mm o 4mm mucho mejor si lo vas a usar todos los días, pero para una carga de vez en cuando no pasa nada siempre que lo controles, yo personalmente en mi punto de recarga tengo dos enchufes uno normal para cargar a 2,3kwh y otro enchufe green up para carga de 3,7kwh para cuando tengo prisa en la recarga. Espero haberte ayudado si te gusta el video dame un me gusta y Suscríbete es gratis.
@@faiscas1 Hola, no se si entiendo bien lo que me dices, la instalación la tienes ya montada con cable de 1,5 mm? Me dices que el enchufe de carga va desde tu cuadro de automáticos en la septa planta hasta el garaje en la -1? Si es así controla la temperatura del cable es bastante distancia para esa sección de cable, pero lo puedes probar a 16 A con mucho cuidado. Otra cosa es que en tu cochera en el garaje tengas un enchufe que esté conectado a la salida de tu contador qué normalmente estan en la planta 0, seria muy distinto. De todas formas yo te aconsejaría la instalación desde la salida de tu contador hasta tu plaza de garaje con hilo conductor de 2,5 mm o 4 mm. Además de las protecciones que hay que poner. No hay que pedir permiso a la comunidad, solo informar de la instalación 15 días antes.
@@durquenorc.todotutoriales si es. eso mismo. ¡No entiendo qué pasó por la mente de quien construyó este edificio! de todos modos, se está cargando a 8A y puse un interruptor de 10A justo al lado del tomacorriente más el que está aquí en casa. Tengo que tratar de usar la luz en el condominio y les pago. muchas gracias
Esa base de enchufe no es mas que un enchufe de calidad que soporta 16 amperios (los hay de otras marcas y mucho más baratos). Lo original es que lleva un simple imán que hace que un cable de carga compatible (de los que se entregan con el coche, normalmente vehículos franceses), en vez de cargar a 10 amperios lo hace a 16. El mismo efecto se consigue con un imán colocado en la base o en el enchufe del cable de carga. Simplemente hace que el relé existente en el cable derive la carga a 16 amperios en lugar de los 10 que tiene por defecto. Lo realmente importante es asegurarse de que la instalación hasta la caja de fusibles sea la adecuada, es decir con un calibre (2,5 mm2) y un diferencial adecuado.
Pedro, en el video ya lo explico, lo del cable de 2,5mm es así según la distancia y algunos parámetros más, lo del diferencial es así pero ya lo explico en el video, tiene que ser especial y acompañado por otras protecciones. Da para otro video tutorial. Este video tutorial era para explicar porque se necesitaba un enchufe green up para poder cargar a 3,7 Kwh y no a 2,2 kwh en algunas marcas de coches.
Iman o no imán, realmente funciona más o menos como comentas. Lo importante es que si quieres cargar a 3,7 Kwh lo necesitas y la mayoría de la gente no está para inventos caseros, además que puedes perder la garantía. Ahora cada uno es libre de comprar uno certificado o hacer uno casero.
En un video posterior os explicare el funcionamiento y sistema que utiliza el enchufe green up para que el coche decida cargar a 3,7 Kwh o 2,2kwh
Olá, para além desse disjuntor diferencial , também é necessário comprar um dijuntor fase neutro? Obrigado 🙏
Olá, em teoria seria necessário um interruptor magnetotérmico mais proteção de sobretensão permanente e transitória mais o diferencial classe A, super imunizado. Espero ter ajudado se gostou do vídeo me dê um like e a inscrição é grátis.
Buenas, solo vale para esas marcas?
Jeep?
Hola Carlos, no, funciona para más marcas pero tienes que informarte que dicha marca reconoce el sistema Green Up.
Hola aqui en españa donde se vende ?¿? gracias
Leroy merlin lo tiene, te lo tienen que pedir, porque normalmente no lo tienen en stock, amazon también lo vende, si te gusta el video dame un me gusta y Suscríbete es gratis.
Renault cuando compras un hibrido enchufable o un eléctrico te lo regala , por lo menos cuando yo lo compre
@@durquenorc.todotutoriales Gracias, Hoy voy en L.Merlin averiguar q. hay , no creo q. la concesionaria me lo van a regalar con el coche ( Dacia Spring )
sirve para cargar una ix3 electrico bmw
@@elbagiraldo464 servir, sirve, pero bmw no tiene el sistema Green Up, sino me equivoco, al no tenerlo solo cargarias a 10 Amperios o 2,3kw/h.
Lo interesante es cargar a 3,7kw/h que es para lo que está diseñado.
Espero haberte ayudado, si necesitas alguna aclaración más, dímelo.
Ola. Mi garaje solo tiene fase de 1,5mm por lo que coloqué un dijuntor de 10A e cargo el coche a 8A. De que me valdria esta plugue? El coche es un Twingo 22kwh, nunca es para cargarlo de 0 a 100. Gracias
Hola Miguel, creo que el cable de carga que trae tu modelo es el de carga 2,2kwh, para carga en un enchufe normal de una vivienda, el que se ve en el video?
Cómo explico en el vídeo este cable si lo conectas a un enchufe normal carga a 2,2kwh pero si lo conectas a un enchufe green up cargarias 3,7kwh y el tiempo de carga sería casi la mitad menos, sobre el cable de tu enchufe, lo ideal sería que fuera de 2,5 mm pero yo lo he utilizado en un enchufe con una instalación de cable de 1,5mm y protector de 16A y a funcionado, el cable se ha calentado un poco pero no excesivamente, lo que te recomiendo es que la primera vez lo controles por si se calienta en demasía, siempre depende de la longitud del cable y sección del mismo. Si lo puedes reemplazar el cable de 1,5mm por el de 2,5 mm o 4mm mucho mejor si lo vas a usar todos los días, pero para una carga de vez en cuando no pasa nada siempre que lo controles, yo personalmente en mi punto de recarga tengo dos enchufes uno normal para cargar a 2,3kwh y otro enchufe green up para carga de 3,7kwh para cuando tengo prisa en la recarga. Espero haberte ayudado si te gusta el video dame un me gusta y Suscríbete es gratis.
La diferencia es casi la mitad del tiempo de recarga menos.
No tengo hipotesis, mi casa es en el 6º piso e el garage en -1, el cable de 1.5 es bastante grande no? Pero asi podria seleccionar carga a 16 A ?
@@faiscas1 Hola, no se si entiendo bien lo que me dices, la instalación la tienes ya montada con cable de 1,5 mm?
Me dices que el enchufe de carga va desde tu cuadro de automáticos en la septa planta hasta el garaje en la -1?
Si es así controla la temperatura del cable es bastante distancia para esa sección de cable, pero lo puedes probar a 16 A con mucho cuidado.
Otra cosa es que en tu cochera en el garaje tengas un enchufe que esté conectado a la salida de tu contador qué normalmente estan en la planta 0, seria muy distinto.
De todas formas yo te aconsejaría la instalación desde la salida de tu contador hasta tu plaza de garaje con hilo conductor de 2,5 mm o 4 mm. Además de las protecciones que hay que poner.
No hay que pedir permiso a la comunidad, solo informar de la instalación 15 días antes.
@@durquenorc.todotutoriales si es. eso mismo. ¡No entiendo qué pasó por la mente de quien construyó este edificio! de todos modos, se está cargando a 8A y puse un interruptor de 10A justo al lado del tomacorriente más el que está aquí en casa. Tengo que tratar de usar la luz en el condominio y les pago. muchas gracias
Esa base de enchufe no es mas que un enchufe de calidad que soporta 16 amperios (los hay de otras marcas y mucho más baratos). Lo original es que lleva un simple imán que hace que un cable de carga compatible (de los que se entregan con el coche, normalmente vehículos franceses), en vez de cargar a 10 amperios lo hace a 16.
El mismo efecto se consigue con un imán colocado en la base o en el enchufe del cable de carga. Simplemente hace que el relé existente en el cable derive la carga a 16 amperios en lugar de los 10 que tiene por defecto.
Lo realmente importante es asegurarse de que la instalación hasta la caja de fusibles sea la adecuada, es decir con un calibre (2,5 mm2) y un diferencial adecuado.
Pedro, en el video ya lo explico, lo del cable de 2,5mm es así según la distancia y algunos parámetros más, lo del diferencial es así pero ya lo explico en el video, tiene que ser especial y acompañado por otras protecciones. Da para otro video tutorial. Este video tutorial era para explicar porque se necesitaba un enchufe green up para poder cargar a 3,7 Kwh y no a 2,2 kwh en algunas marcas de coches.
Iman o no imán, realmente funciona más o menos como comentas.
Lo importante es que si quieres cargar a 3,7 Kwh lo necesitas y la mayoría de la gente no está para inventos caseros, además que puedes perder la garantía.
Ahora cada uno es libre de comprar uno certificado o hacer uno casero.